Владимир, если заинтересуетесь и будете в Самаре, то у меня s80 4.4 литра 2007 года с настоящим пробегом на сегодняшний день 45000. Дам прокатиться.

Живу в Варшаве, возле моего дома постоянно стоит V70R, всегда провожаю её взглядом, причём в их сине-голубом цвете, наверное большинство считает странным - универсал Вольво в таком свете, да и на вид вполне обычная, но все выдают буковки R и суппорта!) Очень интересный автомобиль

Это не спорт, это физкультура 😁 Автомобиль здорового человека на каждый день)

У меня Volvo 940 в 18 лет. Может я в 18 лет и стал дедом, но машина и правда хороша. Крутой, удобный, эргономичный бизнес седан, имеющий всё, что надо. Сидишь, как царь: сиденье максимально удобное, руль находится там, где надо, обзорность космическая. Двигатель b230fb очень хорош. Он тяговит, хорошо крутится и везёт

Первый шаг к рези... электромобилизму Тонко, Владимир

У меня была S60 II 2,5T, 6-акпп Aisin 2011года. Все плюсы 5-ти горшкового мотора и оооочень качественного салона. Пассивная подвеска, супер звук мотора и паровозная тяга. Берите дорест или первые года реста второго поколения - шикарный авто не для пацанчиков

Мы тут тоже за вольво топим) Самое большое комьюнити владельцев шведских машин в России) Присоединяйтесь 🇸🇪

Никогда не забуду свою 850 T5. Отличный был автомобиль.

Ох, как же я был влюблён в S60 первого поколения... А помните как выглядела ручка механической КПП - прикрытая не обычным кожаной манжетой, а алюминиевым колпаком. Да и в целом салоны Volvo до определенного момента для меня были просто шедеврами эргономики и дизайна. Современные Вольво по экстерьеру ещё более-менее, то интерьер, просто беда, особенно их этот "фирменный" стиль с огромными вертикальными дефлекторами - брррр....

БРАВО! Восторг до слёз, Владимир не только один из лучших журналистов в принципе, но он ещё и просто хороший Человек, слышащий своих друзей, зрителей в смысле. Я обожаю V90 Cross Country.

Владимир, вы, как обычно, великолепны--настоящий профи, спасибо! Но, как заядлый вольвод, позволю себе вас поправить - на 900 серии никогда не было 5-ти цилиндровых моторов. У старых вольво в названии было заложено кол-во цилиндров в моторе. Например, универсал 940, на самом деле имел индекс 945, где 9- серия, 4 - Кол-во цилиндров, 5 - кол-во дверей. Седан был 944, с остальными моделями также, у 850 никогда не было НЕ 5-ти цилиндровых моторов, а у 960 были v6 (совсем немного) и рядные шестёрки. Было исключение: у 740 и 940 дизель был 6-ти цилиндровый. Всё остальное подчинялось правилу, которое выше описал с 100 по 900 серию.

ХС 70 - идеальная модель в истории❤️

Ахаааа!! Володе за трек Еurope- "The Final Countdown"- отдельный РЕСПЕКТ!))👍😄 Р.S. Но нужно было бы и на финальных кадрах закончить заключительными песенными аккордами ....☝️🤭

Большое спасибо Владимир вам и всем тем кто прикладывает свою руку в создании роликов! Как всегда интересно и информативно! На высоте!

Приятно видеть флажок из Икеи в R-ке. В своей C30 тоже такой ставил всегда. А в 70ке нет для него места 🙂

Владимир, добрый вечер! Спасибо за творческую работу и за удачно встроенную туда музыку группы «Европа», которая волшебным образом соткала канатный мостик над пропастью между прошлым, настоящим и будущим! И такая, как кажется, на первый взгляд, ветхая конструкция, как по мановению волшебной палочки в один миг перенесла нас в мир Других людей, когда в глазах сиял молодецкий задор, а губы излучали яркую улыбку! Такую энергетику забывать никогда не стоит! Спасибо тебе большое! 🙏

S60 P3 - огнище! Конкретно эта - немного приколхожена спойлером аля Polestar и лютейшими накладками на пороги... Если уж делать Polestar look , то надо делать все - диски, клыки, задний диффузор и хотя бы накладки на выхлоп) Ну и кстати сравнение P2 R и гражданской P3 не совсем корректное. На базе P3 существовала заряженная с завода версия Polestar, ставшая быстрейшим серийным седаном Северной петли, ее время круга чуть позже побила заряженная Alfa Romeo Giulia 510 сил P.S. Приборка из P3 очень напоминает приборку Авентадора (без шуток), так что все с ней норм)

Владимир, в очередной раз, огромное спасибо за труд! Видео огонь! Вольво s60- мечта детства! Великолепный автомобиль в руках мастера - это и интересно, и красиво, и как-то душевно)

Интересно 👍 И снято очень классно 👍 Спасибо, Владимир! Про экстерьер 60-тки второго поколения - он всё же запоминается. И легко угадывается в потоке машин.

