6 поколение самое лучшее на мой взгляд.

Я не представляю на сколько у меня любовь к этому авто, что смотря подобные видео обзоры, тест драйвы и тд.. Сердце трепещет

Вижу Хонду - ставлю лайк)

Хонда рулит 👌

Спасибо за интересный и подробный видеообзор.👍👍👍Да, у Хонды есть легендарные автомобили и они считаются классикой Японского JDM.👍👍👍🔥🔥🔥

Красиво расказал 👍👍👍

А я себе интегру тупер купил dc2 для души))

Легенда

5 аккорд ван лав

Сейчас Хонда уже не Хонда!((

Огонь

Спасибо за ролик!)) Владею Хондой Одиссей RА9 машина огонь! Одиссей только с мотором J30-J32-J35 ! Т.к F32 так себе)) и масло вёдрами жрёт!

Скажить кто знает хонда аккорд либо акура именно этого поколения именно в этом кузове рублеными формами как на праворульных версия были ли с левым рулём ,для европейского рынка вообще ненравиться ,может в какие то страны поставлялись?

6 поколения самый лучший вариант

Да, было время разнообразных машин и каждая со своим характером! Сейчас все однообразные, обычные... !Хорошие видосы, продолжай!!!!

Красноголовый h22a на шестом поколении Аккордов устанавливливался с 1998 года на европейском Type R CH1 провести экскурс в историю и не упомянуть об этом - упущение. Японские Euro R CL1 в отличии от CH1 были с электрорейкой.

На 7 поколении меха ставилась не только на Евро р

фраза "новые скучные" -убила меня...

Сейчас в автостроении правят бал маркетологи с экологами. Поэтому имеем одноразовый ширпотреб. Век инженеров закончился.

Хонда торнео брат я болею Эст кто продаёт?

Моторы да хороши , но кузова жидкие .

Мой еврейчик радует меня каждый день)

А в каком месте Хонда это антирекорд в продаж?))в России?так им пофиг на Россию,в остальном мире они всегда в топе

Про разгон - домыслы. Японцы не публиковали время разгона до 100 для автомобилей внутреннего рынка.

К сожалению аккорды закончались на 7... дальше плохая Камри

У vtec 3 режима было. 2 клапана. 4 клапана. И 4 клапана с увеличенным подъемом.

Было две Honda, Civic 2006 и Pilot 2009 года….ну такое себе… тарахтит гремит, надежность та еще, на сивике салон за 50 тыс превратился в тряпку, два раза делал коробку механику!!! Кузов фольга, и задней ходовой капец пробивается жесть. Пилот еще хуже, двиг масло жрать начал почти сразу, система VCM полное убожище, экономии нет, а троит дергается трещит… первый выезд в оффроуд убил заднюю блокировку, машина сразу превратилась в моно привод, короче все жиденькое

Ну такая себе у тебя история. У меня был 4ый аккорд, щас на седьмом. Во-первых, в четвертом поколении не было Н серии, 2.2, который стоил в четвертом это F серия. Во-вторых, втек это не фазы газораспределения, это опция как раз только в i-vtec добавилась. Втек это в первую очередь изменение хода и подъёма клапанов. Это разные вещи. В-третьих, ты сказал что на седьмом поколении 6МТ применялась только на евро р, у меня тайп с 2.4 190 сил и 6МТ. И в екзекьютив был 6МТ. Короче, с меня дизлайк, потому что в этой теме ты вообще не шаришь

Какую чушь ты наговорил, даже не знаешь что такое втек