И рекламы (

@@csgohighlights7662 И пафоса,что отличает некоторые подобные программы от телеканала Звезда

Х9000000000000000000000ъб

@@Mahorokun Телеканал Звезда - это пропагандистская ерунда.

@@Vito_Corleone-Andolini Угу,хоть бы поучились у министерства обороны СССР как снимать документальные фильмы

А что за фильм откуда кадры?

конечно ушел на пике ...... от страха перед нашими ракетами)))) вот был бы фейервер на такой скорости! ))) ......

Он не ушёл - его ушли . Когда создали Миг-25 (серийный самолет ) который опережал этот штучный товар по всем показателям (высота и скорость) ,то этот хваленый Дрозд сам собой свил себе гнездышко и больше не кукарекал .

​@@user-my8jn7pu9r, да не уж-то)) И откуда информация? A-12 до сих пор два рекорда держит. Это высота горизонтального полёта 25920 м и скорость 3529 км/ч А что там у 25 и 31??

@@smerchnochi4306 А-12 ничего не держит. Там FAI ни хрена не мерял! И "много часовые полёты на гиперзвуке" на нём НИКТО не летал, макс продолжительность не более 4 часов с дозаправками каждые 40 минут. Макс. скорость МиГ-25РБ - 3670 км./ч.?

Спасибо за рассказ. Очень интересно. Вам здоровья и такого же неугасаемого интереса к жизни.

Бл, чел, излагать свои мысли - это точно не твоё...

​@@ya_i_balнормально он так рассказал Захватывающе

@@ya_i_balчто там не так?

​@@Geniy_B_Kvadrate_XD_uaда вся эта речь как будто гугл переводчиком с английского переведена, вот что не так

Барахло это старое

@@BMW_MAN Так сделай лучше... Что, не выходит? Лучше лапти плети.

@@user-yj1mg4dg3k Дак и в США не могут =) Гхарилку перепей.

@@user-yj1mg4dg3k вот вот только пиздят

@@BMW_MAN старое рокерное барахло, это как раз таки мотор от БМВ М30В35, реально хламина, так, что тут один символ старого барахла и это вы...

Провал тоже результат и опыт. Если не останавливаться после провала, то все должно получиться. Так что, мудро.

@@lphoenixl7771 вот вот и я про то же

@@lphoenixl7771 Это ты нашим расскажи, которые после первого провала дружно забивают на новый перспективный проект и начинают модернизировать старьё. Вот из-за этой жизненной установки наших конструкторов мы столько технологий потеряли, что аж грустно становится.

На самом деле, ВСЕ!!!! Абсолютно все сложные вещи начинаются с провала. Первые образцы не летают, не ездят, не работают должным образом. И это абсолютно нормально. Именно благодаря неудачам - быстрее выявляются проблемы и достигается результат.

@@AlexEvtush789 ну США потеряли ещё больше, а из тех, казалось бы, перспективных, типа F117, F35 - вбросили огромные суммы, по сути, вникуда. А модернизировать "устаревшее" - это нормальная практика в военке. Так что, не гони. Танк/самолёт - это не корейская одноразовая повозка для таксиста, в военке нет таких понятий, как каждый год - что то новое. Наоборот стараются максимально эффективно использовать имеющиеся разработки, а не чтоб хомякам радовать глаз новыми фарами и бамперами ежегодно. Если ты этого не понимаешь, то не суйся.

Топ

Интересно чем

Видимо ты не понимаешь саркастичное звучание этой фразы.

Этот контент мы даже не заслужили, мне кажется. Видос огонь

@@constantinnovikov8718 видимо ВЫ додумываете скрытый смысл

A ia pochti kajdi den viji A-12 na Intrepid v Manhattan.

