Скажите сервис годный, у вас там мелькает в видео, хочу развал сделать.
@Mihail-Avtoinstruktor7 років тому
хороший сервис ,развал есть
@klimovdenis90067 років тому
Это же на днепровской набережной я так понимаю, я там езжу каждый день узнал ))))
@Mihail-Avtoinstruktor7 років тому
да там )))Днепровская Набережная 17 возле заправки WOG
@Mihail-Avtoinstruktor7 років тому
Лучше записаться и приехать на время, сейчас сайт найду
@klimovdenis90067 років тому
ок)
@Kebasus6 років тому
6 - Плохие дороги убьют весь ваш автомобиль не дойдя до двигателя.
@RadinoSka3 роки тому
Главная управляющая прокладка сделает это быстрее дорог)
@xpywebka2 роки тому
Лох, Ниву купи)
@alexanders61772 роки тому
@@xpywebka поц, себе купи
@xpywebka2 роки тому
От поца слышу, уже купил и доволен
@daysbygone76682 роки тому
@@xpywebka нива убьёт тебя
@user-rb8fq6od6b6 років тому
Брат . На коленях прошу . Прийди и расскажи все это моей жене .
@user-pv9vp8zh1r5 років тому
Сметан Гадзилович лучший коммент 😄
@milanzagorac36855 років тому
Значит жена глупая и как только на права сдала, хотя в России наверное на права не сдают а покупают . Моя умничка во многом разбирается и по европе на фуре гоняет вместе со мной :)
@user-hl5ws3pq6v5 років тому
Думаеш поможет?
@user-hw4mg3ho2j5 років тому
@@milanzagorac3685 А почему ты решил что он с Россий? Обидели в Россий?
@lucodebonare12175 років тому
@@milanzagorac3685 водительские права дают за навыки вождения, а не за навыки ее обслуживания. Не всякий водитель является механиком.
@sergiys90836 років тому
Меня убивает 853 дизлайка!! Человек четко, грамотно, внятно рассказал что и как нельзя делать- спасибо огромное!! Респект!!
@leonidafonin62205 років тому
Да не все тут чётко!
@grigoreceban55445 років тому
Разве не ясно почему-у него украинские номера!
@user-pp8ql9uj8r4 роки тому
@@grigoreceban5544 да какая разница?! Человек вам на русском рассказывает, никого не оскорбляет и вообще держится вдали от политики в своих видео. Что не так?
@vizanarkonin44754 роки тому
@@user-pp8ql9uj8r Не у всех есть мозг пригодный для использования. Для таких особей не важно что, как и на каком языке рассказывается - надо приебатся к национальности. Увы, это уже обычное дело. Таких только внеплановый приём у ангела смерти вылечит.
@attasaaat31784 роки тому
Leonid Afonin чётко все
@FurastOne6 років тому
Ставя 5 передачу при скорости 30-40, люди мечтают просто разгоняться как на автомате
@kovalenkoihor43254 роки тому
На вариаторе, ога
@alex_orlov_4 роки тому
Ахахахах))
@serhiibondarchuk59193 роки тому
У вас какой-то скучный автомат
@vechaslavalexandrov91002 роки тому
Что блять
@caff_162 роки тому
@@vechaslavalexandrov9100 типо не переключаясь))
@user-wg6zm2nv9d3 роки тому
Михаил, огромное Вам спасибо. Всё чётко, коротко и ясно. Я всегда прислушиваюсь к Вашим советам, несмотря на то, что сам 42 года за рулём. Вот уж поистине: Век живи - век учись и помру наверное не совсем уж дураком. Михаил, молодец, так держать ! Жду новых роликов.
@Dmitrii-Zhinzhilov4 роки тому
Михаил, спасибо! Сколько движков машинных спас одним видео. Это без иронии и сарказма, с уважением к вашему труду.
@Vladimir_Bukov4 роки тому
Спасибо, полезная информация! И хотя в принципе всё давно известно, всё же для новичков вполне понятно и доступно ... Хотя конечно многие пока на своей практике не пройдут, не поймут о чём речь ... Благодарю Вас!
