Итальянцы делают красивые авто, есть несколько американских и британских шедевров. Но уж никак не французы, особенно этот уродец

Фиат мультипла)))

MG metro

Авто.ру Renault Alpine A110 70-х годов❤️

bugatti type 57sc atlantic. И даже не говорите мне, что есть машина великолепнее, и шедевральнее. Это единорог среди единорогов, которые среди единорогов. И Ситроен ДС тут серый единорог в третьем кольце.

сейчас наверное уже мало кто знает о чем речь а я помню

Так это он и есть

@@genadikorshin4604 и цвет такой же)

как и Шарль де Голь

Там сначала у такси, на котором ехал комиссар Жюв колеса отвалились, а потом Фантмас улетел .Получается, сначала антиреклама, а потом реклама))

Отсылка к фантомасу?

@@artemesapin1060 да кэп))

Это был обзор более бюджетной комплектации

Ага + страшный, лысый, в латексовой маске "Ха, ха, ха, я Фантомас!"

а двиглы рокетные куда засунули тоже??

Повезло тебе конечно

Отец Ситроена (Цитрон) был родом из Одессы, так Одесса не рулит?

@@Israel47100 Таки - да, все правильные пацаны оттуда родом :)))

Да , через 100 лет даже " копейка " не затеряется .

Нет, выше оптимы. Это как 5 бмв.

Сравнил с оптимой) это кусок высера

Судя по количеству продаж - и торгашами тоже. Иначе никак.

С финесом ассоциируется монашка на своём бешеном ситроене :)

Первое. У Фантомаса Ситроен DS19,а здесь Ситроен DS 21. Второе. У монашки из "Жандармов" был Ситроен 2CV " две лошадки".

Еще в сериале менталист встречается данный аппарат.(у главного героя)

ВИТЯЙКО ДАВНО НЕ ГЛЯДЕЛ ФАНТОМАСА....А ОНИ С БРЕЖНЕВЫМ БЫЛИ КОРЕШАМИ......

На мой взгяд с Фантомасом💀

Да, аппарат что Нада, хочу себе такой белый и черный а СХ в золотом металике :)

Дизайн на веки!

Тачка-тележка с одним колесом для транспортировки чего-либо. А это -Автомобилище！

@@user-zw7xl8of1p бывает и с двумя

Матвей Данелия Очень французский фильм в Японии, уже это колоритно, а тачка как вишенка на торте )) Люблю этот фильм )))

Да просто герою Момо впороли это французское запоминающиеся творение вот и все!

в Японии очень популярны Рено Кэнгу. Даже непонятно почему, но там куча фанатов этой модели))

"День шакалом"

Сам то ты какого цвета ?

Твоя мамка явно изменяла французу

😂👍

....а уж под какой вкусный рык из под себя выстреливает CX Turbo... Пишу и рыдаю, что уже зима и оба CX на хранении)

CX - просто космос

@@bogdanbondarenko7481 -Turbo Long 25 - из Харькова? с эмитацией лука под дорестайлинг?

@@_refla кстати по плавности хода СХ даже крyче DS , из-за рамы на резиновых сочленениях и более жесткого кузова ( у ДС/ИД крыша пластик и не несущая, то есть верх по сути как на кабрике , крыша вообще слабое место ее оторвать может, + большой недостаток у ДС мотор сильно впереди из-за этого нагрев салона летом оч сильный)

@@TheRonnle всё именно так, кроме того, что кузов 1985 года достался и потому тут скорее "с элементами лука от рестайла" )))

в 94 году пригнал CХ 25 TRD из Эссена за 1800 долл. Через полтора года он начал скакать на кочках, за ремонт - где то в Москве по телефону насчитали от 1,5 тыс.долл.. когда закончились два года таможенного ограничения - продал за 2300 долл. По вашему мнению, его можно было отремонтировать в гаражных условиях?

А я как раз сейчас решаюсь на подбор С5-го )) До этого было 3 Франца, жена сейчас ездит на с4 купе )).

Задрали своим уазиком на автомате

@@Sergey_La Мой коммент не про УАЗ, а про разруху в головах, как в Советском союзе, так и России. И про скотское отношение к людям

Роман Последовский что имеем не храним, а потерявши плачем...

УАЗ получил автоматическую коробку в 2020 году баран!

@@user-hy8kc7ht7v Какая разруха в головах была в СССР? Разложение общества было лишь на поздних этапах. При Сталине можно понять, что людьми двигала одна мысль, ради которой люди двигались вперёд

Ага. И тормозные механизмы установлены на кпп, а не ступицах.

