Timing drive by belt or chain? Now we know exactly which drive is stronger! Subtitles!

  Переглядів 421,413

АвтоСтронг-М

АвтоСтронг-М

2 роки тому

Hello! Which timing drive do you vote for? Many people only recognize chain motors, where a chain is used in the timing drive. And the rest, in fact, make no difference.
We decided to conduct a daring experiment, during which we found out which is stronger: a timing chain or a timing belt. For this, hardcore units were selected: a well-deserved chain from the BMW M57 engine and the widest of all available timing belts - a toothed belt for a turbodiesel with a unit injector. The experiment was carried out on verified equipment in a special laboratory. Now we know exactly at what loads the timing chains and belts break! Timing chain or belt?
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

КОМЕНТАРІ: 5 100
@user-io5js2ml3f
@user-io5js2ml3f 2 роки тому
Возраст,это когда лысого из АвтоСтронга смотришь чаще,чем из Браззерс
@jercyvz6848
@jercyvz6848 2 роки тому
Ахаха )))) Отжог ))) Ну ... мы - мужики, это нормально что нас больше интересует лысый из АвтоСтронга ))
@alexivanov8270
@alexivanov8270 2 роки тому
@@jercyvz6848 Не прическа красит мужика. У некоторых " кучерявых "мозгов поменьше будет. В данной канотации "лысый" приобретает смысл " явно не дурак". Все таки система охлаждения полезная штука и не только в авто.
@retoxxx1
@retoxxx1 2 роки тому
@@jercyvz6848 у бразерса кста тож ютуб есть, SinsTV , правда уже как год ничего не снимал
@miron48iua
@miron48iua 2 роки тому
Ну лысый из автостронга это тоже про секс... Только между человеком и техникой
@jercyvz6848
@jercyvz6848 2 роки тому
@@retoxxx1 Может выдохся ? ))) Хотя я смотрел о нем документалку, помимо порнухи он еще и нехреновый фитнес тренер.
@Aleksandr_Hochev
@Aleksandr_Hochev 2 роки тому
Ну с разрывом ремня понятно, он крепкий, а как насчёт тех случаев когда на ремне срезает зубья? При каких нагрузках срежет зуб ремня?
@sergeididenko5611
@sergeididenko5611 2 роки тому
Современные автопроизводители комплектуют ДВС двохмассовым маховиком чтобы убрать крутильные колебания масс это хорошая идея хоть и дорогая.Но с другой стороны коленвала эти колебания остались и вверху двигателя шкив или звезда ГРМ испытывает нестабильное вращения нажимая клапана а между между ними гибкое соединение которое не просто крутиться а рвётся дергается и трусится как струна и я думаю от таких нагрузок зубчики ремня подрываются а звенья цепи тянутся...
@user-rs6mc8lc5c
@user-rs6mc8lc5c 2 роки тому
У меня при подьеме в горах стало срезать зубья на ремне грм. Ощутил удары по клапанами только на следующий день.
@tdl3981
@tdl3981 2 роки тому
Износ шестерни коленвала в основном...
@mazeeffvw
@mazeeffvw 2 роки тому
@@sergeididenko5611 На 1.9 с НС шкив распред вала, демпферный.
@taniapelepec6419
@taniapelepec6419 2 роки тому
Срзаєт за ізноса шестерен грм
@user-cr3tu5sb5k
@user-cr3tu5sb5k 2 роки тому
Но тем не менее, цепь ходит до 500 тыс, а ремень ходит до 120 тыс. Суть то в этом)))
@user-nk6pj4in8t
@user-nk6pj4in8t 2 роки тому
Да просто смысл вообще усилие на разрыв измерять? В двигателе другие усилия на ремень и цепь воздействуют. Ремень перетирается, а цепь вытягивается.
@PashaZloy
@PashaZloy 2 роки тому
@Радж Копурмангалпотух Вероятности загиба клапанов не существует. Либо двигатель сконструирован (проточка в цилиндрах) чтобы клапана не гнуло, либо нет. И вы лично поменяйте цепь и ремень, поймёте разницу. Я лучше 5 раз ремень поменяю, чем 1 раз цепь.
@PashaZloy
@PashaZloy 2 роки тому
@@user-nk6pj4in8t Вот, вот. Ремень не вытягивается, в отличие от цепи. И ремень не перетирается, он трескается со временем.
@user-nk6pj4in8t
@user-nk6pj4in8t 2 роки тому
@@PashaZloy Менять то может и проще, только вот вопрос когда менять! На пятнаре, помню, дважды рвался, причем на разных пробегах. Благо что клапана на этом движке не гнет. Каждый раз снимать кожух и проверять состояние ремня?! Кто это делать будет. Цепь конечно вытягивается, но для того и стоит натяжитель. А вообще конечно движки все разные и у всех свои болячки.
@user-nk6pj4in8t
@user-nk6pj4in8t 2 роки тому
@@killerpigszombi3382 Ну может я неправильно выразился, но суть в том что волокна в корде со временем слабеют: стираются, растягиваются или что там с ними происходит я не знаю, но тонну усилия на разрыв двигатель вряд ли выдает в момент разрыва. А качественный ремень или нет - это уже вообще по барабану, когда на ремонт головки или поршневой попадешь.
@alexalibabaevich5597
@alexalibabaevich5597 2 роки тому
Спасибо за уникальный эксперимент!Очень интересно, ждём продолжения!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-nd9li5vw3x
@user-nd9li5vw3x 2 роки тому
А в чем уникальность???? Можно ведрами озеро Байкал мерять! И что?
@user-zx8iu2vs6c
@user-zx8iu2vs6c 2 роки тому
Ты взял широкий ремень ГРМ и однорядную цепь. Двухрядную цепь протестируйте.
@taniapelepec6419
@taniapelepec6419 2 роки тому
На нових моторах однорядка мотор 1.3cdti він на опелях фордах фіатах там цепь .у мерсах старих двохрядка
@jexjex508
@jexjex508 2 роки тому
самый адекватный комент, я бы еще добавил что нужно проверять не на разрыв , а на изгиб.
@user-sm8bc4db3j
@user-sm8bc4db3j 2 роки тому
@@jexjex508 на износ проверь и на вероятность перескока зуба.
@user-xr5jn1il4s
@user-xr5jn1il4s 2 роки тому
@@jexjex508 именно, и на ударные нагрузки.