@loki81894 роки тому
Самая главная причина смерти двигателя это плохая прокладка между рулем и сиденьем.
@barbaraprice97854 роки тому
...которая не смотрела ролики Михаила :) Или смотрела, но не запомнила... Или не осознала. В общем, плохая, а причин много ))
@user-ho7cd2kp6k4 роки тому
Почему "смотреЛА", "запомниЛА"? Не только бабы тупят, мужики тоже бараны встречаются 😉😏
@barbaraprice97854 роки тому
@@user-ho7cd2kp6k я про прокладку )) Так уж вышло, что "она моя" - прокладка женского рода, но может быть мужиком ;))
@user-nv2eu8ur9y3 роки тому
Держитесь подальше от этого "инструктора". В технике он полный профан.
@vladfrolov20873 роки тому
В точку!
@Aleksey_Sh7 років тому
Есть возражение. Масло насос подаёт масло в количестве зависящем от оборотов двигателя, а не от скорости. Так что масла подаваться будет ровно столько, сколько нужно двигателю. Если двигатель работает на холостых оборотах ему незачем заливаться маслом. Масляное голодание бывает на высоких оборотах, когда ни насос не способен дать нужное количество масла, ни масляные каналы не способны пропустить масло с нужной скоростью и в нужном количестве. Что касается езды на низких оборотах, то такое движение несёт вред только если двигатель работает в натяг. На его детали приходятся слишком большие нагрузки, вот от этого будет и повышенное трение и выдавливание масла из зон контакта и вплоть до механического разрушения элементов. Это же происходит, если на высокой скорости резко воткнуть первую передачу, о чём говорилось в конце. Только в этом случает усилия будут в противоположную сторону и добавиться ударная нагрузка, что, конечно же, ещё хуже. Если же двигатель справляется с нагрузкой (к примеру движение с горки и машину нужно лишь слегка подталкивать), то движение на низких оборотах никак не навредить двигателю.
@prod.716 років тому
Алексей Шендрик ты правильно сказал, насос будет давать ровно столько, сколько нужно, но есть пара нюансов, а именно, работа на хх в принципе вредна для двигателя, даже на нейтральной не рекомендуется долго гонять двигатель так, и при движении на передаче при оборотах, близких к хх, нагрузка на двигатель все равно будет выше, если конечно не едешь под гору, а это значит ,что температурные режимы совсем другие, нужно больше смазки, больше охлаждения, а ни того, ни другого нет.
@zerotolerance83206 років тому
Только хотел написать) а человек уже за меня все разложил) все верно
@Come-Clarity5 років тому
Саша, абсолютно в дырочку.
@Tremodua5 років тому
Да. Таксисты очень часто переключаются слишком рано на повышенную, машину аж трясёт. Типа экономят топливо (хотя сомневаюсь что в этом случае будет реальная экономия).
Спасибо Вам Михаил за ваши уроки ! Я живу в Эстонии , в Таллине , 2 года назад сдала на права ( и теорию и вождение ) с первого раза и считаю , что это всё благодаря Вам ! Пока училась много-много раз просматривала ваши уроки , разбираясь в ньюансах вождения . Пдд Эстонии и Украины практически совпадают (а теперь и круговое движение тоже ). У Вас прекрасная подача материала, всё очень доходчиво , понятным языком . Постоянно смотрю все новые выпуски . Спасибо Вам большое .
@user-ex5ef1yx5r6 років тому
Лайк,потом просмотр!! огромная благодарность Вам, Михаил! Вы сильно помогаете людям своими советами ! все,что делаете, делаете от души, для нас всех! себя всего вкладываете! с огромным уважением!
@olegpetrov63656 років тому
Спасибо Михаил за видео, лишний раз не помешает прислушаться к советам....
@icafe1234567 років тому
Михаил. Пожалуйста для новичков запишите видео как себя вести при аварии. куда звонить, что делать, какие советы. Вы очень хорошо рассказываете.
@masta7707 років тому
молодец мужик все четко
@user-ri9nb3ol5r6 років тому
Так!