Молоток. 💪

Если следовать логике паразитов-ортодоксов сделавших религию своей профессией и совков-бибистов у которых вместо мозгов моча, то ученым-равинам и историкам придется заново писать историю еврейского народа. Получается, что в те стародавние времена, евреи только и делали, что учили Тору и молились, получая хорошие пособия от Царей Израильских. Синагоги, храмы, миквы, дома и т.д. строили, наверное, китайцы, а в армии служили только инстранные наемники. Враги евреев были поражены набожностью евреев и их веры и в страхе бежали от стен Хеврона (им и в голову не могла прийти мысль, что более чем 2500 лет патологический брехун передаст этот город под контроль злейших врагов евреев) и Иерусалима. Многие наемники, видя какие хорошие пособия получают евреи, переходили в еврейскую веру. Вот, примерно, такая должна быть история еврейского народа по логике ортодоксов и безмозглых совков-бибистов.Хотя ни один из самых умных раввинов не может указать в какой главе Торы написано, что евреи не должны работать и не служить в еврейской армии. Этот патент придуманный только в Израиле может войти в книгу рекордов Гиннесса.Ну, это было сразу понятно... Очень уж маленькая, ничего не меняющая в раскладе сил, войнушка была просто необходима всем сторонам... Исламскому джихаду - избавиться немного от старого иранского металлолома, отработать иранскую же денежку... ХАМАСу - конкурентов перемочат, а они - типа в сторонке :)... С другой стороны - Биби - протесты против реформы, аппетитов и влияния мракобесов, рвут на части страну, кресло шатается, в коалиции тоже согласия нет, цены безумно растут, экономика в свободном падении, капиталы уходят, следом - мозги утекают…- срочно нужно что-то, что отвлечет народ от внутренних проблем и заставит бояться … “Лишь бы не было войны” - почти как Батька оболванивает народ в Беларуси… Фокус, проверенный веками… А то, что это будет стоить казне миллиарды, а людям - прежде всего бойцам ЦАХАЛ - крови и жизни - так это мало кого волнует… Мракобесы-то в армии не служат, не они там сражаются за Бибино эго… Они только рвут и шантажируют припертого к стенке Биби... Надеюсь только, что израильтяне - не оболваненный многострадальный белорусский народ, на такую дешевку не поведутся… דלקת מפרקים גורמת לנפיחות ועיוותים במפרקי הידיים והרגליים עד כדי כאבים עזים וחוסר יכולת להזיז אותם. הסיבות לכך רבות ומגוונות והרפואה המודרנית לא תמיד מאבחנת אותן ומציעה טיפול יעיל, דבר שמוביל הרבה חולים לסבל מתמשך. אבחון באמצעות גלגל העין - אירידיולוגיה, יכול לאתר את הגורם המדויק - ולאפשר תוכנית טיפול אישית ואפקטיבית שמובילה להחלמה ניר ברקת, שעבר מסכת ארוכה של טיפולים שונים בעקבות מחלת הסרטן בה חלה, פיתח גם דלקת במפרקים שהתבטאה בכאבים עזים וצורך לקחת משככי כאבים חזקים עוד יותר. "לא כך רציתי לחיות", הוא מספר. "הכאבים העזים והתרופות החזקות שלקחתי בגלל דלקת המפרקים שיבשו לי את החיים עוד יותר." ניר שהתמודד כבר עם אתגרים רפואיים מורכבים, רצה להחזי

Где именно?

СР 71 ещё назывался А-11

Мое внимание удалось удержать даже дважды)

Кстати да, посмотрел видео на одном дыхании. По ощущениям будто 10 минут прошло)

Да тут, всегда отличный материал)

@@vasiliykolosov3122, пожалуй, соглашусь. Хотя, лично мне, не интересна вся движуха с ракетной техникой в США, подача материала хороша.

їїїїєїїїїїїїїїїїїї

Поддержал.

Отличный рассказ! Без тупой пропаганды и скреп! Подписался!

Там даже интереснее было.Чтобы совсем уж из всех дыр не текло, на земле в А-12 заливали топлива по минимуму, "на донышке". Потом он поднимался в воздух и кружил некоторое время около аэродрома, пока панели фюзеляжа не разогревались и, расширяясь, не смыкали щели в корпусе. Потом борт дозаправлялся в воздухе на полную и летел на задание. С SR-71 такой же финт применяли. Почему-то в видео этот момент упущен.

@@spelllerlj32 Наверное заполняющего геля для щелей топливных баков в то время ещё не придумали.

@@user-ke8ir5tq6d такой гель не выдержал бы температурный режим.

Не война а талант и знания инженеров и ученных, направленный по сути в никуда

#профессорПилотов

@@andykod8214 все военные игрушки в итоге дают наработки для гражданских продуктов. История прогресса = история войн. Так что я бы не стал так злословить на вояк)

Вторая мировая дала ещё больше. От ракет и реактивной авиации до радиолокаторов и атомного оружия.

@@Zigfried207 - прогресс даёт Только Бизнес на Рынке, - а Военная лабуда это путь Вбок, и растрата ресурса, - школьная Экономика. - где появляются военные прыщи, там прогресс наоборот останавливается, и растёт военный флюс.

Проблемы? Технологичность и долговечность движков - основные проблемы.

Верняк

Точняк.

Это ещё мало, хотя технические нюансы и история появления некоторых конструкций в летательным аппарате думаю будет мало кому интересно.

@@technik7766 может быть и мало кому, хотя лично мне очень интересно было смотреть и попросил бы добавки. А пятиминутных поверхностных роликов и так хватает.

