Друзья, на всякий случай уточню, что я знаю, что новой Калины Спорт больше нет и вообще вместо Калины теперь Гранты. Можно сказать, что это архивное видео, поэтому на момент съемок, все эти машины были актуальны. Однако вторичный рынок насыщен Спортами и даже сейчас, в самом конце 2019-го у этих хэтчбеков мало реальных конкурентов. Да, кажется, что можно купить более старую иномарку, но поверьте моему опыту - для спринтов лучше иметь свежую машину. Ведь чтобы выиграть нужно прежде всего финишировать

"По прямой гоняются ограниченные люди". Ну хоть кто-то об этом сказал вслух.

Как хорошо что профессиональный журналист делает народные видосики) Спасибо!

То самое чувство, когда тебе абсолютно насрать, какая калина лучше, но ты все равно смотришь. Так держать! 👍🏻

Подколол криворуких блоггеров, которые только по прямой умеют ездить (как все мы) Сразу лайк!

Про гонки на прямой гениальная фраза, супер)

Я, конечно, слышал, что этот декабрь в России снегом особо не блещет. Но чтобы настолько...

Объяснения по поводу отсутствия АБС и подушки безопасности,просто обхахочишся.Говори и показывай Мельников больше.👍👍👍

Учитесь автоблогеры, как надо подавать материал про автомобили и описывать эмоции от вождения. Интересно слушать, даже про такие авто. Мельников крут!

Дизлайки по ходу от тех, кто гоняется по прямой))))

"по прямой у нас гоняются ограниченный люди". ЛАЙК! Сразу весь российский авто блогинг в ... отправил!!! Как бы только всем этим ограниченным это донести!

Володя Мельников и Калины спорт. Это прекрасно. Было бы ещё интересно увидеть подобные не дорогие авто на канале которые хоть как то дают удовольствие За рулём, о котором говорит Владимир .

Ахаха... "по прямой гоняются только ограниченные люди"... Как я с тобой согласен!!!

Всем привет!!! Владимир спасибо за серию!!! Интересно, драйвово и позитивно!!! Приятно смотреть и слушать профи !! Ждём продолжения!! Любая машина после твоего теста- желанна! Больше тестов , интересных и разных!!! 👍👍👍👍👍

Мельников крут. Не знал что есть свой канал. Однозначно лайк. Не устаю повторять - из автоблогеров один из самых грамтоных. Это вам не очкарик на понтах, который не умеет рулем крутить.

Вова, браво! Из твоих уст даже про тазы приятно слушать!!! А уж финал - просто зачетнейший!!!!

"Динамики хватает, особенно если выключить кондиционер"))))))))))

Профессиональный журналист Пивоваров замутил "Редакцию" и имеет успех, повторит ли Мельников, ведь запрос на профессионалов в ютубе созрел!

Спасибо за видео, Владимир! Очень грамотно рассказываешь, повторюсь в очередной раз, что очень приятно тебя слушать) и удачи с сольным каналом!

Спасибо за ролик! Как всегда на высоте, интересно, динамично✌️

Как же хорошо, что Владимир прислушался к комментариям, которые уже не один год говорят "снимайте сами на своем канале", класс! По поводу Калин - гонял я пол-года на 2108 СССР друга с хорошей раллийной подвеской, задним крестом, балкой калины и... всё! Спереди полный сток на крабах, резинках старых и т.д., даже распорки стоек не было. Машина вызывала вагон эмоций на своем 1.1л моторчике и была само совершенство по шасси - острота и точность рулевого, обратная связь, абсолютно нейтральный баланс. Это была первая машина на моей памяти, где ехать на ее пределе в поворот страшно - мозг понимает, что она сможет, но привыкшие к чему-то "обычному" органы чувств буквально кричат "не попадешь!". Под впечатлением от этого, когда друг покупал себе Калину-1 Спорт, мы поставили ему такую же подвеску, а чтобы компенсировать вялость рулевого - красный полиуретан в рейку и усилитель щитка передка. Утащили кастор в 3 градуса, нижняя распорка рычагов, верхняя стоек, задний крест - похожий на ту восьмерку конфиг, но куда более проработанный. И я сажусь, готовлюсь кайфовать... а машина дно. Реакции на руль - размазня вялая, морда и близко так не держит, как там, несмотря на 195/50 15 против 185/60 14 в той машине. Абсолютно не провокатор. Да, хорошо едет, да, понятно и точно, баланс столь же нейтрален - но по сравнению с 08 это просто пародия на автомобиль. Как и все, увы, калины, что я видел - первые, вторые, абсолютно не впечатляют по рулю и эмоций подобных нет и в помине. Видимо, вся острота и обратная связь тонут в проклятом электроусилителе, который по своей конструкции неспособен дать ни того ни того - скручивающийся торсион, обратная связь через редуктор электромотора... брр. Такой хоккей нам не нужен, 2108 СССР one love и так и останется самым настоящим и драйверским ВАЗом, тем самым "порше для бедных", способным при совсем небольших доработках натянуть улыбку счастливого идиота в любом повороте. Даже на 1.1л моторе. Аминь.

