Я как владелец Хайлюкс ...той же модели и на год старше этой машины скажу, что НИЧЕГО в авто не ломалось ...абсолютно. Никаких вложений в авто, кроме нормального периодического технического обслуживания я не делал (кроме АКБ, замены треснувшего от камня лобового стекла и резины - в авто ничего не менялось за 10 лет). Эксплуатация у меня исключительно под свойства авто - это рыбалка с перевозкой лодки, это перевозка мотоцикла эндуро в кузове, это путешествия по бездорожью с палаткой в кузове и т д. Для города я использовал седан (тут ещё потому, что в г. Москве не очень «любят» грузовички и наставили знаков, по которым я на пикапе не могу проехать по многим улицам формально). И нет у меня никаких ржа там и прочего ...хотя есть по краске много царапин от веток , т к я ездил в лесу и по камышу высокому. Потертости руля на этом авто - это типовая «детская болезнь» этого авто и многие по гарантии меняли руль. У меня тоже с обратной стороны есть странные потертости, которых не были на других авто даже с пробегом двойным от пробега Хайлюкса. На счёт шумки - этим страдают некоторые водители (машины здесь совершенно не причём). Если Вы берете это авто и собираетесь использовать по прямому назначению, то при поездке по лесу шум Вас вообще никак не потревожит:))) в чем соглашусь с автором, что если люди покупают это авто для поездок по городу и по асфальту в основном, то это довольно глупая покупка, т к Вы будете возить эти огромные мосты там и все для «работы» на бездорожье совершенно зря....и более того, привод этого авто ...в режиме «полный» вообще не очень «приветствует» асфальт. Т е Вы получите заднеприводную машины просто для асфальта , а платить будете за обслуживание ВСЕГО. И глянув в инструкции ещё обнаружитесь, что хотите Вы или не хотите, надо или нет, но по инструкции НАДО в месяц проезжать несколько десятков км в режиме полного привода! Не скажу, что обслуживание рамного внедорожника так уж «подкосит» бюджет, но очевидно , что за шприцевание мостов, за замену масла в них и в раздатке , Вам придётся конечно платить ( раз в 40 тыс км меняется масло, а шприцевание даже после разового переезда через брод на реке рекомендуется сделать). По цене. Современный Хайлюкс у дилера сейчас стоит 8.5 миллионов. Если в этом авто действительно только кузов поврежден, то за 1,1 покупаем это выгодно. Даже если ещё там 500 тыс вложить придётся за красоты (ну на шумку это прихоть), но и это выгодно. Я свой бы не в жизнь не продал за 1.1. И даже за 1.5 , т к в нем нет проблем , а просто так менять в наше время...ну это глупо - слишком дорого стоит новый. По поводу ржавчины в части кузова - чащемвснго сами владельцы создают условия гниения дня кузова , закрывая его дно пластиковой накладкой. Это создаёт идеальные условия для гниения (повышенная влажность, попадающие под неё пыль и песок стирают краску). Хотя кузов это просто кусок железа...можно сварить новое дно и ездить. Это кузов грузовика, а не багажник авто. Т е если в дне будут дырки даже, то это никак не скажется на эксплуатацию...т к производитель сам там сделал «дырки» в углах для слива воды, попадающей в кузов от дождя там и т д. Лишняя пара дырок ничего не изменит:) к кузову вообще надо относиться в пикапах, именно как к кузову грузовика , а не как к багажнику авто...т к Вы не можете багажник из шланга, не подметаете метлой или веником...а кузов моют и убирают как палубу:) и если вылился бензин немного из лодочного мотора или там Вы решили вывести старый мусор с дачи - для для кузова все это фигня, а для багажника это катастрофа.

Самое удивительное что клубный сервис комменты все отслеживает за это прям уважение к Вам большой Человек!!!

По состоянию салона можно делать выводы - насколько прежний владелец был бережливым и пунктуальным. Цыганские шторочки и зачуханый руль -тревожный звонок.....

9 лет аппарату - чудес не бывает.

