Понял, нафиг браслеты, не буду покупать. Я ребят на грузовике японском задние колеса верёвкой Альп. на 13 мм обматывал задние колёса и прорывался на шоссейке в сопку когда снег ещё полностью не сошёл. Бесплатно и эффективно. Атак молодцы за суету спасибо

Да нормальный обзор, и для опытных водил и для чайников, парень показал разные ситуашки и что может оказаться под рукой и как это поможет, а опыт как газовать и как это использовать придёт со временем, и время у всех разное и опыт, а комуто так и не придёт это уже легендарная лига( водятлы)

Че газовать то в пол? Вы парни просто в деревне не жили! Опыта нет!

Дружище, браслеты надо одевать несколько штук ( хотя бы не менее 4 шт на колесо) и равномерно по всему колесу, тогда колесо не будет зарываться

Очень интересный обзор! Проволока действительно, удивила! Спасибо за видос!:)

Первый раз вижу такой сравнительный тест. Спасибо! Не хватает только синтетического троса типа альпинистской веревки. Слышал (и есть видео на ютубе), что в грязи тащит хорошо.

Классно интересно видео ролик,Спасибо автору видео.

спасибо за обзор, очень понравился

опять дуэт - "слабоумие и отвага"

ребят я все понимаю тестируете но зачем так буксовать то? вы че спервый раз на бездорожье или ничего про сцепление и пробуксовку не знаете?

Молодцы ато все одно и тоже здесь хоть видно что к чему спасибо! Молодцы

Почитаешь комментарии,диву даёшься)) нормальный нескучный обзорчик

красавчик смелость и отвага про тебя так держать

Спасибо огромное за видео

Приятно. Реальный такой тест.....

Спасибо вам за информацию

Лучший тест в рунете, браво парни

Смотрю уже не первое видео автора. Ругаю за то, что не жалеет машину ради наших просмотров;-) обругал бы стопудово за грязюку на шоссе-не свеклу же вывозишь, а всего то калину:-)) и отдельной похвалы заслуживает умение посмеяться над собой же. Этого многим не хватает. Удачи и неистребимого запаса юмора!

блин посмотрев видео )) вышел во двор и свою калинку в снегу засодил )))

Клаассс!!!! Спасибо ! А я ниву хотел покупать.

Красавчик .так держать

Спасибо, очень "показательно"и лаконично.

1. если с браслетами подкапываешься то нужно в раскачку выходить с ями; 2. глиной здесь и не пахнет. обычная грязь. в глине трос не помог бы, а браслеты-да 3. как бы там небыли обуты колеса. в грязи газовать-не вариант. Либо с разгону и внатяжку, либо раскачка.

Я тоже с цепями на полном приводе сидел.Закопался как капуста в шинковке.Даже не думал,что так будет.

Спасибо, интересно. Жаль, не показали - как фиксировали трос.

...вы как /будто про поговорку забыли: чем круче джип/ тем дальше идти за трактором, удачи вам на бездорожье!!!

Вывод один- бери полный привод! А на счёт проволоки, надо было ещё колючую проволоку испытать.

Что трос, что цепи, зарываются они усновно одинаково если равномерно стоят на колесе. Ну и +- зависит от диаметра цепей и троса. А вот такой одинокий браслет хоть с цепью, хоть с тросом закопается конечно быстрее, колесо просто "разгоняется", а потом врезается браслет и по инерции успевает выкопать всё под колесом. Это как фреза для резки грунта. Надо чтобы в месте контакта колеса с грунтом всегда как минимум было 2-3 шт. таких зацепов. И не надо "газ" в пол, в натяг, ну или с небольшой пробуксовкой! Смысл рыть колесом, если под верхним мягким слоем грунта такой же мягкий?

Да ты такой мастер то и внедорожник засадишь!

