Игорь, Бери рекламу, мы тебя уже давно просим добавить рекламу в свои видео)

Не донатил потому что в приложении Ютуба номер карты не копируется, запомнить номер память не позволяет. Может как то ссылочкой оформить для таких лентяев как я?

@@lerr листочек и ручку в руки)

Игорь, сделайте в виде ссылки номер карты, а то с телефона нельзя номер копировать. Количество донатеров возрастёт раза в 2 ))

Комментарий НИЖЕ… КАК РЕГУЛИРОВАТЬ СХОЖДЕНИЕ? … Есть подсказка!!!

Или делать ещё запчасти, прозапас)

Эволюции нет предела, сделает ещё лучшую версию или кто нибудь отталкиваясь от первой версии.

Конструкторы гоночных автомобилей вообще только смотрят, как на них ездят другие.

@@Alex-bx3ed Лучше-б "Трансформера"" Бамблби" сделав-бы был бы "Уровень",а так даже 1км не проедет рассыпется бессмысленно потрачено время .

Чтобы попасть на постамент нужно заслужить. Есть на пастоменте ягуар в Сочи. Заслужил.

если есть деньги и нет работы то почему бы и нет?:)

@@andreyko5223 учись студент)

На 5 координатном ЧПУ))

@@andreyko5223 Можно попрошайничать

Да. Во всех видео используется где есть карбон!!!

eto tochno)

Да оно у нас накопилось за годы, лежало как отход основного производства и место занимало, едва не выбросили, отбил у шефа и Игорю хотя бы отправил. А то бы так и пропал ценный материал. При том, что материал реально хорош и его жалко. Обрезки - форма неудобная, чтобы в дело его сразу же применить, волокно же всё на бобинах и с установками под эти бобины. Обрезки копились, копились, коробки ими набивались... В итоге хотя бы Игорю польза и подписчикам интерес и радость.

​@@miko9588 Спасибо Вам ещё раз!

@@miko9588 спасибо вам, выбить у начальства не просто бывает...

А я не прощу! Реклама, это ужас! :)

Да по фиг хоть один х бет.Мы то не дебилы туда не полезем,а каналу будет поддержка.

У него просто много свободного времени

Секрет прост: это хобби за донаты. Но всё равно он огонь.

Не оправдывайся. Будь мужиком.

​@@Ay-Yay-Yay кому бы говорить

Жизненно, тоже че то бабло кончилось

Тут советовали отрицательный аккерман делать. Так что может и короче в итоге надо делать. :) В общем и целом уши съемные сначала определимся с аккерманом потом посмотрим что делать. Можно еще уши удлиннить. На 3д модели проверял вроде не сильно сказывается на ударное руление. И плюс что заметил, на всех болидах с такой конфигурацией, точки крепления совпадают с точками на рулевой рейке. Это и подкупило, думаю они знают что делают.

​@@igorNegoda у тебя и так сейчас рулевая тяга получится короче рычага за счёт сошки. Акерман проще делать за счёт формы рул.сошки. Скорее всего эту работу придётся делать ещё несколько раз, пока не получишь нормальную управляемость

Я запутался, тут расстояние крепления рулевой тяги на кулаке должно совпадать с удаленностью рулевой рейки от точки крепления рычага(грубо)? Если правильно понимаю вопрос, то точки крепления должны лежать в одной плоскоски для подрамника с рулевой и для кулака соответственно, и на виде сверху должны быть на одной линии. При этом угол между этими плоскостями(рассматривая нулевой в центральном положении) зависит от колеи, т.к. радиус поворота для каждого колеса разный.

ну так задонать да побольше, меньше съешь

Боятся что то стоящее начать делать. А жаль. Стоит только начать, потом понравится...

Так там расчет на школоту. Зато подпиздчиков сравни количество.

Так она у меня для этого строго по верхним рычагам идет :) Все учтено вроди. Другое дело что там аккермане в точке крепления рычагов. Что с этим делать ?

Все верно, в данном случае, если тяга на уровне верхнего рычага, то ее длина должна быть равна длине верхнего рычага. От положения шарнира на рулевой сошке зависит положение шарнира на рейке. Положение шарнира на сошке зависит от выбранного угла аккермана

Здарова! Спасибо за теплые слова:) Для себя принял что донаты часто не буду просить, мне так спокойнее да и хватает на все, так как есть!

Контент то будет только вот уже давно это никому, видимо кроме вас не интересно. Или вы думаете много желающих пол года-год смотреть на изобретение того что 1000 раз уже обмусолено? Может классический двигатель сделать? Обычный с клапанами? :)

@@igorNegoda Может новый двигатель? Что круглый и на несколько камер

Это проект не для гаража, а для 5 осевого фрезера. Участия Игоря будет минимальное. Затратно финансово и контента на 1 ролик

@@igorNegoda а как насчет электро ?