Интересно разобрать авто, которому КС делал антикор лет 7-8 назад и взглянуть на состояние

Есть ещё обратная сторона медали. Не все могут приехать на обслуживание авто в клубный сервис. В силу дальности расстояния. И ездят в сервисы в своем городе. А сервисы очень любят зарабатывать на клиентах. Немного из личного опыта. На моём авто после 5 лет эксплуатации появился дребезжащий звук в районе глушителя. Причина дребезжания простая, отломилось крепление термоэкрана над катализатором. Звук такой когда на отечественных авто сгнил резонатор или глушитель. Решили проверить с другом городские сервисы на вшивость. Объехали 16 сервисов, в том числе о которых были хорошие отзывы от знакомых. Ни в одном не сказали правды. Вот такая печальная статистика. Ремонт обошёлся хомутом из нержавейки. А потом люди начинают думать, что авто ненадёжные и часто ломаются... К сожалению, пока у сервисов мотивация заработать на приезде клиента, это не закончится. Очень хороша в этом плане идея Форда платить рабочим, которые настраивают станки за их сидение без работы, и не платить тогда когда станки в ремонте.

Нет никаких гарантий, что отвалив два с полкой не получишь тех-же проблем. Скажу больше ты их гарантированно получишь. Так, что человек получил среднюю машину по средней цене, Но-обслуженную

Купил три года назад прадос120 в идеальном состоянии. За миллион деревяшек на тот момент. В первую неделю грохнул на то 60000.Машина очень радует всю семью, но каждый год кидаю в неё от 100 до 150 на то, резинки, сальники, жуки, стекла и тд. по мелочам. Можно этого и не делать, она будет возить, но потом запросит больше. Илюха дело молотит. Вот подкоплю, продам почки и закажу новый у Илюхи по параллельному миру т.е. импорту:)

Подпишусь под каждым словом, полтора года назад взял секвойю 2002 года, но брал зная что доводить до ума буду года три)) прошло полтора, техническую часть довел до ума, это не так дорого как теперь довести кузов и салон, с учётом того что она к нам не поставлялась). Илья как обычно на высоте, благодарю за заботу о нас и наших железных конях)

Если Тойота 2013 г.в. выглядит как УАЗ 2013 г.в., то пробег у такой тойоты явно вдвое больше заявленного.

Живу в Канаде, купил Тундру 2007 года. Пробег был 200000. Из косяков не рабочий привод заслонок печки и джеки чан (гребанная экология: клапан наддува воздуха в выхлоп заклинил в открытом положении. P2440 Secondary air valve stuck open). Плюс колхоз с крепление аккумулятора и после замены предыдущим хозяином радиатора (текущий радиатор - одна из проблем Тундр) были установлены не родные патрубки с дешевыми червячными хомутами. Поставил родные патрубки с родными пружинными хомутами, поменял держатель аккумулятора на родной. Купил привод заслонок печки, посмотрел обучающее видео и поставил его сам (там есть нюансы с таймингом приводов и заслонок, все это выставляется в слепую и одной рукой), потратив полдня. Купил новые клапана наддува воздуха в выхлоп, опять посмотрел видео, снял впускной коллектор, получил доступ к клапанам. И тут засада: их снятие дико неудобно, т.к. это задняя часть двигателя. Разобрал старые (не снимая с машины) и новые клапана. Понял что на машине просто стоит металличекий пъедестал с подходящими к нему трубками. Пъедестал просто железка без ничего, на который поставил мембраны и соленоиды с новых клапанов и вуаля, все прекрасно работает. На все про все полдня. Местами по низу были маленькие рыжики, зачистил, обработал преобразователем ржавчины, затампонил матчевой краской, затем лак и затем густо укрыл антикором, включая все днище, подвеску и полости везде (снимал фары и т.д.). Заняло день. Итого выходные времени, по деньгам тыща канадских долларов (+/- 700 американских) + большое ТО с заменой всех жидкостей, фильтров, свечей, приводных ремней. Результат: авто в прекрасном техническом и эстетическом состоянии. Два раза уже пересек континент, 5.7 прет и жрет как положено, исключительно положительные эмоции от трака.

Езжу на Тойота хайлюкс 2013 Брал новую 3 литра дизель Пробег 240к Машина ни разу за 9 лет не подвела Используется по назначению Перевоз всего что влезет

Обладаю таким авто! Купил с родным пробегом 200, сейчас 300, генератор, насос гур, все масла, сейчас предстоит ремонт переднего моста!! Короче потехоничку прилетает!! Подписываюсь под каждым Вашим словом!!!

