Перед открытием категории А желательно лет несколько на легковой поездить - будет понимание того, чего стоит ожидать от основных участников движения.

Отъездил на мотоциклах 28 лет. Единственная травма это разрыв связок левой ключицы, упав на околонулевой скорости на грунтовой дороге. Когда лежал в больнице общался с соседом. Он экстримал и занимается сплавом по горным рекам, ломал ключицы дважды. Первый раз катаясь с ребëнком на велосипеде, а второй раз споткнулся вынося мусор. Вот как то так.

Езжу на Vespa PX150, и за 3 года вижу, что в большинстве ситуаций виноваты сами мотоциклисты. Глухая пробка, машины стоят или ползут 5-10 км \ч. Я еду между ними 20, чтобы в случае чего сразу остановиться. За мной набивается куча таких вот дятлов на мотиках, которые начинают гудеть прямотоком или бикать, ибо им +15 к скорости потока это очень медленно. Летят в пробке 40, а потом у них "газель разворачивалась", "дверь открыли", или "перестроились без поворотников". Вы виноваты в этом не меньше чем те кто так делает. Соблюдайте правила, и здравый смысл. И будете ездить долго и счастливо. Если так не доходит, то повторяйте про себя "О том что ты был прав, рассказывать будешь апостолу Петру".

Мне 63, в 60 я купил дорожный мотоцикл. В 61 рванул из Москвы в Дагестан, хороший опыт разных дорог. В этом же году упал, перекрутив газ на мокром асфальте, но все обошлось, скорость была всего 30км/час. В этом году еще раз съездил в Дагестан, практически "соло".

Подтверждаю.Работаю хирургом. Город у нас 200 тыс. За прошлыи год в отделении травматологии не было ни одного мотоциклиста.

«Покажи мне байкера, который ни разу не падал!», - я сам бывший байкер. Меня пару раз сбивали автомобили на нем, не по моей вине. Каждый раз когда я выезжал на мотоцикле на дороги общего пользования, я осознавал, что живым могу не вернуться и мне это было норм. Хотелось бы чтобы все осознавали это.

Инструктор правильно сказала, что самые "опасные" мотоциклисты - это молодые водители (16-20 лет), потому что у них отсутствует инстинкт самосохранения. Я помню себя в детстве, когда прыгал по крышам, лазил по стройкам, по отвесным скалам, абсолютно не боясь за жизнь. Сейчас, меня под дулом пистолета не заставишь пойти на такую авантюру) Поэтому "гонки", "вилли", "стоппи" - на дорогах общего пользования не поддерживаю.

Классный материал, все по делу! Спасибо, было интересно. Ну и скорейшего выздоровления желаю тебе! 🤜🤛

Блин, такой качественный контент и так мало подписок, это надо исправлять! Спасибо вам за работу!

Спасибо огромное! Подписалась. Мне 45 лет, 27 лет опыт вождения за рулём автомобиля. И сейчас я учусь на прав категории А. Столько сомнений, многие меня отговаривали - ‘ты же женщина’, возраст, опасно и тд., но это моя мечта, к которой я иду потихоньку, не спеша, но иду. Вы этим видео вселили в меня уверенность, что у меня всё получится. Вождение на мотоцикле - это отдельный вид искусства, которым я очень хочу владеть! Спасибо Вам огромное😘😘😘

У меня жена тоже была против))) Где теперь эта жена))) А мот рядом)))

Все верно. Тот самый момент, когда ты уже пришел к пониманию и видишь , что не один. Спасибо Автор , спасибо Яна, хочется , чтобы люди учились на чужих ошибках. Моя жизнь , как и у автора , связана со строительством и прибыло у меня фобий не мало с уведенного также. С эндурика пришлось попадать пока не осознал , что качественная и дорогая защита нужна всем и всегда. К дорожку и квадрику пока присматриваюсь.... Меня канал как-то успокаивает, заряжает здравой зрелой гармоничной уверенность. Спасибо еще раз автор.

