ИНЖЕКТОР на МОТОЦИКЛ ДНЕПР МТ. Часть 1
Переглядів 142,553
3 роки томуМой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество - oliaavsyukevicg@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Поставил ТУРБИНУ на мотоцикл Днепр МТ и совершил первый запуск ! Двигатель с турбиной показал себя с лучшей стороны, просто отлично!!! Установка турбины на днепр мт трудная задача, но ещё труднее установить на ДНЕПР МТ инжектор. Получится у нас это или нет? Смотрите в данном выпуске Установка ИНЖЕКТОРА на Турбо ДНЕПР МТ. Постройка кастомов из советских мотоциклов. #motogo #мотого
@user-kn2sb7vl2k 3 роки тому
Форсунки на мой взгляд стоят не правильно. Распыл будет в стенку коллектора, и каплями засасываться в целиндры. Нужно было ставить под углом к целиндрам...
@user-ql5my7ds5h 3 роки тому
Турбиной будет задувать смесь, так что наверное без разницы.
@mishail5397 3 роки тому
согласен
@vitecz5620 3 роки тому
Разница есть. Форсунки на авто стоят под углом что бы распылять топливо прямо на клапана, где наибольший подрыв воздуха идет, поэтому распыл почти не страдает и не собирается в капли. В случае автора форсунка будет бить в трубу,которая в 2-3х сантиметрах от сопел, и будет просто капля. т.е. распыла как такового не будет. В итоге от такой схемы будет такая же отдача как от 2х карбов....
@bikeonoor4006 3 роки тому
Ну, посчитайте скорость потока воздуха во впускной коллектор в районе форсунок, там точно 90 процентов топлива будет на противоположной стенке. Что-то будет переотражаться, что-то собираться в капли, что-то подхватываться потоком воздуха. Причем все это будет меняться в зависимости от оборотов и температуры. Ни о каком стабильном смесеобразовании речь не будет идти. Форсунки нужно ставить градусов под 20 к оси коллектора.
@user-ql5my7ds5h 3 роки тому
@@vitecz5620 ну это ж не атмосфера где смесь всасывается с помощью разрежения, а здесь турбина смесь задувает под давлениям в цилиндр, и форсунка открывается в такт впуску когда клапан уже открыт. Но для атмосферного двигателе этот момент очень важен.
@6389 3 роки тому
Только из-за этого проекта и подписался)
@user-nc8hf3ix3u 3 роки тому
Я тоже))))))
@user-yb2nr2uz4t 3 роки тому
И я))
@user-dz4tk2hy7v 3 роки тому
А мне и зазо цыкл зашол)
@ggman7375 3 роки тому
и я
@Kozachuk_T 3 роки тому
Три бара это немного, чтоб не мучаться можно медными трубками для кондиционера сделать. Они 13 атмосфер без проблем держат.
@Zheka-fu8cn 2 роки тому
Обычные бутылки пластиковые 10 очков держат, так что тут хоть из чего делай
@Kozachuk_T 2 роки тому
@@Zheka-fu8cn держат, только недолго. Они температуры боятся высокой.
@Zheka-fu8cn 2 роки тому
@@Kozachuk_T ну тут да, но 8-9 очков могут держать несколько месяцев, некоторые экземпляры кстати и 12 очков держали по несколько дней
@Georg_G_BMW_F_07 3 роки тому
За один маховик и зубья болгаркой ставлю жирный лайк👍
@user-go5rn6lw6v 3 роки тому
Много мотоблогеров, но именно вы мне понравились, хороший контент, ни какой лишней болтовни, удачи вам, огромный лайк!
@MotoGOBelarus 3 роки тому
спасибо, приятно слышать!)