@user-qf2lj8qt4r6 років тому
Очень доходчиво все объясняете, интересно смотреть, и можно много чему научиться, только на ваших видео. Спасибо))
@user-tl2io8tb7e4 роки тому
Спасибо за советы , очень доступно и понятно рассказывает . Всем хорошего дня !!! :-)
@andriik89397 років тому
Михаил, снимите видео как нужно вести себя новичку на сто чтобы тебя не развели мастера, как это часто бывает
@wildandrey7 років тому
Учить Мат. часть. Больше никак. Если ты не разбираешься в машине- тебе ничего не поможет
@DigitalExxxx7 років тому
Могу от себя могу советов дать. Сам в своё время не разбирался вообще в машинах, не знал как вести себя с мастерами. 1) Выбирать СТО по рекомендации друзей и знакомых. Не ехать на первую попавшуюся, а расспросить всех, кого можно, кто где обслуживается, какие отзывы, и т.д. 2) Обслуживаться на маленьких СТО, а в идеале у "мастера на все руки", который работает в одном лице. На больших СТО обычно серьезная текучка кадров, мастера меняются, их квалификацию сложно проверить, да и запомнить всех сложно. Большая вероятность, что будут наёбывать. А в маленьких СТО обычно более-менее постоянный коллектив, будешь всех знать, будет проще с ними общаться. 3) Обслуживаться у одного и того же мастера на СТО, чтобы войти с ним в контакт, завести хотя бы приятельские отношения (а лучше дружеские). Чтобы он тебя воспринимал как постоянного клиента, своего человека - тогда весьма вероятно что он будет делать всё качественно и без обмана. 4) Учить теорию устройства автомобиля, как уже сказали. Чем больше знаний, тем меньше шанс, что обманут.
@Marlevich7 років тому
по любому на чем-то разведут, но узнаешь ты об этом имея знания. у мастеров время=деньги, +еще очередь поджимает, поэтому делают на время. + еще при покупке запчастей. Смотри ролики на ютубе про свою машину, + книгу по ремонту скачай/купи и читай нужное. Либо знакомый имевший или имеющий такую машину. Я купил машину 3 месяца назад, сказали что нужно глянуть ходовую, + ручник не работал. Так как машина Жигули, то не все СТО обслуживают. Нашел, заехал на диагностику, написали список, 9 пунктов + стоимость замены по каждому пункту. Зашел рядом на базар, продиктовал список, сказали, что сколько стоит. не помню как, но нашел интернет магазин, одну запчасть выпускают несколько фирм, да еще некоторые с особенностями, например "рулевой маятник на подшипниках, а не на втулках", что выбрать ? да и цена ниже на 20-30% базарной. Например, в списке на замену реактивные штанги (тяги), а зачем их менять, если можно поменять резиновые втулки в них, пошел на СТО спрашивать мастера, он сказал, замена втулок дороже. втулки дешевле тяг, работа дороже. Я сам не смог поменять трос ручника из-за прикипевших тормозных барабанов. На СТО сбили, сказали еще купить колодки, пока ходил покупать колодки, установили трос, я спросил смазали ли его, сказали нет, и смазывать не нужно. Но я бы смазал в рубашке Литолом. Когда будет отпуск, разберу и смажу, трение уменьшиться и не так будет страдать от влаги. Тормоза, рулевое сделали на СТО. втулки и сайленблоки планирую поменять сам, за деньги вместо СТО-шнику куплю инструмент нужный для замены +еще останется денюжка. По электрике сэкономил, сам поменял датчик включения эл.вентилятора и заменил клеммы. Установил Сигнал и устранил потерю контакта в руле. Рулевой маятник можно было не менять, а купить рем.комплект новых втулок. Теперь будет запасной. Старые запчасти забирай, что-то починишь, что-то подаришь, а что-то сдашь на металлолом или выкинешь. Работа, что-то дороже, что-то дешевле, но итоге за все работа ~= стоимости запчастей. Бери чеки если дают. Проще всего когда машина новая и обслуживается официально.