Получил а1 в 16 лет. С детства в мотокроссе. Но к городской езде подходил всегда с головой и анализировал свою езду. Всегда старался соблюдать пдд, хоть это и порой осуждалось некоторыми идиотами. Сейчас мне 19. Полёт нормальный

Выздоравливай камрад! Всё по делу, без воды. Рад видеть Яну. Милая и харизматичная девушка!

Спасибо Вам. Хороший канал. Выздоровления и успехов !!!!

Спасибо за суперский видос. Все по делу, очень познавательно. Скорейшего восстановления 💪🏻

Один из самых классных обзоров на СОБСТВЕННЫЕ ошибки, которые когда-либо смотрел. Легкий материал, ненапряжный, ясный и в то же время насыщенный. Самокритика (разбор/анализ ошибок, из-за которых случилась травма) здесь прям очень кстати: она заставляет сравнить себя, задуматься Каналу огромнейший респект и дальнейшего продвижения! Ведущий - очень приятный и классный дядька! Здоровья и скорейшего выздоровления Вам! Очень надеюсь, что в скором времени 2.7 тыс. подписчиков сменятся на 2.7 млн)))

Спасибо, отличные комментарии. И отдельное спасибо женщине за грамотные пояснения.

Очень объективно и по делу ,спасибо вам за проделанную работу )))!

Спасибо. Было интересено и очень полезно, особенно информация от инструктора!!!

Яна Трескоф просто замечательная, очень интересная женщина! Всё по полочкам разложила, очень интересно слушать, много узнал!

Мотоцикл не прощает ошибок, и неподобающего отношения к себе. После нескольких падений без последствий (синяки, и содранная кожа - не в счёт) понял одно, лучше ехать медленно, но не расставаться с мотоциклом на ходу. Ваша безопасность, в первую очередь, в ваших же руках. Помните об этом.

Отличный видос! Скорейшего восстановления!

Cпасибо за отличное видео. Удачного 2022 сезона!

Выздоравливай, и не повторяй ошибок. 👊

Всё чётко и по теме!!! 👍👍👍👍👍👍👍 Выздоравливай 🤜

Видео бомба. Спасибо за информацию вам!!! очень качественный и полезный контент! Как визуал очень впечатлён картинкой! операторы и монтажник - красавцы!!! как новичок первосезонник - СПАСИБО! Хоть и не эндуро, и не спортбайк, но первый сезон прокатаю в 80% по мотоплощадке и 20% по известным маршрутам.

Подписался...четко по делу, приятно слушать и смотреть... спасибо за качественную работу 👏 Здоровья вам...всем ровных дорог, берегите себя.

Отец еще в подростковом возрасте сказал, что не купит мотоцикл. В 29 лет, отъездив на машине 10 лет, я купил мотоцикл. Опыт, полученный на машине, ничего не заменит. При дальнейшей езде на мотоцикле ты знаешь, как будут ехать машины и не делаешь глупых маневров. Тех самых маневров, в которых ты будешь прав (коробочники по зеркалам не смотрят, или тебя не видят, типичные выезды на перекрестках, езда левее левого или правее правого), но твоему здоровью и, в худшем случае, жизни от этого легче не станет.

Рекомендую к просмотру - Исповедь мотоциклиста.

Очень интересно рассказываете !!! Продолжайте!!!

Успехов брат и скорейшего выздоровления и возвращения в ряды 2х колесных ) К каждому делу, нужно подходить с головой, верно)

Был спорт cbr600rr потом женился, щас двое детей, продал купил ХД спортстер 883, сейчас думать приходится не только о себе, а о тех кого оставил дома и ждут тебя, чтоб дать им погазовать когда приезжаешь домой😂 и в чем кайф чопера это не хочется ехать быстро, всем ровных дорог👍

Отличный видос! Моё почтение Яне - она очень крутая!

Отличное видео ,как раз для меня ,как начинающего мотоциклиста .

Мотавр супер! Яна молодчина! Лучшая школа в Питере!

