Не вентиляторный, а турбовинтовой.

@@user-vx4xw2kx3t турбовентиляторный.

Что вы хотите? Технологии утеряны.

Вот это прикол!!!!😄🤣😂😀

У него стуконул движок не то варенье съел

Скоро в россии появится самолёт не чета всем

@@user-uv2ng5wc8j что за гавна воз?

круто!

Ага, недавно летал, самолет шикарный, держи лайк)

а ещё у него огромный коэффицент планирования.С отказанными двигателями он может планировать около 180 километров !!!! Ни одного аналога российских пассажирских самолётов !!! А ещё у него такого уровня электроника-что его практически невозможно завалить на бок !!!! А ещё у него такая навигационная электроника,что он автономно,без помощи диспетчеров да и любой помощи с земли,в аварийной ситуации или при вышеупомянутом отказе двигателей-самостоятельно обнаружает лучшее подходящее место для экстренной посадки !!!! Нам по телевизору мозги промывают пропагондисты.Боинги всегда были лучше.

@@Godmodeison -/С отказанными двигателями он может планировать около 180 километров / - !!!, а с какой высоты -10-11 км?

@@Balta454 да,со стандартного эшелона.

Более 3 метров в диаметре, да ещё и с углеволокна

Я аж сам охренел что 3М диаметр

Молодцы европейцы, забахали двигатель. А американцы со своим печатным станком, только через 10 лет создали. Позорище, блин. С этим станком, они уже должны были на Марсе быть. А они в догонялки до сих пор со всеми бегают.

@@soyet1887 блин, последний вариант этого двигателя имеет диаметр 3,25 м, что равно диаметру Супер Джета!Какие тебе еще доводы нужны?!!Возьми линейку и перемерь!

@@user-rk5hm8ui1o ты сам понял, что написал?Этот двигатель и есть американский Дженерал Электрик изготавливает.Какие еще нафиг печатные станки....?!!

Soyer Tom ну в аэропорту тогда посмотри, а потом пиши.

Элегантно лизнул :)

0 0 только штатам на таких лизунов похуй

Войд Космос, с начала на себя смотри что ТЫ сделал и чего достиг.

Можно еще больше радоваться, в этих. Двигателях использованы разработки наших советских инженеров и конструкторов. После того как государство кинули на хер авиастроение, (заслуга бени и силуянова) почти все перспективные наработки утекли на запад

Анатолий Формен какие именно разработки?

Ну если смотрите канал - очень даже будете понимать . И подозреваю , что понимаете . Ведь смотрите же канал ... 👍

Критик Критикович , согласен 😎

System Engineer Чтож спасибо за понимание . 😎

Зато у нас скоро , лет через десять появится пд14.

@@igorborisov9260 ПД - 14 это уже не актуально , прошлые технологии . 😎

Вот да, очень надеюсь что до людей когда нибудь дойдёт, что мы - человечество и одна цивилизация.

Dmitriy Yanchuk, а кто-то и движки строит, и машины и реакторы

За то в России строят Ваз

и это просто ох*нно )

+talaibek uulu Уже не ваз а Рено.

Мырзабек Абдуов Согласна

Когда самолет всегда полный например, то снижать цену компаниям бессмысленно. Точнее корыстная мысль не позволит

@L'One вообще то цены на авиобилеты снижаются уже пол века.

В первую очередь больше прибыли капиталисту! Вы не при социализме живёте! Снижение цен на билеты это жалкие крохи.

@@ShtormDS угу откуда тогда локкостеры? За последние тридцать лет цены на самые дешёвые белеты упали раза в 2. При социализме никто никогда не жил, и жить не будет. Это тупая утопия для детей.

@@caterham123ify сынок, а ты главное отличие социализма от капитализма-то знаешь, что так мощно умничаешь?

а кто то, желчью брызжет, да в коментах срет... каждому свое.

Дык правда это и неча глаза закрывать. Если постоянно не напоминать о том, что мы в жопе, никто и шевелиться не будет. А то развели картонный патриотизм и тешат себя лубочной картиной мира.

а кто-то в Польше сортиры драит! каждому свое...