@_moto__rider_4870 3 роки тому
Исходя из комментариев , нужно переварить форсы под наклоном)
@Olexandr_Kucher 3 роки тому
Форсунки сделай под углом, чтобы струя бенза била на клапан, перпендикулярная установка форс не есть гуд. Кстати, трубочки под посадку форсунки подходят от сайленблоков передних рычагов ваз класика, есть даже развальцовка, метал толще, и легче варить)
@Shaman2jz 3 роки тому
Форсунки не правильно стоят, под углом нужно. И в дросселе затык будет, диаметры разные
@user-dy3rp9qe7b 3 роки тому
Форсунки перпендикулярно впуску? Ты серьёзно? Перевари, пока не собрал!
@CheapProject 3 роки тому
Да, угол прям для каплербразования, нет для лудаобращования
@user-lq9pw2gq5k 3 роки тому
Я считаю что нужно переделывать не только форсы но и дросель так он стоит рядом с целиндром , и будет греться не хило , а если ставить еще и улитку то воздух будет кипяток , и толку от турбины не будет, а вообще красавчик , нравиться твои проекты 💪👍👍👍
@user-Ded-Rarited 3 роки тому
Правильно считаете. И про улитку, и про воздух кипяток, который в перегретом виде теряет свои нагнетательные качества. Ну, так значит будут серии и про промежуточный охладитель между улиткой и впускным трактом, - интеркулер. Если что, латунный радиатор от старой копейки или М-412 для этой цели вполне сгодится))))) Только промыть его надо хорошенечко)))))
@alexeysolomonov2425 3 роки тому
Думал ты датчик коленвала под передней крышкой сделаешь, но на маховике это конечно радикально..👍👍👍
@user-nc5gv4es2u 3 роки тому
Как раньше .лампово.так и продолжай
@nikson5055 3 роки тому
Я не мотоциклист, но ты чертовски рукастый чел. Удачи 👍👍👍😁😁😁
@maksept310 3 роки тому
Наконец-то топ контент подъехал!!!
@viktorgolovchenko5995 3 роки тому
Титанический труд. Лайк.
@user-ys8fv9ns5o 3 роки тому
Как бы всё здорово, но поставь форсунки под углом в направлении на клапан.
@druce116rus6 3 роки тому
Ты просто красавчик! Топовый проект
@user-ky1gr8fh7m 3 роки тому
А балансировка маховика?будет дичайшая вибрация😱
@bigd_d 3 роки тому
Вот это будет очень интересно
@SFinX1987 3 роки тому
не будет, у него глаз-алмаз
@user-id6os9pb9l 3 роки тому
@@SFinX1987 ты откуда знаешь?
@user-xg5ri8ml5v 3 роки тому
Это будет причиной заняться другими проектами
@SFinX1987 3 роки тому
Я не знаю я верю. Мы свидетели Ярославмото свято верим в то, что у него всё получится (>_
@user-py7dx6eu5s 3 роки тому
Заинтересован, сел покушать не знал что посмотреть , попал на ваше видео и понеслась уже 4 видео смотрю 👌🏻✌🏻продолжай в том же духе
@5region956 3 роки тому
Сразу лайкос, потом смотрим))
@AkaMazafaka282 3 роки тому
Ооо наконец то... началось!!!!!)))))
@gorodya9543 3 роки тому
Да!Да!Да!Этого видео я очень долго ждал.Старайся.Жду офигенного результа.
@user-zx9ft4cx1b 3 роки тому
Ну наконец то)) давно пора туда инжектор воткнуть. Давай я тебе фланцы свои под форсунки отдам, которые я в своём видосе показывал? Они как раз сделаны под один дроссель и самое главное они под правильным углом стоят! Я все равно себе дросселя ставлю, а они сразу с форсунками идут.
@MotoGOBelarus 3 роки тому
хм.... интересненький подгончик будет))) напиши вк плиз)
@user-zx9ft4cx1b 3 роки тому
MotoGO написал в вк
@user-jf6yj3ol6o 3 роки тому
Бро, респект за такие проекты! Желаю успехов!
@auto-service 3 роки тому
Красавчик! Одержим своим делом! Лайкос!
