Купить Ford Explorer - продажа новых и подержанных автомобилей в России на Avito: goo.gl/pPF2sk

В обзоре допущена неточность по поводу уплотнения дверей: у Форда они все же двухконтурные, второй контур уплотнения расположен на кузове, а у Мазды оба на двери. В обзоре сказано что у Форда один контур ukposts.info/have/v-deo/pWWin6CvjYejzJ8.htmlm11s Это не верно.

Как всегда Володя на высоте. Хорошая манера общения, приятный голос, отличное знание темы! Лайк!

Не знаю как зовут этого журналиста, но хотел бы сказать следующее.... Бросайте авторевю, тащить на себе весь журнал в сегменте ютуба тяжкий труд. В соло обзорах от своего имени Вы заработаете и деньги и знаменитость и авторитет. Смотрю канал авторевю только из-за Ваших обзоров. Свежие, правильные, обьективные, а главное Выдержанные (в культурном плане) обзоры. Просто глаз радуется - тактичный, грамотный журналист. Редкость на просторах руютуба....да че там, для страны редкость.

У Форда есть комплектация Sport (360 л.с.) , а у остальных, в том числе KIA Sorento Prime 2018 - ничего подобного нет

Володя, учи матчасть. В мазде тоже двойные стекла.

СПАСИБО за честные выводы Володь! С наступающим Новым Годом Вас!

В Форде сидение водителя при вставление ключа зажигания придвигается к рулю, так что сзади места становится больше

Когда у форде выключается загигание,сидение водителя отьежает назад.такчо места для второго ряда сидений больше чем у мазды

Хорошая харизма у него и речь поставлена, приятно его смотреть

Греется не весь руль, середина руля, та, что по бокам, не греется. По поводу жесткости и шумки это просто не правда, отлично у Форда все в этом плане.

Мельников - красава! Грамотно и харизматично "тащит" на себе интернет-версию журнала "Авторевю".

Это первый тест, где раскритиковали эту Мазду, остальные хвалят

Подкол про тавоту- огонь)) Обладатели бобровых шапох и барсеток оживились уже?

Какой же вы большой молодец! Так все грамотно объясняете! Но я мечтаю о экс 5 до рестайл

Владимир, спасибо за сравнительный обзор! В отличие от многих обзорщиков - нарциссов у Вас на все есть обоснованное и, по мне, логичное мнение. Вы не читаете текст по буклету производителя. Лайк!

Привет привет 👋 "). Хороший обозреватель. Мне если честно, Форд понравился, и это не читая здесь комментарии. Одно мне не нравится, это прожорливость, надо гибридные авто уже создавать. Мне кстати нравятся, огромные машины, и конечно же Американские 🇺🇸))). Серафим ♥ Олег.

Что интересно, до покупки ФЭ5 смотрел данный тест, казалось ну что за чушь. Сейчас после 2х лет владения Экспом, могу сказать, что это один из самых адекватных тестов в интернете! Автор абсолютно точно описал все особенности Форда

У меня знакомый, после 7-ми местных кроссоверов купил микроавтобус) И очень доволен, грит никогда не вернусь на кроссоверы какими бы большими они не были.

Уж что, что, а на подвеску, что она жёсткая на Форде, ни кто ни где не жаловался. И стекла двойные и у Форда и у Мазды.

Голосую за Форд

Недавно ездил на Ford Explorer. Мне очень понравилась подвеска, мягкая, комфортная, чем-то напоминает TLC 200. Очень удивился, когда услышал от В. Мельникова, что Ford жёсткий. Может В. Мельников напишет, а какие по его мнению автомобили с мягкой, комфортной подвеской в целом и в данном классе в частности? Может тогда будут понятны хоть какие-то критерии "мягкости" и "жёсткости" подвески автомобиля.

Володя на высоте.Как всегда.Лучший из лучших.

Одолели обзорщики 1.9 ростом которые эксплорер сравнивают с солярисом, забывая про почти полноценный третий ряд эксплорера и при разложенном третьем ряду все аки остающийся сзади багажник, который чуть меньше чем у соляриса

А почему не показали ездящие 2/3 заднего дивана форда

Опускание просто спинок 3-го ряда нужно чтобы к докатке удобнее доступ был.

Ребят почему так мало тестов !!! У вас в руках все тачки !

