Все что едет и ещё от электричества!!!! Это наше будущее!!!

Бодрый докладчик! Тема интересная и информация полезная! Спасибо!

Хорошая лекция. Спасибо.

Рекомендуете рекуперацию зимой использовать? А ничего что это по сути зарядка аккумулятора, а в минус это портит её?

Спасибо! Теперь я передумал покупать электротраспорт.

Да согласен что по льду устойчивость лучше с низким центром тяжести и отсутствием подвески. Я делал специально велосипед для дрифта по льду, на котором можно ехать в заносе задним колесом впереди и не падать. А так сейчас ежу круглый год на дешёвом двух подвесе и не падаю. Плюс у меня сидит ребёнок впереди и у нас нечего не чистят. Могу давать уроки по управлению зимой.

Электросамокаты не лишены проблем. Не нужно приукрашивать слащавую жизнь пользователя электротранспорта. У КАЖДОЙ модели будут свои болячки, которые в течение 2000 км вылезут ВСЕ. Сломается узел складывания, отлетит фиговый металл, отвалятся контакты батарей, отвратительного качества резина пожрёт камеры и много чего ещё, разболтаются все возможные узлы и много чего ещё. Но если всё это решать, то, всё возможно у вас будет хорошо. Просто не надо питать иллюзий относительно его идеальности. Я уже четвёртый год на электротяге. Меняются только расходники в виде покрышек и клеются камеры. И не разлочивайте прошивку ради ваших же целых костей) На том же m365 выше 30 км ехать опасно даже по прямой ровной дороге по причине тормозного пути. Разлочите прошивку, будет греться мотор, если у вас летом жарко, спалите его когда будете заезжать на гору

Из личного опыта. Когда тётенькам нужно повернуть в последний момент к магазину - ни кто и ни что не остановит. И когда ты собираешь себя с асфальта она выходит из своей машины через который ты только что перелетел - приходиться её ещё и успокаивать...

А мотоцикл с каких пор не существует?

5 лет акб?

Нарезал протектор и зашиповал литые колеса, катался пока до -5 дубеют конечно, но едут и цепляются нормально...

Как по мне человек, который постоянно передвигается на двухколесном транспорте в зимний период, постепенно вырабатывает рефлекс выставлять ногу при потере равновесия. Так что падения зимой лишь путь к развитию навыков

Почему он написал на слайде не потееешь не устаёшь

Там все такие???

Что такое МЦК?

До слова "влазит" все в докладе нравилось...

Почитайте про электробусы. Это безобразие ukposts.info/have/v-deo/nad3YXmfj6JyyI0.html

Все по делу. Считаю нужным развивать и решать тему не просто "порожняковых" поездок одного человека , а например одного ГРУЖЕНОГО человека , не все ездят на работу пустые с лёгкой сумкой/барсеткой, кто то со внушительным ящиком для инструментов, кто то везёт моноблок клиенту после ремонта, а кому то нужно взять с собой и стремянку .... Поэтому электротранспорт подойдет далеко не всем, нередко бывают случаи когда нужно сделать развозку техники по клиентам и на велике или самокате это просто невозможно. Тем не менее большому количеству людей стоит задуматься о велосипеде. И ещё автор забыл упомянуть что на велосипеде человек потеет в основном тогда когда не привык к нагрузкам, спустя время потливость уходит.

похоже на рекламу самокатов, я 10-11 лет назад хотел открыть бизнес по продаже электросамокатов ходил по веломагазинам предлагал им на реализации , все говорили что классно но никто не хотел ни покупать ни брать на реализацию продал пару штук и все на этом а вот сейчас мода пошла но уже не интересно .

Люди, которые идут по тратуару имеют приимущесва. А скутеры долдны ездить так, чтобы не создавать помех пешеходам.

Много лишнего базара и энергия через край)))) Только в тему, только конкретику и чтобы было по-настоящему интересно и полезно!

Пёхом! Угу! А потом жопа в штаны влазить перестанет! Вот она логика канонического потреблядства! ;-))

не стал даже смотреть с первых минут на этого блевантина...........