Жесть на СТО или будни автомехаников

2 роки тому

Купить набор инструментов Goodyear: goodyear-emergency.com/goodye... Моя группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651 Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой🤝 Похожая машинка для притирки клапанов по вменяемой цене s.click.aliexpress.com/e/_AsXfn9 Съемник маслосъемных колпачков: s.click.aliexpress.com/e/_9he5aj Добротный рассухариватель клапанов: s.click.aliexpress.com/e/_9yf4Ar

КОМЕНТАРІ: 672

@user-jz8vm5rd9s 2 роки тому

Патрик вечный контентосоздатель, он не даст каналу умереть в лютые морозы

@kirillyakunin759 2 роки тому

Машина не хочет не куда ехать, вот и жмет сама на тормоз))))

@Anatolii90 2 роки тому

😅

@antonio6882 2 роки тому

На шкиве провернуло демпферное кольцо, риски нанесена на него, лучше бы поменять шкив

@user-ep1ed6xl2r 2 роки тому

Да это болезнь их. Запаришься менять) выставить по вмт, зубильцем накернить новую меточку и в путь)

@DADandCAT74 2 роки тому

На волге была такая байда... Поменяли, ибо могут и дальше фазы плыть

@user-ep1ed6xl2r 2 роки тому

@@DADandCAT74 шкив сам никуда не плывëт... На шкив кольцо с метками напресованно. Оно и обходится.

@timetim4678 2 роки тому

Демпфер выкинуть, шкивом пользоваться. Выставлять по зубьям. Ездил так очень долго.

@user-fs2wo6up9p 2 роки тому

@@user-ep1ed6xl2r у меня на газельке именно так.👍

@user-shevhenko709 2 роки тому

Все грамотно, пошагово, с толком и расстановкой. Патриот ожил, но это полукапиталка, хазяин жмот и он об этом скоро пожалеет. Лайк.

@SergeyT-qs3if 2 роки тому

почему пожалеет? грм полностью не сменил -поэтому?

@alikz2725 2 роки тому

@@SergeyT-qs3if потому что цпг изношена тоже была. Работы на половину выполнено. Вскоре может потребовать повторное вскрытие.

@Akc64 2 роки тому

@@alikz2725 согласен, как минимум кольца необходимо было сменить... Я уже молчу о плоскости и хоне и новом комплекте поршней

@Ilvir56 2 роки тому

Пластиковая втулка в гбц она когда-то была резиновой на клаппаной крышке устанавливается если не изменяет память их 3 штуки должно быть

@user-nq9qd3yl7b 2 роки тому

да, слив масла из-под маслоотражателя

@user-lx2ez9om6n 2 роки тому

Такой ремонт Патриота чисто временно-символический. Хорошо было-бы прирезать сёдла клапанов, сузить кромку. И возможно выровнять плоскость посадки распредвалов. Хозяин видно не тянет на нормальный ремонт. Неплохо бы проверить и плоскость блока под ГБЦ... Но как правило хозяин -- барин...

@user-mf3lp1oq5c 2 роки тому

судя по состоянию движка, хозяин не тянет и на его своевременное обслуживание...

@RYCTAMLATYPOV 2 роки тому

Седла не этой головке нельзя прорезать, только замена. Потому что клапан утопиться и упрется в гидрокомпенсатор и не будет компрессии. Колхоз вариант, торчовать стержень клапана

@user-lx2ez9om6n 2 роки тому

Я не имел ввиду углубление сёдел. Я имел ввиду уменьшение точки соприкосновения. Чтобы кромка была не вся на 45°

@Darien_Lambert 2 роки тому

У многих замена колец уже капиталкой зовётся 😂

@user-jq6ow9bd6r 2 роки тому

площадь прилегания клапана к седлу видна только после притирки. если сёдла не шарошили - значит с клапанами и сёдлами порядок. вряд ли человек на видео такой уж безалаберный чтоб своим знакомым делать тяп-ляп - ему же ведь потом и переделывать придётся!)))

@leiblvitoc7504 2 роки тому

Интерестно увидеть владельца УАЗа .... он тоже в таком же плачевном состоянии как и авто ?

@wadwad5328 2 роки тому

Скорее всего молодой-горячий.

