Я в то время работал в безопасности а/ Сибирь. Дежурил в офисе. Встретил этот экипаж в здании - говорят, второй раз родились. Третий движок отказал на высоте 5 м и самолет спланировал. Подобные происшествия с загрязненным топливом до этого были с Ан-24, прилетевшим из а/п Киренск. Наши парни огромные молодцы!

Пожалуйста, делайте больше таких видео, с инцидентами. Хэппи энд греет душу. А от истинного героизма экипажа дух захватывает. Спасибо!

Да... Парни... Вы можете, я реаниматолог, но мой лысый череп сморщился. Спасибо, что Вы такие есть.

Диспетчер был удивлен, услышав от командира "посадка". не ожидал что так можно посадить, в таких условиях. Наверно я поседел бы от такой посадки. Молодцы. Профессионализм одним словом.

Аплодирую стоя! Вот так выглядит обычный бытовой героизм - нет громких слов, нет красивых жестов. Просто самолет сел и никто не пострадал.

Господи, во время просмотра выпрыгивало сердце и слезы наворачивались, а пилоты с этим столкнулись прямо в моменте...Абсолютно заслуженные награды - они все спасли столько жизней - ещё и тех, кто мог бы погибнуть от чертоаых заправщиков.

Молодцы. Из аварийной ситуации сделали штатную. Сразу видно - здравомыслящие спокойные профессионалы.

Командир - молодец) до сих пор в строю, был моим инструктором на переучивании 👍

Браво!! Выкрутить так туху с с такими отказами! Браво!! Настоящий пилот Командир! А какое самообладание!В Экипаже все четко, до последнего. Никакой паники. Примерно просто. Молодцы.

Как сказал Жванецкий , подвиг одного это очень часто преступление другого .

Запись пилотов можно слушать бесконечно...

Столько лет прошло, надо же было найти это видео.... Теперь понятно почему мы кружили вместо того что бы пойти на посадку.

Представляю что стоило Долгову пройти на 100 метрах по диагонали над торцом и без тяги выкрутиться на полосу, повезло людям на борту что именно Долгов был за штурвалом, так бы уже 19 лет все лежали в сырой земле.

У Михаила на принятия решения было несколько секунд. Штурман, молодец. подсказал где полоса. В голосах экипажа на крайних секундах проявилось волнение. Спокойная команда КОМАНДИРА - "Садимся" спасла жизни....

Вот за что надо Героев давать. А не за посадку в кукурузу , где было сделано все, что бы угробиться. Имея непосадочное, отказ один за другим вопреки всему сесть. Браво!

А раньше бочки топливозаправщиков самолетов считались военной продукцией, изготавливались исключительно на оборонных заводах и внутренние полости не окрашивались, а обрабатывались по спецтехнологии - сначала очистка и уплотнение поверхности дробью, потом напыление горячим цинком. Сейчас все похерили о отдали все делать частникам - получи результат.

Невероятная история. Супер командир и супер команда! Мужчины. Профессионалы. Господь помог. Это чудо, что последний отказ произошёл не на большой высоте.

Нет ни одного мата! Четко и профессионально. Есть смысл выбирать не тип самолета и авиакомпанию, а кто им управляет!

Выдержке КВС можно только позавидовать! Профессиональная команда! Больше нечего сказать. Очень рад, что все живы!

Я таких великолепных работ в ютубе еще не видел! Вы просто волшебник! Супер работы! Каждая просмотрена по 3-4 раза! Не останавливайтесь, пжлст!

Надеюсь именно из за таких пилотов, ребята хотят быть пилотами! Низкий поклон за самообладание и ваш подвиг.

"Подсела" на Ваши реконструкции, их не так много, смотрю по кругу уже который раз, и каждый раз до мурашек.... жду новых выпусков 🙂 Спасибо Вам и Вашей команде за работу🤗 А сюжет замечательный - вот это профессионалы, без двигателей посадили самолёт, никакой паники и даже особого волнения в голосе командира. Заслуженная награда, браво!!!!

Железобетонная выдержка экипажа👍✊

Не дай Бог такой ситуации никому, а пилоту большое спасибо. Спокойно выполнил работу в экстремальной ситуации.

Игорь-гениальная работа. 10 минут видео-как будто жизнь с экипажем пережил!

