Восхищен красотой "Москвича-412" и людей, влюбленных в него!!! Удачи, здоровья и успехов Вам в жизни!!!

у нас был москвич 427 редкий точно такого цвета сколько он помогал нашей семье машина супер

Я в 1975 году работал на азлк на практике, будучи студентом. А ребятам спасибо за сохранение нашей истории.

А вот дырочка под заводную ручку вещь вообще полезная. Да и поворотные форточки в дверях на старых машинах - это очень удобно. Жаль . что ныне от этого отказались

Был у меня 412 Москвич 1978 г.в. Нравился мне он. Плавность хода, руль лёгкий, сцепление мягкое. Но двигатель работал ровно и тише, чем на видео.

Москвич огонь! Парни,вам улыбки не хватает на лице,какие вы серьезные,а ведь такую прекрасную технику паказуете!

Машина - сказка !!! Молодцы ребята !!! Вся эта техника с душой, не то что современные, как из одного инкубатора, только с разными эмблемками. С удовольствием посмотрел, прямо в прошлое вернулся. С меня подписка, так держать !!!

у меня был москвич 412 ,1968 года выпуска вроде. Внутри такой же. Передние фары круглые,задние,вертикальные,с отдельными круглыми фонарями заднего хода. Говорили, что зад как у 408-ого. Двигатель такой же,только воздухан масляный, на крышке клапанов было просто одна отлитая надпись "москвич" прописью. Машина пёрла как самолёт) Я ей стрелку на спидометре ложил один раз. И даже не под горку. Вот только остонвливаться было страшно - после сброса газа,её начало швырять по всей дороге. И да,вакуумника тормозов у ней не было. Была кочерга стояночника под панелью справа у руля. пысы. Ремней безопасности не было с завода) Где то у меня от него зеленая книжка техпаспорта осталась. Я его потерял, потом восстановил. А через пару месяцев нашёл родной,но гайцам не сказал)

Кстати, вспомнил, с нами и этим Москвичом-408ИЭ (см. ниже) была произошла интересная и примечательная для нашего времени история: В августе 1968-го года родители со мной на этом Москвиче путешествовали по Крыму. Несколько раз нам встречалась (или нас обгоняли) колонна из иномарок. Однажды утром мы подъехали к Никитскому ботаническому саду и увидели перед входом несколько удивительных для меня тогда машин - королевский Деймлер (то, что это Деймлер я узнал осенью того же года из журнала «За рулем») с британским флагом и еще несколько иномарок. Моим родителям и мне стало ясно (в том числе и из-за разговоров вокруг), что этот сад посещает иностранная делегация. И это нам совсем не помешало посетить его (с экскурсией, которая набиралась прямо у входа). При этом мы несколько раз пересекались с «королевской» (как я узнал позже) экскурсией , в т.ч. - у копии «Фонтана любви». Как я узнал в начале сентября этого же года из киножурнала, который демонстрировался, кажется, перед фильмом «Даки», это был муж Елизаветы ІІ-ой принц Филипп вместе с их детьми, а также с племянниками и племянницами. Тогда же принц Филипп (как глава международной федерации конного спорта) был почетным судьей на этапе Кубка Мира, по-моему, по стипль-чезу, который тогда проводился в Киеве (!). После все это широко освещалось в наших СМИ. А в начале августа 2003-го года я уже со своими детьми, как оказалось, в день рождения Л.Кучмы (тогда еще президента), вместе с автобусной экскурсией (билеты были взяты несколько дней раньше) по графику подъехали к этому же Никитскому ботаническому саду. Так нашему автобусу даже не дали свернуть с трассы. Деньги за эту экскурсию так и не вернули. Как оказалось, это Л.Кучма «со товарищи» посещал тогда Н.Б. сад и «задержался» там, дегустируя крымские вина. Так кто был более демократичным - бывший советский партработник и сын погибшего фронтовика или представители наистариннейшей и до сих пор действующей королевской династии? Еще, что примечательно "в свете сегодняшнего дня". Тогда, как раз в августе, наши войска вместе с войсками многих других союзников по "Варшавскому договору" вошли в Чехословакию для подавления т.н. "чехословацкой весны". Но "королевская семья" свой визит не отменила / не прервала (как это наверняка было бы сделано сейчас)... Другие времена были?!?

