Каким образом?😂

​@@user-lr6fl8eg8d Мотор поменять на иж юпитер, больше выходов впринцыпе нет. Только если пилить в гбц отверстия для продувки и впрыска топлива, заварить клапана, убрать распредвалы и т. д.

@@velout7296 если будут отверстия в гбц то где взять компрессию?)

@@user-lr6fl8eg8d снять голову, сделать окна для продувки в блоке, крышку только придумать и впрыск

Двухтактный двигатель? Тебе сколько лет?

Возможно вообще ничего интересного не увидишь. Но вроде в видео был прихват в конце работы мотора. Тогда будет виден свежий задир на поршне и аллюмииний, который "наволокло" на гильзу цилиндра, но и это не точно, ибо 2т мотоциклы и мопеды я раньше перегревал до прихвата многократно. И они остывали и ехали дальше, никаких следов на цилиндрах, слабые специфические следы на поршнях (но это мой случай, мои моторы и сам зазоры подбирал. короче мне везло, один раз только аллюминий с поршня размазался по гильзе). Если не сказать человеку, что мотор от перегрева клинил, то он скорее спишет следы от прихватов на естественный износ.

Точно знаю что прокладки там не будет ) 😁

@@svarshik407 что будет от задиров ?

@user twgetrukwwr скорей всего мотору просто хана будет и все, но это мои предположения.

Знакомый мужик без радиатора на копейке съездил в соседнюю деревню и обратно , это около 15км по полям. Кольца только залипли и всё! После замены колец мотор ещё лет 5работал а потом ушёл на металл вместе с напрочь сгнившим кузовом . Жалко копеечку, мы её любя "маруськой" называли

Вы совершенно правы!Я,в ответе другому человеку,на его предложение,чтобы на блок цилиндров-наварить что то подобное ребрам,охлаждающим цилиндры,добавив мощный вентилятор,написал-практически тоже,что и Вы,в своем комменте!Но,положа руку на сердце,можно сказать,что овчинка-не стоит выделки,а только как эксперимент,имеет какой то интерес!Есть моторы,воздушного охлаждения,с конструкцией,позволяющей им-нормально работать,если это интересно,кому нибудь,в плане найти и установить,сделать свой авто-не таким,как его одно-модельные собратья,аналогичные!!!А эксперимент Влада и его коллег-всего лишь эксперимент,не более,им и останется!Но-интересно,все же!!!

Мне кажется установка маслянного радиатора уже некисло помогла бы, особенно если он большого объема был. В эксперименте двигатель начал резко перегреваться только тогда, когда масло разогрелось до предельных температур

@@DjONN7272 вообще смысл на температуру масла смотреть, если блок уже перегрет? Даже если масло не нагрелось, а блок перегрелся то клинануть может в любой момент. Главное блок охлаждать, а не масло, если блок не перегрет то и масло не перегреется, а вот на оборот если масло в норме, то не факт, что блок не перегрет.

В том то и соль, что охлаждая масло вы охлаждаете блок. Масло хороший теплоноситель и забирает на себя тепло от блока

@Гараж 54, даешь воздух для охлаждения из листодува!!! - А вдруг поможет))))!

Не получится) все возможные варианты были посчитаны задолго до нашего рождения. То, что мы имеем сейчас это идеальный вариант, который надежен, эффективен и дешево стоит. Это я как инженер-конструктор двс тебе говорю) все остальные случаи очень частные, типа встречно-оппозитного(конский расход и ценник, сложность ремонта) или роторного двигателя(низкий ресурс, дорогое обслуживание, конский расход)

и радиатор на масляную систему поставить, как на запорожцах делали...

Ну тогда предлагаю также такой тест на тягу,взять 2 одинаковых жигуля один с дизелем,второй на бензе,подцепить прицепы нагрузить в них одинаковое количество груза(кирпичей,металлолома,цемента) и поехать по городу или за город проверить тягу в поездке

@@Rocker97475 А если их просто сцепить друг с другом и устроить перетягивание, не проще будет?

@@TheFiascoTV проще и тупее,потолкаться на одном месте и резину сжечь.У них уже были видосы с выездов город и на трассу без генератора,с горящей лампочкой.С прицепом вообще 1 ролик был по-моему.Че бы не продолжить славную традицию?

Так был дизельный ВАЗ, и делают нивы до сих пор, отлично едут, особенно нива.