@Marlevich7 років тому
Sk, если это мне вопрос. Да, зарабатываю. что-то сам, что-то плачу, еще нужно учиться + инструмент. Все обслуживаются, и Жигули и Таврии... Но в отличии от других, я свой зад на работу не вожу, езжу по нужде - мало. +1 гораздо проще на общественном транспорте, а не пешком. Не нужно: страховка, заправка, шиномонтаж, СТО, ПДД гораздо проще по тротуару, стоянки/гаража, нету волнения что что-то открутят или сольют, возможны ДТП и штрафы. Поэтому у меня еще есть велосипед :) 1 дома и 1 в селе машина для Бати инвалида, наверное дороже чем такси, но удобнее.
@marxistilluminati95293 роки тому
@@wildandrey боже, какой глупый совет. Человек без технического образования, скоре всего, конечно же не станет "учить матчасть".
@user-oi4tl9pg8d4 роки тому
На 10 тысяч км надо не доливать литр, а менять всё масло!.
@youknowmyname37633 роки тому
зачем его доливать. на заводе залили масло. смысл там менять
@user-mp5sl9no7r3 роки тому
Можете менять масло и 5 тысячах. Главное не превышать срок, установленный для вашего автомобиля
@user-xw7sg3zc4z3 роки тому
Он о масложоре говорит,что по паспорту некоторые движки 1л/10км хавают.
@user-vh8vw4dd1i2 роки тому
@@user-xw7sg3zc4z 1 литр на 10 км??? Это ж с собой надо цистерну масла возить. Может 1000 км
@user-xw7sg3zc4z2 роки тому
@@user-vh8vw4dd1i очепятка вышла:)
@user-tm1qj1km4b4 роки тому
Всегда все доступно и понятно обьясняете. Спасибо!
@username49414 роки тому
Спасибо за ваши видео, очень полезны для новичков, желаю роста вам и вашему каналу!
@dmytromoroz13905 років тому
Офигенные видео! Спасибо за интересный блог!
@volosgoto7 років тому
Михаил спасибо за видео!
@user-ib1vo6gc4o5 років тому
Спасибо за полезную информацию!!!
@dimaderzi5925 років тому
Спасибо Вам огромное, у Вас очень много интересного и познавательного видео на канале.
@user-rp5fu1nh2p7 років тому
Спасибо за интересное видео! Как всегда супер)))
@Shurik-uo9qs7 років тому
ВИдео полезное, делай по больше видео такого плана! Так держать!!
@ainurazhanguzhina22934 роки тому
Научилась водить по вашим видео 🤗спасибо большое за ваш труд
@Kate-nb7bx5 років тому
Михаил вы просто молодец , приятно слушать вас , а главное объясняете так , что с первого раза все ясно и понятно.. спасибо вам.
@user-ov2oo4wz5g6 років тому
Доходчиво он очень старается чтобы его услышали ,освоили его уроки .Он молодчина !
@dimazalak74487 років тому
лайк за микрофон и понятная речь ), продолжайте а том духе )
@anonymoustv9351Рік тому
Залотой человек ! Огромное Спасибо вам для ваш труд и ваши видосики! Я сам 4 года ежу, но от вас я научусь очен много, так в автошколе многое пропускают.
@ildar.revaev7 років тому
спасибо большое за информативное видео, приятно вас слушать и смотреть! удачи вам и всего самого наилучшего!
@unknown.115485 років тому
Спасибо, не знал что это так важно ремень ГРМ поменять вовремя.
@nickbhl7 років тому
Забыл про пункт 6: присадки в двигатель типа супротека.
@vadimv88686 років тому
Спасибо за видео. Все смотрится на одном дыхании.
@user-eb1rw4yj8z3 роки тому
Огромное спасибо .Информация нужная. Здоровья Вам.
@user-uq4yu3du6l5 років тому
Чтоб не забыть, что менял и когда, заведите в машине блокнот. Отмечайте в нём дату, показания спидометра и что вы ремонтировали в своей машине. Это не сложно, но не прийдётся вспоминать когда менял тормозные колодки или ремень ГРМ.
@KK-xi4uo5 років тому
лучше острый карандаш, чем хорошая память
@romanshapovalov15414 роки тому
Одометра
@rm-rf27603 роки тому
отмечал по спидометру. везде 0. нихуа непонятно.
