Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik Подробнее о высокотемпературной смазке - smazka.ru/production/smazki/p... Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106 Для коммерческих запросов: Denis.avtoservis@gmail.com
КОМЕНТАРІ: 1 200
@ZmeiGorunuchDobryak8 місяців тому
Редко пишу комментарии, но не могу не отметить простоту и одновременно информативность подачи. Спасибо за Ваш труд и ручной и умственный!
@user-vc3qw7sg2g6 місяців тому
Я сперва подумал, что ты пишешь про простатит)))
@AndrewKHML4 роки тому
Мне, как новичку, такие видео крайне полезны, Спасибо большое, Денис!
@ded_sovok4 роки тому
Давно смотрю.... Автор! Огромное спасибо Вам за Чистейший Русский язык и качественное видео. Это сейчас такая редкость. И за грамотно описанную работу узла.
@vladislaulas2 роки тому
Шо-шо?
@Hondarr-xk7owРік тому
чистейший русский говоришь, особенно слова где есть буква "р" ),
@user-Mityay524Рік тому
@@Hondarr-xk7ow если ты дефект речи, то ты по-любому не русский
@Leopard3276 місяців тому
@@Hondarr-xk7ow Тебе доколупаться не до чего?
@user-bv5xr6cy2i3 роки тому
Денис спасибо тебе за твои ролики. Очень помогают. Но а, если кто то с тобой не согласен в каких то вопросах,у каждого свой взгляд на ремонт. А в целом спасибо за твоё новаторство
@GospodinVelikiy3 роки тому
Ден красавчик, скромный, грамотный, знающий свое дело. 1,5 млн подписчиков тому подтверждение, дай Бог здоровья достойному человеку
@user-xq3jj1ok4o2 роки тому
2,2мл щас
@a0074 роки тому
молодец , каждый раз смотрю твои видосы и просто приятно , что есть такие люди !
@user-vz4fl7ut9q3 роки тому
Да вот такие темы давай побольше ,про поломки и ремонты,очень интересно,и познавательно,таких каналов очень мало,а ты расказываешь интересно👍👍👍💪💪💪💯💯💯💯✌️✌️✌️✌️
@sanianugmanova8147Рік тому
Всё чётко и доступно и без всяких лишних слов,молодец спасибо за работу
@user-ef9vo5dn5c4 роки тому
Красавчик 💪) Полезная информация 👍
@devidwund59764 роки тому
Денис, спасибо тебе большое за понятные и полезные видосы! Уже не раз применят это всё на практике, всё работает на все 100%!!! А можно видео как правильно тормозить? Слегка нажимать на педаль или наоборот. Ведь слегка нагревается диск и т.д., а сильно нажать можно колодки вырвать
@tonysoprano92504 роки тому
Лучший формат видео и идеальный баланс полезной информации с рекламой. Так держать!
@Mazdaminiven4 роки тому
Фантазия у тебя конечно отличная. Молодец. Я занимаюсь ремонтом,ты хорошо какие-то воплощаешь идеи в реальность.
@user-es6qn1ed9h4 роки тому
Огромное спасибо за твоё видео!!! 👍
@user-vt5ee3dp4n4 роки тому
Здравствуйте,Денис! Давно смотрю твои ролики,спасибо. Интересно рассказываешь о сцеплении,но есть ода ошибка-это рывки при трогании с места. Здесь имеет место не перегрев,перекос и т.д. Это качество самих накладок на диске. А именно-в них отсутствует или мало бронзовой/медной стружки. Ее хорошо видно на солнце-это тонкие желтые волоски. Наличие бронзы не дает ферродо навести зеркало на маховике и корзине,вследствие чего сцепление не залипает и не рвет. Чем больше меди-тем лучше,но увеличивается износ маховика и корзины,зато никогда не будет рывков. Если меди нет-то при установке спустя 20тыс.км пробега тронуться с места невозможно из-за рывков. И поможет только замена диска. На ино-дисках меди много,на наших меньше,а иногда и нет совсем. Я такой диск сам юзал,опыт имею. Обращайте на это внимание при покупке. Спасибо за внимание.
