Ставьте лайки, если понравился ролик! Для нас это важно, как обратная связь! Пишите какое бы еще сравнение моделей хотели бы видеть на нашем канале! Подписывайтесь на нас в Инстаграмм @lrwest.msc !

Любить ренджа это как наркотик хот за хочешь не сможешь разлюбить и бросать!!!люблю тебя рендж ♥️♥️♥️♥️♥️

Ребятки ,спасибо большое за выпуск как раз выбираю между этими двумя моделями, С Уважением !

Всегда нравился спорт по виду и нравится до сих пор! В итоге езжу на мамке 4.4dt 12г. Доволен очень! Удачи!

Спасибо, отличный обзор!!! 👍👍👍

исключительное знание предмета разговора. браво! жаль у нас нет такого сервиса.

Божественно, в качестве благодарности за такое количество информации и статистики, обслуживать машину буду у Вас

Видео на 5 баллов! Парни, вам в название нужно добавить "Мастер-класс по съёмке видео для ютуба ", и может быть тогда мы минимизируем количество контента с мычащими ниочём по часу блогерами! Вы большие молодцы!

Вообще не знал про подробности данной марки, было интересно и самое главное я стал обращать в потоке на них внимание, и замечаю- этот "танк" довольно интересный. Спасибо за освещение темы таким доступным и понятным способом, процветания каналу и всех благ! Привет из Беларуси!!!!!

Данный обзор и заявленный диапазон цен в 1,5-2млн, как раз таки ставят большую дилемму в этом году и ближайших пары... Дело в том, что если упереться в поиск автомобиля, исходя из надежных дизелей (3,6 и 4,4), то получается очень интересная ситуация. Версия Спорт с 3,6 достаточно немногочисленна на вторичном рынке, потому как продавалась всего лишь один год (2010) и в живом или даже идеальном состоянии в цене доходит до стоимости МАМЫ с двигателем 4,4 уже 2011-12 годов. Дизайн кузова флагмана устарел раньше Спорта еще при жизни и всегда выглядел на любителя. Салон выглядит респектабельней, но общий дизайн спорный и, особенно, карты дверей. А эта электронная панель приборов :-((( ... - через несколько лет нам аналоговые шкалы будут предлагать как удорожающую опцию!!! Спорт же в кузове 2010-13 до сих пор выглядит брутальным и модным, особенно в противовес последних "унисексуальных" тенденций. Он до сих пор не устарел и не устареет, потому как в нем свели в сочетаемость агрессивную утонченность - такого "замеса" в дизайне больше нет. Выпускаемый ныне кузов Спорта по моему мнению, как человека, имеющего непосредственное отношение к понятию дизайн - шаг в неправильную сторону. Единственный кузов во всей линейке ЛР и РР - это нынешний 405. Всё, больше мужских авто у производителя не осталось. Дискавери так же испоганили... Это было лирическое отступление (волнующая меня тема...). Возвращаясь к выбору, напрашивается следующий вердикт, если рассуждать прагматически... За 2-2,5млн можно взять либо "коллекционного" (бережно сохранившегося) Спорта 2010 года с двигателем 3,6 и пробегом до 150-190т.км с одних-двух рук (искать придется долго, муторно и риск нарваться на "скрытые дефекты"значительно выше, т.к. машин на рынке мало, эксплуатируют Спорты жестче, чем большие МАМЫ, ну и молодежный спрос на данные версии высок), либо взять флагмана в еще лучшей комплектации, с лучшей по качеству кожаной отделкой, с лучшим двигателем и АКПП (4,4л и 8HP), да и самого автомобиля за эти деньги намного больше! Плюсом является еще и тот факт, что эксплуатируют флагманы более бережно и не редки случаи использования авто не на каждый день, а только для семейных поездок. Себе то я тоже как раз ищу авто для семейных поездок и лично для души. Да, рассматривать при этом необходимо версии с АБ обвесом, в цвете черный, коричневый или белый, в комплектациях АБ или Вестмистер. Если опять же подходить с практической точки зрения, то в комплектации Вестмистер черный салон - это дорого и надолго! Салон в Спорте выглядит проще, но дизайн более гармоничен, профиль передних сидений лучше... В общем данный выбор - для меня всё еще большая головная боль. Чаша прагматических весов конечно склоняется к флагману 2012 года в максимально возможной комплектации...

Отличный, интересный и полезный обзор и сравнение !

Спасибо большое. Оба нравятся, выбираю. Ваша информация очень помогла. Удачи вам 💪🏼

Отличный обзор! Очень познавательно и подробно

Видео очень полезное, для себя не мог определиться, какой ренж мне нужен, теперь есть пища для размышления. Спасибо ,что экономите наше время, и вложили максимум информации в эти 23минуты👍

Спасибо. Очень хороший обзор.

