Популярный вопрос - почему многие в 100 - 150 000 километров продают автомобили, в чем причина? Разберем все узлы и агрегаты ... Ссылка на статью - avto-blogger.ru/dv/probeg-1000...
КОМЕНТАРІ: 588
@Avto-Blogger6 років тому
*Если понравилось, подписываемся на канал, СТАВИМ ЛАЙКИ, ДЕЛАЕМ РЕПОСТЫ!*
@lenidcams41596 років тому
Avto-Blogger.ru А что про турбо дизель можете сказать?
@Ivaaaaaan09016 років тому
Avto-Blogger.ru самое главное гарантия слитает.
@ivandyk84286 років тому
Avto-Blogger.ru расскажи на своем примере как копить на машину, сколько надо зарабатывть??? Сколько откоадывать??? Чтобы 1.5 ляма собрать??? Расскажи в конкретных цифоах сколько каки где????
@user-ks6mb3zv9k6 років тому
Avto-Blogger.ru у меня сироен бх 88 года 1.4 530000 км менялись только кольца и сальники все цепь родная двигатель( 150С маркировка)
@user-dr2ue2sq4o6 років тому
правильно, до 1990х годов автомобили были вечными))
@delitokk6 років тому
я так понимаю, авто нужно брать с пробегом от 200к? чтоб всё уже поменяно было :)
@baruk396 років тому
Самое печально то что люди стали друг друга нае....ть, причем все, и производители и сами владельцы, не знаю, как то это нечестно не по-совести жить.
@murathm42136 років тому
Это точно! Если бы сделали уг.отв-ть за смотку,как в США,было-бы зашибись!
@ubiecfff6 років тому
После данного видео хочется продать своё корыто и стать пешеходом.
@VR-to6en6 років тому
Вася Крот Да он ваше дич какую-то несёт 👎👎
@user-hd8tc1lj3v6 років тому
вывод один не покупайте авто и будете богаче и счастливей
@user-gt4kr3ry6t6 років тому
100-150 тыс км это пробег ни о чем
@kobebryant94846 років тому
Старые японцы смеются над ресурсом нынешних колымаг
@olegkiselev62626 років тому
Сибирский Парень машина 99 год пробег 338 000 и я думаю что когда я покупал машину он был смотан :)) полет нормальный
@user-le3ep9qf6o6 років тому
Сибирский Парень а есть японцы новые? И чем они от старых отличаются?
@szu1timate9186 років тому
Была такая машинка в семье Toyota Vitz прошла 354 т.к. (с 2001 по 2016г.)менялось только масло !!! Вот где надежность.
@user-nn8vo1sm1h6 років тому
Сибирский Парень у меня японец 2001 года, побежал уже 200 000
@iseeyou45256 років тому
Бред! Было 3 японца! На всех капиталил движку! Так что пиздеж это все! Масло жрут дай боже! Особенно семейство ZZ!
@CC..16 років тому
послушал я видео , спасибо автору за столь развернутый труд .. и пришел к выводу , что получается нелогичное соотношение цены целого авто и если купить по запчастям .. по запчастям от винтика включая до крупных агрегатов это наверное около 5 лямов обойдется авто которое стоит около миллиона.. вот вам капитализм . потрачено ведь меньше труда на производство одной запчасти чем сделать автомобиль .. это и сборка , и издержки всякие,оплата рабочим, траты на электроэнергию и тд.. хорошо обустроились автопроизводители уменьшив ресурс авто по сути сговор промышленный и тем самым рубят капусту .. купить авто в наше время не проблема.. полно кредитов , однако соджержать авто вот в чем проблема .. именно по такому пути и пошли автопроизводители.. открыть широкий доступ любому к авто но зато стричь с них потом как с лохов .. ведь как нагло заявляют якобы о достижениях те же немцы когда представляют новый двигатель и с каким лицом они сообшают что теперь они увеличили ресурс до 200 тысяч .. это смешно на фоне того что буквально лет 10 тому назад эти же немцы или японцы делали миллионники без какого либо вмешательства двигатели при жестких условиях и плохом качестве топлива ездили миллион.. и что удивительно эти двигатели откапиталить если они и еще один миллион отъездят, но это надо несколько жизней иметь чтобы убить этот двигатель пробегом который его убьет.. и это печально . нам говорят о защите экологии и недр земли а сами корпорации занижая ресурс всякого товара и заставляя жителей нерационально использовать природные ресурсы это и металл и пластик, и дерево и все все что производим мы уничтожаем землю .. а ради чего ? радикаких то нарисованных бумажек ? я не могу понять этого, насколько глуп человек