FTE - это поставщик на конвейер большинства автопроизводителей. Тот же оригинал, но не в заводской упаковке.

FTE хорошая фирма, на фокусы главный цилиндр сцепления с завода стоит именно fte, не знаю какой был выжимной, но думаю что в оригинале тоже стоял fte с клеймом фомоко)))

Мне кажется что это не металл виноват у японцев, а ваши чудо реагенты. Потому как у нас в Казахстане, машины 9 года выглядят намного лучше.

Всем привет, восхищаюсь работой, если бы все сервисы так работали!!! Всем мира,добра и удачи!

Я конечно ничего не хочу сказать- но такое сцепление ставить,не дай бог повторно коробку скидывать через тысяч 10-20,либо на продажу готовят.Лучше Luk

14:00 Была такая проблема на фф1 2004г, менял комплект сцепления и выжимной. Выжимной от фирмы patron, тоже не защелкивалась трубка, доработали наконечник на трубке: у токаря сделали дополнительную проточку под защелку, трубка встала, но буквально через 4-5 км пластиковый корпус выжимного порвало и пришлось ставить выжимной фирмы luk.

На счёт качества метала на японских машинах, скорее их разъедает реагент, в Молдавии снега почти нету и они ездят очень и очень долго. Даже те что привезены с Германии с рыжиками у нас практически перестают гнить.

шрусы фирмы LYNX ставил, вроде ничего, а вот пыльники которые шли в комплекте порвались через год..... шрус у меня можно снять только при помощи болгарки и молотка, хорошо нашел универсальный пыльник который через оправку одевается на шрус без съёма (Набор для замены пыльника ШРУСа "JTC", универсальный. JTC-1410)

:)))) Диск в удовлетворительном состоянии, до заклёпок осталось чуть-чуть :)

На Авенсисе замена колодок это геморрой, там надо скидывать ошибку и ставить галочку новые колодки.

Опытный механик настолько точно оценивает стоимость ремонта вашего автомобиля, что она совпадает с суммой в вашем кошельке.😀

Как то читал про японский автопром. Если не ошибаюсь, то где то на рубеже веков автопроизводители перешли на другую марку железа, с пониженным содержанием хрома и никеля. Раньше применялись низколегированные марки металла. Но было большое но. Безопасность. Легированные марки стали более жесткие, поэтому при авариях плохо поглощали удар. Ну и цена конечно. Да и пришла эпоха потребления, вещи стали делать одноразовыми. Срок службы стали определять в семь лет. Поэтому и моторы, и коробки резко снизили свой ресурс. Может и не прав. Ну что прочитал, то и прочитал. Не претендую на истину в последней инстанции.

Мне в комбайн такие коврики надо)) на уборочную)

FTE нормальные качественые запчасти по гидравлике на ауди с4 главный цилиндр сцепления этой фирмы стоит еще в германии ставили

У меня Тойота 2007 и Дайхатсу 2009, обе в антикоре, ещё с Японии. Я обновлял. Отличное состояние. Если и есть ржа, то поверхностная, вздутий и дыр нет.

В вашем питере на машинах ездить нельзя. Там всё гниёт. Жалко покупать машины. Деньги жалко.

Качественная работа! С большим удовольствием смотрю все твои видео! Молодец!

Молодец в одном видео три машины с разными поломками очень интересно

Хороший подход!!!информативно без вского мата и т.д.

Я на Приоре менял ремень ГРМ(комплект),не проехал 10к.так же зубья срезало,поменял снова,такая же херня.поменял шкивок на к.валу и вуаля проблема решена

Братан давай ролики по чаще, с большим интересом смотрю твои ролики

Тойота-управляй ГНИЛЬЕМ🤣

Молодец! Ты супер! Удачи в ремонте! Позновательно.

под левой ногой водителя вода может зимой проникать в эту прорезь. нужно делать цельным куском и термоформовать.

Алексей привет тебе из Уфы, ты чëткий специалист своего дела, видосы классные. Удачи и здоровья тебе бро!!!!!!!!!!!

Вот поэтому когда меняют выжимной на фордах, лучше брать старый для образца. Много кто менял сталкивался с такой проблемой

Я на Мондео 3 ставил два года назад luk сцепление и выжимной Valio- вышло около 12

Спасибо Серёга мастер самый интересный канал у тебя удачи тебе и здоровья твоей семье💪💪💪🔥🔥

На ауди верхняя паутина с моторчиком как на шкоде октавия 1,6 тур 2008 года. Спасибо за видео, было очень приятно смотреть. Привет с Астаны. Подписался и лайкнул.

1:11 у меня на одной из машин тоже корявые сервисмены неправильно выставили тормозной поршень. Тоже колодка стерлась боком. А на другой вместо ввинчивания поршня тормозного, они его пытались молотком забить (остались следы молотка)...

