Subtitles in your language, click in the settings for this video! In this series, we will look at a 3D model of a racing car and evaluate the design process at home, a carbon monocoque product.
КОМЕНТАРІ: 1 400
@igorNegodaРік тому
Друзья !!! Всем хорошего настроения и приятного просмотра !!! В этом видео разбираемся как делать дизайн монокока.
@user-uv4xm5zf5wРік тому
А где будет стоять радиатор охлаждения
@mazdahydrogen5579Рік тому
сделай пожалуйста "HALO" ореол защитный как в формуле 1
@mazdahydrogen5579Рік тому
и заднее антикрыло слишком огромное
@MrYoklmnРік тому
Круть крутая. Продумай пантоны боковые для радиаторов охлаждения. Этот мотор достаточно горячий и нужно продумать воздушные потоки для обдува радиаторов охлаждения и отвода воздуха.
@user-rb1pk1mi6cРік тому
Конечно, вам надо бы поучиться моделированию. Но для этого курсов нет, нужно только самому опыт нарабатывать. Вам бы лучше catia использовать для поверхностного моделирования.
@nurseSeanРік тому
I don’t understand 99 words out of 100 but I love your passion for your work. I keep watching when you post an update.
@user-hl3bv5yi5bРік тому
Turn on subtitles from Russian to English
@FM-yg7luРік тому
You can learn Russian language - the greatest language in whole world!
@Udobniy_prokat_tyumenРік тому
@@FM-yg7lu😂 скоро американцы к нам будут просится, а не мы к ним )
@serj1001Рік тому
@@FM-yg7lu буллщит
@Ay-Yay-YayРік тому
Пообщались американские русские. )))
@evgen4599Рік тому
Все гоночные команды создают конструкторское бюро, 3д модераторов, цех по алюминию, по титану, по карбону, цеха, заводы. Тем временем Игорь в гараже в одного создает шедевр гоночных болидов!!)) Как жаль что не ценят таких спецов. Сил и терпения тебе гений!!!
@user-bs2yr6dr7hРік тому
сравнил ф1, например, и этот уровень.
@user-sd3hx2fh5gРік тому
Это шедевр для гаражного строительства. Да Игорь большой молодец, но для той же Ф1 это поделка на коленке.
@LF-AРік тому
ошибаешься гоночные команда все это отдают на заказ
@ihorlysenko9508Рік тому
@@user-sd3hx2fh5g глупо сравнивать. Бюджеты отличаются на 1000 порядков. Работа Игоря действительно заслуживает уважения и восхищения, а сравнивать её с Ф1 не вижу смысла😊
@user-sd3hx2fh5gРік тому
@@ihorlysenko9508 я к тому что люди говорят, что работа Игоря лучше работы КБ и завода, нет не лучше
@egorborachРік тому
Игорь, экономьте время, не забывайте про возможность отзеркалить половину модели!
@user-vs3sh4jl3jРік тому
Вот почему вы решили что у Игоря зеркальная модель?
@pash7kaРік тому
@@user-vs3sh4jl3j А почему бы монококу не быть симметричным?
@user-vs3sh4jl3jРік тому
@@pash7ka в вашем розовом мире розовые пони уже разместили движок и сопутствующее симметрично оси движения?
@GoodVrGamesРік тому
@@user-vs3sh4jl3j ты тоже в крайность ушёл. Зеркально делать можно не всё. Больше того, пока монокок симметричный (он же в видосе сам точки выравнивает). Да и в конце концов, в какой-то момент половину и симметрию можно объединить в 1 целую модель, и делать дальнейшие не симметричные операции дальше.
@user-vs3sh4jl3jРік тому
@@GoodVrGames хорошо. Делай
@themiddleman9376Рік тому
To make the sketches automatically symmetrical, you can use the mirror tool along the Center plane. You can also modify the sketch on one side and it automatically adjusts both. This can make it easier for you
@igorrudenko8968Рік тому
нужно делать половину корпуса, левую или правую, а потом отзеркалить через миррор, тогда всё будет симметрично.