@a.schekotov2 роки тому
вот за это спасибо прям, точно, хорошая мысль
@set84096 років тому
Классный канал !!!! И ОГРОМНЫЙ Респект Михаилу !!!! Спасибо за ваши ролики !!! Всё доступно и понятно !!!
@box5496 років тому
Михаил молодец отличный канал. как для начинающих водителей так и для опытных есть что вспомнить а есть то что совсем незнал)))
@ilnurilnur32464 роки тому
Спасибо за информацию)))
@user-su1if1gx1r4 роки тому
Хорошее видео. Спасибо. Так ещё и без мата!
@itinua7 років тому
Еще можно добавить - это следить за охлаждающей жидкостью, ее цветом, уровнем и темпратурой. А то можно легко перегреть мотор.
@romaazimov24686 років тому
спасибо за видео, очень четко рассказал.
@reks58813 роки тому
Спасибо, все по делу!
@azamatik4703 роки тому
5:08 - аж себя вспомнил на практике в автошколе. Потом с инструктором стояли на обочине и я с выключенным двигателем учился втыкать передачи
@aA-lu9jp7 років тому
Про коробку автомат снимите тоже пожалуйста
@igorlazerko35385 років тому
.
@nonamenoname-qw4gp4 роки тому
А че автомат снимать , газ ,тормоз. Акпп со временем сам начнет потихоньку умирать. Все те же советы , за исключением мкпп
@saveliy12452 роки тому
На автомате самое главное стараться ездить без резких движений!) На педаль газа всегда нажимать плавно.
@sergs.35654 роки тому
Большое Спасибо, Михаил 👍👍👍
@alexandershatrov39577 років тому
Очень доходчиво рассказывайте, подчерпнул много чего у Вас, спасибо :)
@user-gl7kc2mk2e3 роки тому
Ассалому алейкум из солнечного Узбекистана . Спасибо вам большое и огромное за полезное советы .
@user-vh3kl6bu1p2 роки тому
Большой Салам вам в Республику Узбекистан
@vladmegaphone41315 років тому
Когда показываете изеошеные деталм, всегда показываейте новую запчасть. Именно это стравнение, дает понимание на сколько ситуация была критичной. Я когда купил машину б/у, заехал на шиномонтаж и мастер скал "колодки на подходе" Я посмиотрел "и как он увидел? вроде есть" А когда приехал менять, посмотрел на новую, и на свою...все стало ясно. Сейчас же сам выявляю дефекты, износы и когда клинт тоже не видит в чем проблема, я ему покпзываю новую деталь и старую с вопоосом "видишь разницу?" Чаще после этого вопросов больше нет. А до тех пока пока сам не ощутишь, то не успокоишься с пониманием.
@super_ilyxa5 років тому
Очень умные вещи говоришь, главное коротко и ясно ни чего лишнего.
@user-jk7jz2gc8p6 років тому
Огромное спасибо все четко обьясняет.
@yussupzeinekeyev77147 років тому
Спасибо Михаил за очередное видео! Расскажите пожалуйста про бензин для авто с пробегом от 100 тыс. Важно ли октановое число, влияет ли это на расход и ресурс двигателя и расходников. Стоит ли смешивать бензин (92-95, 92-98)?
@andreiagafonov79547 років тому
про датчик детонации на че на слышали
@MegaKos77 років тому
связи между пробегом и октановым числом нет
@rainbowhyena13547 років тому
Поговаривают, что 98 часто бывает 92 или 95 с большим количеством вредных присадок. Но тут от заправки и региона больше зависит.
@phvally91286 років тому
Kriso Sborshik Воспламенение смеси в бензиновом ДВС осуществляется искрой от свечи зажигания, поэтому мне не понятно почему при высоком октановом числе снизится КПД
@phvally91286 років тому
Юсуф Михельсон Качество бензина определяется удельной теплотой сгорания (энергией, выделяемой при сгорании единицы топлива) и не зависит от октанового числа (есть данные, что как раз менее низкооктановый бензин получается качественнее), но заливать все равно необходимо требуемый документацией бензин (особенно в турбомоторы)
Михаил, а расскажите как не бояться ездить в плотном городском потоке, буду очень признателен!)
