Kerosene is the main type of aviation fuel for modern airplanes.
КОМЕНТАРІ: 1 500
@aviasmotr3 роки тому
О самолётах без комментариев - ukposts.info/the/F0NBtihDX1AvWFQIDxVeMg.html
@user-oo1pu6bj1c3 роки тому
Дизлайк засветился суперджет обоссаный
@Bauarbaiter3 роки тому
Теперь про заправку самолетов веществами для химтрейлов просветите. Что там куда там, интересно ведь.
@duhander3 роки тому
почему? автомобили не на керосине.
@user-dc1cu2kl1x2 роки тому
@Bauarbaiter 999
@apokalipsx254 роки тому
"Чем и как питаются самолёты" - теперь можно поставить галочку. Знание получено ))
@rossemutu49164 роки тому
Они питаютса воронами и чайками. а на высоте солнечным ветром. ну и КЦ на разогреве )))
@pinacolada55794 роки тому
Получен новый уровень )
@schepuda4 роки тому
@@rossemutu4916 а как же бабочки?
@rossemutu49164 роки тому
@@schepuda ......забыл....мне стыдно (;
@user-kw9hg2xs6c4 роки тому
А вы заметили уважаемый? Что заправляют самолёты совсем не так как поезда!
@user-ng8sc3vx1n4 роки тому
Раз уж зашла речь про инфраструктура аэропорта, то предлагаю также рассказать об устройстве ВПП, терминалов (аэровокзалов), диспетчерской службе. Давно в детстве читал книгу про аэропорты, отчётливо помню, что там рассказывали про устройство ВПП, разметку и сигнальные огни. Было очень интересно.
@user-xp3ih4nu7p4 роки тому
Про башню никто рассказывать небудет, это одно из самых защищенных мест аэровокзала, и единицы из персонала имеют туда допуск
@castro_4584 роки тому
я за! поддерживаю!
@propo_vio4 роки тому
@@user-xp3ih4nu7p это можно сделать по разному. В Галилео, например, рассказывали о работе всех диспетчеров аэропорта, и ничего секретного не показали)
@user-xp3ih4nu7p4 роки тому
@@propo_vio мб мб, я оочень давно был в аэропорту
@user-ng8sc3vx1n4 роки тому
@@user-xp3ih4nu7p а я и не говорил, что надо делать прямой репортаж из диспетчерской. Можно просто показать/рассказать их работу, при чем о работе диспетчеров даже фильмы сняли.
@tankiplay53834 роки тому
Спасибо за столь полезный, полный, насыщенный и информативный ролик! Очень интересно! Жду следующих сюжетов! Удачи вам!
@TheRusGo4 роки тому
Шикарный ролик. Великолепно всё: съёмки, монтаж, материал, и самое главное - голос. Я даже не знаю, куда ещё можно улучшать качество видео на канале
@user-yw9qg9rc1q4 роки тому
Пришел с работы, 12 часов на НПЗ при морозе за -20, поставил ужин, О! Новое видео! Да блин!!!
@cardinalerror14 роки тому
опять про работу!
@Rybkin3124 роки тому
))))))))))))
@elenberg10004 роки тому
Та же петрушка, теперь понятно куда столько Топлива Самолётного уходит.
@tomsawyer66884 роки тому
Артём Ульянов ТС расшифровывается как Топливо Сернистое
@elenberg10004 роки тому
@@tomsawyer6688 у нас на ОНПЗ его называют самолётным.
@user-yb5qq1oo2z4 роки тому
Классное видео.сам три года отработал в этой отрасли,возил керосин для самолётов.очень честно и четко всё объяснено.спасибо
@spikingmanМісяць тому
Скажите пожалуйста сколько платили вам в месяц очень интересно сам учусь на гсм в колледже
@korinets3 роки тому
Спасибо за высокю планку качества, которую вы поддерживаете у себя на канале! Каждое видео по-своему интересно и выполнено на высочайшем уровне. Молодцы!
@user-mechanic664 роки тому
Большое спасибо за столь подробное освещение всего процесса заправки самолётов!!! Узнал много нового для себя!
@user-mm8wv6xy3k4 роки тому
Классный, позновательный обзор! Спасибо)).
