ПРИГОН АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum

Чёт замеры какие-то не очень. Ездил на рафе 2,5 и кодиаке 2,0 по динамике кодиак лучше. По шумке кодиак намного лучше. Посмотрите других блогеров все говорят что в рафе шумки нет. Считаю не честный обзор. Дизлайк однозначно

Обе машины хороши, но для себя сделал не так давно выбор в пользу Rav4 Hybrid AWD, накатав более 30 тыс км претензий не имею...пока что... По Киеву в обычный не зимний день 5л без особого труда. Какими прогами для измерения шума и 0-100 пользовались?

Посмотрел. Есть некоторые моменты, которые вызывают сомнения. Клиренс. Понятно что по факту у рав выше, но машина тестировалась и скорее рассматривается для города, тогда это вообще не имеет значения. Так же как и расход. Мне кажется сравнивать сугубо бензин кодиак и гибрид уже априори не корректно, хоть вы и сообщали какой расход если это просто бензин у рав, но все же, вы же давали балы здесь и сейчас, а они совершенно разные . Тем не менее спасибо за обзор. Я бы выбрала Кодиак, и даже тестировал недавно, правда дизель, не было у дилера бензина, поеду к другим Ответ на вопрос по рав, перед очень симпатичный, все остальное не очень. В совокупности кодиак смотрится лучше. Это мое субъективное мнение

В кодиаке багажник 635 против 580 в Тойоте. Так что балл у Тойоты заберите)

Оба отличных автомобиля, если не забивать голову мелкими минусами. Владею Кодиаком уже три года, совсем нет серьезных притензий к машине. Не смотря на кучу жесткого пластика в салоне, ни каких скрипов, сверчков. Сиденье водителя в прекрасном состоянии без заломов и вмятин, это при моем весе 100кг.

Как всегда в хороших традициях обзор на уровне !!! Так держать !!!

Лечь с небольшой подружкой,главное чтоби пружини задние не просели👍

Какие коврики в автомобилях?

Купил кодиак месяц назад, очень приятный автомобиль, косяк один нет удобных подстаканников

Пора делать видео сравнение Skoda kodiaq vs Toyota highlander(2021)

Посмотрел А почему ничего не сказали о наличии опций Кодияк пустой по опциям

Что за чудо бокс, который занимает 1/4 часть багажника))

А мне понравился обзор) Я изначально ставила Toyota в приоритет- борзый автомобиль) но не думала что у них будет такой минимальный отрыв по обзору Шкодец удивил-хорошенький)

У нас в семье два прадо и камри , тобиш тоетоводы , но когда выбирали сыну машину он хотел камри 70ку а я ему посоветовал новый рав4 ,и мы уже дали за него предоплату , но решили ещё напоследок заехать в шподацентр воронеж , и по идее в кодиаке и узнав что-то стоит также как и рав 4 2.5 купили кодиак 2.0 бензин стайл, плюс допы . Внешне и в салоне и по габаритам кодиак как-то посолиднее . Короче тоетоводы взяли ваг ! Посмотрим как он этот кодиак себя покажет ,покачто 35000 сын накатал за 2года .

автор, у гибридов и 2,5 рав4 клиренс с 176мм да и сравнивать 2,0 TSI с атмосферным 2,0 некорректно - либо атмосферник 2,5 либо 1,4 TSI

по опыту эксплуатации скажу что 70 процентов используемых новинок что я ощутил в гибриде это адаптивный круиз, тут вообще не рассматриваете...

Брал и Тойоту и Шкоду на длительный тест,обе хороши, только подвеска в Тойоте мне наоборот понравилась больше, более комфортная,в Шкоде показалась жёсткой

Фантастика

А х-треил т32 где?

Номера походу зачотні, не феррум звичайно але теж круті!!))

Не камільфо якось порівнювати бензин турбо та гібрид, на мій могляд.. Багажник, оздоблення тоєти не конкурент кодіагу взагалі.. Кнопки і дЕзайн тайоди нагадує міні калькулятори із 90х..

