Всех приветствую🤝 Возможно UKposts скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому. Поэтому создал канал на Яндекс Дзене: zen.yandex.ru/id/62189f5089e36a1ff5204440 Мой Rutube: rutube.ru/profile/notification/ Пожалуйста не пишите собщения такого характера - "Иди работай на завод" и т.д. Я итак работаю,делаю всё своими руками и вы все об этом знаете.

Тойота - управляй мечтой! Жигули-управляй реальностью! УАЗ-не ссы, доедем!

Инженеры УАЗа забыли что такое подшипник и стопорное кольцо? *Мат*

Управленцев и инженеров УАЗа надо законодательно обязать ездить только на уазовской продукции.

Хорошая реклама для патриота😂. Это каким же надо быть патриотом, чтоб взять патриота 🤣.

В общем вывод такой : внедорожник Уаз не предназначенный для бездорожья ...

VW B7 не заводился и за рулевой колонки, она заблокирована там иммобилайзер. На видео видно что глушится он програмно через секунду после запуска

Нет хлопцы!!! УАЗ смотрит в будущее.Это авто-антикор кузова и различных металлических элементов!!! И эта опция во всех узлах и агрегатах данного автомобиля. Так как данный автомобиль начинает "тлеть" от коррозии с конвеера!!!!😁😁😁😁😁👍

Посмотришь как наши делают машины ну просто полный пиздец!!! А целый институт есть и профессура!!!!

По форду на 16 минуте. Заменой тросов ручника проблему не всегда получится решить. Там система ручника, в суппорте, имеет особенность закисать. Шток привода системы ручного тормоза в суппорте так устроен сто при попадании влаги между штоком и стенками канала(зазор очень маленький и уплотнительное колечко стоит глубоко) образуется ржа и в следствии закусывает ручник со всеми вытекающими последствиями. Сначала закусывает слегка и не всегда но с развитием окисления металла может закусить так что только грубая сила применённая к рычагу ручника на суппорте сможет помочь начать движение. Откуда знаю? Из собственного опыта эксплуатации (с 2010г)таких(бошевских) суппортов на Рено Мастер2. Ежегодная промывка канала суппорта спасает положение. А каждые два года переборка суппортов. И это Я живу в городе где снег не каждую зиму выпадает и реагентов на дорогах нет совсем. Перебирать совсем не сложно.

На Т4 когда сказал что при повороте руля исходят звуки-я почему-то был уверен что проблема с ГУРом.

По поводу транзита потверждаю. Через 3года эксплуатации началась такая же проблема. В таком случае если мороз до 10ти градусов можно рукой язычек оттянуть и всё растормазиться, а свыше 10ти градусов только монтажкой)) А заметить что колесо не растормозилось можно либо по накату (он пропадает) либо по холостому ходу рычага стояночного тормоза)

На Уазе где стоят эти куча сальников и втулок должен по-хорошему подшипник стоять, тогда и разбивать ничего не будет.

На уаз вместо пластикового уплотнения бронзовую втулку изготавливаем. При износе привода на токарном станке протачиваем и составную бронзовую втулку ставим (делали 1 раз, наблюдаем, первые 2тыс прошёл нормально)

Доброе слово в поддержку канала.

45 к пробега это много для этого моста,если съезжать с дороги тысяч за пять всё погибает.

Приветствую... Приятно видеть как вы ответственно относитесь к своей работе... А что касаемо УАЗа , то тут только не нормативная лексика... До встречи... Приморский край г Лесозаводск

Как всегда, респект и удачи!

По уазу ставить новые заводские детали сизифов труд, для этого узла уже есть кастомные детали из латуни с доработкой, вроде как все проблемы уходят.

6:52 - я этот звук узнаю из тысячи « Подшипники/обгорая муфта генератора» 🤣

Так вкусно объясняешь! Мне аж самому автослесарем стать захотелось!😊

Полуось на УАЗе в заднем мосту в большинстве случаев срезает по шлицам и то, если стоят большие колеса и нагрузку дашь, ну или из-за брака, что редко бывает. Впереди только ШРУС на вывороте максимальном рвет. Но с другой стороны, одна полуось на УАЗ стоит 5 к, а например на вранглер рубик 80 к, и на вранглере они тоже любят неожиданно сломаться.

У знакомых был УАЗ. Проехав 500км от салона у него открылся капот на ходу. Сейчас ездят на 80 ленд крузере и радуются, отечественного больше не хотят)

Удачи и здоровья!

Лайк как всегда с первых секунд! Спасибо за Ваш труд! Всегда полезные видео! За УАЗик… такое впечатление, что собирают, только для того, чтобы как-то ехало, а как и сколько им всё равно!