Илья, как всегда, всё верно сказал, в старую, хоть и легенду, постоянно будешь вкладывать... 👍

Согласен про старые авто. Есть такая поговорка: В 15-ти летней машине начинают ломаться те узлы и детали, о наличии которых ты даже не подозревал :). Ну и коррозию никто не отменял. Самая дорогая деталь - кузов. А он устаёт и гниёт...

Класс, без навязки своего мнения, объективно, по факту и по делу, хорошая пища для размышлений. Благодарю Вас Илья.

Рабочая такая же машина. Ездит по карьеру в котором добывают алмазы. 400 тысяч пробега, чувствует себя бодро.

Ну наконец-то Илья рассказал о косяках божественной тойоты )) думал в этой жизни не дождусь.

По поводу дороговизны обслуживания возрастных авто. Хайлюкс свой 10 лет я считаю практически новой машиной, т к когда то ездил на Тойоте из 90 с возрастом 24 года и побегом 500 тыс км....причём приобрёл ее в возрасте 3 лет с пробегом 44 тыс (наверняка скрученным ). В итоге я отъездил 450 тыс после покупки сам на ней , в любую погоду и машине не знала гаража...стояла под окнами. Работа была разьездная, но не такси. И не скажу , что разорился на ремонте. На конец эксплуатации в авто все работало, не были никаких там ржавых сверху по кузову мест (конечно я менял просто многое с разборов и красил). Запчасти с Японии б у стоят очень даже приемлемо. Кстати, авто с левым рулём, но есть аналоги праворульные. Скажу так...когда я купил авто у меня родилась дочь. На время эксплуатации этого авто она выросла, сдала на права и первые два года ездила на этом авто как на своём первом!:) при этом, за эти годы авто ни разу не сломалось , не заглохла или не завелось...т к дочь ничего в авто не понимает, а я немного боялся, что встанет где то зимой.

Это не бабкой пахнет, а бережливым производством и корпоративным духом!

Все по делу, вот только Илья забыл про двигатель, 9 лет и пробег в год не 20000, а скорее 40000, и двигатель надо смотреть, я боюсь что он уже не так бодр как в молодости.. Спасибо за душевный рассказ о перспективах покупки бу авто без осмотра специалистами 😊

Судя по потертостям руля, тачка каталась в два раза больше, либо по маршруту - турбаза - охота - назад. И несколько раз была утоплена при этом. У знакомых было подобное чудо со шноркелем, при форсировании речки вброд на охоте, часто вода доходила до стекол.

Доброго времени, Илья! Весьма верный вывод о сопоставлении доходной части и возраста автомобиля. Мало того, что хочется что то купить, но надо еще и на что привести его в порядок. Лайк!

поржал с пробки бензобака - зная сколько жрет этот сарай - не удивительно что пробка ушаталась)))

Илья красавчик 👍 спасибо за контент 🤝

К шторам ещё подоконника с геранью не хватает.... ✌🤘👍

Илья, большая стоимость эксплуатации 10-12 летней Тойоты тоже миф - к стоимости эксплуатации нового автомобиля стоит прибавить величину падения стоимости авто и тогда сравнение в подавляющем большинстве случаев покажет преимущество старого авто над новым

Есть почти проверенная технология покупки старых, но хороших авто: 1. Машина должна быть полностью комплектна; 2. В ней должно работать абсолютно всё, до последней лампочки; 3. Тачка должна быть ухожена (чистый салон, внешний вид без серьёзных косяков) ; 4. Продавать тачку должен владелец и в собственности она должна быть не менее 2-х лет. Если Вы приехали на осмотр и видите отломанные зеркала, разломаные бамперы, проволочки на глушителе, отсутствие каких-то элементов, масляные тряпки в салоне, значит владелец жмот и скорее всего на обслуживании экономили по максимуму. С перекупами понятно, тачку вылизывают и тут уже без диагностики никак. Есть 4 момент: обязательно нужно заехать на СТО, чтобы полностью продиагностировать автомобиль и помните, Вы считаете сумму, которую нужно вложить, чтобы покупка стала полноценным автомобилем, к полученной сумме прибавляете 50 т. р. и думаете, нужно оно Вам или лучше эту сумму докинуть в покупку свежего автомобиля.

Илья ждем продолжения по этой тойоте. С уважением.)