@@user-jr8cm2yz5m так лучше драить сортиры в Польше чем драить в Россиюшке, разве нет?

@@2chpo261 кроме как драить сорты ты еще что нибудь умеешь?

в каком проекте если уже собран прототип для испытаний?

Бл вам какую-то радость доставляет российское производство обсерать или че?

@@svevobandini6926 не обсирать а констатировать факт

@@krypton5204 откуда такая русофобия

​@@svevobandini6926Вы бомбите, притесняете, угрожаете, нашу историю не признаете и после этого вас кто-то должен любить и уважать???😂🤡💩

в Америке нет скоростных железных дорог, вместо них развивают авиа сообщения.

Не всегда

ОСОБЕННО УДАЧНО У НИХ ПОЛУЧАЕТСЯ ПОКУПАТЬ РД-180 ....НЕ ТАК ЛИ ???7

@@Ruslan_Ivanov2023 Пизданул ,что в лужу перднул.

Михаил Хор Они все спиздили, сами ничего не сделали, а движки и самолеты всем миром делают. Половина из иностранных деталей собрано.

через год

😂😂😂

На базе GE-90 построили газотурбинную промышленную энергоустановку.

р

Про ту 114

Ту. 114

С тарый самолёт ту 114

А ты забыл другие двигатели например: RR двигатели они тоже очень большые

@@linxan4933 если учесть , что на взлете макс рекордная тяга(58000 кг) и взлетная скорость 250 км ч(69 мс) , то мощность одного двигателя 54 448 лошадиные силы в этот момент. или 108 000 лс суммарная.

@@h1n1worm тяга в килограммах или тоннах, это просто цифра. Эту цифру нужно перевести в Ньютоны, а это уже сила которая говорит о том что тело массой 1 кг можно разогнать до скорости 1 м/с, и этих Ньютонов в этом движке 568 748. А лошадиные силы или киловатты это то сколько времени эти самые Ньютоны толкали эту большую железяку.

@@user-ho8yz9be4m спасибо. а то я тягу в мощность перевел,при опреленных условиях,а как я это сделал и сам не знаю.

@@linxan4933 У локомотива хорошо если 500 лошадок, а вот крутящего момента до жопы, не путайте разные вещи! Мощность - это скорость выполняемой работы, а крутящий момент - сила с каторой эта работа выполняется.

@@h1n1worm Это двигатель не стронет локомотив с места. Даже реактивный двигатель не стронет его с места.По этому тут количество Л.С считать не уместно.

Да, у Д-18 которые на Русланах и Мрие стоят, 24 тонны тяга

А что русские могут что то делать?

@@user-of4wn6qi4s насвая объелся?

Абида Гармаев по крайней мере, в большинстве они так не пиздят в интернетах, как ты

Ты в жопе? Значит ты говно

@@user-of4wn6qi4s Конечно сможем например лучше всех воруем

Вранье. ЗК-1 лучше. Его уже сегодня можно ставить и тяга 100 тонн.

@@russinwrshi9315 нет! У него тяга 280 тонн! А, нет! 320 тонн! А ещё я путина люблю!

@@ArtinRu движок здоровый или самолёт ?

@@AM-yt8wz и то и друге. движок огромный и в салоне почти 500 чел

@@ArtinRu Хороший гроб на 500

Наверное, на самолете Ан-26

У RR получится, у PW получится... и больше не у кого не получится. Французы купят у американцев необходимые лицензии. Вот правда у французов для всех самолетов движки получаются, а вот для Суперджет 100 никак.Удивительно, правда?! Хотя там о рекордах и речи нет.

Интересно почему ты надеешся ......? а ты туда свои миллионы вложил ращитываеш на жирные дивиденты !

@@alexsergachov8079 французы участвуют в двигателях ЕА

@@user-lt9qq5gd1t Французы участвуют, немцы, испанцы, итальянцы... но двигатель все равно будет Ройлс-Ройс.

