Чет я не припомню чтоб кто то мечтал приобрести Запорожец! :-) Все мечтали купить Жигули или Волгу, ну или на худой конец Москвича!!!

У моего папы в 1987 был москвич иж 412 1982 г.в. цвета светлый беж. Часто вспоминаю его до сих пор. Отличная была машинка. Помню как папа за ним ухаживал . Он у нас был как новенький.

0:51 Это не двигатель Запаорожца, а Жигулей. У Запорожца была V-образная четверка. А вот ВАЗовские моторы любили "свапать" туда в 90-е. 1:47 это не 412, а 2140. В 80-е семерка популярной никак не могла быть - слишком дорогое удовольствие. Популярность семерка стала приобретать только в нулевые, когда с производства сняли 2106. Ну и пик популярности был когда АвтоВАЗ некоторое время менял старые авто на новые 2107. Но это вообще почти в "десятых" годах было. Членовозы (ЗиМы, Чайки, ЗиСы, ЗиЛы) популярными быть вообще не могли т.к. в свободную продажу не поступали: номенклатура и "люкс"-такси. Сказать, что Чайка-13 была лучшим авто СССР - это ОООООЧень опрометчиво, при живом то ЗиЛе-111 (который вы спутали с Чайкой на 7:53). Но если брать лучший советский авто по совокупности заложенных параметров, то это - Москвич-2141 (вы о нем вообще забыли, а зря). Увы, качество машин было просто ужасным. На мой взгляд топ составлен в корне неправильно, отсюда и куча ошибок. На самом деле с советскими автомобилями дела обстояли намного проще. Все автомобили делились на классы: 1. Мотоколяски СМЗ, позднее ОКА - выдавались бесплатно по справке. За машины не считались 2. Сверхмалый класс: "Запорожцы", позднее "Таврия" 3. Малый класс: "Москвич", "Жигули" Далее идет "номенклатура" (членовозы): 1. "Победа", "Волга" - купить было ну ооочень сложно (и дело не только в цене - не всем продавали). В основном это были номенклатурные "служебные" авто. 2. ЗиМ, позднее "Чайка" - ЗиМы были в свободной продаже, но цена на них была просто пиздец какой космической, поэтому я даже не в курсе - был ли хоть один покупатель. Чайку же в продажу не пускали - только чиновникам в служебные. 3. ЗиС, ЗиЛ - это для ЦК. Автомобили высшего класса. Причем до появления ВАЗа внутри классов было также деление - с выходом новой модели эта модель становилась "люксом", а прошлая продолжала производится пока на нее был спрос. ВАЗ карты немного напутал - мало того что он сам играл в одном классе с "Москвичем", так ещё и спрос на модели был настолько велик, что о последовательной смене не было и речи: если сперва 2101 был просто "Жигулями", а 2103 - "люкс", то 2106 - была "люксом" к 2103. А 2107 - "люксом" ко всей классике. Таким образом в 1982 году на ВАЗе производились кроме базовой модели ещё куча "люксов" один другого круче:-) Просто снять старые модели ВАЗ не мог - спрос был слишком высокий. А потом ещё и передний привод пошел. Ну и еще путаницу внес Москвич 2141, который де-юре по классу считался классом выше "Жигулей", но в народе за машину не считался (качество сборки). А самым крутым авто считалась 21099, которая считалась даже круче "Волги" (членовозы не рассматриваем - простым людям они не светили). А так всё просто - все топы советских авто отталкиваются от моделей авто, хотя отталкиваться надо от названия: Запорожец-Москвич-Жигули-Волга-Чайка-ЗиЛ. Вот и весь топ:-) У самого был и есть 2107 1991 г.в.

Что же ИЖ-Комби забыли? При хорошем уходе нормально бегал. Помню, в 30-градусный мороз у нас на фирме завелись только две машины- мой ИЖ да генеральский джип, правда джип был с подогревом. А "шестёрку" охраны я несколько кругов по территории таскал на тросе, прежде чем она завелась.

У меня Москвич 2141 и вполне им доволен!) Чуть доработан и при этом, вобрал в себя Лучшие конструктивные элементы советских и германских автомашин!)

Читать тебе проповеди на кладбищах, а не рассказывать о автомобилях.

У нас была Ваз 21011,родители купили в 1978,от копейки отличалась движком( на нашей стоял чуть мощней 1.3),бампером(на нашей клыков не было),и формой габаритных огней

У меня копейка ВАЗ 2101 на ходу в отличном состоянии после кап ремонта! Лёгкая в обслуживании !!!!!

Ошибок не меряно и в тех. характеристиках, и даже в названиях моделей.