@alexzhhc7 років тому
Только практика
@mihay88997 років тому
Практика самое лучшее. Только для начала лучше ночью после часа-двух ночи покатать по пустым улицам, приноровиться где развязки, где знаки, где повороты, чтобы потом днём в плотном потоке не тупить, и не так страшно будет.
@dream4597 років тому
Vladislav Lotysh все верно говорят. Нужно сначало поездить на полупустых улицах, обращать особое внимание на знаки перед перекрестками и развязками, сложные места я пешком приходил и смотрел как другие едут. В плотном потоке важнее контролировать свою скорость, положение и скорость других авто вокруг. Хорошо начинать ездить с навигатором на смартфоне по городу, его голосовые подсказки придают уверенности.
@VladiqLot7 років тому
Спасибо, ребята:)
@user-ji9zm2oo5j7 років тому
Vladislav Lotysh в праздники или выходные,или рано утром можно поездить только следить что бы в праздник дорога не была перекрыта.ночью не советовал бы
@vladimirzdanov13193 роки тому
Очень полезное видео , каждая вещь! Спасибо большое.
@ragejonson99956 років тому
Полезно. Спасибо автору.
@maximum_life7 років тому
7-й важный совет - водила дибил со временем убьёт ваш двигатель!
@user-rp5fu1nh2p7 років тому
Top Rated советов всего 5 "умник"
@maximum_life7 років тому
Умник ниже 6й совет....
@XamZol6 років тому
幸運 Mad Max как ярик водила😁
@enkie1125 років тому
Дело было не в бабине...
@user-vh3kl6bu1p2 роки тому
@@enkie112 да да безумный макс сидел в кабине
@user-be2cy2fb9u7 років тому
не на всех движках обрыв ГРМ = встреча поршней и клапанов )
@SamsungJ-wr7wz6 років тому
не на всех
@lan33774 роки тому
НА ВСЕХ НОРМАЛЬНЫХ МАШИНАХ СОВРЕМЕННЫХ КЛАПАНА ГНЁТ НА ТЕХ КОТОРЫМ 20 ЛЕТ И БОЛЬШЕ ТАМ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ...
@bobtale17324 роки тому
@@lan3377 на "нормальной машине" и не должно гнуть, т.к конструктивно нормально продуман и забота о ресурсе больше
@lan33774 роки тому
@@bobtale1732 нет современных машин где не гнет клапана при разрыве ГРМ с этим нужно смирится.
@bobtale17324 роки тому
@@lan3377 та же гранта и калина. На них не гнутся, на Ларгусе не гнутся
@13MercedesBenz7 років тому
Огромное спасибо автору за информацию,крайне полезно!Ждем новых видео,удачи!
@whiteguard85742 роки тому
Спасибо Вам, все четко и ясно, без тягомотины.👍
@TheJAICONES7 років тому
Дядя! У тебя задний ветровик обломан))
@andrewanonov48177 років тому
2:39 призрак в облике пакета
@YrkaNikolas2 роки тому
Токийский дрифт)
@youtubefurill21182 роки тому
@@YrkaNikolas 🤣🤣🤣
@amerallig33057 років тому
Видео понравилось, по существу, спасибо!
@user-se1nz9qy3l6 років тому
Красавчик братан буду внимателен !
@_TechnoMax_4 роки тому
2:38 Пакет слева-побежал масло менять))
@AutoStandart7 років тому
--=! Не все моторы гнут клапана !=-
@DifferentFiles7 років тому
Это верно. Те же нексии с движком G15MF не боятся обрыва ГРМ.
@DifferentFiles7 років тому
Не стоит спорить, любой знающий автомастер скажет что на движке G15MF клапана не гнет, а вот на том же A15SMS (8 кл) - гнет. Так что если не знаете - не стоит доказывать.
@user-yn7vd9bd6g6 років тому
Инь Янь все зависит от поршня без втыковый не гнет втыковый гнет
@AutoStandart6 років тому
Еще о-очень много зависит от распредвала, то есть от подъёма клапана.