Прочитали мысли. Спасибо за ваш труд!

Спасибо за хороший обзор. Информация реально полезная.

Как всегда на высоте.

Отличный обзор. Понравилось, что не сухие технические характеристики, но ещё и уделили внимание салону и разным "фишачкам" типо бесключевого доступа и т.д. Было приятно и полезно смотреть! ЛР Вест молодцы!

Молодец!!! Классно всё рассказал и объяснил!!! 👍👍👍

«По сути» всё доходчиво, не смотрел в сторону LR, а сейчас задумался. Вот уж спасибо )

Большое спасибо, наконец то понял отличие и понял что хочу.

Спасибо за ролик, остановился на 322 ом всё таки

Спасибо за обзор Теперь понял в чем разница

Полезный обзор! Спасибо!

Замечательное видео,без воды,от слова совсем.Так держать!!Верю,как говорил Станиславский!!

СУПЕР!!!!Как раз планирую себе взять что- из этих двух))))

Спасибо очень четко все рассказано. Вопрос: на спорте бензиновом есть ли какие то проблемы с движком как на дизеле ?

Спасибо за подробный разбор. Очень хотелось бы аналогичное сравнение в отношении актуальных кузовов от 2013 г.в. Уже всю голову сломал, что брать на вторичке:)

Ребята! Спасибо вам за ваш труд! Данный видеоролик помогает четко разобраться что лучше подходит, как раз искал в сети нечто подобное! Отдельный респект за саму подачу информации, все четко, по делу, без лишней воды, 23 минуты пролетели на одном дыхании! Удачи вам и успехов в развитии!

Вот это круто рассказал! Обе модели нравятся, но выбор на 322👍🏻 Спасибо!

шикарный обзор!!!!!

спасибо Руслан! мечтаю о таком авто, обслуживаться к Вам.)) лайк

Спасибо за тест !!!

Всегда нравился 322 но пока нет возможности его приобрести. А видео очень интересное. Все четко объяснили. Спасибо

Спасибо за выпуск. Выбрал Акуру РДХ

Просим такое же сравнение следующих кузовов!

Полезно!!! Как раз смотрю на них и как раз в этих годах) Порекомендуйте наиболее живучий мотор.

Мне всегда нравился кузов L 322 самый лучший)))и буду брать L322.

С удовольствием посмотрел. У меня L322 3,6 2010. Через 12 лет есть проблемы с контактами в электрике. Больше никаких. Двигатель просто супер, никаких проблем. Да, машина валкая. Но это как раз "нам спешить некуда". Особенно на поворотах. Спорт элементарно тесный, к сожалению.

185 ездил вообще не проблема опустился вниз места до потолка полно

Красаучег. Всё по делу, очень интересные обзоры.

Только всё же не радиус а диаметр колеса. Но тогда многие не поймут о чём это Вы)) Обзор классный - спасибо!!

Отличный обзор! Грамотно разложил.

Очень крутые у вас обзоры!!! Все чётко и понятно, спасибо! Владею уже как 2 месяца RR Sport 2008, 3.6 дизель, привет вам из Новосибирска!)

Спасибо! Помогли определиться с моделью. Хотя первоначально на Спорта смотрел.

Класный обзор очень понятный 👍

Ребят первое видео , в котором я напишу 100% респект, классный контент, полезная информация!!!

Отличный обзор! Владею обеими моделями 5,0 бенз и 4,4 дизель . Подписался.

3-й спорт, теперь белый! Первый был чёрный 5.0 потом морковный и наконец-то бэлый)) был ещё вог но он и рядом не стоял со спортом, хотя тоже 5 литровый был!! Честно скажу рендж любит внимание иначе можно в утиль превратить ))

И сжелайте плиз такое же сравнение Спорта и Дискавери. Знаю что оба почти на одинаковой раме. Но интересно насколько они более разные в управлении. Многие кто оба водил говорят что похожи настолько что ощушаются почти одинаково и не стоить жертвовать простором покупая Спорт. Все тоже самое плюс и простор дает Диско.

Понимаю, что авто супер комфортные, но да, содержать его нужны финансы. LR -это уровень который говорит о владельце, что у него всё в жизни получается так как надо.

Хороший обзор!

Мля офигенный обзор раскидал как есть,донёс всё грамотно руку твою жму,авто подборами занимаешься,салам алейкум с Кыогызстана

Много полезного шикарный канал

Привет. 4 года уже владею L322 5л. Вообще ни каких проблемм. Я влюблен в эту тачку. Спасибо за обзор

Беру РР L-322 4.4д !!! И понеслось детейлинг, апгрейд, замена всего что не удовлетворит . Да денег много но кайф от владения и поездок !!!