@user-mt1jt1ev5n 3 роки тому
Дросель надо перенести ближе, ибо на такой длине будет огромный лаг, даже с турбо, а в целом только положительные эмоции от данного проекта, лайк)
@MotoGOBelarus 3 роки тому
*Итак, мужики, в следующей серии уже будет точно первый запуск этого монстра!* Осталось только набрать 10 тыс лайков под этим видосом!) Не скупимся! *Новый выпуск будет снят в моём собственном гараже!* *В инстаграме как-раз публикую видосы из своего гаражика* instagram.com/yaroslavmotogo
@sherstobaevgm 3 роки тому
@Денис поддерживаю.
@evgeniy223 3 роки тому
Ты МОНСТРРРРРРР!
@user-py6zt5it1m 3 роки тому
Желаю терпения ! Канал топ
@user-pn3ib8cn3d 3 роки тому
Для быстрого запуска все даже очень хорошо , но я бы на твоём месте переделал форсы , пацаны правильно говорят что их надо ставить под углом Круто рассказываешь , подписался именно из за этого проекта Удачи в развитии канала , буду продолжать следить
@user-ls2sw9vw1g 3 роки тому
Удачи браза, смотрю с самого зазоцыкла
@user-rq7ym8kr7f 3 роки тому
Блин неужели этот человек сам все это строит ,выглядит все так просто .с минимальным количеством инструмента делать такие вещи как установку инжектора хоп хоп и всё уже заводится и уже едет
@user-rf3kf9xg4n 3 роки тому
Жду с нетерпением!!!
@user-qr1fo6tp4n 3 роки тому
Ля, ждал серию, с ходу лайк👍🏻
@zhuk2 3 роки тому
Моментально лайк!
@zovut_sasha2538 3 роки тому
Ура ура ура , новый ролик
@lehasemin945 3 роки тому
Отличная работа 👍🤘
@chicagobulls8886 3 роки тому
Голова на плечах не чего не скажешь Молодец )
@user-hb9ot1mq6r 3 роки тому
В конце было фиаско все ради лайков и подписки делай красиво иине чего не проси а понимающие оценят удачи
@ThunderBlick 3 роки тому
Эх, а Зазик на инжекторе было бы интересно увидеть.) Спасибо за контент!
@user-zo7dm4tq7l 3 роки тому
Даа случай у нас и правда тяжёлый.)))) Успехов!)
@vadikgts9086 2 роки тому
берёшь кольца новые, да закидываешь, ничего точить не надо))) я 100 раз так делал) А вот если даже с новыми кольцами компрессия маленькая, то да, ремонтный поршень и можно даже без расточки! смотря какая выработка конечно)
@bikeonoor4006 3 роки тому
Переделай крепление форсунок. В таком виде точно процентов топлива будет на противоположной стенке. Что-то будет переотражаться, что-то собираться в капли, что-то подхватываться потоком воздуха. Причем все это будет меняться в зависимости от оборотов и температуры. Ни о каком стабильном смесеобразовании речь не будет идти. Форсунки нужно ставить градусов под 20 к оси коллектора.
@user-lo8qg4lt1r 3 роки тому
Ураааааа днепыррр сила
@georgyveselov 3 роки тому
Мужик красавчик
@miedviediev3762 3 роки тому
За одно видео сделал колоссальную работу
@galantis247 3 роки тому
Очень круто!Ето же как шарить надо🤯😱😱
@Playboy_9210 3 роки тому
Тепер наис👍мощи много не бывает или лишние лошадки не помешает
@crazydizel 3 роки тому
Круто! Спасибо! А я вот ставлю закись азота на скутер Honda Giorno мотор походу сгорит у меня)))
@user-pq2sh8kr6g 3 роки тому
Это конечно зря
@crazydizel 3 роки тому
@@user-pq2sh8kr6g Да что может пойти не так? xD
@crazydizel 3 роки тому
Всего лишь.... все)))
@wolfalex3996 3 роки тому
Мужик по моему с этой серии уже грех не серьезно все делать. Давай там посерьёзнее, впуск хороший, балансировку маховика, форсы под правильным углом. Идея супер, смотреть интересно, но не приятно когда некоторые моменты делаешь на отъебись так сказать чтобы просто заработало, но можно же сделать сразу круто)
@MotoGOBelarus 3 роки тому
понял, принял, в следующем видео будет всё по другому)))
@MrRamonPro 3 роки тому
Как уже писали, положение форсунок переделать, датчик положения, на дроссельной заслонке шланги идут не для подогрева, а для добавления оборотов ХХ, если двигатель холодный.
