Надо было лет 10 назад прислушаться к таким авторитетам, как Генерал Магомет Толбоев!!! Его слова: " А если война, на чем летать будем???"

Давно уже надо заниматься своей авиацией. Параллельно дать юридическую оценку тому, кто привёл к такому состоянию.Я авиационный инженер после 1991 года видел как наш авиапром разваливали целенаправленно.Надеюсь вернется наша инженерная школа .

«А тут санкции!» Санкции от российйского правительства по отношению к собственному самолетостроению были всегда. Самые жестокие. Убили целенаправленно Ту-204см, Ил-96-400 и связанно - технологию, кадры, деньги, школу.

Наш любимый жанр - новости в будущем времени.

Жаль что вся передача в будущем времени , а не в настоящем

Только САМЫЕ ТУПЫЕ ИЛИ РАЗРУШИТЕЛИ России разложили собственное самолёты строение.. При таких площадях РОССИИ

Это конечно высший пилотаж, капитанить настолько на серьезных щах)))

Класс! Главное верить,Халва,Халва,Халва… Что не сладко…?! Если кто понимает насколько Авиация Трудоёмкое,Высокотехнологичное,Дорогостоящее а порой Сверхдорогостоящее ,Наукоемкое и требующее Времени(которого нет)Дело!!!тот согласится ,что ролик очередная сказка….

Автор расстояние между креслами зависит не от самолета, а от авиакомпании

5:40 тот шаг рядов кресел, который мы видим на испытаниях и тот, который закажут жлобствующие авиакомпании - это две большие разницы, как говорится

Как же все сладко и гладко на видео, ну прям диву даёшь, все уже своё, никаких проблем, а то что крыло про которое везде говорят оказалось не 100% отечественным, тишина))))) выборы делайте сами как говорится. P.s: нет я не против развития РФ, я просто за то чтобы хоть сейчас не врали людям и говорили как нсть

Будет, должны, 2030ый год… любят пофантазировать ребята, уже не одно десятилетие мы слышим эти истории)

Нихера он сравнил А380 и ИЛ 114😅😅😅

Нужно делать болты,а не болтать о болтах В В Маяковский

Ну надо же! Сидим ,такие, никого не трогаем, примус починяем! А тут бац! И санкции. Афигеть.

Нужно еще просто подождать, и через 50 лет может заменим весь импортный авиапарк самолетов на российские, но это не точно😂

30 лет коту под хвост! И, самое главное, виноватых в таком глобальном отставании нет!

Слушаю этих ребят и такая гордость берет. Потом открыл флайт радар посмотрел трафик движения самолетов в России и в Америке и потекла скупая мужская. 😢

Было прошлое и все просрали,а с будущим пока не понятно

Судя по выпуску: Будем жить хорошо, но не долго))

Жаль автор не сказал на каких станках, на каком программном обеспечении будут строится самолёты. А это все импорт, тоже ломается и нуждается в обслуживании. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги..

Как непосредственный участник в проекте МС 21. Передайте в эфире, желательно при импортозамещении резьбу метрическую сделать на узлах и агрегатах . А то там все дюймовое. 99 процентов все импортное

Прослушал начало. Очень переживал за ведущего - как бы не описался от восторга за настоящее и будущее нашего авиапрома. Не пойму только почему летать становится все ссыкотнее.

Аэронавигация на гране банкротства, и везде тишина. Субсидирование происходит только авиакомпаний.

Пока воровать и к людям относится нормально не будут ничего у них не получиться

Сериал "Пыль в глаза", 875 серия. 🤣 Когда авиакомпании комплектовать будут, тогда и хвалиться бы начинали... Еще 20 лет на допил и сопутствующий распил уйдет под бравадные песни

Надеемся что в авиационных вузах России также будут обновляться программы обучения для студентов. Пока констатирую как студент авиационного, что в в вузах изучают устаревшую советскую технику типа Ту-154, Ту-204...

Как-то сомнительно-для этого нужны кадры, а их за время ануляции росавиации вообще наверное не осталось🤔

Все хорошо прекрасная маркиза, все хорошо и жизнь легка......