@user-yn7vd9bd6g6 років тому
Auto Standart полностью согласен,двс штука интерестная очень много всяких нюансов
@olegpetrov63655 років тому
отличный видос! спасибо ))
@user-bt8fe9nd6o4 роки тому
Очень полезное видео , спасибо большое .
@rednose6924 роки тому
Скрытая реклама АКП :) Половина описанных проблем отсутствует как класс :) Но есть свои :( Надеюсь, Миша их высветит
@MizuRino3 роки тому
Спасибо за ваши видео! смотри их чуть не каждый день и рекомендую друзям!
@user-qw1mj2tw1i4 роки тому
Спасибо за советы 👍👍👍
@user-fk1hf6nx9z4 роки тому
Ну спутать 1и 3 это нужно постараться, ладно вместо 1вой 3 случайно включить такое думаю бывало с каждым ,а на наоборот это слабо могу представить!
@user-gg7ih1wq4x4 роки тому
я на весте раз 15 за месяц вместо задней 4 скорость включаю блин, плохо продумана в этом плане коробка у весты((
@gawelnvkz7 років тому
Видео полезное. Но далеко не все описано. Плюс ненавящивая реклама автосервиса на котором все так чисто чисто случайно немного бесит. А так продолжайте. Вас очень интересно смотреть. Успехов вам
@Flanker3517 років тому
Человек итак делает годное видео нахаляву. Если будет немного рекламы - с нас не убудет, а человеку хоть какой-то профит. Главное что качество материала не страдает.
@genakovalchuk15757 років тому
лучше ненавязчивая реклама,чем когда вылазит сама,нужно ждать 5 сек а потом ещё нажимать "пропустить рекламу".
@ArishBaratsson2 роки тому
Спасибо!🙋♂️
@user-yg3ov5sk2r5 років тому
Спасибо, полезное видео
@krivoyBeton7 років тому
Михаил Автоинструктор Расскажите пожалуйста про езду на пониженных оборотах(калина 2008) на каких оптим надо ездить мин?
@alexzhhc7 років тому
Не желательно опускать ниже 1500 (кроме первой передачи), по трассе желательно не меньше 2000 (оптимально износ движка\расход).
@dream4597 років тому
Дима Соколов у меня 1,4 мотор. Еду при 1800-2100 оборотов. Обгоны на трассе при 3000-3500(тянет на этих оборотах лучше). На спусках где нет нагрузки позволяю снижать обороты до 1200 либо ставлю нейтралку(зимой лучше на нейтралке не катиться).
@krivoyBeton7 років тому
Как раз на 3000 вообще не тянят. как будто в пустую давлю а сокрость не прибавляеться
@dream4597 років тому
Дима Соколов Если еду на пятой при 2100об то машина не разгоняется, ну для обгона не хватает, переключаюсь на 4ую и на повышенных оборотах машина разгоняется бодрее(тяга на 3500-4000 у Калиновского мотора лучше чем на низких). Иначе не представляю как совершать обгоны, особенно на подъёмах.
@alexzhhc7 років тому
Если на пятой разгоняетесь при 3000 тянуть будет слабо, переключай на 4 или на 3 для быстрого разгона.
@user-hl7mg5op8l7 років тому
8-ой важный совет Убьет ваш движок если постоянно ехать гружонный и на подъёмы. ☝☝☝👉И не надо в салоне трахатся это тоже повлияет 👈
@diman111846 років тому
Даурен Арыстанов 9 совет если часто ездиешь бухой, очень сказывается не только на двигателе но и на всем авто
@bale_38815 років тому
Про последнее не понял ))
@user-rc5ew3nd4m4 роки тому
На подъём если на пониженной, то никаких проблем.
@user-rc5ew3nd4m4 роки тому
@@bale_3881 аморты нужно будет заменить преждевременно)0)0
Постійно їду по поганим дорогах на 2 передачі(90%) і малих оборотах 1200-1800,турбодизель,так от не шкодить це мотору?