и что удивительно чем богаче тем глупее.. ктото может сказать что не деньги главное а власть которую они дают.. так какая власть когда человек копит всю жизнь и он еле доживает до 60, 70 лет .. он этой властью не успеет насладиться .. настолько жизнь коротка и может оборваться даже не начав использовать заработанные миллиарды .. но зато что он будет делать представ пред судом Божьим ? с каким багажом он предстанет? что он ответит на вопрос - а что ты сделал имея такие колоссальные возможности который ( Бог ) тебе Дал ? я часто люблю возвращаться в социалистическое время в СССР и щас скажу ,, в СССР нас учили бережно относиться к вещам.. поэтому у нас люди 60 процентов еще к машине относятся как к единственной и последней .. за ней ухаживают.у меня хюндай акцент 2005 года я того люсю царапал ,мне насрать что она морально устарела.. я за ней ухаживаю , чиню, и не продам только лишь потому что она устарела а я хочу новую ,я ее перекрашу и будет как новая .. . но сегодня нас капиталистический строй учит к расточительству.. нас учили в СССР со школьной скамьи беречь все., Воду, бумагу, одежду, книги ( школьные которая выдавала нам школа а ей государство) труд чужой , учили не выбрасывать еду, хлеб... а сегодня это просто кошмар.. мы из людей превратились в животных ,, которые просто потребляют безумно.. мы стали ПОТРЕБЛЯДЯМИ.. телефоны стали менять каждый год потому что прошлогодний уже неактуален в этом году. одежду уже люди не надевают дважды если уже один раз в ней засветился на вечеринке.. нас учат что брать с собой пакет в магазин потому что дома он есть это не камильфо и маветон .. что это дурной тон, что это жлобство.. да еб твою мать это не жлобство это бережное отношение к вещам, охрана окружающей среды , это старание хоть чуть сохранить и донести до будущих правнуков той частички чем мы пользуемся сегодня.. но ведь нет, мы поступаем как эгоисты.. что после нас хоть потоп .. о Аллагь , когда же это все закончится
@yaropolk20346 років тому
У меня автомобиль D класса 5 лет пробег 150.000 сейчас её рыночная стоимость будет 800 тыс. Мне её продать и купить новую весту???
@user-zc4db2cc3s6 років тому
Половина из того что он говорит это преувеличение.
@chingachgukbolshoypuy51486 років тому
Это в Германии могут скидывать машины через каждые три года, а россия нищая страна, большинство граждан полжизни копят на подержаные иномарки бывшие в употреблении.
@europaischerburger97846 років тому
Для того чтоб быстро убить механическую коробку, нужно всего- то после 5 передачи, на скорости включить передачу «R- ракета»!
@MadMax-wx6br6 років тому
Спасибо уважаемый! Такого рассклада про авто, еще никто близко не делал!
@user-ty2ge9up2x6 років тому
Спасибо, тебе добрый человек!
@user-ye4dj1vz3f6 років тому
Нельзя не согласиться конечно, что качество современных автомобилей далеко не то, что было каких-то 20-30 лет назад...... В погоне за всё бОльшими объемами продаж, никто уже не старается сделать качественный продукт! Колесо капитализма должно крутиться: купи ширпотреб в кредит - катайся 3-5 лет на нем, а потом пихай и бери новый кредит на очередной ширпотреб....... На самом деле, можно было смело брать тачки с пробегом в 100-150 тысяч км, если бы наши зарплаты были бы соизмеримы с европейскими. Тогда не было бы таких ужасов, когда тебе объявляют 2-3 тысячи баксов за ремонт какого-нибудь крупного узла........ там люди в месяц трешку баксов имеют (я имею ввиду страны такие как Германия, Франция, Англия....) и могут себе позволить нормально обслужить свой авто......а по нашим зарплатам мы можем содержать разве что тазы, да и то дороговато стало........ Сам год назад купил себе б/у иномарку дизельную с пробегом 160 тысяч км, так уже не мог ездить на нашем автопроме.......пока езжу и тьфу-тьфу радуюсь, НО если "приедет" турбина, форсунки или опять же двухмассовый маховик - то я даже не знаю что и делать тогда......поэтому всячески молюсь, чтобы этого не произошло))) Так что тут скорее проблема не столько в том, что тачки сыпятся, а в том, что мы такие нищие, к сожалению.......