@chinatown4335Рік тому
Тоже об этом подумал
@Themachinist...Рік тому
Çizimde yarısını çizip çizimi aynalamak daha mantıklı hemde unsur ağacı boşa yere fazla yer kaplamaz
@aleglibert8630Рік тому
Я так в фотошопе рисую
@user-vs3sh4jl3jРік тому
Не умничайте, его модель не зеркальна
@igorrudenko8968Рік тому
@@user-vs3sh4jl3j не язвите, просто хочу облегчить жизнь Игорю.
@ScrepachРік тому
1: более выгодно пользоваться вкладкой surface вместо solid для моделирования; 2: перед лофтом начерти рельсу боковой проекции объединяющую твои эскизы, и используй ее в лофте.
@EX24112Рік тому
Вечер добрый, Игорь! Лофт с проходом по сечениям это самое начало. 0. Рекомендую урок на ютубе, где делают нос Формулы-1, предлагаю взять такую концепцию в построении носовой части. Там "лофтом" соединяются эскизы перпендикулярных плоскостей. 1. Как и остальные комментаторы, рекомендую использовать зеркало в основе построения модели. А также, вспомогательные поверхности, оси симметрии. 2. Используйте в лофте направляющие, сделанные либо набором дуг, либо сплайнами через полюса, от сечения к сечению. Не помню, можно ли менять тип сплайна во фьюжене, но это даст контроль над касательностью кривых и будущих поверхностей, что снизит вероятность вылета фьюжна от ошибки построения и улучшит гибкость модели. Автоматика не всегда корректно соотносит точки соединяемых сечений, поэтому и возникают неправильные рёбра, а из-за них лишние складки поверхности. . Вообще, фьюжн имеет привычку вылетать при повышении сложности. Рекомендую перейти в какой-нибудь САПР тяжеловес. На их освоение уйдёт время, но зато получите функционал, гарантию качества сборки и контроль. Например, часто пользуюсь инструментом "3д-кривая", когда по двум проекциям строится точный 3хмерный сплайн, который далее используется как направляющая. Лучше, конечно, освоить поверхностное моделирование, чем пытаться слЕпливать твёрдые тела в единое тело. Сам использую Сименс NX. Но более распространён СолидВоркс.
@skynet1230Рік тому
А что на счёт T-flex можете сказать? Пойдёт?
@besposhadniyNAFTIZINРік тому
Мы можем ещё потерять Игоря на пару месяцев если он решит Солид изучить :) Возможно если Игорю легче чертить на миллиметровке, пусть начертит там в масштабе, а потом загрузит картинки, масштабирует и сделает обводы в эскизах.
@EX24112Рік тому
@@skynet1230 Не сталкивался с ним)
@bablouwРік тому
@@skynet1230 вообще говорят T flex не оч (ничего удивительного, российская программа) но автоваз думает на счёт того чтоб в него перейти
@user-dn3hz8un5zРік тому
Какой на@хй солид воркс!? Все серьезные ЧПУ конторы на КОМПАС 3Д. У нас на урале вся оборонка на компасе. И бесплатно и все четко работает, интуитивно понятно и просто, библиотек полно. моделей море
@user-qu8lw4yp4qРік тому
Нос лучше не острым делать, а утиным - спереди для такого короткозадого болида лишняя аэродинамика не помешает. Чтобы не улететь)
@valera2745Рік тому
@николай николаевич 31:26
@valentinloginoffРік тому
Я бы побоялся на этом разгоняться выше 90.
@ZET7zРік тому
в топ !
@ser2014uРік тому
Чушь не неси простой карт 150 км норм курс держит
@besposhadniyNAFTIZINРік тому
Обтекатель прикрывающий мотор тоже лучше не ронять резко вниз, а наоборот максимально вытянуть и увести в сторону спойлера.
@user-yk9dx7xt1uРік тому
Как ты меня мотивируешь работать, не передать словами! В каждом кадре великолепие, спасибо за видео!
@dimmArtistРік тому
а вы чем занимаетесь?
@user-yk9dx7xt1uРік тому
@@dimmArtist я дизайнер )
@PedroPerez-jh5epРік тому
Felicidades Igor es un gran proyecto el que estás haciendo. Me gusta tu canal en UKposts. Recibe un saludo desde mi país México.