Истину глаголешь, Брат! я в детстве, катая на скутере, мечтал о моте! Но родители (просто умнички!) уберегли меня, купив мне раньше времени шоху) типо играйся с ней! сел на мот уже в осознанном возрасте, имея опыт езды на авто уже 10 лет, и ни о чем не жалею.... Яне - отдельный респект!

Статистику байкеров после аварии нужно искать не только по больничным палатам а и на широких кладбищах. Так будет честнее иначе вашей статистике грош цена.

Спасибо! Отличный видос.

Спасибо большое! Было очень интересно!

Это просто чудо а не видеоролик, все по делу. Нашел подтверждение того что я идеально подхожу для безопасного вождения мотоцыкла :) Я хочу классический городской мотоцикл, мне 35 из которых 15 лет ежедневно вожу автомобиль и последние 5 лет очень хочу водить мотоцикл. Отправлю это видео жене. СПАСИБО!!!!

Все правильно ты говоришь! И вот немного истории из своего опыта. Я вообще не планировал сдавать на права. Так получилось, что задолбался с работы за чертой города возвращаться домой то на такси, то на автобусах, так как работа разъездного характера была. Так вот, в 2020 году меня посетило желание сдать на категорию А. теорию с первого раза, а вождение со второго и то это было уже в 2021 году. Тогда я и купил летом мотоцикл Эндуро, чтобы можно было и по городу двигаться и по лесным дорогам. В городе с начала было страшно передвигаться и старался ездить там, где меньше всего машин, плюсом еще ездил с другом, он на своем мотоцикле был и у него опыта больше, а я на своем. Так я потихоньку привыкал к городскому движению да и вообще к мотоциклу. Самостоятельно ездил на работу за город. Но в один день пошел дождь небольшой, было это 6 августа 2021 года, а я до этого смотрел канал В Шлеме и помнил, что в дождь опасно двигаться и не стал с работы забирать свой инструмент и уехал с пустым рюкзаком. Уже в городе на пустой дороге, где впереди меня были 2 машины, они переезжали лежачих полицейских, я замечаю через заднее стекло впереди меня едущей машины, что у машины спереди загорелись стопаки, водитель спереди нажимает тормоза, а я еще еду накатом около 20 км и начинаю тоже оттормаживаться и в этот момент у меня срывается переднее колесо и я падаю на правый бок, вот как был сидя на мотике так и упал вместе с ним, успел только выставить правую руку, ударился...Думал ушиб, как позже оказалось что получил перелом небольшой в локтевом суставе. Так я получил первую травму. А ведь тогда я думал, что позже куплю экип, а пока так покатаюсь. Пока был с переломом целый месяц за это время успел заказать и получить экипировку. А выйехать в ней мне удалось только аж ближе к октябрю, так как рука полностью не разгибалась, после падения было ездить страшно. Тогда я усвоил один из уроков, что без экипировки нельзя, даже если едешь в магазин за хлебом, который у тебя через дорогу! Так это вошло у меня в привычку, чтобы была всегда экипа, и если нет экипировки, то я начинаю ерзать и ощущать дискомфорт, что будто бы части тебя не хватает. В 2022 году я проездил в экипе без происшествий и без страха упасть, видимо за зимовку от задницы отлегло и ездить стал увереннее без понтов на дороге, да и к мотоциклу привык уже к тому времени. И вот недавно было второе падение тоже 6 августа 2023 года, когда забрал девушку от подруги. Мы возвращались домой по темной дороге, которая не освещается совсем, только от света фары. И из темноты с левой стороны резко выбежала собака размером примерно с овчарку, в тот момент я не успел подумать: "3.14здец", заметил ее я лишь около полуметра от переднего колеса. Как ехали 40-50 км в час так и въехали в бежавшую собаку через дорогу. Мотоцикл вправо полетел, мы по инерции прямо по асфальту. Я встал отряхнулся, падения вообще не почувствовал, экипа спасла, порвал только левый рукав на толстовке и штаны порвались, и ссадину на поясе получил с ушибом на левом запястье, без перелома. Девушка же получила ссадину на коленке и небольшой перелом большого пальца на левой ноге. А мотоцикл получил погнутый руль и сломанную лапку кпп. После этого я усвоил еще один урок, что не хрен ездить ночами, когда ты не можешь видеть сквозь темноту и зрение не как у кошки. И так ночами особо не любил двигаться, а тут получил подтверждение своим мыслям. Так что, ВСЕГДА, ВСЕГДА НАДЕВАЙТЕ ЭКИП! Да жарко, возможно где-то неудобно, но лучше один раз дома вечером сходить в душ, чем сидеть с каким-нибудь переломом и не ездить на мотоцикле в это время! Завершу эту писанину словами Андрея Гава с канала В Шлеме: "Берегите жизнь и здоровье свои и тех, кто окажется рядом"