@alexzhhc7 років тому
Дизельному не шкодить
@user-kg5mt8ik3o4 роки тому
Пиши російською
@mindalex2 роки тому
по плохим дорогам иногда и на первой надо ехать, не только на второй, на второй, то еще нормальная дорога)
@yaroslavkulish76487 років тому
А как насчет прогрева движка до рабочей температуры?
@user-lf1zg1bk5s6 років тому
Спасибо Мужик за информацию.
@user-hs2nu6dz1n7 років тому
Как всегда полезная информация)))
@vfri69972 роки тому
про масляный насос очень смешно)))) я в шоке, люди вообще не понимают о чём говорят
@klosedown2 роки тому
главное контент, а что там в уши льется пофигу) Проектировщики моторов же не шарят, поэтому оказывается на холостых голодание масляное ))) А что до ремня-смотреть на состояние надо, заводские 80-90 ходят спокойно, а вот после замены дай бог 50 пройдет...
@user-mm2jl7fq2k5 років тому
я не меняю масло, я просто доливаю в свой жигуль и заебок!
@marinamorqunowa44485 років тому
Я тоже. Гольф2 литр на неделю движка на замену:)
@Busovod61_t3335 років тому
Marina Morqunowa Жалко твой гольф...
@marinamorqunowa44485 років тому
@@Busovod61_t333 мотор поменяли теперь пуля
@user-hu2ic6yq9g4 роки тому
Marina Morqunowa какой пробег у мотора был?
@user-oz5sg7ip2n5 місяців тому
Все ясно и доступно. Спасибо
@user-nc9ge1le3u5 років тому
Очень полезно. Спасибо. Лайк.
@dreamerman74707 років тому
Я так понял берёшь на автомате и не паришься)
@dreamerman74707 років тому
Аллах _ ой та ладно. Автоматы сейчас нормальные. По надежности механике не уступают
@Kitsunee22226 років тому
Аллах _ да хватит мифы рассказывать обычный автомат (не робот) надежный. А если соблюдать несколько простых правил по эксплуатации, прослужит как и механика.
@user-hp2hw4hz5o6 років тому
Не путай автомат и вариатор. Автомат по надежности не уступает механике, нужно только менять масло в коробке каждые 60 тысяч, и он спокойно проездит хоть 500 тысяч. Вариатор это ваще песец, тем более что на современных машинах всюду втыкают вариатор, причем еще в нем с завода не предусмотрена замена масла. Это по сути одноразовые коробки (как и движок) - проездил пять лет по гарантии, намотал 150 тысяч, сдавай на утиль и бери новую машину.
@user-te2hg4me8n4 роки тому
@@user-hp2hw4hz5o А я в АКПП меняю через 30 тыс.Правда, сливается из 7л только 5л. Пять и меняю.Правильно ?
@crazywizard18354 роки тому
Слишком много механики. Пора на электро переходить.
@user-ku1zw2mq4g5 місяців тому
Спасибо за информацию.
@obivan26847 років тому
большое спасибо. Познавательно и интересно изложено
@glebgiglov25487 років тому
Запчасти маслом не смазываются.... такого ещё не слышал... хотя в принципе все правильно сказано
@cryagaproduction6125 років тому
10-20 тысяч на одном масле? Такое как сейчас масло его нужно каждые 5-6 тысяч менять.
@vv54484 роки тому
Cryaga Production а масло дорогое ?
@kuu414 роки тому
@@vv5448 без разницы главное менять каждые 3-5 тыс
@HUGZY13374 роки тому
@@kuu41 каждые 500км надо, а то убьешь движок
@user-up3uv2sh1t4 роки тому
Каждые 100 км нужно менять
@cryagaproduction6124 роки тому
@@vv5448 любое масло сейчас хреновое из-за того что почти все паленое,но и самое дешевле брать нельзя янормвльеая средняя цена 20$ 4л
@tamito92987 років тому
Михаил начитался форумов, где -летние "спецы" с умным видом один причину придумывает, второй подхватывает как истину. И разносит дальше..
@nikodrive93216 років тому
Михаил молодец. все чётко и по существу! интересно смотреть.