Если я правильно понял, именно на А-12 и отрабатывали все технологии, а значит о нем-то и нужно рассказывать.

согласен , тот еще Оптимус

про миг 25 в ту же тему !!!!

конвертоеблан V-22 Osprey, я попрошу.

Да! "Сова" V-22 - вот это действительно вещь! А не то, что эта труба с прямоточными движками. Такую "Сову" для малой пассажирской авиации бы сделать - цены ей не было бы!

@@pauldobrovolsky7367 зачем он нужен такой дорогой, сложный и неспособный в авторотацию на гражданке? Его даже военные не покупают даже со скидками в сотни миллионов, а на гражданке он тем более нафиг ни кому не нужен.

Конечно

SR 71(самолет-ракетоплан) 108 км высоты, 7300км/ч, и они реально летали!

Это было время Великих. У них был Келли Джонсон и SR-71, у нас Микоян, Сухой : МИГ-31 и Т4(100). Жаль что сейчас и у них и у нас труба(((

@@FRANSUZ-mw8hw boeing x43 11230км/ч

@@hellboy8187 это ракета, а X 15с пилотом и приземлялся, хотя тоже экспериментальный и стартовал с B 52.

Где-то в те годы разрабатывался и Конкорд

С чем сравнивать, выстраданный?

ну да если кроме ишака не знаешь средств передвижения без обид, это 60-е года прошлого века!

@@user-lc7sk6md1i насчёт ишака, как средства передвижения, это вы мне? И кстати, я вроде написал "было"...даже вроде по-русски?

@@user-yg2dk7ri9k я же просил без обид! это для нынешнего поколения! если считаете что в ваш адрес, могу извиниться, но весь вопрос в том, что я знал о А-12 всё в 90-х годах прошлого века.

@@user-lc7sk6md1i ок, понял, принял). Но представьте такой пепелац в 60 - 70х! Он то и сейчас то внушает, а в то время был как нынче увидеть "Энтерпрайз" из Стартрека))) Или "Орвилл" 😁

Это красивый, не спорю, но полностью бесполезный проект, сожравший кучу денег бюджета налогоплатильщиков США, показавший абсолютную беспомощность США в разработке самолетов. А уж решения для решения связанных проблем, даже мне, не технарю, кажутся дикими. Додуматься использовать топливо как теплообменник, для решения проблемы, низких и высоких температур скорости и высоты, из за проблем связанных в материалами не выдерживающими перепады температур, это надо уметь проблему создать из проблемы. А когда полбака топлива израсходуется, то самолету придется и снижаться, и скорость набрать нельзя, иначе либо замерзнет, либо сгорит. Серьезно произведение инженерного искусства?)))))) Мдааа.

Зачекай, скоро пуйло заборонить UKposts (якщо встигне) і для росіянських "детишек" залишиться якийсь русо-анало-говнет, на зразок північної Кореї, де "найкращими у світі" будуть якісь "Су-пердджети"... Бо ж, дивлячись на той путлерюгенд, розумієш - навіщо свиням апельсини, якщо вони лайно жеруть з подякою?

Вот через это они книг не читают и память плохая. И глупеют в результате.

Я в своём детстве застал игру Кузя по дисковому телефону... а сейчас есть очки виртуальной реальности и 60 Гигабит интернет.

@@Morussian Я помню, но в неё же только с кнопочного можно играть? В любом случае, в то время у нас вообще никакого не было)

Только сейчас сша его воспроизвести не смогут,увы...

@@user-uo8cq9iu7b Не неси ахинею.

@@Vito_Corleone-Andolini да неужели?Где,новые,гиперзвуковые ракеты США?В России-стоят на вооружении,а американцы никак не могут испытания успешно провести!Ну так что? ,

Он из ЦРУ

казачек то засланный

когда подлизал, то день прошел не за зря, да? Да и жизнь - тоже, да?)

Это одно пиздобольство. Где эти технологии сейчас?

@@nikst4234 например на В-2. УЧИТЫВАЙ ТОТ ФАКТ,что сейчас на первом месте авионика,которая управляет планером. а вот пиздабольство,это показывать всякие анал-гарды в 27 машек в графике 1357года на бересте

Головне немає "квасної" пропаганди... Тільки про літак і історія...

Я б сказал прыжки на скорости в 3 Маха.

Давно переплюнул ТВ. Космический уровень

Много чего делали, чего с современными технологиями повторить не в состоянии. Тот же Сатурн 5 или Энергия. Да даже Шаттл который отлетал черт знает сколько уже никто не осилит.