@Lenin177 2 роки тому

Так же на изоленте

@_Serge_8 2 роки тому

@@wadwad5328 или старый- почти холодный

@speedyracer4265 2 роки тому

Похоже только такие люди питают надежду на чудо, но чуда не происходит!

@user-xi8qi6ve4e 2 роки тому

Это уаз, он с завода в плачевном состоянии

@user-jm8bx4vd8h 2 роки тому

Приятно смотреть за работой специалиста!

@user-pm6fj8hw4m 2 роки тому

В УАЗе такой же мотор, как и в моей рабочей Газели. Менял в нем цепи и прокладку ГБЦ. Метки точно так же не совпадали. При разборке выяснил, что метка находится на демпферной части шкива, которую от времени стало как бы проворачивать относительно гребенчатой части шкива. Выставлял вроде по пятнадцатому зубу гребёнки по часовой стрелке от проточки на ней. Ну и пока была снята ГБЦ, сам проконтролировал ВМТ. Теперь едет отлично.

@pitspb5851 2 роки тому

Лето, солнце, птички поют, уаз оживает)

@user-js5bj3ss2o 2 роки тому

Чёт все советуют!? Мой руки перед едой) не ну а чё))) хороший совет.

@Nlko83 2 роки тому

Не ешь с пола ещё ))

@AlexMorozov265 2 роки тому

@@Nlko83 а зимой не ешь желтый снег😃

@Darien_Lambert 2 роки тому

Ох уж эти поцреоты 😧 Без работы точно не оставят.

@dagger9606 2 роки тому

Самое приятное в этом деле, которая проделана автором, это первый запуск!!!! Ааааааа))))))

@user-qz7fp6xq5b 2 роки тому

Оочень круто!!! Одно удовольствие наблюдать за профисионалом!!!

@slanec1705 2 роки тому

Вакумник не работает.

@user-jq6ow9bd6r 2 роки тому

не факт. может возвратная пружина педали тормоза ослабла или вообще отвалилась.

@user-jq6ow9bd6r 2 роки тому

@@user-fv1vz6rc6s педаль имеет вес. без возвратной пружины, как только запускают двигатель и создаётся вакуум - педаль при содействии вакуумного усилителя опускается ниже. а так как на этом саабе турбовый двигатель - при перегазовке вакуум уменьшается. вот педаль тормоза и гуляет верх-вниз соответственно с нажатием на педаль акселератора

@blackyastreb3622 Рік тому

При сливе масла: "В вашем антифризе масла не обнаружено". А так, спасибо за такой контент. Приятно смотреть, когда человек хорошо, а самое главное качественно делает свою работу) А ещё один из самых приятных моментов, это не слушать как мастера издеваются и ржут как лошади на камеру над автолюбителями

@zritel23 2 роки тому

3:03 Как могла сломаться машина?., если синяя изолента присутствует )))

@AutoPort221 2 роки тому

😅

@olegoreh6891 2 роки тому

@@AutoPort221 я руль синей изолентой замотал, вообще авто не ломается 😁

@YaroslavVP 2 роки тому

@@olegoreh6891 на руле со временем изолента руками потрется. Надо синюю изоленту куда-нибудь под торпедо наматывать или под заднее сиденье чтобы вообще никогда машина не ломалась. Ну или чтобы наверняка стоит весь кузов по кругу обмотать - тогда ещё и коррозии не будет. 👍

@olegoreh6891 2 роки тому

@@YaroslavVP обмотал педали( тормоза и сцепления,) наклеил на пороги (не ржавеют) авто лучше тормозит и коррозия не проявляется! Вам советую, синяя изолента от бога!😃

@olegoreh6891 2 роки тому

@@YaroslavVP лайф хак! Перед тем как менять сальник коленвала (задний) я его отвёз к святому отцу Петру Илларионовичу , и он тоже посоветовал намотать на него синей изоленты...не течет по сей день! И вам советую 😀

@sergelyubar 2 роки тому

Уаз-Патриоту ты еще заматывал скотчем дырявый шланг воздушного фильтра. Ты тогда сказал, что это для самоуспокоения, так как хозяин его не заменит все равно. Так и оказалось, шланг по-прежнему в скотче

@Dzhomardovich 2 роки тому

19:00 По поводу риски на шкиве коленвала и ВМТ... Та самая риска стоит на Демпфере шкива, который запросто может провернуть. Поэтому! На зубчиках шкива есть пробел, где отсутсвуют 2 зуба. Отсчитываем от него 15 зубьев и именно 15 зуб ставим на метку на крышке блока. Тогда поршень 1 цилиндра в ВМТ и можно настраивать ГРМ. Шестерни ГРМ лучше поставить разрезные, ибо из-за качества запчастей выставлять углы приходится не редко, а эти шестерни сильно облегчают работу.

