Служил мех. водом БМД, БТР-Д . На вездеход эта машина тянет с натяжкой! =) Слишком узкие гусеницы. Про паровозный двигатель - улыбнуло! А так интересно! Вспомнил эту железяку! Спасибо!

Цена адекватная, для такого проходимого, плавающего вездехода, да и ещё с Советским военным качеством!

В то время : на гос приёмке сидели военные , не Юдашкин с Табуреткиным , видео супер- особнно для зимы!!!!!

Цена просто идеальная , без особых переделок по лесу и по болоту , шикарное видео.Возми еще мтлб)

Хороший видос , чем гелики ,ландкрузеры, теслы смотреть это намного приятнее и интереснее.

Обзор интересный,машина-тем более.Одно НО!Не нужно хаять советских инженеров,мол,"их не волновал расход топлива".Не надо врать!Мотор выбирался по мощности и необходимой скорости,а такой мотор с таким весом машины НИКАК не может расход иметь,как "Жигули".Для его мощности и объёма при таком весе техники-это совершенно нормально!!Тем более,что машина не колёсная,а гусеничная,что тоже подразумевает некоторую потерю мощности в трансмиссии.8 Тонн веса,16 литров мотор,гусеницы,и чтоб летало под 60 км\час--какой расход вы хотели???Это вам не трактор МТЗ,и даже не Т-130!!А они тоже кушают прилично,особенно под нагрузкой.Просто эту фразу уже не первый раз слышу у обзорщиков,и задаюсь вопросом-а вы сами-то думаете,что говорите??!По ходу-не очень(( Если уж так интересно-сравни расход топлива аналогичной техники в других армиях мира.Будешь сильно удивлён,там расход не меньше. Я понимаю,обзорщики типа так пытаются "поюморить".А на деле выходит глупо,тем самым обсираете наших конструкторов,хотя сами многого даже оценить не можете.Не надо так!

"....отправляемся спасать наш спасательный транспорт"....Класс)))))

Ради объективности. Молодцы, несмотря на косяки текста сопровождения, Вы таки даёте возможность помотреть живые тест-драйвы, успехов в Вашей линейке видео о старой военной технике

Старый но не бесполезный БМД свою задачу выполняет. Спасибо за видос! !!

В тримплексы со временем смотришь как в стекло. 7500 КМ наезда по горам Афгана, без открытия люка на 3-х триплексах как на Жигулях. Эх времена, кстати пулемет 7,62 не берет, лично по случаю проверяли, причем прямо в бок.

Так, не буду Душеньку свою травить! КЛАССНО ПОКАЗАЛ!! ДОСТОЙНЕЙШАЯ РАБОТА!! УСПЕХА В ДАЛЬНЕЙШИХ РОЛИКАХ!!

Приветь из Польши. Ваша техника меня нравится. Простая и легче до исправления

*СПАСИБО за видео. Помечтал от души*

Я в армии на такой гонял, хороший аппарат. Шустрый!

Служил на точно такой-же,только внутри она была оборудована многокомплексными радиостанциями.Верно в видео подметили,по полям,по лесам гоняли на ней на учениях.Ход плавный и мягкий,ну и плавали на ней тоже.Все четко,надежно!

В армии очень любил эту машину , бмд 1 и другие не так ,а вот именно БТРД_ЗД обожал , участвовал в гонках ,обучал курсантов , выполнял на ней такие виражи ,круто было ! Один минус ,всегда холодно в ней зимой и всегда жарко летом не как в лексусе ,климат-контроль отсутствует ! По поводу расхода и скорости , мы выкручивали на насосе *матку * до конца и под педалью газа срезали ограничитель и тогда разгон и скорость увеличивались до предела , 80-90 по пересеченке . Правда Зам по вооружению мозги клевал за это , но мне можно было я в поле был его личным водителем на ней ,скажем так ! Расход 80 литров ,но это не беда в армии много соляры ! Сей техника была придумана в Волгограде ,возглавлял бюро Гавалов , но нам рассказывали ,что придумала его женщина-конструктор (баба скорее всего ,я то же так думаю ) Вообще это объект 915 .Движок бомба ,в ремонте простой как три копейки , вообщем охуетительный аппарат !