По вопросу музыки через блютуз, есть варианты. Например адаптер BOVEE. На своём RRS 2011 года решил эту проблему, всё работает и переключается кнопками на руле.

Напишите пожалуйста название трека , который в конце играет) Спасибо)

Купил мама 2007 года 4.2SC, год назад. езжу не нарадуюсь))

Отличный обзор, отличный канал, отличный ведущий, но, пожалуйста, избавьтесь от фразы "так скажем", раз 100 ра ролик ее сказали)))

Информативно)

Уменя спорт уже 7лет и я очень доволен

Спасибо большое! очень интересно! А какой авто дороже в обслуживании при прочих равных?

Лучший обзор из всех что я видел. А видел я много!

Очень хочется покатать такую машину. Обособливо после такого классного обзора!

Спасибо!!!

В этих кузовах однозначно спорт! Рама есть рама, это отлично на бездорожье, это сохраняет жесткость кузова, это позволяет играть с колесами, это позволяет действительно его вытащить когда засел. Если Вы любитель езды на лексусе, то мама это топовый лексус, но если для вас важна еще и управляемость, то спорт это уникальный авто с идеальным сочетанием комфорта и управляемости, ничего подобного пока не видел. Причем на атмо бензе не будет активной стабилизации, но управляемость на высоте. Если любите погонять то "сальса" однозначно. На 19 колесах это полный кайф. Посадка и езда долгая на спорте просто супер, казалось бы ну подлокотник широкий и плоский, но это так решант, просто руки отдыхают всю дорогу, но реально рост до 180см это прочувствует. Сзади места ощутимо меньше, если толпой взрослых часто, то однозначно мама лучше. Салон коннчно у мамы бохаче. Задняя дверь раздельная на спорте удобнее. Пневма на спорте балон стоит копейки и не ломается, на маме мыть при каждой мойке балоны и лобаш реально проблема. Наклеить бронь на задние двери спорта куда проще чем менять крылья на маме). Оба авто прекрасны, но спорт выглядет лучше, он короче и ниже, он едет не как баржа, а реально сбалансированно. А аот следующее поколение спорт сильно сдал, или мама сильно лучше стпла)

Буквально вчера вернулся из поездки 2000 км за два дня на L322. Очень комфортный и безопасный автомобиль для дальних поездок. По обслуживанию не сложнее и не дороже любого современного авто.

Придётся купить.

Огромное спасибо за очередной хороший и краткий обзор об этих авто..... очень много подчеркнул для себя по Л322, так как являюсь счастливым обладателем именно 4.4 дизель 2012 года..... В очередной раз убедился что два года назад сделал правильный выбор в сторону данного авто. За все время владения (я второй собственник) проблем не было..... один раз заменил тормозные диски, раз в год меняю передние тормоза Брембо и произвел замену одного пневмобалона переднего.... были вопросы по подвеске передней, но думаю что это просто подошел нормальный срок замены элементов (120 тыс пробега). Вы указали на проблему обогрева переднего пассажирского сиденья, как раз этой зимой столкнулся с этой проблемой. Перестало греется кресло. Расскажите о том, как правильно диагностировать и осуществить ремонт, так как в сервисе могут просто сказать замена, а по сути это может быть просто гофра. Заранее спасибо!

Подскажите пожалуйста range rover vogue l322. 4,4 дизель .2011 года если сел аккумулятор какие есть варианты открыть дверь.........ключ на двери не работает .

Отличный обзор! У меня в семье уже третий автомобиль концерна Land Rover. В своё время я именно хотел приобрести RR Sport, но он реально тесен.... Для семьи из четырёх человек и собаки..... Тесно. Как машина для водителя это будет прекрасный вариант! Так что путешествуем на МАМЕ😉

А сделайте пожалуйста аналогичное сравнение на моделей следующих годов выпуска, следующие ресты

Пишу комментарий в поддержку канала

Что касаемо... Так скажем... Надо запомнить и записать ;) Отличное видео.

Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, кто окажется надёжнее Range Rover 2012 (не спорт) или следующий модельный ряд Range Rover (не спорт) если оба в идеальном состоянии и оба с пробегом 100т? Понятное дело что Лексус и Тойота были бы надёжнее, но последние 2 варианта не хочу принимать самовнушением как радость, из-за того что просто неубиваемые 🤷‍♂️

Сентябрь 2022 - выбираем между РР и ладой вестой

Выпуск реально крутой! Всё по теме! Как механик покрутив и 322 и 320, лично мне, если вставать перед выбором, то это однозначно МАМА! ходовая проще, да и в общем в ремонте проще, на сервисе, где я работал, специализировали на Porsche и Range Rover, так вот Ренж в разы дешевле по запчастям, хотя чутка и замороченей в ремонте

Про двигатели все же необходимо было упомянуть, что два года 2009-10 ставился отличный дизель 3,6л...

