Поддержи канал - ЗАКАЖИ НАШ МЕРЧ garage54.ru/

Блин, кто бы как не относился к лысыму, но он крут. Столько пищи для "размышление" ещё ни кто не давал!)) Здоровье каналу.

Привет всем. Год назад купил ситроен джампер 2013 года. В системе охлаждения были гази. Снял ГБЦ, прокладка была установлена на герметик. Понятно что на продажу собрался. Перепады была 0,26 мм. Ближайший шлифовка гбц на станке находился в 120 км и надо было 2 раза ехать. Купил шкурку 80, 220 такой же как на видео. На деревянный поддон положил ровную мраморную плиту, на него Шкурка 80 в конце 220. С сыном в ручную шлифанули за 4 часа и в сухую. Иногда когда отдыхали, продували воздухом собравшиеся крошки. Получилось отлично. Новая прокладка и всё. Даже Болты гбц не менял. Ездил 30000 без проблем, пока 4 месяца назад из за турбины в разнос не пошёл. Сделал капитальный ремонт двигателя, сейчас все работает отлично. В общем шлифовка гбц таким образом у меня получилось удачно. Есть фото и видео как я это делал, кому интересно, могу отправить.

Завод ЗМЗ нервно курит в сторонке"раскрыли их секрет шлифовки ГБЦ😂😂😂

Интересные опыты. Спасибо. Только в заключении не показали как масло с ОЖ смешалось или нет, ведь ролик про шлифовку головы был. И хотя бы одно кольцо надо было в середине родное поставить и компрессию померить.

Где то в параллельной вселенной- Мужики делают трубы из компрессионных колец))

Давай самодельную расточку цилиндров теперь😁😁😁😁

Классная идея. Живу в районе, станка фрезерного нет. Попробовал голову от газ-24 шлифануть. 40 минут с братом по очереди шлифовали, всё огонь

Ребята Спасибо вам огромное за ваш труд очень интересно и поучительно 👍👍💪

Предлагаю сделать Жигу на Вариаторе В топ что-бы увидели) По крайне мере Вы будете первыми

Чуть волосы на голове не сгорели😀😀😀

Привет позитивным и очень выдумчивым ребятам))) жаль я не с вами работаю-а то бы с радостью,только живу в другом городе... С радостью только и хотел бы работать с такими как вы... Очень много видео с вами просмотрел и не перестаю удивляться вашему позитиву никогда... Одно слово-МОЛОДЦЫ))))

Такого мужики я ещё не видел. Творческих успехов Вам, и Спасибо!!!

Вот такие эксперименты я люблю)) Давай ещё что-нибудь подобное))

Почему в конце компрессию не замерели то ааа??

Капец ребята, вот вы молодцы, это реальные эксперименты которые так интересно посмотреть, давайте в том же духе, 👍

работа мечты прям :) , делать безумные эксперементы и проводить опыты в гараже и чтобы за это еще и деньги платили :) Так сказать воплощаете в реальность все причуды которые мы сами не решились бы сделать :)))

Все полезные лойфКаки в одной серии: и тёрка-притёрка,и крутилка-заводилка,и кольца ручной работы.Ну прям молодцы.

До чего дошёл прогресс - было времени в обрез, а теперь гуляй по свету, хочешь с песней, хочешь без. Позабыты хлопоты, остановлен бег, вкалывают роботы, счастлив лысый человек.

На фразе про кольца "местами есть просветы, но я думаю что притрутся" - я пАд стАлом 😀 🤣🤣 волгарь в отместку рыгнул огнем во Влада🤣

Всем привет! Также голову точил от 99-ки карбер. Метод рабочий. У меня головка коромыслом была. Наверно из-за газа. После шлифовки войлоком от валенка полировал. За пару дней сделал. Потом блок точил диском от болгарки. Этой осенью год уже будет. На иномарках я бы не рискнул так ремонтировать. Всем удачи на дорогах!✋

Можно целую рубрику открыть, где Вы будете проверять подобные ,,лайфхаки,, благо двигателей у Вас хватает🌚

Как говорит народная мудрость.... "шкурка у тебя на *ую , а это наждачная бумага":)

Следующий выпуск:Делаем Хон наждачной бумагой

Весело с вами ребята, молодцы!!