@SciJoker4 роки тому
Спасибо за информацию. Очень познавательно
@pizdec_exe4 роки тому
Офигенный сюжет. Давай больше подобного контента про "скрытые" для простого обывателя аспекты авиации. Интересно было бы узнать про правила и особенности перемещения автотранспорта по территории авиапорта или особенности работы диспетчерской вышки.
@sergedemichev4 роки тому
Снимите ролик, о том как движется транспорт в аэропорту.
@95Forester4 роки тому
Кстати да. Интересно схематично в эдаком таймлапсе посмотреть, как часто и по каким траекториям выходят на эшелон в загруженных аэропортах
@andyi29474 роки тому
@@95Forester 1) Самолёты не выходят на эшелон (в классическом смысле понимания этого слова) в аэропортах. Что бы набрать высоту полёта на которой будет проходить бОльшая его часть нужно от 150 до 200+ км пролететь. Не, теоретически можно и быстрее, но экономически не выгодно. 2) flightradar24.com в помощь, там есть всё.
@Nick007214 роки тому
@@95Forester так есть опубликованные схемы вылета и прилёта(как для инструментального, так и для визуального полёта)
@user-pp7ov9wu6x4 роки тому
согласен
@dimasegk44294 роки тому
Желательно в ДМЕ, тк в шарике и внучке с этим проще. А в ДМЕ сейчас столько правил, запретов, ограничений. Голова кругом...
@alexandervaga91854 роки тому
Спасибо, очень интересно. Удачи и новых, свежих идей и концепций.
@user-rn8yi2kj6z4 роки тому
ШИКАРНЫЙ ВИДОСИК!!! Спасибо!!!! А можно сделать выпуск, про дорожки, как по аэродрому происходит движение всех видов транспорта, или принцип как все устроено?
@sf_flash4 роки тому
Сколь неожиданный выпуск, столь же и замечательный.
@denys114 роки тому
Спасибо за интересный выпуск 🤗
@AlexWoodRu4 роки тому
Очень интересная передача! Спасибо!
@user-wg6ci8hy7j11 місяців тому
Очень интересная передача😊. Было бы здорово,узнать ещё про то,как в грузовых самолётах распределяют груз,что бы была выполнена его центровка
@castro_4584 роки тому
блин, я в самолётах как в балете, но вот эти видео Авиасмотра просто обажаю! Мужик, у тебе дикция и подача инфи просто бомба! Как бальзам для ушей.
@lt_python4 роки тому
Всегда было интересно узнать о заправке гражданских самолётов, спасибо , что в очередной раз утолили моё любопытство.
@dimon4u4 роки тому
Большое спасибо автору!
@foxfrombergen4 роки тому
Спасибо! Очень познавательно.
@user-jx5pu3fz3z4 роки тому
Спасибо за качественный контент, данное видео было очень полезно мне как курсанту летной технического колледжа, спасибо
@F_O_R_C_E3 роки тому
Мужики - топовые ролики во всем качество, понятность, разъяснения просто топ ! спасибо за такой контент
@user-pm9jq2po3q4 роки тому
Эх, навеяло воспоминаниями... Служил на ТЗ. /Тазике/ Спасибо за видео👍
@ednogman30254 роки тому
Спасибо за познавательное видео.
@user-ek8mz7qh7h4 роки тому
Прекрасное видео 👍🏽 очень интересное и информативное . Спасибо много нового узнал . 😎
@user-vd2pn9xp1l4 роки тому
Ребята! Спасибо. Так хорошо снято. Смотрел на телевизоре. Класс!
@sevapilot4 роки тому
Спасибо за видео
@ivanronyn96674 роки тому
Спасибо, познавательно!
@user-pz5gx3se4o4 роки тому
С наступающим Новым Годом, здоровья вам и всем вашим близким,удач и успехов в 2020-м! Не теряйтесь,ждём ваших новых рассказов.
@PiKaChoo13374 роки тому
Ну просто на высоте , как и всегда )
@Bezperspektivnyak4 роки тому
11:10 мм, бабушкина баночка для рассола
@andyi29474 роки тому
Я столько не выпью )))
@user-nc9se7bg8h4 роки тому
Так и ждёт, чтоб её задели ногой...
@viktorlob19604 роки тому
Тоже подумал что показуха. Крышку на землю положил - ветер дунул и 47 тонн керосин в брак из-за загрязнений) А если дождь идёт?
@andyi29474 роки тому
@@viktorlob1960 Никто не говорил, что это показуха, так как она ею не является.