@redscarf44206 років тому
Игорь Юрьев aa
@yamaha85236 років тому
Все еще зависит от прокладки между рулем и сидением. Если во время все обслуживать, то не думаю, что 100-150т.км будет проблемой. Есть тазики по 250-300т.км без каких либо проблем, если все во время делать. А если тупо ездить и на все болт забивать, то и до 100 т,км мотор не доживет...
@timuro.28146 років тому
Как всегда на высоте!спасибо за видео Вам)
@user-uy4vd6qd8o6 років тому
Что за обобщение? Ужасно зависит всё от режима эксплуатации. От климата, от дорог, город / трасса. Возили ли в машине детей, крутили ли двигатель. Гоняли ли по ямам и бездорожью.
@sergeiantipin23926 років тому
Бред если не ездить по 15 тыс км по городу на одном масле то моторы 2.0tsi ходят 250 тыс км , просто в городе надо масло менять не пробегу а мото часам !!!!
@user-pk7ci6wq9z6 років тому
у меня ауди 80 91год пробег 1 445 000 км. и она не собераеться еще на тот свет а какой современный авто может так и не гнить???????
@McArsen126 років тому
Денис Денис да ты гонишь чувак
@user-bt4dd8ju4c6 років тому
не верю, покажи фото пробега и вообще видос сними - тебе пол ютуба зайдет посмотреть.
@user-bs1ys6qk2k6 років тому
Спасибо за видео, очень познавательно!
@user-zy3fs1ve9t6 років тому
ППЦ!!! ))) Все знают про одноразовые авто, однако покупают б/у с проблемами. А потом ебутся изо всех сил. Да ещё берут кредиты, платят проценты. И всё зачем?! Чтоб выглядеть респектабельней? Или не хуже других? Люди!!! Вы сошли с ума! Возможно я не прав, возможно. Но я езжу на БМВ е34 88год и проблем не знаю. Нет выебона, нет кредита и ни чего не ломается. )))) Ломаться не чему. )))) А уважуха и респект они в голове. И совсем не важно на чём ты двигаешься.
@user-yn5wp7qq4y6 років тому
Спасибо! Действительно много полезной информации и очень грамотно изложено. Молодец!
@user-ge8sk6bg3y6 років тому
Понтиак вайб,2004г.пробег 280000. Все родное ,заменил только все резинки по кругу.бегает и радует)) движек 1zz fe.
@yaropolk20346 років тому
Чем больше смотрю такие видео, тем меньше желания менять свой опель на что-то другое
@tomekvilmovskiy65476 років тому
поправь "100-150 0000" на "100-150 тыс" - а то получается ерунда
@user-ng4mg1xx1x6 років тому
Спасибо. Все понятно объясняешь ,просто и доступно
@Tokyo2110926 років тому
скажем так, все же много зависит от прокладки между рулем и сиденьем, но первый пример в голове, был во владении фокус 2 рестайлинг 1.4 АТМО механика, за 240 тысяч (кроме расходников) был заменен комплект сцепления на 200. тыс км.(стоимость замена стала 400уе у офф.диллера). и все., я заправлял 95 и менял масло до 8-9 тыс, прогревал авто и никогда не мучал скоростями по 160, продал и до сих пор у нового владельца фокус мой ездит.
@kirillbondar14846 років тому
Автору спасибо за подготовку и подачу материала. Одно возражение, пожалуй: чем меньше в машину лазили сервисмены-рукожопы, тем более по гарантии(а других в гарантийном ремонте не держат--зп не та), тем больше шансов у нового владельца починить её грамотно, не сломав ничего другого.
@user-nm4zi5no1q6 років тому
Хороший видос. У меня пробег на дизельном пежо 4007 160 тыс.км. Нужно менять сцепу с маховиком (60 тыс.руб). И это только начало..