@Leopard3276 місяців тому
Внимание обращал на Дайгазу, но не придавал значения
@user-rl3qw5gm1o2 роки тому
Благодарю вас, Денис, за ваши классные видео, просто о сложном, скромно и с улыбкой! Успехов вам!
@user-tw9fp8nl4qРік тому
Спасибо Денис! Низкий Поклон тебе. Мира твоему дому!
@wasjaprjanikow4124 роки тому
Интересно! Для меня это новая тема, теперь хоть представление имею!
@user-ju1xz8rm3g4 роки тому
Спасибо за информацию и твой труд
@tjvlad504 роки тому
Четко объяснил 👍Спасибо Денис.
@auto_ogal-71314 роки тому
Спасибо Денис! очень подробно!) Смотрю хейтеры не могут угомониться по поводу рекламы) Они просто не понимают, что для видео нужны деньги) Удачи и развития тебе!
@user-fi3of6ir5o4 роки тому
Тема интересная и полезная! Спасибо!
@audi47154 роки тому
Спасибо Денис за твои познавательные видео.
@petrnovoselov13734 роки тому
Всё четко и по делу. Я это всё знаю, но думаю есть те, кому это видео будет очень полезно.
@A.n.d.r.e.y.744 роки тому
Спасибо Ден!!!Как всегда интересно и познавательно!
@user-ip1td2sn4y4 роки тому
Денис, Как красиво у тебя получается переход от одной темы к другой, я имею в виду рекламу про новый авто, переход как у маляра ♥️🌞
@user-fi5qk2uy1n4 роки тому
Переходы у маляров разные бывают...
@mindsaveonemanbandproject64284 роки тому
Как раз в тему:) Спасибо:)
@user-mc7nr8je7q8 місяців тому
Очень здорово рассказано, спасибо!
@21ODA26Рік тому
Спасибо большое за информацию Денис💪
@user-cc1vc5ks5i4 роки тому
Полезный ролик. Спасибо Денис.
@bradpeat92704 роки тому
Это не Денис, это Базанов )))
@user-cc1vc5ks5i4 роки тому
@@bradpeat9270 Извините. Ошибся в комментариях.
@RumEvo4 роки тому
Хоть я все и знал, все равно спасибо! Повторение мать учения!
@user-ri9pi3zw5j3 роки тому
Крученье мать верченья 😃
@autoSerega3 роки тому
классно все объяснил,все ясно и понятно! большой лайк...
@user-fm3rf4rw8m4 роки тому
👍👍👍 Всё доступно и понятно. Денис а сможешь рассказать о работе автоматического сцепления с двумя дисками (робот), очень интересно как там этот узел работает.
@user-rt7yj5rw8b3 місяці тому
Молодец! По существу, доброжелательно, без дешовых понтов и мата!
@alxeshable4 роки тому
Очень полезно, буду смотреть у себя а то сцепа прокачана, а бывает с трудом включается 1я передача. Может и вправду втулки или есть регулировка.
@Blackseatrails3 місяці тому
Наконец то нормально объяснение принципа работы сцепления
@user-pn4po2tt1t4 роки тому
Спасибо Денис за ценную информацию.
@soldat1744 роки тому
Денчик это что то новое,я имел ввиду подачу красавчик зашло
@user-mz6ob9hh7x4 роки тому
Дениска молоток . Коротко и по существу . Я механик со стажем и то не чего особо добавить . Молодец . Лайк однозначно . Разве что на гидравлике с манжетами изношенными бывают проблемы .
@user-bz2jf2ng8n2 роки тому
Н
@XAH_TATAPIH8 місяців тому
Дэн Спасибо за интересные программы всё красиво и хорошо объясняешь
@Khokhlach14 роки тому
Спасибо. Побольше информации о различных смазках: где, какая должна использоваться.
@apelsin_7264 роки тому
Дэн, все по красоте видео, но тот кто реально ищет инфу не найдёт из за названия
@user-cm3ku6uz3m4 роки тому
Да до лампочки ему потому что полезность видео. Главное кликабельное название чтобы просмотров больше было, главное толкнуть рекламу смазки и автоспота, а полезность побочный продукт
@apelsin_7264 роки тому
@@user-cm3ku6uz3m да это про всех блогеров ютуб
@DenisLegostaev20154 роки тому
Друзья если я о чем то забыл рассказать напишите тут!)) Пусть все увидят и запомнят!!))