Привет всегда лайк) Что то не встречал в ремонте видео о мазде сх5?

ВМЕСТО ВТУЛОК ИЗ ПЛАСТИКА ПОСТАВИТЬ ПОДШИПНИКИ И ВСЕ)

В следующем обнавление уаза будет пластиковые подшипники и привода 🤣

Как всегда, ЛАЙК

Хороший контент!!! Ни разу не видел в вашем сервисе Мазду СХ5. На моей пробег 200000 с 2013года серьёзного ни чего не было. Расходники менялись своими силами по мере их износа.

Спасибо за такое видио! Всем удачи!!!

Нет батенька, не Мультивэн, а скорее всего это Транспортер т5 рест если не ошибаюсь)))

Здравствуй Алексей ! Привет тебе с берегов Урала - смотрим !

45 тыщ, согласитесь это просто дохера, есле по грунтовкам да грязям😂

Со старым мостом уаз дольше ходил,там только шкворня слабенькие!Удачи тебе👍🤝

Жду видео о мотоцикле. И очень интересны тех данные, в частности о моторе.

"обновленный уаз патриот"а обновления в том что там использовали новые саморезы.

Спасибо за видео

В поддержку видео!

годное видео, лайк!

Зима почти кончилась, Мазда только переобулась)))

На транзиты трос ручника не рекомендуете больше тот что вы поставили, оригиналы лучше, проблем с замерзание небыло дольше чем на этих, установил такой в сентябре и при первом же морозе они подзамерзли и не отпускают суппорт до конца.наездил всего 12000 тысяч на них, в плюсовую или летом они только годятся.

Лайк просто лайк!!!

придумал новый слоган для Ульяновска "УАЗ ПАТРИОТ - создан для автосервиса"

А на патрике перед сальником подшипник захерачить не смогли. Вот вам идиотские конструкции. Пипец полный. Автопром на убогий

На сколько слышал, вроде на патриках пластиковые втулки меняют на бронзовые. То ли тюнинг от завода, то ли сами точат где то. Хвала богам, уберегли от Вазика. Катаюсь на 30и летнем Сюрфе и не парюсь.

АВТОР КАНАЛА: сделай подробный обзор по ходовке, мотора, трансмиссии и в целом про форда транзита G8. Ничего внятного нигде нет. Особенно интересует версия 4х4. Нигде по побслуживанию ничего нет. Только у тебя хоть чтото и удается мельком узнать. Но отсматривать все твое творчество в поисках инфы о Транзитах утомительно. Канал супер! Развивай!

поздравляю, ремонт на уазе бесполезен, течь там вернется через км 500, чтобы по человечески решить данную проблему, нужно ставить комплект фиксации с бронзовыми втулками, к примеру от сервиса Касатка, или тому подобное

"Я тут немножко ВСЁ помыл" ))) Забавляет одновременная скромность и перфекционизм автора. Надеюсь не обижу

У нас обслуживаются инкассаторские транзиты, 2.2 с 2006 и по 2011 и тт9, постоянная болячка тормоза,ручник, ступицы, ну и естесственно колодки) Полез колодки менять, а там и направляющие закисли и р/к суппорта и т.д. и т.п. Самоё гавёное это менять сайлентблоки на рессорах, один фебест и профит, лучшего нет, больше страданий

Авто же пишет, что зажигание заблокировано )) скорее всего проблема со считывателем иммобилайзера, кольцо у замка

М-да уаз! Стоимость больше 1.5 ляма а сыпется!!!!!

18:58 Обычно колодки подводят на одетых барабанах. Зажал и чуть отпустил, до лёгкого хода.И перед тем, как снять барабан их свести надо, т.к. буртик от износа там по любому есть. П.с. за "колёсиком" видно овальную заглушку.

Текущая трансмиссионка, это индикатор ее наличия). Классика.

Какой пробег был на пикапе Мазда ВТ-50 ?

Работал у афицалов форд. У транзита 8 поколения это болезнь, разрушается рубашка троса ручника и набирается влага. Человек дергает ручник и он замерзает и вот результат (под замену шёл трос, датчик, а в запущенном ещё и подшипник с диском

Если эти шайбы из пластика, то можно выточить из фторопласта или капролона, для хорошего токаря это раз плюнуть.

0:22 Когда будешь каждый день заполнять ЗАКАЗ-НАРЯД, и писать рекомендации, глядя на каталоги, то будешь называть все детали без запинки.

УАЗ это одно не очень хорошее какчество... За обзор как всегда Лайкос)

У менятоже гур гудел.Заменил масло и все звуки ушли.

