"Мы едем с максимально разрешённой скоростью, установленной законодательством" Прошло 5 минут... "Если снизить скорость до 110 км/ч, то расход топлива станет меньше"

Владею четверкой 10 лет пробег 250 тысяч не разу не пожалел о том что купил это автомобиль ОГРОМНОЕ СПАСИБО за Ваши обзоры

Спасибо Клубному сервису. Мне нравятся Ваши обзоры. Респект.

Ваши обзоры очень хорошие и машина легенда!

Илья, спасибо за обзор!!! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео, всё четко, по делу, без воды и с юмором! Благодарю!!! Пожалуйста продолжайте также!

Решил пересмотреть старые обзоры.Илья , прогресс на контрасте сразу видно и он колоссальный !!!

👍👍👍-ПАДЖЕРО - ЭТО СВЯТОЕ !!!Почему все говорят, что Паджеро морально устарел?, что его делают уже 10 лет и не чего нового...!!! . А Прадо это , что венец творения...???, Гелендваген делали 40 лет и всем он нравился все эти 40 лет без изменения...!!! В 2018 году сделали ему рестайлинг ! ,- убрали у него передний мост ! , для лучшей управляемости...!!! , поставили светодиодовые кольца в передние фары ..., - ( чтобы морда у него казалась испуганной...!) , в салоне поставили большой планшет за место спидометра...! . И люди стали плеваться !!! , больше он не внедорожник, а паркетник сами знаете для кого ... !!! .

Только сегодня друг купил. Выбирал долго, что взять. По деньгам и симпатии упёрся в Рекстона. Сегодня утром сел в паджерик и до словно - как я мог хотеть купить скворечник в виде Рекстона. В Паджеро я человеком почувствовал.

Илья, хотелось бы увидеть свежий обзор на этот внедорожник свежего выпуска с просмотром матчасти на подъемнике, мне кажется что с патрулем у62 у него много общего по подвеске.

Важно, что на 4H можно ездить по асфальту без вреда для трансмиссии и это существенное отличие от Part-time

Ееееее, дождался! Паджерик👍

Очень хороший обзор, тихо мирно без пантов. 👍

Как всегда все по делу👍Спасибо

В точку сказано,дружба на долгие года.

хороший обзор. спасибо долго искал именно такой обзор!!!!!

Очень всё интересно и полезно объясняешь огромное спас ибо.

Захотелось взять себе такой. Привет из 2020 года

Был у меня паджеро 4 очень полюбил. В 2014 продал с сожалением но жизненная ситуация заставила. И с тех пор хочу её купить, ещё годик и даст бог снова буду на паджеро

Одни из самых лучших обзоров про автомобили. Спасибо

большое спасибо за обзор автомашины,подыскиваю,что лучше взять.

К сожалению, недавно открыл для себя Ваш канал, но лучше поздно, чем никогда! Для меня машина - это, минимум, универсал, или минивэн, или микроавтобус или джип. Остальное - баловство))) Хорошо, что джипы у Вас совсем не обделены вниманием). В Ваших обзорах, Илья, нравится всё. И подача и темы и качество съемки. Думаю, многие подписчики, как и я, получают не только эстетическое удовольствие от просмотра, но и огромное количество полезной информации технического и общего характера!) Большое спасибо Вам за внимательный и корректный подход к созданию контента на этом канале. Надеюсь, что в Вашем Клубном Сервисе отношение к клиентам такое же тщательное и корректное)) Удачи и процветания Вам!

Обзор супер .Успехов Вам .👍👍👍

Хороший обзор )

Сегодня покупаю Паджеро 4 решил благодарю за обзоры

Хотелось бы про 10-12 летний паджерик от клубного сервиса посмотреть. Видео для простых крестьян, так сказать.

В одном ролике ответы на массу вопросов !!!!!

Остроумный толстяк,не лишенный тонкого чуства юмора ! Всегда с удовольствием смотрю его обзоры! Лайк! Музыка и пейзажи а'ля Джек Восьмеркин Американец!...

Привет!!!! Сделай обзор и тест драйв поджеро с бензиновым мотором.

Привет Илья Анатольевич, видео класс, спасибо!

Супер ! Только положительные впечатления .

Только начал просмотр. Если действительно увлекаетесь, снимите пожалуйста ролик про оружие. Лично у меня нет сомнений, что будет интересно.

Кайф обзор! С другом ездили до самамы дискавери 3 ехали не спеша в связи с погодными условиями до сотки расход паказал 6,8

Крутой чувак, обзоры классные, передал,как сам прокатился Моя машина однозначно

Спасибо, очень полезно.

Подписан, лайк поставил, всё нравится. Огромная просьба на обзор Патрол во втором кузове.

Нормальное начало а что за обстановка на планах, где это?