@StasOSM6 років тому
Судя по видео придётся сегодня ехать на пункт приёма металла...
@evgeneyokner45966 років тому
Я бы еще добавил сюда один пункт - это состояние салона. К 100-150 тыс, как правило, много потертых элементов, лопаются резиновые уплотнители на дверях, протираются сидения, стираются кнопки, облезает руль. А замена этих элементов тоже влетает в копеечку
@sergeyktutov1816 років тому
В такси такой пробег за 2 года и салон обычно в идеале. Ездил на шкоде с пробегом в 200к, по состоянию салона пробега вообще нет - 30к максимум. Скрутят и продадут "счастливчику". Много конечно от хозяина зависит.
@shavkattillyabaev20986 років тому
Здравствуйте. Вам большое спасибо. Всё хорошо. Большое благодарность Вам Желаю крепкого здоровья и долголетия и продолжать.Это для нас знать очень важно.
@user-pc9fg3ku6v6 років тому
Обзор качественно представлен. Понятно, доступно и наглядно.
@user-iq7yg2oq8u6 років тому
Видео отличное, познавательное и полезное, но посмотрев его получается страшно брать б.у. Я купил Сонату 5 с пробегом 118 тысяч, сейчас у меня пробег составил 211 тысяч, поменял только амортизаторы, тормозные диски, датчик распредвала и топливный фильтр, также уже два раза поменял ремни ГРМ с балансиром, помпу поменял на 194 тысячах пробеге и то просто она с завода так же родная стояла, хотя регламент твердит каждые 90 тысяч менять , не текла и не свистела, больше с машиной ничего не делал, машина большая и отличная, обслуживаю сам, запчасти не дорогие на неё, всё новое ставлю,где оригинал, где нет, мелочь как расходники не считаю, так как дороги сами знаете какие, два наружных пыльника поменял, были трещины, внутренние до сих пор родные стоят. Всё зависит от хозяев, как берегли машину, хозяин сразу сказал в коробке масло ни разу не менял и сам поменял только на 167 тысячах пробега.
@MeePHooN_16 років тому
Как всегда познавательно!
@yarikrazumenko6 років тому
Автор проделал большую работу! Очень познавательное видео!
@vladimirz54946 років тому
Т.е. автомобиль лучше брать с пробегом 160-170 тысяч километров, когда уже все поменяно)))
@user-fz4og6md8e6 років тому
Диллеры по продаже новых авто очень будут благодарны, или автор из них сам1
@69kostec6 років тому
Поменять сцепление с маховиком, надо ещё менять передний сальник коробки и задний коленвала.
@v12tyhgi3826 років тому
Я взял год назад простого кашкая с 109000 пробегом. Год отъездил и ничего не менял . Цена была 580000р. А вот летом 2018 буду много что менять в подвеске. Но избавляться и мысли нет. Кроссоверы нынче дорогие , уже вон салярисы если под миллион стоят. Поменять какие то узлы в кроссовере дешевле чем брать новую машину ниже классом. Нюансов много,я поэтому вариатор сразу отмёл ,а брал на ручке, масло вдвигателе и коробке сразу помегял, сейчас буду свечи менять. То есть кому то выгоднее скинуть, а кому то как раз купить у него, но не стоит на вторичке брать сложные машины, то есть турбины,автоматы,премиум марки.
@ArsenyKa6 років тому
Спасибо огромное!!! Всю ту информацию, что я по крупицам собирал несколько лет, вы обобщили сжато и с картинками в небольшом видео!
