ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

Как человек много лет занимающийся ретро американцами и собравший не один десяток моторов скажу что посмотрел этот выпуск с удовольствием. Двигатели LS это шедевры нижневального моторостроения. Да и мыши и крысы не сильно далеко отстали за исключением некоторых ньюансов. При всех плюсах бигблока его самый главный минус это вес и в частности вес железных головок. Отливок бошек что на смолл что на биг огромное множество было выпущено и мало хорошо продуваемых. Например после портинга peanut port бигблок голов остаётся килограмма 2-3 чугуна. В LS моторах отливок головок намного меньше и как правило все они в стоке уже более менее на уровне тюненых алюминиевых обычных смоллблочных. Как раз в LS ушли от 5 болтов на цилиндр крепления бошек в угоду нормальным каналам. В смоллах не нравится расположение клапанов еiieeiie (exhaust выпуск, intake впуск) вследствие чего головы между центральным цилиндрами могу давать трещины из-за локального перегрева. Big и LS имеют схему ieieieie что правильнее и эстетичнее смотрится. Количество тюнинга на американские gm моторы просто огромное. Все мыслимое и немыслимое на них сделано и продаётся. Можно спокойно зарядить в блок 180 degree flat plane колненвал вместо общепринятого 90 degree crossplane. Самое прикольное что motown выпускают ls-sbc блок снизу обычный смолл, но бошки на него можно поставить от LS. На LS даже есть впуск под карбюратор. За свои деньги это лучшие двигатели с огромным потенциалом и надёжностью.

У меня LS7, тот что стоит на корвете, машина 2015 chevrolet camaro Z/28 7.0L. Потрясающий двигатель, надежный, относительно экономичный (7,5 на трассе 13 в городе). Пробег 200.000 абсолютно ничего не делал, цепь заводская. Слабое место - гидрокомпенсаторы, начинают кликать к 100.000км. Заменить и забыть на 100.000 км. Мотор вообще без минусов. Тюнинга куча, несколько злых валов (в том числе от GM). Заменой распредвала, впуска, выпуска и прошивкой можно достичь 650 лс атмосферных. Есть куча компрессорных китов. Я живу в Алабаме, у соседа Corvette с таким же двигателем, у него пробег приближается к 500.000 миль, он лишь менял 2 раза набор компенсаторов и 1 раз цепь. Феноменальный двигатель (как и вся LS серия, LS3, L99 и тд). Ныне у них в тренде Big Block 9,4 литра на Camaro Copo.

Вообще над этим двигателем работало много тюнеров и гонщиков. Именно поэтому к нему много разнообразных решений. В частности гениальная замена распредвала - быстро, просто, и сразу результат. Многие ругают gm, но я считаю что у них очень продуманные решения. При всей новизне они традиционно надёжны.

Познавательная история. Жду продолжения.

Хочу больше про LS двигатели и фордовские v8

Боже, наконец-то святейший v8!! (Если вдруг этот коммент каким-то образом будет замечен, пожалуйста, пусть выйдет видео про тюнинг хеми для стрита, а не драга🎉🎉)

Мотор, дело не хитрое, но в дельных руках!

Очень интересный выпуск! Только посмотрел выпуск ВАЛ Канала, про Шеви Кэп, заинтересовало, что там за конструкция инжектора, а тут тебе и объяснение подъехало :-).

Как всегда , все очень познавательно 💪💪💪👋👋👋

Спасибо тебе, Роман, за твой труд, как всегда интересно и полезно!

Очень познавательно, спасибо!

Ждём продолжение про LS и как их можно тюнить 😊

Огнище=) Спасибо за видос!

Урааа дождалися🎉🎉❤❤

Роман очень интересно, спасибо. Нужно больше информации о разновидностях ls моторов.

Давай продолжение!

Спасибо!

Да, очень интересно дальше послушать особенно про тюнинг. У меня тут не давно корветт с6 появился с ls2 мотором))) Так что во внимании. Спасибо за видео)

очень интересно углубиться в историю LS и узнать какие проще достать, какие дешевле, какие надежнее и прочее

28:40 Вортек же )

Классный выпуск! Спасибо!

Рома, спасибо тебе огромное!!! Сколько рассказал за UZ теперь он у меня есть, давно хотел вникнуть подробно в LS и вот я уже коплю бабки)))))

вселенная храни v8!!!

V8 💪💪💪

сделай такое же классное видео про УЗАМ

Очень понравилось видео!

ЗМЗ 511 тоже из 50х и выпускается до сих пор имея все плюшки 21го века

Надеюсь видео будет познавательным - хочу взять LS.

Привет, спасибо за контент. Все еще жду аэродинамику днища ❤❤

Не знаю как кому а мне очень интересно!

Трек как всегда классный)

Даже как-то маловато про ls рассказано, но всё равно неплохо

Класс! Спасибо!❤

было интересно 👍✌️

до этого мне казалось что основное отличие смолблока от бигблока кроме конструкции это междцентровое расстояние между цилиндрами.

Здравствуйте, не одним человеком а под руководством. Есть много инженеров с идеями и специализацией, скоординировать их и не прогадать что поддержать очень сложно. Но возможно замени нескольких неизвестных сотрудников, и всё было бы иначе.

👍🔥👍

Спасибо большое! Очень хотелось бы услышать про фордовские v8.

Поршни и шатуны прям внушительных размеров

Спасибо за ценную информацию😊 когда будет видео на химии двигатели?))

