Ещё в молодости работал на комбайне, тоже так делали, а сейчас выписал левых сверел, ещё советские, качественные, если не сильно закисло, то бывает сразу сверлом и выкручивает. Спасибо мастеру, какой нибудь молодой посмотрит и на ус намотает, уже польза!

Спасибо огромное,ваш метод изменил мою жизнь. Обломали шпильку на коллекторе,никак не мог выкрутить. Посмотрел ваше видео,купил сварочный полуавтомат,газовый резак и газосварку,научился ими пользоваться,стал шабашить в гараже,позже открыл сервис по сварке. В общем все супер. А шпильку кстати так и не стал откручивать. Просто поменял коллектор

Мастеру здоровья и долгих лет жизни, спасибо большое за урок, таких людей надо ценить и беречь удачи в нелегком труде😮

Ролик однозначно полезен для неопытных слесарей, но желающих работать эффективно и грамотно, а стало быть сремящихся повышать свой профессионализм и расширять рабочий кругозор. Давно пользуюсь данными методами сам и подтверждаю слова коллеги на 100%. Здоровья тебе мастер и долголетия. Нам надо жить как можно дольше и передавать молодым свои навыки.

89 год соплезвоном с корочкой устроился на автобазу, в первый же день мне устроили экзамен дали блок змз с обломанной внутри шпилькой гбц мол ты спец, делов-то обломок выкрутить спасай родную контору новый блок дефицит. К обеду я его победил чему моторист был очень удивлён, и вот с тех пор давали мне всякие заломы потом и приспособами оброс и опытом. Сколько я их перекрутил повысверливал одному богу известно. Да и зарабатывал на этом неплохо. Нужное для технаря умение.

У такого мастера с опытом , умом , золотыми руками - это первое , при наличии полуавтомата , резака , одним словом , инструмента - это второе , открутится все... Удачи, хороший обзор для многих .Тоже такими методами пользуюсь...

Благодарю за то , что делишься своими знаниями и опытом, кому-то точно пригодится, но одно дело когда деталь можно снять, без особых проблем и совсем другое - это на месте, в моторном отсеке...Всем добра и благополучия.

Не правильно изначально. Сначала к заломанной шпильке приваривается шайба с чуть большим отверстием к шпильке, потом к шайбе , немного больше гайки, приваривается сама гайка и по наруже и внутри. Так прочнее сварные швы получаются.

Молодец! Очень полезно и про шпильку, и про потянутый болт и коллекторные гайки. Я сам недавно варил треснувший чугунный выпускной сапог и покупал специально две латунные гайки вместо одной штатной покореженной. Мира и здоровья! С Новым годом!

Хорошая практика. Очень полезная. Важно,что резьба сохраняется. Это большой плюс.

Метод дедовский, но спасибо. Ценю и уважаю мастеровых людей. За ролик респект и куча лайков. Здоровья и счастья вам.

Полезно, лайк! Я не обладаю таким здоровьем,как у автора, поэтому при срыве головкой, вороток усиливаю удлинителем с этого же набора. Перед срывом не лишне наваренную гайку аккуратно пристукнуть молотком через проставку, но без дури.

В колхозах этот метод известен давно, но с поправкой опускали в воду до полного охлаждения пока вода не перестанет испаряться затем немного постучать и можно выкрутить легко иногда даже рукой.

Огромный респект, просто, гениально. Респект тем кто поделился в коментах. Благодарю, всем добра 🤝

Спасибо большое за информацию, теперь буду знать как откручивать,а то вечно происходят какие-то косяки в подобных ситуациях...Спасибо!Удачи вам!!!

Спасибо вам большое за полезный ролик обязательно беру назаметку желаю вам крепкого здоровья и благополучия.

выключая резак, сначала перекрывается ацетилен, а потом с небольшой продувкой кислород, чтобы не было обратного удара.

Из алюминия самый верный способ азотная кислота и пластелин! Требует времени но результат 100%!!! Особенно хорошо когда шпилька 6мм и обломана в глубине!!! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!! АВТОРУ ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ!!!!