@@alexsergachov8079 я не про Ролс-Ройс, а про консорциум ENGINE Альянс, там участвовали и французская Снегма, и Дженрал Электрик, Ролс-Ройс, Прат Витни, и совместно создали мотор для АИРБАС а380, незнаю в какие ещё самолёты устанавливали эти движки

Зачем на твоя вонючья церковь

@@user-st6rs8hc5r нужна очень церква, без самолётов можем прожить а вот без скреп духовных никак низзя, несите деньги в церкву попику на новый мерседес.

Что ж ты урод гадишь на свою страну. Россия начала возрождать авиадвигатели. Будут и такие.

это же рашка

Joshua HHHHHHHHHHUUUUUUUUUUHHHHHHHHHH???????????

все 6 заменить такими.. Ракета получится)))

такой бы на як16

@@alekseysukhodolov9009 там 4 таких хватит

@@dmitriylv1159 6 x 23.4 (Д-18) = 140.4 тонн : 4 = 35 тонн (80,000 pounds) есть GenX Єффект по расходу топлива может быть вместо 15-18 тонн в час 10-11

Не поставите) Они ему планер порвут))

И самолёт збс

Поддерживаю. А так же вообще про шасси. Интересны 3х-осные основные тележки Ту-154, как их создавали. Как Boeing консультировался по ним и т.п.

Шины Мишка

Ты же знаешь что они разработали их с нуля и их размеры сильно отличаются,как и их технологии,да и не было никакой консультации Боинга у Туполева,то что их объединяет это только 6 колес и все

К сожалению, не знаю. Лишь где то слышал, что такое было. Теперь это в двойне интересно.

@@serhii_borodin ага самолёт построили, а про ручки забыли. *побежали консультироваться у Туполева"

Это из-за того, что внешняя часть лопаток вентилятора движется со сверхзвуковой скоростью

у trent 800 еще лучше

У нас нет самолетов куда можно поставить двигатели с такой тягой!

@@user-io6ki4oq9k Есть. Ил96-400М. При переделке на 2-х членный экипаж, облегчении конструкции (композиты) и шасси, осовременивании салона и 2-х двигателях он вполне себе конкурент B777 и A330 первых поколений. Но делать этого, конечно же, никто не будет((

@@user-lj2ip9lb3e это сколько бабла надо государству вбухать в это))

Как же вы заебали ныть !!!! Ты не мужчина ты сявка

@@vvendetta7507 как же вы зае6али в говне жить и при этом довольны

@@peterdobrynin6005 ну не знаю в каком ты говне живёшь ! По себе людей не судят !

@@vvendetta7507 так судят по тебе)

@Маклай Биркин о, неудачник копрофил подъехал🤣

Точно в глаз молодец респект тебе за комент.

А что Путин на Ил-96-300 ПУ (М1) летает??? И 4 движка лучше чем 2! На одном движке эта балда не сядет! ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F_%D1%81_Boeing_737

Боинги и аэрбасы это большие гробики на 500 человек есть даже больше!

@@kepler587 Ой-ой, патриотишка, а чего же тогда сейчас разрабатывают ПД-35 который собираются парой ставить на Ил-96 вместо 4х нынешних ПС-90? И чтоб ты знал, дауненок, на одном двигателе 737 может даже взлететь с максимальной загрузкой. Это вообще обязательное требование сертификации любого современного пассажирского самолета. Про посадку на одном это вообще лол, лет 60 все так садятся без проблем))

@@sergeyboyko3734 Патриот матрасный, ты где такую сертификацию видел? Покажи

Чем-то напомнило одну историю, оффтопик, но тоже прикольно: делали как-то на одном белорусском телезаводе телек с экраном 72 см, впервые. Конструктор-разработчик "морды" телевизора пришёл к разработчику блока управления и говорит: "Вот у нас на телеке 6 кнопок для управления. Я вот на "морде" телека могу _эстетично_ расположить только 5 кнопок, а 6-ю - ну не знаю, куда её впихнуть :-( А нельзя ли сделать так, чтобы телек управлялся с 5-ти кнопок?" Разработчик управления малость охренел и говорит: "Вася!!! У нас телек с "ебалом" на 72 см(!), и ты не знаешь, куда там впихнуть 6 кнопок?!? Да хошь, я тебе сделаю - всё будет с _одной_ кнопки управляться, поставишь одну во-о-от-такую _невъебенную_ кнопку, и всё будет путём!!!" :-))) Просто вспомнилось после вашего подозрения о скором появлении одного невъебенного двигателя ;-)

Правила безопасности! Минимально два двигателя, но лететь и посадить можно на одном. Этого ни кто не отменял.