@roman28rus4 роки тому
где траву берёшь, признавайся!
@orionvideos88524 роки тому
А что такое феридо?
@user-sz8dz5go9i4 роки тому
Можно не такие жуткие заголовки придумывать? Страшно становится
@DenisLegostaev20154 роки тому
Причем трава вообще?)) Завязывайте с этим ребята))
@roman28rus4 роки тому
@@DenisLegostaev2015 а узлом из конопляного каната???
@user-xl6hu5zb9y2 роки тому
Очень доступно и просто рассказал, большое спасибо!
@user-xv7yz1wx5f3 роки тому
Большое спасибо за видео! Как раз сегодня собирался ехать в сервис на диагностику сцепы!
@user-po8rb4gi6h4 роки тому
Все хорошо,только направляющий выжимнова смазывать не нужно, по той причине что на смазку налипает пыль от диска сцепления,и затрудняет ход выжимнова.
@autotehnik85924 роки тому
Это точно, мазать смазкой нужно с умом, также зубья первичного вала нельзя смазывать, люди мажет и через год два удивляются почему то передачи плохо включаются, ведь все же делали, все хорошо было
@nikitabylanov60954 роки тому
Нужно но не всегда! Все зависит от конструкции!
@autotehnik85924 роки тому
@@nikitabylanov6095 я про то говорю,
@user-hg1vy4jb2f4 роки тому
@@nikitabylanov6095 на сухом сцеплении никогда не нужно. На сцепление в масляной ванне это не имеет смысла. При какой конструкции нужно??? Может просветишь?
@Alexei_12.284 роки тому
Да, и русский язык иногда повторять не помешало бы.
@aruka_lovelys7773 роки тому
Молодец спасибо большое.Дай аллах тебе здоровье.Всю работу сцеплений показал.Привет из Казахстана.
@aza_ck200aza24 роки тому
Я раньше в салонах ремонтиовал машыну, надоело платить за ту работу которую могу сделать сам, не без вашей помощи конечно. Спасибо по больше полезных видео
@user-by3lo8or4k4 роки тому
Мужик !! Истину рассказываешь !! Уважуха тебе !
@user-yg4qd7mi5t4 роки тому
👍 молодец Денис. Очень полезное видео, особенно начинающим водителям. Теперь советов ждут автоматчики и вариаторщики😁
@ivanjuk30164 роки тому
У нас в банке водила был с 22х летним стажем, категории ВС, когда у него полетела сцепа на приоре, он вообще не знал, что с машиной делать...) У меня спрашивал, почему машина не едет..?! Я сказал что сцепление умерло, но он понял, что я идиот. Не может железная педаль(левая) умереть!!! А вы говорите -этот ролик для начинающих водителей!
@bradpeat92704 роки тому
Это не Денис, это Базанов )))
@user-pe1iv8ev5b4 роки тому
@@ivanjuk3016 стаж абсолютно ни причём просто есть водители а есть ездюки . сел завёл поехал -хорошо ,не поехл -ээээ а чо такое
@user-qu8gr1ey1k4 роки тому
В топ видос!!!! Денис спасибо за годный контент!!!!!!!!!!!
@user-vu7hz7ry3m4 місяці тому
В первые оставляю в жизни коментарий но плсмотрев этот ролик я просто в восторге от четкого и ясного объяснения, супер так держать !!! С наступающим новым годом всех, крепкого здоровья и как можно больше позитива и добра ❤.
@user-uv8bo1km1e4 роки тому
Спасибо за ролики все понятно и познавательно
@user-pv3eo9br3o4 роки тому
5:27 а потом феродо налипает на ось и сцепление становится тугое. Мазать ось можно только смазками к которым ничего не прилипает, например сухой графитовой смазкой. либо вообще не мазать а отполировать
@erbolbek52194 роки тому
Молодец Денис все правильно объяснил
@JustRus4 роки тому
*сможет ли твой коммент набрать больше лайков, чем моё крайнее видео на канале?*
@bradpeat92704 роки тому
Это не Денис, это Базанов )))
@erbolbek52194 роки тому
Brad Peat Не знаю посмотрим
@region_454 роки тому
70% правильно только. 8 лет в слесарке. Насмотрятся долбоклюи таких видео и начинают при работе мозг выносить: "а вот я на ютубе смотрел". Делаешь так, как они видели и хотят, а тачка то не работает. В итоге - делаешь, как надо и всё хорошо.