У меня был ВАЗ2106 топовая тачка 76 года.

А у нас была мечта о Жигулях"копейке".а уж "Волга ГАЗ-2401"это уже вообще несбыточная мечта была.

Я живу во Франции, здесь Нива, новая стоит от 13 до 15 тысяч евро, она популярная здесь очень, на пляжах можно встретить часто.

На 0:52 это не двигатель запорожца тем более не 30 ка. Автор ------ тебе

Когда рассказывали про Чайку ГАЗ 13 зачем-то залепили фото ЗИЛ 111... он похожи, но надо же знать, если про советские машины рассказываешь....

Большое вам спасибо за видео

Очень потресюший информация для людей про советский автопрома блогодорим!!!!!

Нивасик самый крутой автомобиль советов! До сих пор производят. Это правда

У меня сейчас машина из СССР, ВАЗ-2106 1979г. Состояние на четвёрочку.

У меня Нива 2121 1983 г в 😉Отличный аппарат !

Ляяяя, ни чего не было, вот и рады были тому авто, который достанется!))))

Автозак. И после развала СССР. Но тогда было лучше. Трава - зеленея, вода - мокрее!Да и я мошустрее.

я из Болгария и сдесь до сих пор можно видит на дорога лада, москвич, зил и так далее, и возраст у етих машин примерно 30-40лет и они абсолютно нормально работает и двигается....и вот вопрос: зачем нам покупать западньi машиньi, которьie очень дороги и не так вьiносливьiе как наши, когда мьi можем просто сделать себе наши машиньi более вьiносливьiе и более дешевьie ?

И У Нас был Москвич 412 Ижевск. 1979 году. Охоо какое Авторитетом был. Очень признаюсь. Спасибо.

Класс! Продолжай в таком же духе)

Рассказывает про Чайку , а фотка ЗиЛа 111 стоит .

Заз тоже можно встретить сейчас но редко я видел новый заз и старый

Очень много хороших автомобилей пропустил, но видос все равно годный.

У меня два соседа, на шестёрках(2106) ездят. И вообще, советских машин ещё много на дорогах.

7:52 - это не Чайка, а ЗИЛ

Класные были автомобили!!!!!

Все Автомобили были Класс. Слов нет. Ездили,, Пользаволись- Например::- Волга- ГАЗ- 24?. День и Ночь Таксисты Гоняли,, не Жаловались. Какие были Времена. Радостно,, всё доступно,, Справедливость,, Равенство,, Все продукты Натуральный. Жёсткий- Контроль?- " Народный- Контроль,, ГТИ,, ОБХСС,, Партийные Органы,, Все Работали Честно...

У меня были (21011-2106 -2140москвич -2401-2105-2107и в данный момент Рено-Дастер) и из всех машин мне нравилась первая21011,Волга2401(реэкспорт с Ливии)шестерка тоже была ничего,но им далеко до полноприводного и набитого электроникой Рено,но больше всех других машин ,мне нравился Икарус,на котором я работал

Газ 21 56-70 двигатели были 70 лс 90 лс а дв 100лс шел на экспорт, по сути это был один дв но ему добавляли лс, газ 24 67-85 год все другие Газ 24 это один и тот же автомобиль с небольшими внешними изменениями ... Дв 402 75 лс (под низкосортный бензин ) 90лс и 100 лс под (Аи 92) были и V8 24( догонялка) и 3102 ,Ваз2101 64 лс... Так же на классику ставили Автомат(редкость) и роторный дв для спец.служб.. и ДВ ВАЗ-341 дизель 50 лс

в конце на видео концепт зила.который так же как и многие проекты были задушены.и с волгами накосипорил.у них движки 2,4

У меня 2106, с 85-го выпуска. И сейчас еду на ней.

Одни красавцы все они мне в какой-то встепени нравится

Из СССР уменя ВАЗ - 2103 с 1975 года выпуска и по сей день лучшего автомобиля я незнаю

восемнадцать лет ездил на москвиче 412 потом восемнадцать лет на ваз шестёрке в любой мороз теперь мучаюсь с рено в мороз минус 40 не заводится вызов эвакуатора дороговато

Мне нравилась девятка и Волга ГАЗ-24 модификация 10.

Газ 2410 выпускали с 1986 того года последний волга вышел с завода в декабре 1992 года 1993 году вышел из завода на продажу

Красавчик, щас принято все советское дерьмом поливать, а плюсы которых было преимущественно больше незамечать. Лайк и подписон!)