Один хрен, лучше такую Тойоту,чем новый Патриот

Владею Камри в 40-м кузове, 2008-го, куплена в 2009-м, брал ее в 2012, с пробегом 27 тыс, она ещё была на гарантии. Сейчас пробег 154 тыс, только плановые ТО и два раза заменил стойки стабилизатора. Подпишусь под каждым словом, от ухода зависит многое, если все делать своевременно и правильными расходниками, все будет ХОРОШО, хотя нет ни чего вечного, понимаю что придет время,когда нужно будет вкладывать,но на данный момент это лучше,чем покупать новое. Бог даст на следующий год сделаю Фирменный Клубный Антикор, делал антикор в 2013-м и в 2020-м, но не у Ильи. СПАСИБО ЗА РОЛИК👍💪👏🤝

Былая такая 13-го года новая с салона, сдали в трейдин 19-ом году в замен на новый хай, с пробегом 370 тысяч, эксплуатировалась достаточно жёстко в полевых условиях. Тянул трактор, таскал навоз, муку, стройматериалы, прицеп, ездил много на делянках, зерно, дрова. За этот период заменил передние сальники приводов, сальник хвостовика кардана заднего моста, нижние шаровое опоры, чистился егр, передние колодки три раза, задние один раз, втулки заднего рессора, передние аморты, и всё если честно. Двигатель тяговитый и очень надёжный, масло подьедала с новья пол литра на 10 тыс км, так же когда сдали в трейдин. Машина очень нравилась, да и стоила тогда не дорого.

красвчик чел. купил машину по низу рынка вкинул бабок и получил полностью отремонтированный авто по цене середины рынка. я так всегда делаю и всегда знаю что с моей машиной. вот только нельзя купить откровенную помойку чтобы не разорться.

Прекрасный позитивный и полезный ролик. Сам прошёл через старую Гранд Витару))) ох, я знаю всю эту боль от вваливания денег...

Самый адекватный канал! Смотрю каждый выпуск. Спасибо за доходчивые, прямолинейный, детальные обзоры 💯👍

Как мне нравится, когда диванным критикам отвечают напрямую. Полностью согласен с твоей идеологией. Продолжай!!!

Ну вы всегда слишко демонизируете ситуацию ! Для кузова пикапа это не так страшно ! В регионах это ремонтируется дешево и качественно ! Просто в Москве немного прикуели и ломят даже за замену жижи .

Все верно! Без лишнего оптимизма😂

Мне уже давно понятно что Илья выжил из ума, но смотреть стало даже приятнее.))

В очередной раз обнял и крепко прижал к себе свой четырехлетний Оутдендер с пробегом в 40 тысяч! Чую,не скоро с ним расстанусь,да и надобности нет. Всем добра!

Как всегда обзор супер! Ёмко , честно, коректно. Спасибо, Илья.

Полезное видео ! Хотел бы посмотреть как работает антикор ваш после лет пяти так ежедневной эксплуатации в миллионики?

Спасибо за советы и искромётный юмор! Илья, респект!!!

Хороший совет для покупки б.У авто. Спасибо большое за полезную информацию.

Продал прадоса купил хайлюкс, не жалею.

Илья прав, впрочем как всегда! Хочу лишь добавить, что есть водители, а есть наездники-юзеры, коих становится всё больше. Мы, начинавшие с ВАЗов умеем что-то делать сами, а главное в курсе, как это делать правильно. Клубных сервисов, коим владеет Илья, по пальцам перечесть, а по сему я сам заменил топливный фильтр в своей камрюхе, так как не понимаю, почему за 30 минут работы, а это у меня, не профи, заняло столько времени, я должен был отдать 5000.

Как грамотно Илья рассказывает приятно слушать всё по делу

Спасибо!Очень полезный ролик.

Вступление в фанклуб, обошлось слишком дорого, что поделать, управляй мечтой

Владел я такой. Могу сказать, что суть этого автомобиля зашифрована в названии модели - если прочитать его справа налево по-русски.

Купил я в начале 2020 года L200 2010 года выпуска, за 875 т.р., вложил сверху для начала 300к, в этом вошли жидкости, подвеска, новое сцепление, кунг, замена радиатора кондиционера и так по мелочи, теперь только делаю диагностику подвески, замену расходников, по моему отличный выбор был и езжу я очень довольным своей покупкой. Резину в траты не посчитал, так как это на вкус и цвет. Цена такой машины в ее состоянии сейчас мне неизвестна, но думаю от 1.5 млн, в дтп не было никогда. Так что иногда такие варианты очень выгодны, искал автоподбор в течении 2 месяцев

Как всегда: все по делу и конкретно. Не добавить не убавить, Илье респект!