@@igorNegoda Если уж на то пошло, то можно и турбинку новую сделать, для коршуна, под размер так сказать. Мне любой ваш контент будет интересен, всё ради контента, и главное. Продолжайте топить за безопасность!

Глеб если у тебя ( у Вас) есть познания в этой области, помогите Игорю.

да там комиссию хавают, не удобно, да и не хочется лишний раз свою карту в какие то сервисы привязывать. Лучше просто упростить перевод на карту.

кстати,я бы проголосовал за наличие рекламы,хоть какой нибудь,не слишком мошеннической) например тинькофф ,все майки,еще что-нибудь

@@crossstation9359 да если каждый посмотревший скинется хотя бы по рублю то не нужны будут никакие рекламы)

@@adfy2307 да но,есть но)

Вы бы для начала посмотрели как эти уши выглядят на подобной технике. На 100 процентах болидов они выглядят именно так. Видимо они тоже с сопроматом не дружат, буквально все! А почему их так делают? Посмотрите под каким углом стоят рычаги при виде сверху. По вашей методе чтоб уши поставить вертикально (которые будут ухудшать аэродинамику) нужно каким то образом прямолинейно к рычагу стоящий ШС, изогнуть и поставить под 90 градусов к уху. Как понимаете он уже не будет работать вдоль оси так как рычаг под углом в 45 градусов стоит. То есть его нужно делать работающим не на растяжение и сжатие а частично на изгиб. То есть его нужно брать на пару размеров больше, уши крепления соответственно еще больше нужно сделать а они и так хуже с аэродинамической и визуальной точки зрения. Надеюсь понятно? И надеюсь понятно почему конкретно вам не ответил на этот распространенный вопрос, писать очень много, пару человек объяснил, но всем написать не могу, ибо вопрос задавался не меньше сотни раз.

@@igorNegoda Спасибо за разъяснения! Теперь понятно, почему Вы именно так сделали. Я просто по аналогии с гражданской техникой рассуждал. Например, не так давно ставил на свой автомобиль подвеску на ШСах и крепления у меня вертикальные - вот и резануло по глазам немного горизонтальное расположение.

@@igorNegoda Ну, по классике в подвеске болты горизонтально стоят, так что замечание вполне обосновано. А на счет аэродинамики, вклад слишком незначительный для таких скоростей. Тем более, что можно карбоновый обтекатель на ухо примастырить

Он из-за вас из гаража не выдит)

тоже так произошло)

Как формула двухтысячных примерно будет. Современные слищком аляпистые какието...

@@igorNegoda полностью согласен

​@@igorNegoda возможно вам ещё стоит продумать безопасность болида, запилить аналог хало защиты на современных болидах

Да вот все думаю об этом. Надо сделать по идее.

каких только бредовых комментариев не увидишь не ютубе)

по этим видео я даже купил станок и понемногу точу для собственных нужд

Это канал не про токарку. Очень далеко.

@@user-zg4dv5br8z а я и не за этим сюда пришёл, и токарник у меня скорее случайный, редкий помощник. Про это и речь. В узкоспециализированные каналы я хожу совсем за другим

@@KonstantinRodchenko окей.

Главное только не CG pods. Шляпу рекламировать не нужно

Так вот он втулки прилепил же Или я не понял где ещё должны быть пыльники?

С турбовала хороший драг выйдет)

Только для прикола если.

@@igorNegoda для рекламы и привлечения любознательных

​@@igorNegoda лично я сюда прихожу в основном за приколами

Надоела блин ))))

Это муторное дело. Процесс ускорит ваша помощь от души, а рекламу надо отрабатывать и частично забыть про свои дела. То есть вы поймите, рекламу нужно не на оте...сь делать, а мы типа посмотрим. Ее нужно ОТРАБАТЫВАТЬ - каждую копейку (отсылать фрагмент видео заказчику на проверку, переделывать если что то не нравится) и так далее. На это уходит много моральных сил и времени и уж точно это никак не ускорит а замедлит процесс и падает вдохновение, хотя оплата потом восстанавливает его. Да и в наших реалиях она не так и много стоит так многие себе напредставляли и намечтали.

Делаю скриншот описания где номер карты, затем открываю скрин в галерее Гугл фото и оттуда копирую номер карты

Запоминаю по 8 цифр и ручками ввожу. За два приема получается.

а лучше куаркод, чем проще задонатить тем больше желающих

Да для себя скорее строит, исполнение мечты наверное

Похоже на прокачаный картинг

Скажем так. Это будет тайм аттак киллер. Так понятно? Всегда есть на любом треке рекорд круга, так вот если получится то...

Я думаю Игорь с Дмитрием Палычем задумали свой класс болидов создать)

@@igorNegoda ну и на прямой рекорды можно ставить, тогда всё ясно! удачи, следим дальше!