@user-ye2jz4sh8n
@user-ye2jz4sh8n 2 роки тому
Согласен, цепь однорядная . Видели ширину ремня от Рено Логан? Он тонюсенькие , там и 500 кг хватит на разрыв
@tiber2515
@tiber2515 2 роки тому
Это вообще зачётный формат! Конечно делайте сравнение с новыми ремнями и цепями! Официально докажите, что современные моторы - говно!
@user-hb9zz9qk7f
@user-hb9zz9qk7f 2 роки тому
Точно
@alex218893
@alex218893 2 роки тому
А ты не веришь ?
@oriolun
@oriolun 2 роки тому
@Amd_t1 Да, все надежно, просто и понятно.
@serhii.kurochka
@serhii.kurochka 2 роки тому
@@yuriin364 к4м? Но он такой себе современный, но до сих пор выпускается.
@doubledragun8650
@doubledragun8650 2 роки тому
@@serhii.kurochka Да К4М очень дубовой - 100 000 ходить без замена масло и филтров. Потом все таки надо менять потому что воздухан забываеть намертво и начинаеть сосать масло из картера.
@garage_forever
@garage_forever 2 роки тому
обожаю видео подобного формата, эксперименты всегда интересно!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
@oleggorodd1252
@oleggorodd1252 2 роки тому
Спасибо за контент! Любые эксперименты и обзоры от вас имеют большой технический интерес. Продолжайте!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр! 😉
@lexandr7924
@lexandr7924 2 роки тому
Когда менял цепи Mahle на опель вектра двс Z22SE, удивился какие они хлюпкие и тоненькие.. на велике орленке в детстве мощнее были). Я тогда уже понял, что нас разводят.
@deafbonce7908
@deafbonce7908 2 роки тому
Сейчас что цепи что ремни ходят по 100тыс
@alexeimagher9083
@alexeimagher9083 2 роки тому
@@deafbonce7908 Не на всех марках. У Вольво, к примеру, и на современных моделях цепи бегают по пол ляма легко.
@MsGem222
@MsGem222 2 роки тому
Даже хлипкие, однорядные спокойно выхаживают с завода за 200 ткм. У цепей есть ещё одно преимущество - её состояние можно проконтролировать по выходу штока натяжителя.
@ruslan_1690
@ruslan_1690 2 роки тому
@@MsGem222 только не на всех моторах этот шток норм доступен, зотя есть еще один метод контроля это звук.
@Pavel22RUS
@Pavel22RUS 2 роки тому
Знаем такой мотор, капиталил в свое время)))
@user-ey1kv6tf8x
@user-ey1kv6tf8x 2 роки тому
Может они и прочнее НО, НО пока цепь начнёт растягиваться, начнёт звенеть шуметь т. д. У вас есть время её заменить. А это пройдёт время. А ремень работает тихо его не слышно сегодня ты запустил двигатель а в обед он порвался и здравствуй капитала двигателя, как например с двигателя 4d56, так что однозначно цепь. Или как в td 42 шестирни шумно зато надёжно. По замене ремня и цепи(С ЗАПЧАСТЯМИ) по деньгам примерно одинаково с цепью только гемора побольше, зато длительность по пробегу длиннее, нежели у ремня в среднем 60 тыс. км. Или сотня и цепи. Всем добра и чтоб не цепи не ремни не рвались. И конечно же полных баков и топлива по 25 руб.
@chemze
@chemze 2 роки тому
Цепи/ремни грм меняются по регламенту, а не "до характерного хруста".
@andrejersov1534
@andrejersov1534 2 роки тому
Хз по регламенту грм у разных по разному 1.5 дци 120т если не ошибаюсь. И оно ходит эти 120т
@user-ed9xs6cm5i
@user-ed9xs6cm5i 2 роки тому
Не совсем согласен, замена цепи, дороже и хлопотнее, необходим мастер более высокой квалификации, в некоторых двигателях вообще замена со снятием, цена комплекта цепей все же дороже, люди долго откладывают этот ремонт, и результат та же капиталка, хороший ремень гарантированно отходит свой ресурс, а рвется он как правило из за подклинивающих роликов ,своевременное обслуживание и качественные запчасти практически избавляют от проблем с цепью натяжителями и башмаками которые при нынешних температурных режимах долго не живут
@user-ey1kv6tf8x
@user-ey1kv6tf8x 2 роки тому
@@user-ed9xs6cm5i на л200 с двигателя 4d56 замена ремня прописана 90 тыс. км. на мпс с тем же двигателям бывалые рекомендуют 60 тыс. км. Комплект не оригинальных запчастей стоит и работа по замене в зависимости от региона примерно 40 тыс. руб. Я менял за 35 т.р. По цепи примерно тоже самое по деньгам. Зато цепь отводит примерно 100 тыс. При условии замены масла и тд.
@user-ed9xs6cm5i
@user-ed9xs6cm5i 2 роки тому
@@user-ey1kv6tf8x согласен когда такой простой двигатель, ауди 2.0 турбо замена цепей 80 т. р., фольцваген любой пяти или шести цилиндровый потянет за сто, и в основном приличный немец от 50т.р.,но проблема даже не в этом, проблема в мастерах, Питер Москва понятно, а переферия мало мастеров достаточной квалификации
@tercik1986
@tercik1986 2 роки тому
Классный эксперимент, спасибо. Не тормозите на этом! Лысого дядю смотрю всегда и почти с основания. Всегда предметно, четко, по делу, профессионально. Делайте ваше дело, это бесценно. А эксперименты вообще радуют бесконечно! Круто!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@user-hj5mi5nh7f
@user-hj5mi5nh7f 2 роки тому
Мужики, смотрю ваши видосы - вы реально делаете качественный контент. Краткое резюме являюсь сторонником ремней грм. А теперь к сути: работаю в смежной от мех испытаний сфере деятельности и не могу не заметить тот факт что цепь вы испытали в корне не правильно нужна специальная оснастка под крепление цепи в захвате - ибо вы деформируете захватную часть образца что является нарушением всякого вида испытания и это накладывает тень сомнений к истинности данных результатов. Пожалуйста сделайте грамотно оснастку для захвата цепи и испытайте повторно, уверен результат будет лучше.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за дополнение!
@ub8aaq30
@ub8aaq30 2 роки тому
Нууу.. смотря какая цепь, но за показания по ремню аплодисменты !