@user-bx4mr2xw8x4 роки тому
Стеклянная 0,5 литровая баночка и БЕЗ крышки, но только с ручкой применяется в авиации уже ДАВНО, в всегда керосин в ней крутили вручную и визуально смотрели наличие воды и мех.примесей. Вода всегда в керосине есть, если её много то в банке она на дне зеркальными бликами покрывалась. Для точного её определения в банку немного марганцовки подсыпали, кристалическая марганцовка темно серого цвета с водой она сразу краснеет.
@vzbol4 роки тому
Немного поправлю. На НПЗ не вводят противокристализационные жидкости. Жидкость И-М (раствор этилцелозольва в метаноле) вводят непосредственно перед заправкой в поток топлива. Процент жидкости может быть различный, для литерных или арктических рейсов он выше. И минус 60 это не температура замерзания топлива. Это температура начала кристаллизации, при которой образовываются первые кристаллы в топливе. ТС-1 может быть первого сорта и высшего, есть ещё один сорт авиатоплива, разрешенный в гражданской авиации, топливо РТ. Бывает, кстати, централизованная заправка, когда трубы проложены под землёй и выходят к месту стоянки ВС.
@aviasmotr4 роки тому
Тогда видео из 14 минут превратилось в пару часов, кому это надо? Нет там слов о том, что противоводокристаллизационная на нпз добавляется, не выдумывайте
@vzbol4 роки тому
@@aviasmotr Не выдумаваю. Слова, что ПВК- жидкости добавляются, когда идет речь о производстве ТС-1 в видео были.
@dmitry64724 роки тому
Спасибо за выпуск. Как увидел колокольчик от Вас сразу обрадовался))
@user-roma-greenberg4 роки тому
Очень интересный выпуск,спасибо автору и как всегда лайк!
@Tuymada4 роки тому
Не хватило информации о расчете количества топлива :-) так что нужна вторая серия! :-) Ну и интересно было бы послушать про "тайную" жизнь пассажира (как регистрация влияет на массу топлива , что происходит с багажом если человека сняли с рейса , почему самолёт не меняет центровку когда по нему ходят пассажиры и т.д. )
@anais-teodoru11 місяців тому
Самолёт центровку не меняет потому, что топливо в баках перекачивается туда- сюда!) есть расходный бак а есть топливные и их куча!)
@bruedickinson87554 роки тому
Класс ,авиа керосин научились делать! Прорыв! Но не самолеты не топливозаправщики еще нет. Страна бензоколонка!
@andreyandrey8124 роки тому
Топливозаправщики всю жизнь были советские, маз тз 7,5 краз тз 22
@andreyandrey8124 роки тому
Только они наверно похуже чем вольво и ивеко
@kvp5304 роки тому
Хуйню не неси....не разбираешься не свисти
@bruedickinson87554 роки тому
@@user-fi6np2rv9x спасибо за совет. Ценю ваш опыт. Вы халдей-пистолетчик на этой бензоколонке? Или просто скрепный прохожий?
@bruedickinson87554 роки тому
@@user-fi6np2rv9x вы" Майн кампф" почитайте. Там автор тоже страдал от подобного расстройства. Долго лечился но не помогло. Так что не запускайте это.
@kylejban4 роки тому
Прекрасное видео! Спасибо!!
@wolfpacknurgle4 роки тому
Приятный видос для приятного вечера. Спасибо автору.
@tomcat30254 роки тому
Контент, как всегда, на высоте!
@alchemixxx19944 роки тому
Один раз был свиделетем заправки самолёта прямо из салона, по левому полукрылу, место было примерно 25-27А, точно не вспомню уже) Летел я тогда из Москвы в Тюмень, Аэрофлотом, было это летом 2016 года. Аппарат А-320. На подлёте оказалось, что Рощино окружён густым туманом. Торчали в зоне ожидания минут 50, ожидая улучшения погоды, затем КВС объявил, что едем обратным курсом в Кольцово (Ё-бург). Развернулись, сели, постояли минут 20 - и подъехал топливозаправщик, лукойловский. А затем всё то, что в этом видео - заземление, накинули шланги, заправились. Ждали ещё примерно полчаса - и поехали в сторону Тюмени, на этот раз удачно.
