То чувство когда салон С класса 30 летней давности смотрится богаче, лаконичнее и красивее чем нелепая светодиодная чепуха современной Е-шки. Состояние авто поражает , хозяину уважение. Спасибо за выпуск.

Я удивлен, не знал что у С36 была столь архаичная коробка 722.3. Мало того что в ней 4 передачи, дак в ней нет еще и повышающей ступени - максимальная четвертая в ней 1 к 1. Отсюда очень длинный задний редуктор. С этой трансмиссией у водителя появляется устойчивая привычка иногда переключать селектор из D в 3 - и так образом манипулировать двумя верхними передачами. Небольшая поправочка: у этого автомобиля не механический дроссель, хотя у педали газа есть трос, и в том числе этот трос использован для управления древней трансмиссией. Дросселем все же управляет блок управления двигателем. И еще одна поправочка от зануды: на 4000 ощущается подхват не от фазовращателя, фазовращатель срабаывает как только вы касаетесь газа - он доворачивает вал в раннее положение чтобы у мотора были низы, и около 4 000 - 5 000 он наоборот "отпускает" вал в позднее положение. А подхват что вы ощущаете - это срабатывание заслонки геометрии впуска - этот HFM Manifold действительно дает мотору дышать на верхах, и включение его ощущается как подхват, обычно происходит около 3500 - 4000 оборотов. К слову сказать HFM коллектор у 104 мотора был не всегда, дебютировал 104ый на ке-джетронике без HFM в составе 124 мерса в модели 300-24. Это вообще один из самых долгоиграющих моторов у мерса, наряду с 111ым.

Спасибо фанатам автомобилей, что восстанавливают и поддерживают их в таком состоянии. Особенно, такие видео для пацанов, а ныне уже мужчин, из 80-90х годов ❤

Характерно, что Владимир, как грамотный журналист, читает AMG по-немецки (а эм гэ), а не "а эм жи", как всякие блогеры)

Состояние автомобиля поражает. Уважение владельцу!

Давно, хорошо и близко знаю и владельца, и машину. В течение 4 лет столько всего всего нового было мною найдено на этот автомобиль, столько сил потрачено у владельца... и в итоге получился музейный экспонат И да, мне удалось найти даже прокладки гбц))

Вот Владимир знает как подать материал, словно читаешь Авторевю конца 90х-начала 00х. Спасибо, Володь!

Вот это был настоящий Мерседес

Спасибо за обзор! Владел таким в молодости около 5лет.Машина была 95г, покупал с пробегом 170 000 в 2002г.При покупке заменил помпу,амортизаторы,катушку зажигания и всё .Проехал точнее пролетел на нем 200 000 и могу сказать что убить этот авто просто невозможно. Качество просто сумасшедшее. Большой респект инженерам!

Владимир, большое спасибо за выпуск и за такую редкую и интересную машину. Спасибо за историю.

Спасибо владельцу автомобиля, Владимиру, оператору, монтажеру, погоде и самому конценру МБ за то что создали этот шедевр.

Хозяину машины респект и спасибо за возможность посмотреть такой обзор на такую редкость!✌🏻

Вот он настоящий Мерседес ,который сделан инженерами 😊

Салон у W202 в исполнении с деревом и кожей (да даже и с матерчатой обивкой) был чрезвычайно роскошен для машины этого класса. По сути, маленький W140. Даже сейчас он впечатляет, что уж говорить про 1993 год, когда он только вышел. Видел экземпляры, когда салон в бордовом или коньячном цвете, просто красота. Салон E36, при всей моей любви к BMW, просто жалкое зрелище на фоне W202.

Как фанат автопрома,особенно японского,скажу что этот мерседес один из лучших мерседесов в принципе,маленький, аккуратно и грамотно сделаный, спасибо за этот контент, владельцу респект за состояние нового автомобиля 👍🤝

Владимир, принт на футболке высший класс, а выпуск - моё уважение! Спасибо за ваш труд!

Впервые услышал о "биоразлагаемой" проводке. Теперь понятно что у немцев АвтоВАЗ взял за основу в своём производстве.

Очень красивый тест! Сухие загородные дорожки, золотые листья и сногсшибательный С36 в состоянии нового автомобиля из презентационного ролика...

С удовольствием посмотрел и послушал! Спасибо Владимиру и владельцу этого автомобиля, за такую возможность!

Новый выпуск, сразу лайк!👍 автомобиль конечно в состоянии музейного, одна радость на такой смотреть!

Очень красивый автомобиль! Очень! Спасибо Владимир и хозяину автомобиля за столь интересный и сочный рассказ!