@tyktotakoyРік тому
saludos a México de los ingenieros ruso
@user-fc8sx9so4lРік тому
Верхний воздухозаборник (над головой который), может сделать не круглым в сечении, а овалом. Будет площадь больше, чем у нарисованного.
@_Wild_CatРік тому
Плюсую, на болиде Williams были подобные, только треугольной формы со скруглённой вершиной, я бы вообще сделал 2 небольших воздухозаборника вытянутой формы вдоль боковых поверхностей, а над головой - минимальное пространство чисто для защиты при опрокидывании. +Дополнительная защита по бокам, +уменьнение лобового сопротивления...
@user-kw4td4kx6gРік тому
Игорь, категорически не надо скруглять верх носа. В настоящей Ф1 его делают либо совсем тонким (чтобы улучшить протекание воздуха по его бокам к диффузору, либо если нос оставляют широким (как в в вашем случае), то делают его верхнюю поверхность плоской - так она играет роль антикрыла и добавляет прижима спереди. При круглой его конфигурации поток будет скатываться вниз и не будет создавать дополнительный прижим.
@dmitrymarukh6857Рік тому
Quite the opposite. Read about Bernoulli effect and you'd understand that curved up flat surface will create lift, not push nose down. Just like airplane's wing. For this reason F1 cars have frontal part as narrow as possible, to minimize the effect. If it is wide then next best thing will be to round it, like Igor did.
@user-kw4td4kx6gРік тому
@@dmitrymarukh6857 Эффект Бернулли я прекрасно знаю. Но вот вы, похоже слышите звон, да не знаете, где он. Сегодняшняя мода на заужение носов вызвана тем, что сместились приоритеты. Уже не так важно загрузить прижимом перед, сколько дать максимальному потоку воздуха достичь входа в диффузор, тем самым хорошо загрузив среднюю часть и заднюю ось граунд эффектом, т.к. эффективность заднего крыла сильно снизилась. А вот до введения нового регламента граунд эффекта в основном носы были широкими и плоскими. Типичный пример Феррари 2019-2021 годов. Здесь как раз над плоским носом зона повышенного давления, а под носом разрежение. Протекание потоков в самолетном крыле вас сбивает с толку, там путь потоков совсем иной, нежели огибающих нос болида.
@user-jq6nh2fj9nРік тому
А еще боковая аэродинамика тоже важна! Лёгкая пушка получаетьсч
@dmitrymarukh6857Рік тому
@@user-kw4td4kx6g "носы были широкими и плоскими". I recommend you to take a second look at the Ferrari you've mentioned. First, the slanted part of the nose is about half as wide as in Igor's car. That's not exactly "wide". Second, it is also short. It ends at the wheels, while on this car it continues all the way to the cockpit. And finally, the keyword in your statement is "flat". Flat surface will not create as much upward force as curved, and may even work to push it down. But this car has a shape of an airfoil. If you make it flat laterally while leaving huge curve longitudinally you will have a lift. On the second thought, I think we are talking about same thing but from different perspectives. I am saying that if nose is curved longitudinally then better make top curved laterally to reduce wing effect. You are suggesting to make it flat longitudinally. Comes down to the same thing. But the main problem with this design is flat bottom. On F1 cars the driver's legs are almost at head level. This allows bottom to be curved up and create additional suction.
@stassokolov1382Рік тому
"по весу мы не упарываемся" XDDDDD Что-то на уровне "топим за безопасность" Большое спасибо за уникальный контентище!
@medved6093Рік тому
Очередной перл от Игорька : )
@cutless4099Рік тому
Экономим металл 🙃
@user-ss3ni5wi7hРік тому
Просто оторопь берёт, насколько разносторонне развит этот парень! Всё ему по плечу! Руки золотые и ума палата!👍👍👍👍🔥🔥🔥
@X039INРік тому
Коршун R1 отличная идея! И дизайн как по мне вполне годен. Отдельно монокок может и не смотрится, а когда все будет навешано, будет смотреться цельно. Спасибо Игорь что стараешься.
