Хорошо когда люди делятся неудачным опытом, чтобы другие не наступали на те же грабли!

Лайк просто за то что у нас всё еще есть мечтатели и творцы, независимо от результата, любой результат этот результат.

Журнал "Авиация и Космонавтика", лучше всего для оклейки самолета)) 😂

Фюзюляж классный! Очень стильно и красиво выглядит. У Вас явный талант!

Судя по тому что фюзеляж в итоге оказался обтекателем электромопеда, а потом и вовсе пропал - все эти записи с самолётами и лодками архивные. Жаль что вы удалили видео с рисунками, они у меня были самыми любимыми. Обожаю ваш полёт фантазии и конструктивный подход к творчеству, вы вдохновляете меня на собственное творчество.

Олег,ты очень большой молодец! Береги себя! Не удивлюсь ,если ты еще и стихи пишешь.Спасибо за твое творчество. Продолжай ,твори!

Очень хорошо когда человек воплощает свою мечту и занимается любимым делом! Удачи!

Вы там осторожнее! Дай Бог вам удачных полетов! Пусть всегда количество взлетов совпадает с количеством посадок!

Вот это в моем почетном топе слабоумия и отваги. Спасибо что живой!

Какие у нас талантливые художники! Супер! Успехов вам и здоровья!

Спасибо за рассказ из жизни. Очень интересно. Вы энергичный талантливый человек, возможно романтик. Желаю вам успехов , неудачный результат не просто тоже результат, а еще и бесценный опыт. Жду следующие ваши видео.

Потрясающее видео! Спасибо! Сразу вспомнилось детство. С другом ободрали с теплотрассы реек, сколотили треугольник, обшили его брезентом. Понимали, что выглядели глупо но уж очень летать хотелось. Прыгали с крыши сарая, жёстко приземлялись но верили что хоть не много но летели)))) эх, были смелые мечты, смелые и наивные движения .... Здорово, когда мечтатели делают то что хотят, воплощают мечты.

Видимо, реактивный момент от винта усилился за счёт большого выноса мотора вперёд относительно точки подвески. Ну, как говорится, лётчик жив - полёт удачный )

Восторг! Такое ощущение, что на дворе тысяча девятьсот двадцатые и я наблюдаю развитие авиации!

Олег, ждем новых проектов! Случайно наткнулся на твое видео, в итоге пересмотрел все на одном дыхании! Классно было бы услышать анонс нового проекта и смотреть как ты его будешь строить

Молодец! Интересное повествование. Будем учиться на твоих ошибках, дабы не делать фатальные свои!!!

Олег, это очень талантливо! Я бы хотел такой, доведенный до ума. Красиво! В форму и правда влюбляешься (или немного совпадают вкусы) Рад что с Вами все в порядке.

Вы крутой! У Вас энергия бежит в переди знаний.Вам в команду конструкторов и теоретиков.

Реактивный момент винта на выносе мотора решается очень просто.Вертикальным оперением.На моей рикше, двухместным паралет, где пассажир и пилот стартовали с ног а движок был на колесах,я поставил два небольших киля.И все залетало великолепно.Народу перекатал больше чем друзья на классических телегах.

Случайно попал на видео,но что я бы сказал ...вы творец и просто красавчик!!!творите и мечтайте, только будьте аккуратнее)))удачи Вам!!!

ООочень круто! Красивые рисунки, интересный аппарат получился. Олег молодец рукастый!

красава!!! это тоже опыт!!! да ещё какой красивый!!! да ещё для всех!!! люблю творцов, только благодаря таким, как вы, наш мир ещё жив и прекрасен!

Очень полезное видео с точки зрения не допущения подобных ошибок. Теперь понятно, почему нет парапланов с кабиной.

Та откуда ты взялся? Начал с экраноплана, а в итоге там уже целая жизнь в изысканиях, куда применить свои таланты. Я слежу за тобой!

Классное видео!!! я как-будто 5 летний ребенок посмотрел!

Человек - ты крут! Береги шею и голову....и давай там аккуратно следующие полёты

Господи,как приятно слушать умных увлеченных людей!

Замечательный фильм, замечательный опыт.Путь к мечте. Спасибо.

Вот это я удачно зашёл! Сам летаю на парапланах, свободных и моторных. Однозначно лайк и подписка. Удачи и мягких посадок автору!

не без оварий, все с опытом

О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель.

