🤫 тише ))) а то ещё окажется что стружку ТНВД гонит.. задолбали эти басни шо Delphi стружку гонит. У меня тоже 300к мультипликаторы поменял сам на 290к и шо новая едет. Но за 4 года надоела уже

Моё личное мнение не менять. Есть видос как люди себе меняли, износ был не большой. Но цена вопроса не большая, для самоуспокоения можно поменять.

@@user-ff8gn5hr9k спасибо , просто не хочеться туда лезть ! знакомый тоже менял 230тыс пробега вкладыши в порядке были . говорят что это проблема была до рейсталинга ! кому верить хз

Время покажет как долго ходят эти моторы после рестайла, при надлежащем обслуживании. Пока не слышал чтобы в них проворачивало вкладыши. Поживём, увидим. Я себе не думаю туда лезть.

@@user-ff8gn5hr9k Спасибо вам успакоили ) тоже так думаю ) а запотевание есть под подонном ?

Нет. А от чего оно у Вас? Если на стыке коробки и мотора то значит сальник сопливит.

Да. У моего соседа б8 пассат 1.6 дизель. После покупки заменил грм, помпу, ремни, ролики масло фильтра, за всё оригинальное с работой отдал 1000 евро. Последующая замена масла тоже оригинал с работой 400 баксов. Как то дороговато!!!!

@@user-ff8gn5hr9k а как там такие суммы набегают? Масло супердорогое? Я думал оно на все машины плюс-минус одинаково стоит

На рено дизель допуск другой, вот и цена масла большая.

@@user-ff8gn5hr9k я имею в виду почему на пассат так дорого выходит? Посмотрел стоимость масла vag - около 10 евро за литр - не намного дороже Эльфа с допуском под сажевый. Что-то кажется не может быть замена масла с фильтрами в пассате 400 евро...

@@user-rs2xg4yx5j просто люди рукожопые и в машинах разбираются только куда садиться, где руль и куда заправлять! Ни о какой замене ГРМ самостоятельно даже речи не идёт! Фильтр салонный поменять сами не могут! Я не говорю, что все водители должны разбираться и и самостоятельно рыться в моторе, но масло поменять...Это что? Фалкон 9 в космос запустить? Можно смело все суммы из видео делить на 2, а то и на 3 некоторые! мне, например нравится самому ремонтировать и за 18 лет водительского стажа на всех своих машинах был на СТО 1 раз, и то одна овца стукнула слегонца, когда задом сдавала. Ну и естественно СТОшникам такие только на руку! Фара не горит - поехал на сто, ему диагностика 300грн, лампочка 300 грн, замена лампочки 100грн ибо надо фару снимать и бампер отстегнуть (я для примера). В итоге: замена лампочки - 700грн! И так почти все неисправности. Про ТО я вообще не говорю. Колодки, ремни фильтра, антифриз - это ерунда, чтобы отваливать кому-то за работу цену больше стоимости запчастей!

Брал на ОЛХ. Там предложения нормальные и карты свежие

В Вайбере есть группа, где именно этим и занимается админ Игорь. Не могу придумать как сюда положить ссылку на группу...

Барахолка MCU вайбер группа,

@@user-oi3hu2fk6n Да, Игорь и там есть. И на олх тоже

Да

К этому пробегу так оно и есть.

Игорь подскажи сколь вышло сцепление поменять???Мы на днях на Фабии меняли вышло с работой с ориг.запчастями 550$>(Фабия 2 2008г.).Интересно сравнить!

@@user-qt1vd6xj6t Выжимной+диск около 15 тыс рублей, маховик двухмассовый ещё около 30 тыс, но его я не менял, работа 5тыс.

У мегана лакокрасочное лучше, и места в салоне больше. А так і30 вполне хорошая машина

@@user-ff8gn5hr9k а как у них двигатели(там вроде кирамический катализатор стоит,бывают задиры вроде)?!а по ходовой для наших дорог?