@nikitaodintsov5374Рік тому
При построении через команду loft, помимо сечений (profiles) можно и в этом случае нужно использовать продольные направляющие (rails) тогда не нужно будет перемещать и исправлять автоматически созданные направляющие. В этом же диалоговом окне, под списком сечений (сейчас у вас пустое поле там)
@crazy_litl_foxРік тому
Подскажите пожалуста, только начал работать в компас 3д, и вот такая проблема, не открывается сортамент в металлоконструкциях, нажимаю на выбрать из справочника, выскакивает: "невозможно создать бизнес-обьект справочника материалов".
@VladimirLozovskiyРік тому
@@crazy_litl_fox так здесь про фьюжн 360, причем тут вопрос про компас?
@user-sc8mp4dh9hРік тому
Игорь! Выложи модельку, пусть те кто в моделировании шарит попробуют сделать свою модельку. Проведи розыгрыш среди подписчиков, прикольно будет)
@dimano2951Рік тому
Хорошая идея
@darkhanbeisenov587Рік тому
Поддерживаю!
@user-ow2zf7xq4wРік тому
Хорошая идея, можно будет взять какие то идеи с этих наработок, крайне полезно.
@fazer9984Рік тому
+ я могу что нибудь сделать, автодеск это конечно хорошая программа, но есть намного лучше, например blender
@artmaneraРік тому
Как правило, те, кто шарит в моделировании, не шарит в дизайне.
@MechanicalCoreSystemsРік тому
Трудности и их преодоление. Лучший сюжет для любого видео
@balabeylo1995Рік тому
Проделанная работа уже вызывает восхищение! Очень круто наблюдать за ней "в реальном времени")
@Eugenij7Рік тому
по поводу удаления медной смазки: купите брусок оконной замазки белой (или детский пластелин) и отрывая небольшие кусочки как бы "промакивайте" поверхность, после каждого касания отрывая новый кусочек, после процедур можно удалить маслянистость медицинским тампоном смоченным в горячей воде.
@user-qm6hp2cs5bРік тому
или азоткой протереть,она стекло не растворяет.
@imnot__gayРік тому
@@user-qm6hp2cs5b оксидами азота дышать не очень полезно
@axe861Рік тому
@@imnot__gay так вы его не в пакет лейте)
@KostsovKonstantinРік тому
Классно всё у тебя получается. Критиковать не буду. Косяки есть. Но лучше доделать, что есть нежели чем совершенствовать 20 лет и ничего не сделать. Для контроля монокока сделай перпендикулярные плоскости и сплайнами нарисуй дуги, на которые будешь ориентироваться. Чтобы не было этих горбов, с которыми ты борешься. Сейчас последняя неделя апреля, а до конца ещё далеко. Я надеялся что этим летом ты выкатить этот болид. Но разумеется нужно быть реалистом. Не слушай тех, кто говорит что это всё просто. Твоими темпами это ещё на пару лет интенсивного геморроя (сарказм). У тебя очень узкая посадка пилота. Я бы сделал откидывающиеся дверки вбок. Но не понимаю силовой части монокока. Смотри сам. Не стесняйся просить донаты. Ты уже вышел на тот уровень, что тебе нужна интенсивная поддержка. Иначе ... сам понимаешь. Про сменную кабину - отличная идея. Но я это вижу как 2х местная машина на другой базе. Так что опять не слушай меня. Лови донат. Успехов и хорошего настроения.
@oblepixaРік тому
"лови донат", а сам ничего не скинул, инфа 100
@user-wr8xv7bm6fРік тому
@@oblepixa Ну чего язвить? Неужели тебе так важно, кинул он что-то или нет?
@Usatov43Рік тому
@@oblepixa откуда инфа?
@user-ro2wj9xp2fРік тому
@@oblepixa может ещё не перечислил, мало ли...
@li2531Рік тому
Скинула 700к на шурупчики.
@smirnovdРік тому
судя по форме носа, болид рассчитан на сверхзвук))
@timtim0225Рік тому
Отлично! Обажаю аэродинамические элементы и болиды, продолжайте !!! Шедеврально!
@user-vv3dw2mc8nРік тому
Обычно количество точек должно совпадать на каждом эскизе, если не совпадает, тогда программа зачастую строит треугольные полигоны вместо прямоугольных и появляются артефакты и нарушения топологий. Я тоже долго с этим мучился пока документацию к программе не начал изучать. Удачи в изучении 3d проектирования)
@eddigos1928Рік тому
Да, согдласен. С такими же проблема столкнулся в своё время в Компасе. Количество точек по эскизам к совпадению обязательно.
