PayPal есть у тебя ?

@@user-me8mg7li9e Нет, только карта сбера.

Ну где карта?

@@varvar-ural в описании к видео)))

Сергей отправил, проверь. Нет у меня Инстаграмм

У 406го мотора ГАЗ ход колена 86мм, он в стоке крутится до 8500 об/мин. Люди ставят на такие моторы большие турбины и весьма успешно участвуют в соревнованиях. Я думаю и 88мм должен нормально поехать. Меня уже не переубедить, я обязательно соберу это двигло и лично сам и вы вместе со мной увидим что получится! Я видел много теоретиков которые сидят и ничего не делают, и видел много практиков которые воплощают свои идеи в жизнь никого не слушают и добиваются успеха, я отношусь ко вторым)

Посмотри Злого Айболита с этим коленом рвёт 👍

@@SKGGarage Нуу...для начала не 8500 а 5200 потому как если даже на нейтралке его крутануть 8500 то кпд будет 0,001%. Ну и самое главное, Вы змз бошку видели? а бошку днепра?? При таком ходе и диаметре и такой бошке как у днепра скорость потока в канале при 3 тыс. будет такая что и твс перемешиваться не будет. Тут и в стоке удивляешься как днепр при таких головках до 5 раскручивается, а при таких объемах я вообще молчу.

@@lexdemjanenko1803 на сток мозгах ясно ч о он крутится 5200, хоть для начала, хоть нет. Посмотри на канале "Влас Прудов" ролик "Заднеприводная 2108", там люди на турбомоторе змз406 соревнования выигрывали, кстати на сток валах🙄

@@SKGGarage ага видел, но только графиков замера не видел. И пока не увижу это все пшик. Давайте еще разок. Днепроголовы видели? А ЗМЗ? Так вот скажу что головы 406 это лучшие что я видел из отечественного, говноголовы на вазовском шеснаре не в какое сравнение.

Спасибо!

Большое спасибо!

Спасибо земляк! :)

Почему?)

А как иначе? я как есть так и говорю. Прямой рекламы нет, мне никто не диктует что говорить а что нет.

Спасибо!

23вш,ммнд

Спасибо!

Нет, впервые слышу, сейчас спрошу, спасибо!

Большое спасибо!

Часть редуктора которая стоит на коляске. Думаю для тебя не будет проблемой переварить элемент. Руки то растут от куда надо.

Куда писать?

Куда писать?)

Степень буду считать по факту. Думаю с учётом не малого увеличения диаметра поршня степень должна стать повыше, сфера то в голове остаётся того же размера.

@@SKGGarage По-факту получится говно

@@MrMozarito Да ты что? Ну всё, тогда не буду ничего собирать раз тебе не нравится.

@@SKGGarage Это не нравится математике, а не мне

@@MrMozarito Да не мало видел математиков которые сидят на диване и грустят с калькулятором. Я же предпочитаю воплощать свои идеи в жизнь, хоть иногда и не самые удачные.

Сделаем!

Неужели не понятно, у них понты и выкачка бабла с Ютуба, ебут людям мозги!

Надеюсь у меня будет быстрее :D

@@SKGGarage ну если что, ты где то за мной в этой очереди...😂😂😂

Я буду искать более длинные шатуны. Что касется установки колена от касика не днепр - Это невозможно! Колено от касика ставится на ураловский мотор.

@@SKGGarage я думаю надо прошерстить вузовское семейство, по диаметру шейки шатуна,может от 03 подойдёт?

Привет! спасибо! Да вот после этого мотора как раз и хочу самодельным приводом заморочиться, уже замутил раму с касика с рамой коляски, как основа конструкции для сборки, замутил редуктор обычный и крышку раздатки с нивы со шкивом, рычагом и так далее. Короче старт дан но сначала я хочу сразу сделать мотор который будет это всё тянуть нормально а не дохнуть когда коляску подключишь.

@@SKGGarage понял! Привод на коляску я прям ждал, но не дождался, в итоге купил готовый комплект от 16 го XD. Ну в прочем самодельный все ровно буду мутить, заводские дорогие и редкие и без блокировки (с блокировкой есть конечно, но ценник вообще космический, по этому для меня их нет). Ну в общем жду интересных решений, как по литру в движке так и по крутящему моменту на колесе коляски! Буду следить! Заранее спасибо за интересные, полезные видосы!

@@Mikhail_Manuilov Спасибо вам за доверие, мотивирующие слова и поддержку!

Да поршни не проблема и с иномарки подобрать, проблема с гильзами, я покупаю москвичевскую группу и у меня сразу поршни, пальцы и гильзы, по поводу колец не знаю но думаю не проблема

@@SKGGarage тяжёлые они , представь как валу... их нужно розганять и в ВМТ и НМТ останавливать уазовская гильза на 100 есть, а поршня на али с квадрика вроде 103 мм. У зила гильза под поршень 100. Делай под легкие поршни, квадрика или автомобильные кованые Т образные. Москвич хороший на диностенде показывает 38лс. это позор а не двигатель , лучше с него поршня не брать, в наше время столько всего, а ты с москвича поршня.. С априлии пегасо 650 или с бмв gs 650 поршня легкие , крепкие они вроде 99 или 100мм, загугли. С трактора т-40 двигатель д144 посмотри на цилиндры, там и ребра охлаждения уже есть, но маленькие, диаметр гильзы не помню

@@SKGGarage я на свой урал литр делал гильзы из заготовок Это лучше чем из москвичевских, потому что можно изготовить гильзу идеально в размер, а гильза на 85 и поршень на 85 могут не подойти.. Ща найду ссылку, где заготовки брал

@@user-iv4mi4pc7h 1246см3

У тебя скорее всего эллипсом цилиндр выело и кольца не могут снять масло со стенок цилиндра. Мотор однозначно в капиталку, что тут гадать?