Посмотреть бы еще на девятилетний амарок :)

У нас в ТОО такие пикапа по 600 пробежали и не лезли в двигатель , и ходовую только втулки стабилизатора меняли.

Илья , в очередной раз тысячный лайк тебе и твоему личному составу! Не досмотрев до конца лайк автоматом! Всех благ и успехов !!!

Про важность обслуживания - это прямо топ. При покупке бэушного авто (любого возраста) всегда следует помнить, что то, что не сделали прежние владельцы - придется делать тебе))) у подружки ASX 2011 года - в идеале практически, т.к. хорошее обслуживание и пробег всего 60+ (ну и она - первый владелец). а у меня купе от цитромона 2008 года, и я доделываю то, что не делали предыдущие хози))) цуко, нужны две пластмасски облицовки третьей двери, и хрен найдешь в разборе (((

Было бы интересно, посмотреть как отреставрируют кнопки и пластик на руле. А по поводу вложений... вложения в Тойоту, это тот случай, когда эти вложения оправданы. Как сказал Илья в начале ролика, Тойоты в хорошем состоянии продаются дорого.

Наконец-то классный видос... А тот все импорт, да импорт. Весьма поучительно

Красавчик Илья чётко по сути, информативно, кратко как всегда)

У меня знакомый отездил на этом автомобиле на крайнем севере район Ямал ( нефтегазразведка), несколько лет, говорит надёжнее ничего нет, (но если ещё Toyota land cruiser поставить в один ряд), говорит я палец об палец не ударил, сверхнадежный и неприхотливый авто! Ни когда не подводил, были и УАЗы и даже mitsubishi L200, но и эти авто несопоставимы с Hilux!

Не слабо он так стоит на вторичке. Владею таким же с нова. В салоне стоил 1495500руб. За 9 лет поменял форсунку на пробеге 251тыс. Сейчас 280тыс почти. Поломок нет. Чипован на пробеге 118тыс. 212 сил 490нм. Что только не возим на нем. Иногда таскает прицеп 2тонны. Все то вовремя. Только на 9 год стала коррозировать корма. Покрасили борт, заднюю часть грузовой платформы, поменял лобовое. Едет отлично, расход в среднем 10-11л. Проехал на нем горы Крыма и Грузии. Замену этой машине не вижу. Еще годиков 10 думаю поездит.

Сейчас уже по-другому говорят... хоть и вечно пьяная но зато вечно молодая))))

Посмотрите дверные проёмы. Как раз в те года, работал маляром на японском дилере. Так вот, мы эти хайлуксы по гарантии постоянно красили, чуть ли не сразу после продажи. Короче металл гуано полное, всё в жучках, проёмы, стойки, крылья задние, походу весь кузов. Мне эта тачка казалась каким то ведром ржавым с болтами. И покупали их крайне не охотно. Ну и конечно деревянный интерьер, куда без него.

Может пора вводить уголовное наказание за смотаный пробег и обман при продаже авто. Покупатель всегда пострадавший а продавец в шоколаде

Прекрасное вложение, зато после ремонта как новая. И можно кайфовать. Так как по рынку смотришь по цене + пол ляма. И то же ,чтобы довести до идеала дайте еще пол ляма.

Можно самому обслуживать, ничего сложного нет, в допустим замене масла в редукторах!

Смотрю этот канал давно,и тут всё по делу и правда

Машина очень крепкая!!! Отец покупал лет 8 назад! Ездили везде по тундре! На данный момент пробег 340тысяч! А двигатель шепчет))) тачка класная)

У приятеля одного такой пикап, только в самой бомжатской комплектации. Брал он её в 2012 году, тачка эксплуатируется по полной, грузы, прицепы трасса, бездорожье. И всё это без нормального сервиса. Пробег тысяч 300 наверное. Но ч точки зрения пассажира это трэш. В ней сзади укачивает люто.

Hilux 3.0d 2012 автомат в максималке. Потрясающий автомобиль, особенно на чипе, пробег 220, меняли пока что только акб, помпу и ступичные.