А вот это уже очень интересно что за монстр пойду заварю чай)

❤

👍👍👍

хочется узнать о гоночных вариациях в8 атмо лсы по 800-900 сил с степенью 14-16

братан ты не забыл ты обещал сделать обзор на турбо 5S-FE с головой от 3S-GE РОМАН мы всёёёё ждём тебяяяяя а то боюсь кроме тебя мало кто может сделать разбор на такой конфиг и уверен что потом популярность этого двигателя ещё больше найдёт фанатов среди снг а то Джейзеты такие дорогие и дрифт стал дороже

Жду видео про скайэктив

Интересное замечание. На одном из кадров 5.11 вы выкладываете фото где вы варите выхлоп в майке и без перчаток. Где ЗАГАР от ультрафиолета? Наталкивает на мысль, что выхлоп во все не вы варите.

Дык вкрути в хэми свечу с более длинной резьбой. Будешь лучше поджигать смесь и увеличишь сж

Почему никто не точит 3-ёх клапаные головы на LS? По мне так идеально вписалось бы.

А как же Вазовский Шеснарь? Это ведь наше, близкое, родное!

Хочу поговорить об этом!!!))))

Можно еще про мотор мустанга ( Coyote ) И потом сравнение єтой легендарной тройки. Спасибо

Демон и Экзорцист блин это круто.

Блин всего 37 минут(

Сделай про легенду v10 S85b50 bmw

Начало 5:49

Ну наконец! Один из любимейших двигателей!

Где найти название первой песни? помогите ребята!!! Засела в душу

Долгий фэйд музыки в начале - успел подумать "а что, где же классная музыка")))

Про бигблок и смолблок очень интересно, но них*я непонятно 👍

Ору дичайше с "если у вас бюджет - веточка" ))))

Этот рассказ случайно не связан с установленным в Camaro 69 у Антона Пушного движком и выход в один день двух роликов про движки LS на двух каналах случаен?

Что тут у нас,драгрейсинг,шоу спорт,понял понял)

Ls лупит сильно 😊

Любой тюнинг меняет всё, жаль что инженеры автоваза не знают о существовании тюнинга!

Ребят, не подскажете, что за трек в начале?

А у меня на этот мотор есть новые титановые клапана и тарелочки Может вам запродать за недорого ? ( есть несколько комплектов) Размеры могу тут написать

По поводу картерных газов. "... создает разряжение и поршню легче двигаться вниз", а как дела обстоят тогда с поршнем который движется вверх, ему приходиться преодолевать разряжение = потеря мощности? Не вижу логики.

Ооо да

Ром, у вортека с 00х голов, поколения ЛС, головы почти всегда алюминиевые)

Слава V8! Слава Несмертному Джо!

Постройка Низа на 11182 колене. Новая ветвь тюнинга. Всем доброго дня. С момента выхода нового мотора 11182 я слежу за развитием и отзывами. Но почему то нет в сети ни одной постройки низа на 11182 колене и примененим его на 16ре. Может конечно какой кулибин уже это сделал. Если есть инфа то поделитесь. Хочу пообщаться со знающими (кто шарит) Какие шатуны и поршневая подойдут для такой сборки низа. Всем спасибо за мнение.

Реактивная тяга? Негода даст жидкого на канале турбофан?😮

Ты очень далек, от условий технологий литья!!!

Шеснарь от gm

Так это получается на УЗАМ 412 также сделать можно)))

на самом деле всё просто, больше воздуха=больше мощности, остальное нюансы.....

когда про вазовский шеснарь будет видос ?

Когда обзор на вазовский шеснарь???

Тебе, обязательно, пройти уроки по металлургии и русского языка!!

1❤

На зил 130 и газ 53 всё было оттюнячено уже с завода ,они круче LS.

spaibo

Прям вазовский восьмиклоп с клиновидной камерой😅

Мдаа концовка конечно огонь...пол часа втираний и вывод " но всетаки HEMI премиальней и лучше "

Ездил как на Vortec так и на Hemi. Отличные моторы! Машины сгнивают и все разваливается от времени и пробегов, а моторы идеально работают. На рэмах и сильверадо коробки ломаются, но моторы почти никогда, хотя американцы часто под обслуживанием подразумевают замену масла в двигателе и все. Спасибо большое за видео!

Шевроле. Не произноси пожалуйста «Т» в конце слова. Больно слушать, будто ультразвук или некоторые говорят плОтить

Блин, А что с произношением? "ШевролеТ" - звучит ужасно!!!!

это самый непонятный выпуск из всех, я больше запутался чем понял

Пипец у него клапана

Немного не в теме, поэтому не в курсе насколько легко можно достать сей культовый двигатель в России и бСССР, и сколько он при этом стоит. Я в курсе что он стал очень популярным в США потому что его тут GM совало во все грузовики, но какова доступность его в России?

Не, херня какая-то, возьму жузет за 700

много воды, информация не структурирована

Почитал коменты, в россеюшке с шеснаря выжимают максимум, просто потому что не с чем сравнить, нечего купить, даже за хорошие деньги, потому выжимается всё, делятся опытом энтузиасты, от этого информподдержка шеснаря крайне высокая, но есть нюанс... Если на рынке что-то появляется в современном мире, то тут же отзывы есть, но судя по статистике 99.9% пишут отзывы только если они негативны, если у тебя все работает, купил и забыл)

Ну за "Шевролет" дизлайк сразу

Ты двигаешь свою "американскую (6L,+)" , а японцы едут на 3х литрах. и не сильно хуже....

Что думаете про путина и сво ?

Я пропустил или ты не сказал, как же вышли из положения. Когда бошки сточили, как же они шпильки крепления сделали ?

Акуповский j30 ac очень интересен к сравгению с vr30