Спасибо за видео, ещё раз! Мне понравился формат, когда одновременно на тесте два поколения модели.

Володя, спасибо за этот прекрасный обзор двух потрясающих автомобилей👏

Красавчик, очень интересно,никто так грамотно про интерестные машинки не расказывает! Спасибо!!!

Ох уж это "плечо-бедро" - эротика чистой воды. Когда после мойки протираю свою шведскую бабушку, испытываю ...восторг 🤣

Великолепно! Браво Владимир. S60 красотка на все времена!!!

Фильм "Марсианин"..Будущее уже наступило, межпланетные полеты стали обыденностью...В кадре проезжает " Вольво ХС90"...Вот настоящее вечное авто..) А Вольво 740 как увидел так сразу и влюбился..и до сих пор влюблен..

Владимир, огромное спасибо за видос. Отдельная благодарность за локацию - по этим дорогам я с 2002 года оттачивал свои навыки водителя. эх, дом, милый дом)))

Как вы музыку удачно подбираете!👍 Как всегда отличное информационное видео, спасибо

Классный обзор. Была s60 2006 года, лучшие воспоминания о ней. До сих пор мечтаю поездить на s60R)))

Хотим увидеть 850R ну или хотя бы 850 T5

Спасибо за видео. Как раз последние два месяца рассматриваю S60 дорест к покупке. Ищу со светлым салоном и деревянным рулем. Пока только трупы. А так, я владел 850-ой с пятицилиндровым моновпрысковым мотором, и до сих пор впечатлен. Очень крутая машина. Почему то очень недооцененная.

Вольво делает очень целостные, качественные авто с душой. На японцев даже не смотришь. Уже 10 лет езжу на s40 2 2.0, а ещё в семье 40-ка Камри, тоже 14 лет с новья, есть с чем сравнивать.

Стоп Владимир, а как же Ferrari 812? Там же как раз так V12)

Здравствуйте, Владимир!). День рождения - замечательный праздник! А тем более, ели это Volvo! Отличный, безопасный, качественный, сдержанный и стильный автомобиль, отражающий высокую степень воспитания и адекватности народа, который его создал!

А я надеялся и верил, что Владимир когда-нибудь снимет видео про 850-Т5 или S70 T5-R. Все-таки с них всё началось у Вольво. Жаль, что он перескочил через них сразу до S60 R

Лучшая модель Volvo 850 T5 R или Volvo 850 T5 R Estate, злой универсал от Volvo))) А настоящие Volvo, только RWD Volvo💪😍🇸🇪🇸🇪🇸🇪. Владимир спасибо за обзор, как всегда на высоте!!!

Очень здорово! Спасибо за Ваш труд! Не планируете снять видео о Peugeot rcz?

Шикарная тачка с шикарным звуком выхлопа 🔥

Как обожаю твои видео 👍🏻

Доброго времени суток, вставлю свою ремарку в качестве потенциального вольвовода: - по моим ощущениям 850 на дельте менее валкая в поворотах и не так сильно кренится, советую к тесту. - на 960 никогда не было вайтблоков на пять котлов, у них много схожего с точки зрения конструктива, но там были только 6 цилиндровые моторы и редкие 4 котловые с турбо! 15:00

Лайк не глядя! Давно хотел тест от тебя моей любимой модели Вольво) Мечтаю найти Р ку, но пока нормальных машин не нашёл ((

Ура!!! Наконец то я дождался видео от Владимира на Вольво эрку🙂 очень давно хотел посмотреть и услышать мнение об этом замечательном автомобиле. У самого s60, но не R.

Владимир не пожадничал! Две тачки в одном ролике😁 Качество соответствует количеству, как и всегда, к счастью 🤓👍

Я просил, я получил, спасибо Владимир, как всегда на высоте

Володя, спасибо за очередной интересный ролик про редкий авто!

Бобольше бы таких сравнений поколений автомобилей 👍👍👍👍👍

Спасибо за Вольво!Интересно было бы увидеть 850R

Класс! Интересный автомобиль и Володя на пол часа)))

Как владелец ХС90 4.4 могу только поставить лайк!