Чайка при своих 195 силах разгонялась, как и копейка за те же 20 секунд)

ОТЛИЧНЫЙ РОЛИК......САМЫЙ ПЕРВЫЙ МОЙ АВТОМОБИЛЬ БЫЛА КОПЕЙКА Я ВЫИГРАЛ ЕЁ В ЛОТЕРЕЮ В 1973 ГОДУ ТАМ БЫЛО ЗА 10000 НОМЕР ЦЕНА 5500РУБ....МНЕ БЫЛО 16ЛЕТ....РОДИТЕЛИ БЫЛИ В ШОКЕ....ДЕД ПОДАРИЛ МНЕ ГАРАЖ...ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ....И ДО КОПЕЙКИ Я СОБРАЛ ИЗ БАРАХЛА ЯВУ 250 У ДЕДА БЫЛО 2 ГАРАЖА РЯДОМ.....С ВОЙНЫ ДЕД ПРИГНАЛ БМВ 3... НЕ ПОМНЮ КАКАЯ МОДЕЛЬ....НО МЫ ЕЁ ПЕРЕВАРИЛИ ПОКРАСИЛИ НА ЗАВОДЕ 7 СЛОЁВ С ПОЛИРОВКАМИ....МОРЯКИ ИЗ ГЕРМАНИИ ФРГ ПРИВЕЗЛИ ДЕДУ ПОЧТИ НОВЫЙ МОТОР И КОРОБКУ....АМОРТИЗАТОРЫ ОТ ГАЗ 21 НОВЫЕ ВЕСЬ ХРОМ СДЕЛАЛИ НА ЗАВОДЕ....ДЕДУ ВСЕГДА ДАВАЛ СВОЮ ТАЧКУ....МАШИНУ УМЕЮ ВОДИТЬ С 6 ЛЕТ....САМАЯ ПЕРВАЯ ТАЧКА ДЕДОВ ТРОФЕЙНЫЙ БМВ.....СО СВАСТИКАМИ ОРЛАМИ.....ЖАЛЕЮ ЧТО В 90-Х ЕЁ ПРОДАЛИ....ДЕД ПРОДАЛ НЕМЦУ 1-У ВЛАДЕЛЬЦУ В ПИННИВИТЦЕ....НО ОТЛИЧНО УШЁЛ БЭМЭР....ЯВУ 250 СОБРАЛ В 000......И ЗАКОНСЕРВИРОВАЛ ДЛЯ ВНУКА.....ЗАПУСКАЮ ИНОГДА...СЕЙЧАС СОБИРАЮ ПАККАРД 50-Х ПО КРУПИЦАМ ТОРОПИТЬСЯ НЕ НАДО....ВСЕ ДЕЛАЮ ВРУЧНУЮ---БЕЗ ХАЛТУРЫ....ЛЮБЛЮ МОТОРЫ КУЗОВА СТАРУЮ И МОЛОДУЮ ТЕХНИКУ......НЕ ДОВЕРЯЮ СЕРВИСАМ......ВСЕМ ЖЕЛАЮ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ОТ ХОББИ ОТ СКОРОСТИ....НУ И ОТ СЕКСА

автомобилей в СССР было очень мало!Мы сильно отставали от других стран.В82г мы купили М2137 благодаря деду-ветерану ВОВ и труда...Так что не просто было купить машину...НЕДОСТУПНО!!!

Афтар! Кури мануалы. С 72го года движки запорожца 40 лошадей. ЗАЗ 968 выпускался до 80го. (Работал на этом заводе, знаю) МОСКВИЧ 412 В .... Не помню , что написано( Франция, Аргентина.... Лень перекручивать) а на фото 2140! Ляпов много, хотя подборка интересная. Подтянись и ....удачи!

У прадеда был ЗИМ,у деда москвич 407,у вдругого деда победа,потом волга 21,потом волга 24,затем 2410...А у папы была семерочка,а затем девятка краного цвета)Потом появилась первая иномарка)

76 года шестерка была у меня первая самая комфортная машина не чего не скажешь, ребята те кто сделал её хорошо постарались вид и само состояние отличное было.

Обожаю все эти машины

Была 2106 модель и 21073.классные машины по тем временам.всяким джетам и вентам далеко в плане комфорта и мягкости ходовки.

Пока хорошо, но за был про РАФики и т д . Расширяйтесь.

У меня был ВАЗ 2102.Хорошая машина на то время для семьи и дачи....

Классный авто

у бати был ушастый запорожец....горчичного цвета...)))))

У меня был Москвич-408. 1967 года выпуска. До сих пор на ходу и участвует в выставках! Истинно советское качество! А про элегантность, даже говорить незачем! a.d-cd.net/d2cd5c8s-960.jpg

2106 было дело разогнал до 165 км ч. страшно но интересно

Ммм. Никакого автомобиля у меня не было в СССР. Меня не было в СССР:)

0:27 это ЗАЗ 966 , задние крылья посмотри

На семёрку ещё ставили гидрокомпенсаторы клапанов. Это была конечно редкость, но поставил и до капремонта двигателя забываешь о многом !