@@yuriolenev1291 я в курсе ваз 21045

Ты с ума сошел 😂😂😂😂

Как ты себе это представляешь,не реально

А такой вентилятор это турбина td-04 либо td-05 )))не благодарите и работает на чистой механике

@@volandemort5912 у них для этого есть множество дифов)))

@@volandemort5912 ну также можно использовать вентилятор(ы) запорожца, но воздуховод понадобится легендарный)

+++ Чтоб форсунка маслом охлаждала дно поршня

@@user-mv5bo3ze6o а толку у двигателей воздушного охлаждения другие температуры работы, и допуски тепловые другие совсем, как минимум необходимо увеличить тепловой компенсационный зазор

Присадки не работают без масла. Ровно точно так же как чистый этиленгликоль не работает без воды (плохо переносит тепло, замерзает уже при -20°)

@@Borismolotov будет работать поверь и без масла, просто интересно что будет с двс.

Лучше принудиловку от коленвала поставить, как на турбодизеле ГАЗ-542.10) Там такой пылесос стоит, что не дай боже засосёт)

​@@romanvigont7264 можно и так)

за то что могли скопировать по ниже пожалуйста

@@user-zy7pe9cl2e с чего скопировать? Если что фиат нижневальный был на другом совсем моторе, если в эту сторону у вас голова думает. Историю подтянуть бы Вам, тогда не будете топтать достижения, своих же предков.

@@user-zy7pe9cl2e инженеры автоваза переделали двигло полностью. Это исключительно разработка автоваза. Что-бы ты знал, многие последующие модели с доработками в Fiat пошли благодаря советам автоваза ещё в те мохнатые года.

Теплообменник?

На Волге с завода стоит такой такой. Сейчас повсеместно используется как тюнинг. Какой смысл изобретать велосипед?

Это не стоит целого выпуска, маслорадиатор вкорячить несложное дело

@@user-xp1em2oy3r нет, именно радиатор, хотя бы как на Уазике

@@vladimir7164 так то и то что сделали не особо технологично.

на современных машинах масло охлаждается через жидкостный теплообменник

Я когда это услышал первая же мысль была "... которая скоро передвигаться не сможет."

Эти ребята заставят передвигаться даже то что двигаться не должно вовсе😂

Владу надо было,в порядке бреда,слить масло,из этого движка,в конце этого эксперимента,чтобы гарантированно угробить,добить этот мотор,все равно-ему дорога в мартен,однозначно!!!Впрочем,подобное,со слитым маслом,но на стоящей машине,работавшим движком,без масла-уже было,у них,ранее!И без охлаждайки-сколько выдержит Жиговский мотор-тоже,они проверяли,было!!!

Самый живучий. Газ 21. Даже на двух цилиндрах двигал автомобиль. И никаких цепей ГРМ.

В который раз удивляюсь двигателю жигулей😂

@@user-hu9oq1jp2c Конструктив нижневальных ГаЗовских моторов-позволял,они очень просты и надежны,семейство ГаЗ-11,4х или 6-цилиндровые,были,в послевоенные времена!Вариант для Волги-21-был с нижним распредвалом,с приводом от коленвала,через текстолитовую шестерню,но клапана-были в голове движка,такая интересная конструкция,со штанго-коромысловым приводом клапанов!!!Мотор ГаЗ-21-очень эластичный,по крутящему моменту,поэтому машине этой,21й Волге,довольно таки тяжелой,КПП,на три передачи,всего,для движения вперед,хватало,но,все же,4-ступка,была бы лучше,еще более,возможностей,было бы,у этого двигателя,для разных условий движения машины этой!!!

Это вы не имели дело с Субару dl там даже если остался живой хоть один цилиндр этот дырчик будет работать

@@olegradionov8858 Хондовские моторы - вот это моторы, живучие сука, как тараканы!!!

и забор воздуха печкой в салон нужно было делать

Не выйдет. Вакуумник работает только при отпущенной педали газа. Для тормоза - что надо, а вот рулить не получится.

Форсите это на канале гараж 54🤣🤣🤣🤣 Мне кажется это будет очень интересно и оригинально

я тоже самое написал,нужно мощные потоки воздуха гнать через рубашку вместо антифриза а они дули снаружи ясно дело все перегрелось

Было уже

Интереснее как он тормозить будет

Чугунина, + ребра должны контачить с гильзами.

Если Вы видели,как устроены моторы с воздушным охлаждением,то не написали бы,такое!!!Ребра охлаждающей рубашки,в подобных двигателях,имеют контакт,непосредственный,с гильзой цилиндра,это дает возможность теплу,от гильзы-непосредственно переходить на ребра рубашки охлаждения и воздух,прогоняемый вентилятором охлаждения,сквозь межреберное пространство-рассеивает выделяющееся тепло!Ребра,на гильзах цилиндров-служат для увеличения площади охлаждения этих самых гильз,а в случае переделки подобного ВаЗовскому-изначально-с водяным охлаждением,мотора,просто наварив лишние железяки,на блок цилиндров-они мало помогут,эффекта почти не будет,так как гильзы цилиндров,в нем-спрятаны в водяную рубашку,не имея контакта с окружающим воздухом!Наружная поверхность этого двигателя,в общем-является препятствием,для организации охлаждения эффективного,гильз цилиндров!Ее,надо максимально удалить,если можно так сказать и сделать,вообще!!!

