На то он и мастер, что любит автомобили, а клиенту авто нужен только для передвижения и срать он хотел на состояние машины

Побольше бы таких мастеров! А то часто слышу фразу "ещё походит..."

не более чем игра на камеру , в наших реалиях данные мастера без доп. платы даже париться не будут что у вас там не так , неужели вы такие наивные и верите что кто то волнуется за вас .

надеюсь с хозяина Рено содрали по полной за такую падлянку ))

@@artemxzesmik3498 это точно, недавно сам убедился, в апсервис ильдара съездил а затем в ваг доктор в конечном итоге нашёл как раз нормального мастера в гаражах и запись у него на месяцы вперёд и в рекламе не нуждается

Думаешь?

Графитовая смазка сделана на основе литиевого мыла как и литол 24, а он впитывает влагу как губка. Ничего там не спасёт. Дурачок, а не владелец.

@@111sdj плохо там всё, да?

@@user-mg7yz5bf2n хуже не бывает.

@@111sdj Ну не факт - у меня графитовая смазка сделана на кальциевой основе!

Конечно сам. Иначе обратно в гаражи поехал бы, говорить ,что после их ремонта что то стучит

Вот это и удивляет

@@user-ut7tk9qq4t может стоит правительству. Обратить внимание на реагенты?

и заднюю банку глушителя тоже синей изолентой. Если скажете не поможет, так вы просто мало ее используете =)

Арматуру приварить

синяя держать не будет надо чёрную будет самый раз😀

@@user-ow4tt7bq9x на синей пол страны держится Проверено временем

и сверху стяжкой обернуть

Ну да, у меня лансер был, 7 года, ни пятнышка ржы!

Ой да ладно, тот же Пежо/Ситроен даже в соляном растворе не ржавеют. А Короллы покупаю, с каждой как в старые добрые времена - все замыть, почистить, покрасить, замазать мастикой. Все залить мовилем, даже то, что внутри и под пластиком.

@@user-wg2vi9ln5i у меня сейчас Лансер 2009 года, я первый владелец. Менял неделю назад колеса на зимние и заметил первые рыжики на заднем подрамнике. Думаю лет через 20 уже ржавчина нормальная вылезет. А там глядишь и до кузова дойдет)

@@Serge-qt6uu Это не от марки/модели зависит, а от степени защиты кузова на заводе. Раньше делали дорогую гальванопластику, и после нее металлу даже питерский климат был ни по чем. А последние лет 15-20 поняли, что смысла нет в хорошей защите кузова, т.к. первый владелец ездит не долго и кузов не успевает поржаветь, а на второго и далее владельцев заводу-изготовителю ни тепло, ни холодно.

На аутлэндерах в кузове CU подрамник это болезнь, как и на 9 лансерах

И ступицу к кулаку приварить?) Сделали в гаражах, подешевле🤣

Если владелец дрифтить не будет в отсечке мотора, то шаровая спокойно проживет свою жизнь и на 2.5 болтах.

На ларгусе тоже вырезаешь аккуратно и оригинальный фильтр заходит как родной

Да, это давний лайфкак логановодов, постоять немного раком с ножом и вырезать кусок корпуса, очень эффективный результат в итоге

На логане владелец просто не до конца прорезал!

Кстати да, всё равно в металлолом пошла...

Че ж ты у Автоскрежета на мове не калякаешь?

Шо руский позабили пани?

Ничего стрсшного.Это же его родной язык.Просто не каждый русский человек его понимает.

Дывлюсь я на тэбе, та думка в мэни Да скильки же нэнька наплодила ху...ни...🙄

Согласен. Я как-то делал временную кнопку на автобусе, ну, пока из штатов замок зажигания новый ехал, так я через реле стартера от газели сделал. Делов на 10 минут, зато шанс того, что все это оплавится, сильно меньше.

Когда нибудь на передаче на корпус замкнет и Фиат уедет на стартере без водителя )

А зачем через реле делать?

А зачем через реле делать?

@@panfiloffvv шанс что кнопка сгорит и залипнет

"лучше девушка без писи, чем машина "Мицубиси". (ц)

@@stell33.stell33 🤣🤣🤣 это ДА,!!!

Митсубиси под окном, горе в семье.

Настоящее императорское качество. Собирали вручную девственные гейши под руководством императора. Передайте владельцу что бы берег её. Таких больше не делают

открою тебе секрет, что таких, как этот аутлэндэр, не одна машина на сотню. У меня было 2 машины, которые снаружи выглядели почти, как с салона, а снизу подрамники были гнилые.

Скорее всего, у него угоняли машину либо пытались, вот появилась не обходимость в кнопке.