@vasboriskin1Рік тому
Ух, какая машинка получается! Это же просто огонь!🎉
@Without_Limit_AutoРік тому
Спасибо, Игорь! Вдохновляешь что-то делать других своим примером!
@indigoinsane6094Рік тому
С нетерпением ждём и полноразмерный реактивный самолёт "Коршун J1"! А ещё было бы прикольно посмотреть на такой же полноразмерный вертолёт "Коршун Н1" (непремено соосник) от Игоря :)
@ichiroshin744Рік тому
Монокок выглядит очень даже неплохо, нужно ещё задуматься о креплении элементов аэродинамики
@arkadiyviking3919Рік тому
Ещё установку датчиков нужно предусмотреть, чтобы телеметрию с различных узлов получать и использовать её для тонкой настройки болида.
@user-cn9lf1gh6k11 місяців тому
Это шедевр, в одного создавать свою мечту, это очень достойно
@atipikutopiste9927Рік тому
Le projet avance bien, amis Russes?Bon continuation ✌️
@user-yh2cp3po4yРік тому
Игорь это превосходно. Ты огромный молодец!
@Benitos_rusРік тому
По носовой части- если сделать не острый нос а плоский как у утки, то прижимная сила будет больше, а форму изготовить проще, да и крепить спойлер будет проще. На формуле делают нос круглоострым чтобы не надо было высчитывать сопротивление. Если предполагается ветровой прозрачный щиток, то его сразу нужно учитывать в модели, если ветровое стекло не предполагается, то подьем кокпита нужен больше. Верх кокпита если будет круглым на нем лучше видно неровности, а жесткости добавит не сильно.
@YKV42Рік тому
Какой же ты крутой тип! Бесконечно преклоняюсь перед твоим усердием, мастерством и роскошностью.
@kitr1170Рік тому
Терпения и Вдохновения тебе о великий созидатель!
@spacetaxist5303Рік тому
игорь, как вам вариант вместо одного воздухозаборника над головой пилота сделать два - слева и справа от головы пилота, в дизайне боковых воздухозаборников, ещё и высота слегка уменьшится
@darkhanbeisenov587Рік тому
Это смотрелось бы эстетичнее ввиду длины болида
@severnikich2010Рік тому
Получается несомненно очень круто, но я подумал о том, что не плохо бы перед тем, как на этом собранном шедевре проводить испытания, сначала научиться ездить на треке по настоящему, пройти школу на кузовных авто начального уровня просто необходимо иначе без базовых знаний, разложишь ты свой супер болид и будет очень печально и не только тебе и нам тоже!
@hdhdhddhdhdh6182Рік тому
Большое спасибо за красоту 👍👍👍🤝
@san-sanych47Рік тому
Это просто роскошь какая-то! Модель просто Супер!
@tazmanov7738Рік тому
В анализе можно разрезать модель раз, чтобы смотреть внутреннюю часть и вам желательно обновить Винду, так как поддержка в фьюжен семёрки прекращается и вы столкнетесь с ошибками
@user-jt7cl4ki9sРік тому
Игорь, выглядит твой болид бомбически! Предлагаю оставить передний спойлер в таком виде как есть - не зря же над ним столько трудились и просчитывали аэродинамику. И ещё пожелание: подумай о дуге безопасности, как в F1. Она уже не однократно доказала свою необходимость
@AsparagusLoverРік тому
В формах этих Коршунов даже прослеживается уникальный дизайнерский стиль.
@user-to2sw5tv1tРік тому
Бомбически! Хочется верить этим летом увидем тебя за рулем твоего творения!🙌🏽
@alexandr-spbРік тому
Совет: рисуй от руки на бумаге. Потом, когда вариант понравится - сканируй и используй как подложку в чертежной программе. Будет на порядок красивей.
@_Slava_Rossiev_Рік тому
Может вам с фрезеровкой пенопласта обратиться к Машинаторам? 🤔
@irrkezРік тому
Игорь, надеюсь ваш болид увидит свет, а свет увидит ваш болид! Спасибо за видео!