Интересный обзор..гибридный рав,который стоит дороже чем Кодиак,сравнивают с бензиновым турбомотором Шкоды и отдают бал за расход..хорошо хоть не электро поставили в сравнении.А 2.0 атмо у рава ревет как ракета ,потребляет тех же 10литров НО при этом никуда не едет ,но бал все равно Тоете. Гидроупор капота у Кодиака..всего лишь мелочь??Странно чего балл не отдали Тоете. Клиренс бы перемеряли для справедливости,ну да ладно ,балл надо Тоете отдать. Багажник меньше ,не удобнее и сделан из дешёвого пластика ...и что..балл Кодиаку??А нет,ничья🤣 Честно говоря ,после того как я услышал ,что в Раве «все супер» материалы и прочее ,окончательно всё стало на свои места..В целом,хорошая реклама Рава получилась.Но при реальном сравнении Рав выглядит хуже китайца на фоне Кодиака,причём абсолютно по всем параметрам.

Хороший обзор! 👍

Работу полного привода проверь. Будет 4:4

2 паркетника полноприводных - нужно было бы для полноты картины хотя бы диагоналочку замутить))

Рав4 визуально как то больше, но нравится мне шкода! У шкоды комфорт, шумка, динамика, удовольствие от вождение на голову выше! Ездил и на рафике и на шкоде, по этому купил ШКОДУ!!!

Что за бред сравнивать 2.0 бензин с 2.5 литра гибрид? Это абсолютно не сопоставимые вещи. Если взять обычный бензин для Toyot'ы с 200 силами, то он проигрывает двухлитровому "Коди" вчистую. Что касается шума, то я первый раз слышу, чтобы у Кодиака шум был выше (от движка!!!), чем у Тойоты. Может быть гибрид чуть тише, но опять же любой гибрид и чистый бензин сравнивать нельзя в принципе, как и электрокар с гибридом. Любая бензиновая версия Рава проигрывает двухлитровому Кодиаку по всему показателям, а что касается ходовки, то тут вообще не сравнить, рулежка Кодиака и рулежка на Тойоте - это разные планеты. Где интересно у Рава "острый" руль? Кстати, тормоза на "Шкоде" тоже лучше, это просто другой класс автомобиля, чтобы остановить тойотовского "бегемотика" надо вжимать педаль в пол очень здорово. Свое мнение никому не навязываю, но я ездил на обеих машинах и могу с уверенностью сказать, что каждая из них может.

Класс!!!

Оч крутой обзор

Kodiaq рулит в России! Был бы у нас гибрид, то можно было смело брать RAV4.

Кто выбирает,просто подойдите и закройте дверь в одной и другой и у вас наступит просветление по поводу качества.

аргентина-ямайка 5-0

Я вибрал рав 4 гибрид комлектация лонж , такая как на видео , месяц под заказ ждать цена такой 35500 долл на сейчас в салоне

В 2019 году выбирал между этими авто, выбрал Кодиак. Потом пожалел. Крайне не соглашусь с Вами на счет подвески. Отвратительная работа передней на разжатие. Проявляется при проезде лежачих полицейских, стыков, перепадов. Бухает так, как будто штоки амортизаторов короткие. При этом работа на сжатие норм. В комплектации амбишин неудобное сидение, лишенное нормальной поясничной поддержки, в стайле -удобное. За 17 тыс. км поменяны по гарантии ( с огромными нервами и боями): рулевая рейка в сборе, тяга стабилизатора задняя, передние суппорта. После этого, на такие мелочи, как дребезжащие (что в старом серванте) приоткрытое стекло водительской двери, постоянно издающая посторонние звуки хваленная шторка багажника, просто не обращаешь внимание. Хорошо хоть продал удачно.

Привет,если кадиаку поставить 2.5л матор то тафик курил бы в старонке)

Про расход фуфло! Рав 4 2.0литра в городе 10 минимум, а кодиак может уложиться чуть поменьше.