@user-gz3pb9rp5hРік тому
Враньё. НИКОГДА самолёт не будут заправлять при наличии в нём пассажиров.
@alchemixxx1994Рік тому
@@user-gz3pb9rp5h Тем не менее, нас не высаживали. Заправили - полетели дальше.
@Aleksandr44445Місяць тому
Допускается заправка топливом ВС с пассажирами на борту, при установке второго трапа, и нахождении неподалеку от ВС пожарного автомобиля.
@arsenuim4 роки тому
Обожаю ваш канал🤗
@user-pg3ee4nt9q4 роки тому
Огромное Вам спасибо ✊✊✊ !
@vladlengalkin8224 роки тому
Давайте про перонное осблуживание цикл выпусков, про механиков, супервайзеров, организацию процесса обслуживания, про питание на борту, службу FOLLOW ME, да даже про буксировщиков, о которых вообще мало кто знает и как этот процесс просиходит, такое поля для материала!)
@ivanrezko71664 роки тому
Ещё не посмотрел, но думаю, что годнота
@bdhjdjd4 роки тому
Как всегда шикарный фильм! Лайк
@user-mg4vy9bv3c4 роки тому
Хороший ролик, как всегда лайк 👍
@wagonrestorant80324 роки тому
Чем-то напомнило сюжет Галилео ))
@zaydawiraliyev55234 роки тому
Ага
@user-sc8pg9qj8g4 роки тому
Ха, а в чем прикол, кучу времени не было видосов ни на Скайшип ни на Авиасмотре, сегодня бац и с разницей в 20 минут видео на обоих каналах))
@oceaco4 роки тому
картельный сговор
@anbikow4 роки тому
Ждём видос от Васильева)
@Nepredskazyemuipoxyist4 роки тому
@@oceaco 100 пудово договорняк! Паршивцы.Уверен,что ходят писать в один писсуар.
@lazarkidguru4 роки тому
причем оба рассказали не совсем стандартные темы. вот это очень порадовало! доволен :)~
@ednogman30254 роки тому
Это же прекрасно! Я тоже оба обзора посмотрел.
@vadim3704 роки тому
Очень крутой материал! Спасибо, чувак)
@spaundy4 роки тому
Это не совсем так.
@user-ur4uv8sz4u4 роки тому
Это очень интересно! И познавательно!
@youtubeamd6564 роки тому
Самая лучшая реклама Газпрома что видел)
@sashadobro4 роки тому
им нет смысла рекламироватся. это полная Монополия и захват рынка.
@Nepredskazyemuipoxyist4 роки тому
Мы брали керосин у вертолетчиков в Афгане.Чудно отмывали стволы Д-30.
@user-ez6hq2cz7m4 роки тому
А сейчас халявы нет.
@Nepredskazyemuipoxyist4 роки тому
@@user-ez6hq2cz7m Да слава Горбачеву и Афгана нет. Ебу я такую халяву! Пять литров керосина и полтора года в Афганистане.
@user-uy1br9ms1h4 роки тому
А мы даже шасси на тушке (свистке) мыли керосином))
@goshanow34844 роки тому
гидравлический домкрат было время, мы им печку в палатке разжигали.
@VC770324 роки тому
А как х/б отстирывается от краски авиационным керосином?! 👍
@rodiondissonance2 роки тому
Очень круто сделано! Спасибо за информацию)
@soldat2854 роки тому
Хорошая,познавательная передача!Спсибо!Я сам из тех кто долгие годы работал в производстве топлив.Автор обьяснил обычно, доступно,как это происходит.
@bogdanovdenis35154 роки тому
Люблю запах авиа керосина, каждый раз как летаю, кайфую)
@NoFL884 роки тому
О. Думал я один немного кайфую на запусках)
@densabaka4 роки тому
Я такой же)) запах путешествия.
@srrassvet4 роки тому
А чем пахнет? Не ощущала запах в аэропортах
@dimasegk44294 роки тому
@@srrassvet камазом, только чуть чуть по другому))) Работая с самолётами уже даже трудно объяснить чем пахнет керосин))) на столько уже привыкаешь к нему
@srrassvet4 роки тому
@@dimasegk4429 спасибо большое за информацию!!! А что вы именно делаете?) Тех.обслуживание?) Обожаю самолёты)
@IlyaBogdanov4 роки тому
Интересная рубрика! Расскажи про устойчиво гидравлики в самолете
@MrVovanovich4 роки тому
А где слово "пожалуйста" ?