@andrew.rimsha
@andrew.rimsha 2 роки тому
В ремне не сомневался, хотя стоит признать, что с 1,9 ремень один из самых широких ( если не самый), т.к. работает ещё и по насос-форсункам. Думаю с современного VAGa результат был бы совсем другой)
@user-uz3mr1tp6g
@user-uz3mr1tp6g 2 роки тому
Вообще то здесь втулочно- роликовая цепь, самая прочная. Пластинчатая порвётся ещё быстрее
@ub8aaq30
@ub8aaq30 2 роки тому
@@user-uz3mr1tp6g Ресурс цепи зависит от многих факторов и условий , хотя есть двс ремень которого работает в масле . Кащмар !
@prostomaster9516
@prostomaster9516 2 роки тому
@@ub8aaq30 с 611 мотора цепь могли взять на эксперемент
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Благодарим за просмотр! 😉
@user-hw8si1cp7v
@user-hw8si1cp7v 2 роки тому
А как проверить прочность зубьев ремня. Я считаю, что это не объективная проверка ремня и цепи. Как вы считаете, люди?
@123443219291
@123443219291 2 роки тому
Не нужно это
@user-lk2cn5fq9h
@user-lk2cn5fq9h 2 роки тому
Юрий Соловьёв, поддерживаю тебя, нужна проверка прочности зубьев ремня!!! Сам сталкивался с этой проблемой)
@TheDenn874
@TheDenn874 2 роки тому
На ремнях срезает именно зубья в контакте с шестерней колена или помпы. Еще не видел оборванного ремня, как показано в ролике
@user-cy5zd2qw1u
@user-cy5zd2qw1u 2 роки тому
@@TheDenn874 у меня на ваз 2111 именно так и порвало, когда в отсечке был на 3 передаче, всегда в запасе ремень вожу, 15 минут одел и дальше поехал) ремень тот проехал больше 100 т.км
@kalucij
@kalucij 2 роки тому
Чаще рвется,чем зубья слизываются.а крошатся от пересыхания ремня.
@user-zk9ht5cs8n
@user-zk9ht5cs8n 2 роки тому
Отличное видео! Спасибо Вам! С нетерпением ждём новых экспериментов!))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Приступаем к новым съемкам! Спасибо за просмотр!)
@user-cesar-4vd1fz2rw8c
@user-cesar-4vd1fz2rw8c 2 роки тому
Спасибо за информацию!!! Локонично, позновательно, без "ВОДЫ". Лайк поставил, подписан давно. Да у вас все ролики такие. МОЛОДЦЫ!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр и подписку!)))
@user-nd9li5vw3x
@user-nd9li5vw3x 2 роки тому
тут все ВОДА!
@user-bw2ji2ct9n
@user-bw2ji2ct9n 2 роки тому
Только хотел сказать за ВАГовские новые цепочки!!! Ждём обзор современных цепей!!! Вы ЛУЧШИЕ!!!👍👍👍👏👏👏
@user-dn9oj3ch6d
@user-dn9oj3ch6d 2 роки тому
В новых массовых вагах ремни
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр! 😉
@grigoriyde7011
@grigoriyde7011 2 роки тому
цепь 2 раза подряд лопнула в одном месте. Это говорит о том что нагрузка распределялась не равномерно а при зажиме тисками звено заранее деформировалось
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
вы неправы. на 3:05 хорошо видно, какое звено цепи было зажато и какое лопнуло. и вообще-то лопнули внутренние звенья, которые не были зажаты в тисках. к тому же, мы рвали две цепи, а не "цепь 2 раза подряд лопнула в одном месте"
@grigoriyde7011
@grigoriyde7011 2 роки тому
@@AutoStrong_M сколь звеньев было зажато в тисках от того места там где она лопнула?
@grigoriyde7011
@grigoriyde7011 2 роки тому
@@AutoStrong_M я считаю что такие эксперименты необходимо проводить со звездами касаемо цепи и шестерни касаемо ремня.
@tomcray7907
@tomcray7907 2 роки тому
Да, тест не корректен. Нужно одевать на шестерни с обеих сторон и тянуть, уверен цепь покажет 1.5 тонны и выше.
@grigoriyde7011
@grigoriyde7011 2 роки тому
@@tomcray7907 все верно
@freedownload0077
@freedownload0077 2 роки тому
Го новые тесты, это топ контент!) Жду!)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@veron902
@veron902 2 роки тому
Ты по-русски научись писать сначала, потом пиши комментарии. Неуч не русская
@josuepadilla7851
@josuepadilla7851 2 роки тому
Hace poco que descubrí este canal, una suerte que esté traducido al español, ¡su contenido es excelente, oro puro! Hasta ahora no he encontrado un buen canal en inglés o español especializado en este tipo de contenido. Gracias por sus videos, aquí hablan de temas que no se tratan comúnmente y son particularmente interesantes.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
¡Gracias por vernos! Estamos muy felices
@antoniomontana2232
@antoniomontana2232 2 роки тому
Главное- безвтыковость ! Остальное вторично.
@Topotyn1976
@Topotyn1976 2 роки тому
Согласен но дизелей безвтыковых Нет!
@alexeyalexandrov1084
@alexeyalexandrov1084 2 роки тому
@@Topotyn1976 ну так понятное дело
@antoniomontana2232
@antoniomontana2232 2 роки тому
@@Topotyn1976 это факт. Навтыкался на Вольво 740, на Рено с дизелями. Теперь если даже подарят- откажусь.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за дополнение!))
@vladimirlavrenkov1208
@vladimirlavrenkov1208 2 роки тому
Тааак, лысый подался в лабораторию))) ну держитесь, механизмы ипаные🤣🤣👍
@Michail_Matveev
@Michail_Matveev 2 роки тому
Обращаю внимание что асоциальная дистанция, самомазоизоляция и масочный рыжым соблюдены ведущим ролика. И ещё перчатки которыми можно угольки перекладывать, хотя могу ошибаться. Стёб засчитан.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Всех выведем на чистую воду! Спасибо за просмотр!))
