такие махины в небе всегда впечатляют: всегда останавливаюсь и вглядываюсь им вслед
@mbllosafrona2 роки тому
пиздец как же жалко Мрию😔
@Wegpblu_xD_eBpeu2 роки тому
@@mbllosafrona жалко, конечно, но в общем у нее есть недостроенный брат, так что когда все это кончится и Украина более-менее восстановится, то готов поспорить, что этим 225м займутся, чтобы показать промышленную мощь страны. Конечно, он никогда не окупится (или окупится спустя пару десятков лет), но будет делом принципа его завершить, как-никак самый крупный самолет в мире
@mbllosafrona2 роки тому
@@Wegpblu_xD_eBpeu я не думаю что им будет дел до постройки Мрии,разгромили пол страны
@Nepredskazyemuipoxyist2 роки тому
@@Wegpblu_xD_eBpeu Забудь. Никто не будет восстанавливать. А вот Рашу выдоят до синих соплей.
@Wegpblu_xD_eBpeu2 роки тому
@@mbllosafrona я же не говорю сразу) потом, лет через 5.. а построятся они быстро: там почти весь мир на их стороне, и многие помогут техникой и финансово, не говоря о том, что наша страна как агрессор тоже будет платить (хотя она как обычно обосранная забьется в угол и скажет, что никому ничего не должна и платить не будет, да и вообще Украина сама себя бомбила, а мы убили сотню-другую нацистов и спасли их народ)
@alexsedov11562 роки тому
Спасибо за вашу работу, ждём новых длинных и коротких видео
@romich_rzduz2 роки тому
Жаль, что такие высокотехнологичные гиганты, уходят в историю. Обожаю четырёхмоторную схему! )))
@user-xr3hu2nf2f2 роки тому
ИЛ -96 вам в помощь)))
@alexskrynnyk54182 роки тому
@@user-xr3hu2nf2f Ил-96, построено 32, летают 14 остальные порезаны или на хранении. Где он в помощь?
@Fedorov-Alexandrov2 роки тому
@@alexskrynnyk5418 Их продолжают строить по одному в год.
@rasimbot2 роки тому
@@Fedorov-Alexandrov | Для президента и военных
@3025m2 роки тому
В историю уходит недоджеты и МС-21 а аэрбасы будут и дальше летать.
@namefamily15042 роки тому
Добавлю 5 копеек, в 90-е и начале 00-х я работал в маленькой инжиниринговой компании, и мы участвовали в запуске А-380 и Белуги. Сам лично рассчитал технологию изготовление нескольких деталей обшивки, самая заметная из них это носок стабилизатора. Правда работая с французами, я тогда удивлялся, что у них при таком бардаке на производстве и в конструкторском бюро, что-то еще и летает )))). На тот момент инженерная школа Боинга казалась куда более квалифицированной, да да тот самый Боинг 747-400 в его модернизации мы тоже успели поучаствовать ))), но там только в качестве поставщика ПО и обучения инженеров работе с ним.
@dustonzroad2 роки тому
До встречи в новом эпизоде! Спасибо за видео!
@ervandadamyan52222 роки тому
Жаль что так , A - 380 мне очень понравилось , красивый и большой . Спасибо за видео . 😎
@user-fc3sp7lb9h2 роки тому
А я всё ждал - когда он грохнется (прости меня Господи). Один раз чуть было не случилось. Но - обошлось.
@bagatop43707 місяців тому
Как же я хочу полететь на этом красавце,
@user-sh7gb4hr8h2 роки тому
Какие-же они все красивые!
@baklan772 роки тому
Это чистая правда.
@Mr49838812 роки тому
Тоже балдею.
@Muratshayev2 роки тому
Спасибо. Как всегда познавательно, лаконично, интересно
@knyazevaleksey1232 роки тому
Спасибо за ваш труд, всегда интересно и познавательно
@Ascarbek2 роки тому
я так рад что довелось полетать пассажиром на этом самолете! После взлета, все самолеты обычно понижают тягу пролетая над городом, это требование по шуму на местности, так вот на 380-ом в этот момент становится так тихо, что можно шепотом разговаривать.
@user-kx3tm2zk9t2 роки тому
не поэтому они сбрасывают тягу
@spacejaga2 роки тому
@@user-kx3tm2zk9t nu na samom dele vsiotaki po etomu - dlya grazhdanskoj aviacii snizhen nabor vysoty chtoby menshe shumeli. Vot oni i sbrasyvajut moshnost posle otryva, tak kak posle razgona uzhe moshnost nenuzhna, nabor vysoty umerenyj, nabor skorosti tozhe neaktualen.... A dai voliu tak.....