@user-mi3lr6pn1s4 роки тому
@@MrVovanovich Давай Живей Пока Неотписались..! P.S Обещаю Рекламу Досматривать До Конца!)
@user-er8zq7ww9w4 роки тому
Погляди в тракторе...
@alexboyko98704 роки тому
Шикарное видео и новое лого!
@gtdelux4 роки тому
Спасибо. Много новой информации узнал
@Zerotolerance1614 роки тому
Зато на автозаправках Газпрома воды больше чем бензина....
@gtt424 роки тому
Здесь не наебешь,шибко дорого выйдет.Вот,на АЗС и компенсируют выпадающие доходы)))
@bartimeys00074 роки тому
Хз, я только на них заправляюсь, все нравится
@jozheek4 роки тому
Иногда лучше жевать, чем говорить. У тебя ВУ хоть есть, знаток?
Давно не было ваших обзоров на основном канале, конечно- ЛАЙК.
@aviasmotr4 роки тому
Ну какой это "ОБЗОР"? К этому сюжету такое позорненькое нынче слово даже не клеится.
@gopro80704 роки тому
@@aviasmotr Очерк-,слово сейчас почти не используется.
@user-zs6wd8we3t4 роки тому
А как назвать этот сюжет? В чем разница между обзором и очерком?
@gopro80704 роки тому
@@user-zs6wd8we3t Был интнересно и это главное. На журфаках наверняка знают как классифицировать, а по авиационной теме- получилось интересно, вот и все.
@user-qc2rr2qb3c4 роки тому
Я чувствую этот запах 😌
@cPunk2384 роки тому
Был как то в командировке в аэропорту Новороссийска (ставил оборудование таможенникам). По дороге к нужному мне административному зданию пересекал путь между лётным полем и хранилищем топлива, рядом со мной проехал заправщик -- я от запаха керосина чуть не задохнулся на месте. =)
@user-qc2rr2qb3c4 роки тому
@@cPunk238я также запах бензина не переношу
@cPunk2384 роки тому
@@user-qc2rr2qb3c да я не то чтобы не переношу, просто раньше никогда не был близко с таким количеством, максимум керосиновую лампу в руках держал. =)
@castro_4584 роки тому
@@cPunk238 а я и тот и другой запах люблю, но как вспомню аэропорты и этот запах который просачивается в залы ожидания... и прочие инфраструктуры. сразу голова болеть начинает ))
@user-ez6hq2cz7m4 роки тому
моя внешность это вилы словно вылез из могилы я как будто состою весь из грязи, морда в масле, жопа в мыле и не узнают родные так как я работаю на КамазЕ.
@DorDimka4 роки тому
Благодарность!
@user-qy3wo1dz9s4 роки тому
За керосин отечественный , гордость... аш прослезился . Эх, такую страну просрали ((
@user-re7ff2on4s3 роки тому
Вы ее прямо сейчас просераете.
@user-vy7mu8ft1k4 роки тому
Спасибо! Очень интересное и познавательное видео. Нужно добавить ещё одно полезное свойство керосина - запах. Он не вонючий и токсичный, как бензин или солярка. И в медицине его используют.
@locked3144 роки тому
Вонючий ли керосин -- дело вкуса и индивидуальных особенностей, а вот объективно, по летучести и токсичности он где-то между бензином и дизелькой. Естественно, что и применяют его не в медицине, а в знахарстве.
@user-vy7mu8ft1k4 роки тому
@@locked314 дело вкуса, Вы правы: не нравится, не пей.
@user-sm2tw6lk8s4 роки тому
Мария, например Газпромнефть-аэро исключило показатель "запах" из критериев определения качеств керосина, т.к. керосин вреден для организма человека, а "авиационный техник по ГСМ" заслуживает быть здоровым 🙂
@user-vy7mu8ft1k4 роки тому
@@user-sm2tw6lk8s запах керосина, это запах авиации. Это нужно чувствовать. Не чувствуюте, значит не любите авиацию. Вот и всё. Играйте в танчики, там соляркой воняет.
@uvanuvanov82854 роки тому
@@user-vy7mu8ft1k наташа а лучше пахнет рдтт 😊
@user-is5uv7dz2b3 роки тому
Ух! Спасибо тебе 👍🏻
@GustavbergUnitas4 роки тому
Очень интересный контент, спасибо большое.