@AwesomeMrUser6 років тому
Был мотор 1.2 TSI Yeti, на мой взгляд отличный двигатель. Пробежал он у меня за 5 лет 105000, менял на нём цепь на 65000(по своей инициативе, стоимость около 20000 с работой). Менял масло до 60000 раз в 15000, потом решил почаще замену делать, после окончания гарантии: раз в 7500. Масло не ел. Перед продажей во всех цилиндрах была одинаковая компрессия. Скинул ;)
@user-fe6ml1vo1e6 років тому
вот этим и хороши наши авто,я сам таксую ,пересел на гранты-калины-приоры ,предыдущая 200 отматала на газу и была успешно продана,на нынешней 100 тыс пробега,гранаты,наконечники и прочее,если машина зарабатывает деньги, стоит относительно копейки , всё можно купить в ближайшем магазе и ехать дальше,на иномарках(даже а-ля российской сборки ) любой мелкий ремонт это уже головная боль ,как лично по мне лучше ездить не так комфортно ,чем месяцами стоять на ремонтах из за какого нибудь фердипёрсового датчика ,который нужно ждать из японии за неебические деньги,лично сам неделю назад,в своём же гараже заменил все наконечники ,шаровые ,сайленблоки и прочие расходники ,за всё про всё обошлось чуть меньше 3 тыс руб,зато машина к зиме готова,когда ездил на шевролете она меня чуть в долги не загоняла ,одни шестерни фаз газораспределения ,которые к 100 тыс приказали долго жить ,стоили 30 тыс,плюс комплект грм ремней и роликов и помпа,аж вспоминать страшно,была и машина на вариаторе и на акпп , и ради чего всё это
@user-jt8by3iy5x6 років тому
Так если разницы в получаемом доходе в такси нет, то можно и на классике таксовать. Доход такой же затрат меньше.
@user-fe6ml1vo1e6 років тому
не путай древнюю машину и новую,к тому же современные вазы по функциям сейчас ничем не отличаются от псевдоиномарок ,и кондёр тебе и акпп и усилитель руля ,всё есть ,так зачем платить в тридорого за тот же хлам,просто под другим названием и немного другой формы ,поработав несколько лет в автосалоне где принимали разные машины ,я понял что сейчас всё из одного дерьма клепают ,разные только цены и названия
@momentdtp41636 років тому
Алексей Романов Чуть-чуть есть разница в дрходе но это в больших городах
@nevermind5746 років тому
спасибо , очень полезно
@user-lg1du2yw5h6 років тому
У меня шкода...пробег скоро 300тыков...2013. Фантастический надежный авто !
@nastyaalmaz59156 років тому
Ещё есть такой факт что заводские "родные" запчасти служат дольше,т.е. новая машина проходит допустим до100 тыс. без поломок,а потом заменив что-то ресурс запчасти будет меньше,т.к. в магазине з.части хуже качеством чем изначально при зборке авто.
@QSism6 років тому
логаноподобные ходят по 500 тыщ
@user-vw8yl5jo4e6 років тому
На ШКОДЕ Октавия 1999 Года Пробег 565 Тысяч!ЕЗДИТ МОЙ Сын . У самого Лиана 2006 года ,побег 178 тысяч.Отличные и живучие машины.Продавать и не думаем.
@technoKIT6 років тому
Видео в целом познавательное, но если не обращать внимание на нюансы... Например, свечи! У многих современных авто стоят иридиевые свечи с заявленным ресурсом до 100 тыс. и стоят они совсем не мало, чтобы менять каждые 30 тыс. Себе ставил иридий отдельно, проехали они сейчас около 40-45 тыс. Недавно снимал смотреть, что с ними... в целом только слегка выгорели электроды и увеличился зазор... подогнул аккуратно по щупу до нужного и поставил назад. Проедут еще минимум столько же, а то и больше... Хотя тут все зависит от качества топлива... на бадяге и иридий тоже может долго не прожить...
@user-dr2ue2sq4o6 років тому
в продолжение.....подвеска нормально себя вела, хотя на X5 она считается хрупкой. Так...выходило из строя по 1-2 детали в год, стоимостью в 2-5 тысяч рублей. Вы же понимаете, что это мелочи. Но автомобиль уже было видно, что "держится из последних сил" И перспективные вложения были уже неприемлимы (к слову, текущие вложения на ремонт в 100-200 тысяч в год это было нормальным). К чему все это...не надо бояться покупать б/у автомобили. Надо их как раз покупать с пробегом 60-80 тысяч и "докатывать" до 120-150 тысяч. Это значительно выгоднее, чем покупать новый. НО!!! Надо постоянно мониторить его техническое состояние. Покупайте отличные тачки с пробегом в 60-80 тысяч за 40%-60% их первоначальной стоимости. Катайтесь в удовольствие 2-4 года и скидывайте с небольшой разницей стоимости в сравнении с стоимостью вашей покупки. Так ведь интересней...