Молодцы, красиво сняли, всё доходчиво и понятно, спасибо, да и бмдшка красавица.

Офигенное видео! Спасибо огромное! С большим удовольствием посмотрел! Так держать!!! Думаю такая цена смешная для такой машины, ведь даже топовые квадрики стоят дороже)))

Да, кто только ни хотел засадить Дуюнова за решетку. Вот только его компания продолжает развиваться, а все эти, кто там,.. завистники и т.п. продолжают обвинять его во всём-подряд. Молодец мужик!

я на таком всю Литву за два года изъездил . машина мечта . аж сердце от воспоминаний забилось сильно . низкий поклон создателям .единственное о чём забыли упомянуть так это в такую погоду она просто так не заводится . там котёл подогреватель надо качегарить минут десять перед пуском движка . иначе гильзы раздерёт холодными поршнями . а дерево могли и побольше подыскать . на полигоне до 80 сантиметров диаметра ложили на полосе препядствий . остальное правда .

По моему только менеджеров на солярисах и рио волнует расход топлива,это же крутая игрушка для серьезных и не бедных людей,как и хаммер,им плевать на расход топлива!

Great video, pictures from inside the passenger compartment and all 👍🏼

Классная техника, ей ещё движок современный поставить и будет вообще сказка.

Пару бревен для самовытаскивания и устанешь искать место, из которого будет сложно вылезти👍.

Две печки - греют замечательно в любой мороз. На 2S9, например, вообще печки нет. Водить машину одно удовольствие - центр тяжести сильно смещён назад, и как следствие отсутствие клевков. По танкотрассе летит, в прямом смысле слова - прыгает по верхушкам. Если сравнивать с БМП : заднее расположение звёздочек, двигателя с коробкой, плюс классные характеристики V6 5Д20, дают ощущения сравнимые с прыжками с парашютом) БМП увалень, БТР-Д - орловский рысак) Но есть и слабое место - сцепление. Идиотам на раз поссать - жгут. Вонь стойкая, ремонт не сильно приятный. Движки тягал, знаю.

спасибо за видео :) приятно было увидеть похожую на мою боевую ласточку :) ЗА ВДВ

Я бы очень хотел такую, я в армии на такой гонял! На ней когда несешся по полям конавам чувствуешь себя намного круче чем в мега крутом жипе люкс класса! Вообще не трясет ни качает,едешь как по идеально ровной дороге,как на катере в штиль! Сказанные расход саляры это по моему только на холостых,эти штуки саляру уничтожают моментально,не смотря на то что там два бака вроде по 400 литров ,двигло старое и частенько капризничает,если брать такую,желательно подумывать о замене двигла,но может конечно и повести,т.к большинство машинин с небольшим пробегом,а бывает что и дальше парка автодрома и не ездили! И самое главное если брать то только чтобы не с учебки типа Омска да и что бы вообще не была учебным экспонатом.

Зачет!Классная техника!Пожалуйста,выкладывайте еще)

Как же она красиво "плывет" по этому полю,аж кровь закипает от удовольствия воспоминаний.

Я счастлив, что мне довелось управлять такой машиной, это супер аппарат, а ещё надо было показать, как она плавает

Машина -мечта охотников и рыболовов)))...спасибо за видео!!!

Моя любимая машина , Я служилъ на ней учебнымъ механом. Въ учебке переезжали бревно метровой толщины , безъ навыковъ вождения тяжело , первый раз заглохъ , въ учебке всему научили . Благодарю за обзоръ до сихъ поръ всё помню , зазоры и ремонты , даже главный научили регулировать прапорщикъ съ авгана насъ натаскивалъ , благодаренъ ему за вразумления , отличный былъ солдатъ .