Ха. Не стал ждать высокого качества и посмотрел сразу. Ламповая мыльная картинка с ламповым мыльнм Мерседесом. Прям зашло) Владимир как всегда прекрасен, не оторваться.

КАК ПАРЕНЬ КАЙФУЕТ ОТ АВТОМОБИЛЯ!!!! ЧУВСТВУЕТСЯ ДАЖЕ ЧЕРЕЗ ЭКРАН. 👍👍👍👍👍

Вот и дождался я от Владимира обзор на свой W202, правда 1.8, но всё же огромное спасибо ему!!!!!!!

10 лет назад не купил такой в идеальном состоянии до сих пор жалею, номера ещё были характерные с036сс

Я не ждал этого авто на обзор, но оказался очень приятно удивлен! Лайк авансом, посмотрим позже!

Огромное спасибо, приятно смотреть все выпуски

Хороший обзор👏🏻 Владимир, радуете регулярностью видео, спасибо🔥👍🏻

Владимир спасибо за передачу тех самых ощущений, настоящих ощущений

Это удивительно, но я совсем недавно про себя подумал: неплохо если бы Мельников С36 W202 на обзор взял

Спасибо, Володя, с удовольствием посмотрел 👍

огромный респект ютюбу за то, что именно тот ролик который я хочу посмотреть - в 360п) Ролик не смотрел, но уверен - все как всегда на высоте

Просто шикарно! Спасибо большое

Спасибо за видео! Вспомнил свой w202 c200 рестайлинг, машина оставила только приятные впечатления!

Какой шикарный авто!!!!! Владельцу респект, что предоставил такую ЛЯЛЮ на обзор👍👍👍👍👍

Владимир спасибо! Изумительный русский технический посыл,понятный любому автомобилисту!!!

Вова, водолазка твоя - огонь! Мега респект! Настоящий фанат своего дела!!! 👍👍👍

Владимир - браво! Владельцу - отдельный респект!

Спасибо Владимир , очень познавательно . Особенно про тонкости понравилось )

Спасибо за выпуск, как всегда на высоте!

Владимир вы красавчик в своём деле, всё объясняется интересно и доходчиво, без всяких лишних понтов, это вас и отличает от других блогеров 👍

не думал увидеть у вас в202, огромное спасибо!

Спасибо за этот шедевр, и за сравнение с е36 м3, это очень важно было)

Очень интересно. Спасибо за работу!

Отличная машинка,как всегда прекрасная подача материала✌

Как же я покайфовал от этой серии! Спасибо большое за видео

Очень симпатичная машинка, раньше и вправду умели же делать. Ваши ролики, Владимир, скрашивают мои вечера

Сначала лайк потом смотрим. Владимир спасибо, жду каждую неделю

Шикарный тест. Шикарный автомобиль. Владимиру спасибо за традиционно отличный тест, Дмитрию - за автомобиль.

Гениальный канал! Владимир, спасибо!

Благодарю за ролик !!! Сам 10 лет назад владел таким аппаратам , машина огонь во всех отношениях !!!!

Спасибо, очень круто! За Однострелочник Луч - респект!

Как всегда хороший обзор.Кратко лаконично ,интересно. И одежда в тему. Молодец продолжай в том же духе

Владимир, спасибо за столь крутой сюжет! В целом прям подсел на ваш канал, очень информативно и самое главное интересно

Здравствуйте! Владимир, Спасибо Вам, за Ваш труд, неисчерпаемый энтузиазм и профессионализм! И смотря Ваши короткометражные фильмы мы верим, как бы не старались обстоятельства и дилеры, заполонить наш рынок китайскими новоделами… свет истинной автомобильной культуры,инженерной мысли и труда тысяч людей ,связанных общими идеями, будет светить нам -трехлучевой звездой, отражаясь на пропеллерах и падая на нас сквозь кольца. Спасибо!!

Лучший канал про машины. Очень интересно было смотреть

Спасибо)

Свитер ТОП, Володь! Ну а про само видео что сказать- круто и душевно как всегда!

Владимир, большое спасибо за видео! Ждём W140, W124, и W201 на канале. Понимаю, что сейчас не просто найти автомобили тех лет в таком исключительном состоянии и с таким малым пробегом как этот (судя по форме номерного знака на крышке багажника, этот экземпляр с Японии). Но Мы в Вас верим)

Кайфанул😁 Спасибо 🤝 Вспомнил свой 210 ,430 и синий салон.

Красивый Мерседес!Очень эстетично смотрится,ничего лишнего.

Отлично! Спасибо!

Неужели услышал... Огромное спасибо! Желаю миллион подписчиков и побольше интересных автомобилей!

Спасибо за выпуск! Очень хотелось бы увидеть E500 W124 на вашем канале, легендарный автомобиль!