@user-hs1jo6wl6h 2 роки тому

Проверь плоскость блока, когда перегрев эти блоки ведёт

@AlexMorozov265 2 роки тому

Молодец Алексей, хороший мастер! Уважение таким мастерам! Все четко , все по делу без лишнего бла бла бла

@user-xr6yl4qz6n 2 роки тому

Очень интересно снимает свои поучительные даже научительные ролики. Без всяких ненужных мелочей чисто всё по делу👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌

@Ixedud 2 роки тому

Где-то в Набережных Челнах глядя это видео грустит один Артём :)

@pavel386 2 роки тому

Красавец. Огромную работу проделал

@user-nf5iw4oy2d 2 роки тому

Очень интересный выпуск. Нужно больше таких. С более подробным разбором ремонта

@fonya2960 2 роки тому

Долго ли походит уаз с таким ремонтом,сам блок тоже фрезернуть надо было,по хорошему качественно откапиталить весь движок...

@konst2484 2 роки тому

Наверное, цена вопроса решила.

@user-jq6ow9bd6r 2 роки тому

фрезеровать блок, растачивать цилиндры, точить гбц - чтобы принимать такие решения существуют опыт и точные измерительные приборы! а делать "как все" - удел идиотов! если не точили - значит привалочная поверхность блока ровная.

@user-cw5du2ms4v 2 роки тому

Блок там нормал как правило там прокладку стальную гбц надо ставить евро3

@izvr07 2 роки тому

@@user-jq6ow9bd6r ну да, конечно. Вы видимо с такими рассуждениями в Госдуме работаете.

@user-jq6ow9bd6r 2 роки тому

@@izvr07 такие выводы по поводу моего мнения - ну, как бы, к теме отношения не имеют))). а что до ремонта мотора - так редко встречаются клиенты которые говорят - делаем всё! мне нужен новый двигатель! - потому что это гораздо дороже чем ремонт "исправляем только то что необходимо".

@konstantinmalgin1037 2 роки тому

Синяя изолента на Патриоте!!!👍 Уважаю!🤣

@maxd6424 2 роки тому

да он весь на ней собран, причем с завода.

@Sakmara_Orenburg 2 роки тому

Доброго дня! В вакуумнике СААБа умер атмосферный клапан.

@pashko90 2 роки тому

Да, тож хотел написать про обратный клапан.

@user-ob5jx3ue5y 2 роки тому

Ну что тут скажешь, специалист, и при том хороший

@user-pm6fj8hw4m 2 роки тому

Пластиковая втулка - это очень похожа на бывшую резиновую трубочку из клапанной крышки. И ещё хотел бы отметить, что на 405-м моторе гораздо лучше служит прокладка ГБЦ из металлопакета. Себе такую и поставил, тем более что плоскость ГБЦ шлифовали. Волновался только из-за нефрезерованной плоскости блока, но использовал спрей-герметик для прокладок, и все отлично работает.

@lexas1993 2 роки тому

Видео зачёт все показал и рассказал в деталях ,по больше таких полноценных видосов, а не про кота своего))

@raven8717 2 роки тому

Красавчик! Опять уазика с колен поднял)👍

@Ay49Mihas11 2 роки тому

УАЗик опять упадёт на колени в скором времени, это не ремонт, а полумеры. Надо было разбирать низ, дефектовать вкладыши и маслонасос. Ну и лысые цилиндры как минимум хонинговать, но судя по состоянию двигателя (да и косвенно по уму владельца) растачивать. Вышло бы ненамного дороже, и так всё меняют и разбирают. Кроилово ведёт к попадалову.

@Konstantin1972_ 2 роки тому

Что-то мне подсказывает, что с уазом это не конец. Наличие антифриза в масле ëкнется по тому что ниже гбц.

