Учитывая самодельность станка, поршень получился 10 из 10

Токарный станок самодельный: не имеет делений, значений и аналогов в мире)

Приветствую всех любителей паровой тяги:)

Самое сложное, это паровой распределитель, ещё впереди. Поршень суперский получился, желаю, чтоб всё получилось

Кольца по два в одну проточку, замки в разные стороны

Завидую белой завистью, что у вас есть энергия и время на то, что многие хотели бы сделать

Для следующей плавильне в качестве засыпного теплоизолятора используй не песок, а ту золу, что получаешь от перегонного аппарата и из топки и из колбы. Зола отличный подножный материал для термостойкой теплоизоляции.

Можно было сделать два кольца в одну канавку. Меньше пропуск пара

Поршень підігнав класно.

сверху на пластину можно уголки 20х20 применить чтобы их не загнуло...

Как всегда, всего доброго и удачи... жду продолжения....

Вот вроде бы из говна и палок, а получается шедеврально) Красава)

Автор просто гений с золотым сердцем и руками! Жду с нетерпением следующее видео!

Ждем продолжения, уверены - будет мощная тяга

Посмотри книгу "Морской моделизм", Емельянов, 1955 год. Там расчеты и чертежи парового двигателя и котла. Думаю, будет очень полезна.

На выходе штока можно поставить шайбу из кожи пропитанной маслом будет грязь снимать со штока и смазывать заодно.

Очень интересно, золотые руки у вас 👍

На всякий случай скину инженерную формулу по фланцам, чтоб фланцы не погнуло при затяжке: Расстояние между осями отверстий по прямой - 5 толщин фланца; толщина фланца равна диаметру отверстия под крепеж; формула работает во все стороны т.е. можно задавать любой параметр и получать из него все остальные. Формула касается фланцев низкого давления описывает фланцы из стали 3 и близких к ней материалов учитывает только смятие материала при затяжке крепежа,.

Можно эти пластины еще такими же накрыть сверху. Тогда точно будет жестко.

На фланцы можно приварить Т-образную крестовину по диагонали к шпилькам

Главное жив-здоров, а остальное наверстаешь))

👍 за руки !

Вперёд, за паром!!!!

Однако. Неплохо даже отлично. Ждём продолжения

Чтобы не было раковин при литьё алюминия просто прогревай форму!

Я говорил что выдавит паром а не по затяжке) Дерзай..интересно ))

Очень круто.👍👍👍🔥🔥🔥🥇

Класс!!!

Предлагаю намотать на поршень между кольцами промаслянную ветошь или верёвку, в том случае, если будет нехватка смазки.

Есть канал , называется Лёха романтик (вроде так). Он строит мотоцикл на паровом двигателе. Там он использовал вроде фторопластовые колечки и если не ошибаюсь то у него они себя очень хорошо показали. Вообще посмотри его видео, там достаточно интересно )) ну и конечно же удачной постройки!!!

Круто! Даешь электростанцию на этом двигателе!

Главное пары трения соблюсти, хоть латунные кольца, они должны не создавать лишнего трения, конструкция горячая, думаю сталь по чугуну или чугун по стали, в вашем варианте если нет чугунных колец готовых то предлагаю лучше стальные по чугунной гильзе, чугун по чугуну или сталь по стали не советую

Рекомендую обратить внимание на конструкцию как в паровой машине Doble - там использовались два цилиндра высокого и два низкого давления, так сильно повышался КПД, кроме того они были расположены в ряд и лежали - за счёт этого был низкий центр тяжести. Кроме того, длинный ход - наверное раза в 3 больше москвичевских гильз, давал большой крутящий момент что очень позитивно для работы - там привод с цилиндров шел прямо на заднюю ось, коробки не было вообще. И она до 160 розганялась и могла ехать 130-140 легко в течении длительного времени

А соды добавить при литье, чтоб пор меньше было...не судьба. А вообще круто! Удачи в начинании. С нетерпением жду продолжения.

Жду с нетерпением!

Да, вместо войлочных колец можно другие материалы, но не графит. И не фторопласт, есть ещё другие. Они не лучше чем войлок, просто типа посовременней. Войлок смащаный маслом не гниёт и никак не портится в этой паровой машине, и даде не стирается, все 7 лет. Нет, ну может потеря мощности и есть, но если работает не в полную нагрузку то нормально всё. А у вас любые поршни не дадут той тяги и быстрее сотрутся, ещё и без подачи масла.

отличные видео. смотрю ваш канал давно. . лайк удачи

Друганя спасибо тебе !!!

Отличные видосы делаешь, молодец!!!

Давай, жги парень, интересно поглядеть

Вроде кольца в паровом двигателе не нужны. На сколько знаю наоборот делали зазоры что бы из за воды гидроудара не случилось. И в самом целиндре отверстия были

Поршень надо было делать пустотелым.. чем легче поршень, тем меньше вибрация и легче отбалансировать машину. У паровых машин поршни вообще плоские, как блинчики.

самая интересная тема на канале :)

Крышку временно приклеить к гильзе. Гильзу зажать в патроне и наметить центр для сверления. Потом так же с другой стороны.