Блажен кто верует .Какие 1000 самолетов.? Где оборудование ? Где станки ? Где взять рабочих-специалистов ?

Спасибо. Классная передача. Много нового узнал, работаем и развиваемся.❤❤❤

Очень позитивно смотрятся молодые лица на ответственнейших технических постах. Это даёт уверенность в великолепном будущем российского авиастроения.

Пока все эти высокопоставленные жопы при которых все развалилось сидят на своих местах, все так и будет, не смешите нас

странно было бы сказать сотруднику работавшему на авиазаводе что наши самолеты ненадежны! ахахаха так смешно))))) он бы еще спросил чей крым))

Дай бог возродить отечественнкю гражданскую авиацию,мы только за.Немешало бы ещё наказать кто её разрушил.

Смотря на тесты этих так называемых отечественных разработок, становится страшно

Молодцы! Достойную зарплату и молодежь толковая подтянется

Гладко было на бумаге,да забыли про овраги.(

Правильно, что интервью даёт специалист по авиастроению из фракции "единая россия", а то народ опять бы купился на новые прорывы. Буду рад если за 2026 год изготовят 6 самолётов.

Да летал на днях на МС 21 из Белгорода. Потом тёща разбудила!!!

Научная фантастика 😂 Всё в будущем

Очковтирательство. Был на Пермских моторах. Нет специалистов, нужных для производства двигателей. А вот по МС-21 реально 30% оборудования импорт (просто шильдики наклеили). И срок перенесли уже на 2025 год.

Отрадно что страна наконец-то осознало что должна быть своя авиация...

Так держать!!! На западе люди со своей трансгендерной идентичностью тупеют, а мы как нибудь консервативненько будем двигать науку и технику!!!

И никто не задается вопросом почему вдруг иностранные партнеры, вдруг перестали поставлять комплектующие и прочее.

Нужно не рапортовать, а делать!!!!! Лозунгов у нас уже достаточно, самолётов нет, уже 30 лет нет!

08:00 ну вперед, занимайтесь производством несертифицированных запчастей.

Если у нас все так хорошо, то почему же большие сокращения идут в авиакомпаниях и где же этот хваленый МС-21?

Сколько было пересмотренно на данную тему роликов, в данном видео больше типа смотри : " У нас всё хорошо ". Если брать по факту пока только разговоры... Житель Саратова, где когда-то собирали легендарные ЯКи....

Все это хорошо. Только главное, что бы после снятия санкций, мы не вернулись обратно, к зависимости от западных комплектующих.

Попилят и успокоятся.

Я так и не понял на чем мы будем летать через 5 лет, на мётлах?

А все по тому, что мы все купим, говорили они. Так же веры нет и в производстве этих машин, так как постоянно что то обещают и как водится не делают. Всегда, что то или кто то мешает. Если всё же действительно, доведут до ума мс21 и. SJ100, это будет очень круто 🤟. Только они нужны здесь и сейчас.

прикольно. мы с гордостью говорим про нашу отечественную авиацию, которую мы планирум полностью импортозаместить, но глядя этот ролик, в кадры попадает оборудование, на котором изготавливаются наши самолёты, и на всех них надписи на иностранных языках.

Все так сладко, и замечательно в кино выходит. За последние годы все импортозаместили так, что теперь автомобили будем москвич выпускать, железнодорожные вагоны не можем выпускать т.к. подшипников нет. Мы по земле скоро с трудом будем передвигаться. Но самолёты наше всё. И самое интересное никого не наказали, не уволили за подобное импортозамещение.

Удачи мужики я верю в российскую Авиация но Этого мало надо много самолётов для России делайте и поменьше болтайте удачи вам Россия вперёд 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🚩🚩🚩🚩💤💤💤💤🤝👍💯

Я бы побоялся на этом летать

Всё красиво , всё в проекте .... завтра, будет. потом, к какому-то году и т.п.

Меня терзают мутные сомнения, танк т14 Армата в помощ

Пока у руля ОАК и минпромторга эффективные менеджеры,наши самолёты будут стоять у забора, корабли на стапелях,а нам расскажут о чудесном импортозамещении и покажут макеты.