@user-kx3tm2zk9t2 роки тому
@@spacejaga Yes that's right
@user-tu8xy6sm9z2 роки тому
Требования по шуму буржуины ввели,чтобы не допустить советские,да, ещё советские аэропланы на свой рынок.
@spacejaga2 роки тому
@@user-tu8xy6sm9z a kto meshal Sovetskiji podtyanut pod ogranichenija? V chiom problema? Pravila dlya vsex odinakovyji.....
@nixonservis37812 роки тому
Я уж думал мы вас потеряли, а тут новое долгожданное видео от любимого канала!) Спасибо вам АВИАСМОТР!)))
@maksimkolmachenkov87582 роки тому
Спасибо за выпуск, с нетерпением жду следующего. Всегда интересно смотреть. Огромная благодарность !
@sergeykalashnikov11452 роки тому
Спасибо за выпуск!
@user-ht1vg4dx7s2 роки тому
Ребята, спасибо. Немного отвлекся от нынешней ситуации и потока ужаса. Посмотрел и как будто все как прежде...😏
@EvgeniyStereoMedved2 роки тому
Спасибо за видео. Ваша команда 🔥
@DmitriyKazusiro2 роки тому
Приятель, не затягивай только со 2й частью видео про Ф-35, а то я знаю, обычно судьбу этих самых частей на твоём канале))
@user-bp5rh1wb2i2 роки тому
Спасибо за выпуск, цифры жесть конечно))
@Hinmah_2 роки тому
Спасибо за информативный материал!
@yasamanoch70802 роки тому
не пропадай, у тебя шикарная тематика канала.
@user-wz3im8rm8s2 роки тому
Спасибо за выпуск. Когда то смотрел на NG был большой цикл по их выпуску, сборке и т.д. Самолет конечно гигантский как по размерам так и по объемам работ и сопряженных производств и работников.
@NeFaktt2 роки тому
Спасибо за выпуск.
@user-wn7qf4pm3z2 роки тому
Гигантизм специфичен, но у всего есть свои задачи. Собственно и не удивительно, что рынок в массе своей - это двухдвигательные среднячки-трудяги.
@user-xr3hu2nf2f2 роки тому
сЕРЕДнячки))))
@albertdantist45162 роки тому
Ни убавить, ни прибавить
@povisykt2 роки тому
Спасибо за ролик.
@aleximamov76592 роки тому
Смотрю видео в вашем канале с большим удовольствием, хотелось бы конечно что бы чаще выпускали видео и жду не дождусь темы вертолетов)
@aviasmotr2 роки тому
Не планируются вертолёты
@dvvv61342 роки тому
@@aviasmotr печалька...
@glkostenko2 роки тому
Спасибо!) очень интересно!)
@RomanP112 роки тому
Спасибо за выпуск
@kov4eg2 роки тому
Класс, просто супер, авиасмотр топчик
@andreyfisenko85702 роки тому
Спасибо!
@dewdune2 роки тому
Неужели есть умный блогер который говорит размах крыла, а не крыльев😃👍
@mbllosafrona2 роки тому
Красивый самолётик 😊👍
@balkengalymjan2 роки тому
Мынауың нағыз монстрғой, контентке рахмет 👍🏼
@user-ij4lt4ry6tРік тому
Спасибо автору канала...
@user-ij4lt4ry6tРік тому
Когда он парит в воздухе это авиа эротика
@iurii-wind2 роки тому
Видел его в живую, в полёте. Пожалуй это самый красивый из пассажирских самолетов.
@Baraba5hka2 роки тому
круто! но мало! Ждем еще!
@Alexdjez2 роки тому
Спасибо!!
@Maksim_Khasanov2 роки тому
Вот это самолёт! Жаль, что он оказался ненужным.
@user-od9qt9uk2q2 роки тому
Ох, давненько не было новых выпусков. Или время так быстро побежало... В любом случае, спасибо.
@Afonina-Juliya2 роки тому
А у нас в Харькове две недели назад истребитель-бомбардировщик сбросив бомбы на город начал уходить по направлению на Воронеж, но был сбит ракетой ПЗРК. Штурман сдох от удара об 🌳, командира экипажа на земле разорвали местные жители...