Дай вам Бог удачи и светлых, конструктивных мыслей для воплощения не одной мечты !!! Очень ценно делитесь опытом, многим "Кулибиным" жизни спасёт !

Ваш энтузиазм впечатляет. Продолжайте в том же духе! Всего Вам доброго.

Успехов вам,изобретательности, вдохновения, всего-всего наилучшего! Попутного ветра!

Спасибо за историю!

Только вперед! Удачи! Мягких посадок!

Очень душевное и познавательное видео. Спасибо

Удачи вам изобретатель, делайте своë дело, и мы будем вами гордится.

Классный опыт! Хорошо что жив здоров и цел! Удачи и успеха!

"Безумству храбрых поём мы песню!" Спасибо что выжили. Делайте выводы. И ВПЕРЁД!

Безумству храбрых поём мы славу, безумству смелых поём мы песню!👏

Восхищаюсь Вами Олег, храни Вас Господь, берегите себя. Вы счастливый человек, потому что изобретаете и творите. Романтик и созидатель. Прошу Вас, всегда сто раз перестрахуйтесь.

Надеюсь, ты доработаешь проект, он очень крутой. Будь здоров!

Какой шикарный видос. Чувак ты супер крут. Продолжай.

Теория+практика и все получится. Постепенно будет достигнут результат. Молодец.

Красавец! Но по моему там сразу было видно, что для такой грунтовки передние колеса не способны на приземление;( Но конечно твоя фантазия и работа по достижению цели мотивирует!

подача классная, смотрел и слушал с удовольствием. Сразу видно ни тебе хайпа, ни новомодных тенденций ни ср**ной рекламы... просто по кайфу как беседа с другом

Спасибо за видео.

Интересная история, приятно было послушать.

Ciekawe konstrukcje. Gratuluję pomysłu i odwagi w lataniu.

Красивый получился аппарат.от души удачи.

Шикарная тачка получилась!

Супер. Дорогу осилит идущий. Удачи

Расчитывал, что заключительную часть репортажа будут вести родственники, но Слава Богу, Автор закончил всё сам.

Круто, а главное реализовано полностью. Понятно что твист от реактивного момента винта и его можно минимизировать, но главный вопрос, это если он все же произойдет как быстро и эффективно с ним бороться в стесненных условиях кокпита.

Молодец! Просто везунчик. Будь осторожен со своими желаниями, они могут исполниться.😉

Спасибо. Очень интересно.

Очень увлекательный видос, даже если не получилос то что затеяли это было интересно посмотреть

Добрый день. Вы наверняка слышали про природу твиста. Ваша работа вполне жизнеспособна. Советую Подумать о проекте еще раз. ВСЕГДА первый блин - комом (или почти). Если бы всегда делали: попробовал - неполучилось - кинул, то никто бы ничего никогда и не сделал. Концепт конечно нужно дорабатывать. (я бы взял бы винт меньше диаметра, поигрался бы с выкосом винта, доработал бы передний обтекатель (даже чтоб не так убого), возможно добавил маленький руль направления спереди). В вашей концепции есть один плюс - аэродинамика. Ваша тема кореллируется с задачами мотосвободников, но тут сразу нужно: складной винт, электростартер (или вообще - электричка). Не останавливайтесь (я сам сделал электро парамоторную установку и летаю на ней)

чувак ты невероятен, респект !!

Классное видео!!! Хорошая попытка😀Мечтай делай лети !!! Сделай мир ярче по своему, удачи!!!

Респект таким людям! Летело оно ровно так, как выглядело :)

Безумству храбрых песнь мы поём... Думаю, спереди нужно было ставить два колеса, а сзади одно, как на лёгких самолётах. Было видно, как при посадке переднее колесо заякорило, что привело к опрокидыванию аппарата. Автор молодец - придумал, сделал, испытал. Хорошее качество в человеке. Берегите себя

Уважение автору! Это тот случай когда желание выражено в действии!!!

Не смог промолчать. Круть👍. У меня тоже была мечта делать самолёт, но я её оставил мечтой... Понимая, что взлёт или посадка будут для меня последними 🤷‍♂️🙅‍♂️

Молодец!!! Спасибо!

Надо было поставить звук пикирующего мессера😀, хорошо что обошлось

Молодец, классная мечта и гравицапа! По твоему рассказу о не управляемом полёте, понятно, что капсуле не хватает хвостового руля, как в самолёте, что бы подруливать и выравнивать... С рулём, кабина не будет поворачиваться куда вздумается, управлять можно ногами. Удачи!❤

Снимаю шляпу за смелость поделиться неудачей! Да и в целом за смелость)

Автор! На канал попал случайно, но как же здорово, что Вы делаете такие классные самоделки! Удачи и успеха!