@@user-cz3gl1xs5j 🔥 красавчик.

ребра на стадии разработки двс нужно думать а сейчас это не вариант

@@X_Killer. залить вместо охлаждайки термопасту=)

ненада

И к чему эту шляпу смотреть?

Это,Вами предложенное,скорее,для двигателя-вредно,впрочем,как и перегрев-это ясно,как Божий день,как говорится!При ненормальных условиях работы,в любую сторону-переохлаждение или перегрев,нарушаются процессы рабочие,в двигателе-смесеобразование,для его работы,нарушается работа системы смазки-масло будет излишне холодное-густое или наоборот,слишком разжиженным,при перегретом моторе!Конструкторами моторов-при проектировании своих детищ,продумываются все возможные режимы работы мотора-в разных климатических условиях и мотор-должен выдерживать,такие требования,разноплановые,по климату,другим условиям-качеству дорог,в том числе!!!Грош цена,тому мотору,который,будучи установленным во внедорожник,легковой или большой грузовик,не выдержит предложенных ему нагрузок,водителем,но без запредельного фанатизма,конечно,от того водителя,решившего просто угробить мотор своего авто,вдруг,почему то!Все хорошо в меру,как говорится!!!И надо знать пределы возможностей своей техники,просто,а не убивать ее!!!

@@user-cz3gl1xs5j да знаю я чем это все чревато. Думаю интересно было бы увидеть это всё на практике

@@user-cj6hx9ze8w Ну,если только,как бестолковый эксперимент,итог которого-понятен и без него,в принципе!!!Мы,в зимний период года,каждое утро,такой эксперимент,проводим,если что!!!Вы,я думаю,в курсе,как едет авто,на непрогретом двигателе,особенно,это хорошо видно,на старых карбюраторных моделях,когда мотор еле тянет,эту груду железа,пока не прогреется,до нормы своей!!!В инжекторном моторе-немного иначе,в лучшую сторону,но для водителя,а для мотора-так же,ничего хорошего,не происходит!!!

@@user-cz3gl1xs5j Я работаю в условиях крайнего севера, на тяжёлой спецтехнике, у нас сейчас -30. Я знаю что и как всё это происходит. А на этом канале и не такие "эксперименты " проводили, если начинать с истоков контентов.

Там внутри теперь сидит пушистый лесной зверь

Пропили, наверное.

так их варить надо на гильзу а как ты это сделаешь

​@@user-dg6ve3by7o ничего операции людям тоже делают через маленькие надрезы ))))

@@user-nu6gn9zf2b да да людям мясо сшивают, не путать с двигателем

​@@user-dg6ve3by7o зато тут без наркоза можно

@@user-dg6ve3by7o ммм гильзы на чугунном моторе от Ваза )))

Ору🤣

что можно попробывать компресоор 6 000 литров в минуту . шланг не меньше 40 мм и продувать тогда хватит думаюю

Можно сделать масляное охлаждение. Поставить нш16 и масляный радиатор 😅

А что его делать замени антифриз на трансформаторное масло и хобаты маслостойкие и всё делов-то

ДОБРЫЙ ДЕНЬ У МЕНЯ ПРОЗБА МОЖЕТЕ МНЕ ПОДАРИТЬ ДВИЖОК ДЛЯ ВАЗ 21-07.....Я РАБОТАЮ НА ДОСТАВКЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ 10 ЧАС И МОЙ МАШИНА ДЕН 1 ЛИТРОВ МАСЛО ЖРОТ 😑😑😑😑

Сделайте самодельную ГБЦ, только уже с воздушными каналами под воздушное охлаждение, и поставте два мощных воздушных вентилятора, да и сразу расчитайте чтобы теплый воздух уходил в сторону, а не попадал обратно в вентиляторы.

Лучше из кожи

​@@user-yu7wm8in5k было

Из стекла

@@user-co6ge9ny3q подскажи где посмотреть

@@user-qv3ow9tq5b на канале у них есть. Надо искать

Недавно было

@@Alex-Pilot была просто однотонная гуделка. А не гармоника/дисгармоника

@@user-yj4fh3mt9n а надо что, чтобы играла лунную сонату ? :)

@@Alex-Pilot а что, пожарные машины с Лунной сонатой ездят?

🥀🪦🥀 🕯️

Вроде это было🤔

На соплярисе чувак ездит. И ничего.

​@@AlexWayn за несколько лет существования канала полюбому уже было ))))