ээх, полноценные шипованные цепи противоскольжения бы вам.... было бы класс. Браслеты еще раз подтвердили что это полумера, трос на мой взгляд, тоже не панацея, хотя он ближе к цепям, чем к браслетам, а проволока - да ну на. Дело в том, что, во первых, все таки это передний привод и поэтому передние колеса должны быть полностью обуты в цепной каркас, тогда будет тяга, во-вторых цепь, которая будет тянуть -это 5 мм диам. и больше, чем больше грязь, тем толще цепь (это правило не я придумал). В-третьих, это дорожный просвет легковухи, шансы застрять даже в цепях увеличиваются в разы (у полноприводных шансов поболе будет). В-четвертых, и это большой плюс, машина, застрявшая в полноценных цепях противоскольжения, намного легче выходит из западни, чем обычная машина просто из-за увеличенного сцепления с грунтом. В пятых, данные виды цепей, что браслеты, что проволока или трос саморазрушаются или распутываются в процессе езды, увечя всё и вся, так как не предназначены они для этого!!! Для настоящих цепей противоскольжения, например используемых в лесном массиве для пикапов и даже для легковых это спецсостав стали в который входит : никель, бор, марганец, дающие надежность конструкции при сжатии, у нас я знаю такие цепи делаются только для лесной и военной техники. В-шестых, при правильном подборе цепей не надо будет ездить тапку в пол все время))) Успехов

Машина понравилась, давно заглядываюсь😊

обычно на такие экстрименты выезжают с ПАДИ (обычно внедорожник), если нет своего трактора, предупредить тракториста из ближайшей деревни, чтоб не бухал, бо сегодня за ним заедут в нужный час. А вообще хорошее видео, для умных наглядный пример, что феррари это машина не для езды по грязи!

Парень красава ,а те кто пишут что он газует сильно ,такой глины не видали просто ,внатяг вообще нетронется с места.

Молодец спасибо полезно

Капец! Давно я не видел таких …. ну, вы поняли!. Парни, сделайте обзор, как вы тонну на горбу своём несёте. Можете, например , в перчатках или без, в носках. Будет интересно. Это машина не для этих дорог. Жаль ее, досталась вам…. ну, вы поняли!!! В такие места на таких машинах ездят…. Ну, вы поняли кто)!

прикольно.а если ещё и самоблок поставить вообще огонь.единственный минус если всё таки застрял то уже конкретно.

Я так на Каптюре буксовал, друга из кювета вытаскивал, по грязи на рыбалке лазил букву, а потом под Керчью встал в поле со сгоревшем сцеплением в 1500 км от родного дома. Вот было весело. Целая история была как вернулся, родственников пришлось на другой машине отправить. Так что так буксовать точно не надо.

Если мотор помощнее и в натяг браслеты здорово выручают, а так на полном газу буксовать да ещё на одном ведущем, всегда за домкратом лазить надо будет

Вот полный привод бы ей как у Нивасика-огонь машина получилась бы

Меня еще 40 лет назад учили , что в жидкой грязи газовать - дурость! Понимаю, что - тест. Но и поведение тестирующего должно быть адекватным!

Ну вот загадил чистую дорогу.

Самый дешёвый и эффективный вариант привязать верёвки от трёх и более на каждое ведущее колесо. Получится что-то типа покупных браслетов противоскольжения, но верёвку не жалко порвать и при обрыве она не повредит цепью авто и диск. Сечение верёвок можно разное в зависимости от сложности "засады", привязывать их можно "намертво" и потом просто срезать. Или так: ukposts.info/have/v-deo/hXqbioKejYykw58.html

снимите видос как правильно трос вязать .

Полезное видео. Дешево и сердито! Хотел бы в вашем исполнении посмотреть испытание варианта "зимние колеса для летнего оффроуда".

Там беда с прокладкой, между рулем и сиденьем.

Оранжевая калина шикарна

сколько диаметром была проволока???

Цепи противоскольжения только на малых оборотах в натяг. И одна цепь на колесо очень мало, нужно как минимум по четыре, тогда все получится.

А полный привод лучше чем передний но на цепях?

А если не будет стоять самоблок.? Результаты какие будут ?

Как видно передний привод. Представь что при таком безумном газовании на каждом тросике порвутся по 1й нитке. На одно колесо поставишь запаску а на втором на пустом продолжишь движение. Оптимальный вариант браслет но только с мозгами в голове.

мне понравилось

Ну повеселили! Ну распотешили😂 Не хватало ещё чурбанского способа это когда снимаешь с себя штаны и верхнюю одежду, стелишь под колёса и вперёд!😂 Потом дома отстираешь😂😂😂

Эхх, мне бы такую дорогу в деревню. Можно было бы купить какой ниб седан переднеприводный. Но, увы, только внедорожник + цепи+друг на погрузчике. После дождя! Зимой только снегоход.