@antonsivarius9314 роки тому
Хороший канал и много полезной информации. Было бы вообще шикарно, если добавить о ремонте дизельных авто.
@wsalb4 роки тому
С Новым Годом друг Денис! С почином,первый ролик в этом году
@the_soul_of_a_poet4 роки тому
Молодец Денис! Ни добавить, ни прибавить!
@bradpeat92704 роки тому
Это не Денис, это Базанов )))
@kron42154 роки тому
А если умножить
@user-eg4mg5dc3i4 роки тому
@@bradpeat9270 как ты уже достал со своим Базановым 😠
@bradpeat92704 роки тому
@@user-eg4mg5dc3i )))))))
@user-jz9mu5fy3q4 роки тому
@@user-eg4mg5dc3i во во
@user-kw5jr2vq9h4 роки тому
Полезная информация, в особенности для новичков 😀
@user-jx6bz3nd6w4 роки тому
Ттто
@natasapilipovic990111 місяців тому
Bravo jedan od najboljih videa sve jednostavno objasnjeno sve kako treba i nista suvisno pozdrav iz SRBIJE
@user-er1bz2uu6o4 роки тому
Как круто что ты выпустил этот ролик сегодня, а то вчера как раз начались проблемы с включением передач
@user-bn5rr7up8c4 роки тому
Денис спасибо тебе за твои советы, они оооооочень помогаю в ремонте личного авто. И насчёт масел тоже круто, я сам с шела перешол на полемериум🤝👍 .
@nonakosta56444 роки тому
Продавил корзину рукой?! НнуГигааант!.. ;)
@kuzovnikoff4 роки тому
Спасибо за советы.
@uramakarov85339 місяців тому
Коротко и по делу
@seregamokcha4 роки тому
Только одно забыл добавить, про небольшой свободный ход педали сцепления, в процессе регулировки или в процессе выработки сцепления, иначе сцепления будет не до включено, отсюда постоянно гоняется выжимной и быстрый выход из строя сцепления вам обеспечен.
@user-ry9nm7cj4t4 роки тому
А про выжимной постоянного прижима не слышал ? Он вращается всегда. И , кстати, если сцепление с гидроприводом свободный ход педали нужен не для регулировки выжимного, а для того, чтобы главный цилиндр сцепления полностью назад возвращался , а вилкарегулируется штоком на рабочем цилиндре.
@user-nu5zq5se4k4 роки тому
молодец спасибо.
@saas90164 роки тому
Спасибо Денис, доходчиво объяснил!
@KKirill252 роки тому
Это лучший ролик про сцепление, спасибо бро очень позновательно, лайк.
@kreml884 роки тому
Со смазкой направляющей выжимного подшипника явно погорячился, не вздумайте смазывать если корпус самого подшипника пластиковый..
@user-zr8gm2ch3v3 роки тому
Скупой платит дважды, меняйте всегда комплект.
@user-eo7uj9wc7s4 роки тому
Спасибо за видео)
@user-gp6on6ox1j4 роки тому
Денис молодец! Толковый канал у тебя!
@Lexa_Kosmonavtom4 роки тому
Добавлю из личного опыта. Направляющую выжимного подшипника лучше не смазывать. Пыль от диска сцепления будет налипать на смазку и педаль со временем будет все туже и туже. Её лучше хорошенько отмыть, обезжирить, а лучше отполировать, педаль мягкой будет очень долго.
@user-or9lw7oj7oМісяць тому
хреновый у тебя опыт
@Lexa_KosmonavtomМісяць тому
@@user-or9lw7oj7oОтвергаешь - предлагай
@Bloodtlt4 роки тому
Денис, ты следишь что-ли за мной? Уже второе видео такое, как я поменял запчасть, ты про неё видео снимаешь. Спасибо за подробный рассказ работы сцепления. Продолжай наблюдение. 8)
@krasavchik0019Рік тому
Единственный кто по факту без воды грамотно всё рассказал. 👍👍👍
@Azazel21084 роки тому
Денис, твое видео помогло моим одногруппникам в сдаче зачета по кпп, спасибо)
@ANTON_ANTONOV7774 роки тому
Денис, а как быть с тросами с автонатяжителями, такие как на гранте, его ведь никак не отрегулируешь????
