вот и я афигел от сказанного... уровень канала в общем понятен... и кстати, никакого механизма грм нет в двухтактнике :-) и тоже на один оборот рабочий цикл :-) и в принципе те же проблемы с экологией как и рпд

@@sgm_447_nmV5 это не мой уровень, а уровень видео... :-)

Точно.Ролик о тех,кто меньше всего имеет отношение к двс.

Двигателей много. Дрифт одно требование, корч-другое. Автор не назвал ни одного мотора

А слабые пружины не успевают поднять клапана на больших оборотах и они втыкаются в поршень

Легче разработать Ванкель под Жидкий или Жижонный Газ

Они вроде говорили о 800км на литре, при условии видимо, что ты будешь органическим компрессором нагнетать в ту бутылку 5 бар.

@@DevilPro-794 это лишь одно условие, которое сэкономит пару грамм... Чисто по физике - я сосчитал, это реально! А чтобы этого достичь с реальным мотором - надо делать так: завёл мотор, разогнался - и выключил. едешь накатом. Потом опять завёл , набрал скорость и выключил. Таким образом можно сильно сэкономить на режиме холостого вращения мотора. То есть: просто для того чтобы мотор крутился - надо тоже тратить бенз! 100 часов мотор на воздухе без бензина крутиться не будет! Он съест много бензина. Значит надо чтобы если уж мотор завели и вал крутится - значит с него надо снять по максимуму мощность, а не крутить его вхолостую на крошечной полезной мощности.

Спорткар Mazda RX-8 уже больше 10 лет как не выпускается. Сейчас вообще нет современных серийных машин с таким двигателем. Что как бы намекает на то, что он уступает классическому поршневому. "и он очень даже более надежный чем ДВС." Роторный двигатель не является ДВС?

@@Keezuf Это не "уникальная разработка идеи Хенкеля от российских инженеров", "не имеющяя аналогов". Это ДВС, но экзотический. На все вопросы получил ответы?

@@Keezuf Дело не в надежности, а в не желании переходить на новый формат. Это же не щелкнул пальцем и китайский "JAC" превратился в "Москвич-3" . Это миллиардные вложения для каждого отдельно взятого брэнда. И нах .. им это нужно, если уже есть свое, надежное и отработанное годами?

в школе иди учись!

@@jwserge что еще умного напишешь, бездельник?

@@aerobatics-rus 1 квтч Ли-Ионной батареи весит в лучшем случае 7 кг. Один квтч механической энергии на валу ДВС получается всего лишь из 0.3кг бензина! В чью пользу соотношение?!!! Для заправки ДВС надо просто залить кучу квтчасов. Для зарядки батареи. нужно ПРОИЗВЕСТИ РАБОТУ - затратить энергию! И долго ждать. Именно поэтому - НИКОГДА! только для лёгких велосипедиков и колясочек.

@@aerobatics-rus учись. балбес.

​@@jwserge однако у ширпотребных аккумуляторов вес уже 4кг для 1кВтч. И чем плотность энергии будет больше, тем более мощные двигатели удастся заменить. В то же время куда двигаются ДВС легкого транспорта? Эконормы - уже неразумные. Облегчение конструкции - алюминиевые сплавы, напыления, поршни без юбок. Снижение надёжности из-за наддува и попыток снять максимум из итак хлипких остатков двигателя. Электротяга развивается, а массовый ДВС наоборот деградирует. Глядя на такое понятно что производители европы и США хотят отказаться от таких двигателей, а нормальные им никто делать не даст уже. И теперь главный вопрос, а кто будет делать и развивать ДВС в будущем? У нас двигатели в основном иностранные, Китай, вроде как не против электро - у них сильные проблемы с экологией. Наверное их будут производить Индия, Африка, Иран. Чей предпочтёте? В наших производителей я верю, но в последние лет 40 результат так себе. Наверняка большие тепловозные, тракторные, грузовые будут жить ещё долго.

есть космические карты(да, со спутников хорошо видно) выбросов NOx и SOx,.. так вот выбросы по морским путям, в сумме, очевидно, куда больше чем городов.

@@Offroadvehicle вот, правильно. Суда делают больше выбросов, чем автомобили, но мы всё равно будем душить автопром. Чтоб водители ещё чаще покупали машины. А вот если задушить танкеры или сухогрузы, то будут страдать же не какие-то там плебеи-автовладельцы, а голубая кровь! Нее, не дело! То же и с военной техникой. Попробуй сделай какую-то хрень экологическую, которая снижает надёжность танка. Так тогда ты же ж проиграешь войну! Потому, что противник не будет страдать такой х-нёй и вынесет "супер-экологические танки", у которых вдруг сломается мотор. "А вы, водятлы, хавайте!"

да полно: Городки, Кулачный бой на Руси, Лапта

понятия не имею,ни когда про дрист не слышал раньше,а что там надо делать? гороховый суп на время поедать?

Это когда один дрифтанул, а трое сзади дристанули?