Лайк за концовку про большой автомобиль!))

Отзывы реальных людей на дроме говорят точно противоположное про Мазду

А на Володю можно отдельно подписаться , он вне конкуренции

Спасибо за тест. Долго ждал сх9, но теперь выбираю между дизельными киа соренто 2018 или тойота прадо 2018. Хотя и машины разные. Сейчас катаю сх5 2015 2,5.

При выключенном зажигании в форде, переднее сидение автоматически отъезжает назад съедая см 10-15. Учите мат. часть.

Машины обе хороши , но доверия больше форду как мне кажется. Обзорщику отдельный респект, смотреть легко и интересно

Тойота хорошо, но каждый раз выходя из дома или торгового центра вы можете уже не владеть ей.

Это Форд шумный??? Ровно год назад поздней осенью делал тест-драйв в Авилоне на Эксплоэре и Туареге. Форд был уже обут в зимние шины с гвоздями, Туарег был ещё на летних. Так вот Эксплоэр на гвоздях оказался тише Турагега на летней резине! Всегда ценил и ценю Владимира за адекватность оценок, но здесь просто из серии "не верь словам (ушам) своим!" По поводу жёсткости могу сказать тоже самое.

Одного не понял. Внедорожные тесты специально оставили для бумажной версии или больше не делаете на кроссоверах? И как у этих автомобилей с энергоемкостью подвески? Мелкие ямы это одно. А большие?

Класс, все понятно и приятно

Интересно конечно, сравнил несколько обзоров Форда разных блогеров и получается, они диаметрально противоположные.

ClickOnCar сравнили тоже и также.

У меня дорестайлинговый Эксп 5 , американской сборки- не назвал бы его жестким. А сейчас их у нас собирают, видимо и по этому подвеску жестче сделали

Вижу Мельникова ставлю лайк

из всех 4х названных авто эксплорер самый жесткий и самый управляемый. помимо того самая высокая off-road capability... но если нужен чисто городской 7миместник то базару 0 гибридный хайлэндер ваш лучший друг

Вчера купил Еспа, сел сзади за собой проверить, сантиметров 20 от ног до сиденья, че ты чешишь?)))) какой нахер солярис)) если дура 2 метра то может, 180 см, места с головой сзади, более того, места как в соларисе на третьем ряду

Не соглашусь с Владимиром! Форд комфортный и хорошо рулиться. Цена-качество это только Форд в этом классе! За 2,6 млн. отличная комплектация Лимитед. Однозначно форд!!!

АВТОРЕВЮ кода же вы уже протестируете HAVAL H9 с дизелем и 8-и ступенчатым автоматом, вчем проблема, или вы только за бабки это делаете?

Автор, это волна на порожке сзади сделана для того, чтобы залезать в возможный Туле на крыше.

Позабавили выводы обзорщика насчет жесткости, шумки и коробки Экспа. Машина мягкая, особенно в городе. В салоне тихо, что 50 едет, что 120. Много неоднозначного и непроверенного в обзоре. Коробка адаптивная, поэтому кто как ездит. И даже без S-режима там все замечательно по динамике - и в городе, и при обгонах на трассе. Шумка. Г-н авторевюшник как-то забывает, что в Мазде четыре цилиндра, а у Форда - взрослый V6, который хочется слышать и слушать, как он рокочет. Вообще странно сравнивать эти машины - они под разные ЦА. Мазда - моднявый пижон, Форд - семейная рабочая лошадка. Каждому - свое.

щас вроде бы новая делика-паджеро выходит такой джипик-минивенчик

Единственное забыли упомянуть о грузовых возможностях, прицепы до какой массы могут тянуть, приходится самому смотреть, не совсем полный обзор ) любители путешествовать симпатизируют не только семиместности, но и каравану иль чему еще на своем хвосте )

Странно, катался на тесте на Форде и мне он показался очень даже тихим и не было проблем с пространством сзади! Но то была дорестайлинговая машина... Соренто и вправду более легковой кажется, на Мазде не ездил, но и не купил бы... Моторы.

интересно, у форда, как и у остальных, реально 249 сил, или это только для налоговой?

Не согласен по поводу хода и управляемости Мазды. Тут с моей точки зрения всё нормально. Обычно русские ревью CX-9 открывают капот и возмущаются отсутствием пневмоцилиндров для поддержки капота. Тут такого не было. Хоть на этом спасибо. к тому же комплектация показанной Мазды не лучшая. В американской классификации Signature салон Мазды лучше чем многих машин более высокого класса.