Спасибо за полезную информацию, а то я в раздумьях какую машину лучше купить вог или спорт, но что то мне кажется вог по кофортабельней и по богаче смотрится т.е в салоне да и вместительный, а спорт смотрю имв багаждник кроме спортивный сумки не положиши и на задних сиденияхлюдей не посадишь когда напримернадо ехать за 1000км, спасибо за подробный и очень еский обзор успехов Вам.

Спасибо за столь подробный обзор. У меня Д3 и Спорт 2009. И да стук стабилизатора на Спорте прям иногда пугает, и подвеска действительно жестковата, ибо пересаживаясь с 3-шки, это понимаешь переезжая лежаки, сначала стучат зубы потом стабилизатор, доствляет кратковременный ДИСКОмфорт )) ! По управляемости, Спорт действительно более собран, но и на 3-шке я особо не отказываю себе "ввалить" в поворот. Что касается салона, у меня 197 рост и я чувствую себя в 320-м достаточно комфортно, но чересчур зажато, а особенно это удваивает темный салон, эдакий кокпит получается. В Диско гораздо менее "давит" салон со всех сторон. Моторы одинаковые 2.7, но Рендж едет лучше. Это некий субъективный комментарий из пользования двумя автомобилями... пока двумя, 322 рассматривается! Нравятся они мне все " Баскервильские псы")))

Достойно👍

алюминий гниёт тоже. кроме этого у него есть так называемая межкристаллическая коррозия когда простое белое пятно на поверхности алюминиевого элемента означает о том что это практически сквозное проржавление

Как всегда приятно смотреть ваши видео. Коплю на "Маму" :)

Какой из них по вашему мнению больше подходит для путешествий? В том числе по плохим дорогам и бездорожью. Двигатель для себя я уже выбрал: 3.6

Выпуски отличные, информативные. А если хотите миллионные просмотры то; - Взрываем RR - Что будет если залить Кока-Колу в бак - RR против Ленд Крузер - Прокачиваем RRS - итп )

Спасибо большое. Летом приобрел 4.4 дизель маму. Всегда с интересом смотрю Ваш канал. Замечательный автомобиль. Взял не убитый. Просто лелеяли. У товарища. Конечно автомобиль радует и дарит максимум комфорта.Если можно, хотел спросить совет. На турбину ставить трубу с двойным сливом? И менять ролики с ремнем (пробег 160000). Меня уверяют, что не надо. Посмотрев Ваши вердикты думаю надо.Если не сложно - напишите Ваше мнение. Спасибо.

Забыли сказать что RR Спорт, авто для водителя,пассажирам заднего ряда очень не комфортно.

Спасибо братцы,думаю все же для семьи 322 взять)

Уверен, надо было упомянуть про то, что на RRS магистраль активного стабилизатора может внезапно потечь, ну и про вискомуфту вентилятора в обоих случаях.

Скажите пожалуйста, я правильно понимаю, что на спорте надо кузов с рамы снимать для некоторых ремонтов, а в 322ом кузове все меняется ремонтируется без снятия кузова (т.к. снимать его не с чего)???

Сделайте обзор такой же с 18-19 годом выпуска пжл

Интересный рассказ. Названия похожи, а по сути - два совершенно разных автомобиля!

Добрый день LR West. Постоянно смотрю ваши ролики. Палец вверх вам за это!!! Удевился когда услышал про проблему крена задней подвески L320. У меня эта проблема раздражает... Может подскажите как можно это решыть? Спасибо!!!

Руслан, добрый день. Подскажите, на РРС 2 2014-2015 годов есть проблема с поломкой коленвала на 3л дизеле(249 и 292лс)?

Вопрос: Хочу добавить на приборную панель цифровой спидометр помимо аналога. На диллере сказали что нельзя. 2011 г.в. L322 5л. supercharger

Здравствуйте. Хороший ролик. Все понятно и здорово. Ставлю лайк. Но у меня вопрос: все говорят что при замене стартера или генератора нужно отделять кузов от двигателя. Это действительно так? Я не могу решить с выбором

Есть над чем думать теперь ) предпочтение к комфорту конеш

Какая приблизительная стоимость ремонта при поломке колена на 3.0 дизель? Ценник шорт блока, или восстановление старого, +работы?