Пилоты диспетчера бортпроводников и вообще люди связанные с авиацией, это фанаты своего дела. !!!!!! Браво пилотам аплодируем стоя!!! Сама 28 лет в перевозках. Муж руководитель полётов. Сын авиадиспетчер

Ещё раз выскажу свое восхищение экипажу. Сохранять спокойствие и здраво мыслить это дорого стоит. Ведь экипаж это тоже люди и у них наверняка емть страх как у любого человека. Да они профессионалы но ведь ничего человеческое не чуждо. Всё таки сила духа и психическое здоровье играют большую роль

Если кому-то дано быть дворником, этот человек будет выполнять свою работу как надо! Здесь тоже самое. Призвание! Сильный командир!!!

Вот она советская школа... От простого к сложному, с лёгкого типа на тяжёлый... С годами набирается бесценный опыт... Не то что сей час, послу училища сразу боинг или аэрбас в кресло второго, а чуть после и командир... Скороспелки...

Вот то натуральный настоящий герой который спас жизни людей и я уверен что о своей жизни он переживал меньше всего.

Вот бросил пока смотреть сериалы и фильмы ужасов, которые так люблю... за 5 минут тут такие эмоции. Блин, ребята, мир вам, кто ушел, и здравого рассудка тем, кто пока еще здесь, с нами!

КВС по идее понял что 2 двигателя отказали - это не нормально и скоро откажет последний, и выбрал провести опасную посадку нежели делать еще круг.

Без паники и матов, спокойно. Высший пилотаж !!!

Ребята, дай вам бог здоровья. КВС так выдержан, по сути у них секунды на принятие решения. Ребята посадившие на кукурузное поле, после попадания птицы на взлёте тоже герои. Это пилоты от бога. Их единицы. Ещё раз долгих Вам лет жизни, вам и вашим семьям.

Господи, храни всех вас- солдат неба!🙏

но надо отдать должное и машине. Самолет довез всех до крайней точки маршрута не отключив двигатели еще на эшелоне.

Этот самолет был обречен, только волею судьбы там был Долгов.

Случай, когда и техника и экипаж - одно целое. Горжусь!!!

Диспетчер: Произвели посадку? КВС: Произвели, бл... Аплодирую стоя пилотам!👏👏👏

Игорь .. ты Бог, я работник аэропорта г. Анапа, посмотрела первым видео о катастрофе рейса Анапа- Санкт Питербург.. плакала, помню лица пассажиров этого рейса😢😢😢 загорелые, отдохнувшие, много маленьких на руках🤧🤧🤧 до сих пор в памяти🙏🙏🙏

Стало быть, не все ещё, в операторов воздушного судна переквалифицировались! Остались ещё пилоты! И это радует! Побольше бы таких! Честь им и хвала!

Красавчики, дай Бог им Здоровья этим Лётчикам✈️✈️✈️💪💪💪

Пиздец как кино посмотрел. Молодцы ребята, людей спасли

..в вашей профессии.я дуб,но захожу почитать коменты , супер бальзам на душу

Высочайший профессионализм респект и уважуха командиру корабля. Сохранил жизни людей и свою .если бы все пилоты были профи своего дела жерт бы было намного меньше в этой жизни.

Игорь какой холодный, атмосферный голос у вас. Просто лучший!

Об этом еще сам В.Ершов писал в своих мемуарах, все это красноярская школа! Не пилоты были, уникумы.

Самое главное в экстремальных условиях во всех ситуациях -научиться отключать панику, а только потом примнять свои знания и умения, так как в состоянии паники они не применимы и бесполезны. Это косается всех сфер деятельности и это первое что должен уметь любой профессионал в любой сфере своей деятельности.

блять. слезы гордости вам пилоты... я вами горжусь

Горе маляры - дизлайкеры... не успели им тогда руки оторвать, так они теперь дизлайки этими отростками ставят...

Дааааа ❤много раз смотрю. Парням повезло долетели. Физика была на их стороне. Командиру и всему экипажу от меня лично спасибо огромное ❤там брат отца летел с сестрой.

Игорь, Ваши документальные фильмы на уровне National geographic! В сравнении с документалками на Рен тв или НТВ небо и земля! Смотреть одно удовольствие, даже будучи далеким от авиации понимаешь всю серьезность ситуации и львиную долю нюансов. Все благодаря Вашим комментариям! Спасибо Вам) и с нетерпением ждем видео!

Ух, ты! Как триллер посмотрела. До мурашек. Спасибо, ребята. Музыка божественная

Нельзя обижать вторых пилотов они тоже много значат и отвечают за все. Медаль это мало.