эх мечта купить такой второй машиной и редко на нем выезжать в теплые деньки покататься. Есть у москвичей своя душа

Настальжи Москвич прекрасен.Спасибо за обзор.

Спасибо за интересный рассказ! Но, насколько я помню, первые 412-е появились раньше с круглыми фарами и экспортные с- 4-мч фарами. У меня самого Москвич-412 АЗЛК сентября 1975 года. В 2014-м покорял Европу, доехал до Вены, сделал круиз в 9000 км за 24 дня и без единой поломки. Вот такая вот надёжная машина.

Очень приятно слушать смотреть Ваши ролики, всё культурно, грамотно, интересно! Спасибо))

Москвич классный сделан из железа а не пластика и жести спасибо за видео .

Молодцы! Ретро - это вещь! Одно название МЗМА чего стоит!👍👍👍👍👍👍👍😀

молодцы мужики , так бережно восстановили старичка , вид как только что с конвейера сошел , для своего времени это был идеальный автомобильчик, и сейчас те что еще остались и на ходу, волокут на себе весь огородно - дачный быт как тягловая лошадка

На старом масле заводить мотор могут только настоящие профессионалы!!!!! Сливная пробка один раз откручивалась!!!! 😂

Однажды потерял в лесу такой ключ. Машину открыл, опустив ладонями стекло задней двери. Завелся отверткой. А ключи подобрал у своего деда в сарае. Из трех ключей один подошел отлично, второй плохо, а третий не подошел совсем. Так и ездил. Цена вопроса тогда 0 руб. Сейчас даже не вериться, что такое было. Авторам спасибо за обзор, как всегда интересный.

У меня было два сороковых. Неоднократно когда садился акб, заводил его с кривого, нужная вещь. А однажды я сьёбывался от мусоров, гоним, гоним во дворах панельных девятиэтажек и дворы заканчиваются и либо тупик, либо через поле до трассы 1км примерно, а дорога была после сильного дождя, я не глядя туда на грунтовую дорогу по ней только грузовые ездили там в основном, короче хуяк залетаю в эту грязь с разгона, дорога вся на перекосяк с буграми везде жижа местами глубокая, разгон держу максимальный, что бы не встрять. Смотрю один на волге остановился за мной не по пёр, другой с сумасшедшей скоростью в объезд по асфальту полетел кругаля давать, ну думаю если я проеду быстро это поле и не застряну, то по времени я быстрее приеду к трассе и вся надежда была тогда естественно на машину, что бы не подвела! Так этот километровый тест драйв я так хуячил на нём по этой грязюке, что хочу отметить проходимость машины достаточно чёткая, получше уж чем любые жигули это точно! Люди там слава богу не ходят, там отшиб и было это всё ночью. Ну и подобравшись к трассе где нужно было пересечь большие кусты, то ли ивы какие-то росли там я набрал что можно было скорости и сшиб всё на хуй на своём пути, все деревца, все кустарники и влетев в горку выехал на трассу. Блядь, едешь ты по дороге и вдруг из кювета сквозь кусты вылетает бешеный москвич! зрелище конечно, пиздец! Ну и всё, на трассу выехал и 15км до дома кочегарил его на полную, а если бы постоял бы хотя бы минуту, то тот экипаж что в объезд помчался, меня бы сцапал. А потом спустя год примерно я узнал случайно через знакомых, что эти обе машины гнались за мной в сторону моего дома хотели догнать, не зря я топил всю дорогу. История конечно не из приятных, но на москвичах много было историй, как отдыхать ездили, как металлолом сдавали (500кг)грузили на них, много историй..

Москвич конфетка! Именно таких Москвичей и раньше было мало, а сейчас днём с огнём не найти.

Ряд замечаний: 1. М-412 выпускался с 1967 г., иначе как объяснить триумфальное участие Москвичей-412 в Ралли Лондон-Сидней 1968 г.; 2. С декабря 1969 г. Москвичи производства АЗЛК получили новый кузов с прямоугольными фарами (производства ГДР); 3. МЗМА был переименован в АЗЛК в октябре 1968 г., так, что шильдик МЗМА на автомобиле 1970 г. не родной; 4. Судя по декоративным сеточкам на колесах и боковым стояночным габаритам - это экспортный вариант, на "внутрисоюзные" эти детали не устанавливались; 5. Двигатель данного экземпляра либо отрегулирован отвратительно либо холодный, на прогретом правильно отрегулированном отвертка стоит на ручке. А вообще молодцы. НУжно напоминать об успехах и победах отечественного автопрома.