кто смотрит когда он в гараже один чудил?

Ждём блок цилиндров из дерева

Пацаны вы воплощаете мечты моего "не здравого смысла" 😁👍. Молодцы удачи вам в вашем деле👍👍👍👍👍

Попробуйте на одном 4цилиндровом двс стенки каждого цилиндра обработать по разному, запустить двс, разобрать и проанализировать. Например: 1 цилиндр стандартный хон, 2 цилиндр в зеркало, 3 цилиндр крупные риски, 4 цилиндр повреждения в виде раковин. Ещё варик, все цилиндры расточить с разными зазорами, но при этом затем обработать стандартным хоном. И проверить какой проходит дольше под большой нагрузкой. Таким образом можно определить оптимальный зазор цпг

В следующей серии: " станок для расточки цилиндров и хонингования из двух шуруповертов и самодельного сверла"

Тот случай когда гараж54 не насилует машины а пытаеться починить)))

Этот контент хоть можно посмотреть без перемотки !!👍

в начале 2000х у нас для мотоциклов продавались кольца произведенные из трубы, ходила легенда что их нарезали прям за магазином)) этих колец хватало на два дня покатушек, затем снова капиталить двиг. хорошо если у тебя планета была, там все быстро, а вот если был юпак, то возни в два раза больше. крови эти кольца попили достаточно))

Залили бы сразу масла в цилиндры.

Лень-двигатель прогресса. Все, изобретение для шлифования гбц надо запатентовать! Лайк только уже за это!!!)))

Здраствуйте у меня есть такая просьба говорят же то что на холодный двигатель нельзя газовать то что это убивает двигатель а что будет если холодную машину завести и педаль газа держать в пол умрет ли двигатель или просто задиры появятся или провернет вкладши

Ну то что голову на наждачке шлифовать, это я знал . Но чтобы зделать эл.привод для этого , не додумался 🔥🔥🔥👍👍👍 Это же сколько времени съэкономит 👍👍👍👍👍👍

Влад, интересный эксперимент! Но если с технической точки зрения подойти к вопросу, то кольца вы сделали из пластилина ))) их хотя бы нужно было попробовать закалить.

Пфф, удивили кольцами из труб. На любом авторынке их валом. Но за исполнение и старания лайк!

Отличный станок! я в селе не мог такую наждачную бумагу найти, сделал при помощи шлифовального круга :-) третий год катаюсь и все отлично!

Вот именно так в 90-х пилил головку для 2141 (1.5л), причем вручную! Прям 1:1, стол, стекло12мм 4 вида шкурки, номера уже не помню, от самой грубой до почти гладкой. " отличия от сегодня увиденного. Во-первых тер руками, справился меньше чем за 2 часа, с учетом смены шкурок самой работы минут 30-40. ну и Во-вторых поливал не водой, а маслом. усадил всё это и через 1000км перепротянул динамиком. "Нкрест" т.е. в порядке протяжки, по одному болту ослаблял и тянул заново на положенный момент, точно уже не помню, вроде при сборке тянули по схеме сперва до 20Н/М, потом в том же порядке до 40, потом 60 и потом 80н/м, накатали 1ткм и дотянули до 100 с предварительным ослаблением то-ли 60грнадусов, то-ли 120, но точно менее полоборота ключа

Нуууу , будем смотреть. Всем здоровья !)

Лысый шлифует головку смотреть онлайн 😂

Офигенно! Понадобится шлифануть голову, обязательно попробую)))

Придумщики Вы великие)!! Молодцы!! Мне бы такое и в голову не пришло. Фантазия - двигатель прогресса!)