@user-go5dy2lk2r
@user-go5dy2lk2r 2 роки тому
Спасибо за показ такого эксперимента.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@SvobodenMr
@SvobodenMr 2 роки тому
Спасибо за эксперимент! Даёшь ещё один!)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@VasyaPupkin219
@VasyaPupkin219 2 роки тому
Срочно следующую часть!!! Обязательно нужна такая рубрика!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@alexanderdudak6287
@alexanderdudak6287 2 роки тому
Да, поддерживаю. Рвём цепи!
@Alexander-jy7xv
@Alexander-jy7xv 2 роки тому
Давай цепь от om648, двухрядная, вечная)
@Podguzdyan
@Podguzdyan 2 роки тому
Ом642 тоже интересно.
@Alexander-jy7xv
@Alexander-jy7xv 2 роки тому
@@Podguzdyan у меня w221 сейчас 2011 г.в с таким мотором)))) да, интересно, она длиннющая как нигде, но однорядная) а на 220 с ом648 менял цепь на пробеге 360 - так она от новой не отличалась)))) провис минимальный
@Podguzdyan
@Podguzdyan 2 роки тому
@@Alexander-jy7xv У меня s211 Е280 cdi, конец 2005 года. Ранний Ом642 с двойной цепью. Пробег 400ккм.
@user-ed9xs6cm5i
@user-ed9xs6cm5i 2 роки тому
@@Alexander-jy7xv все же это мерседес, не у всех такое качество
@gygagyga106
@gygagyga106 2 роки тому
Давайте ом 611
@user-wn3mv2fj8s
@user-wn3mv2fj8s 2 роки тому
Хороший эксперимент !!! Спасибо:)!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@igorbilinskyi3037
@igorbilinskyi3037 2 роки тому
Эксперимент совершенно не корректный, он ничего не показал!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
@@igorbilinskyi3037 надо было смотреть с открытыми глазами и со звуком :)
@igorbilinskyi3037
@igorbilinskyi3037 2 роки тому
@@AutoStrong_M Вы не поняли мой посыл! Эксперимент не корректен!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
@@igorbilinskyi3037 эксперимент корректен. вы его просто не поняли
@garryauto
@garryauto 2 роки тому
Продолжайте подобные эксперименты. Очень познавательно. Интересно посмотреть про масло насосы, какое давление и производительность выдают новыми и после больших пробегов.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@dimadonetck7469
@dimadonetck7469 2 роки тому
Что за шантаж???!!! Конечно пилите дальше! Лучше проверить цепи и ремни TSI от VAG!
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 2 роки тому
Сравнить бы эти ваговские цепи со старорежимными жигулевскими.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@audenn8380
@audenn8380 2 роки тому
Лысый жжёт...), обычно так говорю про ГАРАЖ 54. Но сегодня это про тебя. Молодец отличный контент. Очень интересно! Конечно ждем новые ремни и цепи....
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!))
@user-hd1ir7tm3c
@user-hd1ir7tm3c 2 роки тому
Лысый жжет...) обычно так говорю про лысого из браззерс.
@user-xv3uw9vn7t
@user-xv3uw9vn7t 2 роки тому
Словно украл идею стиля гаража 54)))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
@@user-xv3uw9vn7t "идея стиля"? хм, как вам такое в голову пришло?
@user-xv3uw9vn7t
@user-xv3uw9vn7t 2 роки тому
@@AutoStrong_M В смысле они все портят и разрушают.
@46MOTO46
@46MOTO46 2 роки тому
Попали вы на новый видос))) Лайк, подписка (давно)...)))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр и подписку! 😉
@user-ib9hf8pp9y
@user-ib9hf8pp9y 2 роки тому
@@AutoStrong_M а зачем маска?????
@anatolijyanyuk7293
@anatolijyanyuk7293 2 роки тому
Спасибо. молодцы. гадать можно было очень долго. Но вся истина на лицо. Обязательно ждем тесты более современных приводов.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! Учтем все Ваши запросы!))
@user-jk6mg6cy5t
@user-jk6mg6cy5t 2 роки тому
Конечно желаем и ждём видео с уничтожением НОВЫХ ремней и цепей. Старые мы и сами на своих авто убъем
@user-ph4gp1nv4e
@user-ph4gp1nv4e 2 роки тому
Если внимательно смотреть видео, то можно увидеть что там присутствуют НОВЫЕ цепи и ремни ГРМ )))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@Rock.87
@Rock.87 2 роки тому
Спасибо за тест! Очень интересно и познавательно.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@dmitriisurtzev1193
@dmitriisurtzev1193 2 роки тому
Вот наконец то, что то конкретное узнал о грм...🤔 Спасибо вам! коротко и ясно.👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@user-nd9li5vw3x
@user-nd9li5vw3x 2 роки тому
вы ничего не узнали! Вас злостно обманули!
@MrOrloffX
@MrOrloffX 2 роки тому
Тесты очень интересные и дорогостоящие-однозначно лайк! Попробуйте дать нагрузку близкую к критической и замерьте размеры шага зубьев и цепи. Интересно ещё и с нагревом материалов до рабочих температур. Спасибо.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@nicvectravod2037
@nicvectravod2037 2 роки тому
Видео огонь, очень интересно и познавательно!!!хочется увидеть сравнения ремней от разных производителей)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@sergeytimoshenko521
@sergeytimoshenko521 2 роки тому
Спасибо!!!!! Отличный эксперимент!!!!!!! С новыми цепями и ремнями очень хочется посмотреть)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр! 😎
@vasilebudac9464
@vasilebudac9464 2 роки тому
интересно а двухрядная цепь от mercedes какую нагрузку выдерживает
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
При возможности обязательно проверим. Спасибо за просмотр!))
@oleghestakow
@oleghestakow 2 роки тому
поддерживаю тоже очень интересно
@user-vk4ti9xl9p
@user-vk4ti9xl9p 2 роки тому
По весу не знаю, а у меня на движке 2.2 сди, 150 л\с - 880000 тыс. км. пробега без показаний к замене.
@igorvi4474
@igorvi4474 2 роки тому
@@AutoStrong_M при какой нагрузке поплыли зубья на резиновом ремне ? С этого момента и приходит конец клапанам .
@user-rg1pk2iq4h
@user-rg1pk2iq4h 2 роки тому
@@igorvi4474 на 90% ременных двигателей клапана не гнёт
@perepsmallboss
@perepsmallboss 2 роки тому
Как всегда полезное видео! Требуем продолжения)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@veron902
@veron902 2 роки тому
Чем оно полезное? Тем что тебе чухню показали "красивую"?)