@nexx816 років тому
Автор молодец,интересно всё разложил по полочкам,но всё далеко не так печально.Верно подмечено,что многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем.При должном уходе бегают родимые и более 150.Сам являюсь обладателем японского автомобиля с варитором и с пробегом 200 с хвостиком тыс.км.Тфу-тфу-тфу,вовремя меняю расходники,масла и прочие жидкости,машина не подводит,даже радует.
@butch9776 років тому
1,4 tsi 122 л.с. Пробег 209000. Замена цепи на 180000 (помпу не трогал), больше из-за массовой истерии подобных теоретиков. Сцепление родное. Масло в коробке ни разу не менял, переключение передач не хуже чем на новой.
@user-dr2ue2sq4o6 років тому
автор ролика упирает как-то очень однобоко - на капиталку двигателя и коробки, а также на полную замену элементов подвески но по сути логики верная - почти все владельцы автомобилей с пробегом от 100 до 150 тысяч должны быть морально готовы в любой момент от них экстренно избавиться Но не только потому, что возможны крупные и затратные поломки. Автомобиль может тупо замучать бесконечной чередой мелких поломок. К примеру. Я избаивлся от своего BMW X5 на пробеге в 130 тысяч. Я его терпеливо чинил и обслуживал каждые 3 месяца. Это было приемлимо, но когда каждые 3 недели что-то ломается - это не приемлимо. При том, что речи не шло даже о какой-то "капиталке" мотора и коробки. Так...мелкие поломки...но постоянно. То есть видно, что автомобиль начинает "рассыпаться".
@John86region6 років тому
Цуварев Вадим грамотно излагаешь
@SpaceReason6 років тому
МТА на Опеле, это по факту механическая КПП. Только используются аттенюатор (гидравлический выжим сцепления) и сервоприводы выбора передач. Масло меняю каждые 60 тыс. км. Тормозную жидкость привода сцепления МТА каждые 2 года, не зависимо от пробега+прокачка и адаптация точки схватывания. Полет нормальный. Чтобы с модулем зажигания не было проблем, вовремя меняем свечи и держим свечные колодцы в чистоте.
@user-bt4dd8ju4c6 років тому
расскажи про EGR и чистку впускного коллектора на дизелях
@I_am_who_I_ars6 років тому
Спасибо, все верно я тоже помучался с катушками, неисправность нашли только наСТО
@rainlexxx6 років тому
Просьба рассказать про робот на hyundai tucson, когда будет видео про роботы. Спасибо.
@AY33756 років тому
Смотрел видео и плакал . У Японцев нет таких проблем . У меня Фит с пробегом 250000 тыс. км и нет никаких проблем с вариатором . А если он и сломается куплю контрактный за 10000тыс.руб. и забуду про это проблему еще на 250000тыс.км. Вывод, не берите немцев и прочий хлам . Вот там реально можно встрять на большие деньги. .
@user-dl3sf1ir8f6 років тому
Познавательное видео, расскажите про ультразвуковую чистку форсунок
@shamilmg5036 років тому
Спасибо большое. Лайк подписка
@AlikeKZ6 років тому
Дайхатсу Сирион 2008г.в., пробег 130000, брал с пробегом 70000- масло никогда не меняли, закоксовано все было, промыл, сейчас все хорошо, ни капли расхода, двигатель норма.
@user-le3ep9qf6o6 років тому
Alike KZ кому это интересно?
@Slavkin236 років тому
Вот это чудеса))
@user-rk9gy8yq2z6 років тому
Спасибо за полезную информацию))
@Avto-Blogger6 років тому
Пожалуйста! :)
@andreyturbin81856 років тому
оч круто, спасибо!
@egorpusceddu32926 років тому
Да , ивиняюсь, видео мне понравилось, было очень познавательно! Спасибо!!!))
@user-kb7oy5xe7d6 років тому
Спасибо за проделанную работу! Для меня полезная инфо!
@user-lk9ui2yl6k6 років тому
Автор ты прав нет нечего вечного спасибо тебе за ролик такого рода узнал много полезного и еще раз спасибо !
@user-st7up7ji2y6 років тому
официалы поганок намутять под конец гарантии . так что ни ногой к ним. только к другу на обслугу , и то под присмотром личным . и все зер гуд.