А теперь давайте расточку цилиндров в гаражных условиях и самодельные поршня из сталюки))

Это все очень интересно! Вот только что Вы скажите мне про проточенный шкуркой коленвал. ОЧЕЕЕЕНЬ ЖДУ ВАШ ОТВЕТ.!!! А еще больше видео на этот счет. Есть в ютубе много по этому поводу видео разных. Хотелось бы увидеть проделанную вашу работу по этой теме. Только не наот......сь, а со всей строгостью контроля и ответственностью. И так чтобы в процессе следующих видео, мотор с таким ремонтом коленвала был со следующими опытами, желательно чем дольше тем лучше.

Гениально! Я ребятам на работе показиваю ваши ролики им очень интересно , один рассказал что купил мотоцыкл Яву в96г на второй день оно перестала заводится пропала компресия вскрыли а там деревяные из дуба паршня особено им понравилась мини газель🤝🙏👍👍👍

Попробуйте так же накрутить двс который вы под паровый двигатель делали, скорее всего должен получиться бешеный компрессор, и там можно было не варить распредвал а поменять шестерню, что бы у распредвала и каленвала было одинаковое передаточное число, но все же попробуйте компрессор замутить из него интересно какое давление он выдаст и самое главное объем воздуха)

Блин , про подобную шлифовку головы и блока с детства знаю. Еще брали круг наждачный большого диаметра от станка что каленвалы точат и возекали по блоку. А вот про кольца интересно. в прошлом году перебирал двиг, и такое ощущение что вы преложили руки к нему . Кольца гнулись как с черняшки

Продолжить эксперимент и покататься))) 🙏👍

норм тема, давно интересно было про этот способ, а на стекле и шкурке детали хорошо шлифуются если можно обеспечить равномерное давление по всей плоскости детали

Интересно разобрать и посмотреть на самодельные кольца. Залегли или что с ними стало?

Этот станок лучший подарок как на 23 февраля, так и на 8 марта!😏

Отличное познавательное видео... Мне такие съемки больше нравятся пусть некоторым будет понятно как все делается и работает.

Маслица в цилиндры плеснуть надо было перед запуском для подъема компрессии. Завелась бы!)

Как будь то в прошлое вернулся.Примерно так и происходил ремонт в былые времена отсутствия запчастей и оборудования.только полуосями не сцепляли автомобили,а обходились обычной буксировкой,без свечей,для холодной обкатки.для начала.Молодцы ребята.конечно для ремонта одной машины стенд с моторчиком не делали.терли в ручную а вообще есть еще о чем рассказать.как это делали раньше в гараже

Кольца "легли" ещё при установке ))

Ребята вы красавцы, отличный контент. Предлагаю сделать на волжанку замодельную(автоматическую) складную крышу)))

Несколько лет назад, на моём ЗАЗ SENS 1.3 пробило прокладку головки блока. Антифриз пошёл в камеру сгорания. Пришлось примерно таким способом головку притирать. Нашёл зеркало от серванта, приклеил двухсторонним скотчем наждачку к поверхности и возил головку восьмёркой, пока не притёр. Возить пришлось несколько часов с перекурами. Автомобиль, после этого ремонта ходит уже лет пять.

Владимир Винокур отдыхает...молодцы.Прикольно,интересно.Впервые увидел такую притирку.Как до этого не наткнулся на ваш канал.Спасибо за интересный видос.Здоровья вам и всем кто смотрит.

А где бензин, который на год законсервировали???

Когда батя пустил газ: 16:03

Лысый товарищ , респектище тебе и твоей команде :)))) Так ,как твой контент поднимает настроение , ничего похожего не существует на данном ресурсе 😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍

привет гараж54 ! хорошее решение ; шлифофки головки ! надо будет попробывать ! и пуск двигателя 402 супер! да молодцы мужики!!!!!!!

