Канареечный цвет ей идет. Офигенный рено.

Как же цены изменились: было 850-1200, теперь 800-1700(хоть и за тюнинг) Два года держался «переднеприводный» рекорд Нюрбургринга, установленный 3 апреля 2016 года тест-пилотом Хонды за рулём 320-сильного хэтчбека Civic Type R - 7 мин 43,8 с, а ведь игру в самый быстрый хот-хэтч Северной Петли (имеется ввиду любительская, чуть укороченная, а не гоночная конфигурация трассы) в 2011 году затеяли именно в Renault, и на счету их Мегана было два рекорда, побитых впоследствии амбициозными конкурентами. Теперь лучшее время вновь у французов: 5 апреля этого года «допиленный» Megane R.S. Trophy-R «пролетел» трассу за 7 мин 40,1 с, о чём сегодня с гордостью сообщила пресс-служба Renault.

Я же говорил под прошлым выпуском, что астра чипованная. Ну никак она не могла в стоке 5.9 ехать. Ауди а4/а5 с ген3 мотором, полным приводом не выезжают из 6 сек в стоке. А тут старый опель

По настоящему крутой контент, отличная подача материала, профессиональное вождение и оценка автомобилей, хотя мы, обыватели, не поймем этих тонкостей, но как же приятно это смотрится, как просто понимать о чем утт речь.

В мск в южном порту есть мастерская, там альфы пригоняют на ремонт. Каких только не было, хожу мимо, прямо глаз радуется )) Может увидим на канале итальянок ?)

Не знаю, не знаю. Как владелец Мегана РС кап фаза 1, не сказал бы что машина скучная и прям уж рафинированная, возможно конкретно представленный авто в тесте с доп шумкой или аморты меняны на не кап, или она дооснащена в кап, но у меня все по другому, выхлоп я слышу отчетливо хоть у меня и не акропович, подвеска не диван, по ощущениям как hr пружины и bilstein b6 (шток все таки не короткий на каябах). Машина адреналин, на треке монстр, ключевое слово это баланс , исправный стоковый меган на хорошей uhp резине не андестирит, под сброс газа завинчивается в поворот, машина не для новичков ее надо уважать и учится на ней ездить. Подготовленные меганы это вообще чит машины, особенно в руках профи. Видел онборды Дудукало на мегане рс, впечатляет. Авто чисто для энтузиастов, не ширпотреб. Он как хорошей костюм на заказ требует подгонки под водителя, поведение можно изменить в сторону оверстира подняв давление в шинах сзади до 2.4 бара. Либо поставить стаб на зад от whiteline, но баланс нарушится. В отличии от fn2 тайп р и вагов, меган с завода в хорошем балансе, в правильном. Можно не парится с глубоким тюнингом просто поставить расходники дорогие и машина не разочарует.

Хотелось бы услышать итог всех двух серий: Astra OPC или Megan RS. С поправкой на цену. Владимир, Вам всех лучших пожеланий)

Alfa Romeo на тест))

Урааа, вторая часть! Спасибо! У меня астра, если что. Классное видео!

Отличная работа, спасибо! Только у вас вид усталый, хороших выходных!

Очень ноавиься как ты рассказываешь. Смотрю давно. Еще с авторевю. Или зарулем )не помню. В любом случае процветания и успехов! Истинный журналист. Лучший

Меган обалденный авто. Пару лет назад чуть не взял себе такой цвета мокрый асфальт. Пока думал, кто-то надумал раньше меня...

Мельников Мегану RS: - ты обгоняешь, но делаешь это без уважения...

Очень приятно смотреть на твои обзоры ))) побольше заряженных Тазов Владимир

с ходу лайк поставил. Начал смотреть)

Класс, спасибо за видео!

Вижу новое видео Мельникова - захожу ставлю лайк еще до просмотра, потому что всегда классный контент, прям в удовольствие

BMW 130 E87 очень интересно от вас мнение, от настоящего профи и петролхэда! и самый кайф был бы, если сравнили бы с F20

«Хорошие сапоги. Надо брать!» 🤣

Мне одному кажется, что разгон мерит на дороге под горочку?!

Чтобы Меган было слышно нужно ездить не как пенсионер и поднимать обороты выше 4000. Для повседневной езды он будет тихим, что довольно удобно, а на треке - весьма шумным, всё от стиля езды зависит

Я на такой наваливал без ограничений, хотя и не долго - пару-тройку километров туда-назад между фишек. Была как-то акция в представительстве. И на Клио 3 тоже валил сколько бубенцы позволяли. Сложно было на том адреналине понят как едут машины. Но было весело!

Спасибо тебе за обзор и рассказ!!!!