Весчь! Спасибо, вспомнил юнность!

спасибо! понастольгировал о службе мех. водом. ВДВ 242УЦ , 217ПДП

Слава СССР за чудесную технику. Слава всем инженерам который строили такую технику.

Охрененно покатались! Вспоминаю молодость, армию, катался на подобных, как на жигули, за счет торсионных валов!)

5Д20-240 , ностальгия... Спасибо за ролик...

2 года на таком откатал в армейке! Сам по себе он просто консервная банка, но когда на него устанавливали зенитную установку, вид сразу менялся!

Катались по молодухе в армии на такой малыхе,крутая тачила,одни воспоминания и ветер в ушах!

техника просто класс! красивая, мощная, легкая, как пантера. Отличный генератор адреналина. Конструкторам слава и почет!

как вспомню разутие в -20 в Омской степи.....гусля в метрах 30 оказалась, снега по пояс....вот это было приключение

Прекрасный канал, отличный контент, так держать парни 👍

Машина просто замечательная!Берите у кого бабло имеется,не пожалеете!Охота на ней-реально царская!!!

Ревьюшка как всегда ТОП!!! Соответственно перманентный лукас👍👍👍

3 года за рычагами и 3 года технарем, машина до жути надежная в лес берите бревно и два троса в зипе они есть и любая грязь вам непочем.... дрет любую саляру... даже чуток воды в соляре переварит только тяга упадет... обслуживание требует чуть времени , деньги ненудны... завести возможно в любой мороз.... котел подогреватель есть.... летом можно без акума завести лиж бы воздух был....

Обороты холостого хода должны быть в районе 850 (0:40). Если мне, механику-инструктору, за 30 лет, память не отшибло.)) Литва/Гайжюнай 85-87.

Отличный обзор!Автор молодец.

озвучка огонь техника огонь все огонь вы красавчики

печально слышать дерьмовую музыку вместо настоящего классного звука 16 литрового двигателя

Автору респект,от служил на данной технике копейка ээээээээээх ностальгия)))лайк дружище и подписка интересный контент!!!женщина придумала данную технику обслуживать не удобно ,очень не удобно)

Это совсем не дорого, молодцы мужики.

Хорошая техника, мне очень понравилось.

За лям двести и квадрика нормального не купишь,а тут целый бмд

Класс!

Я был мехводом на таком БТРРД. Скорость развивали 110 км\час.Оснащалась машина двумя установками для стрельбы ПТУРами. Одна ставилась сверху, а вторая выносная.

Круто!Спасли спасателей!

Афигенная машина! Она создана для молниеносного броска в тыл противника через озёра, реки и болота, она ещё и отлично плавает.

Машина огонь.На скорсти перепрыгивает ров до 2.5 метров.Три бака общий обм 450 литр на 500 км хода.Острым носом своим срезает сосну до 30см сам видел когда служил и плавает не плохо по воде.Можно и рыбу с нее половить я думаю.

Вот это Советская техника!!!!

Служил на таком механиком) Только десантный отсек был заставлен зап.частями так как служил я во взводе обеспечения самоходного арт.дивизиона

"После заброски эти машины могут приземлятся в самых неожиданных местах" Спасибо, доставил =)

Ну если зу 23 сверху зашвартованную и 2 курсовых пкт то нормально👍

В следующий раз, когда будете тянуть что либо стальным тросом позаботьтесь о том, чтобы ни кто не светил своей пустой черепушкой, как тот товарищ в камуфле, строп при разрыве стреляет и может снести голову, а в вашем случае силы удара хватит, чтобы повалить небольшое дерево. (10:55)

Ачуменное видео. Тема не нова, я несколько лет назад видел видео как из брдм делают спасательную машину. Так же меняли умельцы двигатель на более экономный. И сейчас увидел ваше видео. Кайф. Если двигатель поменяете на экономичный - сказка машина будет, да и сейчас. До чего хороша машина. Спасибо.