@pashko90 2 роки тому

Та не обязательно. Но состояние машины удручающее.

@7tmgiu 2 роки тому

А я просто напишу комментарий для поддержки канала.

@user-ji2iw7lq5s 2 роки тому

УАЗ в нормальном состоянии, почти как с конвейера

@Boks2663 2 роки тому

цену бы увидеть на всю эту работу... а то задумываюсь так на сонате НФ 2007 похожее сделать и интересно к какой сумме готовиться.

@user-yf4kn7ye2t 2 роки тому

Дружище! Огромный респект тебе за твои видио и соответственно за твоё лечение автомобилей! Я бы пригнал к тебе свою ласточку на полную диагностику, безо всякого сомнения, но засада в том, что живу в Иваново. Побольше бы таких мастеров!!! 👍👍👍

@user-ub4ip7gw9z 2 роки тому

Я только-что смотрел Артёма... Фраза: "Давай затуфтим"! - эт подход владельца к этому авто. Мастер - молодец. Сделал всё, что мог.

@SG-cq9hk 2 роки тому

В таких условиях и так аккуратно все сделать, молодчина;))

@bojarerally 2 роки тому

Шкив на змз 409 под замену срочно а то протрет лобовину демпфером.

@annabulyigina4532 2 роки тому

Как всегда подробно и увлекательно👍

@alexandrov8799 2 роки тому

11:20 - масло нужно будет менять? Да не может быть!😁😄😄

@Anatolii90 2 роки тому

🤣🤣😅😅😅Ещё пахадет

@bigmazi2006 2 роки тому

Пластиковая трубочка из клапан ной крышки. Когда то была резиновая, со временем эадубела. Их там три или четыре. Служит для стока масла из маслоуловителя-лабиринт под железной пластинкой, прикручена винтами изнутри клапкрышки.

@veram.2460 2 роки тому

У SAAB надо клапан в вакуумнике поменять - перепускает. Турба давит - тормоза пропадают, на холостых вакуум есть - тормоза работают. Если так поездить - разесет поршневую - там подсосы недопустимы!

@user-jc7il5tu5x 2 роки тому

уаз это же прекрасная машина, она не оставляет автосервис без работы

@user-ny1yd4vi5z 2 роки тому

Приятно смотреть на твою работу. На совесть делаешь.

@sergeiymal4573 2 роки тому

Привет, трубка пластиковая это с клапанной крышки, а движок кипел из за позднего зажигания на валах примерно на 2зуба, эти движки живучие))))

@sergeiymal4573 2 роки тому

Демфер на шкиве колена провенуло, скоро тож каюк придёт

@patison357 2 роки тому

глаза боятся,а руки делают,молодец лайк

@mitoyd 2 роки тому

Спасибо тебе за контент! Полезно, понятно, хотя в жизни и сложно =) Увидел тему про набор инструментов и возник вопрос. А сможешь сделать выпуск-сравнение наборов? Как в свое время делал Матвеев с канала Мастерская Pit stop по трещоткам, ключам и тп. Мне кажется каждому свое: под задачи, бюджет, частоту использования и тп. Все ж таки они не дешевые наборы эти.

@dimoppozit7995 2 роки тому

Коллега , привет! Как всегда- Лайк не глядя!!! Пластиковая втулочная- когда то была резиновой, устанавливаются под клапанной крышкой в количестве- вроде три! По ним излишки масла стекают

@user-se4mp9om3i 2 роки тому

А мне зашел набор инструментов Berger, вообще 🔥

@blacksmith6503 2 роки тому

Отличная работа, впрочем, как и всегда.

@user-xt5pp7qz6i 2 роки тому

Молодец, руки на месте . Патриот будет жить.

@vladverh442 2 роки тому

Доступно, понятно, канал огонь))

@user-ur6kn2cx5o 2 роки тому

Автоматический ручник,ничего делать не надо😃

@Anatolii90 2 роки тому

🤣

@user-yv8zn2ze3m 2 роки тому

Патриот блин!!! Сначала стекло потом диск а потом и мотор развалился😆

@user-qb9ii2xs9b 2 роки тому

Приятно смотреть на работу хорошего специалиста.