Интересно услышать Ваше мнение о новом рс!

Интегру бы тайпР. Или ЕП3 сравнить с Меган.

RS-Monior можно включить и на некоторых комплектациях у гражданских машин Рено этого поколения.

Меган хорош, давай ещё сивик на обзор

Golf GTI в студию!

Сначала подумал, что нарекания связаны с состоянием машины, потом увидел Алексея и понял, что не прав)). У этого парня не бывает машин с нареканиями по состоянию 😁

Владимир, в астре вам не понравилось то, что она бубнит выхлопом, а в мегане то что не слышно бубнежа? 🤨

А как же Civic Type-R?

Владимир спасибо! Отличные две серии. Очень хочу посмотреть на тест любой BMW 7 серии. В идеале e65/f01

Владимир, если Renult вопреки своему правилу делать только передний приват на данных моделях сделали бы полный привод на этой модели, полный привод пошёл бы в плюс или в минус для этой модели ?

Владимир, есть возможность сравнить еврому и старый JDM ?

Владимир, огромное спасибо Вам за обзоры и тесты на хот хэтчи. Это очень тяжелый труд. Крайне сложно набирать просмотры в СНГ, где седаны доминируют, а хорошие дороги отсутствуют. Тем не менее, желаю Вам успехов, развития и не опускать руки :)

Астра дует в овербусте до 1.4бар на сток прошивке) Потом падает до 0,9. По рейслоджику с GPS-антенной получалось: 0-100 6.3сек, квотер 14.3сек. Так что у вас хороший околосток скорей всего. С чипом она уверенно из 5 сек уезжает как и из 14 на квотере.

А что по поводу фокуса ст2? Будет обзор?)

Владимир, добрый день. Жду от Вас тест Ford focus II ST. Мне как бывшему владельцу, было бы очень интересно Ваше мнение, да я думаю и многим остальным, ведь они очень хорошо продавались, даже в России. А это значит что живые варианты все ещё остались!

Уровень,впрочем как всегда👏🏻

Хотелось бы увидеть Golf GTI на канале. Эдакое сравнение VI и VII поколений. Только попробуй их без чипа найди еще...

ООООО !! ВТОРАЯ СЕРИЯ !!

Мне больше интересует японский хот хэтч, если покупать то хонду сивик самую новую спортивную Type - R. Сделай на него обзор)

Очень интересно. Спасибо!

Будет ли сравнение этой машинки с Astra J OPC?

Сделайте обзор на Инфинити g35 или g37 интересно послушать вас

Володя, а поясни про наддув у астры, что в ней по полке не понравилось? Спасибо

Здоровый люк в практически трековом авто?😳

Фокус 3 ST в вашем обзоре было бы интересно увидеть

А как же FF2 RS и версия RS500, она шустрей гораздо чем эти.

Была кап версия, до сих пор вспоминаю с ностальгией. Купил бы ещё раз

Интересный автомобиль, спасибо за видео

для получения удовольствия на треке нужен задний привод, а с меганом для достижения результата надо по работать

Скорость и "эмоциональность" у спортивного автомобиля не могут быть вместе, быстрая машина будет ехать максимально плавно без намёка на избыточную/недостаточную поворачиваемость, а если машина начинает весело скользить - значит она замедляется.

Меган любимая машина!а rs просто мечта))

Владимер, когда же будет фокус ст?

Владимир, а расскажите в двух словах про велик на крыше авто за кадром ) Ваш?

Рассматривал такой в 2013-м, конечно же в версии CUP, но МТ для Москвы на каждый день смущала, как авто выходного дня было бы идеально, но не был готов к 2-м АМ финансово. Я так понял что панорама и cup стали доступны после рестайлинга!? Подробным образом изучал комплектацию и точно помню что в доресте это было не возможно.

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Владимир, а в интерфейсе UKposts можно регулировать количество рекламы в роликах?

В идеале все же надо было два Мегана тестировать ,Кап и обычный РС. Поскольку настройки разные, то и вывод мог бы быть иным. Настройки Кап скорее кольцевые , а обычный РС ближе к раллийным.

Не скучный он!!!!!!! Очень весёлый!!!!

Владимир, интересует Jaguar f-type 3.0sc. Говорят, что ХЕ с этим же двигателем на удивление едет лучше и быстрее купе

Тестировал когда-то этот автомобиль (вместе с Clio RS III) на перекрытом организаторами Рено Спорт участке трассы - прям каждое слово хочется подтвердить (по обоим автомобилям)! Именно всё это я тогда и ощутил (в том числе, хорошенько раскрутив мотор, после 2-й воткнул 5-ю вместо 3-й из-за коротких поперечных ходов рычага при чрезмерно длинных продольных, узнав после этого, насколько мёртвый этот турбомотор на 2000). При этом Clio RS III - просто песня, очень чуткий и юркий, и насколько крут тот же мотор без турбины, а КПП насколько лучше, очень мне тогда понравился! Правда, жутко непрактичный)). А Megane RS - нет, вообще не моё (собственно, в видео всё сказано).