Привет, Володя! Спасибо за свой канал, желаю роста до русскоязычного аналога Harry's garage! )) И в связи с этим вопрос/пожелание: у тебя есть в планах ролик о всех твоих машинах с рассказом о причинах покупки, как долго ты выбирал и искал тот или иной экземпляр и почему именно такую машину выбрал для конкретных задач? Также пожелание снимать ролики где ты рассказываешь о том, какую б/у машину выбрать для разных задач и в разных ценовых диапазонах! Думаю это было бы многим интересно учитывая твой профессионализм ;) P.S. Как ты все успеваешь: сдавать много материалов к дэдлайну в АР, ездить и снимать тесты в командировках, да еще для своего канала делать годный контент?

Владимир, спасибо за интересные материалы! С наступающим Новым Годом и Рождеством! Желаю вам профессиональных успехов мира и радости! Ну и конечно много хорошего видео для нас подписчиков!

Владимир, подписался недавно, очень хотелось бы видеть больше обзоров обычных гражданских машин на Вашем канале. Единственный из обзорщиков, кто показывает огрехи в управлении и качество ходовой. Очень приятно слушать, насыщенно и не затяжно.

спасибо за такой качественный и интересный обзор

Первую Мазду 3 и фокуса 1-го на трек. Интересно было бы посмотреть.

Владимир, отличная подача, как и на автрревью. Рад, что теперь Вы-независимый блогер. )))

Впервые ютуб в рекомендациях выдал очень интересный канал! Читаю и смотрю Владимира на АвтоРевю, но то что у него свой канал узнал только что. И зная, что Володя человек грамотный, умеет управлять автомобилем и интересно подать материал, то однозначно подписка и палец вверх!

Владимир, спасибо за тест! Если надумаете еще калины или что-то такого же формата тестить, могу свою калину хэтч 2006 года предоставить. Как альтернативный вариант покупки готовой заводской. Доработано практически все. Подробные спеки могу озвучить в личку.

Не спорт, а физкультурник это сильная фраза😂👍

Владимир вы лучший журналист и ведущий! С большим удовольствием вас смотрю! Очень интересно посмотреть на ваши личные автомобили)) Понимаю вашу занятость...Буду ждать новые выпуски ;)

Спасибо за видео!)

Расскажите про свои автомобили. Сделайте спецвыпуск.

Ееееее! Дождался я выпуск про калину!

Спасибо за обзор!

Ух-ты, круто! Как владелец Спорта с удовольствием посмотрю, спасибо!

Лучше всего - самая обычная Калина. Потому что, с удовольствием поездить динамично - найдутся машины и получше. А недорого, неприхотливо и с комфортом по полям и долам, а потом еще и по шоссе, и по городу лучше обычной Калины немного сыщется машин. Знаю о чем говорю, ездил по роду деятельности на очень многих авто (пожалуй, не одна сотня будет), в том числе и иномарках. А на Калине отъездил почти восемь лет, из них два года по металлокопу (по полям и долам с грузом и прицепом). Вот в этом смысле, она хороша и универсальна, и требует рекордно минимальных затрат на эксплуатацию и содержание.

Про спорт калины вообще в тему показал, спасибо!

Владимир, канал супер! Продолжайте в том же духе!

Ну блин, подписался, колокол поставил, теперь все видео смотреть)))

Зря АвтоВаз Калину 2 завершили выпускать. Очень гармоничный хетчбэк

Про гонки по прямой очень точно сказано

Приятно что есть такой человек, как Володя. Каждый обзор как поэма, невозможно оторваться. И большая просьба, а вдруг. Можно обзор авто Пежо 405.

Спасибо, отличные видео! Подписался

Блин та здесь даже комментаторы взрослые адекватные люди. Вижу Владимира - ставлю лайк, говорю спасибо!)

Была Гранта спорт. Поставил подрамник с рычагами, стабилизатор с тягами на стойки который крепится,назад растяжка крестообразная-управляемость колосально отличается

Красиво в конце) спасибо

Володя,красавчик,спасибо за обзор👌💣

Хочу обзор управляемости Рено Клио РС и Меган РС.

Ещё б снять про старых японцов, honda accord euro r, toyota levin bzr, honda integra с двиглом b16c, toyota celica 3ge beams и т.д.

Отличное видео! Культурно, тактично и не без юмора)

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Было бы интересно посмотреть гонку весты спорт и калины нфр

По моему разница в динамике разгона между лкс2 и нфр исключительно благодаря сдвинутой на 7500 об.мин. отсечке. На видео видно как нфр отъезжает при переключениях на пол корпуса,в тот момент когда водитель лкс2 меняет передачу.

Как всегда приятно смотреть видео! Владимир знает о чём говорит! Рассказ интересный, особенно когда его ведёт человек, любящий машины и скорость всем сердцем! С последней фразой видео я абсолютно согласен. Ведь на самом деле не важно какой автомобиль, а важно какой водитель, знаю это по своему примеру.

15:33 "Ну, а под прямой у нас гоняются только ограниченные люди"-высказывание на миллион! И да, я не знал про канал, теперь подписался! 11:17 вообще страшно...