@user-vv3dw2mc8n 3 роки тому
Драйвер можно не переделывать, обычно на инжектора без распределенного впрыска форсунки работают по-парно. В принципе можешь подключить форсунки к любому из 4 разъёмов, двигатель должен запуститься. Либо подключи форсунки к разъемам 1 и 2 либо 3 и 4 цилиндра, чтобы одна из форсунок не лила вхолостую
@oppozit6213 3 роки тому
Красавчик! И пох что другие пишут что коряво и тому подобное, если бы я делал то точно так же реализовывал проект коряво и с ошибками. Главное что бы работало, а косметическа на 2 плане
@aleksghost2876 3 роки тому
Желаю тебе миллион лайков, и конечно же удачи, я свой лайк поставил 🙂👍
@user-we7ny9kh5f 3 роки тому
Расточка делается только когда цилиндру совсем плохо
@user-si2ru2xi6p 3 роки тому
Днепр сила...)
@roman070studio2 3 роки тому
Лукас сразу)
@motodmitry6554 3 роки тому
СЛАВА БОГУ ОН ЖИВОЙ
@user-jj2kq4qz2z 3 роки тому
Жду запуска!
@user-jg9no7bt7r 3 роки тому
Очень интересно удачи тебе
@user-je6cz9di7y 3 роки тому
Удачи) думаю все настроиться и интересно как поедет) 😁
@enduryga247 3 роки тому
Форсы под угол выводить нужно, в идеале распыл во впускное окно, стаканы под форсунки можно было и без гайки вварить, толщина стенки там позволяет, разница диаметров впуска тоже не есть хорошо....затея хорошая, реализация пока хромает...
@Playboy_9210 3 роки тому
Отлично коласальный работа сделано продалжайте в том же духе✊ тепер турбина заиграет по новому
@user-hr2jt9qe1v 3 роки тому
Классный контент!
@user-zu1uo4bi5p 3 роки тому
Жду следующую серию
@olegkharitonov4605 3 роки тому
Посмотрел с огромным удовольствием! Удачи и ждем новую серию!
@MotoGOBelarus 3 роки тому
рад стараться))
@VitoScaleta 3 роки тому
Самое главное чтоб проэкт получился
@viktorberger9409 3 роки тому
Только сегодня посмотрел видос. Очень впечатляющий угол наклона форсунок =D Прошу, как инженер - механик, поставь под углом их, ну не будет он так шустро ехать. Горят пары, а не сам бензин
@simdashua 3 роки тому
Что по балансировке маховика?)
@user-ok1tg4pk3z 3 роки тому
Ни фига ты молодчик)))
@user-wb7os5dy2n 3 роки тому
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где вырезать два зуба на маховике я уже нарезал, мотоцикл Урал думаю одно и тоже по вмт
@user-hj8hy4sq1d 2 місяці тому
Балансировка на маховике будет идеальная наверное 😂
@201960Alex 3 роки тому
У меня на газели инжекторной стоит шланг обычный бензостойкий на подаче и обратке, 3 атм. выдержит. А форсунки надо было под углом как на новы уралах или подглядеть как кулибины делали уже инжектор
@pr1797 3 роки тому
подписался,дальше посмотрим...
@user-mj8ui9oe9m Рік тому
Здравствуйте. Я бы хотел поинтересоваться. Можно ли встраивать приборную панель с контрольными лампами в бак на Урале или Днепре переделав бак под это дело и массу на контрольные лампы соединять от корпуса самого бака?