Вот каким пилотам героя России нужно давать .

У ХОРОШЕГО КОМАНДИРА! Весь икипаж действует слаженно как один человек!!! Сразу понятно как Командиром стал не по блату!!! Покраска цистерн, это как обычно очередной финансовый АТКАТ...

Спасибо таким ребятам, что в сложной ситуации не спасовали.

Господи, я как будто сама в этом самолете побывала... до слез

Здоровья вам и удачи, настоящие мужики!!!

Самые качественные реконструкции ! Спасибо за видео!!

Ухххх... Молодцы! Вот вам и роль личности в истории. Был бы другой экипаж - и - привет семье!

Блин до слез

Фото уже нового аэропорта Толмачева!!! Показали бы на момент 2000 ого года , вся Россия заплакала бы...

Охренеть. У тебя минута, непосадочное положенте и отказ всех двигателей. Нервы у КВС что надо.

Вот такие лётчики достойны высших наград

Красавчики настоящие пилоты старой школы. Сейчас таких пилотов осталось еденицы, а новые выпускники это не пилоты а операторы машины.

Thank you for the english subtitle, great content 😊

Крутые ребята. Вот таких называют спецы

Преклоняюсь перед мужеством и профессионализмом русских летчиков!

Молодцы парни!! Честь и хвола всем членам экипажа. КВС профи. Молодчина. Отказ Курс МП это плохо. По АРК контроль можно было осуществлять. Старым дедовским способом есть МК и УС штурман должен обязательно знать как дальше высчитывать и определять положение ВС относительно ВПП. Всем удачи.

Откуда дизлайки берутся? История с хеппи ендом,лётчики бравые летуны,машину посадили,всего лишь один раз матюкнулись.

Краснодарские ребятаааа, как всегда на высотееее)))

Пилоты действительно достойны награды,только к сожалению награды в рф имеют всё меньшую ценность,особенно когда награждают сына сечина

Молодцы, спасли всех

У нас всегда будет место для подвига))) меняй себя, где бы ты не работал, чтобы рука хирурга потом не дрогнула

Прочитал все комментарии до самого крайнего. Удивило то, что здесь отметилась дочь Шенгардта, крайне возмутившаяся тому что Ту-154 имеет 3 двигателя. Скорей всего , эта дама, дочь лейтенанта Шмидта. Господи, сколько же всякой ереси понаписано. С громадным удовольствием плюсанул то, что написал Сергей Ивченко. Этот парень реально представил себе эту посадку, потому что знает в этом деле толк. И чего стоило пилотировавшему эту машину без тяги двигателей выйти на полосу, уцепиться за неё , не слететь с неё, выровняться и затормозить. Это был их день, это была правильная оценка нештатки, правильное принятие решения и красиво сделанная работа.

Я ваша - навеке☺️☺️☺️💞💞💞 очень интересно, понятно, доступно.. супер 👏 жду с нетерпением новые расследования🙏🙏🙏🙏

Блин, ты так круто розказываеш, смотреть одно удовольствие

4:55 «Произвели, произвели» 😁

Отлетал 5 лет на Ту-154,скажу честно, откажи моторы в таком порядке на минуту раньше, сел бы в поле, но ночь, а там как повезет. Долгов молодец бесспорно, но и удача тут имеет львиную долю. И запас высоты, и на "легке машина" это не маловажно. И шасси уже выпустил, наверняка застопорили уже. И механизацию выпустил. И огни ВПП видны, и дальний привод перед носом. И не в крене шли(не на развороте) практический на посадочном курсе...Это вот все и позволило так быстро среагировать. Спасение было в змейке удачно он закрутил его,над огнями шел, поэтому изза возмущений штурвала (раскачка по крену) он прозевал ось ВПП,но оно то и понятно. Тут уж сел как сел и на том спасибо. А вот к штурману вопросы конечно есть.Ну и КВС видит курс ушел...почему по приводам не пошел,непонятно..При наблюдении огней ВПП можно и на привода поглядывать,.тем более я уверен они заходили в директорном режиме.А там на курс мало кто смотрит.Штурман как правило докладывает (Высота,На прямой(или левее,правее) Вертикальная. Скорость...через 3-4 секунды снова...а отклонение курса было еще до глиссады(раз довел самолет до посадки с таким отклонением,но Курс,повторяю , это не критично...Так что Долгову надо благодарить бога за то что так много факторов сложилось..Награда заслуженная..но и морально про себя можно наградить и ситуацию и положение самолета в котором он оказался.