@sergej_kosorukov4 роки тому
Совсем не так, как поезда...
@shponya31734 роки тому
Поезда на электричестве работают же
@russianagressor4 роки тому
Алексей Ширлинг "Как провожают самолёты? Совсем не так, как поезда..."
@pirmat9924 роки тому
Потому что это б***ь не поезд
@user-oj6mm3wm9r4 роки тому
Мы тоже электровозы керосином заправляем.
@mradvocat4 роки тому
@@shponya3173 Ну есть неэлектрофицированные участки
@veterivanob17274 роки тому
В шереметьево 3 тзк газпром , Лукойл и Роснефть
@oliviyajayden82444 роки тому
Спасибо большое! Было очень интересно, особенно когда болен авиацией. Подписка
@user-pp4nt3yt7n4 роки тому
Спасибо за видео )
@user-jf2mi1ye3r4 роки тому
Могу себе представить какое там воровство и коррупция.
@VC770324 роки тому
саша иванов 😂😂😂 что воровать и кто кому даёт-берёт? Это коммерческая организация и среди них есть конкуренция (те же «Роснефть» и «Лукойл»). Там служба безопастности не из пенсионеров МВД состоит.🤔
@Anatol50724 роки тому
@@VC77032 да,раньше все службы работали на компанию. А сейчас вся компания на службу безопасности.
@ontonzhuravlev4 роки тому
СБ всем рулит нынче
@pablopolyansky2113 роки тому
конечно же не можешь. ты простой глупый политизированный подросток
@user-lr5dq6lp8s4 роки тому
Хорошее видео , но про централизованную заправку не рассказал почему-то
@user-ot3fh4vo9m3 роки тому
Далеко не везде такое есть. Кроме того, кто в теме - тому не нужно дополнительно рассказывать.
@user-yi2sw9wi1s3 роки тому
Централизованная заправка это заправка всех топливных баков через одну горловину ?
@user-be9fe7pz3p4 роки тому
ПОлезно, интересно, спасибо!
@91igit4 роки тому
Очень интересно, спасибо))
@borismajorov554 роки тому
Московский аэропорт - а наши самолёты где? Заправщики и те вольво. 🤓
@user-rg9km7ez1d4 роки тому
Переведены в оффшоры для закупки скрипок для детишек-сирот.
@Sigma33314 роки тому
Во, во, я тоже заметил, что Вольво используют. А должны КАМАЗы и УРАЛы!
@user-nz2dm9lw2t4 роки тому
самолеты, заправщики....тест полоски-то импортные
@user-vw3tq3qm8j4 роки тому
@@Sigma3331 наверное Вольво больший откат заплатила, чем КАМАЗ.
@alexsysolyatin19294 роки тому
@@user-vw3tq3qm8j Простой дорогого стоит...
@RaptorGP4 роки тому
У нас в части для вертолетов Ми-8 были ТЗ-10 на шасси Урала. Длинная колбаса такая.
@user-yi2sw9wi1s3 роки тому
у нас тоже были и че?
@user-ig3nc2vf8l4 роки тому
Крутое видео. Автор красавчик. Наверное потребовалось не мало усилий договорится о съемке таких вещей. Лайк. Продолжай в том же духе!
@user-yd5sh7dm6j4 роки тому
Очень интересное и познавательное видео! Спасибо!
@user-yu3gl3do9g4 роки тому
Раз пошла такая "пьянка", давайте про багаж. С детства хочу вместе с чемоданом на ленту усесться...
@asiristomson72614 роки тому
Так ты пей меньше и влезешь
@user-yu3gl3do9g4 роки тому
@@asiristomson7261, я не понял. Ты шутишь или хамишь?
@asiristomson72614 роки тому
@@user-yu3gl3do9g это омерика виновата, госдеп США
@gopstopnik4 роки тому
Час ночи: *Я* : А как заправляют самолёты!?