@@stasz3888 кстати да

@@Admin_password_admin Обкурятся своей фуагрой и обколятся легушачими лапками, и давай потом кривые машины делать!)

@@stasz3888, замечу. ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ устанавливали ближе к КПП не только Ситроён. Итальянцы переносили дисковые тормоза с ступиц колёс.

Денег не хватит

Может не XM, а CX. И там и там было рулевое diravi

@@stasz3888 В Maserati Khamsin еще...

У отца был XM. Царская машина, в ходу - крейсер! А места в салоне! Куда там бедному S- классу. Кстати немцы вообще очень тесные. Кстати брат Икса - 605 -й в салоне на 75 мм шире W124 и сотв-но Лупатого, а это большая разница.

@@katok52 XM на 15 мм шире в салоне 140

Да, разумеется.

Там внутри как мяч резиновый с азотом. Были у меня ситроены СХ.

И она ему очень подходит!

Офигенный сериал. Даже книги такие читаю.

@@siberian_taiga что за книги брат?

Мы все читаем, да)

я вот тоже к ней присматриваюсь. очень уж она красивая. выделяется на фоне остальных машин)

Самая обычная бричка

А сколько колес на "той" машине? =)

@@MegaLandgraf более, чем достаточно))

Артем, а может ты свой парк предоставишь на обзор? Я уверен, что будет бомба!

@@Dragsterkazan Фитиль уже тлеет!)

Вот на вопрос о следующем авто для обзора, я сразу подумал о крокодиле! И 6-ю часть его "похождениях" тоже ждем с нетерпением!

Отвратительная операторская работа. Приборку не показали.

автотаз свернул не туда, а с миром все в порядке

@@MultiTheStudent ну и где ныне надежность КариныЕ и Гольфа3? Где былая управляемость БМВ? Где продвинутость и дизайн французов? Одна технологичность, экологичность и минимизация издержек.

@@limaxon4546 все это есть, глаза открой. Гольфы катаються по 600 тыс до капиталки. Бмв отлично рулиться и доставляет радость владельцам. У ситроенов отличный дизайн, ты еще забыл про такие красотки как Сеат и Альфу. И машину которая надежней чем танк Шкоду.

Я скажу достаточно точно(работал в автопроме в неиспорченные времена), когда не то что мир , а по крайней мере мировой автопром свернул не туда. Это грубо между 1990 и 2000. Объясню. Это то время, когда конструкторские отделы автомобильных фирм начали оккупировать манагеры с нетрадиционной ориентацией и начали командовать конструкторами. А в помощь к ним подоспело новое племя компьютерных "конструкторов". которые автожелезо наблюдали только в телевизоре.Кстати в те же времена , ушли на пенсию или поумирали те, ещё настоящие косруктора, которые ночами не спали чтобы сделать настоящий надёжный автомобиль. И понеслась 3,13зда по кочкам.....Первой"ласточкой" был утырок МВ А-класса кто помнит, который "сделал уши" на лосином тесте. Всё ничего, если бы в машине не было двух журналюг шведов, которые подняли такую вонь, от которой Мерседес лет 10 не мог отмыться. При подготовке к производству, как оказалось, эти твари даже на полигон не выезжали! 9Это пипец, Карл!!!) Следующей была А2 от Ауди. которую вообще быстренько сняли с производства, чтобы не позориться (цена астрономическая для такого класса)........ Короче, тихой сапой пришли к тому, к чему пришли. Так что не удивляйтесь. Грустно это всё, даже думать об этом лишний раз не хочу.Это слава богу всего какие-нибудь 10-20% информации, которые люди получают через типа "вездесущие СМИ" о всём говне. которое твориться в автопроме, и то народу тошно, так это капля в мо.болоте....

@@katok52 согласен, с каждым годом машины все красивее, надежнее и безопаснее. Новые технологии. То что раньше было новинкой, теперь норма.

Бравоооо!

С6 комфортнее с5))) Рекомендую попробовать)

@@stasz3888 да их днём с огнем не сыщешь. Одно время попадались на дорогах, году этак в 2007-2008, а сейчас нету.

@@rozzwilliams2568 я ц с6 каждый день встречаю))) и даже езжу на нем.