Вова, ну прям уже нужен тест, на фоне всех протестированных авто, fiesta ST150 на 2.0 моторе. Там суть не в моторе, а в тележке, там своя рейка, подвеска, тормоза... очень ждем твое мнение!

При всем этом, я бы взял Рено чем Опель, да и Рено Меганы РС пушки, всегда держут свое название достойно

Всмысле 64/36 много, интегра тайп р дс 2 63/37, цивик тайп р ек9 63/37. Какая же тогда идеальная развесовка для переднего привода?

Будет гольф 7R, GTI? Хотелось бы увидеть

Подобная система была сначала на 34 гтр-е, оттуда она и перекочевала на 35-ый. У американского блоггера Doug de Muro в видео про 34 есть подробное обьяснение про эту «мультимедию», на этот ролик есть перевод, советую посмотреть А так, спасибо за видос

Канал уже подбирается к 100К подписчиков! Если так и дальше пойдет, не бывать Володе главным в Авторевю, пропадет мотивация 🙂

Если бы сраз с обрыва скинули до 100 еще бы быстрее разогналась, а то горку маленькую выбрали.

Владимер снимите пожалуйста подобный тест на приору,очень много это чудо техники забирает жизней. Спасибо,может кому то откроются глаза.

Интересно было бы посмотреть на civic typeR fn2

...а, можно сравнительный тест между СРЗ и Изетта..?

Владимир, мне кажется, что у вас понятие об удовольствии от вождения стало сводиться к возможностям дрифта. Но ведь удовольствия разные бывают. И были, до выхода фильмов форсаж.

лучшие хотхетчи это 147гта и интегра тайп р, именно эмоционально лучшие, и да я ездил )))

Лайк автоматом👍

Интересно бы сравнение одной модели БМВ в обычной комплектации и в с М-пакетом. В чем у них разница в управлении и замерах?

Вова, хотелось бы посмотреть быстрые Форды: ст, рс

тоже пожелаю Владимиру найти живой цивик не на балке...

Турбо конечно хорошо. Но без управления смысла нет. Поэтому с Альфа Ромео не слезу. 147GTA 3 2 атмо куда интереснее будет. 6 сек до 100 на 2003 год очень неплохо было. Ну а управление это - альфа ромео.

вот бы еще обзор мазды 3 мпс в таком формате

Нормально ты 0-100 замеряешь) Еще бы с обрыва скинул :D

Владимир! Может слишком предвзято?... это как буханку скальпелем резать. Или я ошибаюсь?

Давай интегру тайп р dc2!или прелюд на h22 m2b4

Требуем Клио и Меган RSы второго поколения!

Если поставить дубовые шины 225/40/18, то руль становится острым и ноль чувствуется. Но каждый день на таких ездить не хочется. У меня не cup версия.

Вот это я понимаю - профессиональный разбор "полетов"!

Интересно было бы посмотреть honda civic type r 6-го поколения

Лайк не глядя!

А про GTR своё мнение расскажите?)

У меня был некап. На мой вкус всё там с усилием на руле было ровненько, хоть оно и не регулировалось. И на извилистой дороге некап прикольнее, так как в отличие от капа не настроен на снос под самоблок. Владимир, покатайся!

Ждем тайоту супру!) Осень ждем!) Ставьте лайк.

странно.. у меня Matrix 2zz МКПП - 2я передача легко за 110 км_ч выходит.... а тут нет

Как приятно видеть в кадре церковь, в которую хожу на Пасху и Рождество))

Очень странно что Владимир обходит своим вниманием хот-хетчи от Пежо и Ситроена. Xsara VTS или Peugeot 206S16 были бы очень интересны. Да и RCZ едет очень круто, причем кроме турбового Принца он бывает и с дизелем HDI. Дизельное спорткупе - неужели не интересно?))) Если подходить с точки зрения fun to drive, то Пежо и Ситроены предоставляют куда больше удовольствия за рулём чем Renault Sport.

Мне кажется или прямик на котором замеры с горки? Было бы неплохо замеры проводить и в обратную сторону.

Хотелось бы лотус омегу и дельту интеграле в обзорах от вас, увидеть.

Владимир, ждём обзор на альфа-ромео 👍

А как же цивик?

Вопрос: в ПТС Меган идет как ровно 250 сил, или 249,9? На какой налог попадает?