Когда задние колеса полностью забьются грязь (гугл переводчик сказал что ето грязь, не верю особо). и заблокируется, тогда никуда больше не поедете. Бь1ло у меня такое :) С другой машине на трос качал , она двигала, но колеса не крутились. Грязь иногда становится непреодолимое препятствие.

Так а что с дисками после покатушек с трусиком?

А не лучше грязевую резину.

Нормально, пойдёт.

Нужно не меньше 3 браслетов на колесо и тогда можно будет двигаться в натяг.

Диванные эксперты в нотяг в грязи конечно радуют))) а так вторая в пол намного лучше едет чем первая

Норм обзор

жалко тачку и литье и все остальное.

Привет! А пластиковые хомуты не пробовал?

6:20 - 6:24 - красивейшая картинка. И спасибо за полезный эксперимент.

мало газу, так бы прошли, ахахахах

Одна цень на колесе вешается, и буксовать ненужно в отсечку

Как только задние колёса забьются грязью никакие цепи не помогут

АААА!!!Выкиньте водителя из машины. Ты что с машиной творишь?!

Я по худшей грязи,чем у вас, на жигулях в прицепе 10 фляг воды вёз на пасеку с цепями не газуя,на средних оборотах.Правда цепи попались дерьмо из магазина,растягиваются.

Да, были цены... Смотрю в 2023 году

Автору вопрос: тросс и проволока диски царапает ?

Трос когда ставил колеса приспускал?

Минимум 4-5 браслетов на колесо вешать нужно, лучше результат будет

зачем вы добиваете ладу? она и так с завода в конвульсиях бьется

Машину жалко. От такой езды пыльники рвуться, ремни, сцепление, стойки.

Дорога засохнет, а колея разбитая по слякоти останется. Молодцы.

Можно про второй вариант поподробнее? Что за трос с зажимами и как крепили? Не совсем понял из видео.

С проводкой насмешили, прикольно

Может как вариант цепь с мелким звеном, не так сильно будет рыть и греметь.

Машинку то не жалко? Или она не ваша?

Если бы на колесо надеть штук 5 цепей, а лучше 10, то вообще бы не было проблем. Делайте вывод, чем больше вы намотаете на колесо чего нибудь, тем легче будет ехать. Соответственно дальше придется идти за трактором.

О, сколько экспертов в комментах, которые и знать не знают, что Калина на шестнаре внатяг не едет. Либо минус сцепление. Вообще, на таких машинах все препятствия надо ходом преодолевать. Остановился -- умер. Ни разу такая тактика не подводила

Если на задние колеса поставить лыжи Машина поедет и без цепей

тебе хоть какую машину дай,все равно засядешь.тебе показали вот газ вот коробка и то одну передачу,и все.а за грязный асфальт вообще рожу набить.

Звук двигателя похож на работающий электроинструмент. То ли дрель, то ли шлиф машинка

Выходит, обычная проволока лучше всего тащит. ?

А зачем педаль в пол жать??? 1,5к оборотов не больше и она спокойно поедет

Здорова какой самоблок стоит у тебя.

нет никакого смысла жать тапку в пол. Так и на нормальной резине забуксует в такой жидкой грязи.

лучше бы купил ладу 5 д (ниву) и её тестил это то понятно хоть она и кросс но она не для грязи а просто для не ровной дороги

покупайте потом после таких ребят "почти новую беспроблемную машину..." сердце разрывается так драть сцепление и двигатель...

Для грузовых этот вариант как мёртвому припарка

Он и на сухом и чистом асфальте буксовать будет.

Стоит ли покупать 6 летнюю калину кросс

Как на счет стравить. Это вобще бесплатно

Проволоку надо было колючую😁

А зачем на такой машине ЗАЕЗЖАТЬ в колею, когда рядам трава, и обороты Чклаловские, и чему научили😂😂?

Ну ты и чайник. Конечно , несколько витков троса будут лучше , чем 1 браслет на колесо. Каждый виток троса помогает следующему витку , а при одном браслете машина успевает остановиться , пока браслет заново провернётся до земли. Надо ставить 5 браслетов .

а в гололед что лучше ??

а давление в шинах стравить?