@user-nc7rc3pk5c5 місяців тому
очень познавательно. замечательная подача материала
@sturm0014 роки тому
Лучший из роликов
@user-jl6qs6lq9e4 роки тому
Я та думал на моей машине расход велик, поменял мнение как услышал расход 777
@user-ti3nb3nj7j4 роки тому
А мое мнение о количестве дураков осталось прежним. Возьми 7:39 озвученый расход 2,7 тонны соляры раздели на 900 км пролетаемых в час и полученые 3 кг на км можешь еще разделить на 250 летящих человек. Для самолета получается одного человека на один км перевозит 10 грамм топлива. Твоя машина потребляет на порядок больше. За что люблю дураков, что у них сходу всегда всё прогнозируемо неправильно и наоборот.
@user-ti3nb3nj7j4 роки тому
@Maxim Pikin Дураки, они комментируют всегда последнее услышаное. А там уже речь 11:25 идет о другом самолете, о Боинге 777. И того получаем 4 кг на уже 350 чел. На 12:55 снова о нем и его расходе. Но ты дядя не заметил что самолет уже другой и вместимость другая. Дураки они всегда веселят. ))
@user-yi2sw9wi1s3 роки тому
А об расходе двигателей танкера ты на своей жопе волосы рвать будешь Зуб даю!
@andreykazyulin60194 роки тому
Как заправляют самолёты, Совсем не так как поезда...))
@Patriot_734 роки тому
Спасибо! Очень познавательно и интересно!
@sunradik2 роки тому
Спасибо, очень интересный ролик.
@simexlab4 роки тому
Спонсор видео Газпром?
@dadhigkg23894 роки тому
А как борются с образованием конденсата в топливных баках самолёта когда баки пустеют, причём на высоте?
@user-to9xv9ce7u4 роки тому
Dadhi Gkg в нижней точке крыла(бака)имеется сливной клапан,при обслуживании самолёта конденсат сливают. Его количество ничтожно мало. Не переживайте за это.
@user-sf1nn2gy1r4 роки тому
Ещё наверно пары керосина не дают воде активно конденсироваться
@locked3144 роки тому
@@user-sf1nn2gy1r вообще-то ещё как дают. Точка росы в парах углеводородов гораздо выше, чем в воздухе. Но я не знаю, какая реально температура в баках лайнеров. Скажем, в сверхзвуковых ЛА топливо в баках значительно нагревается в полёте (кинетический нагрев + влияние близко расположенных двигателей), поэтому для них даже делают более тяжелое топливо с лучшей термохимической стабильностью. Как быть с конденсацией на земле, я не знаю.
@skvorec64 роки тому
В наших при наливе в ТЗ дозировали тгф или И. Литр на тысячу. Брежневу три литра. В современных масло охлаждают топливом. Чтобы исключить образование льда.
@user-ot3fh4vo9m3 роки тому
ПВКЖ добавляют в топливо. Сложного ничего нет, всё придумано до нас.
@stanoy_dogd4 роки тому
Как же на видео все идеально
@thetelotelo4 роки тому
Классный канал спасибо 🐽
@bludger134 роки тому
В наливочном пункте проверяют наличие воды ТРЕХЛИТРОВОЙ БАНКОЙ наука!!!
@kubik29204 роки тому
Бабушкину(Старую) школу ещё никто не отменял
@user-xe7jl7kz5z4 роки тому
какая разница в чем? Суть в том, что это должна быть прозрачная емкость, а там хоть банка от бабушкиных соленых огурцов с погреба, роли это не меняет.
@kubik29204 роки тому
@@user-xe7jl7kz5z ну сорказм ведь нельзя быть таким серьезным
@user-xe7jl7kz5z4 роки тому
@@kubik2920 да кто его знает, может он это вполне серьезно написал)) сейчас модно всё хаять в россии.
@user-ve6yb1qc8u4 роки тому
Летал бортачём на АН - 12. Перед заправкой проверял топливо на топливозаправщике с цистерны и с фильтра с помощью литровой стеклянной банки. Перед вылетом сливал с каждого топливного бака(12÷15 баков) в ёмкость отстой и в банку для проверки. Раскручиваешь - смотришь примеси, воду, мусор, снежинки, кристалики льда... Не должно быть никаких.... Тс - 1,Т-2,Т-6, РТ... Полная была 22 тонны. Оперативная 14, 5.
@Mr.Magnum504 роки тому
я понял, это реклама газпрома )))
@ivandimov4 роки тому
Вот спасибо! Действительно интересно.
@100_naturproduct4 роки тому
Думаю автор заслуживает на лайк. Поэтому, дабы отблагодарить этого человека за его труд я поставлю лайк м колокольчик!