Один я засыпаю под его видео как в детстве от бабушкиных сказок?

Наконец-то я нашёл дедушку, который рассказывает истории перед сном, о том, как было...

Жека, это чушь. В мануалах на "современные" двигатели (если иметь глаза и туда смотреть) черным по белому написано, что лить можно от 0w20 до 10w40 и 5w50. В зависимости от климата и сезона. А "жидкие" масла рекомендуют лить для топливной экономичности. А что ты вибираешь - ресурс или экономичность - твое дело.

Странная модерации... Вполне нормальный коммент спрятали... А я лишь написал, что в мануалах пишут от 0-20 до 10-40 и 5-40. В зависимости от климата и сезона...

В Жигулях было рекомендовано перед пуском холодного двигателя сделать несколько оборотов коленвала кривым стартером, чтобы облегчить запуск,качнув масла, особенно в мороз.

Краткое содержание: Вкладышам и поршневой жидкое масло не нужно, оно нужно ЗИМОЙ для смазки головки.

Полезное дело вершишь для многих.

А не вы дядя шлепа в синих тапках?

Лейте водичку w20 и ниже, а то мотористы разорятся😁

За футболку сразу лайк!

Не занижайте обороты ХХ, не перегружайте на низких оборотах - и будет вам и вашему двигателю счастье!

Мотор Toyota 3ZR-FAE (выпускается по сей день с 2010 года), лью уже 5 лет так: 1) ЛЮТАЯ ЗИМА 0W-20 2) ОБЫЧНАЯ ЗИМА 0W-30 / 5W-30 3) МЕЖСЕЗОНЬЕ 5W-30 / 5W-40 4) ЛЕТО 5W-40 5) ЛЮТОЕ ЛЕТО 5W-50 =============== За 120.000км изменений в двигателе НОЛЬ !!! Состояние на 10из10.

Весьма подробно, и понятно. Спасибо!

Спасибо Вам за вашу работу и за объективный и очень познавательный рассказ о ДВС в каждом ролике. Готов ставить 1000 лаков каждому видео. Ещё раз огромное спасибо. А видео с движком 21213 и объёмом 1,9 просто КЛАСС. Я ваш канал разрекламировал всем друзьям автомобилистам. Удачи вам во всех начинаниях.

5w30 применяли ещё даже в далёких 90-х годах, к примеру на VW. Нужно было подробнее объяснить почему некоторые рекомендуют с увеличением пробега использовать масло чуть гуще, чем на новом моторе... Хотя я давно читал, что масло должно быть всегда одной вязкости которое предписывает производитель. А если двигатель начинает потреблять масло, то не загущением нужно решать проблему, а ремонтом ... как то так...

Ооо, Гуру в эфире, будем поглощать информацию. Спасибо !

когда плотность и вязкость путают как-то слух режет:)

Езжу на Rav4 2006 года, на нем на 2az-fe на поршнях с завода стояли коробчатые маслосьемные кольца с очень маленькими протоками, которые быстро закоксовались даже на хорошем масле 5W30. Пришлось ставить наборные кольца и доработанные поршни. Узкие маслосьемные кольца и очень маленькие отверстия в поршнях под маслоотток - еще одно слабое место в двигателе из-за которого приходится переходить на меньшую вязкость, иначе залегание колец, масложер со всеми вытекающими...или же модернизация поршней и колец.

Люблю когда на доске обьясняешь!)

Все маслонасоса объемного типа и за один оборот продавливают одинаковое количество масла любой вязкости за исключением хол.пуска при -30 при срабатывании редукционных клапанов.Это я тебе как инженер механик объясняю. И жидкие масла имея тонкую пленку быстрее угорают и вызывают более быструю закоксовку поршневых колец.Это энергосберегающие, а не ресурсосберегающие масла.Научись понимать, прежде чем нести пургу в инете

хороший видосик,спасибо,как раз масло менять задумал.

Евгений, а что с нанопротектом? Стоит его лить или не тратить деньги?

Спасибо за интересное видео и полезную информацию.

ну и просится тема для очередного видоса - разбор двигателя после смерти от поддельного масла :)

Всем добра и счастья!

Спасибо, добрый человек! Всё доступно и понятно, для любого уровня знаний зрителя.

Здравствуйте, очень позновательное видео спасибо!!! А какое масло порекомендуете для газ 53 (змз511)?

Рад Вас видеть....

А ещё были нижнеклапанные двигатели, там масло в головку вообще не поступало. Сама головка - просто плита с отверстиями для свечей и каналами для охлаждающей жидкости.