Вот уже год пользуюсь новым Эксплорером и весь год не могу спокойно спать, зная, что между дверью и панелью у меня щель.... Да бросьте, господа! Весь восторг от владения данного Проходимца не могут затмить ни щели (одинаковые везде к слову - 4 мм), ни расход (даже упоминать не стану, но я знал на что шел, покупая ФЭ)... Я не знаю к чему можно придраться.. Если конечно же нужно?.. Но не хочу ))

Вова интересен и информативно рассказывает . Только поэтому подписка

но как, но почему Kia Sorento не сравнили ?

знакомый недавно менял свой Сорренто на Гранд Санта Фе. около 2.4 вышло со скидкой при сдаче в трейд ин. около 300 тысяч дилер скинул. ну и Сорренто по рынку оценили. но Санта Фе хоть 2,2 дизель, считай и тяга хорошая, и аппетит умеренный. но при более чем 5м в длину, на 3 ряду также не очень вольно((

Володя переднее сидение отъезжает назад до упора после выключения зажигания.... Игорь Бурцев с ростом 190 см там поместился, а ты нет))) LOL!

6:50 это что за разноцветный праздник?! о_0

Что-то мне непонятно, автор сказал что FORD EXPLORER выпускается в России полных 7 лет? а в Америке и того дольше. В Америке он начал продажи в ноябре 2010 года Не понятно какого года это видео В описании указано 22 декабря 2017 года

Когда глушишь Форд, сидение водителя отодвигается, для того что бы удобнее было выйти из машины и сесть. Проверять расстояние заднего рядя, надо было при включённом двигателе!!!

Мельников как всегда великолепен! Лайк!

Владимир, спасибо! Тараторишь конечно как из пулемёта, но все понятно и доступно. Я, как фанат Форда, конечно немного огорчён, что обзор такой быстрый и поверхностный. У нового эксплорера и адаптивный круиз, и датчики дождя и освещения, и парктроники по кругу, и камеры с омывателем, и автопарковка, и ещё куча всего. Про Мазду знаю мало, но уверен у неё тоже много чего есть. Из особенностей эксплуатации Эксплорера могу сказать, что очень много оригинальных аксессуаров подходят от американской версии и устанавливаются самостоятельно, как говорится- болт он bolt on, т. е. просто прикрутить, инструкции уровня Икеи.

Хороший объективный обзор, как всегда молодец 👍

Интересно было бы посмотреть выпуск где корреспонденты делают обзор на авто, которое им по душе.

Володя, по поводу стыков - это Внедорожник, на них щели всегда больше из-за кручения кузова при покорении бездорожья

платформа мазды от 6-ки,стекла и там и тут 2е, половину переврал, в общем готовиться надо к тестам..

Ford не "почти пятиметровая махина", а более пяти метров длинной! Ролик хороший, но скороговорка просто достала! Ставлю дизлайк!

А где новый Фольксваген Терамонт? Там тоже 7 сидений, и стоит примерно столько же...

что за куртка на нем кто знает?)

На приборке и над кулисой у Форда гирлянда кнопок разноцветная, пестрая, не современно.

А как же Grand Santa Fe?

На 55 секунде видно, что водительское сиденье отодвинуто на максимум, а пассажирское стоит по другому, но Мельников ничего не сказал.

Владимир, прекращайте угадывать наши вкусы. Попахивает фамильярностью. А за обзор - спасибо. Не ожидал от форда такой прыти.

Так это обзор звука Форда, или автомобиля Форда?

Чё за куртка, тёплая?

да, весьма содержательный обзор (все таки все ровно склоняюсь к форду)

Я не понял как вёлся подсчёт, но этот кузов с 2015 года, предыдущий с 2010 года, почему ты его 7милетним и старым называешь, если обозреваешь новую модель?

Магия слова. Владимир лучший. Авторевю респект.

По ходу реклама на Форд, все хвалят Мазду, а здесь разнёс в хлам. Вас много стало блогеров, а изюменки и любви к авто нету.