9:45 частота вращения колес совпала с частотой кадров видео.

Володь, у меня есть рабочая клио 2, 3 двери, 1.6 мкп(версия динамик), относительно редкий зверёк, но очень способный! Узкие извилистые дороги, со скоростями до 100кмч это её стихия. Настройка подвески, острота руля, его связь и жёсткость кузова изумительные, кстати она очень лёгкая. Вишенка на торте- её движок с тросиковым газом. Вообще долго могу про неё петь, но лучше один раз попробовать, если вдруг с такой не имел дело. На вышеупомянутых дорогах клио упорно висит на хвосте у всяких бнв итп(которые раза в два мощнее), а порой и поджимает их в поворотах, идёт на обгон можно сказать. С оптытным драйвером за рулём зимой на ледовых озёрах вполне может давать трёп чуть ли не субарам и эво, если они не на боевом шипе. Взять такую в неплохом состоянии можно около 200тр. и почему-то мне кажется она будет на голову круче любой калины в плане удовольствия от вождения. В профиле у меня есть ролик с этой машиной

Приятно смотреть, лайк)

ООО! как раз думал чай попить, а тут еще и видео вышло, прям вовремя))))

Владимир, расскажите и про фиесту, раз про неё упомянули!

Володя, мы все все понимаем. С завода это заготовки под авто для скорости. Турбошеснарь туда, и совсем по другому эти тачки поедут. Про гонки по прямой )))))))) Прямые, это всего лишь скучные отрезки между поворотами)))))))

спасибо очень хороший выпуск

Спасибо за видео! Очень интересно, нужно популяризироваться автоспорт. Просим еженедельную рубрику: куда покататься с разбором мероприятий, цен и личной оценкой. Сезон же!

щас ограниченные люди на ранжроверах подъедут за квотер вопросики обкашлять

"250 тысяч, которые я на нее потратил", я всплакнул на этом месте

От меня как от владельца калины однозначно лайкос!!!! Правда я "гонку" из калины-восьмиклопа делаю))

Интересно, профессионально, детально, раза 3 посмотрел.

Владимир, очень, очень прошу рассказать о какой-нибудь старой спортивной Хонде в исполнении Type R - об Интегре или Аккорде, Прелюде или S2000...

Владимир - искренний патриот ВАЗа :) Калины доставляют больше эмоций, чем какой-нибудь Alpine :)))

Была у меня спорт 1, ооочень крепкая тачка, до сих пор вспоминаю ее. Сейчас на гранте спорт, совсем не то. А так Мельников единственный из журнала кого было интересно смотреть, рад что появился собственный канал.

Наконец-то свой канал! Отличная новость 👍

Это же недалеко от Бенелюкса, проезжая дорога с довольно интенсивным движением... Фига вы дерзкие)

У друга была 12ка "супер авто" 1.8 13лет назад 150л.с., веселая была тачка и без громких названий СПОРТ. Что в этих калинах спортивного?

Спсибо за обзор! Эту троицу, на мой взгляд, можно и нужно рассматривать только как «снаряды для прокачки своего мастерства». На каждый день... увольте.

Однозначно лайк за видео с Калиной!

А зачем покупать «почти фиесту» если можно купить фиесту?))

Тормозить левой ногой какая позволяет?

Контент, которого так не хватало)

Спасибо

#скупердерия )))

4 года калина 2 спорт. Дарит эмоции , быстрая , красивая , управляемая. Но хреновая шумка одолевает и жёсткая подвеска. А так ,это лучшая машина АвтоВАЗа , считаю

Блин, так вкусно рассказываете, что хочется пойти и купить)))

Кадры в конце видео просто 🔥 побольше б таких

Старая Калина Спорт не отстаёт, так как на 126 моторе не 98, а около 110-112 л.с.

Другие производители даже свои модели с 3-х литровыми двигателями и разгоном 6-7 секунд до сотни не называют спортом, но АвтоВАЗ впереди планеты всей)

Так приятно посмотреть про отечественную технику, которой с каждым годом всё меньше. Спасибо за эмоции Владимир, особенно смех вызвал с порше )))

Спс хорошее видео👍

Последней бы лошадок двести и полный привод , как говорится пушка !

Один жирный обсирал Калину Спорт, вторую)

Ах, как приятно смотреть ☺️

"По прямой гоняются ограниченные люди"! Это главная фраза все автомобильного UKposts! Владимир, Ваш канал, как глоток свежего воздуха, в дыму повсеместного засилья доморощенных дрэгрейсеров! Жму руку! 🤝

Покупаешь Селику на Суперстрате за 300 к и все калины НФР остаются где-то за горизонтом на треке

636 СРУ

Жду обзора на твой личный автопарк. Было бы интересно.

Отлично! 👍

Красавчик его почерк,доступно детально прозрачно и не обливая машины субьективно-несправедливой критикой

Тезка Мельников - это бренд! Лайк автоматом:)

Особенно понравился конец ролика!

Владимир , надо развить тему про способы увеличения жест кости этих авто, в какой конфигурации и на что будет лучше