@VitoScaleta 3 роки тому
Очень классный мот
@andrryyano9428 3 роки тому
Уже 10 тис. Ролик с запуском в студию’😊😊😊
@user-ws3cb3cl2x 3 роки тому
Не знаю что получится. Но все равно молодец.
@user-ok7yj9zh2g 3 роки тому
Четко🤘
@yunghefner7686 3 роки тому
Красавчик
@vitaliyzastavskiy1300 3 роки тому
красавчик пррросто)
@autistmotosiklist 3 роки тому
А я жду вторую часть о Яве.
@user-kg4gd3xk5u 3 роки тому
Подписка , и Вы молодец !!!
@mohammedmidlaj4623 3 роки тому
Great skill👌👍👍
@crafter231 3 роки тому
Кстати,разгон ненужно ьак больше замерять. Шляпа - как погода на Марсе. GPS или race logic
@pycckuuokkynaht 3 роки тому
Про форсунки все написали?
@user-uu7cg5wy3j 3 роки тому
Согласен с комментом ниже - 3 бара ниочём. Можно и на шлангах. Есть такие конторы, по рмонту шлангов ВД, у них какие хочешь по диамеру, давлению, маслобензостойкости.
@user-Ded-Rarited 3 роки тому
Ну да. Шланги ВД, если что, продают в промзонах Минска, Шабанах и Колядичах. Диапазон диаметров и степеней армирования достаточно широк. Тут больше вопрос к резине. Движок воздушного охлаждения при затребованных автором оборотах даст такую рабочую температуру, что не каждая резина выживет. Хотя шланги для ракет делали на Свердловском заводе РТИ))))))
@Shurickmack 3 роки тому
ИМХО - нужно варить другой, правильный коллектор. Иначе потом замучаешься с разными провалами и невозможностью отстроить определенные режимы. Имхо, в районе расположения штатного воздушного фильтра, нужно расположить небольшой ресивер с дросселем, и от него вести раннеры к цилиндрам, и у фланцев сделать нормльный крепёж под форсунки под углом.
@Shurickmack 3 роки тому
Датчика холостого хода не бывает - бывает регулятор. Отверстия для подогрева не связаны с дроссельным пространством. Форсунки не ставят перпендикулярно.
@ALEXANDER72rus 3 роки тому
Все супер,но может перенести ближе дросель,а то он далековато стоит,ближе к сиденью (под него ) и для турбины место появится и да про форсунки мнение людей учти,они дело говорят.
@user-iv6qm1dt7p 3 роки тому
чтобы давление в рампе было, тебе нужно еще бензонасос в бак закорячить, или есть другой путь.
@vitaliyzastavskiy1300 3 роки тому
ждем новую серию)
@freeryder5044 3 роки тому
Класс 👍👍😊👏
@user-gq4is9zu7z 3 роки тому
Все 10тыс есть, давай ролик)) всем интересно что получилось?!
@marchuk1488 3 роки тому
Мечта многих днепро дрочеров сделать турбо) так держать чувак, лайк авансом)
@ruslanasgerov3268 3 роки тому
Super brat
@_SILLVER_ 3 роки тому
а какие шириной зубцы на моховике ?
@seregasazhko3116 3 роки тому
есть трубка на обратный осмос 1/4 держит 8 бар форсунки переделай под углом
@surtjomungarsen1935 3 роки тому
если нормально подходить,а не просто "поменять кольца",нужно котлы дефектовать,шлифовать хотя бы и тогда уже растачивать,если конечно они живые. + "датчик холостого хода " не датчик а клапан,это исполнительный механизм.
@user-bq1jd4vr7s 3 роки тому
A закись азота будет?
Суспільне Чернігів
Переглядів 761 тис.
Саня Чётодел
Переглядів 1,1 млн
УНИКАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ
Переглядів 2,3 млн
УНИКАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ
Переглядів 2,3 млн