Можно было и турбопятёрку 2.5 взять для сравнение в новом кузове. Плечо на новой машине не найти тоже странно как-то... В целом преемственности в дизайне оч много, это правда. Кстати на рестайлинге приборы бывают и попроще, не такие пластмассовые.

Спасибо за отличное видео, Владимир! Всегда Шестидесятка R манила своей редкой таинственностью. Видел в живую раза два. Но почему перестал замерять разгон прибором Рэйсбокс? Хотя бы спокойно, в одну педаль или эластичность 60-100, 80-120 это интересно сравнить редкие машины, на которых нас не прокатиться, с современными, собственными.

Отличный обзор как всегда. Возьми пожалуйста по возможности Пассат Б5 W8

Была s60 2.4 170лошадей-одни положительные воспоминания.надежная комфортная качественная красивая

Спасибо за VOLVO!!! Первой машиной была s40... Жаль не было 850 T5-R...

Сдержаный дизайн, зачёт 👍

Владимир, как Вы думаете, является ли Вольво, лидером или апофеозом безопасности таким, как его представляют? И было бы всем интересно, более обширно раскрыть тему пассивной безопасности того, что сейчас присутствует на рынке. Спасибо большое за отличные обзоры!

Только недавно подумал, что хочу услышать ваше мнение о Вольво. Владимир, вы читаете мои мысли!)

Была с70 1ген т5, мотор очень нравился, его звук, тяга, плавность хода отличная, но повороты и передний привод ну не то что хотел, больше круизинг по трассе вот это да, после взял субару) но до сих пор вольво в моем сердце)

Владимир, здравствуйте, как владелец S60 II поколения разделяю ваши тезисы про комфорт подвески и салон, спасибо за ролик! Но, всё-таки, для сравнения динамики, более корректно было бы посмотреть и на 5ти цилиндровые версии S60 II, (T5/D5), потому что именно на такой езжу и готов подтвердить - неповторимый рокот двигателя и мясистость разгона вкупе с его лёгкостью я ощущаю каждый раз, когда эксплуатирую авто на трассе :)

Ну наконец-то сколько я ждал)

Как всегда ТОП!!! Небольшая историческая справка и поехали

Мне очень нравится такой формат из одной машины в другую! Вот бы сделали все жигули чтобы понять какие лучше , копейка, шестерка, семерка

Помню тесты и примерки в Авторевю.

Владимир, сделайте пожалуйста обзор на кей-кар 👍

Круто и благодарю 🙏

Добрый день! подскажите, будет обзор Вашего участи в ралли Монте-Карло?

Владимир, а как же V12 из видео про Феррари? И нужно теперь найти S60 Polestar для достоверного сравнения.

Как же долго я ждал появления этой легендарной марки на данном канале! Божественные машины!

Да, s60R в светлом салоне в обвесе произвела сильное впечатление в салоне… Но я в то время выбрал s70t5 . Скучаю по металлическому звуку турбины этой легендарной Машины. Много лет она меня радовала… Новые движки вообще не заходят. Правда , расход в 3 раза меньше:) . Но это совсем другие Машины …

У меня s60R. Посмотрев сюжет могу сказать моя эрка вела себя так же вначале. Сейчас это совершенно другой авто и боком едет как надо. В стоке не особо интересна ИМХО - тормозов мало, динамика слабовата, рулежка такая себе (мощности маловато). Ну и автомат для нее не то что хотелось бы. Такое чувство, что она в стоке на 70% из 100% может.

Дорогой Владимир! Всё в твоих материалах прекрасно. Кроме одного. Шапка! Есть мнение что её пора в утиль) Издалека эмблема похожа на бантик как у подурги Микки Мауса :D Обнимаю и жму руку.

Отличный обзор и прекрасная операторская работа! Маслом по ушам и глазам)

У меня была Вольво С60 кросс кантри седан, блин как я жалню что её продал, тачка имба была, но её маленький багажник и большой расход топливо меня не радовал, а так тачка огонь была, я скучаю по ней👍

Была эрка в 2007 году, новая, из салона. Попытался сдать ее обратно через пару дней, но не прокатило. Гремящая задняя подвеска, звук слышен и в салоне и на улице, особенно когда проезжаешь небольшие неровности. Полный привод это вообще "песня". Его там нет. По умолчанию всегда передний, но если дать газу, то с жутким ударом !!! подключался задний. В поворотах это было реально опасно. Гарантийщики факт признавали, перепрошивали, но все было в допусках и сделать так ничего и не смогли. Продал это чудо через год, а еще через год у нового хозяина задрало цилиндры. Так что если кто-то проникся этим, не до конца раскрывающим суть, видео, 10 раз подумайте стоит ли покупать эту машину.