@Duval02 2 роки тому

Нужно было фаски на сёдлах клапанов прирезать. Судя по картинке -- кажутся слишком широкими.

@180369vv Рік тому

Ну панимаешшь,ну ты и Кулибин с золотыми руками👍👍👍🤝🤝🤝🤝

@user-oi5dj9tp1b 2 роки тому

И Патрик - живи, и Копейка - живи! Алексей - молодец!

@user-lf4kb5qi8y 2 роки тому

Молодец никогда без работы не останешься)))

@pashko90 2 роки тому

*с этим уазом)

@wildchich8813 2 роки тому

По поводу звезд успокоителей/натяжителей. Есть 2 варианта (о которых я знаю). С открытыми подшипниками и закрытыми. Когда менял у себя - тоже поставил открытые. Там тоже люфт. Потом разобрал и поставил закрытые. Там люфт меньше. Посмотрю сколько проходит. Кстати рекомендую разрезные шестерни распредов. Стоят чуть дороже, но регулировка просто супер.

@Kostyan_Strateg_HMAO 2 роки тому

Очередной полезный выпуск!👍🙂А я с рабочей Шнивой ябусь... Расширительный бачок меняю 3-й раз, термостат помер, балки заднего моста тоже, ручка на задней двери развалилась через месяц эксплуатации, левая передняя стойка амортизатора развалилась... пробег почти 60 тысяч......куча поломок мелких и крупных......и др вытекающие... А машине почти год... Что же производит автоТАЗ,.??? Даже даром Шниву не возьму!!!

@Alekcei-c-Yrala 2 роки тому

Четыре года Шниве ! Сам рыбак ! Где я ее только не закапывал и описанных вами проблем не было !

@Kostyan_Strateg_HMAO 2 роки тому

@@Alekcei-c-Yrala Значит вам повезло, и вам достался хороший экземпляр....

@Alekcei-c-Yrala 2 роки тому

@@Kostyan_Strateg_HMAO 18- го года машина ! Единственная проблема была с датчиком распредвала ( умер через неделю после покупки ) косяк производителя ! Замена и услуги эвакуатора из - за города за счет завода !

@user-lk8kr2fj9t 2 роки тому

@@Alekcei-c-Yrala пробег?

@Alekcei-c-Yrala 2 роки тому

@@user-lk8kr2fj9t Здравствуй Александр ! Пробег 59 тысяч !

@mohaa4444 2 роки тому

20:09 Секретная разработка. Двигатель, работающий на антифризе.

@techmine3595 8 місяців тому

интересный ремонт уазика🤯

@dmitrygordeev8342 2 роки тому

просто сааб очень безопасный автомобиль. а самый безопасный автомобиль это тот, который никуда не едет. столько жизней уже спас :)

@user-kt6ou1fq7c 2 роки тому

Эти пластиковые втулочки предназначены для слива масла из клапанной крышки.

@olegoreh6891 2 роки тому

Но когда-то они были резиновые...

@user-tf8ri4by3c 2 роки тому

с педалью тормоза все в порядке, тут всего 2 варианта, либо машина очкует и надо менять манеру езды, либо фантом бывшего хозяина

@oriolun 2 роки тому

Так, там от поясков уже ничего не осталось в этих клапанах. Такие клапана шлифовать надо под нужным углом и седла прирезать.

@user-pt5xb5hg6t 2 роки тому

Только подумал и вот новое видео! Привет из дождливого Ростова-на-Дону

@user-mt7pv4nz7c 2 роки тому

Вакумник-это 100%, клапан на вакумнике скорей всего.

@user-ower 2 роки тому

Слышал про такое, ломало пружину в вакумнике

@user-mt7pv4nz7c 2 роки тому

@@user-ower Да, и диафрагму рвало, и клапан выходил из строя. Я написал свою версию. Каждый пишет свою, я свою, вот и все. Я нигде не написал, что моя версия самая правильная.

@user-cc5jm1zm3r 2 роки тому

на 405 и на 406 шиснарике нужно делать ореентир не на насечки а на пальцы звездочек распредвала гбц.так доставерней,я их перебрал более 100 штук двиготелей.только по пальцем или шпонки,кому как приятней.с ув.