Молодец! 👍📜👏 Сначала ставлю лайк, а потом уже окончательно с удовольствием просмотрел видео ( уже во второй раз- через год). Познавательно! Спасибо.☝️🚗🔧⚙️ Люблю и сам что-нибудь полезное сделать. Сейчас школьники дальше тик-тока ничего и не знают! Спасибо за опыт и энергозатраты при производстве съёмки.👏📜🤝

Очень важное и поучительное видео. Спасибо!

Спасибо за показ. Для тех, кто этого не знал, просто здорово. Спасибо.

Спасибо большое вам дядька, очень полезное и познавательно видео.

Молодец,Мастер,Респект и Уважуха!!Только совет этот для мастеров все же,но не для водителей.Редко у кого имеется резак,большие тиски,а тем более полуавтомат.Но совет дельный и полезный.Доброго здоровья и многие лета!!

Настоящий Мастер! Технологически очень грамотно. Первые два "дубля" с газовой горелкой были с перестраховкой от местного перегрева коллектора, поэтому вышло не очень. А в третьем "дубле" бесстрашно нагрел до конкретного красного свечения коллектора - и "пошла зараза!". А вот с советами не очень тонко, так сказать. НИ КАКИХ бронзовых, латунных и т. п. гаек на выпускной коллектор! Подобные гайки из цвет. мета при работе на коллекторе "текут", становятся меньше по высоте и больше в ширине, по граням заметно, если грани были под ключ "на 17", то со временем этот ключ на гайку не налезет. Но проблема не с гаечным ключом, а в том, что при уменьшении высоты гайки прокладка "под штанами" прослабляется и начинают сечь газы через 1 - 3 тыс. км пробега. Легко подтягивается, потом опять подтягиваем, но ключ уже налезет только на "кончик" гайки, у коллектора уже нет, потом опять.., после нескольких подтягиваний (как повезёт) прокладка прогорает, легко снятые гайки не узнать - деформированы на безобразный конус снаружи - оно вам это нужно постоянно подтягивать и часто менять прокладку? Гайке применять ТОЛЬКО ОМЕДНЁННЫЕ! Со сплющенной "контрящей" резьбой не советовал бы, при откручивании может способствовать облому шпильки, дешевле и проще подтянуть обычные омеднённые, это надобность возникает в редчайших случаях. Дело в том, что прокладка прослабляется (секут газы) НЕ из-за откручивания гаек! А из-за просадки металла гаек от температуры (отжига типа) и "усадки" материала прокладки от сжатия гайками. ОМЕДНЁННЫЕ ГАЙКИ - ОДНОРАЗОВЫЕ для коллектора!!! Особо продвинутым динамометр в помощь при закручивании гаек и болтов на ответственных деталях, что лично я и практикую - крепёж ГБЦ к блокам, вкладыши коленвалов и т. д. - и будет вам счастье. А шпильки в блоках и т. п. обрывает у рукожопых "мастеров" и (или) их руководителей, которым западло пользоваться динамометром или не хватает интеллекта.

Спасибо! Как ни странно, физика с годами не меняется)))

Полезно, супер, мозги и руки в месте работают и причем наперед!!!

Отлично. Узнал классный способ. Думаю не все автослесаря и сварщики это знают

Много лет уже таким способом пользуюсь. Под гайку ещё подлаживаю кусочек картонки для зазора, и всё проходит отлично, без повреждения детали.

Спасибо за подсказку, а я то думал как мне выкрутить шпильку на старом велике. Пойду куплю полуавтомат.

Охлаждать лучше всё вместе, резьба намокнет водой, выкрутится легче. Гайку всегда приваривали дуговой сваркой, сразу проливали водой. Всё просто. Выкрученная шпилька с немного блестящей резьбой, это переход металла из-за того, что выкручивал на горячем

Отец! Вы просто Гуру в этих вопросах. Благодарю за ваш труд.

Спасибо за обзор. Доброе дело делаете.

Спасибо, что обнародовал, да так делали, тут ещё смысл не только расширение резьбы на чугуне и сужение на шпильке при нагреве, но и так же выгорает при нагреве закипевшаяся окись, то есть она когда нагревается, она под воздействием температуры меняет свою структуру, то есть выгорает и таким образом то, что до этого держало, путём процедуры нагрева ослабилось

Хорошо бы ещё иметь в гараже цех инструментальный,сварочный пост,токарных пару ,сверлильных два и один фрезерный ну и слесарных пяток мест,и можно чудеса творить.