@user-md8lf9jk4w4 роки тому
Никак, когда трос начинает растягиваться, начинает щёлкать трещетка с зубьями подтягивая его до нужного предела. Когда трещётка полностью использует все зубья на полумесяце, значит пора менять сам трос, но часто сам трос не выдерживает до конца трещетки и рвется.
@user-no9mp5jh7l4 роки тому
Привяжи верёвку к педали и рукой от тягивай
@bradpeat92704 роки тому
Это не Денис, это Базанов )))
@JohnRamboII4 роки тому
То есть не отрегулируешь? Там все очень просто. Вилку на КПП нужно прижать рукой в сторону моторного щита, а трос другой рукой вытянуть вперед, к радиатору. Зазор между вилкой и пластиковой гайкой на тросе должен составить 27мм. Если он больше или меньше, то соответственно подкрутить эту пластиковую гайку. Потом вставить трос в вилку, нажать на педаль, отпустить и поднять педаль вверх до упора. Повторить еще два раза. Затем проверить следующее. При отпущенной педали сцепления трос в районе вилки сцепления не должен быть сильно ослаблен для исключения выпадания из этой самой вилки. При повторных выжимах не должно быть щелчков в салоне от педали сцепления. Привод сцепления на Приорах, Калинах, Грантах - беззазорный, то есть выжимной подшипник всегда прижат к лепесткам корзины. Усилие этого прижима определяется жесткостью пружин механизма авторегулировки длины троса. То есть жесткости достаточно чтобы, выбрать слабину троса и зазоры, но недостаточно для начала деформации диафрагменной пружины корзины сцепления.
@chinochine47394 роки тому
@@bradpeat9270 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@sokolgraf92614 роки тому
Когда учился в автошколе , препод Дядя Сережа , говорил с матюком !!! НОГУ под яйца со сцепления б.....ть )))) на газоне 51 учился без синхронизаторов , кто знает тот поймет . Вот так жёстко усили в умпк !!!!
@roman28rus4 роки тому
тож на упк bc учился?)
@alexsemik24164 роки тому
Двойной выжим, я всегда тупил))
@roman28rus4 роки тому
@@alexsemik2416 а крепкий, похмельный перегар иструктора зимой, а первый выезд в город, а испуганные глаза той бабки, что под газон чуть не угодиила)))
@alex_23174 роки тому
Отлично, с новым годом!
@0Allycard04 роки тому
очень хорошее видео, спасибо!
@bestgamescreative47934 роки тому
Ай молодец ай чёткий парень.
@user-uo3xm9gn1i4 роки тому
Спасибо.
@user-fc6ty4eo9vРік тому
Красавец! всё по полочкам! Аплодирую стоя 🤜🤛
@user-yg3bc5jd4n4 роки тому
Интересно. Было полезно, знать о таких мелочах.
@kenozys4 роки тому
5:25 Тышо Денис, окстись. Под выжимным подшипником не смазывают направляющую пластичной смазкой. Она же тогда набирает в себя пыль/грязь и становится абразивной, что приведет к скорой замене "лейки".
@filter5454 роки тому
Я думаю ступичные подшипники тоже смазывать не надо дольше ходить будут.
@kenozys4 роки тому
@@filter545 либо кто-то не так объясняет, либо кто-то не так понял о чем речь.
@magomedyoutube84124 роки тому
Смазат можно было бы, но там должна быт пыльник чтоб не пачколся вал, ну как на рулевой колонке там стоит пыльник
@serser22524 роки тому
Нельзя смазывать ось! При износе диска сцепления, пыль оседает на смазке, получается абразив. Который съедает ось, в итоге выжимной начинает подклинивать!
@sglock66684 роки тому
Мажте керамикой
@liderdogforu69393 роки тому
Особенно это касается выжимного подшипника из пластика .
@rakhimmukhitdinov9132 роки тому
Спасибо, очень актуально и понятно.
