Напиши адрес сервиса твоего

@@user-pf8dd8lf5c Есть лишний клон? :-)

@@user-yn4fr1ze7b один похожий , ходит здесь)

5:50 сколько трубка стоит?)!

2 экземпляра возму

Тоже хочу цены))) Хоть знать что и почем.

наоборот убрана военная, был кран в салоне.

@@KAJI9lH Так сделано что бы топливо не замерзало лютые морозы на северах.

если даже спирт замёрзнет все равно его не брошу буду грызть его зубами потому что он хороший.

@@user-hj8rn9nq2n Это что бы бензин не замерзал? Всё намного интереснее. На старых уазах не было обратки и кран управления баками был обчный-одинарный. А так как новые машины нельзя делать с карбюратором (экология) их перевели на инжектор, со всеми вытекающими последствиями. И теперь необходимо бак, тот что с насосом, надо держать постоянно заполненным. Для этого обратка идёт не в простой тройник, а в струйный насос, который и переливает топливо в бак с насосом. Но на данной буханке трубка была пережата и топливо естественно через тот же струйник-тройник шло только в правый бак. Дурная система до ужаса, У брата тоже буханка, и он постоянно мучается с пробкой левого бака. Если начинает пропускать ( а она рано или поздно начинает), то бензин бежит на землю.

Как не крути,лютая херня😑

чё там можно менять??? смысл??? там всё дно гнилое в дырках, даже усилители. ukposts.info/have/v-deo/soGSenmEj6eLr3U.html

в начале 2000 я в сервисе на трассе работал, 130 км от москвы, ребята гнали новую ниву, так вот заехали к нам, редуктора полупустые, на одном суппорте ваще небыло болта.

какой-то правильный газелист)

Новая Газель это вообще фантастика. В детское учреждение дали автобус. После получения три человека ( два водителя и механик) почти весь день протягивали гайки. Выедут он весь скрепит и стучит. Ставят и продолжают искать. Ходовая, под капотом, в салоне, даже панель приборов снимали. Я участвовал только с интернет поддержкой ( как снять и не сломать).

@@RoninR на трассе ты работал очком своим!

Колёса для телеги.

Ладно хоть не мазоли от асфальта.

проведем втулками по губам маркетологов🙏😂

Нужно резиновое уплотнительное кольцо сверху насадить, чтобы вода туда не затекала.

У всего есть свои прелести.

ооо, так же делал с изношенными моторами-редукторами и электродвигателями)

На долго не хватит. А так да, не для сервиса вариант.

Но потом обязательно синей изолентой обмотать.

@@levtigrov8191 если только за лу пу

Самое оптимальное воскрешение наварить полуавтоматом и точнуть на токарном или втулку выточить

Вы не правы,есть водятлы которые ямы находят там где их нет.

Либо всегда вози с собой Синюю (!) изоленту.

195/55 ушатал за 3 сезона. Грыжи и проколы. А 195/65 пофигу и не сижу не трясусь что на стыке ттк грыжу получу

@@Gendolfian некоторые за 2-3 недели уму дд умудряются грыж наставить

С 2010 по 2014 работал у дилера газ)

@@DimitryMelkumjan ПСО - что значит?

Протяжка резьбовых соединений написано же.

Игорь Марков предпродажное сервисное обслуживание.

@@DimitryMelkumjan я так и подумал. И делается она при подготовке к продаже в дилерском центре.

Их полно, просто все хотят подешевле и едут в колхоз

@@carnagmars не в нашей деревне(

@@VanEugen в любом городе есть.

просто очистка и смазка не решают проблему окончательно. там должен стоять пыльник/фартук, предотвращающий попадание влаги внутрь втулки.

или резиновое колечко в качестве сальника

Так автор до сих пор и не признаётся, что оговорился. сердечка нет на твоём комменте, значит бздит.

@@aleksandr27893 ну всякое бывает. Может в работе весь. И с чего тут бздеть 😁

Оговорился,причём при монтаже даже внимания не обратил,так бы написал сноску снизу🤣

Сомневаюсь, что на автозаводе один единственный динамометрический ключ.

@@lexo1980 Спасибо КЭП!

Полагаю, его там нет вообще. Только документы от него лежат для отчётности!

Ну может ещё им там надоело спорить с каким моментом затягивать, и они подумали: - да, пускай сами решают..!

Если кто-то взял на выходные ключ, то почему не принес его в Понедельник? А я отвечу, потому брал не что-бы пользоваться, а что-бы не вернуть, это менталитет такой ))

да единственное почему нельзя там было заколхозить, так это то что руль нельзя будет регулировать, а всё остальное бред сивой кобылы. Ни черта там при вращении не изменяется и если будет авария, то этот колхоз просто отлетит и всё.

Обмеднение

Че родную металлическую трубку купить религия не позволяет?

Глаз особенно радует,когда есть всё,а колесо поменять не можешь- домкрат зараза в щелку не лезет- чувак часа полтора прыгал вокруг машины.

ответ прост - они не думают.

@@-Aleks-alekS- Они не знают, что надо думать. Ни кто же не подсказал!😂

другая крайность - когда меняют еще исправные детали на новые - не лучше. Особенно это касается отечественных авто, когда "новая" деталь может оказаться намного дерьмовее старой, подизносившейся.

Не они думают что само пройдёт...

@@user-bj4ph4dh2y ну дык подорожник надо синей изолентой примотать, и всё пройдёт

Практически всегда удобнее и быстрее заехать на протяжку, чем

@@andreytrushenkov удобнее, но не правильно. Нужно диллеру мозги выносить

Я читаю твои коменты)

@@AutoPort221 Это конечно твой канал, но вся та музыка которая отличается от брендовой , на мой взгляд - второсорт. Эта музыка реально крутая и подчеркивает твой стиль и более того, само звучание, готовит зрителя к чему-то очень крутому, то есть он в ожидании дальнейших кадров, после заставка-музыки) все это конечно сугубое имхо и ты вправе делать так, как считаешь нужным) но я оценил, что ты прислушался, может и не только ко мне, но я один из бунтарей )

Аргона нет,но есть много фирм по близости...Инструмента хаатает)

А на заводе Газ до кучи собирают школу октавию, кодьяк и мерседес спринтер классик.

Там зазор наверное в сотку-две. Это нужно сам привод точить, чтобы втулку хотя бы в 500мкм сделать. Проще привод купить и забыть. А там хрен его знает

@@Alexey_Bobr когда цену нового узнаешь - можно и самому новый выпилить за такие деньги :)))

@@KoTKowak это факт. Сам постоянно на эти грабли наступаю. Сначала колхоз/б.у/, а потом всё равно новое покупаю)))

Мне понравился вариант с синей изолентой)))