Еслиб мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое :) Моя телега - там короткие видео: t.me/igornegodastartuem На частый выпуск видео !!! Моя карта Сбербанк - 4276521902318660

Это гидротурбонасос ГТН-7. Работает от линии топлива отбираемого из топливной системы двигателей. Второй насос это СНП - струйный насос подбора топлива за счёт явления эжекции. Может попасться и эжекторный насос. Это всë агрегаты топливной системы самолëта Су-27 и его модификаций. В топ чтобы Игорь увидел что хотел.

Насос ГТН-7 ( гидроприводный топливный насос) Ротор насоса объединяет в себе турбину и насос. На входе в насосную часть ротора установлена направляющая решётка. Давление активного топлива, действуя на колесо турбины, вызывает вращение ротора. Рабочее колесо насоса, вращаясь, захватывает профилированными лопатками поступающее на вход топливо и сообщает ему скорость и давление. За рабочим колесом насоса топливо попадает на лопатки направляющего аппарата и далее поступает в напорную топливную магистраль. Насос создаёт давление Р = 7 - 20 кгс/см2. Наибольшая производительность достигается при Р = 15-20 кгс/см2. Струйные датчики и пусковые клапаны. Пусковой клапан предназначен для подачи активного топлива на турбины гидронасосов и в сопла струйных насосов. При отсутствии командного давления клапан закрыт пружиной. При подаче командного давления клапан откроет доступ активному топливу к насосам. Струйные датчики выполнены двух видов: двухсопловые и трёхсопловые. Они отличаются тем, что трёхсопловые включают и выключают свой пусковой клапан, а двухсопловые только включают. Трёхсопловые датчики установлены: -в баке № 1 для включения и выключения ГТН-7 бака № 4; -в переднем предрасходном отсеке бака № 2 (2шт.) для включения и выключения струйных насосов перекачки топлива бака № 3. Двухсопловые датчики установлены: -на дне бака № 1 для запуска струйных насосов подбора остатков топлива бака № 2 и № 3; -в расходном отсеке бака № 2 для запуска ГТН-7 и струйных насосов подбора остатков топлива бака № 5; Трёхсопловые струйные датчики имеют подающее, приёмное и отключающее сопло. Активное давление топлива поступает из подающего в приемное сопло и вызывает открытие соответствующих клапанов пуска. Активное давление, дежурящее у клапанов пуска, поступает к ГТН или струйным насосам. Насосы вступают в работу. Отключение насосов произойдет по команде ЭМК МКПТ-903, который подает топливо к отключающему соплу или когда уровень топлива станет выше приемного сопла. В обоих случаях топливо прекращает поступать в приемное сопло, поэтому клапаны пуска насосов закрываются. Управляемый обратный клапан. Обеспечивает перетекание топлива из бака № 1 в бак № 2 при отказе ГТН-7 бака №1. Представляет собой тарельчатый обратный клапан с управляемым стопором. При наличии давления активного топлива за ЭЦНГ-10, радиаторного топлива или ЭЦН-45Б стопор освобождает обратный клапан, который пропускает топливо из бака № 1 в бак № 2, если уровень топлива в баке № 2 ниже уровня бака № 1. При отсутствии давления активного топлива за ЭЦНГ-10 стопор препятствует открытию обратного клапана. Два клапана стоят между топливными баками № 1 и передним предрасходным отсеком бака № 2. Электрические датчики. Для обеспечения заданной центровки самолёта установлен один порядок выработки топлива для всех вариантов заправки самолёта. Сигнализацию и управление порядком выработки обеспечивает СТР с помощью датчиков выработки баков. Датчики делятся на топливомерные и расходомерные. Датчики расходомера устанавливаются в каждом баке на нижнем уровне и называются датчиками выработки. (Взято из открытых источников)

Жена (кричит) : "я же попросила убавь мощность на турбо-кондиционере, спать невозможно!!!" Игорь (орет) : "турбо-кондиционер убавил, это турбо-холодильник включился!"

Игорь все отлично. Кто захочет, тот будет смотреть и короткие видео.

Опять годнота от Игоря к обеду, лайк 👍

Самое интересное с 00:01 по 15:45

Игорь, спасибо за видео. Очень люблю такой формат.

За всех не скажу, но как по мне, так очень интересно посмотреть, что там внутри скрывается. Думаю меня многие поддержат, так как канал всё же больше технический, тем более заточен был на турботяге и всей этой составляющей.

Судя по Гуглу, это гидротурбонасос ГТН-7 от советских боевых самолётов МиГ

Холодная энергия штука опасная! Береги себя Игорь!