@@GazelistEkB да кому этот древний кусок говна надо? Скорее всего контактная пара замка зажигания закончилась, а менять типа денег нету.

В Санкт-Петербурге любая машина начинает ржаветь если в первый то на второй год точно.

моя "четырка" тогда тож крутая тачка ))) только не знаю с завода такая опция или бывший хозяин такой замок зажигания поставил

Можно было бы ещё круче - запуск со смартфона - Звонишь напарнику, а он под капотом нажимает кнопку :-)

Я также на праворукой Тойте делал!

У всех машин, наверное, есть свои "тонкости"... У меня вот, когда-то, после покупки на универсала Ford Granada было обнаружено, что стоп-сигналы работают только при включенном зажигании... я был, мягко говоря, "изумлён" от такого решения... это что - чтобы можно было дополнительно к "ручнику" класть кирпич на педаль тормоза и чтобы не высадило аккумулятор за ночь? 😃

К логану это не относится

Ещё было жесть где он на старом Мерсе заднюю подвеску переберал.

Причем, гнилая жесть.

В данном случае только старт))

Из более-менее живых - передний подрамник и рулевая рейка))

То, что эти залипухи через пару дней пошли в металлолом (поэтому так и были сделаны) - тебя, конечно же, не смущает?

@@SQSNSQ не обижайся пожалуйста. Рассказываешь про качество-показывай качество

@@VotEnot_ Ты, когда мусор у себя дома в мусорный пакет кладешь - надо полагать, складываешь его аккуратно стопочками, сортируя косточки от вишни и яблочные огрызки по сортам? Нет? А от людей требуешь, чтобы они мусор аккуратно сварили красивыми качественными швами перед тем как отправить его в металлолом. Он показал, что развалившийся подрамник присрали временно, чтобы машину из бокса выкатить в отстойник, а через пару дней подрамник аккуратно и качественно заменили на целый, как только его доставили в мастерскую. Именно, что автор рассказал про качество и тут же качественно сделал. В чем проблема-то? Или ты просто ролик не смотрел, промотав побыстрячку, но мнение имеешь, потому что самый умный? Не обижайся пожалуйста, но, выглядишь ты совсем наоборот...

👍 верно подметил

Насколько я помню, у них в сервисе есть индукционник.

Смотря какой. МАПП газ очень даже прогревает, главное не расплавить все нахрен:)

Но бывае такое , что всё вокруг в масле или другом лёгкого воспламеняемом дерьме!

Работал некоторое время на сто и могу сказать, что на японцах метал говно, гораздо хуже любого европейца. Этот оутлендер - типичная картина для 10-15 летнего японца

молоток

Ну ну

И битое и по соли ездит !

Японцы 🎩

Как вариант-быввший утопленик!

как быть с гнилушками не из питера и мо?владелец походу сам соль в пороги сыпет?

Ну кстати у меня тоже лиана 2008 года живу в питере, но ржавчины как то нет, хотя дороги поливают химией, новые ВАГи гниют после первой зимы.

Все что не делается в нормальном сервисе, делается только по согласованию с хозяином.

@@user-hg8rx1vc7r не всегда. )

Не факт что недруг или пьянь не начнёт шарить по салону под предлогом а-ля:"не угнал, дак сопру что"...

@@golobka_ot_mikrofoha2372 суть того что мало вероятен угон непрофессионалом.

@@user-lu9in6uc1w не факт... А вот то, что человек начнёт шарить по салону в поисках лёгкой наживы факт, а там и эту кнопку найти пара секунд... Лично я ни разу не видел, что-бы из авто которое не смогли угнать ничего не украли и не испортили салон, порезали колёса, слили бенз и т.д. и т.п.

🤝

А что странного? Они никогда не заморачивались на том, чтобы сделать одну машину на сто лет. Модельный ряд меняется очень быстро. Люди просто покупают новые или более свежие автомобили за те-же деньги что и раньше, только плюшек получают всевозможных от года к году всё больше и больше. Это нас государство за скотов держит, принуждая ездить на металлоломе, задирая ценники на новые автомобили без всяких причин. Просто потому, что кто-то никак не может нажраться.

@@frend6827 насчёт государства-нажраться немогут,эт всё понятно!с чегоб я понцы дожны были заморачиваться чтоб авто сто лет ездило?некоторые японки еще 80-90годов катаются.мне кажется о разном говорим!либо на разных волнах!

Многие не гниют) до первого ДТП

Он же не один в сервисе) Инструмента на всех не хватает

Дык, вроде, он себе купил, вот дома и пользуется, а это работа, здесь что дали.

Баллончики с индукционным газом закончились.

Одним пользуюсь в своём гараже. Второй на работе лежит на складе сервиса. Лишний раз за ним лень идти.