А как же хайлендер

Владимир, вас смотреть одно удовольствие! Что касается Киа.... то на 20 тыс. км летит муфта (ценой 35 тыс руб) и это не гарантия((( Неохота как то кормить 249 л. с. Хайлендера и Форда, Мазда не нравится своим сервисом и скукой внутри

Кто катает Уаз Профи с алюминиевым бортом на 16-й минуте? Лапшин?

Мельников - лучший!!! Самые профессиональные обзоры!!!

У меня форд единственный минус это объём бака всего 60 литров! Был бы бак литров 100 было бы супер! А мазда машина ничего но она угоняемая и внешне не очень! Это лично моё мнение! По мне форд лучше по цене и по качестве!

Обзор интересный но, если смотреть с точки зрения внешность то мазда то выигрывает гораздо. Разве можно сравнить салон мазды и форда? да у мазды он как бмв, ауди по крутости а у форда салон еще с начала 2010 годов. Он никак не роскошный. Я посомтрел уже анверное видео 20 обзоров и от хозяев и от кого угодно и в основном все хвалят машину. По расходу пишут в городе от примерно 14 если с пробками 18. В обзоре конечно давят на педаль газа, это ж тест, хочется почувствовать машину, вот и расход больше как наверное и меньший расход у форда. Если думать за движек, что у мазды турбо, у нас в Украине по крайней мере бу движек с битой тачки из США 2к долларов.... его нет смысла и ремонтировать толком, проще купил новый, поставил и поеха дальше. Будет ли большой экономия того что в форде движек не турбо? не факт. Учитывая что по городу турбовые машины меньше жрут чем движки с большим обьемом. Обьем на трасе показывает лучший результат но не в городе. Вот если машину покупать чисто что бы выполняла функцию возить жопу, тебе лет 40 уже то анверное форд хороший вариант, но когда тебе лет до 30 или только недавнос тукнуло 30, то мазда мне кажется гораздо круче вариант. Салон просто шикарен. По городу мало кто гоняет по 100км что бы там сильно кренилась машина или еще что то, по этому я бы выбрал мазду. Как не крути но хочется эмоций от машины а не просто скучную тачку за те же деньги....

Немного не согласен. Мне всегда твои тесты нравятся, но этот нет. Сравнивать Форд с Маздой я бы не стал так как доя меня компания Форд давно «умерла». На Мазду CX-9 смотрел много тестов и все остались довольны, а тут я так и не услышал весомых причин её не любить. И кстати, у Мазды двойные стёкла.

Жаль, что в тесте отсутствует 7-ми местная парочка: Highlander от Тойоты и Grand Santa Fe от Хендэ. Может в отдельном тесте столкнете их лбами?

Лукавый обзор. Тема форд не раскрыта.

Единственный обзор, в котором о форде експлорере сказали, что он очень жёсткий, шумный и т.д.

Я бы этот выбор вообще не ставил т.к. оба производства РФ за не вменяемую цену для этого производства! Я Выбирал между Тоётой Хайлендером и Шевроле Треверс - оба сборка штаты - деньги те же! Выбор пал однозначно на Треверса.

explorer самый лучший вариант на длительное время владения среди всех автомобилей в классе. Проблема в том, что на вторичке имеются убитые варианты, которыми владели носороги с книгой обслуживания, а не по уму.

А мне нравится управляемость. После БМВ Х3 вполне приемлимо.

забавно, что у автора при выходе, сидуха отъезжает назад, а он думает, что там места нет, хотя если он заведет машину и сядет как ему удобно спереди, то конечно места сзади будет больше. А так, даже сидухи правильно не смог сложить)) Так что, думаю обзор поверхностный

Как форд семилетний? Эта машина во многом отличается от эксплорера 2010 года

Обзор хороший

Коробка у Эксплорера очень расторопная. Адаптивная только зараза. Но как подстроится под стиль вождения - то вопросов к ней нет.

Вы серьезно ? Експлорер жесткий ???? По сравнению с чем он жёсткий ?

Конечно за собой в Explorer палке 2-х метровой мало места.

Немного странное решение между Ford и Mazda выбирать KIA. Не нравятся машины не тестируй!

Цитата: "Если вам нужен большой автомобиль, значит вам нужна Тойота"! Ну, Володя, насмешил.... Да Хай рядом с Экспом не стоял по совокупности цены, набора функций и качества. Не надо эксперту таким троллингом заниматься, а то люди же привыкли всему верить "от экспертов" ))