@alexizvРік тому
Это круто! Поддержу советы по отзеркаливанию симметричных поверхностей и использованию продольных направляющих.
@mn4840Рік тому
Игорь, можно в 3d модель добавить модель пилота, чтобы более точно все спроектировать! и чтобы все выглядело более наглядно
@visav463Рік тому
У него уже сделана модель, в конце видно
@mn4840Рік тому
@@visav463 а, да! недосмотрел. балдеж )
@user-yi1qw4bk9tРік тому
Поздравляююююю. Вы на рентв!!! Спасибо за коршун))))))) дроны-убийцы. Битва за небо
@ivankuzmin1241Рік тому
выглядит уже очень красиво
@MishanjaProektРік тому
Красота, спасибо
@voovychРік тому
Может подарим нормальный комп Игорю? Работать на лагающем - это наказание. Как ехать на машине с квадратными колесами
@Arma77743Рік тому
Игорь, тебе не нужен п-образный стаб. Тебе нужен торсион со шлицами, на которые надеваются два рычага слева и справа. Вот и получится стаб. Потом сделать несколько торсионов разной толщины дня настройки. Или настраивать плечами рычагов. И пора открывать канал на инглише. Карту в Казахстане откроешь, чтобы Ютуб бабло ведрами слал на нее. И будет лавина бабла с таким контентом! Глядишь - илон Маск заберёт в Спейс х
@none_unoРік тому
Стаб нужен стеклопластиковый, как рессора, между кулаками
@Arma77743Рік тому
@@none_uno тогда можно по этой логике коромысло поставить из металла
@Shaitan18Рік тому
Всё супер, дизайн пушка!!
@CPUnotРік тому
потрясающая работа!
@user-xe2oq2il6pРік тому
Сделай воздухозаборник не круглым, а овальным. Носик монокока тоже лучше сделать более плоским
@user-qi7iu1fh8cРік тому
Госпади, готов сутками смотреть такую роскош😍😍😍
@user-rn3et6cs4dРік тому
Как же круто, что у Игоря руки развязаны и все запрещённые в формуле 1 приемы можно применять
@dmitrysavin6686Рік тому
Выглядит очень круто, классный дизайн Даже лучше чем настоящая формула, компактнее 😅🤩
@oheoniix6271Рік тому
Не знаю точно как в данном редакторе, но в Maya 3D и в Blender. можно создавать модель, одну из сторон, а противоположная будет создаваться автоматически зеркально. Возможно и в данной программе которой ты пользуешься есть такой функционал, стоит попробовать.
@ibrahimburykinРік тому
Такой функционал есть во многих редакторах. Прсто разобраться надо. Игрь долго шел к использованию 3д моделинга, авось и до этого дойдет))
@vladislav9176Рік тому
А если, воздухозаборник сделать по бокам от головы пилота, как у истребителей под брюхом? Может дизайн подправит?
@user-hr9zb9rb4wРік тому
Да ...ааааааааа классный боллид получается - это мечта каждого конструктора .
@planeta89qwertyРік тому
Выглядит очень круто на схеме.
@shilovman267Рік тому
Игорь, мне кажется, что можно попробовать делать лофт через половину эскиза. То есть провести линию симметрии относительно правой и левой сторон эскизов, затем вертикально разрезать их и получится половинчатые эскизы. Ориентиром может послужить то, что разрез можно делать перпендикулярно земле (то есть параллельно оси Y). Затем, с помощью инструмента лофт, соединить эти половинки и получится половина монокока (правая или левая сторона). На этом этапе можно поправить направляющие и задать нужную форму. Ну и в конце создать зеркальную копию и привязать её к вершинам половин эскиза. Я уверен, что есть такой инструмент, как зависимая копия, что бы можно было править вершины уже после создания зеркальной копии, тем самым влияя сразу на обе стороны монокока одновременно. Ну или просто каждый раз редактировать только одну сторону, а затем создавать зеркальную копию. Я надеюсь, что моя идея будет полезна и хотя бы немного ускорит этап разработки монокока. Хотя это больше похоже на костыль, что бы не углубляться в работу инструмента лофт. Да и вообще не претендую на звание хоть сколько-то разбирающегося человека. Большое спасибо за познавательный контент.
