ставлю скорость на 2, иначе смотреть невозможно, слова тянет прям капец

Вы все ещё притираете? Тогда мы идём к вам. (c)

В 80 каком то, на практике притирал клапана на ГАЗ 53 ручным коловоротом, сейчас вроде 2021, что-то не в ту сторону идёт прогресс 🤔🤔🤔

Лайфхак.если клапан здоровый по диаметру, то бери вантуз.

Валенок,ты слышал о законе расширения? На клапане и седле разный градус. И полный контакт соприкосновения создаётся на прогретом ДВС. А в притёртом случае Холодный пуск будет легче,А при работе после прогрева площадь соприкосновения уменьшится.

Однажды люди, которые режут фаски на станках, сказали что лучше после них не притирать, этим сделаешь только хуже.

А зачем эта штука с присоской? И не боитесь, что притирочная паста попадет в направляющую? Проще взять шуруповерт, поставить его на малые обороты. Потом взять жесткую резиновую трубку, которая плотно заходит на шток клапана, надеть на неё клапан, а другой конец вставить в патрон шуруповёрта. Переворачиваем голову тарелками вниз и притираем, периодически меняя направление вращения. Быстро, безопасно, эффективно. А чтоб проверить герметичность, никаких керосинов никуда заливать не надо. Прислонаемся ртом к впускному/выпускному окну на гбц и создаём там вакуум. Вакуум не уходит - всё отлично.

Бро, спасибо тебе огромное за труды))) очень радуешь и учишь. Полный бак тебе добра))

Можно пожалуйста в студию каталожный номер инструмента

Есть немецкое оборудование. Они, гады, ваще не притирают!! Основную фаску делают на 2-3 градуса меньше и после нескольких шлепков герметичность гарантирована..

Есть в ютубе чел американец, ремонтирует американские бошки и блоки, он говорит, что клапана не притирает вообще. Просто все прирезается на чпу с прецизионной точностью

Зубной пастой будет глянцевая фасочка, вообще супер герметично!

Женя, если все прирезано грамотно, то и притирать не обязательно, только для контроля шоркнуть, что ты и сделал

В 1979 году на работе, уже я использовал ручную дрель для притирки клапанов, мда сейчас вижу палочку для притирки, и куда идет прогресс?!

Права есть. Машины нету. Благодаря теории ДВС шарить стал в машинах больше, чем батя в гараже вместе с друзьями и бутылкой пива

Я притираю клапана устройством с возвратном поступающим устройством . Тереть нужно до металлической фаски . Проверять нужно под давлением воздуха подаваемого в окна. И ещё пилот ,что бы не болтался в направляющей думаю нужно слегка облудить . Потом убрать лишнее вставив в направляющую . Потом без зазора между втулкой и пилотом нарезаем углы на седле. Что бы шарошка не прыгала по седлу я нарезал на пилоте резьбу . Накручиваю длинную гайку вороток со стороны седла и проворачивая делаю отличную фаску .

Да нынешние клапана притирать вообще-то нельзя! А на старых головках если правильно советскими шарожками с напайками вк10 исли правильно приготовить фаску седла клапан притирается за 10 сек, дальше канаву на клапане протрешь!

Расскажу как делал притику клапана мой отец!Вместо этой присоски отец грел клапан и пробку от аккумулятора к к лапану приклеивал,затем ножовкой делал прорез паз под монету.Монету зажимал в патрон дрели и приставлял к клапану в паз,на маленьких оборотах работа шла быстрее чем такой присоской

В конце норм рэп зачитал 😎

У нас в гараже прихватывали гаечку на клапан и вставив пружину чтобы клапан пружинил брали коловорот с головкой под гаечку, обмазываешь пастой и вперёд навстречу светлому будущему 😂

Наконецто без Матерных слов, приятно слушать.

Спасибо, дядя Женя!

Присоска не фига на вазовских клапанах не держится, я шланг по диаметру подбирал и одевал на ножку клапана

А теперь 16 клапанов за 10 секунд пили видос

Йопта присоской так можно чтоли :)), я с внутренней стороны притираю приспособу делаю удлиняю клапан всякими мини шлангами хомутами корпусами фломастера ручки и подключаю к шуруповерту кручу слегка втягивая )

А нафига его притирать после Ньювея?Только проверить на риски от маркера.

Всегда так делал. Респект

Я у бабушки в деревне клапанами ставили засов на входных металлических воротах)

Цена набора конечно космос я уже посмотрел

Лайк автору. Грамотно, чётко, доходчиво. А коментаторам с дрелью: лучше на сверлильном. Так удобней

именно так добывают КОМПРЕССИЮ

А как же слабые пружины клапанов?)

Следующий рекорд - 15 секунд))

Вот она, вот она - фаска моей мечты!😊

Ага в училище когда учился на автомеханика ручным коловоротом притирал вот это был секас )))()))

Не знаю, как сейчас, у Volvo угол рабочей фаски другой. Да, рабочая фаска по-размеру разные, впускных или выпускных у всех моторов .

