Произведение искусства всë, что сотворено руками Игоря. В очередной раз убеждаюсь👍 Спасибо Игорь! Сил, крепкого здоровья и позитива!

Какие тяги шикарные! Просто бархатные тяги 😊

Как же хочется увидеть уже болид на колёсах) скоро лето ведь) очень классный проект и реализация! Игорь Батькович, здоровья тебе, неугасаемого энтузиазма, сил и успехов, чтобы всё задуманное получалось!

Завидую белой завистью, что удалось реализовать возможность заниматься такими проектами. Игорь, продолжай давать стружку, давать жидкого, радуй нас!

14:53 на рулевой вал обязательно 2 кардана, ибо 2 кардана согнутые под одинаковым углом компенсируют выбег друг друга

Выводы серии: Игорь доволен! Располагайте нити карбона правильно! Продолжаем поддержку проекта, результат впечетляет!

Вот, что помощь и донаты животворящие делают. Аж запел! Радует частотой ролик. Красавчик!

Игорь, не экономьте, пожалуйста, на рулевом управлении. Самое страшное, когда оно отказывает. В Формуле-1 была история с печальным исходом. Пусть Ваш болид будет чуточку тяжелее, но и Вы проживёте дольше.

Игорь показывает, как из бруска сделать кругляк... и ненавязчивым намёком переводит кадр на табличку "Экономьте металл" 😝🔥🔥🔥

Две крестовины кардана работают с равной скоростью только при правильном положении друг относительно друга. Если один из них чуть повернуть по оси вала, то при изменении угла изменяется скорость

Браво, маэстро. Здоровья и терпения. Да прибудет с вами сила.

Каждый раз смотрю и восхищаюсь трудолюбию и целеустремлённости Игоря. Очень душевно и со вкусом. Так держать!

тот патрон в патроннике....! красота! Игорь спасибо тебе за твоё искусство!

Магистр облегчения деталей! Игорю придётся и себя облегчать когда болид будет готов.))

На этом канале,сначала лайк,а потом смотрю.Потому что знаю,что сейчас будет все очень круто)Спасибо Вам.

Привет Игорь, я английский зритель. Я использую переводчик, чтобы облегчить чтение. Я следил за вашим прогрессом в этом и наслаждаюсь просмотром. Ваше внимание к деталям не имеет себе равных. Пожалуйста, продолжайте в том же духе!!!

Карданчик нужно делать самому, и посвятить этому целое видео 😇

Спасибо за то что ты делаешь! Успехов во всем, пусть все задуманное всегда сбывается!!!

Нужно было взвесить стальную пробку и алюминиевую которую выточил, мне кажется что они по весу одинаковые. На стальной углубление под ключ а на алюминиевой это углубление заполненное + метал под шестигранник.🚜

С первых кадров понятно, что перед нами Святой Человек!!! Нимб просто божественен!!!!

Я гайку на колесо заднее купил. Игорь, вводить номерные (именные) запчасти на болид. Что бы каждый мог купить конкретную запчасть. Список свободных и ценник будет опубликован на отдельной странице

Авиационный кардан будет иметь равные угловые скорости с условием, что соединения два, одно соединение - как карданчик... Причём, надо иметь в виду, что оба соединения должны быть расположены симметрично (как на образце), если их провернуть по оси, по отношению друг к другу, то будут и рывки и закусывания.

Большое вам человеческое спасибо Игорь за ваш труд.

Очень все бесподобно, Игорь! Красота. Маленький совет - шляпки у золотистых болтов не стачивай - это может сказаться на их прочностных свойствах. Они не зря выполнены как шайба.

Авиационный кардан на видео это тоже не ШРУС, у него абсолютно точно такая же кинематика, как у чёрного кардана, только вместо внутренней крестовины - внешнее кольцо.

Игорь! Спасибо за интересный и познавательный контент, удачи во всех делах! 🤘👍👍👍

Игорь, при работе длинных трубчатых деталей на сжатие прочность детали зависит не столько от прочности материала на сжатие, сколько от устойчивости. А устойчивость, в свою очередь, зависит от соотношения длины и толщины детали, а также от того, насколько она прямая. Расчету всё это поддается сильно сложнее. Если делать работающую на сжатие трубку достаточно толстой, пусть даже и с более тонкой стенкой, обычно это снимает все вопросы по устойчивости.

Поздравляю, Игорь! Вы становитесь техническим экспертом 👍💪🤘

Не забудь снять влог с металлоприемки, мы их обожаем. Так ведь ребята?