@RYCTAMLATYPOV 2 роки тому

Есть 2 вида комплекта цепей: короткие (90/70) и длинные (92/72). Длинные цепи натяжители со звездочками. Короткие с башмаком, как на классике

@Scanvy 2 роки тому

Я один про разборе мотора сливаю с него и масло и антифриз перед разборкой а не после?

@oriolun 2 роки тому

Да, ты уникален.

@user-sk1lk9hk5m 2 роки тому

@@oriolun Нифига не уникален, я тоже перед разборкой агрегатов все сливаю. Нас, стало быть, как минимум двое на этой планете.

@sapiens7 2 роки тому

Видно, что мастер своего дела!

@andreytaran5292 2 роки тому

Насчёт блока ,Береев прав,блок тоже надо было бы фрезеровать,у меня подобное было ,собрал а через месяцок,примерно,опять пошла вода в хату,потом блок проверили а его тоже повело,отфрезеровали и через три года продал машину ,все было в порядке.

@arturgoruk454 2 роки тому

Пластиковая втулочка это должна быть резиновая трубка слива масла с маслоделителя крышки клапанов,их там вроде 3 штучки

@alkin0781 2 роки тому

Мне вобще это не надо, просто посмотрела с удовольствием на хорошую работу рук из плеч, и конечно же лайк за это ставлю

@labotryaslabotryasov6774 2 роки тому

Уазик шедевральный, сломали почти всё🤣🤣🤣, натяжитель перезарядить(ещё походит), прокладку под гбц на герметик и собрать все назад🤣🤣🤣, жесть конечно.

@user-it8yh5yk7u 2 роки тому

Леха - герой!!!

@xseven7br4ga41 2 роки тому

Че сказать, мастер есть мастер

@user-bw7qg3oi4w 2 роки тому

Удачи и здоровья!

@bakhtiyarmamyrov428 2 роки тому

красааачик брат! руки из нужного места растут, старый добрый УАЗ....

@user-sr7re3te5i 2 роки тому

На саабе погиб клапан на шланге ВУТа

@Jo-gb9iu 2 роки тому

Хозяин уазика видимо ездит до последнего, совсем за машиной не смотрит. Как можно быть таким?! Хотя благодаря таким как он, у автора есть и будет работа)

@user-gd8iy4xc1u 2 роки тому

Красавчек мне нравется кагда мастер любит сваю работу тоисть ты

@user-rg5he7sv2c 2 роки тому

Как всегда 👌👍👍

@Dum_dee_Dum 2 роки тому

Космические технологи от сааб )

@TheMixa2 2 роки тому

Это не втулка, это резинка с отстойника клапанный крышки. Натяжитель цепи лучше установить механический, с ним такой гадости не случается!

@AutoPort221 2 роки тому

Думал об этом.Но увидел много отрицательных отзывов о них.Про большую нагрузку на цепь и снижение её рессурса.Не стал рисковать.

@TheMixa2 2 роки тому

Auto Port зря. Сам езжу около 10 лет с механическими натяжителями цепи. С ними нет перескока цепи, цепь постоянно в натяжении и не долбит от башмак натяжителя. Возьмите в руки штатный гидронатяжитель, он будет легко сжиматься в руках. И самое главное, у мех.натяжителя есть индикатор износа цепи.

@user-sk1lk9hk5m 2 роки тому

@@AutoPort221 Я проездил 7 лет с механическими. Все было хорошо. А изначально была такая же хрень - пробка открутилась, и на верхнем, и а нижнем одновременно.

@user-ww8tl3zj5k 2 роки тому

Приятное ощущение что патриот попал к доброму мастеру!

@shadrin499 Рік тому

Эстетика на высоте. Уровень.

@---jm4ll 2 роки тому

Метка сдвинулась из-за того что демпфер провернулся. Надо считать по 15 зубу вмт

@alexmadalexmad7095 2 роки тому

И главное святая всея Руси- синяя изолента приходила в помощь

@gbcremont 2 роки тому

Педали - живые мертвецы. Прикол, конечно.

@user-jd9ms7ee6f 2 роки тому

Категорически нельзя верить метке на шкиве. Метка на демпфере. Демпфер на резинке и очень часто его проворачивает. Особенно когда все в масле. По этому только двадцатый зуб задающего диска на дпкв.