Спасибо . Это очень важно для всех. На кону жизнь здоровье.

Отличный ролик. Полностью поддерживаю.

Езжу на бандит 1200 уже 2 года, за это время было всего одно лёгкое падение на скорости около 10км/ч поэтому никаких повреждений. Работаю дальнобойщиком, наверное поэтому научился "читать" дорожную обстановку и за почти 10 лет в седле мотоцикла ни одного перелома и всего два падения на около нулевой скорости

Стаж вождения авто 10 лет. Открыл категорию А лет 6 назад, но байк так и не купил. Выбрал для хобби велик)

Привет! Я Учился у Яны! Очень доходчиво, особенно про безопасность!!!С уважением!

Молодец, выздоравливай👍👍👍

Выздоравливай. Приятных покатушек. После двойного перелома голени в ДТП, пассажиром решилась сесть только через 4,5 месяца, на удивление страха нет. Мотоцикл, это здорово, даже в 55-60+

Уже 10 лет катаюсь без падений, главное ездить аккуратно и по правилам. Опасность чаще исходит из вне.

Спасибо за материал.

Очень интересное видео и канал вообще спасибо большое!

Вот с чем на все 100% согласен, на мот нужно садиться после 35 и ещё желательно имея опыт автомобилиста

Все инструкторы Мотавра классные! Маша, Яна, Ромс. Лучшая школа в Питере. Сам там учился и сдал с первого раза (без взносов).

Хорошо рассказал ! Отличный видос

Хорошее видео, поучительное и разложили по полочкам Но Яна еще та милфа 😍

Грамотная женщина. Единственное главного не сказала: Дороги не зря называются "общего пользования", мало ли кто может оказаться рядом с тобой. Прибавить к ошибкам других свои, и финал может стать далеко не радужным.

Пересматриваю через год, лёжа в больничке со сломанной рукой 🤪 горхнулся на локоть на скальнике, был в полном экипе 🤷🏻‍♂️ Не оставлю это занятие, но выводы сделал и ещё сделаю 😇

Хороший видос думаю у канала есть будущие

Спасибо узнал многое интересное. Я в начале года на тренировке по туризму упал и сломал 4 пятки. Бывает. Всем здоровья

Спасибо, что поделились опытом. Мне 41, только открыл кат "А". Вожу авто 20 лет. Мотоцикл еще не купил.

Красиво сказано инструктором, сел на мот в 36 лет! Всем ровных дорог и ни гвоздя и палки!

Полностью тебя поддерживаю Видео супер🙌🏼

Спасибо за видео. Удачи.

Для меня мотоцикл это не развлечение , а средство против пробок . он уже который год меня спасает . Более 120к уже проехал . Каждый день минимум делаю 150 кл . Пока что полет нормальный . Есть пару правил которых надо соблюдать : 1. Там где начинаются панты , там может закончиться твоя жизнь . 2. Ездить надо так , будто каждый водитель тебя хочет убить или дать штраф ! 3. Хорошая интуиция , и правильно предугадать/Предусмотреть поведение других водителей ( чтение дороги).