К лифтам нету запчастей, все импортные были, ещё пару недель и на 24 этаж пешком будем ходить 😱! А нам о каких-то своих самолётах лапшу вешают.

Наш любимый жанр - рассказывать как хорошо будем жить через совсем скоро

Почитал комментарии, что могу сказать: хватит ныть! Нужно ВЕРИТЬ и ДЕЛАТЬ! ✊

Раньше говорили о том что "сделано", а сейчас только о том что "только собираемся", очередную порцию лапши на уши.

10 самолётов в год для замены Ан-24 и 26? Это было бы сносно для одного Новосибирска,а не для самой большой страны мира. ,,Это какие-то неправильные пчёлы и мёд у них неправильный"(С)

Как могут быть виновны особо уважаемые, большие люди ?!! Тем более они сами себя назначили на эту гниль уважаемости и большести. Кто загубил Ту - 334, 204, 214 ?? Ми - 34С1 ?? Ил - 114/214 ?? Кто погубил Ан - 70 ??

Метла в помощь очень заместит)))

Чей станочек то на котором вы такую замечательную деталь получаете? немецкий? Ну ну

- Аналогов нет? - Есть! Танк Армата...

Вообще то ЧПУ станки существуют аж с 80х годов, если вы не в курсе.

Дружище, шаг кресел в салоне зависит от компании, попадёт самолёт в Победу и вы уже не сможете так комфортно разместиться в экономе…

А что наша система предупреждения столкновения с землёй на английском разговаривает?

Ахахаха.... вижу как мы через три года скопируем систему управления, автопилот и всю авионику. Люди, вы сами в это верите?

Как обычно, говорят красиво, жалко что брехня. Хорошо если пару самолетов выпустят в год. На поездах ездить будем

Вопрос: раньше летал из Ростова-на-Дону в Пермь (2000 км примерно) на Ту 154, без дозаправки, сейчас на смену ему идет на(1800 км) гордость нашей авиации МС 21 --- ??? Простите а нафиг он нужен? Если я буду пересаживаться на другой борт или автобусом или пехом добираться эти 500 км...

Учусь на пилота, еще 4 года до выпуска. Страшно без работы остаться, а уже 3 года выпусков не могут устроится

Ил 114 проект 1990 года, ещё покажите ту 334… 1996 года выпуска

Автор , по какой причине не рассказываете о истории самолёта? Когда начата разработка , когда первый разподнялся в воздух ??? Чего боитесь ?

зачетные очки с желтой дужкой, можно ссылку? заранее спасибо

Почитайте конституцию! Пока не создать припоны для проходимцев и не установить госконтроль над всеми предприятиями смежниками, будем топтаться на месте, с трудом продвигаясь в этом направлении. Такое положение не только в авиации, но и во многих других направлениях. Электронную, оптическую станкостроительную, пищевую промышленности по сути загубили. По принципу продадим сырьё, купим что надо. Не купим, не продадут.

как будто НТВ посмотрел. Все так "объективно" складно и красиво. вот скоро заживем...

Спасибо санкциям! Давно нужно было самим заниматься своей техникой. Президент В.Путин постоянно твердил об этом. Но вот недруги помогли. Интеграция красиво хвучит, но больно яйцам, когда зажмут!

Просто ахуительно! В 2010 мы производили 10-12 Ту-204, теперь 20 Суперджетов просто взахлёб! Вот Airbus не в курсе, а то бы заплакали от беспомощности! Россия вперёд!!!

Тоже не поверил, увы. Сколько лечат про ил114 И ничего, ничего так и не выпустили. Действительно когда увидим свои автомобили более менее современные тогда начну верить во что то более серьезное типа авиации. Жаль очень конечно

Подскажите, а акие отечественные лайнеры летают сейчас?

Защел посмотреть, а тут коменты лучше чем видео

Встретимся в 2024 году и посмотрим.

Сейчас потратят деньги, а потом опять начнут дружить с Европой и опять все бросят. Что мешало раньше делать? раньше хоть кадры и наработки были, а сейчас чуть ли не с нуля все надо начинать. Слабо верится.

