Знач, Хлопцы. Докладываю: Лезть под автомобиль, пачкать чистую одежду и руки незачем. В данном исполнении мотор OM617, масло меняется так: 1) Открывается капот; 2) Под поддон картера загоняется тазик с невысокими бортами. Старый эмалированный, такого же года выпуска, как и данный Автомобиль; 3) Обыкновенным накидным ключиком на 13 мм, слегка склонившись над мотором, протягиваем руку вниз и одеваем зев этого ключа на сливную пробку. 4) Вывинчиваем пробку до конца и она падает на дно тазика; 5) Ключом на 13 откручиваем крышку корпуса масляного фильтра, аккуратно ногтём, чтобы не испачкать руки поддеваем ручку фильтрующего картриджа и плавным и лёгким движением вверх вытаскиваем его из корпуса; 6) Чистыми руками откручиваем заливную горловину на клапанной крышке ГБЦ; 7) Достаём из коробки новый картридж, последовательно и аккуратно устанавливаем его на своё место; 8) Вылавливаем спицей, или веткой, или проволокой из тазика пробку и закручиваем её на своё место также прямо сверху, со стороны капота; 9) Заливаем в горловину 6,5 литров любого но желательно свежего дизельного масла. Мотор готов к старту.

Привет и уважуха из Финляндии! Я в июне купил белый W123 седан. Платила 150€. Он стоял с 2004 года в сарае. Комплектация такси и 200D но кто то его переоформили на ОМ617. Я 2 месяц его ремонтировали. Огромная сварочная работа... Но совершил ремонт и катаюсь на нем каждый день. Буду его красить целиком в следующем лето.

Обожаю эту тачку. Сам владею таким универсалом уже 17 лет, правда у меня ОМ616 двигатель. Кстати клапана нужно часто проверять, тепловые зазоры имеют свойства уменьшаться.

Был в детстве такой игрушечный красный. Модель. С тех пор тёплые чувства когда вижу на улице такой. Отличное приобретение

Классный аппарат ,еще и универсал. Поздравляю с приобретением легенды

Передаточное на редукторе там же где и на 124ом только слева или наоборот справа. Чтобы редуктор перестал сопливеть, открути и прочисти сапун. У 70% моторов которые жаловались на плохую тягу были зажаты именно впускные клапанна!

Желательно торцевать не отрезным резцом а например проходным толстым резцом, чтобы резец меньше гнуло в сторону и создавалось больше давления. Желательно острым. Твердосплав обычно твёрже чем калёная сталь, по крайней мере у меня всегда получалось проточить калёную сталь твердосплавом, даже подшипник если надо. Если надо - всегда можно немного провернуть резцедержку вокруг вертикальной оси или зажать сам резец немного криво, так чтобы при торцевании работал только самый кончик резца.

Пять. Передач это редкий случай ставили его только на заказ передаточное число редуктора под пять передач 3.07 , карданный вал немного отличается от стандарта он короче , в стандартном варианте с четырех ступкой идёт редуктор 3.64

Чумовой мерс ,на таком можно ездить всю жизнь.

Добрый день Евгений я владею 123 седан 1979 с мотором ом602. На передней оси на нижней поперечном рычаге должны быть болты эксцентрики ими по идее можно поправить ваш развал. И да редуктора имеют очень разные передаточные числа.

Привет . По поводу не совпадения меток ГРМ, при растянутой цепи , существуют шпонки для шкива распредвала со смещённым центром . Там вроде два типоразмера для корректировки меток. Сам заказывал у официального дилера Мерседес в Минске и стояли они очень не дорого . А так , классный мерен. Спасибо за видео. Удачи.

Очень интересен этот мотор. Евгений подскажите сколько стоило бы работа чтобы Вы отремонтировали этот мотор. Хотябы работа без запчастей.

Евгений, сожранные впускные клапана говорят о том, что фильтрации воздуха в нем не было никакой. Воздушный фильтр фирмы SCT. Гильзы будут повреждены аналогично.