@Mr.Orange-0012 роки тому
Как-то раз видел взлет А-380 Emirates из Домодедово. Впечатляющее зрелище! На его фоне наш скромный, зеленый А-319 выглядел как карлик )) В салоне слышались слова восхищения о гиганте А-380 )
@user-bv9cr9zp4z2 роки тому
Топово, как и всегда
@artemm122 роки тому
Очень красивый самолет, жалко что такой путь у него вышел. А380❤️🔥❤️🔥❤️🔥
@serj_spekuiyant2 роки тому
Красавец
@valdemarchihuahuaevich31852 роки тому
Спасибо тебе
@zatulinboris2 роки тому
Ждем больше видосов)
@veryclub2 роки тому
Откуда? Денис Окань ведь скаазал же, что с авиацией финиш.... масса пилотов безработных, отсутствие деталей для ремонтов. Страна-изгой никому не интересна из цивилизованных стран.
@Cergiossik2 роки тому
@@veryclub Украинец, ты почему на диванном фронте?
@veryclub2 роки тому
@@Cergiossik , не бухти, чехол для бутылки!
@user-mv8cz3qv4s2 роки тому
@@Cergiossik ты матери своей купил прокладки ? убийца мирного населения ?
@zatulinboris2 роки тому
@@veryclub с авиацией может и финиш, но нераскрытых тем много еще)
@maleknoser6356Рік тому
способо от души золотые информации
@DmitriyKazusiro2 роки тому
Кстати, заметил интересный момент. Выпуски про истребители 5 поколения у тебя выходят чуть ли не самыми топовыми. Раз уж на то пошло, может ты затронеш темы СУ-47, МиГ-1.44, Су-57 , Китайского J-31 и Японского Х-2 ?
@zema18462 роки тому
Классный грузовик. И крыло красивое
@user-oh7hx1qr1p2 роки тому
Спасибо
@ugolik_zd_fana2 роки тому
Сама концепция сверхвместительных самолётов - гигантов давно мертва. Б-747 создавался в то время, когда технологии не позволяли долететь из любого аэропорта в любую точку мира. Тогда планировали, что не крупные самолёты (типа ранних 737 и т.д.) с небольшой дальностью полёта - будут перевозить людей из небольших аэропортов в огромные аэропорты - хабы, а между ними - уже будут летать такие вот самолёты - гиганты. Но в наше время - тот же Б-737 (МАХ-7) имеет дальность полёта 7130 км, А321neo - 7400 км. Вот только не везде, где сядет 737, сможет сесть 747 и 380.
@aviasmotr2 роки тому
Не прям уж и "давно мертва". Во первых она до сих пор жива, вот только не стала прямо настолько массовой, насколько прогнозировали её в девяностых годах многие аналитики.
@ugolik_zd_fana2 роки тому
@@aviasmotr Зачем авиакомпании покупать новый Боинг-747-8 за 379 млн $, который очевидно скоро будет снят с производства (и скорее всего в ближайшем бедующем с зап.частями будут большие проблемы), если за примерно за эту же сумму можно взять аж 4 новых, успешных, массовых, стоящих на производстве Боинга-373-МАХ 7, по 96 лямов каждый? Б-747-8 способен перевозить до 467 пассажиров, Б-737-МАХ 7 - до 172 (итого 688 человека на 4 самолёта).
@dvvv61342 роки тому
@@ugolik_zd_fana беда в том что 737 стал очень часто падать... Как его не назови но падает в разных вариантах
@mechanician15042 роки тому
Глобализация накрылась медным тазом, потому и надобность в подобных самолётах отпала... З.Ы. Европейцы скоро будут думать не о том как слетать в Сингапур или Гон-Конг, а как еду достать...
@mechanician15042 роки тому
@@dvvv6134 Да и с 787 есть серьёзные проблемы...
@tegerantegeran15362 роки тому
Очень красивый самолёт. Спасибо вам.
@user-wy7tp3do3q2 роки тому
Хорошее видео.
@MrWhite-yw5ig2 роки тому
Летал на нем в Дубаи. Шикарный самолет.
@RCPlanesAndTravels2 роки тому
Спасибо. Ваш голос и спокойное повествование спасает мою кукуху от
@user-fo6eb7lv6j2 роки тому
Супер
@alexn66872 роки тому
Очень интересно, но как то мало) Пойду black bird пересматривать))
@Ascarbek2 роки тому
я обычно про XB-70 пересматриваю, наверное уже раз 20 посмотрел)))
@vovagreen74142 роки тому
как жаль...такая классная птичка!
@3025m2 роки тому
А что там в России с гражданской авиацией? Как сейчас дела? Уже всё или ещё пару месяцев будут рассказыать о супрер пупер нет аналагоф в мире проектах которые к 2500 году сделают?)