У деда был ушастый ЗАЗ-968, потом его продали, и отец купил Москвич-21406, сельский вариант, с усиленной подвеской и увеличенным клиренсом, двигатель работал на 72-м бензине.

По л.с не правда. Ваз 03- 72 л.с, ваз 07 также. Ваз 06 "чистая" 76 л.с.

Рассказывает о двигателе чайки, а показывает зил((

У моего отца был автомобиль газ 2410 очень шикарный автомобиль

Лучшие и популярные разные вещи,брали что было,из лучших 21 24 волги,ваз 3 6 9,нива

С самого начала не ЗАЗ 968, а 966... Дальше и смотреть не стал ..

Я би хотел иметь в СССР Москвич 2141

2.21 класс!!!

была шоха...а на сегодняшний день-заз 968м!!!=)

О! у нас в Таджикистане на наших перевалах , только ваз- 2106 и с родным мотором.

"Сказочник"- комментарии к фото сам придумал

Моя первая машина ВАЗ 21013 Почти копейка только не фиатовским движком. Первый раз сел за руль на ВАЗ 2103 72-го года

Мой первый автомобиль ваз 01 73 года выпуска до сих пор жалею, что продал его в девяностых…

ваз 2101 копейка!!!

2:23 *sometimes you feel cyka*

Жигулёвский двигатель от "Запорожца" я ещё стерпел, но когда увидел "москвич-2140" с пометкой "москвич-412 на Кубе" выключил это видео... Всё понятно. Спасибо!

хотя я живу в узбекистане уменя были ваз 2107, 2102, матиз шевро, сейчас ваз 2106 1986 г в отличном состояние,....

М-412 - не 72, а 75 л.с.!

На ЗАЗ 968 (запорожец) устанавливались 30,40 и 50 сильные двигатели,самые распространенные были 40. ВАЗ 2107 никогда не потреблял 7 литров бензина на 100 км.По паспорту 9,5,в реалии не меньше 10( в смешанном режиме).,далее смотреть ролик "горе-комментатора" не стал.

У моего деда были ВАЗ 2101 , ГАЗ 3110 и сейчас у него ВАЗ 21061

Zim super,

на этих жигулях нету 70ти кабыл ставился стандартный двигатель 64 л.с. и жрали карбюраторы по трасе только 6-7 литров в смешанном 8 по городу 9-10

Рафика не было

Поржал.

Аз имах 2101 ,21412 ,ВОЛГА И ВАРБУРГ. Просто легендарни машини.

В сссре моя любимоя машина это уаз (буханка)

Тройка и двойка теперь самые редкие машины я это знаю

про горбатого забыли а ведь он имеет красивый дизайн.

У нас ВАЗ 2104, советский, 1,3 литра, ярко - красный!)

много ляпов.

Ну первое ВАЗ 2101 (копейка) это итальянский ФИАТ. А теперь скажи сколько авто СССР украло у запада ,начиная с Победы.

Газ 24-10 Черного цвета

Это было очень хорошое время

товаришь автор.если бы ты жил в ссср то ты бы знал что машины в ссср не продавались частнику.практически вообще.и купить могли его толтко очень богатые люди.особенно волгу и жигули.так что вы брет несёте.доступны были лишь мотоциклы и мопеды.ну и запорожец.но и он был роскошью

У нас был ЗАЗ 966В Минск СССР

В представленном материале есть некоторые неточности. И уж совсем странно, что не представлены две, очень рабочие лошадки в СССР!!! Это ВАЗ - 2105, и что особенно странно, основная модель: ГАЗ - 24 - Волга, с модификациями. Есть над чем работать! Удачи!

У меня в гараже стоит от бати копейка с 89 года выпуска почти новая.

СССР у меня не было машины велосипед 🚴‍♂️ было 😁👍

Дальнобойщик. Ездил на всех марках Советских автомобилей, но для меня самый лучший и простой как велосипед это МАЗ, кроме двутактных. Я и сейчас бы сел на маз и объехал бы весь мир, все категории, но нас почему то футболят. Наш возраст аварии не делает. Кто возьмёт на работу дльнобойщиком даже на седельный тягачь, соскучелся по работе.Жду приглашения УКРАИНА, БЕЛАРУСЬ, РОССИЯ,

Как называется саундтрек в видио?

У меня был автомобил ГАЗ 24 ВОЛГА

У меня ваз 21093-89-года