@perepsmallboss
@perepsmallboss 2 роки тому
@@veron902 во первых выражайся культурно! Мы не в кабаке сидим. Я с тобой водку не пил. Если тебе не интересно-смотри мультики,они тебе больше подойдут по развитию. Ещё один диванный критик нашёлся! Ты хоть знаешь как расшифровывается ДВС, из каких узлов он состоит? Сидишь нибось-бухаешь и видео листаешь от скуки, пишешь всем подряд всякую чушь. Ты в своей жизни то эксперименты делал? Знаешь какую нагрузку выдержит ремень твоих штанов? Или цепями вместо подтяжек приковал портки?
@user-in3qf6em9h
@user-in3qf6em9h 2 роки тому
Ремень может срезать зубья... надо смотреть момент на срезание зубьев, имхо
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
так и цепь может срезать зубья, на шестернях распредвалов.
@user-in3qf6em9h
@user-in3qf6em9h 2 роки тому
@@AutoStrong_M когда ролики грм клинят то срезаются зубья на ремне грм. Сам ремень не рвётся. Зачем тогда измерять предел прочности ремня грм?
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Ооо, ну вы нашли в чем обвинить ремень ГРМ. Если клинит ролик, то ремень снаружи перегревается, а это уже очень серьёзное нарушение условий эксплуатации! По-вашему, перегетый ремень ГРМ что-то ещё должен? А представьте, если цепь ГРМ будет на сухую тереть по направляющим! Она, по-вашему, долго выдержит?
@dikoobraz-wc5fz
@dikoobraz-wc5fz 2 роки тому
@@user-in3qf6em9h верно,было два раза,просто зубья срезает,не рвет ремень,теперь только на цепных
@user-in3qf6em9h
@user-in3qf6em9h 2 роки тому
@@steeldaemon5445 да, шкивы с каждым годом всё меньше и меньше. Пластинчатая цепь это не совсем единственный вариант - теоретически есть более широкие ремни грм... Но цепь конечно надёжнее, при условии нормальных натяжителей и башмаков. Особенно для жителей крайнего севера.
@user-xx7fq5vf8v
@user-xx7fq5vf8v 2 роки тому
Отличный обзор, просьба на механизме показать прочность.. Есть реально старые треснутые ремни и цепи, те наверное по 700кг выдержат..
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-yt2md6li4y
@user-yt2md6li4y 2 роки тому
Познавательно. Интересно было бы посмотреть сравнительный тест цепей и ремней из разных ценовых категорий (например оригинальную или именитого производителя и более дешевого аналога).
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@vitalshumilau5457
@vitalshumilau5457 2 роки тому
МОЛОДЦЫ!!! КЛАССНЫЙ ВИДОС!!! КАК ВСЕГДА ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ. ВЫ КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ!!! Теперь можно попробовать рвать цилиндры в блоках давлением - чей и какой блок выдержет больше...
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@778artem
@778artem 2 роки тому
Ещё как вариант сравнить ремень оригинал и заменитель,к примеру gates и ford оригинал,тоже зачётный тест будет
@st-ve9yi
@st-ve9yi 2 роки тому
Форд ремни не делает, там в оригинале гейтс или тот же контитеч
@user-cr6yj2hx2v
@user-cr6yj2hx2v 2 роки тому
@@st-ve9yi форд контитеч ,и просто контитеч две разные вещи, не первый раз замечал что производитель кладёт в оригинал производства совсем другого качества
@user-mr9tq6sm2u
@user-mr9tq6sm2u 2 роки тому
@@user-cr6yj2hx2v херня, контитек лучшие ремни на рынке
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр! 😉
@ketikarabas1306
@ketikarabas1306 2 роки тому
Очень хорошее и полезное видео,мои предложения были оправданы!!! Однозначно 👍.ждём новых тестов!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@ValerisFokin
@ValerisFokin 2 роки тому
Было бы интересно проверить ремни (цепи) ГРМ разных производителей
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Учтем Ваши пожелания. Спасибо за просмотр!
@PaulAnsen
@PaulAnsen 2 роки тому
Ваш эксперимент очень важен для меня по моей профессии. Стало немного понятней, как искать источник проблем в эксплуатации тяжело нагруженного оборудования.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@user-du2ud2sc2j
@user-du2ud2sc2j 2 роки тому
Хороший формат Интересно было бы посмотреть с цепью от ОМ646 мотора
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте обязательно снять!😎
@constantinekan9020
@constantinekan9020 2 роки тому
У лабораторных испытаний интерес чисто научный. В повседневной эксплуатации таких нагрузок и близко нет, так что без разницы.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что поделились мнением!
@user-xi8mm5mv7f
@user-xi8mm5mv7f 2 роки тому
Это шедеврально!!!Синхронно разорвало одно звено!!!Дальше смотреть не стал!!!!Однозначно лайк и подписка!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за просмотр!)
@user-qi8nn1ff9c
@user-qi8nn1ff9c Рік тому
Подписан , всегда смотрю с удовольствием . Хочу подловить вашего шикарного ведущего на лапше на уши , но никак не могу . Очень грамотно и чётко обьясняет без лишней болтовни . МОЛОДЕЦ !!! Да , насчёт ремней и цепей , есть минусы и плюсы ! Я думаю , что ремень удобней , во время реионта . Занимаюсь ремонтом двигателей 27 лет .
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M Рік тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@vvp3621
@vvp3621 2 роки тому
Формат зашёл, у меня в семье 2 автомобиля с цепью и ремнем(опель и субару) Но я предпочитаю на современных моторах ременный привод, его проще обслуживать. Да и ресурс сейчас примерно одинаков.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо, что поделились опытом!)
@JohnWick-zt2kl
@JohnWick-zt2kl 2 роки тому
🤣 🤣 🤣 Одинаков? Ты болен парнишка, при чем конкретно, то шляпа а не эксперимент
@user-vt1vy2bp8r
@user-vt1vy2bp8r 2 роки тому
Металл стабильнее работает. У моей машины ремень ГРМ. Но я всё равно признаю превосходство за цепью в том, что дольше не требует внимания к себе. Касаемо старых машин. В новых корейцах это порнография, а не механизм ГРМ. Автопром умер.