@petpen012 роки тому
сейчас это подобно обсуждению погоды на спутнике сатурна
@AlexAlex-ro3ef7 місяців тому
Наши перевозчики воткнули бы туда 850 мест и возили бы туристов
@TopTop-le9hf2 роки тому
Плакали всей маршруткой 😭😭😭
@LibertyEtiquette2 роки тому
Эх...а я помню как при посадке в Дюссельдорфе видел самого первого.... неожиданно(
@sergeypavlovich72432 роки тому
Ах, как жаль...
@user-ij4lt4ry6tРік тому
Красивый самолёт....
@aleksejandrejev5409Рік тому
Оптимизм... Производство А-380 планировалось 16 самолётов в месяц, с возможностью увеличения до 32. Это сладкие мечты. Принимать А-380 могут только в аэропортах с двухэтажными терминалами - это очень немного. Техническое обслуживание - просто космические цены. Нужен специальный ангар. Эмираты имеют всё своё. Для посторонних - это просто разорение. Вообще, авиация - это просто пипец как дорого.
@alexkass84Рік тому
Как всегда, самые яркие и рекордные экземпляры уступают место практичной серости...
@AlexVictorianus2 роки тому
Я его видел в Гамбурге. он приземлялся на заводском аэродроме Эйрбас, уже в раскраске Эмиратов.
@waysoflife52319 місяців тому
Как по мне, так самый классный широкофюзеляжный самолёт это Боинг 777. Большой, красивый, безопасный...
@user-ni6lg4sl6o8 місяців тому
Чтобы отбить деньги, вбуханые в проект, надо было произвести ни мение 450 штук.
@vlgg76642 роки тому
Вернулся на таком домой из Таиланда
@user-gq5qb4oc3j2 роки тому
Эчень жаль самолет.Очень красивая машина. ЕЩЕ обидней что 747 производится до сих пор.
@pavelarttrener74162 роки тому
Здравствуйте, автор! Большое спасибо Вам за видео о пассажирских и военных самолётах. К Вам есть вопрос по ситуации с А-380. 1) Было ли списание пассажирского лайнера А-380 авиакомпаниями в период 2020- 2022г.г. в связи с простоем и короновирусом ? Ответьте пожалуйста.
@aviasmotr2 роки тому
Спасибо, что смотрите. 1. Списание в некоторых авиакомпаниях уже планировалось, пандемия только подтолкнула. 2. Грузовая не вышла, причины в сюжете описаны. Еще больше информации про А380 было вот тут: ukposts.info/have/v-deo/pWCkhX2KrId7kWw.html
@pavelarttrener74162 роки тому
@@aviasmotr Благодарю за ответы!!! Я так понял, что А-380 пошли на порезку определённое количество ?
@aviasmotr2 роки тому
>> Я так понял, что А-380 пошли на порезку определённое количество ? 10 или 11 уже разделаны.
@AleksYurchenko2 роки тому
Я летал на таком в Нью Йорк. Специально билет брал именно на этот самолёт.
@andriidmytrenko2 роки тому
Больше не полетаешь :)
@dvvv61342 роки тому
Для посмотреть на чудо хороший выбор)
@AleksYurchenko9 місяців тому
@@andriidmytrenko Может и полетаю. Но только сейчас как раз тот случай, когда есть возможность, но нет желания.
@LLuKKen2 роки тому
Такие птицы уходят..А380...Мрия...Печально...
@Ivan774452 роки тому
Были также нериализованные проекты, A380-1000 вместимость 1073 пассажира с одним экономклассом и 757 в трёх классах, A380 Plus 933 пассажира (на 80 человек больше чем у стандартной версии) может пролететь на 500 км больше, потребление топлива на 4 % меньше, себестоимость места в A380plus снижается на 13 %, также был сделан и один частный борт, владельцем стал саудовский мульти-миллиардер принц Аль-Валид ибн Талал Аль Сауд. Цена заказа - 488 млн $
@user-ku8zx1pm4y2 роки тому
Работаю довольно долго в грузоперевозках. У нас так же. Мелкотоннажник зарабатывает больше фуры.
@user-pn4re2lj6o2 роки тому
Жаль, конечно, этого добряка...
@Klon40aChannel2 роки тому
Очень жаль хорошая машина. Надеюсь сохранят десяток таких бортов на память потомкам...
@user-kt1uv1yi9r11 місяців тому
Жалко А-380 за короткую службу. Слышал, что людям он нравиться, комфортный.
@davkul2 роки тому
А можно ссылку на телегу (если такая имеется)?
@AndrewDubyk2 роки тому
лайк не глядя)
@audriusbalaisis78932 роки тому
Ačiū!