@@stasz3888 С5 2008-2010 на 3-х литрах с гидроактив 3+ уделывает С6, по сути С5 этих годов это не обновление С5 2000-2007 снятого с конвеера вместе с С6 а что-то новое. Я на таком катаюсь 2009г.в. :) Выбирал между С6 2.7дизель - 2006г, С5 30i V6 2009г и Мерс Е300 2005. С5 взял именно из-за "коверсамолётности" по сравнению с С6, Мерин отсосал по тремм параметрам, комфорт/эргономика, разгон/управляемость/безопасность, и цена/цана обслуживания/надежность-ремонтопригодность. По оснащению... в С5 2008-2010 Эксклюзив (а 3 литра других не было) есть от массажа в передних сиденьях + настройки... спинка.. даже отдельно плечи настраиваются, естественно с памятью на 2 ключа, откатом при открытии двери, память ргулировки зеркал на 2 ключа, до !!! датчики присутствия включающие подсветку карманов в дверях!!! Про поворотный биксенон, стационарную ступицу руля, шумка и беззвучность мотора, подвеска опять таки и прочие мелочи... Короче кто не знает уже не узнает, пусть тащится от консервной банки по имени Камри :) Кстати, в России/Украине таких практически не было, 99% С5-ых - "нищеброд эдишн"

на ролсройсах стояла ситроеновская гидропневматика

1000000 лайков!был 280 купэ...ничего красивее не придумано!!!и надежнее...жаль-сгорел...в месте с домом...ну,94 год...😥

Ты прав...особенно купэ...

Какой бред.

@@MrDee-uj9tz учи историю автомобилестроения. Тогда не будешь выглядеть глупо.

@@user-ew6bz6wo3u как можно быть "пионернее" чем Ford T? Зачем людей обзывать...если, французы, (якобы)придумали пневму и передний привод, это не делает их пионерами... Турбонаддув например впервые использовали в Америке, Corvair Monza и Oldsmobile Jetfire. Первый автомат был в Buick ещё в 1926. Первый авто на пневмоподвеске был построен американцами в 1946году. Первый авто с передним приводом - Америка, Cord L29(1929). ГУР-Америка 51й.Глупо выглядите здесь только вы.Америка всегда была на шаг(обычно лет на 20) впереди Европы. Будем продолжать играть в игру вашего невежества?

@@MrDee-uj9tz учи матчасть. Не позорься!

@@user-ew6bz6wo3u А, невменоз. Не болейте. С НГ.

Браво!!!

@@user-pc5sn7bd8p 😇 Интересно ещё то, что все достижения, в современной России, идут всегда с оглядкой, на 80е годы))).😊 🙏 🌼

Менее радужным.Если конечно наездники psa вёдер понимают о чем речь

@@googlemoogle7354 вот только тридварасами на дороге все чаще владельцев БНВ называют, хехе

@@PallasKatze они хоть это не скрывают) При всех стереотипах бмв вызывает больше уважение, чем протухший суп из жабы. Водитель ситро эдакий комиссар жибер, бессмысленный и твердолобый .Ему хоть конфета, хоть лепешка с мухами...Будет улыбаться и хлопать в ладоши

@@googlemoogle7354 1) уважение вызывают адекватные водители, вне зависимости от марки. А "уважение" к тридварасу на дороге - это просто нежелание связываться с идиотом и тратить время. 2) Вам, сударь, пора сходить в салон ПСА и пощупать то, что они предлагают, чтобы избавиться от настолько извращенных подростковых стереотипов с уклоном в гомосятину.

@@PallasKatze ни разу не смешно, большинство авто которые приходится привозить клиентам это угрюмое пса.Когда пересаживаешься на другие бренды понимаешь что и как,и вам того желаю

Мертвый сезон...не помню год...этой лайбе нет цены👍👍👍инжектор в1953 году...

ПОСМОТРИ ФАНТОМАС РАЗБУШЕВАЛСЯ ВАСЯ

Арабы заедают?

Дааваааай делай🤗

Владимир Воробьев Я не расист

@@MG-pd2ny А причем здесь- расист? Если что, русские и арабы- одной расы. Я не утверждаю превосходство одной нации над другой, а спрашиваю- они много бедокурят?

Владимир Воробьев нет. Я раньше фотографировал жизнь в районах гетто. Там не только арабы но и французы и многие другие. Их оставили и забыли там. Так что надо сначала государству задуматься почему эти пригороды живут по другому. Африку не надо было грабить )

Самое забавное, что в ролике и половины инноваций этого автомобиля не упомянуто. Кузовные технологии, например, позволяющие менять задние крылья одной защелкой, а передние - одним винтом. Дисковые тормоза по кругу. Передние тормоза, расположенные на кпп для снижения неподрессоренных масс. А автоматическая корректировка высоты подвески под разной нагрузкой тоже чего только стоит?

пожилой комментатор