"Страшно, очень страшно" (с)

Мне вот интересно у вас там что на металлоломе можно самолёт собрать наверно ?

4К! Ура! Спасибо. Ваши видео помогают жить.

Игорь, продолжай в том же духе. Все что ты снимаешь-очень интересно.

Было очень интересно) Вообще все Игорёк делает, мега круто.

Всегда было интересно, какая голова у человека, который в ней всё это проецирует и представляет все взаимосвязи происхождения и прохождения потоков, что бы всё закрутилось, завертелось, заработало! Какие же мегомозги это всё придумали. Раньше думал, кто и как придумал АКПП, но посмотрев канал Игоря, да и другие каналы с аэрокосмической тематикой меня аж распирает от гениальных людей, которые покорили космос. И всё это вед руками человека сделано. А ещё говорят, что мы обезьяны только начитанные.😜😜😜

Молодец Игорёха. Сколько тебя уже смотрю и постоянно удивляюсь какие интересные штуки у тебя на канале. Огромный респект

с удовольствием посмотрел в 4К) Спасибо)

Спасибо за видео!!!

Когда он уже начнет делать летательный Аппарат на котором можно будет летать

И снова новый и интересный ролик от Игоря! А с виду обычный гараж котых сотни в ряду !!!

Отличные видео. Игорь, продолжай снимать и нас радовать.

Очень интересно, Игорь. Всё что интересно тебе делает видео офигенно искреннем.

Спасибо. Хотелось бы ещё узнать физику процессов.

Видео крутое!! Как и всегда

Круто, интересно. Спасибо!

Здравствуйте!... Видео как всегда отличное продолжайте в том же духе.

Давненько не было таких любопытно разбирательно позновательных видео! По чаще бы таких.

В топы двигаемся

Всем привет. Игорян ,всё что от тебя заходит, будем смотреть!!!!

Игорь. Мне нереально интересны все твои видосы!

Сделай турбодетандер на основе турбохолодильника, только вместо второй турбины поставь электрогенератор, для создания сопротивления вращению, выработанную электроэнергию можно направить на питание компрессора который будет питать турбодетандер. На основе этого агрегата можно создать установку для сжижения и разделения воздуха, получение жидкого воздуха (азота).

Hi Igor waiting for exiting video!

Классно! Спасибо за такие видео для расширения кругозора, д)

Игорь, продолжайте в том же духе ☝️👍

Топливный гидроприводный насос ГТН-7-3 характеризуется перепадом давлений от 0.45 до 0.75 кгс/см2, обладает массой 2.1 кг и геометрическими размерами 250x150x150 мм.

Интересует ли вас такая идея сделать модель вертолета? Не электричка и не поршневой ДВС, а использовать одну из ваших микротурбин, все как на настоящем вертолете. Я думаю это был бы крутой, сложный и интересный проект, изготовление автомата перекоса, редуктора.

Даже не могу припомнить, чтобы я не ставил лайк под вашим видео. Всё всегда круто, интересно и конечно же увлекательно)

Очнь интересно, давай ещё!

Это ГТН7-3 Насос топливный гидроприводный. Игорь,хоть бы табличку срезал. Мы бы поверили,что ты не в курсе что это такое.😀😄 Комент для продвижения видео.

Игорь, нам нужно больше видео про турбореактивные двигатели 🥰

Спасибо за видео)

ОООЧЕНЬ интересно 👍 Мне тоже, представляется, что это, может быть, насос топливный, из бака в бак.. С авиатехникой, знаком только по Вашим видео.

- Вы турбореактивные двигатели запускаете? -Нет , только показываю. -Красивое.

Игорь, расскажи про охлаждение воздуха с потерей энергии на работу, интересная тема, особенно сейчас) И привет из Белгорода😉

Красавчик!!!

Конечно нам интересно! Чем больше контента, тем лучше)

Игорь, доброго времени суток. Горит ли в вас ещё идея создать 2-х контурный турбореактивный двигатель?

СТАРТУЕЕЕЕЕМ!!!

Продолжай Игорек, я не пропускаю)👍

Интересное видео. Тоже было очень любопытно! По крыльчатке -- для жидкости. На жидкость намекает сито на входе. Вкручивается в бак, об этом говорит посадка. Есть перепускной клапан... Для перекачки топлива, значит. Поэтому и смазки нет -- погружной (расположение сита тоже сверху).