Спасибо, Илья, за обзор Pajero4, информативно, полезно, интересно !

Обзор огонь 🔥

У самого Жорик-араб-никаких проблем!!!Машина-танк!Вовремя меняй масла,следи за жидкостями,не мешает сделать шумку-ну при желании антикор-а так-бензин лей и не забивай голову мыслями,что тачку нужно постоянно гнать в автосервис!Что часто бывает с другими авто…Последний,честный авто….

Спасибо огромное за обзоры! Подскажите пожалуйста что за музыка в этом ролике не раз её слышал. Давно её ищу. Спасибо заранее.

Походу самый оптимальный вариант! Спасибо!

Дядька, рядом с тобой паджеро кажется минивэном!))) За обзор 5+!

сам езжу на таком дизельном но 2008-го года, сам на нем проехал больше 130, по моим задачам авто идеальный, но есть у него главный недостаток, это гниющий кузов((( хотя со временем конечно все сгниет... но у Вас в обзоре не хватает главного, это проблема выбора между дизелем и бензином, полезно было бы рассказать о надежности и стоимости ремонтов обоих вариантов, а так конечно лайк, хотя то бездорожье что Вы показали бездорожьем вообще не является. Я как раз живу за городом и на паджерике дом построил и в любое время года доезжал до участка пока ни дорог, ничего там и в помине не было. Из соседей доезжал только я, они как правило меня взглядом провожали когда я приезжал. 3 ряда сидений, тонный прицеп за собой таскает, в любое время дня и ночи, погоду готов выполнить любую задачу, это просто чудо! еще бы кузов более устойчивый к коррозии и вообще сказка)

Отличное видео

Очень ресурсный зверь за три года с половиной 150 тыс км проблем ноль салон как салона в порядке

Дядя Илья это круто, честное слово 👍

Немного напишу, как владелец бензинового Паджеро 4 3 литра 2010 года, проездивший до нее 9 лет на Шевроле Ниве. Насчет удобства посадки водителя: не хватает только регулировки руля по вылету, все остальное мне удобно, ничего нигде не упирается. Рост 187 см. Вот длинноногим задним пассажирам уже похуже будет, низковато к полу сиденья установлены. Но спинки сидений и у них тоже откидываются. Также отмечу довольно жесткую заднюю подвеску. Она, конечно, не пробивается, но на гребенке потряхивает. Шумоизоляция с завода никакая. У меня салон тканевый, а не кожа, кнопок на руле нет, ГУ на Windows CE, а не на Android. Люка, рейлингов, третьего ряда сидений, спойлера и R/D Lock нет, регулировки сидений без электропривода и МКПП. Остальное вроде все тоже самое. Считаю, что основная стихия данного авто заснеженная трасса - вот там это вообще песня в режиме 4H. Динамика конечно, не выдающаяся, но мне достаточная. Дизельная по идее должна ехать пободрее. Зато бензиновый шестицилиндровый мотор приятнее урчит. Управляется хорошо. По бездорожью она конечно может тоже, понижайка с блокировкой в раздатке позволяет довольно не мало, подвеска на мощных рычагах с не маленькими ходами. Но нужно понимать, что здесь нет ни полноценной рамы, ни неразрезных мостов с шкворнями без пыльников. В инструкции так и написано: "автомобиль не предназначен для езды по глубоким колеям" и т.п. делам. В общем, не стал бы ездить на ней по колеям от Уралов, бродам по зеркала, большим каменюкам. Насчет Паджеро 3: в основном, они 3,5 GDI. Хороший мотор, но подойдет не всем. Проблем с ним больше, чем с MPI и ГБО ставить на него весьма дорого. Дизельные дороги в ремонте. Бензиновые 3.0 встречаются редко и в хорошем состоянии найти уже трудно. Общая проблема всех Паджеро 3 и 4 - гниющий топливный бак, закисающие болты сход-развала, быстро выгорающие линзы и отражатели ближнего света, закисающие тормозные суппорта.

Очень бы хотелось обзор Паджеро 2 дизель 2.8. владею уже долгое время и хотелось бы узнать Ваше мнение. Заранее спасибо. Ведь Паджеро 2 это легенда! С него можно сказать началось восхождение данной модели. А то что его перестали выпускать очень жаль.

Отлично!

О микрофон появился. Гуд.

Илья, приветствую! Вопрос: «Вы обслуживаете Паджеро 4». Имею ввиду сервис конечно же)) Просто напросто машины у вас на обзорах разные, а попасть на сервис не могу. Говорят только Тойота и Сузуки!

Музыка зачёт

9:24 4HLC - это блокировка не межКолесного , а межОсевого дифференциала в раздатке

Хороший обзор, ещё без пафоса)))

Друже, ты не Троицком снимал!? То Троицкое, что в Калужской области!?