Москвич шикарный, понравилось)

Шикарное состояние машины. Лайк ребята.

Привет из Харькова! У меня есть Москвич 412 Ижевского завода 1968 года выпуска,так называемая переходная модель, т.е кузов 408 а двигатель и коробка передач уже были 412, правда а оригинале кулиса переключения передачи была ещё на рулевой колонке.Вот такая история.

У папы был очень похожий, помню даже кнопку переключения фар под ногой. Я на нём водить учился. И несколько раз водиночку коробку снимал, используя кантователь.

Супер автомобиль легенда люкс))

Ох блин вы меня вернули в моё детство у папы был такой я так эту машину обожал номера были 77-70 цвет синиезеленый

Спасибо ребята, оживляете историю! Лайк!

У меня такой же автомобиль))) 50 лет от деда достался)

У нас был Москвич-408 ИЭ, приобретенный новым в середине 1967-го года. Его видимо забраковали и поэтому он на экспорт не пошел (хотя видимых дефектов до 1976-го года, когда его продали, сменив на ВАЗ-21011, так обнаружено и не было). Окрашен был австрийской лессирующей эмалью цвета морской волны (других машин, окрашенных такой эмалью я и не видел). До продажи во время эксплуатации (в Крым ездили каждый год, кроме "холерного" года) "работал как часы", даже нигде ржавчины не было. Просто морально уже устарел и динамика была уже не та. А перед этим с весны 1963-го был Москвич-403 ИЭ... (почему то тоже не пошел на экспорт). Красивая была машина, а комплектация лучше была, чем у Москвича-408 ИЭ (даже часы были и наружные зеркала очень красивые). Продали, потому что надеялись Волгу купить, а удалось только уже указанный выше Москвич-408 ИЭ (не из-за недостатка денег, а из-за дефицита Волг). А Москвич-412 в "старом кузове" (только шильдик сзади на крышке багажника был Москвич-412 и спидометр заканчивался уже 160-ью километрами) я своими глазами видел в Крыму летом 1968-года

Спасибо за ваш нелёгкий труд

Я родился в таком москвичей 1976г,дед купил самый первый в нашем р-не

Мой первый автомобиль. Был мой ровесник 1972 года.

У нас в семье был Москвич 408 1972-го года.Отец его забирал с завода и зимой на летней резине с коллегой пригнал в Сибирь.На этой машине я в первый раз сел за руль.Передачи на руле переключались и багажник из салона рычагом открывался.Даже номер запомнился 1766 кеп )

Ребята молодцы я люблю москвичи с детства

Авто супер!!! Благодарю за фильм !!!

Вот у меня точно живой Москвич 407 -1961 года выпуска :и между прочим в городском потоке не плохо себя чувствует .Эту машину я изучил конкретно и сделал чтобы она неплохо ездила и не ломалась .Вот каето так и наслаждаюсь поездками .Всем ровных дорог

Жаль сейчас больше не делают кривых стартеров. Когда зимой садится аккумулятор, кривой стартер был бы очень актуален.

2020 пересматриваю это видео 👍🔥машинка с душой редкая идеальная!

Музон классный!

Буквочки МЗМА в эмблеме на облицовке - это душевно.

У меня такой был тока 74 года, не убиваемый аппарат ))) И кстати 130 шел легко.

Для 1969-г. машина неплохая. К новому мотору ещё бы новую коробку - было совсем замечательно. А так - 408-й кузов с 412-м мотором - лучшее сочетание всех времён. Но после 1975 года за Москвич уже было немного стыдно. Журнал "За рулём" убеждал нас, что 2140 - это новый автомобиль, В ЦЕЛОМ остающийся на уровне европейских аналогов, но аналогов в Европе уже не было. А ностальгия, конечно, жива - молодость бывает 1 раз. Любопытно, что пишут про Москвич кубинские автомобильные журналы.

У моего друга есть тойота краун 79 года блядь это космос полный электропакет кондер автомат двери без рамок стёкол вот это машина

У моего родственника был 12 москвич ещё с задними вертикальными фонариками. Фотка есть где я сижу на крышке багажника, там написано москвич 412. Я ещё в школу не ходил, подписано "лето 1967".