Огонёк)))

Вам товарищ надо бы токарный до ума довести или что ещё лучше построить новый побольше! Жёсткости ему не хватает по звуку слышно, станина совсем хлипкая и винты надо ставить тогда появится возможность сделать лимбы.

Я когда что то делаю, тоже без всяких чертежей, все по месту и на импровизации 😀

А я всё жду когда соседа перегоним) хоть бы раз про это сказал)

Очень рад

Вот это да , на глазах видосик

так все красиво !! спору нет но .ход поршня ??? вопрос?? хватит ли его???,желаю удачи вам!!! ,и болею за вас!!!

Ну поршень очень отличный получился 🤔👍🏻

Так и зачем тебе советы? Всё равно по своему делаешь! Молодец!

Крутые видио 👍🏻👍🏻

хорошо получился, за счёт маленького хода экономичный будет, и все таки подумай чтобы в обе стороны работал. мощнее в 2 раза будет.

незнаю почему, но с нетерпением жду следующею перегонку)

Круто!

Очень круто вышло👍

Друже ты красава! А спецы паровой тяги пусть поделятся литературкой! А то каждый суслик агроном! Поделитесь опытом!!!

Вот это да . Круто , я б такой двс поставил на р1

Продолжай продолжать)

Ахренеть самодельный токарный!!!

Красава, заебаш мощный драгстер

Бери гидроцилиндр.. Там и крыши есть и сам цилиндр длиннее.. И поршень уже есть.. Шток тоже.. Есть еще пневмоцилиндры..

А алюминий можна закалить ?

Негода в шоке от реактивной пакетной тяги

Я бы делал нижнюю крышку намного большей толщины чтоб туда можно было сразу врезать и установить сальник и зажать его гайкой + маленькое отверстие ,те масляный канал для смазки штока

я вот подумал что смаку будет паром выогять из-за довления. предлагаю сделать шток длинее и насвозь через обе крышки а тоски опоры и скольжение поставеть вообще вне цилидра тоесть опоры делать не на крышки а рядом так смаска дольше останется

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Эх, видосик короткий))

Интересная паровая тяга

На 10:10-супер!!!

Нужно больший обьем, и чтоб избавиться от кривошипного мезанизма мощность выводить на поршневой водомет...

пылесос ракета рулит был такой и белил и пылесосил топчик )))

Цилндр с готовым поршнем харашо подойдет с гидравлики сельхоз техники НАПРИМЕР ОТ ТРАКТОРА ПОДЕМА НАВЕСКИ

Космос ! Ну ШО, Илон Маск, как тебе такое ?

Нашел подобную болванку цилиндр..доделаешь повторю

Хорошие видосы,только большие перерывы

В ДВИГАТЕЛЕ. Шатун и головка поршня двигаются. А у тебя они статичны , Как коленвал будет его толкать?

Не томи! Давай быстрее клепай ролик следующий!)))

Токарная стойка?

А почему нелзя сделать паровик с компрессора двухступенчатого? У него в блоке два цилиндра, 100 мм и 50 мм, получится машина двойного расширения.

а что по тепловым зазорам? не будет прихватывать при нагреве?

кажется с кольцами туго ходить будет трение большое и потерь много будет. их бы потоньше сделать

Автор хотелось бы узнать откуда вы ,очень выделяется ваш акцент?

Тепловое расширение учитывается?

Алюминий нагреется и заклинит. У него расширения в 2 раза больше чем у чугуна.

навари на крышки ребра жесткости,делов то. только потом надо будет пластины подровнять в плоскость (потому что поведет)

Турбину не пробовали самодельную сделать ?

А если цилиндр сделать составной? Подрезать 2 гильзы и встречно посадить в промежуточную плиту и затем расточить?

Дядя, лучше прведи пиролиз силиконовых фаллосов, будет интереснее.

верхню кришку переточи з балванки і запресуй чугунну втулку з штока! а салінблок остав, змякшатиме удари....

Шатун у поршня странный? Что за схема передачи давления поршня будет?

Как в кино "последний Индиан"

Я чет не понял,а как со штока будет передающий момент на крывошып?В смысле как без шатуна?

Надо бы тебе нормальный токарный станок. Объяви сбор.

на поршень силумин пошёл, долго ли протянет...

4:59 до винтика дотрагиваться нельзя, может ударить током. я не забыл!

Все отлично, но коэффициент теплового расширения алюминия раза в 2 больше, чем у чугуна, а поршень видно очень так плотнечком заходит в цилиндр, боюсь как бы не заклинил в один прекрасный момент. В этом деле неплохо было бы зазоры посчитать.

А если вместо колец, использовать набивку промасляную которая устанавливается на насосах на валу что бы не было течи. И обороты на валу большие 3000 об/мин и с трением набивка справляется и долговечность при работе лишь бы водяная смаска была, и специально набивка для этого расчитана что бы работать во влажшой среде и смазываться водой. И плотность хорошую выдерживает насосы развивают давление 4 и 6 и 8 атмосфер. Можно одно кольцо можно в 2 кольца для плотности, а скольжение с набивкой мне кажется лучше будет чем с чугунными кольцами? Если я заблуждаюсь поправьте меня.