красивая штука. полез гуглить =) Игорь, если у вас есть интересные штуки которые вы купили и вы хотите нам их показать, то мы только за =)

Привет из Перми

Это гтн7-3. Аббревиатура гтн значит гидро-турбо-насос. Или ещё доступнее насос топливный гидроприводный. Там совмещены на одном валу турбина и насос. Другими словами, перекачивает топливо из баков в крыле самолёта,кессонов,резервуаров по магистрали высокого давления к двигателю в различных самолётах. Качает до 80 тонн в час при своем скромном весе в пару кг!!!! Стоит от 35 тысяч между прочим. А такой комплектности,как у Игоря тысяч 150 за штуку при условии рабочего состояния!!!

Как всегда очень интересно. Мне такие видео нравятся.

Interesting Thanks 8-)

го смотреть сразу. В топ!

Да, классно и круто. Было интересно, спасибо Игорь.

*О , здорово ! Исследования мы любим ! Игорь , привет тебе с Урала - Урал смотрит !!!*

mi ne znaem cto eto takoe

Такой шум сложно будет заглушить ))

Ничего непонятно, но очень интересно!!! ❤❤❤Игорь Батькович, доброго вам здравица, спасибо за контент!!!

Игорь,думаю всем вашим зрителям безумно интересно смотреть каждое ваше видео,не зависимо от темы и длительности,так как на этом канале делается только "роскошь"!!!

Это ж бензонасос от нового "москвича" совмещённый с датчиком горения угля в топке!

Смотрю с телефона, пропали все настройки ютуба (, качество не могу выбрать, ничего не могу выбрать

Игорь спасибо за контент🙂🙂🙂

Привет Игорь Негода, интересная деталь. Ваши видео все нравятся.

ТН-7-3 представляет собой топливный гидроприводный насос, специализированный для перекачки топлива из расходного бака к ДЦН

Игорь, не пора ли строить мотопланер с реактивным двигателем? Ну модели это уже не так серьезно. Планер из дюрали и углепластика, двигатель турбостартер, его более чем достаточно.

Было интересно, спасибо.

Конечно интересно, продолжай Игорь! Я собственно того и подписался на тебя)

Похоже на насос перекачки топлива из крыла в расходный бак. В тот штуцер подаётся не воздух, а такое же топливо, для создания тяги.

Интересно было бы взглянуть на холодильник в действии 👍

Игорь привет! Подскажи пожалуйста, а сколько обычно по времени и деньгам уходит на создание небольшого реактивного двигателя?

Очень интересное видео,спасибо Игорь !

"Хололная энергия" - хорошее название для какой-нибудь вычурной технологии ))

Игорь. У тебя на канале все видео интересны, на все темы. Спасибо большое.

Думаю как и мне, всем остальным по душе любые видео. Тем более познавательно, увидеть остатки более развитой цивилизации!

Игорь отвлекаться иногда надо от основных проектов, так устроен человек.. да и разнообразие на канале необходимо!

4 сёк назад :) повезло

Очень интересно! Благодаря таким видосам, подсел на твой канал. Больше неведомой дичи!!!

Игорь здравствуй! Касаемо видео в 4к очень круто!! Но при рендеринге видео проверь настройки выходного битрейда! Желательно использовать выходной битрейд записи камеры!! Картинка будет намного круче!!! Спасибо!

❤

Это похоже на глубоководный насос, либо на какой то станции стоял, либо вообще на подлодке

Да уж, я представляю что творилось в детстве у Игоря с его интересом на всё посмотреть что да как внутри. Себя вспоминаю, сколько мне мама покупала всяких конструкторов, раньше в 70-80 года продавали конструкторы электрик что ли и тому подобное. Помимо конструкторов я умудрился стол на кухне разобрать, отвернуть гаечки на ножках. Мама рассказывала, что пальчиками открутил. Вот были времена. Сейчас мне 50 и дома вроде всё цело.(стол на кухне уже без гаечек, на клею весь собран)

Всё интересно! Спасибо!

Холодильный агрегат - трубка Ранка?

Это топливный насос, авиационный

Игорь поддерживаю!!! Донатом точнее микро донатом тоже поддержу по позже.

Игорь, в очередной раз хочу поблагодларить за видосы, даже такие короткие. Этот комментрий я пишу в начале видоса, а когда досмотрю, напишу еще раз про катамаран на трубореактивной тяге.

Я в авиации ноль но похоже на насос который работает от воздуха

Да, классное отвлечение) немного разнообразия это круто)

Игорь, очень интересно!

Это топливный гидроприводный насос

Игорь мы скучали

Крутейшие агрегатики, очень интересно смотреть!

Теперь жутко любопытно посмотреть полный обзор чудо турбо холодильника!

Я походу первый смотрю это видео

1