@djeday200
@djeday200 2 роки тому
Вот именно старых. Посмотрите на современные ваги, на gen2 двигателях, цепи и до 50 тысяч не ходили. Как и современные мерсы и т.д. Только ремень поменять, это тысяч 12-15, а цепь 30+
@vaddd01
@vaddd01 2 роки тому
Цепи имеют свойство вытягиваться и как раз таки это приводит к нестабильности работы двигателя. Положение распредвалов.. натяжители маслянные сейчас ещё делают без фиксации. При запуске двигателя пока нет давления масла цепь болтается и работа двигателя не правильная.
@user-mr9tq6sm2u
@user-mr9tq6sm2u 2 роки тому
@@vaddd01 вытягиваться ладно, в случае выхода из строя натяжителя там там такой венегрет будет, что просто жесть
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что поделились опытом!
@RelaxMusicCollect
@RelaxMusicCollect 2 роки тому
Много заменил ремней ГРМ в 90-х годах на японских машинах, когда было сложно найти новый, поэтому ездили до последнего. Но рваных в моей памяти нет, были стертые до корда и целые, либо со срезанными зубьями. Отсюда можно сделать вывод, что ремни надо не на разрыв тестировать, а на прочность зубьев.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
А может их просто нужно вовремя менять и не доезжать до корда?
@RelaxMusicCollect
@RelaxMusicCollect 2 роки тому
@@AutoStrong_M а разве я призываю ездить до корда?)) Вероятно, вы не были связаны с машинами в 90е, тогда бы поняли, о чем я говорю.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
@@RelaxMusicCollect ))) это ваши слова? "сложно найти новый, поэтому ездили до последнего". Так может и цепной мотор люди доезжали без масла, а вы потом удивлялись типа "какой ненадёжный мотор! без масла не работает!" Было такое? Признавайтесь!
@RelaxMusicCollect
@RelaxMusicCollect 2 роки тому
@@AutoStrong_M про цепи ни чего сказать не могу, мне не довелось с ними общаться в плане ремонта. Хотя не так давно был обладателем авто с цепным мотором, и было ощущение, что цепь надежней. Прекрасно понимаю, что цепь не панацея, но ремни без зубов видел, а рваных не видел ни цепей, ни ремней)) Хотя, в нашем регионе в те времена были только японские машины, на вскидку даже не припомню двигатель с цепью. Цепь в моей памяти возникает, когда уже я не занимался ремонтами.
@user-rh9gt7hd4y
@user-rh9gt7hd4y 2 роки тому
Ведущий УМНИЧКА!!! На счёт ремня или цепи этот вопрос до сих пор спорный. Но почему то некоторые производители переходят на цепь. И хотел сказать на счёт испытаний. Это не полные испытания. Для определения надо проводить полноценные. Думаю те кто переходит на цепи они сделали эти испытания. Ведь они заинтересованы что бы их автомобили продавались и были надёжнее Думаю это и есть ответ
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@TheXilya
@TheXilya 2 роки тому
А как же растяжка ремня, воздействия температуры и прочих равных.
@user-lg8wg6bu4u
@user-lg8wg6bu4u 2 роки тому
А как же влияние атмосферного давления, влажности, космических сил блядь
@TheXilya
@TheXilya 2 роки тому
@@user-lg8wg6bu4u ну все это как раз не отличается а значит в эксперименте присутствует
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
В данном эксперименте мы проверяли только прочность, про остальные факторы речь не шла
@AUS3944
@AUS3944 2 роки тому
гораздо интереснее сравнить ремни разных производителей. Плюс добавить старый ремень залежавшийся на складе
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Учтем все пожелания и предложения!
@carte-noire
@carte-noire 2 роки тому
Предел текучести зависит не от износа, а от типа материала. Скорее всего цепь из другого материала. Если же считать износ то повлиять могла усталость металла(если бы была), а раз при однаковом усилии рвутся, значит еще "не устала"
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за дополнение!
@user-mq6nf7ks3d
@user-mq6nf7ks3d 2 роки тому
Спасибо! Интересует про хлипкие цепи и срез зубьев ремня.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за просмотр!
@CARSONWEBEU
@CARSONWEBEU 2 роки тому
"а на сухую это плохо" (с) )) дайте титры на китайском и индийском , будет 3 млрд просмотров!)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
обязательно сделаем!
@jurijantonov631
@jurijantonov631 2 роки тому
Лайк отличному каналу!Благодарю за видео! 👍👍👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@paulbonn7026
@paulbonn7026 2 роки тому
Надо попробовать от W210 2.5 TDI ОН ДВУХ РЯДНЫЙ. ВСЕГДА ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ ВАШЕ ВИДЕО. СПАСИБО. ПРИВЕТ ИЗ РИГИ.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Привет из Беларуси! 🖐 Благодарим за просмотр! 😎
@user-gv7jp8xg9p
@user-gv7jp8xg9p 2 роки тому
Взяли широкий ремень и однорядную цепь. Возьмите ремень тоньше или цепь двух, а можно и трёхрядную). Для полноты картины попробуйте разорвать пластинчатую цепь
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за дополнение!
@user-yb5wi1xb1v
@user-yb5wi1xb1v 2 роки тому
Давай "кучерявый"-ещё хотим экспериментов)...
@user-ni82vr
@user-ni82vr 2 роки тому
🤣
@schaptai1963
@schaptai1963 2 роки тому
😂😂
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Хотите - будут! Спасибо за просмотр! 😎💪
@user-yb5wi1xb1v
@user-yb5wi1xb1v 2 роки тому
🏎️🍾👍
@sergei4185
@sergei4185 2 роки тому
Нормально, давай ещё.👆👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что смотрите нас!
@user-ie9xx5fi9c
@user-ie9xx5fi9c 2 роки тому
Здравствуйте!!!Спасибо Вам,за видио.Супер👍👍👍.Здоровья Вам,удачи.Всех благ!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@olegpetrik5364
@olegpetrik5364 2 роки тому
Новые ремни у шкоды октавии мощные. Поменял на пробеге 120тыс. так он как новый не одной трещины , только видно что надписи стёрлись. Внутренняя часть очень жёсткая. Помню на Митсубиси галант покупал хороший японский ремень и он на 80тысячах уже был весь в трещинах. Кстати на моторе 1.4 tsi в европе ремень на весь срок службы мотора, а в России менять его надо каждые 120 тыс.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что поделились опытом!