@iatasinРік тому
Остался только один вопрос. А когда будете ставить реактивный двигатель на болид? Или пока на пробу поездите с обычным?
@semi.1000Рік тому
Тот который на фоне стоит? Ох...
@no_name5394Рік тому
Выглядит невероятно 🤩
@Efremov_spbРік тому
Очень хорошо выглядит, мне понравилось. 😎
@ProVipeRusРік тому
Игорь, а ты думал построить кузов на принципе граунд-эффекта? Эта технология уже давно себя проявила в автоспорте.
@gazinurhalitov2363Рік тому
Затем её запретили
@og7748Рік тому
@@gazinurhalitov2363 а почему запретили?
@ProVipeRusРік тому
@@gazinurhalitov2363 а затем с 2022 года все болиды формула 1 снова основаны на этой технологии
@ProVipeRusРік тому
@@og7748 потому что она имела колоссальное преимущество над привычной системой антикрыльев
@gazinurhalitov2363Рік тому
@@og7748 Из-за того этот эффект перестаёт работать если нарушается паралельность между поверхностю и болидм. А когда этот эффект пропадает то болид становятся не управляемым
@godzilarigaРік тому
КороЧе, приходите через год и на том же уровне будет.
@user-ee6ij7jr9sРік тому
Картинки на мониторе смотреть и подшипники разглядывать в деталях
@user-lh4cq5bk1kРік тому
Здравствуйте все. Игорь это роскошный дизайн. Удачи Вам!
@user-st3tf7ki3rРік тому
Сил и терпения тебе!
@alekseishcherbina1611Рік тому
Не знаю, как в этой 3D программе, но обычно в разных 3D софтинах, есть возможность отзеркаливания. Например в 3D max можно отзеркалить деталь в виде инстанса, что позволяет в итоге моделить только одну половину и при этом автоматически все изменения будут отоброжаться и во второй отзеркаленной половине. Когда моделинг завершен, эти две половины обеденяются в один меш и получается идеально симметричная модель. После этого уже вносятся коррективы, когда нужно на моделе что-то не симметричное. Это очень сильно ускоряет процесс по сравнению с тем, если делать симметричную модель вручную, моделируя две половины одновременно. Думаю и в этой проге должен быть подобный функционал.
@user-ud4jw8pv1gРік тому
Конечно можно, всегда проще сделать одну половину и отзеркалить, чем делать сразу две стороны
@visav463Рік тому
3д программы различаются по назначению. 3дс, блендер и им подобные - художественные, не рассчитанные на точные размеры. Игорь же работает в инженерном софте. Если я правильно помню, в фьюжн 360. И в таких программах зеркальность настраивается на уровне эскизов, и Игорь явно это использует. А в модели по сечениям (по синим эскизам) такое не работает, только внутренними функциями инструмента можно выровнять.
@BellicoseTMРік тому
Я извиняюсь, возможно ошибаюсь, но я думаю, глядя на стеклопластиковую обшивку, в нижней ее части перед задран по отношению к заду, что по способствует увеличению давления набегающего потока воздуха в задней части и отрыву задней части болида от земли) считай, угол атаки положительный) мне кажется нос надо делать ниже, или на одном уровне с задом.. если конечно я не увидел какие либо щиты спереди, которые будут препятствовать созданию подъемной силы или способствовать созданию прижимной силы
@user-hn8qt6kg9lРік тому
Абсолютно верно. Если днище не плоское, то его сзади можно даже выше делать, чем спереди и создать каналы в этом месте выходящие в зону пониженного давления сзади или вывести эти каналы в воздухозаборник основываясь на принципе Бернулли, будет возникать дополнительная прижимная сила на высоких скоростях
@Ziggy_shortsРік тому
по аэродинамике там все теперь понятно чего хочет Игорь сделать, но без активного анти крыла ничего не получится (причем ТРОСЫ и РЫЧАГИ, максимум шланги, провода и цифры (как любит Игорь, тут не канают ведь это не дрон, а управлять дроном на его борту опасно))
@1236DestructorРік тому
В сборе выглядит весьма достойно! Не ожидал 👍
@Denzin..Рік тому
Умничка Игорь! Всегда смотрю тебя. Получаю удовольствие!