Ей ребята это мой москвич !!! Вы где его взяли очень мягкий и комфортный был на то время эх как вспомню свой аж слеза наварачиваедся даже цвет один в один.

Браво мужики,продолжайте снимать...Мой ИЖ 86 года,зелёная липа,гаражного хранения.

У моего отца такой же москвич был 1970 год выпуска

Класс! У меня был М-412 1974года! очень нравился, а сейчас шестерка 1984года! тоже доволен

У меня на 412ом 1976 г.в. тоже стоял гос.номер на таком же откидном кронштейне, удобная вещь. И эти перья на задних стойках под стояночными габаритными огнями у всех Москвичей были разного цвета от цвета кузова

Улыбайтесь чаще, будьте проще. Лайк!

Машина зверь я на такой ездил 1974 года выпуска

Цепь подтяните, треск идёт ! Да и работает не очень стабильно, регулировать всё нужно. А так Живой!!!

Отличный автомобиль. Спасибо за видео!

Шикарный экземпляр! Молодцы!!!

Очень красивый автомобиль!!!

Отличный аппарат, спасибо за видео!

У меня до сих пор есть москвич 412 4 года назад кап ремонт двигателя делал тихий как иномарка

,,Мосвич"- это время! Был у меня москвич в 412 кузове с 408 движком , к сожалению движек пришлось заменить , т. к. тот мастерила который его делал , был круто рукожоп , а у меня не хватило терпения , да и желания все переделать за ним. Поставил 412 и потом катался больше года без нареканий , карбюратор был 126 со стекляшкой и зимой заводил в 30- ти градусный мороз и ничего, заводился отлично. Пришлось продать всвязи с некоторыми обстоятельствами. Лет через 20- ть взял Иж-1500 комби , сейчас восстанавливаю. Кузов хороший , пороги , нормально , а вот крылья передние прогнили над фарами , а сами фары в норме ,и на крыльях нет грунтовки , буду менять. И задняя левая дверь в щпаклевке с покраской , движек хочу воткнуть 1,7 , люблю скорость но правила не нарушаю т. к. работаю на машине ,, безопасность движения", невместно. А так ,, Москвич" машина вечная и работяга для всего. Да забыл , ктакому движку надо попробовать воткнуть коробку от жиги , пятиступку , видел такое и руки вроде не из жопы растут , правда работы будет много с карданом , промежутка нужна , а может просто укоротить , ну да видно будет.

Супер Москвич!! Красивая машина!)

У меня м 412 г в.1970 март молодцы удачи с ув.

Аж запах салона москвича вспомнил.Добрая машина.

Мой первый автомобиль! Первый раз стекло, лобовое, тоже менял на нем, не скажу что быстро. Двигатель у меня работал гораздо ровнее. Панель приборов и обивка были другие. За обзор спасибо!

Спас ибо!!Порадовали. Я такой 1973года выпуска имел.

Блин забыли сказать, что бензин залит оригинальный 1969 года выпуска!!!

Машинка моя одногодка,красавец Москвич! У меня на даче в гароже стоит батин Москвич-2140 1981г.в.пробег 86т.км.вроде,боюсь так и сгниёт,пока в хорошем состоянии,весь в антикоре,был ухожен и любим,но время берёт своё.

Ребята!Уфммец 1456 кубов .76 коней по паспорту.Машина у Вас в шикарном состоянии.Спасибо!!!

Даже не смотрел в 80-е в сторону Москвичей, один раз лишь прокатился на 412-м и мне этого хватило. ВАЗ 2106 наше всё, на нём я ездил с 1983 года до развала СССР.

МОЛОДЦЫ. , РЕБЯТА. , ДУШОЙ. Я. С. ВАМИ. !

Такой самый,даже цвет,у моего бывшего технолога цеха.От тестя достался с пробегом 42000.На ходу до сих пор.

Как сказал про двигатель 75 лошадок даже вороны за каркали.Молодцы ребята.

Мощь 👍

Отец покупал в 1971г переходной от М-408.Хороший авто,было 2 служебных,но поздних выпусков.

Молодцы ребята! Хорошим делом занимаетесь.

Ну прям блогеры от бога

Крутые парни!!! Молодцы!

Красивая машина...классика своего времени

Лучше Москвича, только Москвич.