@arman_zhanuzakov4 роки тому
Красава Ден толково разъяснил 👍
@barokjava97804 роки тому
Давай еще.
@tima3534 роки тому
Хорошая инфа, спасибо. Буду ездить на АКПП
@user-fu2nd2hd1g4 роки тому
АКПП отстой. Механика - вот идеальная КПП. -сам переключаешь передачи, когда тебе надо. -сломалась одна из передач-пофиг, доедешь на других. -сломался стартер, зубья на маховике, сел аккум? Пофиг! Толкнули и поехал. -не выжимается сцепление? Глушишь, включаешь первую, стартером вжик, вжик и поехал. -зимой сцепление выжал и стартер крутит лишь движок, больше шансов завести авто. -тащить, буксовать, ехать на тросу можно сколько угодно! -масла в коробку надо минимум. (В мою 2 литра всего, а в АКПП?) -настраивать не надо, никаких мозгов у нее нет. Знакомый на Ниссан Максима чуть с ума не сошел, пока нашел, кто подружит движок с коробкой, при этом сказали - не снимать аккум, а то опять к ним... -ремонтировать можно самому, все просто в ней. -замена масла - слил и залил. -масло в ней не чернеет почти. Ну и чем лучше АКПП? Комфорт? Как сломаешься в поле, вспомнишь про комфорт.
@ruslan99434 роки тому
Тоже кайфую от "палки" не люблю автомат. ( но... В городе , плотном потоке, пробках.. В ебаном дрочеве...) лучше не лезть на шитой тачке и жечь сцепление , мотеря этих пидерастов что еле лезут.
@2percentRF4 роки тому
@@user-fu2nd2hd1g говном питаться проще и дешевле, чем едой. одни плюсы, если ты говноед.
@user-fu2nd2hd1g4 роки тому
@@ruslan9943 не знаю, я в городе постоянно. Сцеплением пользуюсь с умом. Включил первую и тошнишь в пробке подальше от жопы впереди едущего. Вообще не напрягает. А вот автоматчики бесят сука на светофорах. Они сначала - о, бля, кажется зеленый. Надо подумать, ага, зеленый, можно ехать. Отпускают тормоз и ждут, когда же их тачка начнет движение. Газовать то опасно, мало ли чо... так, тачка поехала, но не набрала еще 5 км/ч, подождем... так, вроде набрала, попробуем немножечко нажать на газульку.... и опа! Три чела проехало и пипец, красный! Сука, как же вы бесите, автоматосони!
@maishmen4 роки тому
@@user-fu2nd2hd1g Забыл про "раскачку" если застрял
@user-ke3bl7wz8z2 роки тому
После этого видео наконец могу с батей спорить шо там с каробкой))) Спасибо, видео супер!
@user-uj6fx5mt5q4 роки тому
Хороший человек Денис, подробно,четко, отлично!
@foxforsaz8834 роки тому
Малорик!!!👍👍👍
@Nik-Pochexonskiy4 роки тому
Ага, в 16 клоповом Ларгусе гидро сцепа не регулируется... езди как хошь)))))
@VideoMix68rus4 роки тому
Интересно и доходчиво рассказано. Отлично! :-)
@user-us4ui6og9y4 роки тому
Молодец. Отличное видео. Все доступно и доходчиво объяснил
@PIT-STOP_1634 роки тому
Современное поколение утратило возможность думать и делать своими руками
@oriolun4 роки тому
Из дома давно выходил?
@PIT-STOP_1634 роки тому
oriolun : я развожу даунов в автосервисе, которые представления не имеют о машине
@SanekSPn14obr4 роки тому
@@PIT-STOP_163 до поры, до времени, наткнешься когда нибудь не на того, пожалеешь что вообще разводил
@PIT-STOP_1634 роки тому
Александр это метафора
@gameover14454 роки тому
Дети егэ
@user-fq7hx1ne9f4 роки тому
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@swarschik_number_one4 роки тому
Денис продолжай в том же духе делай подобные видео узнал несколько новых моментов о сцеплении как раз скоро подходит замена сцепления.
@KILLERbomber6664 роки тому
Ну очень полезное видео для меня! Спасибо большое!