Андрей Электроник: правила безопасности - это не законы Ньютона, правила придумывают люди, захотят - отменят. Куча мелкомоторных от всяких там Цессна до Ан-2 летают на одном двигле, и падают регулярно, и люди гибнут, и всем как-то пофиг. А как насчёт того, чтобы для вертолётов ввести правило - минимум два несущих винта с приводом на каждый винт от отдельного движка? А то ведь несчастные вертолёты гробятся едва ли не чаще, чем самолёты... А сколько автомобилей, микриков и автобусов перевозят людей, имея _одного_ водителя за рулём, и сколько там гибнет - жесть! :-() Я вам просто привёл примеры, когда соблюдение _идеальной_ безопасности _экономически_не_выгодно_ :-( Т.е. если будет достигнут уровень, при котором одно-двигательные лайнеры будут падать (из-за движка) не чаще, чем _сегодня_ падают двух-двигательные - правила безопасности _тихонько_ перепишут :-(

Скажут, мол - наш один двигатель такой надёжный, что можно делать самолёт с одним двигателем. Зато насколько сэкономите! )

В авиации не место бахвальству. Расход расходом, а надёжность надёжностью. Именно в целях обеспечения надёжности, на поршневых двигателях ставят 2 системы зажигания. Лучше уж 4 небольших ТРД, чем одна большая дура. Когда откажет один единственный надёжный двигатель, и там будет лететь его конструктор (как на титанике), он поймёт, что он дурак.

:-)

ну после кофе то быстрее стал )

иван иванов ну как бы кофе машину зарядить, запустить, подождать ну или сварить, в акурат минут пять выходит, или вы под кофе растворимую хуйню подразумиваете? Если так мои искринние соболезнования

Чашку поменять надо.. Просто чашка для кофе 20 литров у тебя

Наоборот длинные видео уже задолбали

From Moscow With Love у нас всегда было отставание в аэродвигателях

@@user-rb8ov1pf5s где у нас НЕ было отставания? Ну, кроме балета :)

@@frommoscowwithlove8099 В уровне коррупции, в кол-ве дураков, в бахвальстве и бряцанье оружием.

From Moscow With Love в ракетных двигателях

@@-MohammedElSyed- во, насчёт дураков эт ты в тютельку. Оч самокритично!

Все просто! Диз поставили наши конструкторы.

@@user-zq9df3xb4u конструкторы то нормально относятся с пониманием. А вот обсос Рогозин может и поставил диз.

Спасибо капитализму в россии

1) Ан-124 это транспортник, В-747 это пассажирский. Что их сравнивать?

Странно, я думал, что Электрик должен монтировать и чинить электросети, а он втихаря клепает авиадвигатели.....притом большие (видимо, электрик близорук)

@@alexandrtroyan2920, ну дык он исчо и ТЕПЛОВОЗЫ делает... ;)

@@nonakosta5644 +++++

Не получится сделать сюжет про то, чего нет и не скоро будет (если будет вообще)

Авиасмотр почему? Можно пару выпусков новостей склеить, в первом в россии принято решение о создании пд35, второй , что разрабатываемый в россии пд35 не имеет аналогов в мире. Народ же просит. Сделайте...

Николай Ерошин Ну пж, аналоговнет же

Николай Ерошин , потому что объясняли уже, что даже если начать сегодня, то в серию двигатель попадет через 10-15 лет. Ну а фраза про не имеющий аналогов это жесть, уже 10 лет летает ge90 с тягой в два раза большей, но всё ещё не аналог.

Евгений Гриненко спасибо , что объяснили, с пониманием вопроса у вас все хорошо, а вот с юмором не очень. Такой стеб за чистую монету приняли)