Спасибо за креативные названия роликов !)))

Ну чтоб уже был джек-пот надо чтоб рама была ржавая.

Просто выше головы прыгать не надо. Можно дустер взять 21года за эти деньги И так же ползать по грязи

Благодарю за науку. Мира.

Ключевое - правильное и своевременное обслуживание🤟

Илья, на счёт отряхивать ноги ты конечно прав, но причина коррозии в данном случае это заглушка, на видео показано, что во круг неё была лужа, но Шумоизоляция всё это исправит.

Добрый вечер с неспокойного, мирного украинского Киева. Годами смотрю Ваш канал и менять предпочтения не собираюсь. Если человек хороший и образованный, то он такой где бы не был. С интересом посмотрю сюжет, у нас такие рабочие автомобили, только 2016-17 годов

Согласен 👌 Только в наше время машину смыла нет брать уже старше 5-7 лет, так как запчасти тоже хрен найдёшь, а если найдешь,то вкинешь ещё как на такую же машину 👍

Илья добрый вечер!, магнитка смотрит тебя! Смотрел видео твоё про то как ты дом строил очень понравилось очень всё честно на мой взгляд! Удачи Вам! Здоровья! Всех благ! 🖐

Зато не уазик!!! Божественная тоёта!!! Бгг.

У меня тоже есть такой же аппарат, ликвидный, надежный и ездить можно много где, ДАСТЕР)

Есть у Ильи какая то харизма, приятно слушать!!!👍 и познавательно!

Генри Форд был прав)))

Крутой ведущий, крутые тачки, крутой сервис. Лайк прожал однозначно 😎

Доброго дня! Какую машину посоветуете при з/п 35 тыщ? И это с условием наличия сварливой тёщи, жены, маленького ребёнка, и полном отсутствием радости в жизни. Я вот выбираю метро, и ведь не прогадал! Нет проблем с парковкой, тех. обслуживанием, не надо менять масло каждые....сколько там километров :)

Добрый вечер Илья. Моей 10лет. Но из Геленджика невыезжала и солей невидела. Вскрыл слегонца,полы в идеале как и пороги. Рама пошла рыжыками ,вот и все.

Молодец пацан , все он правильно говорит. Б.у техника есть б.у. тут не добавить не убавить , жму руку братуха , саня спасибо за видос

Но самое главное: никогда, никогда и ни за какие деньги не берите б/у немца, да и нового тоже особенно если это VW Amarok.

Любимый авто талибских боевиков, так как в кузов можно установить зенитку

Добрый вечер у меня Тойота 2008 года пробег 300000т поменял сайлентблоки одну крестовину по ходовой пока все езжу доволен

Ты красава всё по делу приятно смотреть спасибо тебе за твою работу

Дизельная тоета пикап и пробег 200к...чтото мне подсказывает что пробегу там раза в 2 поболе 🧐

Отличный канал!! Илья расскажи пожалуйста про Фрилендер 2 дизель, стоит ли рассматривать такой кроссовер , как надёжность обслуживание?

ИЛЬЯ, как о-о-обычно 🤗- "РЕСПЕКТ"👌за витееватую иронию ..., ну и конечно - за автоиронию!

Если остановить на 8:10 то видно, что тазик ржавый по низу. Скорее всего, его стихия была лес да болота, где-нибудь на северах. И одними порогами там не обойдется. Думаю смотали около 200 т.км.

Зато за 2200-2300 будет обслуженное авто, в котором всё будет как надо.... А вот если за ту же сумму купить подобное авто, оно один фиг будет не в идеале

Для городской эксплуатации Hilux на нём надо менять заднюю подвеску на 4runner-овскую, иначе позвоночник будет не в восторге. Потому как эксплуатировать его в РФ именно как фермерский грузовик никто не эксплуатирует. То же касается L200/MPS и т д.

класс! у меня авто 91 года.. 4Раннер.... был я у Вас.. всё замечательно.!спасибо! тойота это очень хорошее авто! Вы говорите прям как есть ..вся правда всё сходиться.. Другое Авто не представляю !теперь только Тойота..!!

Ну наконец-то как я и просил Огромное спасибо 🙋🏻‍♂️🤝

Надеюсь, когда-нибудь Илья снимет обзор на Ниссан GTR. Тоже интересная тачка.