@@properlo шатлы с 80х летали. И они распылили в небе 14 человек. Последних уже в этом веке, где технологии безопасности уже иные.

@@godzilariga с точки зрения безопасности оно конечно фейл, но как видишь это ничему не научило американцев. Они хотят опять астронавтов на многоразовых системах катать. Так что не особо требования к безопасности изменились.

@@properlo мне кажется НАСА заставит хоть какую-то САС на Старшип поставить (да хотя бы обычные катапультируемые кресла). А то потерять разом сотню человек, такая себе перспектива

А в Советском Союзе в это время делали калоши и не делали ни МиГ-25, ни Ту-144. Даже сам Путин об этом говорил.

Нууу, спорно. Вонючкины работники конечно машины впечатляющие делали, но вот только малополезные по сути. И архидорогие, на деньги налогоплательщика.

тот что в вашингтоне - десептикон

@@mojeimja Шаришь)

Там вроде Локхид М21 стоит? Как переходная ступень к SR-71

@@VavanNumber1 Ну лет 10 они пользу для ЦРУ приносили. Потом, конечно, с появлением С-200(Вега) толку от них не стало....Так, по границе полетать, нервы советским потрепать....

На то и расчет)

@@SkyShips у меня реклама вылезла СРАЗУ после вспышки нейтрализатора! О КАК Я ОРАЛ!!! блин у меня аж ИКОТА от смеха началась! #СКАЙЛУЧШИЙ P.S. хоть многое и знал но, Скай ТЫ продолжаешь Удивлять!!! (есть информация о пробеге, разбеге?) P.P.S. в авиа музее в жулянах сидел в кабине МиГ25РБ, системы охлаждения для тех скоростей реально удивляют!

что там вундервафельного? вундервафля подразумевает оружие, а это самолет шпион

новые ф-15 уже похожи на него

Ага, МиГарям это расскажи, особенно с учетом что они при этих же высотах и скоростях оружие с собой таскают и имеют РЛС.

@@rebel1alt а ну-ка а ну-ка, какие это там мигари 3 маха делают на крейсерской скорости? А ну-ка, давайте-ка, фактами да на лицо! Миг выше полутора махов разваливается блин, какой к хренам 3.5 маха. Дожили, будут мне сказки рассказывать, а сами форсаж только на выставках так покрасоваться включают. Ресурс у мигов берегут, а так да, он на 4.5 земной шар дважды облетает с царь бомбой и без дозаправки, да, йа-йа. Сказочники туевы

@@rebel1alt я ждал, пока появятся тролли, лжецы и провокаторы со сказками про миги

Ну всё таки СССР сделал лучше. Что бы перехватывать А-12, он создал МИГ-31. МИГ-31 летает так же быстро 3000 км в час. И так же высоко. Но МИГ-31 ко всему этому несет на борту ещё и оружие, стоит в несколько десятков раз дешевле и выпущен гораздо большим тиражом.

@@DoNaLd_TrAmP27 да и ещё прикол в том что его заебашали из стали🤣

@@DoNaLd_TrAmP27 он не мог лететь более трёх махов на крейсерской скорости, а только в режиме форсажа, который длится несколько минут. А у А-12 3 Маха это его номинальная скорость, то есть он мог так лететь часами, а у Мига заканчивалось форсажное топливо, либо на форсаже если он летит больше положенных минут его движки развалятся.

@@DoNaLd_TrAmP27 безусловно конечно МиГ 31 хороший самолёт, но а 12 это другой уровень.

@@alimzhankamayev213 На то он и перехватчик что бы пусть и не на длительный период развить скорость достаточную для того что бы догнать и уничтожить любой объект вторгшийся в запретную зону. Я разговаривал с человеком который служил в ПВО в 90-е годы. Он говорит что как только в Японии открываются ворота ангара где храниться А-12, наши уже бегут по взлётке к своим самолётам. Мы ВСЁ видим со спутников шпионов. Американцы видят со своих спутников что наши уже взлетели и отменяют взлёт своего А-12. А-12 говорит имеет радиус разворота 120 км, то есть если он и повернёт назад на границе, то ещё 120 км будет на чужой территории и его можно по закону сбивать. На данный момент нет практически никаких шансов вторгнуться незамеченым в воздушное пространство России. Сейчас в мире нет ниодного подобного перехватчика.

"Что нИ аппарат".

Лайк "неглядя" треклятые алгоритмы ютуба воспринимают как лайк от бота, т.е. не способствуют продвижению ролика. Лучше ставить лайк спустя некоторое время после нажатия кнопки плей. Так вот оно работает к сожалению.