Отличный обзор! Сам владею данным авто,получаю полное удовольствие!

Не могли бы Вы сделать обзор по Ниссан Террано 2 ?

Посоветуйте пожалуйста. Если бы выбирали из Паджеро 3 и Паджеро 4 то какой бы выбрали? Зарание спасибо.

Что касается вводной части видоса. Осечки бывают не только по вине ружья (слабый бой бойка) но и по причине не качественных боеприпасов.

Илья, в России паджерики бензиновые шли с мотором 3.0 мощностью 178(174) лс, а не 3.5как на третьем. Это грустно, но мотора на асфальте паджерику действительно не хватает, но он всеяден и приятно мурлычет. Может быть соберешься сделать роликпро падж4 бензин, с моторами 3.0 и пробегами под 200. Таких машин много и по моему мнению на вторичке это крайне интересные машины. И ролик назвать типа «Второй шанс» :) У тебя ролики отличные, смотреть и слушать приятно, всё по делу. Спасибо, удачи!

Про дружбу это точно......

Ахренеть, г. Кремёнки, родной мой городишко, каким чудом ты туда попал?

паджеро это отличная машина, но тут где я живу их сейчас новыми не продают в (б. у.) 2016 г. выпуска - состоянии видел я 1 или 2 штуки всё.

Если дороги туда нет, то как были построены дома на заднем плане? Вертолетом цемент, доски и металлочерепицу доставляли?

У меня уже второй такой и я очень доволен ✌️🔥 жаль сняли с производства... Я бы и третий купил

В Троицком на Протве снято. Знакомые места.

Не multiselect а superselect 2

Где снимали? Зубцов? Новорига?

Хотелось бы и за дизельный двигатель послушать! (

Хотелось бы еще про двигатель подробнее, плюсы минусы

Вкусный обзор.

кайфовый авто! был такой коротыш 3.2 дизель продал влет! скучаю...

Музыкальный трек скиньте пожалуйста ссылку заранее спасибо вам. Обзор супер

У меня 3.0 расход по трассе 12 литров минимум, город 16-18 если овощить, по зиме 30. При разгоне в 13+ с солярисы и поло объезжает 0-60, по трасе хорошо подхватывает, но с запозданием

Илья! При всем Уважении на 3 Пыжике уже нет заднего моста!

Где вы нашли такую красивую?природу, Пажерик это мой многоуважаемые

Приветсвую найдите 3.0 или 3.8 с пробегом и расскажите детально в новом формате) Сейчас я думаю Паджеро 4 будет актуален

Молодец!

Илья в Японии люди твоего телосложения автоматически зачисляются в авторитеты как борцы сумо и их возят с комфортом на заднем диване

30.07.2021. 👍👍👍, пересмотрел видеоролик и теперь думаю, как бы поменять свою Весту 21-г.в. на такой?! 🤔😂

Вот спасибо за видос,лайк поставил на первой секунде. Люблю эту тачку ,катаюсь год в кайф каждая поездка. В СЕМЬЕ в шутку называем бигимотом, правда рядом с Ильей он бигимотик. Все в точку очень понравился обзор.молодцы и удачи вам. Привет из Днепра.

Эх, мечту подвезли. Был паджеро спорт 1 (эксклюзив, которые в честь победы в ралли ограничено выпустили), хорошая машинка, но вложений много, а работа тю-тю (спасибо пандемии), пришлось продать. А по поводу ручника - можно привыкнуть, т.к. мне, после замены раздатки на супер-селект, рычаг раздатки также ноге мешался))), но оно того стоило.

В режиме 4HLc блокируется не межколесный дифференциал, а межосевой. Думаю, Вы об этом знаете и это просто оговорка. Межколесный дифференциал умеет блокироваться только на задней оси, и делается это только в режиме 4LLc. В других режимах кнопка "R/D Lock" не делает вообще ничего, автоматика не пускает. Режим раздатки 4LLc и кнопка R/D Lock превращают автомобиль в трактор, когда выключены все электронные системы помощи, стабилизации, пробуксовки и т.п. Очень полезная фича для самых крайних случаев. Видал я ТЛК Прадо 120 на диагональном вывешивании - абсолютно беспомощен, а Паджеро справляется легко. Ну и не сдержусь накинуть техники на раздатку. У Мицу единственная в мире раздатка, в которой применена вязкомуфта. В норме момент распределяется между осями примерно 70/30. Вязкомуфта позволяет в случае пробуксовки задних колес рапределить момент 50/50 не включая блокировку. Пустячок, а приятно, позаботились. Индикация колес на приборной панели умеет показывать текущие включенные блокировки (они обозначаются оранжевыми лампочками) и пробуксовку колес (они начинают моргать, одновременно со звуковым сигналом - пищит). Смысла и красоты - никаких, но вот есть. Есть опыт вождения ТЛК 120 Прадо, ТЛК 100 (современники модели по годам разработки), так вот управляемость Паджеро против них небо и земля. Сейчас по жизненным обстоятельствам регулярно езжу на каршеринге в дешмаских версиях - по личным ощущениям, управляемость не хуже, а местами даже и лучше. Есть специфика по туговатости руля, но это и на других моделях Мицу так всегда было (Лансер, Паджеро Спорт), а откровенно пустоватый руль Тойоты мне категорически не нравится, хотя это конечно дело привычки и личного предпочтения.