Мне показалось или инженеры УАЗа либо кровные либо тесные родственники с конструктором запорожца? Там аналогичная вакханалия с подшипниками на задней части подвески а именно конусная конструкция подшипника который просто невозможно отрегулировать и по этому он через 20 км после калибровки делает зазоры плюс минус расстояние до луны и обратно. Поразительно но в случае запорожца эта бяка решается переточкой посадочного места и установкой подшипника здорового человека и вся проблема просто исчезает будто и не было её никогда. В случае же с УАЗом просто никто не понимает инженера который хочет кушать всегда и пластиковые детали в данном узле его хлеб так как они постоянно будут ломаться и изнашивать привод а подшипники и сальники вообще расходник так что отстаньте от инженера, он голоден xD "Моя жена водит машину лучше меня потому что я на ручнике с места тронуться не могу а она вон пол дня ездит и ничего" 45 тысяч километров пробега и только привода, серьёзно? На просторах ваших интернетов есть видосы где такой же УАЗ выехал от диллера но через 50 метров обоссался маслом так что тут результат качества как в фильме для взрослых, на лицо =)

Подвеска на увазике срисована с гранд чероки, только всё зачем-то ещё и усложнили.

Очень понравилось видео ждём новую

Алёша, ну сколько можно? подтекание это когда не сильно. когда сильно это течь!

А напылением можно вылечить выработки, распредвалы и коленвал под сальники.

УТИЛЬ-КОМПЛЕКТ В ОБЪЕМЕ АВТОМОБИЛЯ !!! Про УАЗик ...

На новых уазиках проблемы с передним мостом начинаются с 15 тыс км. Эти сальники ещё долго отходили или уже были заменены.

Добрый день. Я никогда не держал в руках эти "уазовские" втулки (те которые редкие) - по этому подскажите - они что то уплотняют от протекания или просто для нажатия на сальники (что бы не выдавило). Имеет ли смысл или возможно ли сюда поставить токарем изготовленные бронзовые втулки - пластик там явно ходить не будет... Естественно токарь все посадки обеспечит :) Заранее спасибо!

Золотистый цвет побежалости - это же больше 300 градусов. Ни один пластик не выдержит

Скажите в какой программе монтируете видео?

Теана32 часто бывает , есть видосы?

На УАзик напрашивается дополнительный подшипник как на полуось, а не эта пластиковая втулка.

День добрый чем вы ополаскиваете подскажите пожалуйста , и чем мазать направляющие болты супорта. Может какая то конкретная марка?

Такие же пластиковые втулки устанавливаются на пикапы в сша, типа форд ф250 и тд

Коллектор не помыли надо было орехоструем почистить

А какое масло лить в гидрач?

Офигеть на мультивене диски сгнили😱жесть

Про огнедышащий пассат так и не понял. Как так? Откуда воспламенение? Свеча же выкручена?

Ребята посоветуйте пожалуйста у меня хундай саната 2013г 2.4 акпп бензин нету католизатора вылазит чек значит что-то не в порядке прошивать на евро 2 можно в дальнейшем ни чего серьёзного не вылазит все таки мозги

Ульяновское чудо,собрано из незнамо чего .Все для людей

Да,инженера классные на заводе уаза👍🔩⚙️

А где продолжение б7

С УАЗом дикость какая-то. Где второй подшипник на валу из моста, он же промопора. Получается он консольно держится только на одном, тот, что в дифференциале? По идее школьных знаний должно хватить, чтобы понять кинематику, кто же там за изобретателя, художники? Про герметичность, при такой конструкции и разговора нет.

странно , что уаз с завода сразу к вам не попал.....

На пассате заодно бы и впускные клапана почистили бы... раз коллектор все равно снимали. От их засраности тоже иногда нормально не работает двс

Форд получается не заточен под наши условия!Ведь любители пользоваться ручником получается все делают не так?

Как найти ваш сервис?

нано технологии )

👍💯

это не болезнь фордов,я думаю это проблема водил.....

один раз был случай у меня что у фф2 2005 г в бабахнуло так что разорвало коллектор впускной.

На козле мало сальников,поэтому и потекло!Надо было еще три всандалить,вот тогда на века!Сук,чем думают на заводе!

👍

Комент для движухи.

Не пойму логики возгорания во 2 цилиндре с выкрученной свечой. Из-за чего воспламенение?

А если выточить из какой нибудь марки капролона эти шайбы

Так на фольксвагене мультивене тормоза то заменили?

Как же всё сложно и не качественно сделано.

Для Уаза это много.

вроде механик а все заводишь а не запускаешь)))