По поводу ржавчины. Никто не рассчитыват что автомобиль будет служить больше 7 лет. А общемировые продажи автомобилей в тех странах/городах где обильно льют химию - буквально кот наплакал. 7 лет или 150 тыс км (в зависимости от того, что наступит раньше) - беги за новым кредитом. Это и есть весь расчет.

FTE конвейерный поставщик, именно по гидравлическим выжимным. Встречается мне кажется чаще чем LUK или Sachs. Для Форда по моему это тоже орига.

Очень приятный молодой человек. Излагает четко и без нецензурных выражений. Дай бог Вам здоровья.

Классный ремонт и отлично отремонтировали 👍✌

Нравится как вы все делаете аккуратно, но если бы еще чистили деталь на которой меняете детали, были бы вообще супермен. Как можно работать с грязной деталью и ставить в грязь что то новое)

Тойота шпенёк - ржавый поршенёк =)

Про LYNX ты зря так! Вполне достойное железо. Тоже кручу гайки в сервисе.

Спасибо за отличное видео,удачи🤝

На ауди стоит bse или bfq? Встречался часто с такими моторами? Есть типовые болячки серьёзные? У меня шкода тур с bfq 1.6, вот и думаю, когда гидрики менять? =) Пробег 119000.

Привезённые владельцем фокуса детали сцепления - вообще не очень🤬 Всё больше в этом убеждаюсь (на чужих примерах)

Всё норм за исключением смыва тормозной жидкости. Тормозуха отлично смывается водой и потом отлично высушивается продувкой. Очиститель тормозов не растворяет тормозуху( по крайней мере около 10 видов очистителей у меня ни разу не растворили и не вымоли тормозуху до состояния сухости).

Молодец, что нашёл рекламодателя. Создание таких поучительных видео должно оплачиваться.

У меня т.калдина уже 25 л.Выпуск 93 г.такого рыжья нету,круто у вас с солью на дорогах.

Это не металл такой а ваши реагенты. У меня срв 1 поколения 1999г. праворукая ни одного рыжика. Привет из Кыргызстана✋

Как всегда спасибо! Как всегда лайк! За работу спасибо! По Тойоте, казалось бы мелочь, зубчик прорезь….

У меня на ремне точно так же зубья слизало. Потому, что помпу заклинило. Вот так бывает. А ведь слышно было заранее, что то хрюкает где-то, но как обычно - ладно, потом посмотрю. Посмотрел.))) Хорошо что только это и днём. Заменил помпу, ролик на всякий случай, ремень, выставил по меткам и поехал. Правда за помпой, ремнём и тосолом пришлось на такси сгонять в магаз.

На форде трубку можно было поставить. Правда с помощью молотка, пассатижей и такой то матери, но можно ))

Я hola полность ставил комплект , оригинал дороже , выжимной , корзину и диск , все хорошо , скорости включаются изумительно, педалька мягкая

Свеча прошита по изолятору....провод или колпачёк заменили на этом цилиндре?

Двигатель запустился,уже хорошо😂😂😂

Прсто ради интереса, геометрию шатунов смотрели после встречи с клапанами?

Если месяцами не мыть машину любую, то прислонив ухо к кузову будет слышно как она гниёт особенно этот звук появляется в зимневесенний период.

привет!живу в Коста Рике,работаю в автосервисе на побережье.даже в этом климате нет таких проявлений ржавчины...химикаты.реагенты

FTE - это то, что любит наш любимый чпокус, с завода обычно стоит, в том числе он, так что правильно владелец привёз, остальное в принципе не ходит))))

Такой ты красава, вот бы с тобой встретиться, я тоже в Спб живу!)

На ауди шатуны проверяли?

в моменте 11:35 когда показываешь свечу обрати внимание что по свече по наружке била искра соответсвенно скорей всего на катушке уже есть там канавки и на новой свече через пару дней так же будет (будут пропуски и дергание машины), надо было с катушкой менять или же резиновый наконечник на катушке

Один раз тоже неправильно поставил колодки тоже поршенек не зашёл но машинка подсказала скрипом что что та не так ))))

Потёк выжимной подшипник? Серъёзно? Может рабочий цилиндр сцепления?

твой шпинек называется штифт

Про ауди если встретились клапана с поршнями то менять надо не только клапана но и шатуны , 99%кривые и шатуны , проверенно на своем горбу

Видео как обычно супер. Учимся. Но коврики в Камри бежевые это конечно жесть:)

То есть выжимной активируется поршнем, который толкает тормозная жижа? Это что за нововведения? Вилка проще и дешевле! Капец какой-то! Дополнительная заложенная с завода неисправность!