Добрый день! Извините что не по теме. Сальники клапанов с шайбой лучше чем без шайбы ? Спасибо!

Спасибо за видео, все четко, но есть ещё один момент, связанный именно с поршневой. Относительно густое масло в современных моторах не может нормально сливаться через очень тонкие дренажные отверствия в маслосьемных кольцах, что приводит ещё к большему жору масла при переходе на большую вязкость, пример тому некоторые тойотовские двигателя и та же хонда.

Отличный контент. Спасибо.

Евгений, спасибо за тему! Буду премного благодарен, если соберете ролик про Toyot'овский двигатель 1KR.

Наконец то про теорию ДВС

Привет Евгений ,какое посоветуешь в двигатель 9а ? Сейчас лью 5-w40 xado

Прикольно. Очень интересно. Сейчас задумываюсь о покупке авто. Чем больше смотрю, тем больше понимаю, что проще на такси ездить)) но если таки куплю, то меньше будет ошибок

Главное, чтобы в масле перед W стоял "0" -ноль... это будет полезно, с точки зрения текучести. Неплохо, также частая замена (не более 5000км или 200 моточасов) И ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ фильтр.

Спасибо Вам за теорию

Ямз-238 уже 50-лет, что раньше ходили по 300-400-тысяч,что сейчас эти 238-на новых маслах ходят такие же пробеги!!! В чем смысл видео!!!!????

Спасибо за видео, не хватает наглядных фоточек.

Добрий день,дякуєм за пізнавальне відео.Підкажіть обіцяли щось раціональне придумати по маслонасосу EJ25

Здравствуйте. Вы такой умный 😊. Подскажите пожалуйста в Солярис гамма мотор какое масло заливать?

Для поддверждения теории предлагаю простой эксперимент: берем любой двигатель, и измеряем давление и расход разных масле при разной температуре. Можно даже взять отдельно маслонасос и приводить его в движение электродвигателем.А также пойти дальше и собрать на стенде нагнетание масла в каналы разного сечения, и на них измерять давление и расход)

Спасибо. Понятно теперь.

Спасибо за полезную информацию) )

Добрый день! Хотелось бы увидеть видео о жоре масла после удаления катализатора, о возможных причинах этого явления

Думаю что бы говорить о таких спорных вещах, нужно проводить сравнительные испытания.

познавательно.Неплохо б теперь было услышать про эту же тему,только с вариантом мотоциклетных двигателей.Ка там все происходит с рекомендуемым вязким маслом и еще меньшими каналами.?

надо провести эксперимент,с замером времени и температуры,когда выйдет масло в верхней точке, после начала вращения.И предполагаю,что масляный клапан в обход фильтра,должен срабатывать,раз масло не успевает проходить,хоть и часть его будет выдавливаться в других зазорах.

Меня всё ещё волнует вопрос ,кто такой дядя Шлёпа (с канала KPower).

Доходчиво. Как раз недавно интересовался данной темой. Вопрос: должен ли уменьшиться масложор при переходе с 5w-40 на 5w-50 на моторе с пробегом 250 тыс. км.? (сальники клапанов новые; поршневая вроде норм - не дымит; сальники и прокладки сухие)

Всё супер, по полочкам разложено! Хотя современные двигатели сконструированы так, что в маслоканал ставят обычный шарик (читай обратный клапан) который не даёт стекать маслу из каналов вниз (то-есть маслонасосу не надо накачивать каждый запуск в канал масло, оно там остаётся из за "клапана")

С учётом вышеозвученного в ролике как относиться к ЗМЗ 406? С одной стороны огромный масляный канал в головку с контролем давления на входе в головку, с другой стороны 16V и гидрокомпенсаторы. Продлит или сократит ресурс, если в такой двигатель (при условии, что пробег уже большой) залить 15W40?

Добрий день Евген.В моїй голові не складається пазл про рідкі оливи для сучасних двигунів.Маю Renault Logan 2019 р.в.Придбаний новим в салоні.Двигун бензиновий 90 TCe:Об'єм 900 см,три циліндра;малоінерційна турбіна,12 клапанів,гідро компенсатори відсутні,два розподільчих вала;фазорегулятор на впускному розподільчому валі;привід ГРМ-пластинчатий ланцюг Морзе;масляний насос з змінною продуктивністю,масляні форсунки.Обєм оливи а картері-4.2 літра.На виході маємо крутний момент 140 Н.М з 1650 об,потужність 90 к.с,клас токсичності Евро-6.Мотор розроблений в співпраці Nissan та Renault.Серійно встановлюється на автомобілі Renault,Dacia,Nissan,Mersedec з 2012 року.По мануалу потрібно лити моторну оливу :A3/B4 повнозольне,SN/CF,допуски:RN 0700/0710.Renault рекомендує Elf Evolution SXR 5w40.Згідно тех.документів на оливу Elf,в'язкість при 100°С-14,98 Сантистоксів,майже на межі класів 40-50.Одного разу залив оливу з в'язкістю 13.5,мотор на ній дзвенів,а на Elf працює прикрасно.На даний момент пробіг 34650 км.Україна,м.Полтава.