на счет подростков я так скажу : у меня батя водитель со стажем , ПДД знаю с 14 лет , мотоцикл появился в 15 . на дорогу выезжал уже в 16 , без прав без док , ибо в них не было смысло , т.к у меня пит байк и увы я не могу ездить по дорогам официально , но притом даже , я не лечу быстрее потока , держусь в ряду без обгонов почти , но даже при этом всем , возникают аварийные ситуации : к примеру недавно передо мной в наглую вылез чувак с второстепенной дороги , у меня была главная . я эффективно оттормозился , и меня еще спасло то - что я еду и никуда не тороплюсь , на дороге это крайне важно , не торопиться и ехать на полном спокойствии . мои 130 кубов вполне позволяют обогнать авто в потоке , но я этого не делаю , никуда не тороплюсь ...

Хороший ролик. Спасибо.

Спасибо, дядя Фатон!)

Здоровья, мы ещё доваривались летом прокатиться)

Всё правильно ещё бы осознавали многие это 👍

Спасибо что поделился. Здоровья тебе.

Все правильно сказано ! По всем пунктам поддерживаю .

На распутье. Ездил когда-то без прав, больше 30 лет назад, но конечно сейчас в мотоциклах почти ноль. Хотелось бы конечно вспомнить и почувствовать тот драйв. Стаж вождения авто перевалил за четверть века и с каждым годом стараюсь ездить аккуратнее. Спасибо за видео.

С 14 лет на мотоцикле, в 16 получил права и стал активно ездить по городу, за городом, в 19 лет получил права на машину, забросив мот на 15 лет, в 36 лет сел снова. Считаю, что получен бесценный опыт-за 20 летний стаж стал понимать и чувствовать всех участников движения. А мотоцикл считаю, что очень полезен в плане тренировки внимания-приучвает держать все зоны движения в постоянном контроле, дисциплинирует и приучает вертеть головой на 360 градусов и не отвлекаться от процесса вождения.

Очень правильное видео, всё по делу

Отличное видео!

Изучал по долгу службы травматизм на всех видах транспорта. Оказалось: на (приведенный) пройденный путь смертность такая - 1. Мопеды и мотоциклы - 125 смертей на 1500 млн. км. общего пробега (1 смерть на 12 млн. км.) 2. Велосипеды - 35 смертей на 1500 млн. км. 3. Метро - 25 смертей на 1500 млн. км. 4. Водный пассажирский транспорт - 20 смертей на 1500 млн. км. 5. Космические корабли - 8 смертей на 1500 млн. км. 6. Микроавтобусы - 5 смертей на 1500 млн. км. 7. Легковые автомобили - 4 смерти на 1500 млн. км. 8. Автобусы - 1 смерть на 1500 млн. км. 9. Пассажирские поезда - 0,7 смерти на 1500 млн. км. 10. Пассажирские самолеты - 0,5 смертей на 1500 млн. км. ...................а вероятность смерти в течение 1000 часов на ТС такая: 1. Космические корабли - (52 тыс. ч. при 28800 км/ч.) - 0,154 2. Мопеды и мотоциклы - (50 млн. ч при 30 км/ч). - 0,0025 3 Метро - (25 млн. ч. при 60 км/ч.) - 0,001 4. Велосипеды - (100 млн. ч. при 15 км/ч). - 0,00035 5. Пассажирские самолеты - (2 млн.ч. при 750 км/ч). - 0,00025 6. Водный пассажирский транспорт - (200 млн.ч. при 15 км/ч) - 0,0001 7. Легковые автомобили - (50 млн.ч. при 30 км/ч). - 0,00008 8. Микроавтобусы - (75 млн. ч. при 20 км/ч). - 0,000067 9. Пассажирские поезда - (50 млн.ч. при 30 км/ч). - 0,000014 10. Автобусы - . (75 млн.ч. при 20 км/ч). - 0,000013 Интересно, да?

