ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e

Офигеть. Наверное самый качественный обзор. Нет слов... спасибо

Спасибо за рассказ, хотелось бы увидеть ещё вертолёт изнутри, ну и конечно запуск двигателя, взлёт, посадку , всё то что делает пилот в процессе. Попросить оператора, что бы снимал детали поближе когда о них рассказываете. 👍

Мега информативно !…, на одном дыхании посмотрел !

Спасибо за нюансы.

Люблю ГРАМОТНЫЕ Обзоры-БЕЗ ДЕШЕВЫХ Эффектов и Прочего-Цирка!!!

Спасибо за подробный обзор. Вас приятно слушать. Спасибо!

Интересно было узнать Нюансы, о которых даже не задумывался.

Было здорово услышать подобные обзоры по Airbas Helicopters, H 120, 125, 130. Особенно по Н 125. Будем Вам очень признательны!

спасибо

Классное видео. Много интересного! Большое спасибо!

Спасибо за обзор! Отлично!

Отличный отзыв! Очень увлекательно и всё по сути. Спасибо!

Очень понравились ваши видео и обьяснения , спасибо , просто и доступно , с меня лайк и подписка .

Спасибо за очень подробный, и объективный обзор. Давно хотел что-то такое услышать от реального пилота.👍

Отличное видео! Очень много интересных нюансов о которых никто не говорит. Подписался на канал! Оператору могу посоветовать брать крупным планом то о чем говорит автор.

Услышав цену аппарата я ох...ел)))

Отличный обзор с большим количеством подробностей. Съемка в стиле сухого запечатления происходящего. Художественность вертолетного направления, как такового, требует соответствующего подхода и в контенте. Не сочтите за критику.. Понятое дело, что для создания любого видео, тем более, такого как это, требуются большие затраты ресурсов! Хочется увидеть тоже самое глазами аудиовизуальных художников, ведь авиационная, вертолетная тематика - это романтика и просто широчайший простор для аудиовизуального формата! Шоу, зрелище, искусство, сила инженерной мысли, сила человека, красота дизайна и самое главное Небо! 🥰

Наконец-то я дошёл до R-66 Всё ждал про шпингалеты и форточки и они были. Мелочь (5 000$) , а приятно 😂

спасибо ! это мой любимый вертолет

Очень интересно...

Так подробно никто не объяснил ещё, хотя многое сам знал

MD600 можете снять обзор и принцип работы, устройство?

Хороший обзор, но я же немец, разрешите позанудствовать?) - на 13.00 - слева или справа сидит КВС на лёгких вертолётах- никак от вращения винта не зависит. Можете сами убедиться на примерах R-66, AS-350 и EC-130... - на 24.00- в РФ доступна ещё одна модификация- R-66 MARINE - на 38.30- 2000 часов на 66-м- это не оверхол, это "форма 2000 часов". Да, она очень большая и тяжелая и по факту практически оверхол, но отличие в том, что вы можете заказать кит-набор на РНС и САМИ сделать эту форму силами сертифицированной организации. А это выйдет намного дешевле, есть опыт. Наибольший гемор поимеете с движком, его придётся отправлять за бугор, но тут уж ничего не поделать...

Отличный обзор, как раз нахожусь в стадии выбора варианта… А не могли бы сделать в таком же духе обзор на Bell 505. Рассматриваю как альтернатива R66

Приветствую, по ходу моя подписка стала 2000ой на твоём канале🤣🤘

Спасибо! Ми-6 возьму, ресурс часов больше.... 👍👍👍🙃🙃🙃

День добрый, sling load вы когда нибудь осуществляли или видели / снимали? Было бы интересно посмотреть реальное использования вертолета в этом ключе.

А как насчёт обзора двухместных кит вертолётов из тексаса

Хм, дороговато по обслуживанию конечно. А если забить на оверхолл? В любом случае тут же ресурс как минимум х2 от заявленного?

Не переживай на счёт просмотров, я на тебя подписался ,продолжай так же,мне очень интересно .я хотел стел стать ЯК 52 ,непрошел медкомиссию по зрению один глаз 0.2 если можешь ответь при каком зрении пропускают.мне не заказали.Еще раз, Уважаю все что ты снимаешь очень важно,,(интересно,клласно)!

Подскажите: на двигателе rolls-royce есть ECU или иное устройство с возможностью мониторинга параметров и памятью? Посмотреть сколько на каких режимах отработал, заброса температуры и пр.

Даже мнение я каторый далёк от вертолётов я научился летать 100 прцэнтов респект

Трубка ППД? (приёмник полного давления😁) Было же ПВД.. Приёмник Воздушного Давления.

А сколько он стоит

Хороший обзор! Только по автопилоту не понял. Две антенны по бокам балки это ж vor/loc. Его и без автопилота использовать можно.

Очень жаль, что эту позицию в авиации не занял HUGHES 500 это прям моя боль))

👏👏👏👏👏🙌👌

Дак ты начал свою работу с Робинса?

Здравствуйте я из Кыргызстана очень хочу научиться летать на верталете где можно научиться?

Выкинь слово паразит " ИСТОРИЯ", а так класс обзоры.

МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЭТА ШТУКА ОПАСНАЯ,

Ох уж эти Робинсоны со своими двухлопастными винтами и ремнями привода (в поршневых версиях)... уже сколько лет прошло, а так и продолжают штамповать это недоразумение.

Получается Бел по лучше будет. или нет???.

Покажет , ну ?

Сложная штука в пилотировании вертолет

Можно уснуть с автопилотом элементарно. Просто это будет один раз и навсегда

04:30 "Подходя к нашему Ми-2, вы рискуете получить лопастью..." Из-за чего? Как бы Ми-2, повыше Робинсона будет! Так может дело не в высоте вертолета, а в диаметре НВ? У Ми-2 на 4,5 метра, диаметр больше! Соответственно и прогиб лопасти больше, чем у этого Робинсона.

Приедь к нам аэродром Ясюниха иваново сними видео про наш аэродром,я не сотрудник аэродрома,я очень хочу чтбы Ясюниха был жив помоги пожалуйста.Иваново Ясюниха.Я просто пассажир который там летал на ЯК52 ,дочка прыгала с парашютом,ты из Москвы.ПОМОГИ

1000 баксов в час... однако.

после 12 лет, его можно в экспериментальные переводить и оверхол не делать.

У нас наверно пенсионеры покупают такие?

М-да уж не фонтан.

Короче вертолет ерунда полная. Не стоит тратить деньги

говорят с Робинсами что-то не то