10:27. Самое позднее для пригона это начало 1998 года, так как в 1998 году в интересах Вассадзе был принят закон, который ограничивал пригон машин 10-ю годами возраста. Так, как этот автомобиль самое позднее это 1986 год, то он после 1998 года не мог быть пригнан по определению.

Как там концепция общественной безопасности ? Продвигается ?

У меня был W123, ОМ616. Для замены масла не обязательно наезжать на бордюр и соваться под машину. Можно обойтись без этого. До сливной пробки спокойно достаёшь сверху, маслофильтр тоже сверху. Я менял масло и фильтр без ямы, при этом даже не переодевался в робу

Редуктор на 3.0 должен быть с передаточным 3.46 насколько помню На 2.4 - 3.69 На 2.0 - 3.92 Передаточное число можно найти на задней части редуктора снизу Карданы отличаются передней частью, которая от подвесного до коробки 5мкпп бывают, но на дизель их днем с огнём не сыщешь, у них отлив под стартер с другой стороны в отличие от бензиновых

Вітання. А новому радіатору нічого не буде, тобто з двигуна не підуть какахи в радіатор, чи двигун в середині чистий?

Не очікував побачити у вас на каналі свого родича з Ківерець. На 6минуті це ті чоловіки що фільтр підігнали 🤝 Вітання з Луцька!!!

У меня дизель грелся по трассе, по городу было всё нормально. Причина была в вискомуфте.Двигатель киа 3.0JT

Здравствуйте,редуктор 3.46 должен быть.Мкпп 4 или 5 бывают разные варианты.Кардан зависит от мкпп(передняя часть).

А где приобрести регулируемую звёздочку ???

Прокладку клапанной нужно менять примерно раз в 1,5-2 года, примерно на столько её хватает чтоб не сопливило масло дальше она дубеет в итоге сопливит, зажимать убирая упоры не стоит можно раздавить прокадку и масло зальет всё...

Если я правильно помню то у этих пробок работает именно подпружиненая часть, до критического давения. Как только происходит перегрев то лишнее выпускается благодаря пружине и как раз вторая резинка не для герметизации, а скорее что бы не бренчало. Так что вторая пробка со стенда более чем рабочая, имхо, просто без резинки там где она особо и не нужна.

Вроде дизель, какое зажигание ? или это момент впрыска ?

Легендарная машина. Был у меня в 90-е годы седан с трёх литровым дизелем 84-го года выпуска с очень редкой для седана опцией - гидроподкачкой задних амортизаторов, называемой Нивоматик. Странно, что на универсале её нет, обычно, они комплектовались подкачкой даже в более скромных версиях. Или её тупо удалили предыдущие владельцы? Дальнейший просмотр видео и наличие насоса подкачки на двигателе дали мне ответ на этот вопрос

Женя салют из Ялты)! Ты клапана регулируеш по вмт-впуск и выпуск?

Мазут в выхлопе это в большинстве случаев не сгоревшее топливо, как правило причинами являются отсутствие компрессии (зажаты клапана) или "ссущие" форсунки. Успехов в ремонте..

6:14 правильнее было задать вопрос, зачем седан, если есть универсал!? Да ещё и с релингами на крыше

Посоветуйте книжек по дизельним двигателям почитать

*А то, что масло льётся по днищу **38:00**, это антикоррозийная обработка активная.*

W123, om617 - более идеального танка для военного времени не бывает

Где футболки покупаешь?

Когда у меня вышла из строя система стабилизации кузова, ремонт которой стоит больше чем сама машина ( для примера, один амортизатор стоит 200 евро и аналогов нет), я долго мучился, искал варианты, поскольку мне нужно было возить тяжёлые грузы, никакие проставки и прочие приблуды не помогали, выход нашелся только один - внутри задних родных пружин я вставил пружины от Запорожца и закрепил стяжками, чтобы они не тарахтели. Поскольку, запорожские пружины короче родных, пустой авто шел мягко, а при загрузке не падал ниц

123 в универсале красивая машина. Поздравляю с покупкой.

Очень крутое и удобное решение решотка радиатора подымается вместе с капотом! Удобно обслужывать радик))

Интересно было бы увидеть разборку такого мотора

в 90х пару таких пригонял.техника супер.захотелось такой же.но нравится 2.0 дизель.менее мощний но супер економний

А чи є такі Шестерні на 124 М102 мотор?