Обладал s40 2.5 .. и вольво s60 но 2.0 экобуст.. был очень приятно удивлен.. особенно s60 .2.0 очень динамичная машина!! хоть все и говорят что ломается.. как и про jaguar xf .. но и он был и рендж ровер.. ни кто не ломался.. как новая а5 2.0 и бмв 116 новые они у меня были) И да сними про ягуар хф 3.0 v6

На S60R P2 ставились два вида муфт Haldex. Машины до 2005 использовали Haldex 2-го поколения, после 2005 - 3-го поколения.

Как найти ваше видео про БМВ-850 ?

Отличное видео. Теперь нужно пройтись по мощным камри, эволюция: 20ка (ещё не разжиревшая корова, найти ухоженную можно) 40ка (30,40,50 - один характер) 70ка (желательно американку в топе). Я думаю будет одно из самых популярных видео на ютьюбе, особенно в Казахстане 🤣

Нужно было на s60 p3 включить коробку в спорт режим, поведение разгона сильно меняется)

Хотелось бы конечно так сказать посмотреть гонку их ))

44 секунды назад выложено видео, такого попадания у меня ещё не было.

Чудесный обзор классной машины!!! А у неё точно 6ступенчатый автомат? Были S80 и первого и второго поколения, на первом был Aisin на 5 передач, немало кровушки попил пока его капиталили, а потом дарил только радость)))

Владимир, весь ролик ждал пока вы нажмете кнопку Advanced. Вся суть и нрав этой машины в этой кнопке и режиме. Почему вы обошли стороной главный режим?)

Решил сейчас по Автору полазить любопытства ради. И наткнулся на Вольво 300 на вариаторе. 1986 года. Никогда не мог подумать, что вариаторные Вольво были 🤔

Владимир, очень хочется увидеть подробный обзор от вас про вольво 740-760 Кто со мной согласен залайкайте этот комент.

а по "960 и его 2,3 рядной пятёркой" у меня вопросы. В каталоге такой я не нашёл, B5234t4(та самая пятицилиндровая, 2,3объём, 4 клапана на цилиндр) ставился на 850t5r, но не на 960. Бензомоторы были только четырехцилиндровые "редблоки"(чугунный блок красного цвета) на 2,0-2,3л и шестицилиндровые: v6(знаменитый PRV(Пежо-рено-вольво) v6 2,8л; рядные шестёрки 2,4-3,0л на сленге - "ваитблоки" - некрашеный алюминиевый блок. если я неправ - поправьте)

Отличное сравнение и обзор

Ну наконец таки!! Дождался Вольво на канале.

Респект за Europe!🤘🏻

Я владелец s80 II, за вольво только лайк! Дико недооцененные авто этой марки. Правда сейчас цены ушли в космос

Надо было брать все же Т6 или Т5, но с 2.5Т двигателем таким же 5-ти цилиндровым.

А помню звук вольвовского двигателя 2,5 на 5 цилиндров по Форду Фокус СТ mk2. Ооочень приятно урчал.

Владимир, было бы интересно, если бы вы протестировали ауди 100 на моторе 2.2 турбо в кузове С3 или С4

Владимир, спасибо за очередную порцию полезной авто инфы с привкусом петрола

Интересная тачка, еще бы мнение о 6 мпс увидеть.

Владимир, не думали о том чтобы снять кузов е90? Тем более можете очень многое рассказать, как бывший владелец.

Владимир если попадется Ситроен DS4/DS3 с еп6 турбо 200лс, на механике попробуйте, очень интересно ваше мнение.

Владимир, существуют же Volvo S60/v60 2 поколения polestar, у них мотор twincharged, турбина + компрессор. 2,0 на 367 сил. Ещё более интересные подвеска и тормоза. Могли бы рассказать про неё, претензия связанная с мотором скорее всего не возникла и сравнение было бы корректным. А тут получается что сравнение машины про драйверские ощущения и просто машины с топовым мотором в линейке. Надеюсь что найдёте всё-таки такой экземпляр и расскажете про него.

5-6 цилиндров - вещь, звук, эмоции!!

сделали бы драг заезд, сравнили управляемость на трассе, все данные субъективные. Не удивлюсь, если s60 p3 и на драге быстрее и на кольце чем p2

22:30 топовая оговорка)