Огромное Вам уважение

Забавная вышла конструкция, возьму на вооружение методику изготовления. Я думал, что №37 - это из м/ф My metal family, там тоже была коробка 37. Успехов Вам и берегите себя. С уважением, Уш.

Познавательная история..... Очень жаль что не вышло у вас😢

Спасибо.

В детстве принимал участие в постройке сначала одноместного а потом двухместного самолёта. Очень схоже на ваш рассказ. До сих пор хочу построить самолёт. Но с выводами на основе опыта. А вам удачи!

Прикольно, увлекательно, но рискованно

Спасибо!

А что вы, Олег, больше не летаете? Мечту хоронить нельзя. Я очень боюсь высоты, но и очень хочется полетать. Я ещё совсем недавно часто летал во сне, без каких либо приспособлений. Было здорово!

Никогда не переставай мечтать! Ибо это то, что у нас никто никогда не сможет отобрать!

Олег, ты шикарный человек!

Фанерные крылья с фезюляжем по чертежам из Юного Техника с вашей мастерской- можно собрать за лето. ВВП летал даже на дельтоплане😏. Также в этих журналах была переделка мотоцикла Урал в автожирный вертолёт 🦾🇷🇺 У меня дед-сосед такой сделал и летал не далеко, пока соседи не вызвали милицию🤣🤣🤣

Олег, спасибо большое за рассказ 👍

Про разворот при газе это довольно известный эффект, известный уже лет 100. Про него есть множество статей, гуглить как "обдув хвостового оперения" Вкратце все дело в асимметрии фузеляжа относительно горизонтальной плоскости вала винта. Только в самолете в отличие от вашей конструкции крыло жестко связано с корпусом, и разворачивает весь аппарат. А тут закручивает на стропах. Чтобы это побороть винт должен быть либо толкающим (парамотор) либо гондола должна быть симметричной и в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях. В идеале во всех плоскостях относительно оси винта. Как Otto Celera 500L, например. С удовольствием посмотрел бы на вторую итерацию этой задумки 🙂

Очень круто👍

Спасибо за ролик. Передам другу паропланеристу. Идея хорошая . Ее можно усовершенствовать с учетом ошибок. Повторять не будем но обсудим как достичь достаточной управляемости.

БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ ПОЕМ МЫ ПЕСНЮ

Вот они наши авиаторы))) Гордость современников)

Идея супер. Жаль что не вышло. Безопасных полетов.

Счастья летящим !!!

Спасибо за видео. На самом деле хороший аппарат получился. Просто сказался лишний вес и аэродинамическое сопротивление с инерцией. Это можно было решить большей мощностью ВМГ, большим размером киля и куском в пару метров жёстких тяг с подвесом укоротив основной мягкий "такелаж" на эту длину. А сваливание на крыло, а это было как раз оно у Вас возникло из за уменьшенного чем до этого выгодного угла крыла на кабрирование до мизерных величин которые тяжело удерживать. Удачи Вам в творчестве и берегите себя.

Это было жестко! Спасибо за историю! А я свободник... мотора побаиваюсь

Отличная вещь.Для стабилизации надо добавлять винт рулевой вроде вертолетного.

Спасибо за опыт, жалко сразу не пришло в голову что тянущая схема для параплан не рабочая...

Походу маловат парашют для такого груза, но задумка шикарная эстетическое удовольствие получено!)

Красивая идея и реализация

Про разворот при газе это довольно известный эффект, известный уже лет 100. Вкратце все дело в асимметрии фузеляжа относительно горизонтальной плоскости вала винта. Только в самолете в отличие от вашей конструкции крыло жестко связано с корпусом, и разворачивает весь аппарат. А тут закручивает на стропах. Чтобы это побороть винт должен быть либо толкающим (парамотор) либо гондола должна быть симметричной и в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях. В идеале во всех плоскостях относительно оси винта. Как Otto Celera 500L, например. С удовольствием посмотрел бы на вторую итерацию этой задумки 🙂

Супер👍

Живой главное 👍 молодец что хотя бы попытался мечту осуществить 👍

Отличный опыт, голова не болит только у тех, кому жить не интересно !

отрицательный результат, тоже результат, без него не будет движения вперёд удачи тебе!