Жаль, если данный w123 станет электростанцией. Было бы интересно посмотреть на его дальнейшую автомобильную жизнь.

Машина о которой я мечтаю. Буду ждать новые видео по мерсу. Спасибо.

43:10 та штуковина масляный насос для гидроподвески которая шла с завода на универсалы и некоторые седаны как доп.опция.

А свечи накала выкурить чтобы компресия ушла?

лампа свечей накала на приборке может перестать включаться когда 1 или несколько свече умерли, такое видел в роликах seaside garage , он тоже приводит в чуство такой же 123.

Как носки заказать?

И сколько стоит нынче такой аппарат?

Где ты такую футболку намутил, скинь ссылку

Достойнейшее приобретение! Она ВЕЧНАЯ как сказка! ЛАЙК

Здравствуйте. Харьков на связи. Ом616 гильзованый или нет. Ну цельный блок? Спасибо. Вы самый крупный спец в этом вопросе. Ответьте будь ласка.

Кстати, по вину бьётся, как 123.283 230 TE и мотор 102.

Тачка огонь!, А не проще было заплатить 200 грн за замену масла на месте?)

Резинка в крышке радиатора, та что в самой крышке она там не важно в каком состоянии, плотность держит резинка котоая ниже на подпружиненой ножке та что выше она не уплотняет от протекания там на горловине радиатора есть носик с которого всё что видавило стикает по заводу стекает всё тупо на улицу, с того носика должен идти шланг который крепится к дифузору (есть специальные защелки) и уходит в низ радиатора с правой стороны по ходу автомобиля

На 312 спринте впроде такой с турбиной стоял?на 124 тоже был)))

У самого был такой... Классная машина!

23:15 такое было что клапан высоко стал, но когда менял рокера бу

На нем Развал делается и схождение и кластер! Всё там регулируется. Он нагнутый но не сломан. У меня был такой только только хорошие впечатления!😍 Редуктор 3.46 должен стоять на617 на механике. И трос на подсос. На руливой денфира нет у тебя.

Классно придумал, молодец. Всем Мира и добра.

Спасибо

38:00 Технология - активный актикор

Добрый день! Евгений, вопрос на засыпку, что Вы делаете с шатуном, если из 4 штук один чуть тяжелей остальных трёх.

Про дверь багажника (про замок) улыбнуло :)

Женя красавчик , ты его для меня оставь именно о таком я мечтаю. У самого 123 седан дизель. Радиатор масла работает когда где то больше 100 градусов масло нагревается и клапан где масляный фильтр открывается для церкуляции. Масла где то 7- 7.5 литров уходит. Клапана впуск 0.1 Выпуск 0.3 Правое колесо завалено потому что стабилизатор верхний это одновременно рычаг. Его загнули, либо сайленблоки на верхнем рычаге умерли совсем, либо лонжерон. Сальниковая набивка сзади двигателя требует замены. И передний сальник тоже. Надо также форсунки проверить и тнвд отрегулировать что б ровно лил. Молодца👍

Друже, сколько по деньгам ОМ629 перебрать? Машина W221, 420-й

Мерс огонь, был такой 3.0д, сколько воспоминаний с ним... Самое главное что он зимой хреново заводился у меня так я его никогда не глушил зимой (благо соляры было много халявной)

33:40 навпаки то що зліва колесо правильно стоїть, треба трохи розвал щоб був, а то буде їсти наружню частину. Передні колеса дуже нахиляються 9 градусів кастер

моя любимая машина, 617 мотор топовый. а 615 мега экономичный но совсем тугой. кардан отличается только передней частью, а редуктор ставить можно любой разница только в числах, корпуса и толщина пар одинаковая что у 615 мотора что у 617. ещё стоит подрегулировать насос, и полить при рабочем двигателе форсунки водой, иногда из под них сифонит, там кольца одноразовые стоят, а колесо кривое вероятно так как рычаг согнут верхний. 5 ст кпп редкая опция, она неплохо подходит для 617, но цена там будет космос

Генератор поставь чтоб от ремня двигателя работал. Киловатт на 10 . Будешь и соседям раздавать, будут заправлять ещё 😉😁😁😁 Запустил двигатель и вырабатывает 220в переменного тока , и все возить не нужно станцию.