Мы в армии на таких в учебных группах ездили, а так у нас двойки были боевые, раз в месяц выкатывали, обслуживали)

Один звук выхлопа стоит того,чтобы купить сей агрегат!)))

В армейке служил на таких, зимой на учениях дремали на силовом, укрывшись брезентом, баня была, зашибись аппарат!!! ))

Отлично видео. Машина отличная. И цена не большая за такую технику.

1,2 млн. отличная цена! Но она относительно тяжёлая и переделка не дёшево, думаю, обойдётся под "лесной экспедиционник".

А на ЗИЛе пробовали передок включать?

Так все офигенно.👍👍👍

Молодцы ребята не забываете советскую технику, мощь

это достижение СССР !!!!

отличный аппарат туда бы мотор импортный дизельный чтобы поэкономичней был можно на охоту и рыбалку летать

Для военной техники важнее надёжность чем пиковая мощность. Поэтому в армейских движках понижена компрессиюя, чем серйозный продливпется ресурс двигателя. Кстати аналогично и в авиационных двигателях - при большом объеме низкая компрессия, и меньшая мощность чем по сравнения с двигателями таких объемов на сухопутной технике

Кто не был,тот будет..Кто был-не забудет 730 дней в ВДВ!Здоровья и процветания-всем родам войск желаю.мирного неба вам парни!103-я ВДД,механ.

тачка зверь.лично пробовал (иваново-омск)

Почему бы и не купить,если есть собственная заправка,конечно...

Класс!!минус топливо!!!👍👍👍

Вот это -ДА!

1993 был старшим мех.вод. БТР-д,также кто служил ВДВ знает нону,риостат машина разведки все на базе БТР-д.

Спереди необходима наклейка: "Бегите, глупцы!!!"

One of the ultimate ATV’s

Шикарный аппарат!!!

Для зомби-апокалипсиса самое то

6:04 Паровозный дизель хаха оговорочка

Спасибо за обзор Лайк

Очень круто 😊

Для такой техники - копейки!!! Машина что надо машина!!! Я купил бы себе, да жена боюсь не поймёт...*)))

Это бтрд !))

Доброго времени суток, обзор интересный. Интересно имеется ли возможность поставить в него двигатель камазавский или мазовский?

Зачётный аппарат👍👍👍

"Советские инженеры не беспокоились о расходе топлива", а американские, немецкие, английские военные инженеры очень беспокоились, в 70-ые годы, да-да-да!!

Ну если сорвать целку с тнвд то можно и до 100ее раскачать. 5д20-240 лучше когда чешский тнвд стоит

Клиренс меняется в основном при швартовке, подготовке машины к десантированию. Машина заезжает на парашютную платформу, под неё подлаживают специальные бруски, клиренс уменьшается, в итоге опора не на подаемную, а на корпус. В результате при ударе о землю при десантироаании

Я - один из инженеров, которые делали дизель УТД-20 для всех видов советских БМП и БМД. Эти дизели конструировались на мощность 300 л.с. 240 л.с. - это дефорсированный дизель. Расход топлива, кстати, нормальный для военных гусеничных машин, - 165 грамм на л.с в час. Надо учесть, что дизель гусеничных машин работает в режиме максимальной мощности 70% времени, в отличие от автомобильных дизелей, которые работают на полную мощность только 10% времени. Поэтому, кажется, что автомобильный дизель расходует меньше топлива. Но это не так. Просто у них нагрузка меньше. И ресурс поэтому больше.

Заверните мне одну, и нефтяную вышку тоже.

Мотор-колесо Дуюнова...я уже знаком

2С3, Акация, при необходимости ездили не по лесу, а сквозь него. Немцы потом поваленные деревья привозили прямо к воротам в часть, конечно с целью оплаты за древесину. Наши с благодарностью расплачивались, ведь казармы были с каминным отоплением)))

Класика)