У меня п4 с 2011 года. 270 тысяч за 9 лет. Живу в области, работаю в Москве.Из Москвы - Мурманск, Астрахань, Крым практически каждый год. Ни разу нигде не подвёл. Кресейрская скорость по трассе 140-160. Автомобиль предсказуем на любом покрытии в любую погоду. Именно управляемость мне в нём нравится. Никакая электроника не мешает им рулить. Он архаичен только в плане салона и комплектации. Но мне с двумя детьми и собакой это не важно. Проблема встаёт на что его менять. Не вижу аналогов с таким функционалом за разумные деньги. Придётся до пенсии на нём ездить) он брутален, но что то в притягательное в нём есть, как в жигулёвской классике. У жены Мурано, иногда покатаюсь на нём недельку и потом сажусь в Паджеро как в трактор, но чёрт возьми, приятный трактор) ...и да, когда едешь на нём с прицепом, про прицеп иногда забываешь, его просто не чувствуется. Дизель, крутящий момент...

Кирилл Андреевич а как дела сейчас с бензобаками?

3,2 TD- самый топ. А после чип-тюнига просто ракета.

А до этого вы показывали 3тий монтеро и сказали что 4тый к нему не приблизился

Паджеро отлично смотрится

За обзор👍, жаль что эту машинку снимают с производства(((

Снимите про прадик, это его прямой конкурент. Думаю после сузуки взять что-нибудь из этого, правда п4 уже не выпускают, так что может быть и не судьба.

А шевроле трейл блейзер тестили?

Всё по делу

-Ехал как то на солярисе подруги за Паджериком с Югов, дело было ночью, навигатор сообщал о радарах и газ был часто в полу(да простит Меня господин Черников😉), скорость была 150-170! Заехали вместе заправляться, владелец Искренне удивился увидив за собой Хундай! К чему история такая? К тому что Паджерон 3,2 позволяет Лупить🚀часами, не напрягая водителя, при весьма умеренном аппетите☝️👌👍 P.S.Уходит-Жаль. Мудаки😇японские🙏 маркетологи😌!!!

Илья-красавчик

Приветствую Илья !!! Хотел поделится ( занимаюсь обследованием нефтепроводов езжу по всей россии от границ с украиной до ХМАО объездил всё) С 2013 года до 2018 ездил на ниве 2131 5 лет 250 тыс пробега ни один узел не менял кроме эластичной муфты на пробеге 210 тыс км) затем с 2019 по 2020 купил нива урбан 2131 за год 45 тыс пробега ни одой поломки только регламентное ТО. И с 2020 по сегодняшний день август 2021 года двигаюсь на нива шеврале 2012 года взял с пробегом 70 тыс км ( по опыту могу сказать что он скручен и прилично и по ощущению составляет 200 тыс+ т.к сильно жрёт масло и обсолютно не куда не едет) так вот к сожалению покупал "нивы" потому как на дастар дизель который всё хотел в очередной раз не хватало. Так вот я к чему хотел расмотреть к покупке кайрон 2008-2012 года а сам смотрю тебя и думаю а может ну его и взять что нибудь по серьёздней так вот подскажи что можно взять с беджетом от 1млн руб ну и до 1.3 млн руб. Нивы уже как страшный сон надоело до ужаса, но я на них работаю ( т.е. у меня все нивы и для семьи и для работы) А сейчас я уже повзраслел дочь 2 годика и уже хочется сменить прошлый век на нынешний ( нужен внедорожник с более менее комфортным ходом и безопасностью но при этом чтобы в грязи ехолось уверенно) что посоветуешь???? После нивы конечно за что не сять всё наверное лучше!!! Кайрон тестировал понравился!!!

Тот случай когда обзорщик больше машины

Обзор👍👍👍 Padjero👍👍👍👍

Да действительно все так, как ты говоришь Илья, за исключением одного,,,это качества нашей не очень солярки...

Илья, сделай про оружие видео!

1:41 Ой, ну не надо...) Вы в селе Троицкое возле Кременок (бывшая усадьба Дашковой). Дороги там конечно г...но, но при желании проехать можно даже на Оке - вон, на заднем фоне, даже домики видны) ПоХеро все же для более серьезного оффроуда предназначен.