Спасибо, Чувак!

Масло можно литьлюбое,если льёшь его под музычку Айрон Мейден!

завтро досмотрю.

Очень полезная инфа👍👍👍👍👍

Жека привет из Воронежа ! Все верно и просто . Берите масла у официальных представителей масла и самое главное правильно их подбирая . А то так и происходит берут за копье и хотят чтобы ездило

Пло́тность - скалярная физическая величина, определяемая как отношение массы тела к занимаемому этим телом объёму. Пожалуйста не говори про плотность , как про вязкость. А так очень интересные вещи, рассказываешь.

Спасибо сделал выводы.

Жэка красавчик. Не зря производитель авто рекомендует масла с определённой вязкостью и пакетом присадок. Следуйте рекомендациями и будет вам счастье.

да все просто - производители пытаются выжать как можно больше мощности из объёма. самый простой способ уменьшить толщину поршневых колец. прибавка мощности обеспечивается за счет ресурса ЦПГ

Чет ты похудел хомяк,молодец 👍

Женя, был рад увидеть тебя снова у доски)) Сразу вспомнил видео из 2012-2013 годов

10 -30 в мотор 2103 проехал около 50 тыс после ремонта. меняю на 10 т. и доливаю грам 800.

А что если сделать зазор на старом двигателе в 0.04 и заливать синтетику. То можно обойтись от прогрева масла до рабочей температуры?

Лью в лансер 10 1.8 масло 5w40 все ок хотя все кричат что надо 5w30 5w20

Евгений Александрович, получается предпусковая накачка масла бежерет ресурс? Значит есть смысл в электрическом маслонасосе?

Специально залез в руководство для киа спортаж 2017 года. Там допускаются любые масла от 5w20 до 20w50, но при этом допуски по зольности и сере, чтобы не угробить нейтрализатор. Весь рассказ теоретика коту под хвост.

Всех владельцев Хонд постигает это! Масло! Лить ли 20ку или не лить вот в чем вопрос)

Сделайте пожалуйста видео про маловязкие масла 0w-20\5w-20 и современные или допустим за 2000-2010 годы двигатели. Есть большая статья на Ойл клубе sae20 с одним из лучших специалистов в мире по реологии масел. Как вы считаете на сколько Вы как моторист можете прокомментировать доводы sae20

У меня Хонда Фит(Япония) 2016 г.в. l13b мотор. На маленьких пробегах льется 0W-7.5 - жидкое как вода. Honda ultra next зовется))) Хорошая текучесть и максимальная экономия топлива достигается на нем, минимальному сопротивлению подвергаются движущиеся части в моторе. Потом переду на Honda ultra Leo 0w-20 или другое 0w-16. Главное чтоб не сильно жаркий климат был для таких масел и в первую очередь НЕ ДУБАСИТЬ на нем! Не крутить мотор в красной зоне регулярно - для этого есть 0w-30, 0w-40 масла.

Lexus IS200 2002 на автомате из Германии в книжке (5w20) 5w30 этот мотор 1g-fe beams ставили с 1998г Altezza, mark2, crown и т.д. до 2008г в такси crown. Лью несколько лет 0w20. Болезнь у 6ти цилиндрового рядного мотора - крайние посадочные места у обоих распредвала , это у шестого самого дальнего цилиндра. Когда меняли прокладку ГБЦ в ней отверстие под маслянный канал то ли 1.5мм то ли 2мм рекомендовали просверлить на 3 мм. а те кто делал не стали сверлить. в поршнях то же рекомендовал дядька увеличить масляные отверстия. За то я поставил новый масляный насос.

Главное спецификация и вязкость в соответствии с руководством по эксплуатации. Интервал замены не больше 7000 и на любом масле можно ездить. А от подделки сейчас никто не застрахован.

Инфа топ. Давно не было видаков. Лью 5.30, 5.40

Доступно, подробно !

Скажите на рено меган 2 1,6 бензин можно лить 10W40? тотал.

Всё с чувством, толком, расстоновкой. Спасибо Евгений.👍 Масло лью 5/30 либо 5/40, больше пяти тысяч километров не езжу.