Посмотрел цену ковриков EVA на сайте и в магазине Леруа Мерлен, довольно адекватная цена (даже очень) с учетом того что всё сделано по размеру и окантовано👍, ещё неплохо бы бортики сделать

Подобная проблема у новых авто собранных на територии рф, на производстве идет обычная схема по закупке метала качеством ниже, хотя по документам все по технологии и стандартам

дело не в японцах имхо, а вообще, вклимате мск\спб. в сиби японцы ходят гораздо дольше. у меня опель астра 2010г. тоже в подкапотке все рыжее.

Я так же менял выжимной подшипник на Фокус3, ставил Линкс. Через 3 месяца он потёк.

В ауди можно было и впуск снаружи помыть)

12:33 TIMING BELT is 500 years old!!!!🧐🧐

Реагенты действуют на ура!

Благодарю за интересное видео 👍🏻 Два вопроса, не МеханеГ ли помогал с веником (ручник дёргал) и у А3 пол капотом восьмиклоп (😱)? А коврики с шорами на любителя 😃

Мельком увидел пробои на свече. Это неисправность катушки. Вы её поменяли или нет?

Качество металла на японца хорошее, это риагенты виноваты. У меня тойота королла 2008 г. в., пробег 230000 ни какой ржавчины нет. С самого начала видео Лайк.

Тойота скорее всего плавала в море. Плюс реагенты на дороге, вот и результат. У меня 2004 год Тойота ничего подобного нет. Благо пока реагентов на наших дорогах минимум.

Всегда веселит, когда автор пробег смотрит. Как будто у нас не принято до сих пор скручивать пробег. ...

Всё таки не шпынёк - а штифт!

Болты с подрамника Авенсиса удалось сорвать, но видно - что один то новый внедрили в итоге...

А А3 бывает с 8-клапанными моторами?

"колокол в тормозной жидкости" на секунду вводит в ступор, ведь тормоза в другом месте, а потом вспоминается, что в сцепление льют ДОТ.

дожили, линкс стали "себе" ставить, раньше только на продажу такое **** ставили. BSE тоже ломается, а владелец А3 думал что нет)

Линкс сцепу взял) ну ждите клиента через пару недель ps. Fte норм, аля оригинал. Лучше чем лукас/трв.

Это же Божественная Тойота!!! Она не ломается и не гниет!!! Это все Вы наделали 🤣🤣🤣

Всем привет,покупал коврики Eva себе на Весту кросс,все супер,думаю ещё в багажник разориться)))

На форде выжимной FTE это и есть по сути оригинальный выжимной.

Какой хозяин такой и автомобиль !

Ох уж этот Lynx🤣🤦‍♂️ Сколько был наслышан об обрывах ремней грм, а вчера у друга ремень генератора на салярисе бахнул и дня не прездив!!!🤬🤬🤬

Это не металл это реагенты которыми посыпают дороги зимой.

привет.на ауди шатуны не страдают от встречи с клапанами?))

Чувствую себя идиотом, но разве не обязательны проверки коленвала и шатунов после встречи днища поршня с клапанами?? Там же практически 100% геометрия вышла из чата...

в Питере и области все машины ржавеют моментально

Сколько стоили работы по фокусу 3 замена сцепления с выбранным?

Питер беспощаден к машинам, влажный воздух в Балтийского моря, реагенты, и пасмурная погода)

Нет братка это у вас так они гниют у нас на юге такого не увидишь у нас кузов живёт долго 👍👍👍👍

17:24 странный фокус... У меня на фиесте если передние колеса крутятся, а задние нет, то она орёт как бешеная. А тут "туру туру"))

Брал комплект ремня ГРМ тоже этой фирмы, Линкс, хлам, ролики зашуршали через 30ткм, но не критично, а вот ремень на 40ткм потерял половину зубцов, мотор 126, клапана гнет, встал прям на дороге 800км от дома, услышал посторонний звук, пришлось прям на трассе менять, повезло проскочил не сильно, за 5ткм до этого смотрел ремень, был в отличном состоянии.

Это ваш Питер с его соляными банями жрет машины, а не Тойота с плохим металлом. Из Японии ржавую почти невозможно привезти

И из опрыскивателя тоже очистителем тормозов?

Про ауди. Почему не посмотрели на шатуны, при удара клапана по днище поршня они гнуться, масло жор будет . Так вы просто менялы.

Метал на японцах??)) У меня корола 98 года, даже задние арки не тронуты, есть минимальные точки на самом низу порогов, сколы не закрыты стоят по пару лет и ничего с ними не происходит. Так что не грешите на японский метал, ищите проблему в регионе, реагентах и уходе.

При "хорошем" ударе клапанов в поршневую бывает что и шатун гнёт. Без разборки и дефектовки не определишь...