@EdIspolatov19716 років тому
Понравилось! Спасибо Сергею за граммотно-технический блицкурс,без лишних пантов и матов.
@user-ki8om3ge1k6 років тому
Ресурс зависит от многих факторов, обслуживание, эксплуатация. Можно залить поддельное масло и в экстремальном режиме должной защиты масла не будет и появятся задиры. Сейчас правда страшно брать машины с пробегом в 100 тыс, основная масса людей выжимает из машины всё и просто скидывают убитышей. Можно часто услышать что вот раньше делали качественно, а то что раньше жалели машины и обслуживали раз в 10 тыс, а не в 15 да ещё и в городском режиме с пробками и средней скоростью в 15 км и бешенным пробегом в моточасах.
@MsPYCCKI6 років тому
ВАРИАТОР проверить, т.е. его оставшийся ресурс невозможно. Увы!
@standup40806 років тому
Джета 5 - 1,6 на механике 2008г пробег 460 000 Проблем не было, только расходники...
@andrejnizneodeskij6 років тому
хороший видос для тех кто любит свое авто и не меняет как перчатки
@user-pe8gr8fs2c6 років тому
Как там..каждый кулик..и т д..Итак..NISSAN BLUBERD..2000г 14 лет-я,ещё 2года сын..Поломки..?Два датчика..и все!Расходники не в счёт!Это про легенды,что вот раньше...Наверно правильные легенды!Обслуживаю сам!Пробег 240т км..Надо иметь совесть-решил сменить житкость в АКП..Слил..по виду- можно было и не менять!До сих пор нравится как едет!!Хорошо едет!!Нет, не хвастаюсь!Просто вижу как коллеги с НОВЫМИ!!машинами по гарантиям ездят..И все меньше хочется пересесть на нынешние одноразовые изделия..Ещё прикольно,что как минимум раз в месяц слышу..не продаёшь?Это те кто понимает..
@user-pd8os8xc3w6 років тому
Спасибо за видео. Буду думать сильнее, нового ларгуса или 4-5 летнего ховера H5
@user-gp4tm4bf6g6 років тому
Теана 2007 год.Поменял пыльник на гранате и подшшипники в ступицах в круг. 200тыс пробег
@Denel296 років тому
Honda civic 2001 гв, пробег 295 тыс, пробег реальный. Мотор d15b, Акпп. Езжу в путешествия каждый год. Полет нормальный. Ремонтировал сам. До 200 тыс проблем не было, потом заменил стойки: сначала зад, потом перед, несколько сайлентблоков. Ступичные подшипники поменял на нтн, в оригинальной упаковке они же. Привода родные, шаровые тоже, только пыльники сменил. Стойки, стабилизатора и диски поменял. Остальное так, по мелочи. Сейчас в идеале. Топливный фильтр менял 40 минут, не вижу ничего сложного.
@aliaksandrfilippenkov45846 років тому
Доброго времени суток. Хочу приобрести туарег, но ничего не знаю об этом автомобиле. С каким дизельным мотором лучше брать? И надежны ли в нем коробки? За ранее спасибо.
@user-bi5cy1wq4b6 років тому
100 и 150000 км это очень плохо для автомобиля надо проверит все кузов двигатель коробка передач рейку руля арки колес и посмотреть приборную панель тахометр в километраже сколько вы проехали на автомобиле и готовы согласны покупать новый замечательно спасибо вам за видео я поставил лайк
@OCR124906 років тому
Дружище, подписался. Пили видос про роботы, особенно интересует vag . Как обладатель банного издеца в лице сухой дсг7 + 1.4 турбо и компрессор на пробеге 90к+. Очень жду. Вроде все правильно рассказываешь.
@vadim0016 років тому
Автор, что думаешь насчёт движка g4kd и его модификации, тема с массовыми проблемами задиров?
@vitalxbc6 років тому
vadim001 гавно движек до 100т не доживает.
@gm43806 років тому
Сергей, что можешь сказать про автомобили Ravon, например 4 или Gentra? Насколько они удачны, есть ли в нашем городе? (Ульяновск)
@Trub46 років тому
DSG 7 ходит 50-60 тыщ. км, ставится на моторы меньше 2.0, DSG 6 ходит около 300 тыщ. км, хотелось бы на статье про роботов это услышать
@maestrobEEd6 років тому
У меня ауди 2.7 tdi пробег 280 тоже вроде ходит пока.