@AT-xi4ym2 роки тому
Как и в природе... эволюция не счадит сверх гигантов
@skyfire0732 роки тому
Жалко конечно
@user-ru5io1fy9g2 роки тому
довелось быть на борту Большая машина Основное это расход топлива и возможности аэропортов
@sidru69352 роки тому
конкуренция работает и это правильно. Технические решения проекта А-380 никуда не исчезнут и будут использованы в дальнейшем
@cimpoii2 роки тому
Я работаю в аэропорту Франкфурта-на-Майне, Сейчас у нас прилетает только Emirates на а 380. Остальные все компании их не используют. Наша местная Lufthansa Полностью отказалась от них
@user-vh7is2us7x2 роки тому
@@cimpoii Danke!.. Просто время меняется, и БОЛЬШИЕ САМОЛЁТИЩЕ, ✈️, гражданские, больше "не нужны", хотя, мне кажется, это временно.. Нельзя А380, резать на "металл", за ненабностью, (они пригодятся, ещё и как!), вас, в Европе, просто "подставляют" (((
@user-zj1eh3nq1y2 роки тому
Вы повторяете заученные штампы! Причём не очень умные! Вам, или мировой авиации станет легче, если технические решения от А380 перейдут в какой-нибудь новый "кукурузник"?! Тем более, если бы Вы удосужились почитать побольше, то узнали бы, что это - КЛАССИЧЕСКИЙ АЛЛЮМИНИЕВЫЙ САМОЛЁТ! И если бы его наработки можно было-бы использовать, то только на чём то похожем, чего в ближайшие сотню лет не предвидется!
@user-vh7is2us7x2 роки тому
@@user-zj1eh3nq1y Вам "не нравится" А380?
@user-zj1eh3nq1y2 роки тому
@@user-vh7is2us7x Совсем наоборот.
@SuperDenisGl2 роки тому
Ай как больно и жалко. 10 бортов, практически новые и под нож.
@user-gq2mm9bt8l2 роки тому
а чего их жалеть, если они никому не нужны? Жалеть нужно потерю чего-то востребованного.
@yorqinyuldoshev93292 роки тому
Надеюсь хоть один оставят ради музея)
@nd53012 роки тому
видел его живьем на МАКС 2010.. впечатляет..
@dvvv61342 роки тому
Так давно, ад 12 лет назад жизнь виделась иной, причем многим
@lokfuehrer13842 роки тому
Не в 2010,а в 2001.В 2010 в принципе МАКСа быть не могло.
@denisnosov5182 роки тому
Да, кратенько, но все равно спасибо.
@user-rf1cg4un3h2 роки тому
Клёвая птичка, жаль😒
@user-oo1eq7wb1k9 місяців тому
Жалко
@user-yp8kp4iz9j2 роки тому
👍👍👍
@ZvOlCuOk2009Рік тому
Шкода що йде в небуття такий чудовий лайнер😢
@user-192 роки тому
850 пассажиров, это сколько ж/д вагонов? Выпуску респект
@gideonamir97022 роки тому
17
@user-ob5wj3nv1j2 роки тому
Это меньше 1 электрички в час пик. Я считал, не самая плотная набивка - человек 120 вагон, ~1300 состав. Если плотно не продохнуть, там ближе к двум тысячами будет в составе
@user-mu5bn3gh7s2 роки тому
Бук ~ пух ... !!!!!
@Zolotoy25042 роки тому
Впервые я видел А- 380 в г.жуковском на МАКСе 2011
@user-vh7is2us7x2 роки тому
Товарищ Авиасмотр! А 380-один из самых моих любимых самолётов... (нет, никогда не летала на них.. Но жаль, что в них больше не"нуждаются", и распиливают на металл.. (((Небо над землёй меняется, как и земля под небом. Ну, А380, хоть 10 бортов осталось, в отличие от МРИЯ, АН225✈️😢...
@linux60362 роки тому
Откуда 10 бортов если их вообще 254
@user-vh7is2us7x2 роки тому
@@linux6036 Вам лучше знать. Это хорошо, что А380, гораздо больше! 🙂💪👋👍(ну, смотря где, и куда- а не "вообще", сколько их на простое стоит, не вылетая в небо, на рейсы)))
@linux60362 роки тому
@@user-vh7is2us7x да летают все. Просто заказов нет. Не купили же их для простоя
@user-vh7is2us7x2 роки тому
@@linux6036 ну, точно не для"простоя". Небо откроют-будут летать! 🙂✈️✈️✈️Дай Бог и пилотам и самолётам-здоровья! (... и политикам, тоже... 🙂🌍🌎🌏🌐...)