Молодец мужик. Люди растут и взраслеют, и нет навыков - от того и мало кто знает методы выкручивпния, а тут им совет для жизни.

Полузабытый дедовский метод, хотя и очень эфективный! Я уже пенсионер и проработал всю жизнь слесарем, а потом механиком и не раз убеждался в практичности этого метода!!❤

Очень благодарен за опыт, Понравилось 👍

Отличная работа спасибо

Работаю сварщиком с 1980 года, и всегда использую этот способ, резак и вода великая сила, но я сперва обогрева шпильку с чугуном а потом приваривал гайку.

Полезное видео для новичков.Молодец!

Всё хорошо, да, метод старый и рабочий, а вот про проверку резьбы не знал, спасибо 🤝👍

Перегрел коллектор, а вместе с ним и шпильку. Дать полностью остыть гайке . Далее буквально 5-10 секунд резаком махнуть по коллектору, чтобы шпилька не успела нагрется и легонько постукивая молотком выкручивать шпильку.☝️

Здоровья и долгих лет!

Вопросов нет. Совет полезный. 🤝

Большое спасибо!!!! Очень интересная и полезная информация

Спасибо. Добродушный мастер.

Очень интересно и полезно, и про потянутые болты. Спасибо!

я таким методо дуже часто користуюся вже років 10 мабуть багато де бачив так роблять але навчив наставник велика йому дяка за таку науку в 80% допомага викрутити з будьякого металу😊

Спасибо, метод очень интересный.

Спасибо за дельный совет!!Мучаясь время от времени со своими ведроверами ,на предмет сорваных болтов да шпилек,посредством сверлений- этот способ меня сильно обрадовал.А сел порыться в нете,т.к. завтра предстоит выкорчевывать закисший обломыш болта полуоси моей казели.

Батя, дай Бог тебе здоровья за совет.

В любых делах при максимальной сложности подход к проблеме может быть один, желанье-это множество возможностей а нежеланье- множество причин👍👍👍👍

Как всегда все гениальное просто! А про потянутые булты отдельное спасибо

Спасибо тебе добрый человек. Будь здоров коллега.

Молодец, отец! Очень толково, спокойно и доходчиво все показал и объяснил!

Толковые советы, мастеру 👍👍👍.

Молодец!!! Все об"яснил доходчиво, очень полезный опыт!

Все очень полезно, опыт великое дело!

Поучительно конечно для многих, спосибо. Я человек сбоьшим стажем и всё это я знаю, но смещеную гайку я увидел в первый раз, СПОСИБО.

Очень полезное видео спасибо 🙏 большое 👍

Однозначно-суперспец!Большая благодарность!

Годный контент👍👍👍 А у тех персонажей, что пишут, мол это всем давно известно, хочется спросить: "Как давно тебе известно, товарищ?". На момент просмотра, уже знал все эти методы, но новичкам данная инфа ой как пригодится во время ремонта. Сбережёт деньги, время и главное - нервы😂

Добрый день. Я в своё время боролся со шпильками на выхлопном коллекторе у газели простым способом: покупал простые стальные удлинённые гайки и так чтоб шпилька была полностью в гайке и все вопросы были решены по поводу откручивания. Всегда откручивал гайки обычным рожковым ключём.

Я такое так же покрытыми электродами делаю. Ни каких проблем со шлаком не бывает если в ровень сломали а вот когда на глубине вот там только покрытыми электродами. Сначала трубку вставляешь потом её внутри к шпильке привариваешь. Когда хорошо закиснет без автогена ни как. Так не одна сотня выкручена Но СПОСОБ НИ ФИГА НЕ 100%

Хороший способ! Порой и бронзовая гайка прикипает и выкрутить ее иногда можно вместе со шпилькой. Чтобы этого не было, при сборке, намазать все графитной смазкой и прокладку, между выпускным коллектором и приемной трубой.