За 190 тысяч рублей наборчик скил идёт в комплекте 😂

Проблема использования притирочных паст их очень трудно удалить..В результате место контакта продолжает вытираться

Конечно , тут поясок около 2 мм , я стараюсь меньше 1.5мм делать ( так и "герметичнее" получается и вероятность прогара ниже ) Притираю дрелью. Зенковкой на 60 градусов надо было тебе побольше взять , а 15 градусов поменьше .. сёдла на 2 ремонта ,с таким занижением... примерно такой же набор зенковок обошёлся в 35к

Самое главное надо было упомянуть чтоб втулки были заменены, а то насмотрятся неучи и будут думать купил фрезы прирезал а клапан не притирается

Надо притирать до узинького блеска так положено, тогда будет супер работать !!!

А мы используем, специальный станок для фрезеровки клапанного седла, Serdi Италия.

Только не на судовом движке😄

Дрелью на малых оборотах,и вся притирка.

Вроде в наше время принято, что притирка не нужна, а то и не допустима. Что правильно прирезанные седла держат сразу и держатся вдвое втрое дольше притертых, ибо не остается образива.

Новый купите и не придётся кустарить.

Дрель и 5 сек на клапан! 💪

У меня пахан брал шуроповерт , нацеплял этот клапан на него, ну и так же , но в 100раз быстрее каждый клапан

Пасты притирочной надо в раз 10 меньше. Буквально со спичечную головку на один клапан.

Не видел ни в одной книге о том что клапана нужно притирать

Нельзя взять дрель накинуть старый клапан закрепить взять резину закрепить на шляпку клапана и крутить вот оно и удобно

У нас еще пока уровень алмазки 😮

Самое главное на холодную делать обкату

Привет Раскажи почему притерают руками а не дрелью.

Почему не липнут присоски к клапану?

Полведра пасты на клапан это сильно 💪…..

Работаю в Лукойле у нас для притирки только наждачная бумага кувалда и лом

Привет тебе из Симферополя! Дай номерок набора невей

Сроду руками не притирал. Есть дрель, шуруповерт...

О господи какая притирка после профессиональных фрез, притирка нужна только в двух случаях, если надо убрать микропрогары, либо убрать агрехи после российских говнофрез, лично испытал удовольствие от их использования...

Гарантирован носит ничто не гарантирует все Питера фасона все хорошо а компрессии нет

Притерать от слова тереть. Притирают когда руки работают отдельно от головы

А сколько притирка съедает соток? Я на будущий вопрос о зазоре с распредвалами

Все такие умные-куда мы идем,куда мы идем. А сами куем вместо молотка пользуются😂

Нам бы такого специалиста в город.

Сколько будет стоить поменять поршень кольца грм на honda sbr600f3 материал куплен для замены ваша работа сколько стоить будет??

Хороший инструмент + прямые руки = Отличный результат.

Кто на заводе притирает клапана? Абразив останется в чугуне,❤и стирается все мгновенно

Нивей дорогое удовольствие, а работать с ними,эт уметь еще надо. Нигде не видел такого в сто

Если все прирезано правильно то и притирать не придется, а к металлокерамики лучше вообще с пастой не подходить

хорошие шарошки, у моего отца такой же, отличный инструмент

Всем такого мастера!!!

Здравствуйте что за инструмент?!

В старые времена только так и притерали клапана

Где же прекрасная подача с матами?????😢

Где купить такой набор для прирезки. Киньте ссылку буду очень благодарен !

я шуруповёртом притирал, намазал пасту 30 секунд в оду 30 в обратную кручу и вуаля ! после промываю ставлю клапан на место без пружины и наливаю воду на клапан, даже не мокрело .

а как же терморежим ??? у клапана одно расширение а у седла другое - клапаны нельзя притирать. (только если фирменная обсадка есть у которой угол конуса соответствует углу конуса на горячей голове) так что ваше - гарантированно герметично - это только на холодную.

А потом притирочная паста остаётся везде, и втулки клапанов притерает...

Я на своей ГБЦ дрелью протирал клапана.

Некоторые клапана вообще не притирают

Реально полезная инфп

После фрезы.можно и не притерать.Этим ньювеем нарезал голов и клапанов кучу.

Притер клапана, з'їв ресурс фаски, прирізка і пристукування для отримання наклепу який дуже твердий і довго служить

тот кто не притирал на двигателе г60... 🤣🤣 тот жизни еще не нюхал.

Клапана притираются хлопками, поворачивать в полёте Но никак нельзя их тереть при прижиме

Конечно круто когда все есть, но мне оно нафиг не надо за такую цену

Два раза так сделай и седла под замену😅

Вот это можно смотреть)

Набор хороший, но ценник, как у контрактного двс порш каен

Вообще клапан трется до тонкой блестящей полоски по теории двс

Евген красава !

Дело Мастера боится! Лайк!

Мне интересно почему всегда показывают впускные клапана как притирают МГНОВЕННО, а вы попробуйте выпускные клапана....

А если клапан размером с ваш поршень?

Расскажи самый большой свой косяк какой был понятно что все мы учимсЯ просто интересно 😲

Никогда не протирайте клапана, в крайнем случае пристукивайте пневматикой. После этих извращений горят сёдла и фаски клапанов

Нихера себе😮 эти шарошки стоят дороже чем машина, одна шарошка 23000₽

Если вам отправить мотор на капеталку БМВ 34 525 возмётесь.

Профессионально - это машинкой за 27К грн все три угла одним разом режут )