Я так и не понял, чем этот Цэ-Рэ-Ушный от SR-71 отличается... просто название другое и номер серийный.

@@user-sd9gu3kd7q я тоже пока не понял, чем они отличаются друг от друга. Подождём ролик про SR-71... Быть может, там разъяснят...

@@user-sd9gu3kd7q как минимум весом как сказал аффтар видео

@@sergyoyavorski а-12 папа блекберда, а тот в свою очередь дальний родственник НМ-1.

@@sergyoyavorski У А-12 был чуть короче фюзеляж (если можно так назвать его "шею"). Они красились в серебристый цвет. Дальность полета была меньше, наверное, задачи более "локальные" закладывались.

Учитывая, что зажечь его было не сильно проще, чем воду, можно было и не бухтеть

@@flyerkiller5073 Скорее можно сравнить с солярой

@@Cergiossik скорее с мазутом

​@@flyerkiller5073 А лисички, взяли спички, к А-12 подошли, керосин весь подожгли!

@@LokiOdinson *к А-12 подошли...

Про военную авиация, полностью поддерживаю

Не знаю, мне примерно одинаково интересно.

Немудрено, ведь военная технология двигает прогресс

@@MrPaukann Миррен им л Длиться до бб3бууж

@@viacheslavtsoi7762 согласен с вами. Именно военная авиация, движет прогресс авиастроения. Огромное кол-во новейшие технологий в гонке вооружения....

Они по сей день не зрячие. Хоть в нос тыкай.

Ну на самом деле, почти все уроки были подобными. Просто в том возрасте мозг так не воспринимает информацию = проще говоря, мимо ушей, не интересно и скучно. Да и от учителя зависит.

@@user-kf3xw2ce6k дело в том, что в школе не рассказывают про технику на уроках истории, а про события, политические решения, их последствия и даты.

​@@zloycock глупо представить, что на уроках в школе за счёт государства будут рассказывать так же углублённо о достижениях в технологиях геополитического врага СССР. Это тоже самое, как если бы тебе втирали в детстве, какой хороший был человек любовник твоей матери))) И уж тем более, школа не авиационный институт. Это уже профильное образование, а не общее. Так, между делом, в школах США сегодня впаривают детям, что самая большая страна в мире - Канада. Угадайте почему?

Вообще подобное должны преподавать в школе, хотя бы поверхностно. У нас помню на "Трудах" показывали кино. Выключали свет расправляли экран и показывали. Не совсем такое но подобные вещи. Сейчас есть ли труды в школе? Черчения точно нет, Морочу не выгодно чтоб в России умные были.

не. уровень человек, человек выше богов, а боги всего лишь высшие паразиты

СР -71 ещё называли А-11 и У-3, хотя тут это сказали. А на самом деле выходит не одиннадцать а двенадцать. Мне посчастливилось наблюдать два раза его полёт на радаре когда служил.

Сейчас для них нет задач, да и завалить легко

@@DenisIMMORTAL Да, но сейчас гиперзвук в тренде, может появиться что-то необычно. Компания Локхид дано говорит о разведывательно-ударным беспилотником, который станет идейным наследником SR-71. Этот проект так и назвали SR-72.

@@user-mh6fv6kd9m, концептуально даже непонятна тактика его использования при непонятной режимности, если оная будет иметь место, тем более в условиях какой-то средней перспективы. Пальцем в небо тыкать проще... Но там бабулек напечатать могут и движуху развернуть.

Спутники развились и делают работу мало того что гораздо эффективнее, так ещё и безопаснее.

МиГ-35 с гиперзвуковым "Кинжалом" на порядок круче, чем эта болванка из русского титана.

Ну тупые!!

В те годы много чего было создано ранее невиданое и до сих пор актуальное, был покорен космос, появилась атомная энергетика, транзисторные компьютеры и так далее. Так что 60-е и "невероятно" ну так себе читаются в одном комментарии.

Шедевр?))) дорогая бесполезная вундерфавля!!

@@talas12341 , ох наброс так наброс... Но в какой-то степени - да, в 60-е ставили рекорды, а далее научились экономить. Т.к. прорывы 60-х шли в т.ч. ценой адового проедания тогда обильных природных ресурсов, слово "эколог" тогда означало лентяев.

@@talas12341 как и полет Гагарина на который совок всрал ярды рублей а в итоге... что?

Да, самолёт очень красивый.

Это еще и любимый самолет Илона Маска.

Зачем в комментах всем говорить что ставишь лайк

Верно. Ещё конкорд

От чего тебя порвало , от патриотических шуток типо мишки Задорнова . Или ты забыл что на россии взрыв газа из-за ржавых труб называют сугубо хлопок