Игорек ты молодец!!! Очень интересно слушать

Браво 👏четкой и слаженной работе экипажа, главное что никто не пострадал))

Такие пилоты один из ста. Вот оно железный характер👍

Ураа! Новое видео! Сразу лайк! А потом просмотр)

Восхитительная команда! Не ушли в сваливание! Молодцы!

Почему им не дали героя?? Кому попало дают,а настоящим героям всего лишь Орден мужества!! Не честно!

Пилоты герои, халатность с топливом - преступная! Надо сказать, что очень счастливо сложились обстоятельства! Отключись бы двигатели немного раньше, или если бы решением был всё-таки второй круг, все закончилось бы иначе. Здорово, что всё закончилось хорошо. Жизнь драматичнее любого кино бывает.

Президенту, конечно, видней, кто из членов экипажа какой вклад внёс в эту счастливую посадку, но складывается впечатление, что награды присуждались "от фонаря".

Бедная Тушечка. Вечно ей от обслуживания и наземки доставалось. 😭 Но сам случай говорит об сверх надёжности этого самолёта! В три раза больше нормы на фильтрах отложился осадок, но она дотянула героически до последнего. Я об этом случае давно знаю. Там движки остановились и то только когда обороты снижали. Топливо, осадок уже не могло при таком режиме продавить.

Конец декабря 1986 г. рейс Ту 154 Томск- Ленинград( может кто помнит) - похожая история: взлетели, набрали высоту и- тишина; люди не паникуют, но переглядываются между собой( глаза- в глаза); планируем, но довольно быстро приближаемся к земле( я уже кедрач разглядел отчетливо) и тут запускается один! движок. Повезло! Садимся, между прочим, в Толмачево. По краям взлети- посадки машины скорой помощи и пожарки. Выгрузили, велели « погулять» пару часов, посадили в другой самолёт ( по внутренней обшивке догадался) и тю-тю. Даже выпить нихрена не предложили. Хорошо, с собой было( командировочный как- никак). А стюардессу, которая по штатному расписанию занимает место в хвосте лайнера, тащили по салону в отрубе.

Удивительно!!! Я столько видео с вашего канала посмотрела... Ушли на 2 круг!!!! 3 раза перематывала момент посадки. Браво!!!

Очень круто, экипаж - профи! Причина потрясла, конечно. Один *удак, видимо, за откат дал такой нехилый подряд фирме, и её рукамиводитель, такой же чудак на букву "м", нанял для экономии маляров с обочины. Или из пещеры, когда они с охоты на мамонта вернулись. Валик - их следующая ступень эволюции после каменного топора.

Вот кому надо давать героев России ! А не иудам ворам, дружбанам недомерка ! А ещё хлеще их мажорам, песец - 23 года, герой ! Но народ всё знает, кто есть кто . Настоящие герои те, кто спасает человеческие жизни ! Низкий вам поклон !

Ребята молодцы вы настоящие профессионалы, дай бог вам здоровья и удачи вам всем👍👍👍👍🙏🙏🙏

Третий раз уже пересматриваю, моя любимая серия

И почему я не удивляюсь качеством покраски цистерны в Краснодаре... Экипаж герои!

Если голоса реальные, то голос КОМАНДИРА РЕАЛЬНО СПОКОЙНЫЙ И УСПОКОИВАЮЩИЙ👍👍👍.... Больше бы таких видео что бы знать профессионалов своего дела🙏... Дай Бог вам здоровья

Потом эти годы назовут "лихими-90ми". Советская техника и советские люди противостояли бардаку, вседозволенности и ельЦинизму в стране. С джойстиком вместо штурвала так самолет не посадить. Сейчас начинается постепенное возрождение отечественного авиастроения. Может и прорвемся. Автору спасибо за видео. Раньше вся эта информация МАК доводилась приказом ДСП, а сейчас отличное информативное видео.

2000 год, это перед нами самолет сел. нам пришлось круг делать. мы летели на ту -154 аэропорт Сокол г. Магадан в аэропорт Толмачева г Новосибирск.

Спасибо за обзор! Очень вовремя решили сесть. Уйди на второй круг, отказ третьего двигателя и всë. Мдаа, от каждой мелочи зависит успешный полëт. Не только профессионализм пилотов, качественная техника и топливо, но и обычная цистерна.