@sezumРік тому
Игорь, нужна ли защита от пыли и воды для шарниров подвески?
@none_unoРік тому
Нет, он же не собирается на этом ездить
@Kojaniy_1Рік тому
лофт - в компасе 3д называется операция по сечениям, так же можно каждый эскиз отдельно редактировать и прога сама обвод подгонит. Для лучшего сопряжения надо делать промежуточные эскизы для лучшего обвода
@user-ns4mv6fi4fРік тому
Ждем новых серий! Очень интересно! Спасибо!
@user-zc2uh3ui2mРік тому
Красавчик уважаю за характер
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblРік тому
10:23 - Спасибо за то, что используете офигенную семёрку, а не ужасную десятку! :)
@pixeller9128Рік тому
Да какая вам разница кто что использует?😂 Скажу как фанат семёрки, просидевший на ей от релиза: 11 лучше. Занимаюсь 3д моделированием, математическими расчётами, иногда играю в игры, как сингл так и мультиплеерные проекты
@typabandos6136Рік тому
Сочувствую, что вам не удалось скачать нормальную версию windows 10
@chiboreacheРік тому
что то что другое мусор, только один еще устаревший и дырявый
@pixeller9128Рік тому
@@typabandos6136 вот вот. 10 была просто идеальна, до w11 22h2. Теперь 11 допилили и это как 10, только красивее, плавнее и удобнее. Многие конечно по привычке плюют во всё новое, но это из-за менталитета нашего. Тоже 11 ругал. Пока не попробовал на ноуте, где она с коробки стояла, теперь и рабочий компьютер перевёл на новую Винду
@oskolychlife242Рік тому
Красота!
@OLEYNIKOVLIFEРік тому
Ох, и крутая штука получается! 👍
@crazy_litl_foxРік тому
Смотрел японских водителей дрифта и кто-то сказал, про соотношении масса мощность. Стало интересно, погуглил и сразу же вспомнил Игоря, который все облегчает. Мощнее будет
@klimaeРік тому
Выглядит роскошно и элегантно !)
@rusmur2996Рік тому
Всегда интересно!
@JIacTРік тому
Очень нравится дизайн!
@user-fw4zt6lp8rРік тому
Ты просто лучший я из Узбекистана люблю тебя братка удачи тебе во всём!!!
@user-ys4ee6ks7oРік тому
Это жесткий труд, ты крутой! Сплошная роскошь!!!!
@bobavto4885Рік тому
Очень интересный проект, спасибо что регулярно выпускаешь по нему видео👍 По поводу модели: 1) Думаю дугу безопасности над головой нужно сделать пошире немного, иначе в случае переворота можно сбоку об асфальт приложиться 2) Усилитель руля во всех гоночных машинах есть, и в формуле и в кузовных автомобилях. Машина имеет широкую сликовую резину+прижимную силу, поворот руля будет затруднён. Лучше всего предусмотреть установку электроусилителя с возможностью регулировки.
@RentgenGLРік тому
Очень круто!
@noxf1losofРік тому
Игорь, монокок в современных формульных болидах заканчивается сразу за креслом пилота. Далее силовым элементом является двигатель, а поверх ставятся просто тонкие капоты. Понятно что мотоциклетный двигатель силовым элементом быть не может, но и пытаться его в монокок запихать тоже не правильно. В эпоху появления монококов использовалась ещё гибридная схема, когда к монококу прикручивался не двигатель, а трубчатая рама, в которую двигатель и устанавливался - возможно, это наилучший вариант в твоём случае. Успехов в твоём нелёгком деле!
@mickiejami6339Рік тому
Какая же всё таки роскошь👍
@user-rd9ck2bo7vРік тому
Выходит суперкруто.
@outletvillage1618Рік тому
Супер! Ничего подобного на ютубе не видел.
@wickedvixen7180Рік тому
Ну за бархатные тяги лайк однозначно)))))))))
@hulumbulum4683Рік тому
Вообще кайф!!! 👍🤟
@user-ey5wc4bv9cРік тому
Очень круто получается
@foton5033Рік тому
Красава!
@NorthernGuyOneРік тому
Вообще гонка пушка космолет огнемет 🎉 смотрится бомбически 🏎️ 💨