Хороший способ! Очень толково и доходчиво все показал и объяснил!

Дельный.совет,спасибо.что.делишся.опытом.удачи.

Хороший совет. Спасибо. Сварка много где помогает в слесарных работах. Недавно оборванную полуось заднего моста УАЗа при помощи сварки доставал. Обломок застрял и не давал достать редуктор из моста. Магнитом не получилось. Пришлось через ПВХ трубу прихватывать срощенные в длинну электроды и ими выдергивать.

С заломами на таких коллекторах ни когда не заморачивались,сразу рассверивали отверстие чуть большим деаметром и потом вместо шпильки вставляешь болт с приваренным сверху Тобразно болтом или шпилькой.и в последующем уже не мучаешься,если резьба пригорела то просто сворачиваеш голову а после ставишь такой же Тобразный болт.

Молодец!Уважуха!Настоящий мужик с руками!!!!И конечно с головой!))))

Молодец мужик,продемонстрировал, очень полезно.

Полезно,кое чего не знал, спасибо

Молодец мужик, доходчиво обьяснил. Спасибо.

Спасибо. Очень наглядно и познавательно.

Спасибо. Познавательно. Жму руку за науку.

Здравствуйте всё правильно обьесняите кто не знает тому на пользу пойдет но иногда не срабатывает 👍✌️

Спасибо. Толковый материал.

Полезно и безоговорочно! Спасибо!

Благодарю, очень поучительно!

Очень полезно спасибо большое

Спасибо, очень полезно!

👍 Первая шпилька которая не выкрутилась , таким способом , была шпилька от катка экскаватора , два года назад. Был так же , как и вы уверен в успехе этого способа , благо там можно было ставить сквозные болты. Пользуюсь данным способом 20+ лет , пришёл к нему без интернета , в то время его у нас не было , комп приобрëл в 2009 году .

Спасибо! Дельно! Удачи, мира и добра!

Отличное видео, спасибо вам, все эти экстракторы детские игрушки в этом случае с коллектором, молодец.

Очень полезный ролик. Спасибо !

Отличная находка. Великолепный результат. Буду иметь ввиду

Молодец, творчество всегда в цене, кто понимает.

Метод стар как мир,но из опыта могу сказать что лучше себя прояляет полоска листового металла, какой нибудь 3мм.Во первых она ложится плотнее,у гайки фаска есть, проваривается лучше,да и гайка для резьбового крепежа пригодится)

Я ставлю шпильки из нержавейки. Затяну 2 гайками. Обязательно надо пользовать алюминевую или медную пасту, потому что на сухую гайка к шпильке прикипает намертво. Также полезно контровку делать гайками-колпачками.

Способ старый и проверенный поколениями трудяг, но видио конечно очень полезное и нужное для тех кто просто столкнулся с такой проблемой первым раз.

Спасибо большое за ролик! 👍👍👍💪.

Ооооочень понравилось спасибо !!!! 👍

Познавательное видио, спасибо!!!

Где-то лежал уголок , на нём море огрызков приваренных ... Научил один калега 👍👍 всё только дугой😇👍👍.

Конечно полезная информация. Спасибо за идею.

этод метод очень хороший но деталь нужно остужать полностью и резко до полного остывания,тогда открутиться очень легко

Класс.Спасибо!

Полезное видео, красавчик! 🫵

Знаешь брат было приятно поучиться у тебя я то откручивал шпильки но не такие древние 😂😂😂😂😂 респект брат ролик бомба . Вот как рас есть одна шпилька на коллекторе оборваная с ледникового периуда вот с него и начну 😂😂😂😂😂

На многих авто если есть возможность шпильки высверливают не взирая на резьбу, даже специально.После на это место просто вставлялись болты или шпильки с приваренными к головкам болтов или концам шпилек Т образно кусок болта или другой шпильки для того,чтобы при наворачивании на них гаек они не проворачивались а упирались в тело коллектора.Этот метод хорош тем,что в случае если такой болт сломается его можно просто выкинуть а на его место поставить такой же,и не нужно каждый раз высверливать при заменах прокладок или демонтаже.Думаю,что такой метод будет полезен многим.С уважением! Юрий.