Говорящие головы вы забыли о машине. Куда смотрит камера? Где машина? 90 процентов времени видим шевелящиеся губы. Печально.

Всем привет у моего деда москвич 1971 азлк только коробка на рулю сидения раздельн и весь в шумке заводской,салон чорного цвета а сам синий, тачка клевая смотрится огонь и вообще москвич четкая тачка

Большой ЛАЙК 257. Молдцы МУЖИКИ!!!

Дедушка что на москвиче делает катализатор, это фантастика сынок.

Спасибо, очень интересно!

Редкость был М412 с четыремя фарами! 😉 У бати такой был, голубого цвета, никуда не лазили, экспортная сборка! Пер он писец, 150 в лёгкую! на 5 л. с. больше чем у собратьев, в том числе за счет с завода полированного впускного коллектора.

Вот же страна была. Захотели, отгрохали новый завод, цех. И комплектующие были высокого качества и на 95 % отечественного производства. Многие автомобили хоть и были адаптированными версиями зарубежных моделей, но адаптированными самым серьёзным образом, и явно превосходили своих прародителей по живучести и ремонтопригодности, то есть, инженерная школа была будь здоров. А сегодня... десятилетиями не могут внедрить в производство новую модель, пока она уже нафиг оказывается никому не нужна. Вбухали в Авто ВАЗ 70 миллиардов, а на выходе получили "Лада-Ларгус" (он же Рено-Логан универсал) и едва ли не половину импортных узлов и агрегатов на типа отечественных моделях... Да ещё и заявили через три года об убытках в 95 млрд. и угрозе банкротства... и мол, мы здесь не при делах, типа кризис... цирк блять.

Москвич-это человек!Так говорил ,мой отец,машина практически неубиваемая,если если проветривать под ковриками и подложить решётки пластмассовые,а сверху корытца,под крыльями подкрылки,то благодаря толстому кузову на ней можно ездить бесконечно.И сейчас,бы с удовольствием ездил бы,у неё какой то честный характер и даже возможно душа,это факт,все кто на ней ездил это потвердят.

как же у него двига ровно работает , аж слушать приятно

Мне понравилось, просто и доступно

Молодцы ребята

В нашей семье первой машиной был ВАЗ 21011, купленный в феврале 1з75 г. Но "Москвичи" тоже уважаю за неубиваемость и своеобразный стиль. В любом случае, езда в эпоху 60-70-х гг. была гораздо комфортнее, чем сейчас: ни лихачей-дебилов, ни оборотней в погонах, ни идиотских законов и запретов...

находят же где то такие бриллианты!"Москвич" красивая машина,в отличие от утилитарных жыголов...Был 412 80-го года,запах его и ауру не с чем не сравнить...

Дверь даже через камеру другого цвета😂😂😂👍

Неплохо восстановленный, только погоны забыли покрасить, пришлось историю придумывать. Движок троит нещадно.

Благодарю за видео! Для сторонников слизывания . Разберите два мотора, и убедитесь что они только внешне похожи! уже во время разборки поймете , это разные моторы

Парни видео супер! Но блин... хоть улыбнись хоть раз😀.

Вот переслушал несколько раз «как должен звучать уфимский двс». Может у меня конечно проблемы с ушами, но на видео явно ЦПГ стучит. А точнее у меня такой же стук был когда зиванул масло и прокатился на сухую- провернуло коренной. Да и распредвал шумновато работает. Я б не назвал этот звук эталоном🤷‍♂️

У меня точно такой был 412азлк и цвет точно такой в 2000 году брал мне тогда было 20 лет отличный аппарат 130000 прошол на нем и продал

В моего знакомого есть такого же цвета 412-й. Год выпуска не скажу, но он очень долго стоял в гараже. Особенность (тут я этого не заметил) - гидровакуумный (как на ГАЗ-53) усилитель тормозов, который размещается справа в моторном отсеке. И белые ремни безопасности..... Этот Москвич еще бегает...

Да была у нас хорошая страна и машини делали а щяс нет ни того ни другого

Я хочу себе. Приборка и торпеда как у ранних 408 металлическая с классной приборной панелью. + Шикарный цвет. Кузов ИЭ не угробленный. Прямоугольные фары а не круглые как ИЭ. Именно Прямоугольные фары идут к 412 кузову. Это машина любую трешку жигулей может наказать.