@user-kr8gb8yk1r
@user-kr8gb8yk1r 2 роки тому
Жду следующего эксперимента
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за просмотр!)
@user-vm1hz8cb2s
@user-vm1hz8cb2s 2 роки тому
Цепь с еп6 проверьте будет интересно) вам зачёт!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно! 😎
@RomanRoman77720
@RomanRoman77720 2 роки тому
А что не так конкретно с цепью еп6? на приборке 190 + 60 было скручено перекупом, итого 250. Цепь как цепь, крутится пока 🤗
@user-sy3lf6go4u
@user-sy3lf6go4u 2 роки тому
Цепь испытывает более жёсткие рывковые нагрузки, поэтому в один момент металл просто не выдерживает и лопается. Но она всё же тянется, поэтому нужно слушать чтоб не начала бренчать. Ремень сам по себе особо не рвётся. Сначала отслаиваются зубья, потом проскакивают и только когда уже клин, то тогда он лопается. А рывковые нагрузки компенсируются упругостью ремня. Ко мне приезжали десятки машин, где вместо ремня была уже тряпка. И ничего, работали. К тому же ремень хоть как-то можно визуально контролировать, чего не скажешь про цепь.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за дополнение!
@genadiij3780
@genadiij3780 2 роки тому
Класс!!!! Спасибо за видео!!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@maxpryhodko1617
@maxpryhodko1617 2 роки тому
Шестерёностый привод самый крепкий ))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что поделились опытом!
@maxpryhodko1617
@maxpryhodko1617 2 роки тому
@@AutoStrong_M 🤣
@squash8480
@squash8480 2 роки тому
Сравните ремни и цепи масс маркета- цепь от кии/хендая и ремень лады
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@user-jf9lv5re7y
@user-jf9lv5re7y 2 роки тому
Мне ременные моторы больше нравятся, тише работают, и легче менять, кстати, - работая в автосервисе чаще приходится менять именно цепи.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что поделились опытом!
@andriinisolovskyi8167
@andriinisolovskyi8167 2 роки тому
Дослід на статичне розтягування зроблений гарно. Але хотілося б бачити динамічний, оскільки під час експлуатації цеп чи ремінь працюють з різними навантаженнями (гальмування двигуном, різке прискорення і так далі...)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за просмотр!)
@user-le3iw8bt1y
@user-le3iw8bt1y 2 роки тому
На zz движок быстрей пристрелился чем я цепь помннял, но теперь будучи владельцем субару и поменяв ремень на 200т.км на оригу бумаю паритет в этом вопросе. Просто по тому что товарищ на Шкоде 1,8 12г цепь сменил в 85т.км и это почти регламент. Есть прициденьы когда VAG отклебывал цепи в 50т.км. 😂 не даром кандомы делают из резины🤣
@texvek
@texvek 2 роки тому
1NZ проехал 360тыс и продал, цепь не менял. И судя по отзывам ее никто никогда не меняет. Давайте порвём Тойоту?!?
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что поделились опытом!
@user-le3iw8bt1y
@user-le3iw8bt1y 2 роки тому
@@AutoStrong_M вам спасибо за такую работу👍не каждый у кого есть убитый двигатель той или иной марки будет как досканально рассказать и показывать техничку💪
@user-ig4rh2sg1p
@user-ig4rh2sg1p 2 роки тому
Спасибо автостронг, спасибо ведущиму👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
@user-wq8ry7zb1h
@user-wq8ry7zb1h 2 роки тому
Всегда считал что в среднем по больнице цепь в разы крепче, надёжнее, но замена ее стоит в разы дороже. Цепь нужно иногда проверять, если есть возможность или хотя бы прислушиваться к металлическому звону, а ремень нужно менять по регламенту, обязательно проверять в любой непонятной ситуации и желательно проверять на закате срока службы. Теперь считаю так же само))) Впрочем эксперимент познавательный. Мне понравился)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, то поделились мнением!
@user-jr9zo1yw7b
@user-jr9zo1yw7b 2 роки тому
Всё "Лысый" да "Лысый"... Зовут-то как? Подписка давно! Даёшь новые видосики! Много полезностей)))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Илья, приятно познакомиться! Спасибо за подписку!)
@user-wr4bx3ky3x
@user-wr4bx3ky3x 2 роки тому
Всегда был за цепь. Да и по замене хватит его на три ремня.
@user-wc4kx8ng9h
@user-wc4kx8ng9h 2 роки тому
А по стоимости замены цепи с зап. частями и работой будет дороже трёх замен ремня...
@alexeimagher9083
@alexeimagher9083 2 роки тому
@@user-wc4kx8ng9h Не правда ваша.
@user-wc4kx8ng9h
@user-wc4kx8ng9h 2 роки тому
@@alexeimagher9083 а в чем не правда? Если у вас конечно не классика вазовская, а так работа раза в три дороже. Стоимость цепи. Звёздочек. Натяжители. Успокоители. Сейчас все деньгами считается.
@user-mr9tq6sm2u
@user-mr9tq6sm2u 2 роки тому
и в поле не поменяешь, эвакуатор в цену замены будет входить
@alexeimagher9083
@alexeimagher9083 2 роки тому
@@user-mr9tq6sm2u Ремень в поле тоже не поменяешь на большинстве моделей.
@467701841
@467701841 2 роки тому
Супер, пилите контент в том же духе!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@TemaSrv
@TemaSrv 2 роки тому
Супер!!! Отличный тест!! Молодцы, очень познавательно!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😉
@Individ84
@Individ84 2 роки тому
На современных мотоциклах, всё чаще применяют в качестве привода колеса вместо цепи, ремень, такой же как ремни ГРМ. Ну и опыт людей в этом деле говорит, что ремни практичнее
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо за дополнение!
@Mansoryu
@Mansoryu 2 роки тому
120к просмотров за 2 дня 👍автостронг на правильном пути 👍 Кудрявому привет 😂
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
И вам добрый день! 🖐 Сами в шоке! Спасибо за такую активность! 😉
@user-ol3uf8hv2b
@user-ol3uf8hv2b 2 роки тому
Ждём с нетерпением новых ремней и цепей.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@user-fx1ji2vb3e
@user-fx1ji2vb3e 2 роки тому
Классный эксперимент! У меня Ваз с ремнём 16 клапанный мотор. Поменял 30 тыс назад. Пока проблем не было
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-po2id3qm8o
@user-po2id3qm8o 2 роки тому
Эксперимент с цепями и ремнями ГРМ для меня очень убедитеный и повышает образование(понимание). Спасибо.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@001sava3
@001sava3 2 роки тому
Надо было двухрядку от жучки рвать! Очень интересно! Повторите плиз!