Есть нюансы по катализатору, но не у всех. Нужно смотреть ендоскопом цылиндри перед покупкой, а потом вырезать катализатор и ставить обманку. Ходовка выхаживает свою стоимость вполне.

@@user-ff8gn5hr9k Ясно,спасибо!Я смотрел у них есть ещё дизель 1.6.Он хороший или бенз.предпочтительней?Езда 80%город...

Сложно ответить, я дизелист. Тоже в городе катаюсь 80%,расход 6.5. Бензина будет уходить больше, но есть нюанс-бензин дешевле обслуживать. Зимой с бензином ни каких проблем. Но я всеравно люблю дизеля)))

Что угодно лучше,чем Опель)

​@@lhemulага, угу))

В проверенного человека, он только рено запчастями занимается

Всё верно. На таком пробеге другого ожидать не стояло. К 150000 пробега все подходит к замене. Там даже по регламенту список из 10 пунктов замены елементов. А если ещё машину насиловали до Вас, то не удивительно.

Не рановато вы заменили сцепление с маховиком? Ресурс же 200-250 тыс.км!

@@danilshark4543 Я не специалист! Сказали на сто что причина вибраций как потом оказалось заклинившый маховик,сцепление меняли уже комплектом чтоб потом не лазить.

так у тебя пробег пол ляма

Правильно

Ну на счёт вкладышей спорный вопрос. Вроде бы вылечили это. И менять масло каждые 7000 а не так как в Европе каждые 30000 ) и не чего не провернёт

@@sashakorenev9788 Когда с Европы они там по 30000 катают без смены масла ,836 двигателя рекомендуют вообще смотреть вкладыши каждые 60-80000 км не зависимо от межсервистных обслуживание ,у себя ставил новые ,хотя мои были в прекрасном состоянии

Да и ЕГР чистить через замену

А я поменял тоже сам, но стук не ушёл. Буду опять розбирать, переделывать.

@@user-ff8gn5hr9k все дело в задних напрявляючих люка, когда люк закрыт они ничем не прижатые и на кочках свободно болтаются(когда люк чуток приоткрыть то стука не будет так как направляючие заходят в пазы).

Или есть Контакты человека

Нет, покупал пригнанную. Не получилось самому пригнать нужную машину.

деревяные

@@bikelife3393 мотор надежнее запчасти дешевле

@@just_T4U у корейца надежнее ?не смеши

ukposts.info/have/v-deo/fJKXlZhnf3eZ2I0.html

Головне щоб прошивка була правильна. А вирізати можливо на будь якому сто, що таким займається. Якщо у Вас сажевый ще на місці, спробуйте вирішити проблему не вирізаючи фільтр. Співставте ціни на ту і іншу роботу і зробіть правильний вибір.

Попробуйте его промыть и будет ВАМ счастье!!!

А техогляд введуть - тоді що, новий сажевий купляти за шалені гроші!

Можна і б. у. найти

@@user-ff8gn5hr9k б/в це зараз можна знайти, як тільки введуть техогляд і перших без сажевих фільтрів і каталізаторів розумників відправлять без ТО, то б/в будуть дорого і в дефіциті. Чи не краще промити сожевий фільтр зараз?

Да. Но как часто нужно менять форсунки, если заправлять нормальным топливом? Любую тачку легко убить и говорить что она дорогая по запчастям!!!

@@user-ff8gn5hr9k моему сценику-198 тыс.умирают не столько форсы,сколько пьезоэлементы,Рено их не продаёт отдельно,есть Китай и Турция но....,найти б\у трудно,приходится брать форсу в сборе,плюс прописать-250 зелёных

Моё мнение, что бы не была крашена, ни один елемент,пробег трассовый примерно 160 -170000, ну і визуально целинькая и красивая, желательно с первых рук.

Резина ещё родная, с момента покупки. В этом году нужно новую покупать.

Думаю на 1- 1,3 литра будет больше есть

Згоден

В 3 кузові? Газ не ставиться?

То ж совсем другая машина, и дороже в обслуживании

И уже ржавая.

Людина з України