Я реаниматолог. У меня было много пациентов - мотоциклистов, в том числе и смертельные случаи. Но в последние пару лет число пострадавших именно на мото как-то меньше , статистика именно моей больницы, а гораздо больше - люди, упавшие с самокатов. Видимо мотарды стали ездить аккуратнее (меньше то их не стало, да и у самой тоже категория А и мот )

Полностью согласен, автору респект🤝👍

Молодец на все 100

Езжу по Лондоу второй год,(да опасно, но не более чем переходить дорогу),будь внимателен ,соблюдай скоростной режим,уважай других участников движения.... И Газу дай та где это можно! Всем удачи на дорогах 🙏👌💪👍🏻🎸

Самое большое откровение, которое я получил от мотоцикла: Ты едешь туда, куда смотришь. Работает в любой жизненной ситуации.

Спасибо Вам! Я пока в категории присматривающихся, желающих, думающих! Ваш канал просто находка! Браво!

Спасибо,интересно.

Красава, всë по сути. Благодарю, Всех благ ))) начинающий мотоциклист, 42 года. Катаю чоппер 4 года, авто стаж более 1 000 000 км. Хочу пойти в мото школу, надо развивать свой навык, чувствую что знаний и навыков в управлении ой как не хватает. Всем мотоводам желаю здравого рассудка. Живите долго, главное здоровыми))) благодарю видео, пересмотрел отношение к экипу😊

Спасибо за работу и видео. Сел на мот в 40 лет

Полностью с тобой согласен, я тоже в прошлом году серьезно поломался при падении с мотоцикла,но в этом году опять сел и поехал и буду ездить, но с учётом ошибок!

Интересный автор, пожалуй подпишусь

Нужно надеяться на лучшее но нужно быть готовым на худшее

Это не байки, я много знаю тех кто разбивался насмерть или пробивал черепа оставаясь дураком на всю жизнь, это больше реклама мото, надо наоборот людям говорить что это действительно опасный вид транспорта для того чтобы они сто раз подумали прежде чем сесть на мотоцикл. А в ролике так преподносять словно мото это детский велосипед. Мотоцикл это действительно опасный вид транспорта я это знаю на собственном опыте.

Хороший ролик. Поддерживаю. Очень хороший.

Хорошее видео! Поправляйтесь!🤝

Я дважды валял мотоцикл без травм. А вот три свои самые тяжелые травмы я получил при падении с велосипеда. Велосипед гораздо опаснее мотоцикла, так как практически всегда падаешь на плоскость и ездишь без защиты. Зы, ездил в Сочи, слышал случай, нашли абсолютно целый классический мот и мертвого мотоциклиста рядом. Долго гадали что случилось: Стало плохо, остановился, лёг, умер. Я долго не верил, но у меня знакомый в центре Питера умер от сердечного приступа на мотоцикле прямо. 26 лет. Все думали, что он упал и сломал шею, на скорости около 40 км. в час, но оказалось, что скользячка и шлем с такой скорости защищают от перелома. Серцде. Еще знакомый мотоциклист был, переломал все кости. Спортсмен. Умер в 46 лет от рака. Да, мотоцикл в 14.6 раза опаснее машины. Да, даже самолетный спорт безопаснее. Но у каждого своя судьба.

Что верно, то верно! Жизнь - опасная штука. 😢

Братан здоровья тебе, инструкция девушки класс!!!

Всю юность проездили на мотоциклах. Спустя много лет купил мотоцикл снова мне 37. Мотоцикл это особый вид транспорта который даёт определенные ощущения при езде. В 24 году первый мотосезон спустя много лет 😊Вам спасибо за видео.

Мне 32 года, за рулём давно, в 18 лет получил права "В", сейчас учусь на категорию "А", думаю морально уже созрел) думал что поздно в таком возрасте приобщаться к мотодвижению, а оказывается что нет)

По моему ДУМАЮЩИЕ и ОТСТВЕННЫЕ инструкторы в мото школе ДОЛЖНЫ вставлять подобные ролики в программу с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ изучением.. Уверен, что думающему водителю зайдёт. Удачи всем!

Огонь контент!!!

Уговорил себя😉 Удачи на дорогах!!!