Еще раз пересмотрел этот выпуск. Запал он мне в душу....Сам езжу на 204-ом с180. Согласен с Володей в том плане, что обстановка в старом w202 гораздо дороже. Очень классный авто

Шикарный свитер!!!))) Машина глаз радует

В 1996 году у меня был пазл с точно таким же серебристым С36 АМГ и я был счастлив😂

Вот бы еще вам на обзор Е50-55 w210 и C32 с компрессором! Ну и Е36 на 3 и 3,2 литра))

Долгожданный выпуск!

Лучший канал на автомобильную тематику на UKposts

Владимир, прекрасный обзор. Хотелось бы увидеть от вас обзоры на автомобили марки MINI.

Владимир как всегда профессионально делает свою работу,прям удовольствие получаю от этих технических моментов, в идеале хотелось бы увидеть ещё и C43AMG, в том же кузове, достаточно интересный агрегат,мотор м 113 от е430, акпп5 передач, интересно как себя в поворотах он ведёт,все же огромный в8 внёс свои коррективы, в 203 кузове интересен C32AMG, скромный в6 который снабдили компрессором, интересно то,что этот компрессорный V6 ставили под капот Крайслера Кросфаера SRT6

Ай, как душевно ❤

Владимир, спасибо что радуете нас такими машинами! Одна помарка)) Вы становитесь Doug DeМельников, впрочем я возможно слишком наблюдателен.

Ах какой салон! Приятная машина!

Спасибо за классное видео. Вы чуток оговорились по е36 м3 юса. В них мотор развивает 243л.с.. А 286 сил развивает м3 евро 3.0 с50в30🤝

Отличный обзор👍🏼

Кайф кайф 😎 спасибо Вовка !

классное авто..спасибо за обзор !!!

Ох уж . Эти..паузы..между..словами..) А так очень информативно, интересно, ябы даже сказал захватывающе, и подача инфы и сами тачки бомба. Прям кайф 🔥

Просто ламповый обозреватель , замечательно, ну хоть кто-то!! Браво За прокладкой любой мелоенверк в Дюссельдорфе, Штуттгарте , Берлине . МВ слассик подразделение БМВ увы злее , но на дальняк на нем да ну бы его.

Класс,я конечно ждал и жду w210,но все равно спасибо за работу,Владимир

У меня в пассате была точно такая же Нокиа) Кстати она по сей день может работать с основной тройкой операторов, так что это не бутафория. И качество связи просто шикарное, не в пример современным карманным перделкам.

Владимир! Спасибо Вам за мерседес) кайфанул 👍 Был во владении 201 кузов, дизель 2 литра.. с тех пор есть только мерседес и все остальные машины!

Помнится в Авторевю в свое время была статья про Е55 в 210 кузове от AMG. ничего положительного, кроме бурного ускорения по прямой не выявлено. Было бы интересно увидеть тест такого коня в руках Владимира! Вдруг что-то упустили тогда...

Один из моих самых любимых мерседесов

Владимир, спасибо за интересный контент! Хочу поправить информацию про BMW M3 e36. В американской версии действительно один дроссель, но сил не 286, а 240. 286 сил в M3 3.0л дорестайлинговой и она так же на многодросселе.

отличная цешка. мой любимый кузов в с классе👍👍👍

У меня был такой только С180 1998 года , до сих пор его вспоминаю. А потом у меня был Е200 1997 года и ещё один Е200 компрессор 2001 года и ни а одном мерседесе не чувствовал нехватки мощности, все они были великолепны

Мужики смотрят в 360p

Душевный обзор!)

Когда мой отец купил его весь район приходил смотреть ) я ждал блин когда же я подросту что бы выезжать в город, как сейчас помню этот запах в салоне как лучший парфюм, бл.. посмотрев это видео стало очень грустно настольгия😔

Очень красивый автомобиль

Дааа,прежде делали мерседесы,настоящая машина , живая 👍👏

Джемпер огонь! ну и все ролики на канале тоже)) рад что появилось и 4к!

Как всегда лайк, а как на счёт W124 E42 AMG?))) . Или E60 в том же кузове, вот это зверь))))

Музейная машина, владелец топ, еще и настоял небось в солнечную погоду снимать).

Вот это интересно! Помню тест Голованова в а Авторевю про С32,фото шикарное на заставке,в общем ждём на канале)

Владимир, теперь нужно и C55 w203 :)) спасибо за ваши видео!

У меня внешне один в один, в 36 обвесе, только с обычным 2л. движком. Тож из Японии привёз с пробегом 27 ткм. Хотел на каждый день, но жалко. Езжу раз в 3 месяца. Временного лага не чувствуешь при езде абсолютно - вполне современный, управляемый и комфортный авто.