@@SKGGarage понял, спасибо буду делать значит)

Нет) На днепре колено точится из одной болванки, как на автомобиле.

Саня использовал ураловский коленвал, а он состоит из трёх частей

Ну контакты самого завода гуглятся легко, а если ты конкретно по колену поинтересоваться хочешь напиши ему, в основном через него берут, я тоже через него, цена заводская, он не накручивает: vk.com/bely_russky

Саня Чётодел редко отвечает, видно занят сильно.

@@SKGGarage ок спасибо !

Пока не озадачивался, в первую очередь нужно низ собрать.

Спасибо! В тот день как соберу дракона надо будет катнуть в баканке! =)

@@SKGGarage Несомненно буду рад!!! Я только за!!!

Уже поставил валы , форсы, соленоид наддува и так далее, осталось только отшить, на мою просьбу откликнуться какого нибудь настройщика что бы помог разобраться с онлайн настройкой к сожалению никто не откликнулся, так что сам потихоньку разбираюсь.

Это колено от того же завода "поршень". И нет, не проще. Там своего головняка хватает.

Спасибо!!!

Не должен по идее, а если будет то мы обязательно что-нибудь придумаем!)

За картер будет цеплять и за насос.

Я при сборке посчитаю степень, если будет не приемлема можно будет на поршни наварить вытеснители, надеюсь делать это не придётся ибо такой колхоз я не приветствую.

@@SKGGarage здравствуйте, вообще у москвича есть поршня с полусферическими вытеснителями, возможно хватит мяса для фрезеровки

@@user-bq1gp5kq4r На сколько мне известно 85мм поршней со сферическим вытеснителем нет

@@SKGGarage есть с мотора узам 3318. А ваши по видимому с дефорсированной версии мотора 3313.

Сделаем всё сразу что бы ощутить разницу по полной программе)

Привет! Да если честно я сам ещё не до конца уверен что моя сделка нормально пройдёт, так что наверное пока ни чем не помогу!

@@SKGGarage понял! Ну пока буду следить за ходом твоих работ, уверен всё выйдет💪

С правильным тепловым зазором покатит.

Слышал таких теорий миллион. Это ересь, что бы ничего не клинило делается больший чем на водянке тепловой зазор, и вуаля.

@@SKGGarage ага такой зазор что б при перекладке поршня гремели))) зато не клинит😅

Урал простой и неприхотливый, идеальный вариант для езды без заморочек. Днепр более капризный но если приложить прямые руки имеет на порядок больший ресурс и потенциал для доработок.

Ответил

Реквизиты сбера в описании.

А что поделать? Вазовских двигателей море а это кастомная деталь.

@@SKGGarage спасибо, что ответил. Подписался на тебя в drive2, будем посмотреть

@@user-gb8st3zk9m Спасибо!)

Пока вышеупомянутый пассажир поёт красиво, если отморозится буду искать выходы на владельца завода.

PWK32 очень нравятся, просто красота! На них я заглушил доп канал который бенз подаёт дополнительно при открытом дросселе и установил жиклёры 102.5 от 2108, двигатель 666куб.см.

@@SKGGarage понял спасибо. По расходу как?

По факту померяю степень и будем решать.

@@SKGGarage на мосвичевский поршень наварить алюминия аргоном , лишнее спилить

Приора 82мм, а мне нужно 85.

@@SKGGarage :) понятненько просто приора поршни легкие как фольга(относительно) :)

Какие то проблемы?

@@SKGGarage ждём весёлых приключений с этим коленвалом

Да ты что? Вангуешь?

@@SKGGarage уже насмотрелся на всех кто этот коленвал брал ... Ну и мотор выходит мягко говоря термонагруженный .. клинить будет постоянно и крутиться будет хуже чем уд2

@@23workshop спасибо за пророчество!👍

@@SKGGarage удачи в развлечениях

@@23workshop Большое спасибо!

Интересно мне с ним ковыряться, ничего не могу с этим поделать) Как будто в детство окунаюсь!

@@SKGGarage Я тоже 10 лет с ними ковырялся болгарка,сварка даже и вспоминать не хочется))20 литров на регулировку зажигания и карбюраторов не выезжая с гаража было дело))Как молоды мы были!))Удачи тебе,делаешь нужное дело молодёжь должна развиваться хоть в чём нибудь,а не по подъездам шариться с пакетами на головах

@@SKGGarage тут даже дело не в детстве,а что то есть такое интересное что можно поковырять, улучшить и так далее. Люди на дальнобой ходят на Уралах и Днепрах и кайфуют. Да и моторы стучат в дороге и колеса рвёт и все то что мы любим. Но это Совок и что то в нем есть такое своё

Как-то интересно получается. Говоришь что мот г...., ну значит и те кто им занимается г.... получаются, ну а ты не г..... Чего в г.... залез? не понятно

@@user-jh6co5rc3j Что за чушь? Нечего написать - ничего не пиши. С какого хера те кто занимается с говняной техникой сами говно? У тебя всё в порядке дружище?