Игорь так старался, подготовил сцену - композиция: диск с моющим средством, по диагонали в противоположном углу лисапед... Красненького.... Желтенького... Очки... А вот ПЫЛЬ с самолёта не вытер!!! =)

Шикарно! монокок и болид в целом. Есть дешевый вариант продувки в аэротрубе. Можно отпечатать маленькие модельки и "продуть" их в аквариуме с подачей трубки с подкрашеной водой. Думаю даже сработает если немного закрутить воду в тазике с приклееной на внутреннюю стенку бортика моделькой. Все завихрения потоков сразу будет видно.

это какая то фантастика, ни у одного блогера на ютуб нет такого качества, просто космос Игорь так держать!)))

Приятно видеть огонь в глазах. Игорь ты молодец. Жду твои видео с нетерпением.

Как всегда классное видео! Браво, Игорь!

Класс! Спасибо за очередной шедевр, все очень нравится! Просто сил и здоровья! Очень понравилась концовка) медитативно!

Болею за тебя! Очень хочется, чтобы этот болид увидел свет. Столько светлого ума вложено! :)

Из всего этого, столько работы и заботы.. очень надеюсь что проект не закончится при первыми испытаниями..

Ясно одно, надо точить ! Эти гребаные карданчики, очень интересно будет ! 😁 Ты счастливый человек, делаешь то, что тебе нравится ! Удачи, и творческих успехов !!! 👋🏻

Спасибо! Успехов!!!

Все верно - шарнир Гука - НЕ равных угловых скоростей. Карданный вал правильно передает угловые скорости, если стоит 2 кардана и вход параллелен с выходом. Игорь, ОБЯЗАТЕЛЬНО 2 кардана ! А если поставишь 1 - то обязательно нужен ШРУС !

Ради Игоряна в ютуб захожу, можно сказать ютуб на нем держится, а они ему оплату отключили... Ребятишки, не стесняемся, поддержим талант рублем!

Посмотри на карданчик рулевого вала от волги. Он по размерам прям как тебе нужен. И держит точно нужные тебе нагрузки

Как же эпично выглядит вступление на фоне огромного двигателя !

Спасибо за интересный и познавательный контент, удачи во всех делах!

Болид будет плохо управляться и жевать резину, так как отсутствует рулевая трапеция. Гениальный Карл Бенц придумал рулевую трапецию, которая позволила поворачивать колеса по разновеликим радиусам.

*Игорь , добрейшего тебе времени суток ! Как и всегда , лови лайк и привет с берегов Урала !!!*

Проект супер, как же много надо продумать и учесть каждую мелоч👍👍👍

Благодарю за контент😊

тяги... Бархатные тяги такие ууууф, кефтеме! Ниче не хочется говорить а просто.... просто мяу ребята, мяу

Игорь, спасибо за удивительный контент. Не думал, что так затянет проектирование и изготовление болида, но к счастью ошибся! То что ты делаешь просто шедеврально! В отличии от всего того, увиденного мною на Ютубе, поймал себя на мысли, что мне совсем не хочется как можно скорее увидеть результат, а наоборот, хочется смотреть и смотреть на все то что и как ты творишь, создавая болид! Мне кажется, ты никогда не перестанет нас удивлять. Респект и глубочайшее уважение!

Информативное, и как всегда отличное видео получилось. Действительно, если задуматься, карбон же применяют в основном на изгиб. А изгиб это сжатие и растяжение одновременно. Если бы хоть одна составляющая не работала, то и изгиб бы он не держал. Удачи вам в проектах! 🙂

Спасибо, очень интересно!!!

Крутяк! Выходные уже удались! Спасибо!)))

28:18 а я думаю откуда у Игоря столько знаний А у него оказывается в коробке МОЗГИ в запасе хранятся Все Игорь, твой секрет раскрыт))) Конечно шутка Хочется увидеть уЛётные видео Спасибо

Ни одного видеоролика не пропускаю . Жду с нетерпением . Всегда ставлю в начале лайк . Всё интересно . Если будешь в КБР ( Нальчик , Эльбрус) дай знать . Буду рад быть гидом . ))

Мы когда-то строили на работе пространственный механизм поворотной части манипулятора, пространственная ферма которых соединялась в узлах с помощью таких же шарниров. Когда я собрал конструкцию - она просто как скелет на ниточках была. Все соединения были жестко затянуты, а из-за зазоров в шарнирной паре, в которых невозможно создать натяг, все повисло. Пришлось менять конструкцию на жесткие узлы. Это у нас была статичная конструкция с маленькой динамикой.

В идеале стоит задача сделать аппарат легче воздуха!😂

Спасибо за поддержку, Игорю хватило даже к парикмахеру)

Радостно видеть Ваш энтузиазм, Игорь. Спасибо за видео!