👍👍

Тойота это прошлый век , это стереотипы . На наш рынок поставляются скучные ведра

Как можно что-то сравнивать с дешманской,безвкусной Тойотой?

Спасибо за обзор! Есть несколько неточностей на которые я хотел бы обратить Ваше внимание: 1. У вас на тесте РАВ 4гибрид полный привод и у него мощность 222 л.с., а не 218 л.с. 2. При складывании задних сидений у РАВ4 практически ровный пол, а у Кодиака большая ступенька, поэтому спать в нём невозможно. 3. Пол в багажнике у РАВ4 имеет два уровня и если его опустить, то объем багажника заметно увеличится и разница с багажником Кодиака будет ещё больше. 4. Подвеска у РАВ4 мягче и тише, чем у Кодиака и по нашим дорогам он едет лучше, чем его соперник. 5. Расход в городе у РАВ 4 гибрид в 2 раза меньше чем у Кодиака, а в больших городах по пробках и тянучках - в 2.5 раза. При этом РАВ 4 гибрид более динамичен чем Кодиак (ваш парный заезд это показал...) 6.У РАВ4 двигатель атмосферный, поэтому он намного надёжнее и ресурснее чем турбированый двигатель у Кодиака. 7. Коробка у РАВ 4 гибрид планетарная и безпраблемная, что не скажешь про ДСГ у Кодиака. (Не зря Шкода на новых моделях переходит на автомат...) 8. Плавность переключения передач (особенно в городе в тянучке) - жирный плюс РАВ4. 9.Ликвидность на вторичном рынке РАВ4 - ещё один плюс. 10. Реальный клиренс у РАВ4 на 2 см больше чем у Кодиака. Колёсная база у РАВ4 меньше, поэтому чиркнуть пузом на плохой дороге шансов меньше, а геометрическая проходимость лучше чем у Кодиака. 12 Двузонный климат-контроль на обоих машинах. 13 РАВ4 меньше требователен к качеству бензина чем Кодиак. 14 Дизайн РАВ4 свежей и современней чем у Кодиака. 15 РАВ4 гибрид более экологичный чем Кодиак.

Автор явно топит за древнюю Тойоту, колике на порядок круче, по динамике, по внешнему виду, по шумке, по плюшкам, Тойота это прошлый век

Когда снимают ролики-сравнение люди заведомо предпочитающие определенную фирму-изготовителя, то это не объективный обзор, а бред😂😂😂 Ты если хотя бы пытаешься сравнить, то возьми полностью аналогичные авто, а не гибрид и бензин. Дизельный кодьяк и по расходу и по динамике загонит твой раф. За приборную панель я вообще молчу, Тойота зависла где-то на уровни прошлого века, это не дизайн, а пьяная фантазия. Дисплей без слез не глянешь, лучше бы планшет леново прилепили бы. Тойота вся пластмассовая, шамоизоляции нет. Багажник пластиковый царапающийся, органайзеров нет. Колесо если не ошибаюсь докатае. Музыка дедушкин баян. На заднем сиденьи Тойоты в сравнении со Шкодой тесно. Материалы салона бедные. Упоры капота это не бонус, это очень круто, Тойота еще шваброй бы подперла. Качество сборки Тойота печально, она вся скрипит, люфтит. Обшивка дверных карт.. В итоге еще посмотрим какие сюрпризы преподнесет твои гибридные установки и батареи в скором будущем. Я когда выбирал машину, начал с Тойоты, думал это пресловутое знаменитое качество. Но когда я проехал и пересел в кодьяк, понял, это небо и земля. Как-то так.

нечестный обзор, диз

что сказал этот юный блогер¿ " ты обязательно остановишься на одном из этих авто...." дорогая ты видно забыла что есть мазда cx5 и субару форестер, у которых есть системы автоматической остановки перед препятствием как и у рав4, а кодиак тупой, он этого не умеет, его по сути нельзя сравнивать ни с тойотой ни с маздой ни с субару... кодиак сравнивай с диваном, хорошим мягким но не умным

Раф 4 все таки красивее выглядит действительно 🤷🏻‍♂️