@MagnatBelka6 років тому
Так она и продается намного дешевле новой, ептить. Так сказать уже со скидкой на эти вложения.
@user-tl1xz6of3b6 років тому
Привет всем, у меня ваз 2114 . 12 год пробег 103 тысяч вчера уже поменял одну гранату наружную ))) ну думаю это только начало амортизаторы тоже уже не держут
@said34456 років тому
Согласен, особенно про современное немецкое моторостроение, раньше надежнее были.
@IvanKrasnodarov6 років тому
Никогда не ориентируйтесь на размер гарантии, это - маркетинг. Пока ездите на ТО, полностью окупите гарантийные ремонты.
@frank_caprio6 років тому
Всё по делу. Лайк.
@user-mu7ql3er5l6 років тому
У меня Hyundai Santa Fe 2006 года 2.7 АКПП 187 000 км полёт нормальный, владею 2 года проехал 30 000 км Моторное масло меняю весной и осенью или каждые 10 000 Думал поменять на Hyundai ix55, но настал кризис денег нет.
@dmitrybelaev31356 років тому
Очень хороший материал. Всё по делу. Особенно хочется остановиться на отношении дилеров к обслуживанию "своих" машин. Оно не похуестическое, как может показаться. Оно очень чётко выверено и направлено как раз на сокращение срока эксплуатации авто до срока гарантии. Подпишусь под каждым словом автора о "необслуживаемых" агрегатах и сроках замены масла. Всякие долгоживущие масла и необслуживаемые коробки это развод чистой воды. В мануалах японцев 90-х были сроки замены масла 5-10 тыс. в зависимости от условий эксплуатации. К тяжёлым условиям относится так же езда в городе. И это на япах 90-х!!! Они, сцуко, вечные по сравнению с нынешими турбо-пуканами в 1.4 литра и 200 л.с. И замена у офф.диллеров 15 000 км. Не, ну а как! Вы через 3 -4 года опять залезете в кредит и отдав 1,5 - 2 ляма поддержите португальского или немецкого автопроизводителя. И будет он на свой кусок хлебушка мазать очень толстый слой масла. Да и банкиры порадуются. С хлебом у них плохо, но икру на колбасу навалят себе не стесняясь. Не, ну а как! Дураков учат....
@edever74496 років тому
Спасибо!!!
@vasilmolot50996 років тому
насчет замены всего к 150т: была сумару трибека 2006г. продал на пробеге 165тыс. До этого заменил: задние стойки, радиатор, сайлентблоки ходовки, ремень и ролики. все.
@amiraliyusifov54126 років тому
Спасибо вам.
@Evgeniy_Sevastopol_3d_printing6 років тому
для современного автомобиля 100-150к км это уже конец ресурса двигателя, нужно менять весь агрегат. вот поэтому езжу на vw polo 1998 года с почти полумиллионным пробегом и не знаю проблем. раз в год в круговую масло меняю в моторе и кпп. и не знаю проблем.
@sergcr44406 років тому
Самое главное вовремя менять расходники, в большом городе ездите в пробках стоите - масло каждые 5000-7500 тыс. в Ульяновске и в 10 000 можно если больше по трассе катаетесь. Но не реже. И ни во всем слушайте диллера, говорит лейте 92, а у вас степень сжатия 11:1, не лейте! Короче с головой надо подходить к обслуживанию тачки.
@sergeypawlyshyn53536 років тому
короче ВАЗы рулят :)
@user-wi1um3cn1m6 років тому
спасибо очень убедительно рассказываете. скажите а ваз 2115 2000 года,, пробег 129 тыс мне советуют продать по тем же причинам, денег много не получишь с машины советуют копить на другую, но ремонт не такой ведь дорогой как у иномарки, а на новую денег нет ((( как лучше поступить?
@nevermind5746 років тому
очень информативно !!!!
@inga_riga6 років тому
Привет видео супер сам владею ауди а4 2013 comon rail пробег за 200 главное заливать хорошее топлива и не ездить на полупустом баке и будет счастье. У МЕНЯ ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