Может и окислиться от карбона. Так как карбон токопроводящий. Что бы это предотвратить делают проставки из стеклопластика. В свою очередь вы можете такжеделать. Первый слой на алюминий клейте стеклоткань. Будет тонко. На прочность не повлияет (так как площади склейки у вас большие) и перестрахуетесь. Кто согласен, лайки. Чтобы увидел 23:52

Игорь в новом пуховике: «Ребята, спасибо за донат» 😂

Может сделать сразу тогда в допусках и по правилам формулы 1 ее делать ,чтоб можно было испытать настоящему пилоту и он дал бы свою оценку и дай Бог удачи может и выступить где на соревнованиях 🎉🎉🎉🎉

Много инфы аж мозг нормально работать стал спасибо!)))

Архи труд. Глубокое уважение Игорю. Взяться за такой проект - это ж нужно на всю голову Негодой быть!

Уууф какие тяги!!!

уф что за тяги такие титан-карбоновые кефтеме

Игорь это просто космос! Спасибо что радуешь новыми сериями!!!

Подход к делу очень правильный! Молодец!

Какие бархатные тяги... Кэфтэмэ

Сделай бархотные тяги )

Высший класс! Всегда без колебаний вношу свою лепту!)

Большое спасибо!

Что за бархатные тяги ууф😂

Тяги просто бархатные....

Игорю лайк за мастерство 👍👍👍👍👍

ЕЕЕЕ новое видиооо!!!! продолжай! мы всеми руками и ногами с тобой !!

Игорь, привет! Вот я смотрю на твоё творчество, конечно всё красиво. Но один момент, от вибрации толчков, мне кажется титановые болтики и гаечки будут откручиваться. Посмотри у тебя стоят двигатели и что у них все болты и гайки из титана и нержавейки? В каждом в своём узле своя марка металла и фиксация болтов и гаек, что бы они не раскручивались.

Игорёк ! Ты из какого теста сделан? Ты каждый раз чём-то можешь удевить ! И ещё, если бы в нашей стране были такие инженеры , мы бы уже летали!

Как всегда на высоте👍😊

Игорь, приветствую! Коль ты пошёл в пользу алюминия элементов с резьбой и мест примыкания, хочется высказаться что откручивать-закручивать стальные элементы можно многократно из них жидкости так давить не будет. И, наверное, придётся использовать стальные шайбы или кольца в элемента соединения. Ведь это не макет делается а болит. Ударные нагрузки никто не отменял.

Что за тяги такие бархатные!? Фуф, кефтеме!

Для болида потихоньку появляется официальный спонсор)) так держать, связывайся с профильными компаниями. Донаты это хорошо а спонсор это спонсор.

Шикарный выпуск! Надеюсь летом болид поедет В нижней части резьбы золотых титановых болтов которая пойдёт на отрез в дальнейшем, при первой установке в станок можно сразу нарезать внутренний шестигранник в нижней части которая потом отпилиться-получится титановый гужон

В гараже Негоды Нибм из диска синий Вместе с желтым худи Это бесит всю Россию)

Вижу новое видео Игоря - значит вечер с горячим чаем, удался:)

Удачи тебе Игорёк, чтобы всё получилось!

Умеете, могете, лайк) Все пошел в гараж, весна пришла)

Ждем видео! Очень интересно!)

Красота! Роскошная работа)

Игорь терпения тебе и всего хорошего в постройке болида! У тебя руки золотые! А кто чего там говорит пусть идут боком! Сами не чего делать не умеют вот и завидуют диванные эксперты блин! Всего тебе хорошего 👍 в твоём не лёгком деле!

Я давний подписчик твоего канала, в твоём без корыстном контенте никто не сомневается! Пожалуйста оставляй карту в описании каждого видео, твоя АРМИЯ тебя всегда поддержит! Для нас это незначительно, но нас много!

Спасибо за труд.

крутое видео, познавательно, вообще спасибо за контент

Втулку из фторопласта или капролона взамен подшипника легче будет, и вместо кардана муфту эластичную она и на излом работает, на многих авто резиновые муфты ходят в рулевых! Быстро и просто, и легко, легче чем крестовину делать..

За ликбез по композитам отдельное спасибо!

Спасибо Игорь за твой труд и старание!

Игорь ты 🔨 молоток! Удачи и всего доброго 🤝👍

Гениально, жду когда это все начнет работать и двигаться❤

Можно за базу взять рулевой карданчик от volvo S60, S80 первого поколения, тот что стоит на уличной стороне сделан из алюминия и на нем есть часть которая складывается при ударе. А в салонной части есть интерсное шлицевое соединение которое позволяет менять длину вала, в общем можно что то выпилить интересное.

как узнать, что сегодня суббота? когда смотришь новый обстоятельный видос о техномагии от Игорька!