Отличная идея шлифовки, но когда тянет на себя вниз, то этот край больше стачивается. Хорошо бы поднять редуктор и подцепить ближе к середине, то нагрузка будет одинаковая

Во времена СССР работая в совхозе жофера головки шлифовали именно так. Сам так ремонтировал движок на своём грузовике.

Огонь!😂 Надо привыкать наушники и очки одевать! В общем СИЗы необходимы, не беспокоитесь о собственной безопасности... Мутите интересные вещи!👍

Ну теперь шлифуйте блок! В топ господа!

2:44 волосня на голове пропала

Красавцы надо попробовать притереть также))

С таким стартером можно и без головки зависти😂 прикольно удачи и новых идей❤

Как насчёт очистки раскоксовки димексидом, перекесью, гидроперидом, водородом. Хотелось бы увидеть результат.

А если головку от фрезеровать до клапанов то есть уменьшить камеру сгорания как она будет работать!?

МОЛОДЦЫ УСПЕХОВ В ЭКСПЕРЕМЕНТАХ....Новых трудовых побед.......

Здорово придумали по расточке головки, молодцы!!

По одноразовости моторов вы переплюнули флагманов авто производителей, в ногу со временем идёте товарищи!!! :)

Дети а какже дядя будеть шлифовать головку?

Парни молодцы! Чтобы завести движок с хреновой компрессией,просто нужно было масло добавить в цилиндры😄

Надеюсь услышите меня🤗 попробуйте кольца закалить чтобы они были упругие😊 нагревание до красоты и в масло до полного остывания)

ВЕТРЯНОЙ ГЕНЕРАТОР ВМЕСТО ОБЫЧНОГО))))

Также шлифовал проездил месяца три четыре потом прогорело. Отнёс в мастерскую там шлифанул долго ездил.

Мужики вы самые лучшие, канал самый охуенный, самый познавательный в плане экспериментов канал.

соберем мотор и будем его завааапускать)) контент огонь, продолжайте мужики) под"№ал как друга в гараже если честно)

Нужно сделать вибрационный стол и попробовать на нем шлифануть)

Изучите как и на что влияет хлопанье дверьми. Думаю всем будет интересно😂

Спасибо, за идею) со шлифовкой)

"просветы есть, но они притрутся" это первое что должен знать любой начинающий мастер 😂😂😂

На кольца надо использовать чугунную трубу деаметром с гильзу , либо гизьзу , тогда они будут пружинить. Вторая ошибка заключается в том что гильзы надо было выпоесовать и заменить уплотнительные кольца

Здравствуйте, вот много всяких интересных экспериментов у вас было, и несколько моторов, и без КПП, а КПП от переднего привода на классику водрузить сумеет?

Привет! А вы головку проверяли после шлифовки на стекле? А то стекло не ровное, оно всегда гнутое, просто на глаз не заметно.

Вот таким методом в ручную тоже шлифанул гбц на ауди б4 2.0, когда денег не было,3й год катаюсь без проблем!Лайк!

Попробуй блок вручную расточить я расточил старым поршнем и наждачкой спомощю дрели все работает отлично а тебе слабо?

Надо было попробовать самодельные кольца нагреть и остудить в масле!

Понятно почему у тебя тогда волос на голове нет, когда так огонёк полыхает хахах) ну шутка, молодцы ребята, смешной и страшно интересный контент, снимайте не бросайте, спасибо)))))))

11:07 Зазорчик Отличный ( с палец😂) РЕБЯТА ВЫ ЛУЧШИЕ!))) Владу Привет!❤❤

Надо было попробовать закалить кольца

Бедный енот ваш, угарает с выхлопа каждый раз и потом с балки не слезает😆

Ой поржал! Ой комедия! В жанре Эльдара Рязанова))) спасибо парни. Удачи в дальнейших экспериментах!

Даже китайцы такого не придумали бы не говоря уже о американцах. Есть все таки мудрые люди,с юмором и любовью к техники.