@g777ok
@g777ok 2 роки тому
Что-то мне подсказывает... Что старая и уставшая цепь от жигулей прочнее чем новая от БМВ😁
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Учтем все пожелания и предложения!
@nikolai_kelin
@nikolai_kelin 2 роки тому
Когда говорят, что ремень порвался, имеют ввиду, что срезало зубья. Что проверяли в этом видео, не понятно.
@user-sq2hg7nh9u
@user-sq2hg7nh9u 2 роки тому
Нет, когда порвался - тогда порвался. Когда срезало - тогда срезало
@andreishakin
@andreishakin 2 роки тому
А если не покупать подешевле, то ничего рваться и срезать не будет раньше предусмотренного срока?))
@nikolai_kelin
@nikolai_kelin 2 роки тому
@@user-sq2hg7nh9u Не представляю что должно случиться, чтобы ремень именно порвало. Может только если какой нибудь предмет по ремень попадёт...
@nikolai_kelin
@nikolai_kelin 2 роки тому
@@andreishakin Это уже другой вопрос )) Я по молодости катал на опель кадет и тогда узнал про то, что ремень всё же надо менять. Срезало зубья на ремне, так в багажнике запасной нашелся от предыдущего хозяина. Поменял и поехал дальше. Мне всегда интересно было - почему не делать все моторы конструктивно так, чтобы при проблемах в приводе ГРМ, поршни с клапанами не встречались?
@user-sq2hg7nh9u
@user-sq2hg7nh9u 2 роки тому
@@nikolai_kelin плохое качество, особенно российские авто
@byzonchik8994
@byzonchik8994 2 роки тому
Даже не думал что ремень настолько крепкий, спасибо 🙏 за такой тест.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@user-st9xg4iz6d
@user-st9xg4iz6d 2 роки тому
Крутой тест, как насчёт сравнения французов tu3, et4, ep4, dv4 Было бы круто узнать кто кого)) Спасибо, вы молодцы, развивайте канал дальше
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
@sergemolodets
@sergemolodets 2 роки тому
сравните грм ваговских 1,4 и 1,8/2,0 тфси: моделей 2006 г., 2013 и с 2015. Там будут и ремни, и цепи. Интересно узнать прогрес вага в этом вопросе
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@dimonvolya8080
@dimonvolya8080 2 роки тому
такое стоит посмотреть
@user-zp3hj2xs9i
@user-zp3hj2xs9i 2 роки тому
@@dimonvolya8080 Если на Штатовский рьінок идут Ауди или Фольцьі то на цепньіх движках от 3 куб...Даже в Германии я хорошо заметил что на Западе Германии ездят на Ауди из большими движками 3 куб , 4.5 куб тоесть цепь грм ...
@Dalnoboy1
@Dalnoboy1 2 роки тому
@@user-zp3hj2xs9i не показатель, есть и литровые моторы на цепи, есть и 4.7 моторы на ремне, есть и шестеренчатый грм на абсолютно разных мотора
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 2 роки тому
Скорее регресс!
@poison_9488
@poison_9488 2 роки тому
Даёшь шестерни!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@john_zhukov
@john_zhukov 2 роки тому
Молодец, Лысый! Хороший эксперимент! Кевлар решает, хоть и цепь тоже хорошо)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр! 😎
@user-pc6uq2lr2m
@user-pc6uq2lr2m 2 роки тому
Вы молодцы . Хотелось бы на этом аппарате протестить современные ремни разных производителей но для одного двигателя, либо с разных двигателей , но ремни одинаковой ширины.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@user-ls9pw6rf9h
@user-ls9pw6rf9h 2 роки тому
Спасибо! Нужный эксперимент! Плюсы и минусы есть у всех конструкций... Переход авто-производителей на однорядную цепь обусловлен компактностью этого привода и не более того... Надёжность, уже давно не интересна, примерный ресурс 100 000 и нормально..., менеджмент, экономика и прочие современные науки)))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@user-ln1ht3cl2g
@user-ln1ht3cl2g 2 роки тому
Надо было ради интереса попробовать цепь ОМ602
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@user-zh3tb9td9s
@user-zh3tb9td9s 2 роки тому
Спасибо за проделанную работу.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Благодарим за просмотр!
@user-dh5qt7bq1k
@user-dh5qt7bq1k 2 роки тому
Необычно.научный подход.интересно досмотрел.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 роки тому
Спасибо, что досмотрели до конца! Нам очень приятно 😉
Double, roller or Morse chain? Which timing chain is stronger? Subtitles!
11:48
АвтоСтронг-М
Переглядів 54 тис.
😱СНЯЛ СУПЕР КОТА НА КАМЕРУ⁉
00:37
OMG DEN
Переглядів 797 тис.
Bro smelt it & passed out 😂 #comedy
00:10
MrTalalaa
Переглядів 7 млн
TOP-10 UNRELIABLE gasoline engines.
18:50
АвтоСтронг-М
Переглядів 706 тис.
Цепь, кардан или ремень - Что лучше?
8:44
КАК ОТЛИЧИТЬ ПОДДЕЛКУ РЕМНЯ ГРМ ФИРМЫ GATES.
13:10
АЗАТ БАЙГУС
Переглядів 670 тис.
Моторные масла-самый большой секрет маркетологов.
14:29
What is VVT, how does it work? A cool guide to the VVT system. Subtitles!
18:42
АвтоСтронг-М
Переглядів 123 тис.
Os mecânicos não te falam isso #moto #diy #dicas #tools #ideias
0:51
David Soluções
Переглядів 2 млн
ОН ТАКОЙ ОДИН… Купил идеальный СПОРТКАР!
32:18
Автосалон Синдиката
Переглядів 986 тис.
excavators and cranes #166
0:17
PHN Channel
Переглядів 7 млн
Знахідка в Одеському гаражі - Peugeot 207 CC за 3500$
37:10
Відкритий Перекуп
Переглядів 55 тис.
Bat Pod first test drive!
0:42
Grind Hard Plumbing Co
Переглядів 11 млн