Как они всё красиво говорят. 10 самолётов в год, 20 самолётов в год. А по факту, как всегда - нихрена. Одна сплошная показуха

Одного не понимаю, как можно авиалайнер сделать самим а ладу нельзя

15 . 04 . 2024 : Я желаю Вам СЧАСТЬЯ (СВЕТА-ДОБРА-ЛЮБВИ) !

Авиамечтатели :)

Очередная "ура говорильня".. У нас многое свое, согласен, но уговаривать себя, что вот мы сейчас, еще чуть-чуть, и начнем выпускать абсолютно все сами - это глупо. В современном мире такие технологически сложные изделия, как самолет, изготавливаются в международной интеграции. Т.е., та же, допустим, авионика от Honywell или Garmin востребована всеми авиапроизводителями, выпускающими любую авиационную технику. Рынок в данном случае огромный, и производство рентабельно. Точно такая-же ситуация на мировом рынке по двигателестроению, материалам, станкостроению - и это абсолютно нормальная практика, так как дорогостоящие производства могут себя окупать только при больших рынках сбыта. Нет ничего зазорного в том, что ты что-то не можешь производить, и покупаешь у других - это нормальная практика. Да, можно влить в несколько отраслей огромные средства, построить новые заводы, переоснастить существующие предприятия, освоить внутри страны полный цикл производства всех комплектующих, узлов, агрегатов для производства того же авиалайнера МС-21. Но какова потребность в данных авиалайнерах внутри страны? Допустим 500 бортов, ну пусть 1000 при мощностях производства 70 бортов в год.. Это очень небольшой рынок по сравнению с производством в мире, себестоимость самолетов изготовленных исключительно в России будет очень неконкурентной, и как в данном случае заинтересовать авиаперевозчика перейти на сугубо отечественный продукт? Также с учетом санкционного давления и отрезания России от мировых рынков, вопрос изготовления самолетов и сертификации для экспорта под очень большим вопросом. Советский Союз имел внутреннюю разработку и производство десятков типов летательных аппаратов, обеспечивал свой огромный внутренний рынок, экспортировал во многие страны, налаживал авиапроизводства в странах соцлагеря. Но сложно сравнивать потенциал советских научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, смежных производств, авиапредприятий с современным российским. В нынешних реалиях с учетом всех бюрократических барьеров, отсутствием здоровой конкуренции, попыток организовать каналы "параллельного" импорта и любимого "распила" средств, идея делать на 100% отечественные самолеты слабо реализуема. Можно сколько угодно долго говорить об импортозамещении, но во рту от этого слаже не станет.

Все что связано с электроникой отставало,отстает и будет отставать от любой зарубежной электроники и это факт. Одного любителя санкций отправить на пенсию и начать жить по человечески тогда можно будет забыть про очень полезные санкции.

Разрушили авиапромышленность со своими "нашими западными партнёрами" теперь импортозамещяются. Западные легковушки импортозамещают на китайские а самолёты на китайские импортозаместить не получится.

Как поставить знак "РЖУ" ?!))))

У Boeing 787 Dreamliner уже давно стоят крылья из композита

Функционер ЕР довольно вещает, что ежегодно будут выпускаться по 7, 10 Сухих Перджетов на страну. Немного - такими темпами заменить парк иностранных самолётов, оставленных без обслуживания и запчастей получится через полвека. Впрочем, гораздо раньше люди поймут, что ездить по ж.д. надёжнее.😜

Коммунизм построили и перестроили, перестройку расширили и углубили, газопровод прогазировали, рупь задеревянили, теперь будем пробовать взлетать авиацию и механизировать тачанки, сани и телеги. 🤔😀🖐️

Спасибо большое за вашу программу! У меня есть небольшой вопрос про импортозамещение. Начало вашего ролика идёт на фоне терминала B или C в Шереметьево, если я не ошибаюсь. Часы, электронные табло, регистрационные стойки, кресла, пол, потолок и т. д...... Интересно, хоть что-то российское там есть?