Познавательно спс.

По своему опыту знаю что вязкость масла влияет на итоговое давление маслянного насоса ( после редукционного клапана) . Замечено при испытании маслянного насоса на стенде с использованием разной вязкости масла.

Спасибо.грамотно.в принципи не новость,но полезно

Лью до верхней отметки щупа в свой К24Z4 (сервант) летом 20 е, зимой 30 е, меняю на 7500 км.... езжу по Москве и области 50/50 ... расход масла до нижней отметки щупа. Вопрос автору канала- это нормальный и естественный угар масла? надо ли его доливать в процессе эксплуатации? Влияет ли на работу двигателя уровень масла от верхней отметки до нижней отметки щупа? Спасибо.

Тут вопрос назрел. А почему на легковых нет предпускового электрического маслонасоса, который бы закачивал масло в систему? Как на старых танковых моторах. Ведь машина может простоять довольно длительное время, и с вкладышей масло выгоняет. При этом при запуске явно метал-об-металл трение будет.

Спасибо, за разъяснения! Теперь больше понимаю про вязкость масел. Очень полезно.

Грамотно, и по делу.

Полностью согласен с вами , масло это 90 % успеха

Очень вовремя всплыла тема. Двигатель Форд (ARC 2,4 87гв.) У предыдущего хозяина было залито 10w40 , работал тихо без посторонних звуков. При замене, залил zic x9 5w40. Практически сразу обнаружился повышенный шум, шелест от двигателя. Вопрос: разница на столько большая, что двигатель зашумел?

Мої вітання. Відео як завжди корисне. Питання, чи зі всіх масляних каналів стікає масло, коли двз вистигає повністю, чи тільки з голови, чи взагалі не стікає?

Спасибо!

А скажите как специалист. Современное масло с его присадками, имеет срок годности? Или можно его износ оценивать по моточасам?

Раньше по утряне зимой прошаренные водилы в масло бензинчеку подливали.

Доброго времени суток.Подскажи пожалуйста ,у меня такой вопрос , я купил новый кроссовый мотоцикл BSE китаец.Начал ездить на внедорожные мотопробеги. Сначала эксплуатации заливал масло ликви молли 15 /50 и один раз набрал воды в мотор, вовремя заметил сразу же слил, но заправил обычной минералки ,купленной на заправке и километров 20 возвращался на нем домой . По приезду ещё раз заменил масло и мотоцикл так с ним и остался на зиму. Как считаешь, чем могла быть опасна для движка такая резкая смена масла, меня все пугают что движку теперь пиздец интересно услышать твоё мнение.Заранее спасибо

Добрый день! Скажите пожалуйста в HONDA AKORRD двигатель F20Z2 ПРОБЕГ 300ТЫС КУПИЛ МАСЛО БЫЛО ЧЁРНОЕ КАК МАЗУТ НАГАР ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ ВИДНО ИЗ МАСЛО ЗАЛИВНОЙ КРЫШКИ, ПОЕХАЛ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА 1 ТЫС КИЛОМЕТРОВ ЗАЛИВАЛ 10 W 40, ПЛАНИРУЮ СЛИТЬ ЕЩЁ РАЗА 2 ТАКЖЕ ОТМЫТЬ, КАКОЙ ВЯЗКОСТИ ЛИТЬ МАСЛО ПРИ ТАКОМ ПРОБЕГЕ? СПАСИБО ВАМ ЖДУ ВАШЕГО ОТВЕТА,

Евгений можно вопрос? У меня Шкода с мотором CWVA 1,6 MPI. По допускам там нужно лить масло с допусками VW 502/505 ACEA A3. Но эти масла в основном густоваты: кинематическая вязкость таких масел при 100 градусах цельсия в среднем равна от 12,5 до 15. Могу ли я например залить масло скажем ACEA A5 кинематическая вязкость которого при ста градусах будет равна 10? Или для мотора это будет не очень?

Актуальная тема, зима близко!

Нельзя уменьшать ширину вкладышей без науки. Результат - разрыв масляной пленки и контактное трение, износ с проворотом вкладышей. Кстати масляный клин разорвать нельзя, потому что это клин (угол). Зазоры правильнее делать еще меньше, тогда и впрямь несущая способность увеличивается.

А если в систему добавить электро масляный насос и перед каждым запуском нагнетать давление в систему то ресурс увеличется ?

Подскажите болты ГБЦ можно по второму разу обжимать голову ДВС LF, Mazda5, спс.

Спасибо. Круто все объяснил! Спасибо, спасибо, спасибо!0