Я тоже свой мотор мазду 626 доводил до ума по етапно! И щщитаю ето правильным и лучшим вариантом))) машина лётает и дарит мне радость.И буду дальше доводить до ума)

А что можно скотч на гофру .????? А что за стрейч битум ?

Я приобрёл год назад такой же, только вишнёвого цвета, в Одессе. И , как я понял из этого видео, у того самого человека который посоветовал ставить пружины от 116-го.... Мир тесен)))

Евгений здравствуйте. Крутой видос, даже не заметил как весь час прошёл))) Нужен совет. W124, om602. Выставлял с нуля тнвд. Установил как книга пишет на 15 град после вмт. На познем зажигании работал хуже, на раннем лучше. Дошло до того что лучше всего работает на 5 град после вмт. Но звук работы какой-то жесткий, как на старых бусах рексах. Не пойму что не так. В ютубе умельцы ставят тнвд на 15 ДО вмт, но блин книга пишет ПОСЛЕ…. Может что-то посоветуете?

Очень замечательный ролик!

Смотрю ваши вдео лет 6 и все больше вас уважаю!!!

тоже смотрели на такой. Но купили вольво 240. одна из причин был донор без живого кузова. Но мерс больше нравится.

Бак не 50, а 70. На седанах 65. Привода разные стоят, видно же - слева ранний, справа поздний. Редуктор должен быть 3.46 под 617.

класная тачка) за сколько взял?

Ех, люблю ваші відео! Душевно...

Люблю такие старые корчи

специалисты подскажите. есть дизель, идут выхлопные газы в расширительный бачёк, при этом тосол не уходит, выхлоп чистый, масло в порядке, помпа не при чём, головку подтягивал. ездит так уже 10тыс.км. в чём причина такого поведения?

37:40 там их версий было много + менялось все оно подходит как Лего. Движек был 3 литра 80 и 88 сил и турбо. Вот на трубе точно другое все, а так 3 литра или 2,4 особо нет разницы, только движек тяжелее

а ппарат бомба, неубиваемый

Євгене є цікавий проєкт та потрібна ваша кваліфікована допомога , об'єкт якому потрібна допомога в районі Теремків якщо є змога і цікавість , то напишіть мені будьласка!

Да не крутят за шкив. Поддомкратил бы, да за колесо провернул...

29:10 прокладку надо менять, она 8 баксов стоит. Или хотяб герметосом намазать

Жека, не мастило) Олива😁

агонь ... не бит не крашен , масло кидает - ржаветь не будет кузов просто супер☝👍👽.

Масло на задней части автомобиля это жесть, просто хламина)

Кіно про капіталку буде?

27:15 на выпуске 0,4 норм, обычно ставлю 0,35 выпуск. Впуск 0,15, но 0,2 тоже норм

За распред нельзя крутить может цепь в кучу собрать. Крути за болт шкива гидрача и нажимай на ремень. Или задним колесом вывешеным на 4 передаче.

Мечта таксиста этот мотор)

Красавец! "Ровный" парень !

Неужели будет МБ100 с 5-ти цилиндровым движком?

Євгене, в тебе українська солов'їна звучить просто як пісня )

Мені такий треба, може будуть продавать?

Со 140го передние подходят назад на 123. Если подрезать. 126 передние назад на 123 не подходят

Жень на w124 91г мотор 3.0 бенз, кпп 5ст, я думаю у них со 123 разницы нет, кстати тоже на задней гидре

Можно поднять одно колесо,поставить 5 передачу и крутить.

эти тачки до сих пор в строю в отличии от многих современных.

я помню был юнцом, тут спросил совета стоит ли такое брать, дизель)) В ответ было - то халэпа. Но я проехал на нем без особых вложений 5 лет, даже на подсолнечном масле около 30-40к - тачка неубиенная. Жаль расход $ огромный, v8 на газу меньше жрет.